수리비 수백만 원 나오는 터보 사실 교체 안 해도 된다?

แชร์
ฝัง
  • เผยแพร่เมื่อ 5 ต.ค. 2024
  • ep.259 터보 교체하기 전에 청소로 해결 가능한지 먼저 확인하자
    50년 자동차 정비 명장이 추천하는 자동차 용품 스토어
    세이프카 바로가기 : smartstore.nav...
    채널에 가입하여 혜택을 누려보세요.
    / @masterpark1
    제보/출연/제작진 관련 문의 : phk@we-alive.com(담당PD)
    비즈니스 관련 문의 : masterpark@we-alive.com
    세이프카 입점 및 문의 : safecar@we-alive.com
    #터보 #터보수리 #자동차관리

ความคิดเห็น • 312

  • @masterpark1
    @masterpark1  ปีที่แล้ว +27

    50년 자동차 정비 명장이 추천하는 자동차 용품 스토어
    세이프카 바로가기 : smartstore.naver.com/safecar

    • @ds32p31
      @ds32p31 ปีที่แล้ว

      터보 궁금한게 있어서요
      예열/후열 안하면은 어떻게 되나요
      터보엔진 관리방법 알려주세요

    • @박병일-q6h
      @박병일-q6h ปีที่แล้ว +1

      ​@@ds32p31 워밍업과 후열안해주면 터보붓싱이윤활부족으로 유컥이커저 터보날개가하우지에간섭되어 고잣납니다

    • @인도리도리
      @인도리도리 ปีที่แล้ว +1

      안녕하세요 박병일 명장님 질문이 있습니다.
      터보로 인해서 공기가 더 많이 공급되니 출력이 좋아지는것은 이해가 되는데 공기가 많이 들어가면 연료도 많이 쏘는걸로 알고있는데 연비가 왜 좋아지는건지 이해가 되지 않습니다 알려주세요!!

    • @bj헷갈려
      @bj헷갈려 ปีที่แล้ว +1

      하이브리드 차량 터보 관리 궁금합니다!

    • @이호빈전도사
      @이호빈전도사 ปีที่แล้ว +2

      카본이 쌓이면 터보가 고장 날 가능성이 크다고 하셨는데 카본 청소는 어떻게 하면 되는건가요??

  • @isk7159
    @isk7159 ปีที่แล้ว +11

    박명장님의 유튜브를 보면서 자동차에 대한 지식이 많이 늘었습니다 고맙습니다

  • @kayinhevel3322
    @kayinhevel3322 ปีที่แล้ว +52

    영상에서 카본관리 잘 하라고 하셨는데, 구체적으로 말씀해 주시면 고맙겠습니다. 그리고 불연소제는 어떤 제품들이 있는지 알려주시면 큰 도움이 될거같습니다. 부탁 드리겠습니다~

  • @theGreatEngineer
    @theGreatEngineer ปีที่แล้ว +27

    욕을 많이 먹는대에는 다 이유가 있는겁니다.
    이분은 참 자꾸 어설프게 단편적인 부분이 전부인것처럼 단정적으로 말씀을 하시니..
    더 큰 터보 고장원인은 엔진오일 관리 미흡에 따른 윤활부족으로 인한 회전축 마모인데..?
    그리고 터보를 청소해라..? 그냥 흡배기쪽 임펠라에 대고 약품쏘면 그게 청소가 잘 되나요?
    일반 소비자 입장에선 엔진오일 관리 잘하는게 최선이죠.
    그리고 일반 정비소에서 터보 분해청소를 어떻게 합니까? 재조립 시 간극 등 미흡으로 망가지면 더 골치아파지는데.. 마치 돈 더 벌라고 일부러 안해주는것처럼 사람들 매도하지마세요. 사람들이 진짜인줄 압니다.

    • @최경철-e4h
      @최경철-e4h ปีที่แล้ว +4

      동감합니다

    • @Christian-xw4nj
      @Christian-xw4nj หลายเดือนก่อน

      좀 자세히 말해주면 좋은데 단편적인것만 말해주네

  • @jayleigh9523
    @jayleigh9523 ปีที่แล้ว +18

    명장님 덕분에 눈탱이 안 맞는 것은 물론 기계의 성능과 유지에 관하여 많이 배우고있습니. 감사합니다.

    • @한수영-k8y
      @한수영-k8y 10 หลายเดือนก่อน

      사윗감으로 정비하는사람은. 무조건 거른다

  • @erickim3710
    @erickim3710 ปีที่แล้ว +9

    첫차 살때 터보의 장점보다는 단점 (카본)을 생각 하여 안산 기억이 있습니다. 이걸 글로만 파악 하고 있다가 이렇게 영상으로 보니 확실히 이해가 됩니다 ㅎㅎ 감사합니다

  • @eer4262
    @eer4262 ปีที่แล้ว +40

    터보 분해 및 카본슬러지 청소방법에 대해 알고 싶습니다. 명장님

    • @김태우-k1c
      @김태우-k1c 11 หลายเดือนก่อน +2

      카본슬러지는화학정비가합리적입니다

  • @user-dr.08
    @user-dr.08 ปีที่แล้ว +33

    종종 느끼는 거지만.. 명장님은 소비자들을 위해서라면 불편한 진실도 서슴없이 밝히시는 군요. 최고이십니다.

  • @민원장-q1i
    @민원장-q1i ปีที่แล้ว +6

    카본 슬러지 적게 쌓이게 하는 방법은 터빈을 고회전 시켜주는 겁니다. 그러려면 엔진회전수를 일부러 한번씩 높이세요. 풀가속 한번씩 해주시고 시원하게 고 알피엠구간을 잠시 쓰면 됩니다. 이거 제 생각인데 맞나요?

    • @toptop-eq6hm
      @toptop-eq6hm 6 หลายเดือนก่อน +1

      아니요

    • @훈띠
      @훈띠 หลายเดือนก่อน

      센서류, 흡배기, 인젝터, dpf등 카본제거 과정을 보면 때려밟는다고 세척이 되는 부분도 있지만 안되는 부분도 있어서 카본 과축적이 발생하게되면 이상 증상은 무조건 발생합니다

  • @닥터하우스-k9p
    @닥터하우스-k9p ปีที่แล้ว +11

    휘발유 터보 차량은 경유보다 카본 슬러지가 덜 쌓이니까 그나마 낫겠네요? 그리고 예열 예후 해야된다는 사실은 처음 알았네요 ^^

  • @jjshim1
    @jjshim1 ปีที่แล้ว +40

    결국 정비사의 양심과 의지에 달려 있군요. 차오너는 정비사의 양심을 믿을 수 밖에 없는 게 현실.

    • @훈님-i7r
      @훈님-i7r ปีที่แล้ว +2

      여러 작업해야되서 번거롭고 안될경우 난감해지죠 ㅋㅋ 간단하게 어셈블리 교환하면 재작업할 이유도 없구요

    • @해철이형보고싶소
      @해철이형보고싶소 ปีที่แล้ว

      메이커도 돈벌려고 그런지 괜히 갈라고 하던가 고치라던데 그냥 몇년 더타도 그부위 고칠일도 없었음 ㅜㅜ 뭐하자는거지

    • @kingsman5962
      @kingsman5962 ปีที่แล้ว +5

      관리차원에서 카본 청소만 하려고 갔는데 이것저것 망가졌다고 구라칠까봐 문제 없으면 못가겠음

    • @GMG.
      @GMG. ปีที่แล้ว +2

      보증수리받았었는데 벨브하나나갔는데 아쎄이통교환..

    • @toptop-eq6hm
      @toptop-eq6hm 6 หลายเดือนก่อน

      저렇크리닝만하고 장착후 문제가 해결되지 않는다면 저작업에 대한 비용과 시간을 차주가 이해한다면 해도 무방할듯.
      하지만 그모든것을 정비사에게 책임을 묻는다면 이야기는 달라질것.
      정비사의 양심문제가 아님을 어차피 크리닝하나 교체하니 받는 공임비는 같거나 교체가 더 적다는것을 생각해보길.

  • @joon-hn9dr
    @joon-hn9dr ปีที่แล้ว +8

    항상 유저 들의 입장에서 상세한 설명 감사드립니다 ~~

  • @조항겸-t8x
    @조항겸-t8x ปีที่แล้ว +15

    명장님 항상 좋은 정보 너무 감사합니다.

  • @zzzz5310
    @zzzz5310 ปีที่แล้ว +22

    터보 카본제거를 불연성제품을 이용하여 혼자서 DIY하는 방법을 알려주시면 더욱 좋을것같습니다!(ex. 방법, 주의사항등)

    • @박병일-q6h
      @박병일-q6h ปีที่แล้ว +22

      조만간알려드릴게요

  • @이용주-m2z
    @이용주-m2z ปีที่แล้ว +7

    오늘도 잘보고 가요!
    감기 조심하세요 🤗👍👉👍💝💝💝

  • @우대암
    @우대암 ปีที่แล้ว +1

    안녕 하세요 언제 들어두 시원 합니다.오늘영상 감사 드립니다

  • @떡집아들빵돌이
    @떡집아들빵돌이 ปีที่แล้ว +2

    예전에 터보고장이 아닌데도 터보고장이라고 부품 팔아먹을라고 교체하는 업소들 많았죠.

  • @dca489
    @dca489 ปีที่แล้ว +3

    2003년 형 쏘렌토 수동을 구입해서 대략7500킬로 운행...어느날 고속도로 내리막길에서 조용하게 가고 있었는데 갑작이 굉음과 함께 알피앰이 끝까지 쩍 달라붙었다
    순간적으로 기어를 중립으로 하고 가장자리길에 세운다음 시동을 끄고자 키를 뺏는데도 시동은 꺼지지 않았다
    배기가스는 백색으로 연막탄을 터트린것처럼 엄청나게 많이 나와서 왕복4차선 고속도로가 잠시 막힐정도로 약30분정도 굉음을 내며 엔진이 공회전을 했다
    당시 강릉 서비스센터에 연락하여 견인해서 입고하고 약1주후 찾아가서 알아보니 엔진을 교체했다 한다..자세한 내막은 알려주지 않는다..그 이후 별탈 없이 잘탓는데 나중에 어느 카센터에서 알아보니 터보차져 팬이 회전하는데로 엔진오일이 경로를 이탈하여 공기와함께 연료처럼 공급되었을 것이라 한다...그러면서 기어변속이 자동이였으면 사고가 날수도 있었다 한다...이게 급발진과 관련 있지 않을 까요?
    악셀레이터에서 발을 떼도 안되고 세워도

    • @user-doraji897
      @user-doraji897 9 หลายเดือนก่อน +1

      몇가지 원인의 카테고리중에 하나죠

  • @김형학-r1o
    @김형학-r1o ปีที่แล้ว +3

    터보에 대해서 오늘 확실히 알았네요,명장님 우리같은 정비 애숭는 정비사님이 하자는대로 할수밖에 없어요.3일전에 터보가 문제있다고해서 고쳤는데 현대블루핸즈에서 95만주었네요

  • @알파-s9g
    @알파-s9g ปีที่แล้ว +7

    좋은정보 감사합니다

  • @유정이-e2r
    @유정이-e2r หลายเดือนก่อน

    지금 터보 이상으로 점검 왔습니다. 교체 없이 화학물로만 정비 되길 기도하고 있습니다 ㅠㅠ 더위 조심하세요.

  • @airgun7674
    @airgun7674 7 หลายเดือนก่อน +1

    디젤차 종합검사때 매연때문에 이거저거 손볼필요없이 터보열고 슬러지 잔뜩껴있으면 그차는 2년짜리 차입니다. 2년에 한번 완전히 포맷해줘야 하고 2년후에 검사때 마찬가지죠. 터보 청소해봤자입니다. 쌓이는 차는 또 쌓이고 출력이 후달리고 매연이 펄펄 나옵니다.

  • @금성섭-g5v
    @금성섭-g5v ปีที่แล้ว +5

    간결 명확한 정보

  • @용선심-m8w
    @용선심-m8w ปีที่แล้ว +2

    명장님 영상 잘봤습니다 새로운정보 감사합니다

  • @진리의사랑이신말씀안
    @진리의사랑이신말씀안 ปีที่แล้ว +6

    보통 터빈의 팬을 손으로 눌러봐서 유격이 있으면 무조건 교체하는 걸로 알고 있습니다
    혹시 이렇게 아마도 터빈쪽 팬베어링이 나간 경우에도
    살릴 수 있는 방법이 있을까요?

  • @이용원-o4y
    @이용원-o4y ปีที่แล้ว +9

    카본을 안쌓이게 관리 하려고 하면 어떻게 해야 하나요?일정 키로수마다 터보분리 하고 청소해야 하나요?

    • @guygood6748
      @guygood6748 ปีที่แล้ว +1

      정기적으로 고속주행을 꾸준히 해주시면 연소실이나 터보관련계통에 카본생성방지에 좋을거같아요. 시내주행위주시면 카본은 더 많이 생긴다고 보시면 됩니다~그에따라서 미션오일 엔진오일관리도 잘해주시구요~냉각수계통도 메뉴얼에 나와있는대로 관리해주세요.

  • @youngbonkoo7983
    @youngbonkoo7983 ปีที่แล้ว +1

    터빈교체 공임을 생각했을때는 주행거리에따라 예방정비차원으로 교체를하는게 나을수도 있다늠개인적인 생각이 드네요

  • @expan659
    @expan659 ปีที่แล้ว +7

    카본청소는몇만때하나요

  • @봐수감
    @봐수감 ปีที่แล้ว +2

    고속주행중 시동이꺼져 블루핸즈 맡겼는데 엔진교환 견적600 사설가서 보니 인젝터 하나사망해서 그런거였는데....견적 30... 인젝터다바꾸니 80나와서 인젝터 올교환했습니다. 블루핸즈 귀찮아서그런지 무조건 엔진교환미션교환

  • @간지용용
    @간지용용 ปีที่แล้ว +3

    불과 한달전 터보 나가 교체햇습니다.. ㅎㅎ
    수입차라 견적 후덜덜

  • @chansoolee3497
    @chansoolee3497 ปีที่แล้ว +1

    터보 달린 차는 엔진오일도 자주 갈아주어야 터보가 덜 고장 납니다.
    터보도 엔진의 오일을 공유해서 씁니다.

    • @toptop-eq6hm
      @toptop-eq6hm 6 หลายเดือนก่อน +1

      정답

  • @양과늑대의요람
    @양과늑대의요람 ปีที่แล้ว +6

    터보 세척은 얼마를 주기로 하는게 좋을까요. 운전자의 습관등 여러가지 요인이 다르긴 하겠지만 몇만키로 마다 하는게 적당한걸까요

  • @광고스킵-d3q
    @광고스킵-d3q ปีที่แล้ว +6

    카본청소는 몇키로마다 해주는게 좋나요?

    • @박병일-q6h
      @박병일-q6h ปีที่แล้ว

      5에서6만길로정도요

  • @이진현-g7i
    @이진현-g7i 3 วันที่ผ่านมา

    명장님의 금과옥조와 같은 말씀 귀담아 듣고 있습니다.깊이 감사를 드립니다. 제차는 폭스바겐 티구안 (디젤)2.0 TDI Blue Motion 2013년식입니다.
    고장 내용 : 터보 벤조라인에 엔진오일의 누유가 있어서 그래도 2년 이상 그냥 운행하여 오고 있습니다.
    이를 경우 어떻게 해야 좋을지 지도말씀을 해 주시면 고맙겠습니다.감사합니다.

  • @kcrollerskate3404
    @kcrollerskate3404 ปีที่แล้ว +4

    정보 감사합니다

  • @electromotiveoscillation4110
    @electromotiveoscillation4110 ปีที่แล้ว +1

    가속페달을 밟을때 매미소리가 나서 터보 문제가 아닌가 의심하고 있는 중인데 귀가 번쩍하네요. ^^;;
    창문 유리를 내리고 주행하면 소리가 들리고 특히 여름에 매미가 울어대면 구분할 수 없을 정도입니다. 다행히 창문유리를 닫고 주행하면 실내에서는 들리지 않습니다. 정비소에 가면 터보 통교체를 얘기하고 비용부담이 커서 그냥 다니고 있습니다. 제차의 소음 원인이 다른 데에 있을 수도 있겠지만 일단 터보 카본제거 동영상이 개대됩니다. 감사합니다.

  • @Force_Air7
    @Force_Air7 ปีที่แล้ว +1

    명장님 감사합니다😊

  • @김태춘-e4s
    @김태춘-e4s ปีที่แล้ว

    코란도 C 차량입니다.
    엔진경고등이 종종 들어왔다 꺼젔다하였습니다.
    그러던 중 최근에
    한번 경고등이 계속켜저 있고 소음이 생겨서 일시
    시동을 정지후 재
    시동하니 괞찬어
    졌습니다.

  • @chk5306
    @chk5306 11 หลายเดือนก่อน

    터보 차져의 용도가 산소를 공급하는것 이라고 하셨는데,
    산소가 아니고 공기를 압축하여 보내것입니다.

  • @우대암
    @우대암 ปีที่แล้ว

    안녕 하세요 영상 너무 잘 봤습니다. 감사합니다

  • @swathe11
    @swathe11 ปีที่แล้ว +1

    휘발류차량. 디젤차량. 터보카본청소방법도. 영상으로 알려주세요

  • @김정훈-f7v5g
    @김정훈-f7v5g ปีที่แล้ว +1

    명장님 바닥에 오일이 떨어지길레 카센타 갔더니 밑에서 보니 터보 외부에서 오일이 떨어지는데 왜 그런 거죠? 금액도 만만치 않네요 ㅜㅜ 공기를 밀어 넣는 기구인데 왜 오일이 고여서 떨어지죠?

  • @알람-i5w
    @알람-i5w ปีที่แล้ว +7

    그렇다면 터보 청소 방법과 사용하는 화학용품은 어떤걸 써야 할까요?

    • @백신미접종1968
      @백신미접종1968 6 หลายเดือนก่อน

      경유차는 터보가 문재면 dpf문제가 생겨요 수리비 최소 300.보면됩니다 연비 아낄려다 휘발유차보자 수리비가 더 들어요
      특히 현대 경유차

  • @김두원-z1y
    @김두원-z1y ปีที่แล้ว +1

    명장이라고해도
    모든것을 다 아는것이 아닙니다...

  • @달부엉잌
    @달부엉잌 ปีที่แล้ว +5

    가솔린경우 터보차저는 몇키로에 카본청소가 맞을까요 ?̊̈
    운행은 20키로 주행하고 100키로 넘게 밟고 가기도 합니다

    • @박병일-q6h
      @박병일-q6h ปีที่แล้ว +3

      10만킬로정도

    • @달부엉잌
      @달부엉잌 ปีที่แล้ว

      @@박병일-q6h 굿입니다 ㅎ

  • @곽정규-y7k
    @곽정규-y7k ปีที่แล้ว +1

    아버지차가 08년식 스타렉스 수동이 었는데 터보 나가서 임시 방편으로 흡기 호스를 터보쪽을 우회 한채로 운행 해본적 있는데 힘 진짜 없습니다 ㅋㅋ 오르막길에서 분명 엑셀을 끝까지 밣았는데도 차가 안나가요 ㅋㅋ

  • @user9269
    @user9269 2 หลายเดือนก่อน

    카본이 제일 문제 이군요 카본 세퍼레이터나 포집 장치를 하거나 제일 좋은 방법이 무엇이 있을까요

  • @강영성-j1p
    @강영성-j1p หลายเดือนก่อน

    휘발유 lpg개조 차량 휘발유도 한번씩 사용해야 된다해놓고 또 한가지 연료만 사용해야한다
    라고 말씀이 바꾸시면

  • @coely7
    @coely7 ปีที่แล้ว +3

    와 좋은 내용입니다.
    스타나다인 카본제거도 터보에 효과있는지 의구심 드네요.

  • @1등-s3p
    @1등-s3p ปีที่แล้ว +5

    시중에 나와있는 터보크리닝액체 터보에 분사해도 효과가 있을까요?

  • @homelaboratory5513
    @homelaboratory5513 5 หลายเดือนก่อน +1

    명장님 터보 고장나도 급가속만안하면 탈수있는거 아닌지요?

  • @kwn141
    @kwn141 ปีที่แล้ว +8

    카본에 대해 관심이 많은 사람입니다.
    특히 요즘 GDI방식들은 구조상 Bypass가스에 오일분자들이 섞여들어서 다시 엔진으로 들어가는데 가운데 흡기 매니폴드같은 곳애 카본슬러지로 남는다고 알고 있습니다. 그래서 사람들이 튜닝으로 오일 캐치캔을 설치하는걸 봤는데요. 실제로 이 오일캐치캔이 효과가 있는지 또한 명장님께서 어떻게 생각하시는지 의견이 듣고싶습니다.
    그리고 터보 예열 후열에 대해 여쭙습니다. 예열 후열의 올바른 방법과 요즘 나오는 후열해주는 장치가 있는 차에도 후열을 해야하는지 여쭙고 싶습니다.

    • @知天命-w1k
      @知天命-w1k ปีที่แล้ว +1

      오일 캐치캔은 일부 자동차 메이커사에서도 그 효과가 입증되어 정품파츠로 나오는걸로 알고 있습니다. 현대기아차도 물론 있습니다. 외국 유명 메이커 자동차 브랜드들도 정품파츠로 나오고 있고요.

    • @jin-ts9uf
      @jin-ts9uf ปีที่แล้ว

      단거리 운전이 잦다면 오일 모이는게 보입니다

    • @땅땅이-d2q
      @땅땅이-d2q ปีที่แล้ว

      그냥 깔끔한거 추구하는 사람이 달아놓는 파추 아닌가요???
      자연흡기 같으면 카본으로 공기유입로가 작아지면 문제가 되겠지만, 터보차 같은경우 과급공기를 계속 압축해서 공급하는데 큰 차이가 있으려나요….

  • @kjg12
    @kjg12 11 หลายเดือนก่อน +1

    터보가 안좋으면 저항이생긴다고하셧는대 시내버스 현대 뉴슈퍼에어로시티 천연가스버스입니다. 내르막에서 기어를중립으로빼도 속도가줄어드는 기이한현상에 평지에서는 차가 나가지도안고 혹시 이것도 터보문제인가요?

  • @이인기
    @이인기 3 หลายเดือนก่อน

    디스커버리스포츠인데요
    어제 고속도로에서 풀악셀시 출력저하가 나면서 흰연기가 나와 차가 섰어요
    터보계통인지요?
    전에도 출력저하는 있었는데 희연기는 없었고 이때 경고등은 떴지만
    단지 출럭만 저하되다 하루이틀 지나면 정상으로 돌아왔어요 카센타에서는 배기가스 장치에서 문제라고 자연연소되 없어진것 같다고 합니다
    현재 상황에서 어찌해야하는지요
    지금차는 수리점에 입고된상태고 점검전 입니다

  • @김인수-d1t4f
    @김인수-d1t4f หลายเดือนก่อน

    명장님 설명잘듣고있어요 출력이 저하되는것도 터브와관계있읍니까

  • @만왕
    @만왕 5 หลายเดือนก่อน +1

    기름 조금 더 먹어도 자연흡기 타는게 터보차 수리비 내는것보다 낫다

  • @kor_kwon
    @kor_kwon ปีที่แล้ว +2

    터보 베인이 고착되는건데 터보를 분해해서 클리닝 해주는 정비소가 있나요? 수도권에는 없는거 같은데…혹시 있나요??

  • @감사감사-l8z
    @감사감사-l8z ปีที่แล้ว +4

    카본 관리 방법 알려주세요

    • @박병일-q6h
      @박병일-q6h ปีที่แล้ว +2

      6만에서7만킬로운행하시면 흥기매니폴도청소해주면됩니다

    • @길냥이-y1m
      @길냥이-y1m ปีที่แล้ว +1

      제경험상 흡기매니 쪽 3만쯤타고 청소합니다
      시내주행많다면 더막히겟죠
      단골센터 잡고 전반적관리가좋아요
      차종은 lpg 입니다
      디젤은 거즌매년이라보심되요

  • @imm1255
    @imm1255 ปีที่แล้ว +2

    휘발유 터보 관련 자료 알려주세요

  • @elan0405
    @elan0405 ปีที่แล้ว +4

    터본 관리는 엔진오일 관리가 중요하다고 하던데 맞는 사실인가요?

    • @9-hyungbongo
      @9-hyungbongo ปีที่แล้ว +3

    • @박병일-q6h
      @박병일-q6h ปีที่แล้ว +4

      예 오일관리 카본관리 케미칼로청소관리해주면되고요 워밍업과 후열꼭하세요

    • @이태호-b1p
      @이태호-b1p ปีที่แล้ว +3

      네 터보차는 주행하다 보면 엔진오일을 좀 먹는 성향이 있어요 운전 습관 따라 먹는 양 차이도 있구요

  • @이병주-v4q
    @이병주-v4q ปีที่แล้ว +1

    카니발 4세대 차량입니다. 언젠가부터 미세하게 휘파람소리 가나더니 오늘아침부터 가속할때 심하진 않지만 소리가 확실하게 들리더라구요 계기판엔 이상신호는 없구요 차도 잘나갑니다 언덕에서도. . 말씀하신데로 기아오토 변속시 변속이 늦게 될때도 있었구요(자주는 아니고 가끔) 이런상황인데 청소를 해야할까요 교체를 해야할까요 정비소 가면 100% 교체하라고 할것 같아 비용이 들까봐 이렇게 글을 올립니다. 조언 부탁 드립니다.

  • @tkelect9322
    @tkelect9322 ปีที่แล้ว +7

    명장님 질문있습니다!
    10년식 스타렉스입니다. 저속주행 고알피엠에서 악셀을 떼면 비둘기소리마냥 푸드드드 소리가 나는데 터보가 문제가있다고 하는 사람과 압력이 빠지면서 나는 당연한 소리라는 사람이 있는데 어떻게 판단하면 좋을까요?
    (항상 감사합니다^^)

    • @박병일-q6h
      @박병일-q6h ปีที่แล้ว +6

      가변제어터보쪽에 카본쌓여 가변제어가원할게안되어 임폘러가 저항이걸리면그럴수도있습니다

    • @봉구봉자-c7r
      @봉구봉자-c7r ปีที่แล้ว +4

      가변제어듀티값이 안맞아서 압력을 리턴시키는 소리입니다 솔밸브 교환해도 원인이 동일하다면 터보 교환이 맞습니다

  • @mixup0000
    @mixup0000 ปีที่แล้ว +1

    터보엑추에이터가 나가서 교채를 했는데
    하루타니까 엔진경고등이들어와서
    현대서비스센타를오니까
    터빈 고착 진단기에뜬다고하는데요
    터보는 악셀 밟으면잘돌아가는거같은데
    왜그런걸까요ㅠ

  • @규혁한-u2y
    @규혁한-u2y 11 หลายเดือนก่อน +1

    좋은 정보 좋은 지식 항상 감사합니다.
    인피니티 fx 30d 차량입니다
    현재 14만키로 이며
    2주전 휘파람 소리와 함께 엔진 부조화로 견인. 현재 수리중인데 터보 차져 임펠라 베어링 파손으로 엔진오일 오버로 인터쿨러와 인터쿨러 라인 세척및 점검 견적으로 진행 중입니다.
    문의사항
    1번 터보 고장후 엔진 떨림으로
    바로 견인 했는데 엔진쪽 데미지가 있을까요?
    2번 터보 임펠라 베어링 파손이면 가장 큰 원인이 무엇으로 예측할수 있을까요?
    3번 향후 터보 고장 예방 관리법은?
    4번 현재 터보 수리하면서
    기타 흡기 배기 관련 부품 이상 유무 확인중 어느 부품을 중점적으로 확인해야 할까요?
    감사합니다 수고하세요

  • @우성우-y3c
    @우성우-y3c ปีที่แล้ว

    간이 리프트 구매후 엔진오일 구매예정 ㅎㅎ 명장님 추천해주시는거 ㅎㅎ
    스포티지 dct 차주입니다

  • @노경우-f4z
    @노경우-f4z ปีที่แล้ว +1

    대부분 보링작업보내면 터보 상태가 않좋타고 꼬십니다 참난감합니다

  • @최준혁-l5m
    @최준혁-l5m 6 หลายเดือนก่อน

    오르막이나 평지에서 급가속시 끼리리리릭? 티리리릭 이런소리가 나길래 동네 오토큐가니깐 시운전 해보고나서 보닛열어보더니 터보 보더니 미세누유 있다고 터보에서 소리나는거라고 앗세히 교환해야한다네요?

  • @호호브라더스-v5e
    @호호브라더스-v5e ปีที่แล้ว +2

    가솔리차량같은경우 카본청소를 몇키로때쯤 해주면 좋나요.
    연료첨가제를 써주면 효과가 있나요.

    • @김태우-k1c
      @김태우-k1c 11 หลายเดือนก่อน

      윈스제품써보세요,어느정도는경험상으로해결됩니다

  • @이경년-v8w
    @이경년-v8w 9 หลายเดือนก่อน

    2010년식싼타페입니다 주행중rpm올라가는만큼 주행속도가 안올라가요 원인을알고싶어요 이번에 egr벨브하고 연료휠터를 교체해야된다고해서 교체했는데 별로좋아진것같지않아서요

  • @eundokim2722
    @eundokim2722 3 หลายเดือนก่อน

    하이브리드 차의 터보는 어떻게 관리해야 하나요? 터보를 위한 하이브리드 차의 예열, 후열하는 법이 궁금합니다.

  • @카푸치노-r6b
    @카푸치노-r6b ปีที่แล้ว +3

    휘발유 차도 터보에 슬러지 생기나요?

    • @박병일-q6h
      @박병일-q6h ปีที่แล้ว +3

      휘발유착카본은 디젤차보닺ㅓㄱ게생깁니다

  • @박노우-z5q
    @박노우-z5q ปีที่แล้ว +1

    명장님
    휴발유 터보차도 그렇게
    관리해야 됩니까?

  • @동규박-l1j
    @동규박-l1j 9 หลายเดือนก่อน

    타타대우 15년식 프리마 420엔진입니다
    터보가 고장 낫는대요 RPM쎈서는 국네에서 구할수 없는가요
    Rpm쎈서가 없엇서 중고나 새걸 통으로 교체해야 한다는대요
    명장님의 고건을 듣고싶네요

  • @써니친구
    @써니친구 ปีที่แล้ว +6

    후열을 하는과정에서 배기온도 기준으로 몇도 정도가 시동을 꺼도 되는 수치일까요??

    • @이규보로
      @이규보로 10 หลายเดือนก่อน +1

      220도 전후 라고 알고 있어요

  • @chanholee5375
    @chanholee5375 หลายเดือนก่อน

    2017년식 디스커버리 스포츠입니다.
    공식센터에도 여러번 다녀왔는데 계기판에 엔진사인을 없에지 못하고있읍니디.
    한번은 온도계 고장, 또 egr filter, 인젝터 등으로 계속 말을 돌리고 있어요.
    동호회에서는 배기구에서 가끔 흰 연기가 나오기 때문에 터보에 이상이 있다고합니다.
    명장님꺼서 터보에 문제가 있으면 속도에 이상이 있거나 또 다른 현상은 아직 없읍니다.
    터보를 교환하지 않고 세척하는 방법을 말씀하셨는데 어디서 해볼수 있는지요?
    제가 거주하는 곳은 충북 제천입니다.

  • @최신철-l9u
    @최신철-l9u 6 หลายเดือนก่อน +1

    안녕하세요...저는 남태평양 바누아투라는 섬나라에서 중고차 판매 및 수리를 하고 있습니다. 최근에 그랜드 스타렉스(2007년식)가 언덕에서 힘이 없어서 연료필터도 갈아보고 에어플로우 센서도 갈아보고 그래도 안되서 중고터보를 교환했더니 몇일 되다가 소음과 함께 흰연기가 나와서 다시 재생으로 교환했습니다. 하지만 또다시 소음과 함께 흰연기가 나옵니다. 세차례 교환했는데도 문제가 생겼습니다. 명장님 말씀대로 카본을 체크했는데 카본이 많치는 않았습니다. 다른 그랜드 스타렉스도 세첵했는데 그차량은 문제없이 잘 다닙니다. 어떤 문제가 있을까요? 부탁드립니다.

  • @행복한세상-e9z
    @행복한세상-e9z ปีที่แล้ว +1

    터보고장 원인은 ㅎㅎㅎㅎ DCt 차량은 매일 겪는 일이라 절대 알수가 없겠네요 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

  • @윤금주-y3x
    @윤금주-y3x ปีที่แล้ว

    엔진모양에 불이 들어와서 현대 써어비스 센트에서 터보가 이상이라고 합니다 여자 운전자라 겁이나서 문자를 넣었습니다 자세한 내용 부탁드립니다

  • @kinsevenb6735
    @kinsevenb6735 ปีที่แล้ว

    카본을 어디를 청소하라는 말씀인지요? 터보내부란 말씀인지요 아니면 흡기 매니폴드쪽인인지요?

  • @유성환-k2y
    @유성환-k2y ปีที่แล้ว +1

    포터2 19년식 차량입니다
    엑셀을 밟으면 휘파람소리.
    쉬쉬쉬쉬 소리가 나는데 어떤걸
    교체를 해야되는지 여쭤봐도 될까요???

  • @pigeonEat
    @pigeonEat ปีที่แล้ว +6

    명장님 안녕하세요! 그랜저HG 2015 디젤 R엔진 2.2 eVGT입니다
    고속도로 95% 시내 5%인 하루왕복 100km, 장거리 출퇴근을 하고 있습니다. 총 주행거리는 184,000,정도 되구요,
    영상에서 말씀해주신대로 턱 하고 치는 소리와
    악셀을 밟을 시 약간 후두두둑 하는 소리가 들리며 가속이 매우 굼뜹니다.
    차량 연비는 매우 안좋아진것도 그렇구요.
    고속도로에서 평균연비가 17 ~19 정도 나오던게 요즘은 12~12.5 이정도로 내려왔네요.
    비용때문에 과연 터보를 교체해야할지 참 고민중입니다
    P.S 흡기, EGR, 인젝터, DPF 클리닝 해야한다해서 150주고 다 했었습니다 ㅠㅠ
    엔진오일은 15,000 정도에 플러싱과 함께 교환합니다 (차량관리에 진심인편...)

    • @박병일-q6h
      @박병일-q6h ปีที่แล้ว +3

      가변제어터보 카본문제일수도있으니 터보청소부터하시는게좋을듯합니다

    • @장완희-g5g
      @장완희-g5g ปีที่แล้ว +1

      터보차 버리고 무터보가 더남

    • @DHY-lp3kv
      @DHY-lp3kv ปีที่แล้ว +3

      고속도로 주행위주시지만 교환 주기가 오버하신듯 한데요 만키로로 바꾸시는게...

    • @kby9409
      @kby9409 3 หลายเดือนก่อน +1

      스캐너로 진단하여 흡기쪽 부스트 압이 목표값을 따라가는지 여부에 따라서 터보의 정상작동 유무를 확인할수 있을것 같습니다.
      또 터보 호스 누설이나 인터쿨러 터짐으로 터보압이 잘 세니 터보라인에 오일이 비치는 누설이 있는지 확인해보세요.

    • @pigeonEat
      @pigeonEat 3 หลายเดือนก่อน +1

      @@kby9409현재 21만 2천키로구요, 인터쿨러쪽에 오일이 비치는데 영향이 있을까요???

  • @밤톨이-s3q
    @밤톨이-s3q 7 หลายเดือนก่อน

    광유 와 합성유 사용시 카본으로 인한 손상에 영향이 있는지 또는 체크밸브 장착시 손상예방에 도움이되는지 설명부탁드려요

  • @ryu8596
    @ryu8596 หลายเดือนก่อน

    이론말고 나는 어느회사 어느제품으로 사용했는데 효과가 어느정도 되더라 라고하면 더 좋을듯.
    카본 제거하면 당연 좋아지는건 다알고있는 상식입니다.

  • @여행하다-v3r
    @여행하다-v3r ปีที่แล้ว +1

    제차는 07년 뉴카이런 23만타고 있습니다.
    증상이라하기엔 그런데
    시동걸고 출발시에 방구 바람빠지는소리가 나요 악셀 살짝 밟으면 크다가 때면 작게나고 달리는중에는 못듣는건지 안들리는건지 글쿠요.
    센터가니 터보서 나는 소리라는데
    이상 없으니 타라고 해서 타고는있는데요.
    딱히 증상은 없어요 밟으면 팍팍 잘 나가고요
    단지 뿡~~~~웅 하는 소리가 거슬리다는 거🤭 궁금은해요

    • @박병일-q6h
      @박병일-q6h ปีที่แล้ว +1

      가변터보에카본이쌓여도그래요 청소해보세요

  • @dyne6119
    @dyne6119 ปีที่แล้ว

    카본 직접 제거 할수있으면
    좋게습니다만
    정비사 결정에 따라야하니ᆢ

  • @치키차카초코칩
    @치키차카초코칩 ปีที่แล้ว

    명장님 유익한 영상 감사합니다^^
    그랜저2.2디젤 싱글터보로 알고있는데 번호판 하단이동시 문제가 될 수 있을까요??

  • @변정섭-w4d
    @변정섭-w4d ปีที่แล้ว

    모하비 차량인데요.
    터보에서 엔진오일이 운행하고 세워두면
    바닥에 오일이 묻있어요.
    오일양은 변화가 없습니다~
    괜찮으지요.....

  • @TV-qb6xp
    @TV-qb6xp 11 หลายเดือนก่อน +1

    K8하이브리드 운행중인데..후열이 중요하다해서 후열을 하려해도 하이브리드라 후열전에 전기모드로 돌아가 후열을 따로 하기 힘든데..이럴때 방법이 있나요?

  • @희성최-d8g
    @희성최-d8g ปีที่แล้ว +3

    예열후열 관리하는 방법좀 상세히 부탁드립니다.

    • @또리채널-b1t
      @또리채널-b1t ปีที่แล้ว +4

      여름철 30초에서 1분
      겨울철 1-2분정도
      이유는 엔진오일이 충분히 순환이 돼서 매끄러운 작동이 되고 엔진열이 올라 오일 점도도 끈적임이 덜해지기에 해야함
      후열은 부스트를 많이 쓰면 도착후 30-1분 정도 시동유지후 끄면되지만 시내주행이나 목적지 도착할때 악셀을 깊게밟아 부스트사용을 하지 않으면 그냥 꺼도 됩니다
      즉 목적지 도착할때 노인네운전으로 하시면 된다는 거에요.
      터보차만 10년이상타는데 이런식으로 예후열해주면서 탔는데 터보 고장은 단 한번도 없었습니다.

    • @키다리-m3i
      @키다리-m3i ปีที่แล้ว +1

      @@또리채널-b1t 좋은경험담이군요

  • @동네백수-x1x
    @동네백수-x1x ปีที่แล้ว +1

    명장님 안녕하세요15년식k3차구요 엔진오일 교체하면서 터보에서기름 흐른다하며 교체해야 됀다는데 교체해야돼나요??

  • @kerryjang5268
    @kerryjang5268 ปีที่แล้ว +1

    16년포터2 공회전에서는 이상없고 40이상바람빠지는소리애 70이상가속패달 밟으면 세루모터 치는소리가나는데 이것도 터보 문제인가요

  • @김수용-w3c
    @김수용-w3c 2 หลายเดือนก่อน

    명장님
    베라크루즈 차량 터보 봐주세요
    예약날짜 잡을수 있나요?

  • @ysroh9591
    @ysroh9591 ปีที่แล้ว +1

    안녕하세요 영상 감사합니다
    저는 쌍용차 40만 키로 이상 타고 있는데
    아직은 문제 없는것같은데
    워낙 노후 챠랑이라서
    손본적도 없고 앞으로 어떻게 관리해야하는지
    알려주시면 감사하겠습니다

    • @dovob4806
      @dovob4806 11 หลายเดือนก่อน +1

      40만 타오듯 관리하시면 50만도 찍것는디요....저도 29만탓는데 슬슬 죽어가는게 느껴져요. 증상이 오면 늦엇다보는게 노후차 특징 ㅠㅠ전 딴건안하고 엔진오일만 좀더 자주 갈아줍니다 8천갈꺼 7천 6천 이렇게요. 부동액도 좀 색이갓다하면 3만타고 교체하고 소음은 어쩔수없는거같습니다. 가끔 1ㄴ년에 한두번 불스원샷 한번 넣어주고

    • @ysroh9591
      @ysroh9591 10 หลายเดือนก่อน +1

      @@dovob4806 연료휠터 3만
      적시 교환 👍

  • @RoadCat_YounganAlone
    @RoadCat_YounganAlone ปีที่แล้ว +1

    문의드려봐요
    터보쪽에서 엔진오일 누유가 있는거 같다고 하는데 어디가 취약해서 발생하는 현상일까요? 뜯어봐야 알까요?ㅠ

  • @이복순-d3s
    @이복순-d3s ปีที่แล้ว

    저는 아침에 시동을걸면 매연이 심하게 나요? 왜그럴까요 딥변 꼭부탁드려요

  • @darkover2043
    @darkover2043 ปีที่แล้ว +3

    디젤 같은 경우 어떤 제품으로 터보의 카본 제거를 해야 할까요 …. 궁금합니다

    • @박병일-q6h
      @박병일-q6h ปีที่แล้ว

      조만간 영상만들서드릴게요

  • @leetaekim5312
    @leetaekim5312 ปีที่แล้ว

    오일이새는되 이런경우 어떻게 하는지궁금하내요

  • @MrKim-ox9ch
    @MrKim-ox9ch ปีที่แล้ว +2

    터보 카본 세척하는 방법 좀 알려주세요

    • @박병일-q6h
      @박병일-q6h ปีที่แล้ว +1

      시동건상태에서 케미칼을서서히주입하면되는데 다음에기회가생기면 직접차에서 실험하는컨텐츠를만들서볼게요

    • @궁예-u2c
      @궁예-u2c ปีที่แล้ว +1

      @@박병일-q6h 컨텐츠 해주세요~

  • @HI-hs2yf
    @HI-hs2yf ปีที่แล้ว

    카본청소는 어디서 어떻게 해야하나요? 카센터가서 해주라고하면 .. 호구될까바요

  • @김경호-w1d
    @김경호-w1d ปีที่แล้ว +1

    제가k5 1.6터보인데 예열을1분하고 공회전6분동안하는데요 후열은 시간이얼마정도해야돼는지요?~~^^