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企業燃費規制なんてものがなけりゃ、スバルもSKフォレスターに2.4Lターボ積みたかっただろうなぁ。
10万人登録おめでとうございます！藤トモさん相変わらず美人モータージャーナリストですね！
１０万人おめでとうございます。お二人の解説の表現力が魅力的です。カーインプレッションで藤トモさんの「幸せ」!!って表現力がすばらしいです。見てる自分も試乗で幸せを経験したくなる「気持ちいい」試乗記事は楽しいな。
ワシのSTIスポーツ買いました。最高だね。車は軽いし、安心だし、運転が楽。オススメします。リアゲートが早いのも良いよ。
乗り心地の良さが十分伝わりました。藤トモさんに限らず、試乗レポでいつも端折られるのがブレーキのフィーリング。走る、曲がる、止まる。「止まる」の情報が少なすぎますね。
10万人おめでとうございます🎉初めまして😊初コメですお二人を見ててすごく楽しそうに運転されてるのが伝わるのと藤トモさんが後席に乗られてる時にほとんど揺れてないのを見てホントに素晴らしい車なんだなぁと思いました👍いつも動画楽しみにしてます😊
10万人登録おめでとうとございます！藤トモさん目当てでチャンネル登録してますw柿崎さんの冷静な視点も好きですw
お二人共楽しそうにレビューしてくださってるので、見てる側も心地よく見てられます🎵
お二人の息ピッタリ🙆これからも楽しみにしてます🚙🚗🚐
6:57 ボディの上屋って言うの、エンジニアみたいでかっこいいです！
チャンネル登録数10万人達成おめでとうございます🎉。藤トモさん、柿崎編集長さん、これからも頑張ってください。それから、ムーヴキャンバスやタント(カスタム/ファンクロス)の動画取り上げてください。僕が気になるクルマなのでお願いします。🙏
早くマスクがとれて、二人の笑顔が観れる日を楽しみにしてます。
もうすぐガソリン車乗れなくなるじゃないですか。もう、還暦過ぎた年齢で、人生最後のクルマ何にしようかと考えるんですよ。どっかのじいちゃんがやってる動画と違って、フジトモさんの一般ドライバー目線でのコメント、とっても参考になります。だけど、どの車も良さそうに思えて、迷いは中々解決致しませーん！
藤ともさん大好き‼️
１０万人おめでとうございます🎉✨車買うの検討中なのですが動画参考にしてます。
先日試乗して来ましたが、乗り心地はめっちゃ良かったです。値段の割には内装質はかなり高めでした。但し、色々オプションをつけたら一気に価格があがった上、燃費が良くないのと、STIスポーツはサンルーフが付けられないのが諦めました。これならもう少し金額積んで標準オプション充実なCX60とアウトランダーPHEVに絞りました。😅
車、結構高価になりましたね。僕が初代のフォレスターを買った時は (現金払い)、確か200万円ちょいだったと思う。
10万おめでとうございます！これからも車愛のある配信お願いします😄
フォレスター良いね！D型以降賛否両論のフロントもこのシルバーだと相性もかなり良いと思う そしてSTI特有のロゴと内装ボルドー色はシビレるね！ CX-5のフロント変わった？前は凄く格好良いと思ってたのに並んで比べたら今は圧倒的にフォレスターの方が好み。ただこのSTIで唯一残念なのはルーフレール設定が無いところ
この2台ならフォレスターだな
フォレスターに先代XTのエンジン載せて、CX-5のディーゼルと対決して欲しいな…
Stiスポーツと比較するなら価格が近い25Sスポーツアピアランスですね。
スバルはヨーロッパで売っていた、水平対向のディーゼルを日本でも売ってほしい。今更感あるのは分かるけど
キャンプ場、標高1,000mとなると、トルク、燃費でディーゼルだと思ってます。
オプション付けるとスバルは高くなる。一般的なオプションまで付けて比較してほしい。マツダが価格破壊なのか。。
マツダは中古も価格破壊
特にCX60なんかすでに中古市場に溢れかえってしまって、完全に需給バランス崩れてる。。。涙
マニュアルがあったらフォレスター選んでたなあ。
後席の画像、揺れがなさすぎてビビる
「ディーラーオプション」ではなく「メーカーオプション」ですよ～。
ご指摘ありがとうございます。おっしゃる通りです、、、失礼しました
スバルsTiスポーツ、マツダCX-5比較
柿崎さんの 解説 わかり やすいです🙋
14万人
フォレスターは、相変わらず燃費が良くないな〜、1.8リットルならもうちょいがんばってほしいなぁ。パワーもイマイチ〜
スバル自動車 何で アクセルペダル オルガン式、採用しないの？😅 コスト そんなに 高いの？⤵️ 社長さん？
MTでスポーティーに走るための名残でしょうか。今は全車リニアトロニックのみの設定ですから吊り下げに拘る必要はないかもしれません。
ダメだ…どうしてもこの男の話し方が好きになれん。タメ口やめろて。
初めて見ました。話し方は相性もあるでしようが、自己主張が強く感じるのでもう少し黒子に徹した方が、、、。
企業燃費規制なんてものがなけりゃ、
スバルもSKフォレスターに2.4Lターボ積みたかっただろうなぁ。
10万人登録おめでとうございます！
藤トモさん相変わらず美人モータージャーナリストですね！
１０万人おめでとうございます。お二人の解説の表現力が魅力的です。カーインプレッションで藤トモさんの「幸せ」!!って表現力がすばらしいです。見てる自分も試乗で幸せを経験したくなる「気持ちいい」試乗記事は楽しいな。
ワシのSTIスポーツ買いました。最高だね。車は軽いし、安心だし、運転が楽。
オススメします。リアゲートが早いのも良いよ。
乗り心地の良さが十分伝わりました。
藤トモさんに限らず、試乗レポでいつも端折られるのがブレーキのフィーリング。
走る、曲がる、止まる。「止まる」の情報が少なすぎますね。
10万人おめでとうございます🎉
初めまして😊初コメです
お二人を見ててすごく楽しそうに運転されてるのが伝わるのと藤トモさんが後席に乗られてる時にほとんど揺れてないのを見てホントに素晴らしい車なんだなぁと思いました👍
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チャンネル登録数10万人達成おめでとうございます🎉。
藤トモさん、柿崎編集長さん、これからも頑張ってください。
それから、ムーヴキャンバスやタント(カスタム/ファンクロス)の動画取り上げてください。僕が気になるクルマなのでお願いします。🙏
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もうすぐガソリン車乗れなくなるじゃないですか。もう、還暦過ぎた年齢で、人生最後のクルマ何にしようかと考えるんですよ。どっかのじいちゃんがやってる動画と違って、フジトモさんの一般ドライバー目線でのコメント、とっても参考になります。だけど、どの車も良さそうに思えて、迷いは中々解決致しませーん！
藤ともさん大好き‼️
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先日試乗して来ましたが、乗り心地はめっちゃ良かったです。
値段の割には内装質はかなり高めでした。
但し、色々オプションをつけたら一気に価格があがった上、燃費が良くないのと、STIスポーツはサンルーフが付けられないのが諦めました。これならもう少し金額積んで標準オプション充実なCX60とアウトランダーPHEVに絞りました。😅
車、結構高価になりましたね。僕が初代のフォレスターを買った時は (現金払い)、確か200万円ちょいだったと思う。
10万おめでとうございます！
これからも車愛のある配信お願いします😄
フォレスター良いね！
D型以降賛否両論のフロントもこのシルバーだと相性もかなり良いと思う そしてSTI特有のロゴと内装ボルドー色はシビレるね！ CX-5のフロント変わった？前は凄く格好良いと思ってたのに並んで比べたら今は圧倒的にフォレスターの方が好み。
ただこのSTIで唯一残念なのはルーフレール設定が無いところ
この2台ならフォレスターだな
フォレスターに先代XTのエンジン載せて、CX-5のディーゼルと対決して欲しいな…
Stiスポーツと比較するなら価格が近い25Sスポーツアピアランスですね。
スバルはヨーロッパで売っていた、水平対向のディーゼルを日本でも売ってほしい。
今更感あるのは分かるけど
キャンプ場、標高1,000mとなると、トルク、燃費でディーゼルだと思ってます。
オプション付けるとスバルは高くなる。
一般的なオプションまで付けて比較してほしい。
マツダが価格破壊なのか。。
マツダは中古も価格破壊
特にCX60なんかすでに中古市場に溢れかえってしまって、完全に需給バランス崩れてる。。。涙
マニュアルがあったらフォレスター選んでたなあ。
後席の画像、揺れがなさすぎてビビる
「ディーラーオプション」ではなく「メーカーオプション」ですよ～。
ご指摘ありがとうございます。おっしゃる通りです、、、失礼しました
スバルsTiスポーツ、マツダCX-5比較
柿崎さんの 解説 わかり やすいです🙋
14万人
フォレスターは、相変わらず燃費が良くないな〜、1.8リットルならもうちょいがんばってほしいなぁ。パワーもイマイチ〜
スバル自動車 何で アクセルペダル オルガン式、採用しないの？😅 コスト そんなに 高いの？⤵️ 社長さん？
MTでスポーティーに走るための名残でしょうか。今は全車リニアトロニックのみの設定ですから吊り下げに拘る必要はないかもしれません。
ダメだ…どうしてもこの男の話し方が好きになれん。
タメ口やめろて。
初めて見ました。
話し方は相性もあるでしようが、自己主張が強く感じるのでもう少し黒子に徹した方が、、、。