トヨタ1600GTの世界へ
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- เผยแพร่เมื่อ 6 ก.ย. 2024
- トヨタ1600GTは今から46年前の1967年8月に発売され、2222台をもって13ヶ月後に生産終了。現在国内で走れる状態の1600GTは50台との話も。国内レースでは1966年3月のクラブマンレースでプロトタイプのトヨタRTXの名で初参戦し初勝利デビュー1968年の日本グランプリでは当時の王者スカイライン2000GTBを打ち破るなど3年間ツーリングカーレースを席巻。その後発売されたスカイライン2000GTRに王者を譲る。トヨタモータースポーツの原点がここにある。知る人のみがわかるトヨタの隠れた名車である。
なんという美しい個体
音楽もマッチしてはいるのだが走行シーンはリアルな音を入れて欲しかった
この車の音もいいです。ぜひ音楽よりも排気音をお願いします。
小学5年生の頃、東京の工業系の会社に就職した叔父が、かなりヤレたコロナ1600S/HTに乗って、我が家にやって来ました。白いボディーの所々にサビが浮いていましたが、フロントフードだけはダークグリーンに塗ってありました。ホイールは鉄チンでしたが、あの当時の定番で、艶消し黒に塗り潰してありました。スポーツタイプの車を見るのは初めてだと云うと、日曜日の小学校の校庭で、ちょっとだけ運転席に座らせて貰えました。アナログの6連メーターを目の前にして、違う世界の乗り物の様に感じた記憶があります。
トヨタ2000GTに搭載された3Mエンジンと同様、1600GTの9Rエンジンも、ヤマハの協力を得て完成したエンジンですね。たしか、2T-Gエンジンの頃まで、シリンダーヘッドにヤマハの音叉マークが浮き彫りでありましたね。
この車の9Rがあったからこそ2T-G、4A-Gがあると思うと😌
渋いですねぇ
このセダン、タクシーで多く使われ、田舎は６０％シェアーあった。ＧＴ－５数少ない車でした。マークⅡＧＳＳは良かった
この頃は、自動車に取って黄金期の時代でした。各メーカー持ち味を出しました。
como me duelen estos recuerdos de mi temprana juvencio
今車よりもシンプル昔の車がカッコいいのとライトが可愛丸みがあり
すばらしいコンディションですね。４５年前に伯父が乗っていましたが、当時千葉県銚子市で使われてたモノを中古で購入したのですが、潮風の影響のせいで短期間でボロボロにサビてしまったそうです！
懐かしいGT5だー😳
音聞きたかったなー
太い低音のいい音んですよね😁
自分の車もソレタコストレートで
タイコだけGT5のに替えてましたよ😁
あぁ、旧車の排ガスってすっごくイイ匂いだよね。
あの匂い嗅いだらストレス消えるし
少し上の世代が乗ってました。2ドアハードトップ、砲弾型サイドミラー格好良かった。510と張り合ってたね！この後人気が、マークⅡ、セリカに奪われてしまうが❗スポーツカーのはしりでしたね！
やっぱりこの車はワタナベさんがよく似合う👀
決して懐かしさだけで語っているのではありません。
ガソリンを空気と混ぜて混合気にしてそれをエンジン内へ送り込み燃焼させて動力を得る。
その燃焼した後に出る排気音を堪能する事が出来るもの、これが車なのですよ。
勿論これら以外に堪能する事の出来る魅力は数多くあります。
若かりし頃は目一杯車を堪能したものです。
もう一度乗ってみたいねこういう車にね。
憧れた車🚘です、今でも乗りたい
GT5のミッションは2000GTと共通なので大半が部品取りにされてしまいました。
部品どりされるほど、2000GTは多くなかったと思いますが・・・
それとも、それほど2000GTのミッションは壊れた？
@@teikoku1945 確かに2000GTそんな台数無いですね。
ガセネタだったのかしら？
One of the best cars I've ever seen ever I'm a Nissan man but I love that car. My first new car was a 1994 Toyota Camry LE four cylinder 5 speed and I still owe on it it has 263000 miles on it but it looks like and drives like a brand new car I've kept it up perfectly I will never get rid of the car
Наш автопром в 70х не отставал от мировых передавиков !!!!
うちの親父は、コロナ1600ハードトップ乗ってましたよ。当時新車にて購入しましたね
現在でもこのコンディションで維持しているのは素晴らしい！子供の頃、駐車してあるコロナを見つけてはナンバー給油口を開けて楽しんでいた事を思い出し、一人して笑ってしまいました。
中学生の時、この車が発売され当時憧れておりました。最高の状態の1600GTに乗れる夢を実現でき満足しております。長ーく付き合って行きます。
経年により各パーツも、よりデリケートになってゆくでしょうけれども頑張ってケアして下さい！
全てに手間ひまかけて作り上げた当時のトヨタの熱意を感じます。
今の車にはない味が残っております。
その通りです。車弄りが好きでたびたびバラしますが、現行車はまるでプラモデルのようにはめ込み部品が多く「こんな構造で良いの？」と思う事が多々あります。弄り甲斐のある車を所有して羨ましいかぎりです！
音楽はええからエンジンサウンドサウンド！
カナリアイエローのオリジナルコンディション素晴らしいです
ヽ(´o｀；音楽よりエンジン音を〜。（笑）
それな。
hajime miyaich
そうですね。この時代のエンジンは野太い排気音なんですよね。後、ソレックスキャブの独特の吸気音とか。今思えば、ＤＯＨＣは４バルブより２バルブの方がいい音だったね。まあ別にＳ２０型エンジンを否定する訳ではありませんが。
「RT 55」じゃなくて「RT 41」の中古に短期間乗ってました。
足回りが柔らかくて、ハードトップのスポーティなイメージとかけ離れていて、ファミリーカー然としているなあと感じたものです。
3段コラム(シフト)だったしねw
Beautiful car and beautiful video!!
Beautiful
3ベアリングでよく頑張りましたよね。
What a beautiful car!
Ohhh yess.
That's what's called
A thing of beauty
ひらがな栃木ってことは県南ってことは…もしかして近所に居たりして(笑)当方ひらがなとちぎの区域在住です。博物館にあるような素晴らしいコンディションのコロナ是非これからも大切になさってください。
レースで強かったからバランス良かったのだにゃ！
TH-camの手振れ補正はアカン。画像がグニャグニャになって気持ち悪い。
スカイラインGT-Rを蛇行運転で妨害、失格となったアレですか？いかにもトヨタらしくて素敵！
この車を乗っていたのだが、チエンジシフトが、スッポ抜けて焦ったわWW
とちぎナンバー初めて見ました。
コロナ1600GT 今は世界中コロナ旋風まきおこってますが(笑)TOYOTAコロナ懐かしいですね
GT-Rの初陣を阻んだ憎い奴。判定は走路妨害だったが、何度見てもGT-Rは勝てそうになかった。高橋晴邦すげぇなぁby現役ハコスカ乗り。
すばらしい貴重な1台大切に乗って下さい状態よさそう
I love toyota corona
Beautiful car
この時代の車のコクピットってゾクゾクします。ハードな男のマシンですね。
私はこうゆうクルマが大好きです。
このクルマは、コロナの様なリア赤テール一色タイプはなかったのでしょうか。
3年後に出たセリカは、正にそのタイプでしたので、
何か流行りみたいなものもあったのでしょうか。
子供のころ親戚の叔父さんが乗ってました。レモンイエローのレーザートップ。砂利道が多かった時代なんで、音うるさい足回り硬いで子供の俺はダメな車だなー。って思ったもんです。
あ叔父さんカッコいい男だなって今思ってます。
その隣の家はハコスカGTXでした。
なぜかロバートボーンを思い浮かべる。
大事に乗られてますね！ナンバーがまたいいですね、1600なんて。
美しい。クルマが好きで堪らないデザイナーが作ったムダがないけどコクのあるカタチ。今のトヨタのデザイナーはひょっとしたらクルマに興味がないんじゃないか?（笑）
is that car in ibaraki? I saw it in October 2015!! great car!
カッコいいよな⁉
３ベアリングが惜しかったですね。
んー…
美しい曲なんですが…
エンジンサウンドを聞きたかったです…
ワタナベのアルミホイールが良いですね
ナンバー プレートが 16*00ってまじっすか⁉️
優雅だ！
私の知人が昔乗っていました
栃木ナンバーということもあり、もしかすると知人が手放したものかもしれません
この車、昭和４０年代にはよく見たけど、最近はホントに見なくなった。まともに走れる頭数がほとんどないんだろうね。
顔つきがおそ松くんに似てる。
コロナ ではないんですねぇ・・・
当然、２０００ＧＴと同じ、５速ギアボックスは必須でしょう！ボディーがコロナマークⅡの流用だったので地味ですが、日本自動車史上大切な存在です。今は大嫌いなメーカーで潰れてしまえ！と思っていますが、この頃のトヨタ車は魅力いっぱいです！
この頃のトヨタは、今と違って個性的な車を沢山作ってましたね。日産と覇権争いをしてた時代が懐かしいです。そういえば、いすゞのベレットＧＴＲも同じく１６００㏄ＤＯＨＣでしたね。
おいおい「ボディがコロナマークIIの流用」だって？
勘違いだよね？
今のトヨタが大嫌いだそうだが、他のクルマメーカーと較べてどこがそんなにいけないのかな？
日産やスバルのように検査偽装もやってなかったけどさw
BGMはいらない
これに限らず車のエンジン音、走行音
だけで良いです
音楽は全く必要ないです
「RT 55」でなく「RT 41」
トヨタ１６００GTって実はもう一つ前のコロナで作られていて、実販には至らなかったんだが、ミニカーに歴史があるっての知ってた？
Bi-sha!
音楽なんて、いらない。エンジンの音だよ。
バリカンコロナですね
この時代は、スービドとエンジンは、僕にとっては、基準値だ今の車は、なんだか基準値オーバーであと違法改造ぽいので大嫌い😡⚡旧車が可愛よりも当時の頃の車が好き
1600GTはGT４とGT５があつたと思います、シフトレバーが短いのでGT5と思われます。Fシートはトヨタ２０００GT同じ物で希少価値ありますねぇ。
リアに「1600GT 5」のエンブレム?がついてましたよw
しょうもないBGM
見た目普通のコロナクーペだから渋いわ
コロナ「ハードﾄップ」ねw
今の車は、電車を追いぬ生意気なのとライトがつりあってにらんみたい気に入らないあと中には、ジープみたいなデカイくて邪魔歩くなのに歩くにくいとにかく邪魔な今の車あとは、デブの車が見かけます
さいこうのくる
ま
余計な音楽とかそんなの要らんからエンジン、マフラーの音だけにしてや！つまらないです！
コレが2000GTを作った会社と同じ車か？
と言うくらい当時のトヨタ車はダサかった。
お金ないから買えません。
hello
私の名前はウスマンです。インドネシアから来ました、日本で働いています。
1980年に2400ccのトヨタクラウンを持っています。
誰かが私の車を買いたいですか？
よろしくお願いします。
き
もう少し性能の良いカメラを使いなさいよ。見ていて気持ち悪くなる。
Beautiful
Beautiful