Tenho um gol o mesmo modelo que o seu,é necessário assim que acabar o reset desligar a chave ai girar novamente aguarda uns segundos e dar partida ou posso da partida direto ja com a chave virada após o reset
Bom dia. Parabéns pela iniciativa em divulgar os seus conhecimentos. SABE DIZER SE EU TROCAR O BICO DE INJEÇÃO MONOPONTO, SEQUENTEMENTE PRECISO RESETAR O MÓDULO? O BICO EM QUESTÃO É DO MONZA, 1993, 2.0, GASOLINA!!! Que Deus abençoe.
Fiz no meu Gol i CHT(kit1.6), não andei ainda mas já vi uma diferença após fazer o reset a lenta ficou mais suave até mesmo o barulho mudou! Após andar eu falo como ficou.
Boa noite amigo meu motor AP 1.6 gasolina está está com estes sintomas vou fazer o mais possível se ficar bom volto aqui pra informar e agradecer valeu pelo vídeo fica com Deus 🙏
Boa noite amigo! Tenho um g2 1.0 1997 4 bicos injetores, quando está ligado parado fica acelerando e desacelerando sozinho ( tipo dando umas leves pisadas e soltando ) porém tem outro problema... Qando faço uns 20 km, se eu parar em algum lugar e desligar a chave, ele não liga mais. Até liga mas quando vai arrancar morre fica tipo afogado e não sai do lugar só consigo sair com ele quando o motor tá bem frio isso demora horas. Se puder me ajudar ficarei grato de mais. Será falhas em algum sensor? Coloquei velas, cabos, tampa de distribuição, bomba e filtros novos. Eu desconfio que é alguma coisa na elétrica. Eu poderia tentar no G2 4 bicos?
Opa Fagner, bom dia! Nesse caso esse reset não se aplica aos 4 bicos, teria que usar o scanner, porém ta com cara ai que ta dando excesso, verifica o sinal da sonda lambda e o sensor de temperatura, mais não troque, faça o teste neles antes, eu atacaria firme primeiro nos sensores, principalmente o de temperatura, pois ele é respondavel pelas principais informações pra central de injeção!
eu fiz esses teste ai mais quando eu ligo a chaave a lampada fica acesa nao apaga , significa que alguma coisa está em curto ? mesmo com o carro desligado a sim que eu coloco a lampada no posssitivo e no pino 17 a lampa ja acende não faz o teste ? o que porde ser um curto ?
Fazendo esse procedimento precisa deixar o carro liga ventoinha três vezes na lenta sem acelerar fazer nada igual quando tira os polos da bateria e faz um jamper? Ou não precisa fazer esse procedimento
Irmão por favor me ajuda , meu G2 cht 95 mono ponto. Tá falha perdendo a força ele n da arrancada. Na hora que vc pisa. No máximo do acelerador ele afoga tipo perde a força , mas quando ele. Tá em alta rotação ele anda. Normal
Amigo isso ai ta com sintoma de ser ou pressao de combustivel ou ponto de ignição, isso ta aparentando ser pressao de combustivel na tbi que deve estar muito alta, faça o ajuste dela em 1 bar e regule o ponto de ignição em 9 graus, creio que ja vai resolver
E normal o gol 96 G2 liga sem o sensor de temperatura da injeção?
3 ปีที่แล้ว +1
O pai vou fazer isso pra ver se resolve meu problema, meu bolinha 95 96 cht plus está tipo dando cabeçada quando acelero pouco tipo como estivesse morrendo tem alguma dica ?
Então amigo o que se vê muito nesses carros que causa esse problema é a regulagem da pressão da TBI, o carro esta consumindo muito combustivel? De uma verificada na pressao de combustivel, deixe com 1 bar e verifique o ponto de ignição, deve estar com 9 graus!! Tire a mufla e veja se o corpo de borboleta esta muito sujo, se tiver, considere tamb fazer uma limpeza na TBI!
3 ปีที่แล้ว +1
@@RafaelAlves_GolG2 conseguir resolver sensor de borboleta ficou zero bala
Olá amigo tranquilo meu carro está falhado d mais já troquei cabo rotor tampa do destribuidor ...mais está falhando muito está sem força e só por .Deus ...si eu reseta será que ele vai fica melhor ou seja bom ...pq ...meu gol g2 96 cht mil...era muito bom e agora está muito ruim ...
Opa meu amigo! Então vela esta ok? Eu começaria com as verificações das regulagens padrões, pressao de combustivel na tbi que deve estar em 1 bar e ponto de ignição em 9 graus, verifique o estado da tbi se esta muito sujo, pode precisar de uma limpeza, estado do filtro de ar e filtro de combustivel, se tudo isso estiver ok, ai tem que fazer o teste no sensor tps, verificar tensao da bateria, sensor map…. Entre outros, mais de inicio veja isso que lhe falei
Eu sugiro também da está trocando filtro de combustível as pessoas esquece que esse componente também pode deixar o motor falhando Já tive muito esse problema no meu gol simplesmente por esquece
@@welligtonsilva8280 boa dia e bem lembrado! Muita gente esquece mesmo, filtro obstruído limita a vazão e consequentemente gera falhas!! Bem lembrado!!
É necessário apos o procedimento de reset desliga a chave e depois girar esperar injetar e ligar o carro ou posso com a chave já girada no reset ligar o carro?
Isso exatamente, o ideal seria desvirar a chave aguardar uns 15 segundos até o relé desarmar, ai vira a chave esperar uns 3 segundos e dar a partida e deixar o carro em marcha lenta até armar o eletroventilador do radiador, não acelerar nem nada até armar o eletroventilador, ai sim desliga e pode usar normalmente!
Opa meu amigo! Então é necessário principalmente pra visualização pra saber o momento exato de tirar o jumper, se tirar antes ou depois não vai surtir efeito, e também porque o sistema precisa acusar uma resistencia minima que a lâmpada ja acaba tendo essa resistência!
Boa tarde meu amigo tenho um gol g2 cht quando pisa fundo na saída ele falha perde a força ai quando ta em alta velocidade ele anda normal só tem esse problema na saída já troquei filtro de combustível bomba de combustível e nd oque pode ser
Pode sim, mais o ideal é fazer um reset do modulo! Se for monoponto nao vai ter grandes problemas, agora se for Mi com acelerador eletronico ai o carro pode funcionar de maneira irregular, sendo necessario calibrar a injeçao atraves do scanner
@@RafaelAlves_GolG2 tentei fazer igual a você no vídeo. Mas não deu certo pq a luz fica acesa direto e não pisca. Pq o módulo entrou em estado de emergência e fica com a bomba ligada direto
@@jotaxi1369 boa noite José eu mesmo desmontei o painel desconectei o chicote e despertei um por um daqueles terminais sem precisar soldar e graças a Deus acabou meu problema 👍
Cara o meu ta falhando mt dando umas cabeçadas . Ja verifiquei td . Vela . Cabo bobina bico .presao de combustivel . E n e nd disso . Ele falha do nd . E se acela mt fc tipo cortando . E os rele da bomba de combustivel e de igniçao ficam clipando . Mais msm matando os reles e ligando direto a corrente ele continua falhando . E um gol g2 95 . Ap 1.8
@@RafaelAlves_GolG2 o sensor de tps e novo so q o sensor de lenta ta desligado . Se liga motor dispara . Fc td doido . To pensando em reseta o modulo pra ver se muda algo . Pois antes ele andava de boa . E começou da esses problemas do nd . Vc pra desenvolver o carro da trabalho . Pois ele fc assim . Cortando direto . Como se tivece cortando giro . Ae fc corta para corta para . E a lenta fc meio q pipocando na descarga . Como se o motor falhace da lenta trabalha . Falha e volta . Bem rapido . So q quando faz isso andando . E uma cabeçada do caramba q ele da .
sera que fazer isso resolve meu problema? retifiquei o cabeçote do motor no mes passado, coloquei embreagem nova e meu gol bola 96 toda vez que vou ligar sai duas nuvens grossa de fumaça preta por alguns minutos e fede demais, eh so o carro ficar 2 dias parado que ao ligar sai uma tonelada de fumaça preta, e se toda veis que eu for na retifica pra limpar eu ter de pagar 30 real por limpeza eu vou a falencia e ainda nem paguei os 3000 real que gastei com a retifica, com os juros do banco ficou quase 5000. eu ja to pra acender um isqueiro no tanque do carro e tacar fogo nele de tanta raiva que eu estou desse negocio que nao tem conserto.
no caso da sua é MI, a tomada fica logo abaixo da caixa de fusíveis na parte interna do carro, ai no caso este procedimento de reset não funciona, seria legal um reset de bateria mesmo!
poooww irmão, eu fiz esse reset no meu um tempo atrás e ela não funcionou direito mais desde então kkkk (motor nao pega lenta, e nem inicia mais o teste com a lampada, só fica acesa a luz o tempo todo, já viu algo parecido? alguma dica do que fazer irmão??? se puder ajudar agradeço muito! por aqui n tem ninguem que mexe com essa injeção monoponto) tmj irmão, ehnoiiz!
esqueci de dizer que, se eu tentar ligar o carro com o chicote do sensor MAP (que é novo) ligado, ele nao liga... tbm troquei sensor TPS (fiz o ajuste do parafuso), VSS e atuador de lenta (todos com defeito), limpei tbi, troquei todas juntas dela e tbm de admissão&escape, abri a central e aparentemente, tá sem nenhum capacitor estourado ou trilha rompida, já verifiquei chicote (continuidade apenas) e fusíveis tbm td ok, tá osso irmão... ultimo mano que olhou aqui pra mim, queria me vender um kit Mi (motor AP), pois nunca viu esse defeito kkkk
Caraca ai lascou kkkk verificou a trilha do aterramento, o que eu faria, como com o map ele não liga, tenho quase certeza que fechou curto no modulo, me chama no instagram, que vou te falar os pinos na central do map, vai ter que ver a continuidade nos terminais que ligam o map e as derivações dele, algum compontente pode estar em curto e faz com que entenda um sinal continuo, o ideal era testar com outro modulo, por acaso quando foi fazer o reset encostou alguns dos fios na lataria do carro?
@@RafaelAlves_GolG2 opaaa, salvee! então, que me lembre, não encostei não, fiz o reset de boas e quando fui ligar e fazer outro teste, ele acendeu a luz e ficou acesa! (pensei na hipotese de curto na central tbm, mas quando abri ela parecia tá ok, se puder me passar qual trilhas verificar, ficar muito agradecido! vou te dar um slv no insta lá, vlwww de mais irmão!
Ctz que deu algum b.o na central, experimenta tirar ela do chicote, deixae um tempo fora e fazer o reset de bateria se não o fez, não era pra acontecer isso
Não gostei cara porque você não mostrou como ligar os fios na lâmpada. Falou um monte a mesma coisa repetitiva e não explicou como a lâmpada já estava ligada.
Nosso 1600 96 deu certo, trocamos o aruador de marcha lenta, tava chato, fizemos esse reset e ficou top, obrigado.
Fiz no meu gol, cli ap 1.8 95 e deu certo, mudou até o barulho, a lenta então ficou muito bonita de se ouvir. Top o vídeo, me ajudou bastante👍👏👏👏👏
Que bom que deu certo! Fico feliz em ter ajudado !!
Tenho um gol o mesmo modelo que o seu,é necessário assim que acabar o reset desligar a chave ai girar novamente aguarda uns segundos e dar partida ou posso da partida direto ja com a chave virada após o reset
@@gilmarrodrigues1932 eu agardei uns 2 minutos
Boa dica
Meu gol testei todos relés bomba
Mas não injetava
Aí fiz isso vou normal
Valeu guerreiro
Fiz aqui e deu certo valeu d+ ,fiz a segunda não deu mais , mas acredito que deve ter resolvido
Boa tarde meus do TH-cam estou aqui pra informar que deu certo e ficou bom de mais e muito obrigado por vc postar esse vídeo valeu 👌👌👌
Opa meu amigo! Fico feliz que deu certo e voltou pra nos informar! Muito obrigado pelo retorno!
Você podia fazer um vídeo explicando passo-a-passo como conectar o fio a lâmpada
Com certrza @Gleibson Barbosa, vou fazer sim!
Faz um do gol motor AT 1.0 8v
Bom dia.
Parabéns pela iniciativa em divulgar os seus conhecimentos.
SABE DIZER SE EU TROCAR O BICO DE INJEÇÃO MONOPONTO, SEQUENTEMENTE PRECISO RESETAR O MÓDULO?
O BICO EM QUESTÃO É DO MONZA, 1993, 2.0, GASOLINA!!!
Que Deus abençoe.
Fiz no meu Gol i CHT(kit1.6), não andei ainda mas já vi uma diferença após fazer o reset a lenta ficou mais suave até mesmo o barulho mudou! Após andar eu falo como ficou.
Como ficou?
Boa noite amigo meu motor AP 1.6 gasolina está está com estes sintomas vou fazer o mais possível se ficar bom volto aqui pra informar e agradecer valeu pelo vídeo fica com Deus 🙏
Opa meu amigo! Perfeito! Faz o teste e nos conte sua experiencia
Deu certo amigo? tenho um com mesmo motor.
Qual os pinos para fazer o jumper e a ligação da lâmpada amigo?
Também gostaria de saber essa informação
O parceiro bom dia,vc pode me tirar uma dúvida, quando faço essa ligação a luz já fica acesa direto e não apaga.oq pode ser?
Belo vídeo parabéns!
Ola video muito bem esplicativo, Mas g2 16v 1.0 .....qual a numeração pra fazer a conequição dos janper....
Serve esse mesmo procedimento no módulo eec iv efi ?? Gti g2 8v
Olá isso dá certo fazer quando o carro está chipado a álcool é um gol 97 1.8 ap
Queria saber a tabela de erros pro gol igual o seu Rafael
Boa noite amigo! Tenho um g2 1.0 1997 4 bicos injetores, quando está ligado parado fica acelerando e desacelerando sozinho ( tipo dando umas leves pisadas e soltando ) porém tem outro problema...
Qando faço uns 20 km, se eu parar em algum lugar e desligar a chave, ele não liga mais. Até liga mas quando vai arrancar morre fica tipo afogado e não sai do lugar só consigo sair com ele quando o motor tá bem frio isso demora horas. Se puder me ajudar ficarei grato de mais. Será falhas em algum sensor? Coloquei velas, cabos, tampa de distribuição, bomba e filtros novos. Eu desconfio que é alguma coisa na elétrica. Eu poderia tentar no G2 4 bicos?
Opa Fagner, bom dia! Nesse caso esse reset não se aplica aos 4 bicos, teria que usar o scanner, porém ta com cara ai que ta dando excesso, verifica o sinal da sonda lambda e o sensor de temperatura, mais não troque, faça o teste neles antes, eu atacaria firme primeiro nos sensores, principalmente o de temperatura, pois ele é respondavel pelas principais informações pra central de injeção!
O gol g2 98/99 tem esse módulo de iguinicao amigo e aonde fica??
qual pino vou fazer o jamp onde ligo aluz
Vou fazer no meu CLi 1.6
Se tiver algum erro presente ou falha esse prcedimento gera muitos beneficios
@@RafaelAlves_GolG2 acabei de tentar fazer no meu mas a pampa não piscou
Da certo no motor AP injetado 4 bicos?
eu fiz esses teste ai mais quando eu ligo a chaave a lampada fica acesa nao apaga , significa que alguma coisa está em curto ? mesmo com o carro desligado a sim que eu coloco a lampada no posssitivo e no pino 17 a lampa ja acende não faz o teste ? o que porde ser um curto ?
Valeu muito importante a
Bom dia meu amigo
opa meu amigo!
Fazendo esse procedimento precisa deixar o carro liga ventoinha três vezes na lenta sem acelerar fazer nada igual quando tira os polos da bateria e faz um jamper? Ou não precisa fazer esse procedimento
É recomendando, pra vertificar que todos os parametros estao funcionando corretamente
Funciona para o gol g3 2000 16v
Boa tarde, serve no gol g2, 1.0 8v?
AT MI 4 BICOS SERVE SIM
Irmão por favor me ajuda , meu G2 cht 95 mono ponto. Tá falha perdendo a força ele n da arrancada. Na hora que vc pisa. No máximo do acelerador ele afoga tipo perde a força , mas quando ele. Tá em alta rotação ele anda. Normal
Amigo isso ai ta com sintoma de ser ou pressao de combustivel ou ponto de ignição, isso ta aparentando ser pressao de combustivel na tbi que deve estar muito alta, faça o ajuste dela em 1 bar e regule o ponto de ignição em 9 graus, creio que ja vai resolver
O certo não seria tirar o jumper, na segunda piscada? Pois a primeira só mostra que que o sistema " ligou " e na segunda piscada seria o início?
E normal o gol 96 G2 liga sem o sensor de temperatura da injeção?
O pai vou fazer isso pra ver se resolve meu problema, meu bolinha 95 96 cht plus está tipo dando cabeçada quando acelero pouco tipo como estivesse morrendo tem alguma dica ?
Então amigo o que se vê muito nesses carros que causa esse problema é a regulagem da pressão da TBI, o carro esta consumindo muito combustivel? De uma verificada na pressao de combustivel, deixe com 1 bar e verifique o ponto de ignição, deve estar com 9 graus!! Tire a mufla e veja se o corpo de borboleta esta muito sujo, se tiver, considere tamb fazer uma limpeza na TBI!
@@RafaelAlves_GolG2 conseguir resolver sensor de borboleta ficou zero bala
ai sim!! show... sensor tps desse carro dá muito problema mesmo, fico feliz que conseguiu resolver!!!
tps com trilha rompida
A injeção do meu carro taa fazendo a acelerar ocilar direto no caso eu fasso o reset tirando a bateria mas depois retorna a fica ruim
Olá amigo tranquilo meu carro está falhado d mais já troquei cabo rotor tampa do destribuidor ...mais está falhando muito está sem força e só por .Deus ...si eu reseta será que ele vai fica melhor ou seja bom ...pq ...meu gol g2 96 cht mil...era muito bom e agora está muito ruim ...
Opa meu amigo! Então vela esta ok? Eu começaria com as verificações das regulagens padrões, pressao de combustivel na tbi que deve estar em 1 bar e ponto de ignição em 9 graus, verifique o estado da tbi se esta muito sujo, pode precisar de uma limpeza, estado do filtro de ar e filtro de combustivel, se tudo isso estiver ok, ai tem que fazer o teste no sensor tps, verificar tensao da bateria, sensor map…. Entre outros, mais de inicio veja isso que lhe falei
Eu sugiro também da está trocando filtro de combustível as pessoas esquece que esse componente também pode deixar o motor falhando
Já tive muito esse problema no meu gol simplesmente por esquece
@@welligtonsilva8280 boa dia e bem lembrado! Muita gente esquece mesmo, filtro obstruído limita a vazão e consequentemente gera falhas!! Bem lembrado!!
Gostaria de saber se apaga a quilometragem do carro também
não não amigo, esse processo apaga apenas erro contidos no módulo a Km fica gravada ainda no módulo!
Como chama essa peça pra comprar jamper pesquiso e não acho
É necessário apos o procedimento de reset desliga a chave e depois girar esperar injetar e ligar o carro ou posso com a chave já girada no reset ligar o carro?
Isso exatamente, o ideal seria desvirar a chave aguardar uns 15 segundos até o relé desarmar, ai vira a chave esperar uns 3 segundos e dar a partida e deixar o carro em marcha lenta até armar o eletroventilador do radiador, não acelerar nem nada até armar o eletroventilador, ai sim desliga e pode usar normalmente!
Boa noite, é necessário a lampada somente para reset? Poderia so fazer o jump e espera uns segundos e tirar?
Opa meu amigo! Então é necessário principalmente pra visualização pra saber o momento exato de tirar o jumper, se tirar antes ou depois não vai surtir efeito, e também porque o sistema precisa acusar uma resistencia minima que a lâmpada ja acaba tendo essa resistência!
e quando a luz fica ligada direto sem jamp nenhum ?
Boa tarde meu amigo tenho um gol g2 cht quando pisa fundo na saída ele falha perde a força ai quando ta em alta velocidade ele anda normal só tem esse problema na saída já troquei filtro de combustível bomba de combustível e nd oque pode ser
???
Blz mano, eu deixei relar o cabo positivo na lataria do carro, eu acho q deu curto no módulo, oq eu faço ?
Opa boa tarde! Qual sintoma o carro esta apresentando?
@@RafaelAlves_GolG2 ele tá fraco, fica meio acelerado tem Hr e já troquei as velas e os cabos tbm
Posso fazer este reset mesmo sem fazer teste erros?
Eu sou leigo nisso. Mas eu mesmo posso trocar o módulo sozinho? O meu deu pau. Se eu comprar um no mercado livre e colocar da certo?
Pode sim, mais o ideal é fazer um reset do modulo! Se for monoponto nao vai ter grandes problemas, agora se for Mi com acelerador eletronico ai o carro pode funcionar de maneira irregular, sendo necessario calibrar a injeçao atraves do scanner
@@RafaelAlves_GolG2 tentei fazer igual a você no vídeo. Mas não deu certo pq a luz fica acesa direto e não pisca. Pq o módulo entrou em estado de emergência e fica com a bomba ligada direto
@@Jouanimacoes ja verificou rele temporizador? Faz um reset de bateria
@@RafaelAlves_GolG2 já fiz de tudo kk aí eu tive que levar no eletricista pra fazer diagnóstico. E ele viu que o módulo de ruim mesmo.
Tá e no Mi como faz ?
Boa tarde amigo muito bom vídeo mais esse reset aí não dá certo pro Gol 1.0 8v motor AT estou com o mesmo problema no meu carro valeu pelo vídeo 👍
Conseguiu fazer o reset? De qual maneira mano? Meu motor é at também
Boa noite amigo fiz do jeito tradicional mesmo não resolveu nada o problema era minha Tbi já era
@@edsonrocha9397 ...Como era o defeito?
@@jotaxi1369 boa noite José eu mesmo desmontei o painel desconectei o chicote e despertei um por um daqueles terminais sem precisar soldar e graças a Deus acabou meu problema 👍
@@edsonrocha9397 ....Isso aí.
Cara o meu ta falhando mt dando umas cabeçadas . Ja verifiquei td . Vela . Cabo bobina bico .presao de combustivel . E n e nd disso . Ele falha do nd . E se acela mt fc tipo cortando . E os rele da bomba de combustivel e de igniçao ficam clipando . Mais msm matando os reles e ligando direto a corrente ele continua falhando . E um gol g2 95 . Ap 1.8
Amigo, eu verificaria alguns pontos, aterramento do motor, ponto de ignição e principalmente o sensor tps, eu apostaria mais no tps e ponto de ignição
@@RafaelAlves_GolG2 o sensor de tps e novo so q o sensor de lenta ta desligado . Se liga motor dispara . Fc td doido . To pensando em reseta o modulo pra ver se muda algo . Pois antes ele andava de boa . E começou da esses problemas do nd . Vc pra desenvolver o carro da trabalho . Pois ele fc assim . Cortando direto . Como se tivece cortando giro . Ae fc corta para corta para . E a lenta fc meio q pipocando na descarga . Como se o motor falhace da lenta trabalha . Falha e volta . Bem rapido . So q quando faz isso andando . E uma cabeçada do caramba q ele da .
sera que fazer isso resolve meu problema? retifiquei o cabeçote do motor no mes passado, coloquei embreagem nova e meu gol bola 96 toda vez que vou ligar sai duas nuvens grossa de fumaça preta por alguns minutos e fede demais, eh so o carro ficar 2 dias parado que ao ligar sai uma tonelada de fumaça preta, e se toda veis que eu for na retifica pra limpar eu ter de pagar 30 real por limpeza eu vou a falencia e ainda nem paguei os 3000 real que gastei com a retifica, com os juros do banco ficou quase 5000. eu ja to pra acender um isqueiro no tanque do carro e tacar fogo nele de tanta raiva que eu estou desse negocio que nao tem conserto.
e coloca a onde os lius no 1 ou no 2
Não ficou muito claro onde liga os fio no conector...
Mono ponto
Man n entendi como que faz a ligação
Qual ano sua saveiro? Ai podemos ver qual sistema ela usa
@@RafaelAlves_GolG2 ano 1999 modelo 2000
no caso da sua é MI, a tomada fica logo abaixo da caixa de fusíveis na parte interna do carro, ai no caso este procedimento de reset não funciona, seria legal um reset de bateria mesmo!
A perfeito amigo obg pela ajuda
poooww irmão, eu fiz esse reset no meu um tempo atrás e ela não funcionou direito mais desde então kkkk (motor nao pega lenta, e nem inicia mais o teste com a lampada, só fica acesa a luz o tempo todo, já viu algo parecido? alguma dica do que fazer irmão??? se puder ajudar agradeço muito! por aqui n tem ninguem que mexe com essa injeção monoponto) tmj irmão, ehnoiiz!
esqueci de dizer que, se eu tentar ligar o carro com o chicote do sensor MAP (que é novo) ligado, ele nao liga... tbm troquei sensor TPS (fiz o ajuste do parafuso), VSS e atuador de lenta (todos com defeito), limpei tbi, troquei todas juntas dela e tbm de admissão&escape, abri a central e aparentemente, tá sem nenhum capacitor estourado ou trilha rompida, já verifiquei chicote (continuidade apenas) e fusíveis tbm td ok, tá osso irmão... ultimo mano que olhou aqui pra mim, queria me vender um kit Mi (motor AP), pois nunca viu esse defeito kkkk
Caraca ai lascou kkkk verificou a trilha do aterramento, o que eu faria, como com o map ele não liga, tenho quase certeza que fechou curto no modulo, me chama no instagram, que vou te falar os pinos na central do map, vai ter que ver a continuidade nos terminais que ligam o map e as derivações dele, algum compontente pode estar em curto e faz com que entenda um sinal continuo, o ideal era testar com outro modulo, por acaso quando foi fazer o reset encostou alguns dos fios na lataria do carro?
@@RafaelAlves_GolG2 opaaa, salvee! então, que me lembre, não encostei não, fiz o reset de boas e quando fui ligar e fazer outro teste, ele acendeu a luz e ficou acesa! (pensei na hipotese de curto na central tbm, mas quando abri ela parecia tá ok, se puder me passar qual trilhas verificar, ficar muito agradecido! vou te dar um slv no insta lá, vlwww de mais irmão!
Ctz que deu algum b.o na central, experimenta tirar ela do chicote, deixae um tempo fora e fazer o reset de bateria se não o fez, não era pra acontecer isso
Isso chama la que te passo certinho
Vídeo feito desse jeito dá a impressão que o Rafael não quer que nós aprendemos.
Custava filmar mais de perto e ir explicando detalhadamente?
Não gostei cara porque você não mostrou como ligar os fios na lâmpada. Falou um monte a mesma coisa repetitiva e não explicou como a lâmpada já estava ligada.
Ele improvisou um bocal com fita isolante.
Pino 17.. eu preciso ler uma bíblia pra descobrir o que seria nhe