Dzięki! Dawno nie nagrywałem wszystkiego sam, bez swojej ekipy i trochę się obawiałem. Bo tutaj przez cały tydzień bylem na wyjeździe. Ale chyba nie wyszło najgorzej 🤔
Pierwszy raz trafiłem na Twój test i na pewno nie ostatni. Konkretnie, rzeczowo, swobodnie i obiektywnie. Dzięki! Co do Sorento, szukam właśnie najlepszej opcji z możliwością przewozu 7 osób. KIA jest w gronie faworytów, obok X-Traila, nowego Kodiaqa i pewnie coś jeszcze dobiorę na testy.
Fajnie😂, że go lubisz mam takiego w wersji prestig line plug in i też go lubię ale wydaje mi się, że mojego wyciszyli konkretnie bo żonka się zorientowała dopiero przy 200km/h, że coś za szybko jedziemy 😊
Dwie osoby dorosłe trochę bagażu po ekspresówce z pełną baterią przy prędkości 160k/h 7 litrów bez baterii na hybrydzie i tej prędkości 8-8,5 litrów bólu nie ma, sorento w dieslu 2,2crdi paliło 10 litrów 😀
Jeżdżę KIA SORENTO choć poprzednią wersją. Testowaną można ściągnąć z USA z 2.5 tgdi na pokładzie. Moje Sorento jest z Kanady z 2.0 tgdi i 280hp i jeździ to aż miło.
@@AutoMotoVlog Ponieważ w Unii Sorento UM było tylko w słabym dieslu. Nowe Sorento na 1.6 TGDI, a w USA i Kanadzie to samo Sorento UM na 260 hp z 2.0 tGDi, a nowe prawie 300 hp z 2.5 tGDi.
Kolejny fajny film! Według mnie ten panel środkowy całkiem fajnie wygląda! :D Dlaczego tak Cię denerwuje AA po przewodzie? Pamiętam, że jak jechałem w delegację Mondziakiem (miałem jeszcze Samsunga S10 wtedy), AA bardzo mocno ciągnęło mi prąd w telefonie. Ladowarka indukcyjna by z kolei jeszcze bardziej grzała telefon. Według mnie, to jest jedyne legitne rozwiązanie. No chyba, że nie mówimy o jeździe na trasie, tylko w mieście, gdzie po chwili wysiadasz z auta. A co do tekstu na początku z zapakowaniem się żony do auta... liczyłem, że powiesz o szukaniu innej żony xD Miłej niedzieli wszystkim! 😁
Ja większość dnia spędzam jeżdżąc po mieście. Wsiadam wysiadam itd. I podłączanie za każdym razem kabla jest średnie. A w trasie też zawsze podłączam, żeby się ładował, dlatego dobrze mieć wybór. Z tekstami o żonie to lepiej uważać 😁😉
Kupiłem miesiąc temu💪 Mega komfort, cisza w środku. Nagłośnienie super. Klasyczny wygląd, bardzo dostojny, elegancki . Spalanie z pierwszego tysiąca 7.1. Zasięg na baku około 1000km💪😁
Test jak zawsze rzeczowy 👍 1. Fotel kierowcy z możliwością wydłużenia siedziska występuje w wersji Prestige 2. Największy atut tego samochodu czyli 2.2 CRDi nie wiedzieć czemu skasowano tylko u nas, na pozostałych rynkach występuje nadal. 3. Problemy tego modelu z szyberdachem nadal niewyeliminowane również w tym modelu.
O wow! Jeździłem poprzednią wersją (w wersji USA) i tam wyciszenie było rewelacyjne. Top moich komfortowych samochodów. To jest ciekawe, że testujący mówi że ta wersja nie bryluje pod tym kątem. Dzięki za test 👍
@@AutoMotoVlog Nie, nie masz za dużych. Po prostu wyczuwasz takie rzeczy. ;) Widziałem Twój test Volvo S60 gdzie zwróciłeś uwagę jaki to jest komfortowy samochód. Wiele osób nie czuje takich rzeczy. Pomijam, że jeżdżą z nieważonymi kołami, ślizgającym się sprzęgłem czy innymi niepożądanymi odgłosami spod maski. Oni tego po prostu nie czują. Dla mnie S60 jest również top komfortowych samochodów. Postaram się przejechać nowym Sorento i dam znać jakie będą moje odczucia. Nie mogę się doczekać Twoich odczuć z Mercedesa C klasy. Pozdrawiam.
@@AutoMotoVlog Cześć, jak obiecałem - jeździłem nowym Sorento. Padło na wersję 2.2CRDI w bogatej wersji (między innymi kamery, skóra, koła 19" i chyba 4x4). Nie zawiodłem się. Komfort jest super. W środku jest cicho, szum od kół jest minimalny, podwozie na wybojach pracuje cicho i sprężyście. Na zakrętach nie czuć masy pojazdu. Szum wiatru wzmaga się dopiero powyżej 155-160km/h, do tej prędkości cisza. Audio gra przyjemnie, brak trzasków plastików wewnątrz. Silnik jest dobrze wyciszony i jest dynamiczny, skrzynia działał bardzo dobrze, reaguje zdecydowanie i przewidywalnie. Podsumowując, w mojej opinii bardzo dobry i komfortowy samochód. Pod względem komfortu - na pewno wyróżnia się. Niemiecki marki mogą się uczyć. 👍
Byłem bardzo ciekawy tego samochodu, bo go widzę w garażu podziemnym, zaparkowanego w bliskim sąsiedztwie. Jego wielkość mi imponuje, solidnie wyglądające auto. Szkoda, że wyciszenie nie jest lepsze, ale sam bym chciał taki samochód rodzinny. Podoba mi się twój test, zawsze słucham Ciebie z uwagą 👍
Dzięki Robert! Z wyciszeniem to na szczęście jest tak, że można coś na to poradzić :) Poza tym Sorento spokojnie daje rade, mogłoby być po prostu trochę lepiej. Ale trzeba też patrzeć na bryłę tego samochodu. Spory jest :)
@@AutoMotoVlog jak to Kia, porządnie wyceniony samochód. Dla mnie zdecydowanie za duży ale dla kogoś kto nie patrzy na prestiż marki to ciekawa alternatywa do aut premium.
Leci sub :) niedlugo bede przymierzał się do wymiany mojej kia sportage na cos wiekszego z powodu powiekszajacej sie rodziny, sorento biorę pod uwagę, ale zwracam uwagę na skode kodiak i pegout 5008. Myslę ze budzet podobny koło 200k :) może jakies testy porównawcze ?
Dziękuję za test, zamówiłem Sorento w Prestige Line w październiku 21' i właśnie otrzymałem informację że go wyprodukowali. Odbiór pewnie wrzesień. Filmem tym potwierdziles że warto było czekać. Pozdrawiam
Dwa lata czekałeś? 😂 Śledziłem trochę otomoto i w tym czasie z 5 razy pojawiały się rzuty dealerskie, ciekawe dlaczego Twój był ostatni w kolejności do zrobienia
Auto ciekawe. Pol roku temu brałem mocno pod uwagę jego kupno. W końcu wybrałem LC 150 prado. Kia biła go na głowę wyposażaniem, gadżetami itp . Land cruiser przy Sorento to przestarzała technologia. 1 wejście USB, brak 3 strefy klimy i w ogóle bieda ( wersja prado 250 tys zł ). Dopiero po zjeździe z asfaltu zobaczyłem różnice klasy albo raczej kilku klas między tymi autami. Kia to fajne auto, pod warunkiem że nie damy się nabrać na jego,, terenowosc,, .
Nie no Sorento z LC terenowo nie ma szans :) To SUV dla rodziny, a LC po zjeździe z asfaltu umie już mega dużo, zupełnie inna liga. Kwestia czego szukamy.
Zamówiłęm Sorento 2 czerwca 2022 roku. Mamy 25 sierpień 2023 i za tydzień jadę do odebrać. Najgorsze jest to, że Kia nie wyrabia z produkcją Sorento i z mojego wyposażenia (najwyższe) które wybrałem, dealer zadzownił mnie poinformować , że muszę podpisać aneks gdyż nie dostanę - Lepszego nagłośnienia - Kamerki parkowania 360 C - Kamer w zegarach martwego pola (a na tym mi najbardziej zależało ) Trochę mnie wkurzyli, bo ostatecznie obniżyli koszt o 5 tysięcy. Ale! miałem czekać 10 miesiecy max 12 a okazało się 14.
Byłem na jeździe testowe.Tak jak mi sie podobał wizualnie z zewnątrz, design i niby przestrzeń to w środku nie bylišmy z żoną zadowoleni.Chcielismy auto duże na 7 osób.trzeci rząd siedzeń to kpina .Chyba dla dzieci do lat pięciu.Środkowe siedzenia nie są niezależne,a z przodu czułem się klaustrofobicznie.Ciasno jak w bmw3.W rezultacie zdecydowalismy się na Forda Smaxa Vignale w hybrydzie i na 7 osób.Moze nie jest taki nowoczesny, ale jak zawsze mozna liczyć na układ jezdny,świetne wyposażenie i małe spalanie.Jedynej rzeczy ktorej brakuje to naped 4x4 .
Co do spalania mój Tucson 1.6 GDI 132KM pali mi w mieście 8.3l a na trasie średnio 9 więc Sorento która jest w Turbo i większa i cięższa to wynik wg mnie bardzo dobry.
@@AutoMotoVlog Ok, na myśli mam podobne auto w tej klasie Rav4, Tiguany czy Ateca. Volvo, BMW i Merce to premium i tego nie zamierzam porównywać do Kia.
@@wujasmarecki od Toyot to wszystko jest lepiej wyciszone 😉 A poważnie to myślę, że jest dość podobnie. To duże kloce, srednio opływowe, słychać szum powietrza itp. Gdzieś do 110 jest super, potem już gorzej. Tak jak napisałeś, jakby porównać do ostatnio testowanego XC90, to różnica jest bardzo duża.
Auto super ale wlasnie dwie rzeczy takie jak fotele i wyciszenie. Jakby nad tym popracować to auta premium nie mialyby zadnej przewagi niz znaczek. Dzięki.
Marki popularne w porównaniu do premium nie zaoferują tylu silników, mocy i wariantów wykończenia i personalizacji. Poza tym zgadzam się, że wiele modeli popularnych wcale nie odstaje od tych uznawanych za premium. A czasem nawet są lepsze :)
Jak dla mnie ma jedną wadę. Kanapa w drugim rzędzie dzieli się na dwa i niezbyt wygodnie jest pojechać np. na narty w cztery osoby ze sprzętem w środku.
Jeżdżą taką od ponad roku. Naprawdę te auto nie ma wad. No może poza bakiem,w wersji plugin, którą mam, pojemność to tylko 47l. No i spróbuj podnieść przednie wycieraczki na myjni. Poza tym, w 100% mega praktyczne auto
Niemal w każdym z Twoich filmików mówisz, że Android AUTO czy tam inny Apple CarPlay powinien być już w standardzie po WiFi i że nie za bardzo rozumiesz, dlaczego jest w sporej części dzisiejszych samochodów, NADAL po kablu. Też się nad tym zastanawiałem i ..... wydaje mi się, że jest to z kilku względów UWAGA ....UZASADNIONE. -- Po pierwsze, jak podłączymy telefon po kablu, to on się NIE ROZŁADUJE, bo jest cały czas ładowany, a to nie jest bez znaczenia, bo telefon z włączoną nawigacją potrafi dość szybko drenować baterię i całkiem realna wydaje się sytuacja, gdzie podczas jazdy z włączonym "wszystkim" na telefonie komunikującym się z samochodem po WiFi, najzwyczajniej w świecie padnie bateria. Natomiast NIE MA takiego zagrożenia w przypadku połączenia po kablu. -- Po drugie .... pomimo niby standardu jakim jest WiFi ... nierzadko można zaobserwować sytuację, że samochód ma Android AUTO / Apple CarPlay po WiFi, a za cholerę nie udaje się uzyskać połączenia ..... i jest to (moim zdaniem) nieuniknione, bo każdy ch_j na swój strój, czyli producenci aut wkładają tam w elektronikę i soft swoje 3 grosze .... kolejne 3 grosze dodają producenci telefonów, a kolejne producenci części elektronicznych z których to wszystko jest składane. W efekcie bywa, że ze standardu jakim poniekąd powinien być WiFi ..... niewiele zostaje i mamy cyrk w postaci braku połączenia. Po kablu natomiast ZAWSZE się udaje. Czy powyższe jest przyczyną dlaczego producenci aut nadal NIE STOSUJĄ wszędzie WiFi ? Nie wiem, ale .... jest to (tu znowu moja opinia) bardzo prawdopodobne.
Kwestia rozładowania baterii jest często poruszana ale zobacz - jak najczęściej korzystam z AA? Wsiadam rano i jadę do pracy 25 minut. Nic się w tym czasie z baterią nie stanie. Potem jeżdżę w trakcie dnia załatwiając tematy, wsiadam wysiadam, wsiadam wysiadam. I za każdym razem podłączać ten kabel, to tak średnio... A jak jadę w trasę, to czy jest bezprzewodowo, czy po kablu, to i tak zawsze podłączę. Pamiętaj też, że w większości aut masz już ładowarkę indukcyjną, więc to pomaga.
@@AutoMotoVlog OK, ale ja patrzę na tę kwestię nieco szerzej i bardziej ogólnie, czyli (z całym szacunkiem) nie wszyscy jadą do pracy 25 minut i nie każdy ma naładowany zawsze telefon na full. Chodzi o to, że nawet jak masz na telefonie te 5-10% baterii, to podłączając go po kablu NADAL masz te procenty + dodatkowo się ładuje, a NA PEWNO się nie rozładuje. Po prostu, większość ludzi (a przynajmniej tak mi się wydaje) nie patrzy co chwilę na naładowanie baterii, czyli całkiem realna wydaje się sytuacja, że podłączając telefon przez WiFi z tymi kilkoma procentami baterii, jadąc nawet te 25 minut jest szansa że bateria padnie, albo .... w niektóre telefony odłączą (ich zdaniem) zbędne usługi żeby oszczędzać baterię i taką "zbędną" usługą może okazać się właśnie AndroiD AUTO czy inny tego typu. Po drugie, nie wszystkie samochody (szczególnie te tańsze) mają ładowarkę indukcyjną + nie wszystkie telefony (szczególnie te tańsze) mają możliwość ładowania indukcyjnego, a przecież większość Polaków nadal (póki co) jeździ ..... delikatnie pisząc .... nie najnowszymi samochodami i nie kupuje telefonów od 3000zł w górę. Oczywiście połączenie po WiFi jest znacznie bardziej wygodne, bo po prostu brak kabla ale .... nie zawsze (moim zdaniem) praktyczniejsze i nie zawsze po prostu (z uwagi na powyższe) możliwe. Co do samego auta, to ...... moim zdaniem ..... taki sobie pod każdym względem. Mnie np. nie podoba się ten świecący błyskotkami kokpit, ale .... to rzecz gustu oczywiście :) Poza tym, miałem okazję (jako dorosła osoba) jeździć kilkoma samochodami 7-miejscowymi w takim pojęciu jak ta prezentowana tu KIA , czyli na tych malutkich tych siedzeniach i ..... da się jechać, ale TYLKO WTEDY kiedy jest to absolutna konieczność, bo inaczej można to traktować jako rodzaj jakiejś kary :) Oczywiście małe dzieci nie mają z tym kłopotu żadnego. W ogóle uważam, że tego typu konstrukcja (7-osobowa) jak tu widzimy ( i w wielu innych markach) jest .... że się tak wyrażę ... dla bardzo wąskiego grona klientów, a i tak raczej dla tych z zasobniejszym portfelem, czyli dla tych którzy kupują taki samochód ..... "na chwilę" czyli do momentu aż liczna rodzina nie wyrośnie, bo "wyrośnięta" rodzina w sensie .. większe dzieci ... ma już zupełnie inne priorytety i upodobania niż wyjazd ze starymi nad morze + zwyczajnie "nie mieści" się na tych krzesełkach z tyłu. Owszem, można wtedy zostawić sobie takie auto w celu .... posiadania olbrzymiego bagażnika, ale ... chyba mało kto myśli w ten sposób i ... moim zdaniem ... słusznie :) No na koniec. Uważam, że Koreańczycy ... czy inni Japończycy robią dobre auta, ale .... (tu moja subiektywna opinia) powinni zatrudniać osobnych ludzi (np. z Europy) do designu swoich samochodów które mają zamiar sprzedawać poza azjatyckim rynkiem.
@@lajosz1 żeby skrócić moją myśl - jasne, że nie każdy jedzie do pracy 25 minut i nie każdy ma ładowarkę indukcyjną. Chodzi po prostu o wybór - chcesz, to jeździsz z kablem ale chodzi właśnie o to, abyś mógł też bez. A jeśli masz tylko po kablu, no to już nie nie zrobisz. Odnośnie 6 i 7 miejsca, pełna zgoda
Z tego co znalazłem w kilku miejscach w necie to Android Auto (i może Apple Car Play?) jest w Kia bezprzewodowy jeśli (co dziwne) nie ma usługi Kia Connect (7-letni net+firmowa nawigacja itd.), u mnie w Stonic MY22 to się sprawdza (nie mam Connect), w salonie info, że niezbędny jest dobry przewód a zaraz po wyjeździe z salonu został włączony bezprzewodowy Android Auto i działa do dziś ;)
Jako użytkownik PHEVA XL z dachem powiem, że wyciszenie średnie, komfort przeciętny, audio słabe, spalanie na autostradzie duże (ok. 9-10 l przy 140 km/h) i przez to zasięg w szybkiej trasie nader słaby (zbiornik 47 l). Doskwiera brak 3 strefy klimy. Poza tym ok.
@@AutoMotoVlog Odczucia podczas pokonywania nierówności na drodze oraz właśnie wyciszenie. Tu podstawą jest punkt odniesienia. Przyznaję, że mój jest stosunkowo wysoko postawiony, bo małżonka użytkuje Volvo XC60 i tu (ale nie tylko tu) Sorento przegrywa. RX, Highlander, Edge to nie jedyne auta, które prezentują wyższy komfort, a nie mówimy o premium... Jest też kwestia Nivomatu w wersji Prestige Line, który dodatkowo usztywnia zawieszenie.
Cześć, dzięki za suba :) Co do auta, to myślę, że dość podobny poziom, wiec kwestia preferencji. Ja bym wziął Sorento, bo bardziej mi się podoba. Chociaż Skody bardzo lubię. Ale kieruj się swoim zdaniem, a nie moim :) także pytanie - który Tobie bardziej odpowiada?
@@AutoMotoVlog Rozumiem. Choć dziwi mnie polityka KIA Polska. Postawili wszystko na promocję benzyny mając całkiem fajnego diesla. Zresztą na OtoMoto jest kilka diesli dostępnych od ręki u dealerów.
@@AutoMotoVlog ...niestety tak, właściwie nie wiem już czy to nie jakaś ściema tamtego dealera... Sam nie bardzo wiem co teraz z tym "fantem" dalej robić. Każda rozmowa telefoniczna kończy się zapewnieniem, że "już być może w przyszłym miesiącu będzie, że już się ruszyło i teraz już powoli schodzą (z Korei, po problemach z czipami)" I jeszcze co do Twojej recenzji auta: poraz pierwszy oglądałem Twój film (po przerwie i odetchnięciu obejrzałem do końca) - w pełni popieram, że autko fajne a całość odbioru/podejścia do jego prestiżu leży jedynie "w głowie". Recenzja rzeczowa, fajna, będę częściej tu wpadał.👏👍
Ceny samochodow tak znacznie sa zblizone ze jak kto ma wydać 150tys, to moze kupic Ceeda, czy Focusa, czy byle jakiegos innego crosovera, albo dolozyc 20tys zł i kupic np CX5 na fajnym wypasie, a roznica w jakosci jest kolosalna. Ostatnio ogladalem wlasnie Mazde i bylem w szoku ze za takie i tak chore poeniadze na toe konkurencji mozna dostac taki fajny samochód. To samo zreszta jest z Q3 lub Vlovo XC40, tez to sa zblizone wartości cen. Jedynie pozniej utrzymanie robiąc serwisy w ASO to w premium będą droższe. Ale onlbecnie nie uplaca sie kupować aut nie premium, taki absurd. Swoją drogą, ostaynio tez widzialem Opla Astre za 190tys....🤣
Nikt mnie nie przekona ze Sorento czyli duzy suv napedzany silniczkiem 1.6 to dobre rozwiazanie. Znam sie na autach bo mam duzo z nimi do czynienia. Dlaczego toyota do porownywalnego suva jakim jest RAV4 daje silnik o poj. 2.5 ??? No wlasnie... Toyota slynie z bezawaryjnosci czego o Kii powiedziec nie mozna. Test mimo wszystko obiektywnie bardzo dobry.
ta bezawaryjność toyoty to też już często bazowanie na dawnej opinii o tej marce. kia jest gdzieś w środku stawki jeśli chodzi o bezawaryjność. ravka jest na pewno lepszą hybrydą natomiast pamiętaj że wielkościowo sorento jest pomiędzy ravką a highlanderem więc koniec końców przekładając na koszt auta dostaje się dużo auta w stosunkowo dobrej cenie.
@@AutoMotoVlog w USA KIA jest w TOP 3 pod względem bezawaryjności z Toyotą i Hondą. Honda oczywiście 1. Nie wiem jakie tam mają w KIA wersje silnikowe.
Proponuję pojeździć tym małym silniczkiem, a możesz się zdziwić nam kia sorento hybryd plug in w wersji prestig line i powiem Ci, że po wcześniejszy silniku również kia 2,2crdi jest dużo mocne i szybciej 😊
![Kia Sportage [1.6 T-GDI 230KM 6AT AWD HEV] jazda TESTowa POZAMIEJSKA | 4K](http://i.ytimg.com/vi/Eh01cP3uB6g/mqdefault.jpg)
![🔴 ฟุตบอลแชมป์กีฬา 7HD แชมเปียน คัพ 2024 [รอบรองชนะเลิศ]](http://i.ytimg.com/vi/zPm8ClLVhoE/mqdefault.jpg)
Dzięki. Bardzo dobrze się oglądało. Trudno się nie zgodzić z wnioskami. Trzymaj się. :)
Dzięki! Pozdro :)
kolejny świetny test, tak trzymaj
Dzięki! Dawno nie nagrywałem wszystkiego sam, bez swojej ekipy i trochę się obawiałem. Bo tutaj przez cały tydzień bylem na wyjeździe. Ale chyba nie wyszło najgorzej 🤔
Jeden z najlepszych blogerów.
Dzięki Viktor 🙂
Pierwszy raz trafiłem na Twój test i na pewno nie ostatni. Konkretnie, rzeczowo, swobodnie i obiektywnie. Dzięki! Co do Sorento, szukam właśnie najlepszej opcji z możliwością przewozu 7 osób. KIA jest w gronie faworytów, obok X-Traila, nowego Kodiaqa i pewnie coś jeszcze dobiorę na testy.
Dzięki! Daj znać co ostatecznie wygrało 🙂
No to zaczynamy 💪
Wow, dziewczyna! Zawsze myślę, że tu sami faceci 🙂
Z ciekawości włączyłem najnowszy test Kia Sorento. Trafiło na Ciebie. Mega rzeczowy test. Dzięki za ten materiał i pozdrawiam 😊
Dzięki! Fajnie :)
Fajnie😂, że go lubisz mam takiego w wersji prestig line plug in i też go lubię ale wydaje mi się, że mojego wyciszyli konkretnie bo żonka się zorientowała dopiero przy 200km/h, że coś za szybko jedziemy 😊
Z wyciszeniem to wiadomo, bardzo indywidualna kwestia :)
Ale to jest kiosk na kołach, więc to swoje robi :)
A jak u Ciebie ze spalaniem w trasie?
Dwie osoby dorosłe trochę bagażu po ekspresówce z pełną baterią przy prędkości 160k/h 7 litrów bez baterii na hybrydzie i tej prędkości 8-8,5 litrów bólu nie ma, sorento w dieslu 2,2crdi paliło 10 litrów 😀
Test super. Osobiście bardziej podoba mi się nowe Santa Fe od Hyundai-a. Może zrób taki sam test Santa Fe??? Czasem niuanse decydują.
Normalny, rzetelny test i w tym jego siła. Bez pajacowania i przynudzania. Pozdrawiam
Dzięki Grzegorz!
Jeżdżę KIA SORENTO choć poprzednią wersją. Testowaną można ściągnąć z USA z 2.5 tgdi na pokładzie. Moje Sorento jest z Kanady z 2.0 tgdi i 280hp i jeździ to aż miło.
Skąd pomysł na ściągnięcie auta z Kanady? :)
@@AutoMotoVlog Ponieważ w Unii Sorento UM było tylko w słabym dieslu. Nowe Sorento na 1.6 TGDI, a w USA i Kanadzie to samo Sorento UM na 260 hp z 2.0 tGDi, a nowe prawie 300 hp z 2.5 tGDi.
Kolejny fajny film! Według mnie ten panel środkowy całkiem fajnie wygląda! :D
Dlaczego tak Cię denerwuje AA po przewodzie? Pamiętam, że jak jechałem w delegację Mondziakiem (miałem jeszcze Samsunga S10 wtedy), AA bardzo mocno ciągnęło mi prąd w telefonie. Ladowarka indukcyjna by z kolei jeszcze bardziej grzała telefon. Według mnie, to jest jedyne legitne rozwiązanie. No chyba, że nie mówimy o jeździe na trasie, tylko w mieście, gdzie po chwili wysiadasz z auta.
A co do tekstu na początku z zapakowaniem się żony do auta... liczyłem, że powiesz o szukaniu innej żony xD
Miłej niedzieli wszystkim! 😁
Ja większość dnia spędzam jeżdżąc po mieście. Wsiadam wysiadam itd. I podłączanie za każdym razem kabla jest średnie. A w trasie też zawsze podłączam, żeby się ładował, dlatego dobrze mieć wybór.
Z tekstami o żonie to lepiej uważać 😁😉
Dzięki......
Wahałem się czy kupić.
Teraz już wiem.
Kupuję!
Dzięki za materiał👍👊👊
Daj znać kiedy odbiór :)
Obiecuję że się pochwalę 👊
Kupiłem miesiąc temu💪
Mega komfort, cisza w środku.
Nagłośnienie super.
Klasyczny wygląd, bardzo dostojny, elegancki . Spalanie z pierwszego tysiąca 7.1.
Zasięg na baku około 1000km💪😁
Test jak zawsze rzeczowy 👍
1. Fotel kierowcy z możliwością wydłużenia siedziska występuje w wersji Prestige
2. Największy atut tego samochodu czyli 2.2 CRDi nie wiedzieć czemu skasowano tylko u nas, na pozostałych rynkach występuje nadal.
3. Problemy tego modelu z szyberdachem nadal niewyeliminowane również w tym modelu.
Ja jestem ciekawy czy, kiedy i jakie wersje wrócą do cennika. Bo nie wierzę, że na stałe będzie jedna...
O wow! Jeździłem poprzednią wersją (w wersji USA) i tam wyciszenie było rewelacyjne. Top moich komfortowych samochodów. To jest ciekawe, że testujący mówi że ta wersja nie bryluje pod tym kątem.
Dzięki za test 👍
Może to być kwestia oczekiwań. Może mam za duże? :)
@@AutoMotoVlog Nie, nie masz za dużych. Po prostu wyczuwasz takie rzeczy. ;)
Widziałem Twój test Volvo S60 gdzie zwróciłeś uwagę jaki to jest komfortowy samochód. Wiele osób nie czuje takich rzeczy. Pomijam, że jeżdżą z nieważonymi kołami, ślizgającym się sprzęgłem czy innymi niepożądanymi odgłosami spod maski. Oni tego po prostu nie czują. Dla mnie S60 jest również top komfortowych samochodów. Postaram się przejechać nowym Sorento i dam znać jakie będą moje odczucia.
Nie mogę się doczekać Twoich odczuć z Mercedesa C klasy. Pozdrawiam.
@@sebayoutub daj znać jakie odczucia u Ciebie :)
A u mnie w tym tygodniu może nie C klasa ale GLC zawita na testy.
@@AutoMotoVlog Cześć, jak obiecałem - jeździłem nowym Sorento. Padło na wersję 2.2CRDI w bogatej wersji (między innymi kamery, skóra, koła 19" i chyba 4x4).
Nie zawiodłem się. Komfort jest super. W środku jest cicho, szum od kół jest minimalny, podwozie na wybojach pracuje cicho i sprężyście. Na zakrętach nie czuć masy pojazdu. Szum wiatru wzmaga się dopiero powyżej 155-160km/h, do tej prędkości cisza. Audio gra przyjemnie, brak trzasków plastików wewnątrz. Silnik jest dobrze wyciszony i jest dynamiczny, skrzynia działał bardzo dobrze, reaguje zdecydowanie i przewidywalnie. Podsumowując, w mojej opinii bardzo dobry i komfortowy samochód. Pod względem komfortu - na pewno wyróżnia się. Niemiecki marki mogą się uczyć. 👍
Byłem bardzo ciekawy tego samochodu, bo go widzę w garażu podziemnym, zaparkowanego w bliskim sąsiedztwie. Jego wielkość mi imponuje, solidnie wyglądające auto. Szkoda, że wyciszenie nie jest lepsze, ale sam bym chciał taki samochód rodzinny. Podoba mi się twój test, zawsze słucham Ciebie z uwagą 👍
Dzięki Robert!
Z wyciszeniem to na szczęście jest tak, że można coś na to poradzić :)
Poza tym Sorento spokojnie daje rade, mogłoby być po prostu trochę lepiej. Ale trzeba też patrzeć na bryłę tego samochodu. Spory jest :)
Po wprowadzeniu na rynek nie podobało mi się to auto. Terazjest już OK. Trzeba było się przyzwyczaić 😅 Test jak zwykle spoczko 👍
Często tak mam :)
Nowy test, łapa w ciemno w górę
Aż tak? Dzięki!😀
@@AutoMotoVlog wiem czego się spodziewać ;)
@@mix3r11 a fura jak? :)
@@AutoMotoVlog jak to Kia, porządnie wyceniony samochód. Dla mnie zdecydowanie za duży ale dla kogoś kto nie patrzy na prestiż marki to ciekawa alternatywa do aut premium.
@@mix3r11 no jest duży... a gość w hotelu dal mi miejsce, w które ledwo by się Picanto zmieściło 😅
Leci sub :) niedlugo bede przymierzał się do wymiany mojej kia sportage na cos wiekszego z powodu powiekszajacej sie rodziny, sorento biorę pod uwagę, ale zwracam uwagę na skode kodiak i pegout 5008. Myslę ze budzet podobny koło 200k :) może jakies testy porównawcze ?
Kodiaq i Sorento były, do porównania brakuje mi jeszcze 5008 :)
W sumie odebrałem właśnie Peugeota ale to 408.
Dzięki za suba!
Dziękuję za test, zamówiłem Sorento w Prestige Line w październiku 21' i właśnie otrzymałem informację że go wyprodukowali. Odbiór pewnie wrzesień. Filmem tym potwierdziles że warto było czekać. Pozdrawiam
Październik 21?! 😬😬😬
Dwa lata czekałeś? 😂 Śledziłem trochę otomoto i w tym czasie z 5 razy pojawiały się rzuty dealerskie, ciekawe dlaczego Twój był ostatni w kolejności do zrobienia
Auto ciekawe. Pol roku temu brałem mocno pod uwagę jego kupno.
W końcu wybrałem LC 150 prado. Kia biła go na głowę wyposażaniem, gadżetami itp . Land cruiser przy Sorento to przestarzała technologia.
1 wejście USB, brak 3 strefy klimy i w ogóle bieda ( wersja prado 250 tys zł ).
Dopiero po zjeździe z asfaltu zobaczyłem różnice klasy albo raczej kilku klas między tymi autami.
Kia to fajne auto, pod warunkiem że nie damy się nabrać na jego,, terenowosc,, .
Nie no Sorento z LC terenowo nie ma szans :)
To SUV dla rodziny, a LC po zjeździe z asfaltu umie już mega dużo, zupełnie inna liga. Kwestia czego szukamy.
Zamówiłęm Sorento 2 czerwca 2022 roku. Mamy 25 sierpień 2023 i za tydzień jadę do odebrać.
Najgorsze jest to, że Kia nie wyrabia z produkcją Sorento i z mojego wyposażenia (najwyższe) które wybrałem, dealer zadzownił mnie poinformować , że muszę podpisać aneks gdyż nie dostanę
- Lepszego nagłośnienia
- Kamerki parkowania 360 C
- Kamer w zegarach martwego pola (a na tym mi najbardziej zależało )
Trochę mnie wkurzyli, bo ostatecznie obniżyli koszt o 5 tysięcy. Ale! miałem czekać 10 miesiecy max 12 a okazało się 14.
Straszne to jest...
Witam kiedy przetestujeszn nową honde civik?
Już testowałem, sprawdź na kanale. Będzie też w innej wersji pod koniec czerwca
Auto fajne mialem okazję pojeździć ale z dieslem pod maska...tylko że w Polsce to problem by kupić diesla 2.2 ...
Fajny test.
A ile kg. takie cudo z tym motorem może ciągnąć.
Pozdrawiam
Dzięki.
Trzeba by sprawdzić w soecyfikacji
Byłem na jeździe testowe.Tak jak mi sie podobał wizualnie z zewnątrz, design i niby przestrzeń to w środku nie bylišmy z żoną zadowoleni.Chcielismy auto duże na 7 osób.trzeci rząd siedzeń to kpina .Chyba dla dzieci do lat pięciu.Środkowe siedzenia nie są niezależne,a z przodu czułem się klaustrofobicznie.Ciasno jak w bmw3.W rezultacie zdecydowalismy się na Forda Smaxa Vignale w hybrydzie i na 7 osób.Moze nie jest taki nowoczesny, ale jak zawsze mozna liczyć na układ jezdny,świetne wyposażenie i małe spalanie.Jedynej rzeczy ktorej brakuje to naped 4x4 .
Co do spalania mój Tucson 1.6 GDI 132KM pali mi w mieście 8.3l a na trasie średnio 9 więc Sorento która jest w Turbo i większa i cięższa to wynik wg mnie bardzo dobry.
Cześć. Ładne auto. Jak porównujesz wyciszenie przy autostradowych 140 km/h z innymi suv-ami w tej klasie? Pozdrowienia.
A masz jakieś konkretne na myśli? Tak ogólnie to powiedziałbym, że jest podobnie do rywali.
@@AutoMotoVlog Ok, na myśli mam podobne auto w tej klasie Rav4, Tiguany czy Ateca. Volvo, BMW i Merce to premium i tego nie zamierzam porównywać do Kia.
@@wujasmarecki od Toyot to wszystko jest lepiej wyciszone 😉 A poważnie to myślę, że jest dość podobnie. To duże kloce, srednio opływowe, słychać szum powietrza itp.
Gdzieś do 110 jest super, potem już gorzej.
Tak jak napisałeś, jakby porównać do ostatnio testowanego XC90, to różnica jest bardzo duża.
Całkiem fajna ta kianka
Całkiem całkiem :)
Ciekawe jak wychodzi spalanie w tym modelu z silnikiem diesla?
Ciężko powiedzieć, bo nie jeździłem, a w tej chwili niedostępny. Ciekawe czy wróci 🤔
Auto super ale wlasnie dwie rzeczy takie jak fotele i wyciszenie. Jakby nad tym popracować to auta premium nie mialyby zadnej przewagi niz znaczek. Dzięki.
Marki popularne w porównaniu do premium nie zaoferują tylu silników, mocy i wariantów wykończenia i personalizacji.
Poza tym zgadzam się, że wiele modeli popularnych wcale nie odstaje od tych uznawanych za premium. A czasem nawet są lepsze :)
Witam tak dopytam plug in nie produkują, że nie ma w ofercie 🤔
Jeśli dobrze kojarzę, to na innych rynkach jest dostępny...
Przekonales mnie .kupuje
Spoko
Jak dla mnie ma jedną wadę. Kanapa w drugim rzędzie dzieli się na dwa i niezbyt wygodnie jest pojechać np. na narty w cztery osoby ze sprzętem w środku.
O widzisz, słuszna uwaga. Ja na nartach nie jeżdżę, więc nawet nie zauważyłem :)
Fajne auto
Nie ma tragedii :)
Jeżdżą taką od ponad roku. Naprawdę te auto nie ma wad.
No może poza bakiem,w wersji plugin, którą mam, pojemność to tylko 47l.
No i spróbuj podnieść przednie wycieraczki na myjni.
Poza tym, w 100% mega praktyczne auto
W plug-inach zawsze tak :/ niefajne to na trasę
Polecam tryb serwisowy wycieraczek ;)
@@robkempes1546wiem wiem, ale spróbuj to powiedzieć swojej żonie
Niemal w każdym z Twoich filmików mówisz, że Android AUTO czy tam inny Apple CarPlay powinien być już w standardzie po WiFi i że nie za bardzo rozumiesz, dlaczego jest w sporej części dzisiejszych samochodów, NADAL po kablu.
Też się nad tym zastanawiałem i ..... wydaje mi się, że jest to z kilku względów UWAGA ....UZASADNIONE.
-- Po pierwsze, jak podłączymy telefon po kablu, to on się NIE ROZŁADUJE, bo jest cały czas ładowany, a to nie jest bez znaczenia, bo telefon z włączoną nawigacją potrafi dość szybko drenować baterię i całkiem realna wydaje się sytuacja, gdzie podczas jazdy z włączonym "wszystkim" na telefonie komunikującym się z samochodem po WiFi, najzwyczajniej w świecie padnie bateria.
Natomiast NIE MA takiego zagrożenia w przypadku połączenia po kablu.
-- Po drugie .... pomimo niby standardu jakim jest WiFi ... nierzadko można zaobserwować sytuację, że samochód ma Android AUTO / Apple CarPlay po WiFi, a za cholerę nie udaje się uzyskać połączenia ..... i jest to (moim zdaniem) nieuniknione, bo każdy ch_j na swój strój, czyli producenci aut wkładają tam w elektronikę i soft swoje 3 grosze .... kolejne 3 grosze dodają producenci telefonów, a kolejne producenci części elektronicznych z których to wszystko jest składane.
W efekcie bywa, że ze standardu jakim poniekąd powinien być WiFi ..... niewiele zostaje i mamy cyrk w postaci braku połączenia.
Po kablu natomiast ZAWSZE się udaje.
Czy powyższe jest przyczyną dlaczego producenci aut nadal NIE STOSUJĄ wszędzie WiFi ?
Nie wiem, ale .... jest to (tu znowu moja opinia) bardzo prawdopodobne.
Kwestia rozładowania baterii jest często poruszana ale zobacz - jak najczęściej korzystam z AA? Wsiadam rano i jadę do pracy 25 minut. Nic się w tym czasie z baterią nie stanie. Potem jeżdżę w trakcie dnia załatwiając tematy, wsiadam wysiadam, wsiadam wysiadam. I za każdym razem podłączać ten kabel, to tak średnio...
A jak jadę w trasę, to czy jest bezprzewodowo, czy po kablu, to i tak zawsze podłączę.
Pamiętaj też, że w większości aut masz już ładowarkę indukcyjną, więc to pomaga.
@@AutoMotoVlog
OK, ale ja patrzę na tę kwestię nieco szerzej i bardziej ogólnie, czyli (z całym szacunkiem) nie wszyscy jadą do pracy 25 minut i nie każdy ma naładowany zawsze telefon na full.
Chodzi o to, że nawet jak masz na telefonie te 5-10% baterii, to podłączając go po kablu NADAL masz te procenty + dodatkowo się ładuje, a NA PEWNO się nie rozładuje.
Po prostu, większość ludzi (a przynajmniej tak mi się wydaje) nie patrzy co chwilę na naładowanie baterii, czyli całkiem realna wydaje się sytuacja, że podłączając telefon przez WiFi z tymi kilkoma procentami baterii, jadąc nawet te 25 minut jest szansa że bateria padnie, albo .... w niektóre telefony odłączą (ich zdaniem) zbędne usługi żeby oszczędzać baterię i taką "zbędną" usługą może okazać się właśnie AndroiD AUTO czy inny tego typu.
Po drugie, nie wszystkie samochody (szczególnie te tańsze) mają ładowarkę indukcyjną + nie wszystkie telefony (szczególnie te tańsze) mają możliwość ładowania indukcyjnego, a przecież większość Polaków nadal (póki co) jeździ ..... delikatnie pisząc .... nie najnowszymi samochodami i nie kupuje telefonów od 3000zł w górę.
Oczywiście połączenie po WiFi jest znacznie bardziej wygodne, bo po prostu brak kabla ale .... nie zawsze (moim zdaniem) praktyczniejsze i nie zawsze po prostu (z uwagi na powyższe) możliwe.
Co do samego auta, to ...... moim zdaniem ..... taki sobie pod każdym względem.
Mnie np. nie podoba się ten świecący błyskotkami kokpit, ale .... to rzecz gustu oczywiście :)
Poza tym, miałem okazję (jako dorosła osoba) jeździć kilkoma samochodami 7-miejscowymi w takim pojęciu jak ta prezentowana tu KIA , czyli na tych malutkich tych siedzeniach i ..... da się jechać, ale TYLKO WTEDY kiedy jest to absolutna konieczność, bo inaczej można to traktować jako rodzaj jakiejś kary :)
Oczywiście małe dzieci nie mają z tym kłopotu żadnego.
W ogóle uważam, że tego typu konstrukcja (7-osobowa) jak tu widzimy ( i w wielu innych markach) jest .... że się tak wyrażę ... dla bardzo wąskiego grona klientów, a i tak raczej dla tych z zasobniejszym portfelem, czyli dla tych którzy kupują taki samochód ..... "na chwilę" czyli do momentu aż liczna rodzina nie wyrośnie, bo "wyrośnięta" rodzina w sensie .. większe dzieci ... ma już zupełnie inne priorytety i upodobania niż wyjazd ze starymi nad morze + zwyczajnie "nie mieści" się na tych krzesełkach z tyłu.
Owszem, można wtedy zostawić sobie takie auto w celu .... posiadania olbrzymiego bagażnika, ale ... chyba mało kto myśli w ten sposób i ... moim zdaniem ... słusznie :)
No na koniec.
Uważam, że Koreańczycy ... czy inni Japończycy robią dobre auta, ale .... (tu moja subiektywna opinia) powinni zatrudniać osobnych ludzi (np. z Europy) do designu swoich samochodów które mają zamiar sprzedawać poza azjatyckim rynkiem.
@@lajosz1 żeby skrócić moją myśl - jasne, że nie każdy jedzie do pracy 25 minut i nie każdy ma ładowarkę indukcyjną. Chodzi po prostu o wybór - chcesz, to jeździsz z kablem ale chodzi właśnie o to, abyś mógł też bez. A jeśli masz tylko po kablu, no to już nie nie zrobisz.
Odnośnie 6 i 7 miejsca, pełna zgoda
Z tego co znalazłem w kilku miejscach w necie to Android Auto (i może Apple Car Play?) jest w Kia bezprzewodowy jeśli (co dziwne) nie ma usługi Kia Connect (7-letni net+firmowa nawigacja itd.), u mnie w Stonic MY22 to się sprawdza (nie mam Connect), w salonie info, że niezbędny jest dobry przewód a zaraz po wyjeździe z salonu został włączony bezprzewodowy Android Auto i działa do dziś ;)
Jako użytkownik PHEVA XL z dachem powiem, że wyciszenie średnie, komfort przeciętny, audio słabe, spalanie na autostradzie duże (ok. 9-10 l przy 140 km/h) i przez to zasięg w szybkiej trasie nader słaby (zbiornik 47 l). Doskwiera brak 3 strefy klimy. Poza tym ok.
Z ciekawości - co rozumiesz przez przeciętny komfort?
@@AutoMotoVlog Odczucia podczas pokonywania nierówności na drodze oraz właśnie wyciszenie. Tu podstawą jest punkt odniesienia. Przyznaję, że mój jest stosunkowo wysoko postawiony, bo małżonka użytkuje Volvo XC60 i tu (ale nie tylko tu) Sorento przegrywa. RX, Highlander, Edge to nie jedyne auta, które prezentują wyższy komfort, a nie mówimy o premium...
Jest też kwestia Nivomatu w wersji Prestige Line, który dodatkowo usztywnia zawieszenie.
Kiedy nowa mazda 6 ?
Jak kiedyś zrobią :)
Siemka. Ogladam cie poraz pierwszy i poszedl sub😊. Fajny test. Mam dylemat nad kupnem sorento a kodiaq. Jak myslisz co lepsze? Pozdro mordko
Cześć, dzięki za suba :)
Co do auta, to myślę, że dość podobny poziom, wiec kwestia preferencji. Ja bym wziął Sorento, bo bardziej mi się podoba. Chociaż Skody bardzo lubię. Ale kieruj się swoim zdaniem, a nie moim :) także pytanie - który Tobie bardziej odpowiada?
Supeor auto
Nie ma tragedii 😉
Fajny 😢odcinek
To skąd te łzy? :)
@@AutoMotoVlog ze szczęścia
Szkoda, że nie zrobiłeś testu diesla. Wszystkie testy Sorento na polskim YT to testy benzyny. Pozdrawiam.
Testujemy to, co jest w parku prasowym. Jeśli w parku nie ma diesla, to i nie ma testów :/
@@AutoMotoVlog
Rozumiem. Choć dziwi mnie polityka KIA Polska. Postawili wszystko na promocję benzyny mając całkiem fajnego diesla. Zresztą na OtoMoto jest kilka diesli dostępnych od ręki u dealerów.
Taką (Prestige Line) zamówiłem i czekam od.....września 2021 i "ni widu ni słychu". Zamówiłem ją u dealera w Częstochowie - nie polecam.
PS: Sorry, ale filmu nie obejrzałem do końca bo "żal mi d...ę" ścisnął.
Od...kiedy???? Serio???😬
@@AutoMotoVlog ...niestety tak, właściwie nie wiem już czy to nie jakaś ściema tamtego dealera... Sam nie bardzo wiem co teraz z tym "fantem" dalej robić. Każda rozmowa telefoniczna kończy się zapewnieniem, że "już być może w przyszłym miesiącu będzie, że już się ruszyło i teraz już powoli schodzą (z Korei, po problemach z czipami)"
I jeszcze co do Twojej recenzji auta: poraz pierwszy oglądałem Twój film (po przerwie i odetchnięciu obejrzałem do końca) - w pełni popieram, że autko fajne a całość odbioru/podejścia do jego prestiżu leży jedynie "w głowie". Recenzja rzeczowa, fajna, będę częściej tu wpadał.👏👍
Nie wiem czy pocieszę ale ja czekałem od lutego 2022 i dzisiaj Kulej Gdańsk do mnie zadzwonił że za 8 tygodni mogę odbierać ;-)
Fajne auto. Konkurencja dla Highlandera
Toyka jednak sporo droższa 🤔
Ceny samochodow tak znacznie sa zblizone ze jak kto ma wydać 150tys, to moze kupic Ceeda, czy Focusa, czy byle jakiegos innego crosovera, albo dolozyc 20tys zł i kupic np CX5 na fajnym wypasie, a roznica w jakosci jest kolosalna. Ostatnio ogladalem wlasnie Mazde i bylem w szoku ze za takie i tak chore poeniadze na toe konkurencji mozna dostac taki fajny samochód. To samo zreszta jest z Q3 lub Vlovo XC40, tez to sa zblizone wartości cen. Jedynie pozniej utrzymanie robiąc serwisy w ASO to w premium będą droższe. Ale onlbecnie nie uplaca sie kupować aut nie premium, taki absurd. Swoją drogą, ostaynio tez widzialem Opla Astre za 190tys....🤣
Tylko jak sobie C klasę skonfigurowałem, to mi wyszło prawie... 400 tysięcy 😬😬😬
Pojebało producentów. Taka 4-5 latka za 150k zł fajne autko@@AutoMotoVlog
😂 szybciej zmienisz żonę😅
Nikt mnie nie przekona ze Sorento czyli duzy suv napedzany silniczkiem 1.6 to dobre rozwiazanie. Znam sie na autach bo mam duzo z nimi do czynienia. Dlaczego toyota do porownywalnego suva jakim jest RAV4 daje silnik o poj. 2.5 ??? No wlasnie... Toyota slynie z bezawaryjnosci czego o Kii powiedziec nie mozna. Test mimo wszystko obiektywnie bardzo dobry.
ta bezawaryjność toyoty to też już często bazowanie na dawnej opinii o tej marce. kia jest gdzieś w środku stawki jeśli chodzi o bezawaryjność. ravka jest na pewno lepszą hybrydą natomiast pamiętaj że wielkościowo sorento jest pomiędzy ravką a highlanderem więc koniec końców przekładając na koszt auta dostaje się dużo auta w stosunkowo dobrej cenie.
Nie będę bronił mniejszych silników, bo sam wolę większe :)
Ale czy Kia słynie z awaryjnych aut? 🤔
Kup mazde cx60 z silnikiem R6 3.3 srednie spalanie 6l
@@AutoMotoVlog w USA KIA jest w TOP 3 pod względem bezawaryjności z Toyotą i Hondą. Honda oczywiście 1. Nie wiem jakie tam mają w KIA wersje silnikowe.
Proponuję pojeździć tym małym silniczkiem, a możesz się zdziwić nam kia sorento hybryd plug in w wersji prestig line i powiem Ci, że po wcześniejszy silniku również kia 2,2crdi jest dużo mocne i szybciej 😊