W związku z tym, że albo leje i jest zimno, albo mamy saunę, wlatuje 20 proc. rabatu zarówno na nasze t-shirty, jak i bluzy. Do kupienia na autonomya.pl Przy składaniu zamówienia wystarczy wpisać kod: POGODA
Podtrzymanie stanu baterii? Wystarczy od razu przełączyć w tryb HEV i auto będzie podtrzymywało aktualny stopień naładowania akumulatora. Doładowanie? Przełączamy w tryb sport, od tego momentu silnik spalinowy będzie pracował praktycznie cały czas (oprócz postoju pod światłami) i wolna energia będzie przekazywana do akumulatora. Oczywiście jeśli będziemy wtedy wykorzystywać cały potencjał układu napędowego, to poziom naładowania baterii będzie spadać zamiast rosnąć :) Pozdrawiam! Użytkownik Niro PHEV :)
@@CaroSeria Niestety za mało, więcej mówił o Golfie GTI, Megane Rs i Focusie ST. Nic konkretnego się nie dowiedziałem oprócz tego, że 8DCT jest tak dobre jak automaty w Porsche. Testem bym tego nie nazwał bardziej pierwszymi wrażeniami... Trochę jestem zawiedziony jak i cała grupa eNkowców na Facebooku...
W mojej opinii błędem jest ocenianie skrzyni biegów w tego typu aucie pod kątem dynamiki itd. Takie Sorento kompletnie nie służy do wyścigów. Nikt kupując go nie będzie patrzył jak skrzynia biegów zmienia biegi po wbiciu pedału do końca. W "normalnym" przyspieszaniu bez ciągłego buta w podłogę wszystko dla przeciętnego użykownika auta będzie w jak najlepszym porządku. Myślę więc że warto przy ocenie auta i konkretnych podzespołów rozgraniczyć z jakiego typu autem mamy do czynienia i do czego jest ono przeznaczone. Jestem bardziej jak przekonany że wiele aspektów dla statystycznego kierowcy nie będzie miało najmniejszego znaczenia. Ktoś kto przesiądzie się ze starego Sorento powie "Łał biegi zmienia jak masełko", ktoś kto przyjdzie po BMW X5 MPower powie "co za muł, stoi nie jedzie". Pozdrawiam :)
To jaki Kia i Hyundai zrobiły skok jakościowy jest niesamowite. Auto fantastyczne i nie licząc prestiżu nie widzę żadnego powodu dopłacać do suvów premium mając to do wyboru.
Uważam ze właśnie Ty Panie Bak powinieneś zrobić taki test Kia.. zapakować 7 osób, bagaże i hejaaaa w trasę.. pokazać spalanie i prawdziwe „zalety” takich aut... z NIBY przewaga nad dobrym i mocnym dieslem....
Z dislem nie wygra nie ma szans ale to tylko moja opinia. SUW w hybrydzie to pomyłka kto jezdzi takim dużym autem po miescie ? zasięg na elektryku 40 km haha ,a w trasie mega wysokie spalanie bo jest mega słaby silnik i musi ciągnąć baterie i silnik elektryczny totalne nieporozumienie !
@@krzysiek3763 Misiu kolorowy, nikt nie zabroni wjazdu disla z euro6. Jeżeli tak to tak samo nie wejdziesz benzyną ani hybryda - tylko czysty elekyryk. Do takiego suva to 3 litry disla, 300 koni i spokojnie 8 -9 po mieście wychodzi. Bez dodatkowych 200 kg w i tak ciężkim samochodzie.
Panie ja miałem starego Sorento plastic fantastic dizelka w automacie, i jako stolarz co się bujał po kraju od montazu do montażu, no takich wygodnych wypasionych foteli to tylko uświadczyłem w starym mesiu ML, czołg z wygodnymi fotelami i nie raz go załadowałem elektronarzędziami po sam dach a i tak jechał, nie czepiałem się osiągów bo lubię wygodnie jechać a nie zapier... jak kretyn, jako posiadacz Audi A6 obecnie co ma wszystko wersja RS, wygoda tego samochodu jest na poziomie bzykania się na ławce w parku, po przejechaniu 600km. takie odnoszę wrażenie.
Można lubić hybrydy / PHEVy ( czy inne tego typu "elektryki") albo nie. Prawda jest taka, że wbijają się one w nasze życie jak pięta Chucka Norrisa w szczękę. Diesle i benzyniaki są wypierane przez nowe technologie. To jeszcze nie jest ich koniec, bo te nowości są jeszcze za mało przełomowe, żeby tak było, ale za parę lat tak się stanie. Tak jak kiedyś nie do pomyślenia było jeździć dużym autem z pojemnością mniejszą niż 1l, a teraz wkładają 0.9 + 5x turbo i masz 500 koni ;) Co do testu to meeeeeega robota. Autko ( fakt troszkę kosztuje) ale ilość rozwiązań i wyposażenia rozwala rynek. Aż Chciałbym napisać " Przewaga dzięki ... wyposażeniu" Pozdrawiam całą ekipę i życzę jak najszybciej srebrnego przycisku, bo 100tysia subskrubentów stoi u progu drzwi. Trzymajcie się, nareczka.
Przejechałem już 6 tysięcy kilometrów i samochód jest rewelacyjny. Jedyna wada to fotele - na długich trasach jednak boli dupa : ) Spalanie (wersja Hev, bez ładowania z kabla): Jazda w miescie - 6-7 Jazda na "szosach" - 5.5-6 Ekspresówka - 7 Autostrada - 8-9
@@mariomarcucholek998 nappa. Ale party mówił i wypustkach i coś gadał o gości ogonowej, a moim zdaniem fotele po prostu są całościowo za twarde i źle wyprofilowane
@@zlykalafior patrząc na filmy, widzę że do perfekcji opanowałeś obserwowanie wskaźnika ekonomii jazdy... mnie w S2FL diesel wychodzi 1-2l więcej w trasie, miasto nawet 12l 😱, ale kto takiego kloca kupuje do jazdy kręcenia się wokół komina..?
Dość tani jak na taki wielki samochód , myślałem ze bedzie ponad 300tys a tu zaskoczenie , ja akurat preferuje małe i nie praktyczne samochody ,ale jak ktoś szuka coś rodzinnego to jak najbardziej godny polecenia
zaintrygowały mnie te zastrzeżenia do 6-cio stopniowej skrzyni.. właśnie miałem jazdę próbną sorento PHEV po przesiadce z 7-mio stopniowej DSG i nie rzuciło mi się to właściwie wcale/ fakt, to pierwszy review, gdzie napotkałem zastrzeżenia w tym temacie, więc może się nie wyczuliłem odpowiednio.. ale ja osobiście bym nie przesadzał z tą różnicą. Spoko filmik.
Odnośnie testu.😁 Jak już tak jeździcie na kilka pojazdów, to zapakuj testowany samochód pod korek (w tym wypadku w 7 osób) i ruszcie przetestować komfort podróży podczas wyprawy po Tyskie do Biedronki. 😁😁 Z pewnością wyjdzie bardziej miarodajnie, niż puszczenie Bąka na trzeci rząd siedzeń.. 😁
Od kilku dni nie mogę odkleić się od yt, prawie wszystkie już obejrzałem filmy. Podejście i słownictwo w pytę.. Uwielbiam to podejście do motoryzacji, cały materiał nie nudzi, odcinki z dziećmi super. Czekam na auta bardziej przyziemne a nie miliony. Odcinek z żoną będzie ciekawy. Pozdrawiam też operatora..
Zajebiscie wygląda ten podjazd przy ładnej pogodzie,miód dla oczu pomijając fakt że dobrze gadasz i mega przyjemnie się Ciebie slucha,nawet oglądając materiał z autem które nie do końca jest w moim guście 👏👊💪
Skrzynia biegów 6AT jeste dopasowana i stworzona pod hybryde i taka musi być. To nie Stinger i szybka skrzynia 8AT i nie jest to proceed z 7dct. Z jakiegoś powodu producent wsadził w Sorento HEV, PHEV wolniejsza skrzynie która pracuje w hybrydzie i nigdzie indziej. Tak samo na przykład w hybrydach VW, nie wsadzili nowej 7dsg tylko 6dsg.
Super test. Znajomy ma taką, tylko w zwykłej hybrydzie,a miał poprzednią generację w dieslu. Zadowolony, może oprócz spalania. Jakby się testy PHEV-ów wydłużyły,to zapraszam. Pozdrawiam z Kielc.
Jak oglądałem test Zachara to on chwalił tą skrzynię, jeździłem tym autem i wydaje mi się, że daje radę przede wszystkim cisza w środku, mam od nowości sorento2 crdi z11 roku i jest niestety głośno tutaj to jest o niebo lepiej i po jeździe próbnej zamówiłem w wersji prestig line plug in cena 231tys ponieważ dostałem zniżkę 7 % za zamontowanie fotowoltaiki taki gratis od kia jakiś program czyste powietrze niestety auto zamówiłem w sierpniu 2021 i do dzisiaj nawet nie wiem czy trafił do produkcji 😏
No dobra, za pierwszy Twój film, który widziałem dostałeś dosyć negatywny komentarz ale obejrzałem kilka kolejnych i jednak podoba mi się to przyziemne i praktyczne podejście do wad i zalet aut nawet z bardzo wysokiej półki. Szapą ba. Bede oglądał :) Pozdrawiam
Jak byłem mały i spróbowałem po raz pierwszy alkoholu i papierosów też mi nie smakowały 😜. Ale potem, z czasem, polubiliśmy się. Więc czułem, że tu wrócisz 😂.
Tryb Sport HEV ładuje baterie a w trybie Smart HEV utrzymuje poziom baterii. - zrobiłem już Sorento PHEV ponad 14tys km. Uwielbiam to auto, ale zgodzę się ze systemy PHEV BMW czy Merca są lepiej dopracowane (jeździłem tez obiema w przeszłości) najdłuższa trasa jaka zrobiłem za jednym razem to 2300km (UK -PL) przy średnim spalaniu na poziomie 6,3l prędkości średnio 110%limitu… wszystkie systemy wspomagające kierowcę są nieocenione - w takich trasach się sprawdza najlepiej
@@Chris.Mechanic z najwiekszym boxem Thula na dachu nawet na niemieckich autostradach powyzej 170km/h nie jechalem... 110% lokalnego limitu predkosci przejezdzajac 95% trasy autostarda nie jest jakims wyczynem jak sie jedzie z rodzina:)
Sauvignon Blanc mimo iż pochodzi z francuskiego Bordeaux, to flagowany jest jako nowozelandzki - to stamtąd jest najsmaczniejszy. Polecam zwłaszcza z regionu Marlborough.
Jeszcze trzeba będzie trochę poczekać żeby samochody plug in były na prawdę praktyczne ( spalanie jeśli ktoś robi więcej niż 50 km dziennie, długość ładowania baterii - szybka ładowarka podobno szybciej zużywa baterie). Zastanawiam się ilu osobom będzie się chciało ładować codziennie baterie? Nie mówi się również o tym - co jeśli jedziemy w trasę i musimy ladowac na płatnych ładowarkach ? Wtedy dodatkowo trzeba doliczyć cenę naładowania baterii + koszt benzyny. Kolejny film, który ciekawie się oglada😀 Natomiast ja osobiście czekam na test lexusa nx 😀
Za duży ten silnik spalinowy.... powinni dać max. 0,9 litra i dual triple quad turbo ultra supercharched+.... i... oczywiście, że powinni dać większą płetwę ;-DDD Mega pozdro i łapka w górę
W tym aucie, z punktu widzenia rodziny - dużej jest kilka problemów. Brak poduszek na 3 rząd siedzeń, brak isofixa na fotelu pasażera z przodu, bo mimo, że są 4, to przy zapiętych fotelikach, nie da się siąść w trzecim rzędzie. Gdyby były tu takie fotele jak w Touranie, bajeczka - system przyjazny fotelikom i 3 isofixy w drugim rzędzie. Wtedy teściowa i teść siadają w trzecim (poduszki im też nie żałuję:)
Słuszna uwaga. Przy 4 małych dzieci które wymagają siedzenia w fotelikach nie da się zapakować dzieciaków w 3 rząd siedzeń bez wyciąganą jednego z fotelików z 2 rzędu. Paranoja.
Za młodziaka jeździłem z moim dziadkiem pierwszą kią sorento, pamietam mielismy tam telewizor. Niewiarygodne jak i progres zaliczyła kia w miedzyczasie.
Poprawna polszczyzna to istotna rzecz, więc nie bagatelizujmy proszę tej kwestii. Co do Explorera - nie wyśmiewałem go - po prostu wskazałem jego mankamenty, czyli tandetne wnętrze, które pozostawia wiele do życzenia i to zarówno jeśli chodzi o jakość montażu, jak i zastosowane materiały. Ponieważ zabrakło porównania tych trzech, siedmiomiejscowych, hybrydowych SUV-ów - uczynię je tutaj. Ford zdecydowanie daje najwięcej frajdy z jazdy, jest olbrzymi i ma najlepsze zdolności terenowe, świetny silnik V6, który z połączeniu z elektryką niedużo pali, ale jego cena jest zabójcza. Toyota to najpewniej wieloletnia, bezproblemowa eksploatacja, niska utrata wartości, ale osiągi tego układu napędowego sprawiają, że Highlander dobry jest na miasto, a jak ktoś lubi przycisnąć w trasie to będzie miał prawo czuć się rozczarowany. Wreszcie Kia - poza niedoskonałościami deski rozdzielczej - najfajniejsze i przemyślane wnętrze z patentami, których konkurencja może jej zazdrościć, świetne zawieszenie, ale układ hybrydowy w wersji PHEV (HEV-a nie testowaliśmy) wymaga dopracowania. Na szczęście, przynajmniej dla miłośników bocianiego klekotu, jako jedyna występuje z silnikiem wysokoprężnym. A wybór pozostawiam Tobie, @Człowieku, RUSZ SIĘ!
3 ปีที่แล้ว +1
@@CaroSeria bardzo dziękuje 💪 bije się z myślami już od kilku miesięcy „co dalej” gdy na pokładzie rodzina 2+3+ 50kg Alaskan Malamut 🙈 Pozdrowienia
Apropos informacji, że PHEV nie ma opcji ładowania akumulatora podczas jazdy: sprawdzałeś temat w trybie jazdy SPORT? CEED SW PHEV w trybie sport dołatowuje baterię do 100% na odcinku ok 100-120 km. Wprawdzie średnie spalanie skacze do 8,5 l/100km, ale doładować można bez problemu.
Edit. W dniu dzisiejszym przejechałem Sorento PHEVem ok 120 km i, tak jak przypuszczałem, w trybie Sport baterie się doładowują, podobnie jak w ceedzie ŚW PHEV oraz Xceedzie PHEV. W trybie Sport silnik spalinowy jest cały czas uruchomiony i w każdej możliwej chwili doładowuje baterie. Po przejechaniu ok 90 km baterie doładowały się z 8% do 78%. Średnie spalanie na tym odcinku - 12 l/100 km. Czuwaj!
@@RobiSmug w tym aucie to akurat nie ma większego znaczenia (nie mówimy oczywiście o ekstremalnym obciążeniu typu 7 osób, bagaż i box na dachu :)). Silnik spalinowy doładowuje baterie w każdej możliwej chwili. Jeśli będzie większe obciążenie, to będzie też po prostu wyższe średnie spalanie.
@@maciejburniak128 8,5l "na pusto" to spore spalanie. Mam Tiguana 1.4 TSI i jak jadę sam to mam 7 l. Przy 5-ciu osobach w KIA plus bagaż i rowery będzie to pewnie ok 12 l/100km przy zerowej dynamice. Mam Chevroleta Orlando i tyle mi właśnie pali jak jeździmy na wakacje. Pytanie czy ma sens zakup samochodu z takim silnikiem za takie pieniądze? Moim zdaniem nie. lepiej dołożyć do Premium lub poszukać w tym budżecie kilkuletnie używane premium :)
Sorry za moze laickie putanie, ale powiedzcie mi prosze jak to jest, ze gdy ma sie auto z turbo to wszyscy bija na alarm aby wylaczac system stop/start bo mimo roznych czujnikow-srików potrafi wylaczyc po trasie, przy zatrzymaniu, silnik i rozgrzane turbo co grozi na dluzsza mete problemami z tym ukladem, a w przypadku hybryd czy plug-inow laczonych z silnikami z turbo jest to ok. A przeciez w hybrydach wlasnie czy plug-inach proces takiego wlaczania i wylaczania sie silnika z turbo jest standardem (sa tez i auta z trybem tzw. zeglowania, czyli depczecie po niemieckim autobahnie 160 km/h i wylacza Wam silnik z turbo, bo wlasnie zaczynacie "zeglowac"). Moze ktos z komentujacych mi wyjaśni powyzsza kwestie poniewaz uwazam, ze zywotnosc takiego polaczenie (silnik z turbo + elektryczne silniki, w opcji hybryda lub plug-in; nie mylic z silnikiem wolnossacym + elektryczne silniczki w roznych kombinacjach) bedzie bardzo krotka. Z góry dziekuje za info zwrotne.
Fajne to auto, takie nie za koreańskie ;) Wszystkiego duuużo, ale najwięcej odcisków palców się zostawia na tym piano... Tak sobie pomyślałem, że jakby UE chciała faktycznie zrobić coś dobrego w dziedzinie motoryzacji, powinna zakazać używania piano black w autach - to by miało faktyczny sens :D
Daj spokój, synowi koleżanki mojej mamy, przy 40 tysiącach w Hyundaiu padł ten silnik. Na amen. No i od ponad roku czeka na wymianę. Dali mu elektryka jako auto zastępcze i mówi, że już nigdy do spalinowego silnika nie wróci. Teraz się zastanawiają z żoną, czy to nie zaplanowana akcja producenta, żeby ludzi zniechęcić do spalinówek 😜.
Kia rządzi, 2 miejsce w raporcie bezawaryjności. Kupujemy auto zeby trzymało cenę ale dajemy 30% wiecej niż np. za Kie czy kupujemy taniej, mega ładnie, na gwarancji 7 letniej i bardziej bezawaryjnie? Ja wybieram opcję nr. 2 bo mam gdzieś czy za kilka lat sprzedam kie taniej niż np audi bo dałem mniej
A ja mam KIA i mi to nie przeszkadza. Ani się nie rysuje, ani nic. Trochę tylko palcuje, ale też nie dotykasz tych elementów jakoś często, żeby to wkurzało, a finalnie ładnie wygląda :) Roletka nad cup-holderami jednak nie jest już w piano black, więc nie było by problemu ;)
@@szymis i się zgadzam mam Sportage III 2014r i mieliśmy stłuczkę z tyłu i my mamy tylko zderzak. Pęknięty ale to bardzo mało i nigdzie indziej a gość za nami co ktoś w niego wjechala i gość auto na złom a to było nowe auto 13k przebiegu i to jakiegos mercedesa
Wszystko fajnie ale co do skrzyni bym się za dużo nie wypowiadał, hydrokinetyk dużo lepiej poradzi sobie z momentem silnika elektrycznego i wygładzi pracę, przy wariancie hybrydowym zastosowali DCT i też zrobili bardzo dobrze bo to dwa inne auta. Miałem możliwość zrobić na jednej i drugiej skrzyni w Kii sporo kilometrów i takie mądrości bym zostawił dla siebie bo jak ktoś się zna to ciężko się słucha tego. Pozdrawiam Serdecznie
What??? Zarówno w Sorento HEV, jaki i PHEV jest ta sama skrzynia hidrokinetyczna 😂😂🤦♂️🤦♂️ Cytując klasyka: Cieżko się to czyta, jak ktoś się zna. Takie mądrości zostawiłbym dla siebie😂. Pozdrawiam serdecznie! PS: wygładzić pracę elektryka może najwyżej skrzynia bezstopniowa. Nie bez powodu elektryki maja jeden bieg
Recka spoko, ale mylisz Pan jednostki: moc wyrażamy w kW, a nie kWh, a powierzchnia nie może być w m³! Linka jest okrągła w przekroju, a tam jest pasek. Ale Chopin: creme de la creme!
@@CaroSeria Z tego co znalazłem to ani to DCT, ani hydrokinetyk, acz do hydrokinetyka jej bliżej - to nowa skrzynia biegów (nazywana ASC - Active Shift Control) opracowana specjalnie przez Hyundai/Kia dla hybryd i PHEVów w której konwerter momentu hydrokinetycznego (z olejem) został zastąpiony przez silnik elektryczny (ten 91KM dla Sorento PHEV) + czujniki i algorytmy sterowania silnikiem elektrycznym. Wewnątrz skrzynia natomiast to już przekładnia planetarna. Koncern się chwali że ta skrzynia przełącza biegi szybciej o średnio 30% niż zwyczajny hydrokinetyk. Trochę można poczytać o tym rozwiązaniu: www.diesel-international.com/automotive/active-shift-control-efficiency-in-gear-shift-by-hyundai/ BTW.Jeździłem Sorento PHEV i mi przy takiej niezbyt forsownej jeździe bardzo podobała się praca skrzyni biegów - zarówno w trybach EV jak i PHEV, była bardzo płynna a najbardziej mnie urzekło w trybie HEV że nie czuć w ogóle momentu dołączania i odłączania silnika spalinowego. Przyznać jednak muszę że poza kilkoma przyspieniami nie cisnąłem tego auta.
Idealnie to jest pół litra na jednego a czasami przy dobrych wiatrach to nawet 0.7 na jednego więc powinno być 0.5x7=3.5!Nie dziękujcie za obliczenia:) więc idealny silnik do tego auta to 6 cylindrów i 3.5 litra pojemności, może być bez turbo,chyba że się mylę.
Nobel dla tego pana! Dziedzina "Alkoholowa matematyka". Ale patrz, jakby było 0.7x7 - to się robi 5 litrów prawie, więc już bardziej V8. Chyba 5 litrów lepsze niż 3.5 litra, co?
Ktoś chyba źle wchodził na ustawienia Bluetooth jeżeli chodzi o Apple car. Bo moja kia stonic z 2020 bez problemu może połączyć się bezprzewodowo, więc nie wierze ze w tym modelu tego nie ma. Czy na tym oszczędzili 🤔🤔🤔🤔?
Pytanie. Ile mocy ma ta "hybryda" po wyładowaniu prądu? Czy jest ta maksymalna moc dostępna w każdym momencie nawet jak są puste baterie? I jak to jest z innymi samochodami tego typu? Jak nie ma prądu, to co z tą mocą?
„Takie” auta, czyli hybrydy plug-in, nigdy nie rozładowują baterii do końca, zostaje w nich 9-11 proc. energii. I na takim poziomie jest ona utrzymywana, poprzez doładowywania akumulatorów (albo z silnika spalinowego, albo w procesie odzyskiwania energii z hamowania). To po to, żeby cały czas miały pełne osiągi.
Z racji utrudnień ze strony importera, może by tak uderzyć do „konkurencji” i przetestować SsangYong Rexton? W całej Polsce jest 1 /jeden/ egz. Sorento z dieslem pod maską... 🤦🏻♂️
W związku z tym, że albo leje i jest zimno, albo mamy saunę, wlatuje 20 proc. rabatu zarówno na nasze t-shirty, jak i bluzy. Do kupienia na autonomya.pl
Przy składaniu zamówienia wystarczy wpisać kod: POGODA
Jestem poza rozmiarów ją 🤣
Patrząc po zdjęciu na bannerze, to myślę, że minąłeś się z powołaniem modela :D
Bedo nowe wzory koszulek?
@@andrzejbudzynski9237 Tak, ale Toyoty Camry nie będzie 😜
Byłbym fajny ,jakby byl ładny .
Podtrzymanie stanu baterii? Wystarczy od razu przełączyć w tryb HEV i auto będzie podtrzymywało aktualny stopień naładowania akumulatora. Doładowanie? Przełączamy w tryb sport, od tego momentu silnik spalinowy będzie pracował praktycznie cały czas (oprócz postoju pod światłami) i wolna energia będzie przekazywana do akumulatora. Oczywiście jeśli będziemy wtedy wykorzystywać cały potencjał układu napędowego, to poziom naładowania baterii będzie spadać zamiast rosnąć :) Pozdrawiam! Użytkownik Niro PHEV :)
Czekałem na ten test Bąku, dzięki. Teraz będę czekał na I30N FL z 8DCT.
Super auto , z 2dni temu Pertyn testował a raczej pogledzil coś o nim
@@Anonymous-PL wiem bo mam i ciekawy jestem opinii Bąka
@@niskiezawieszenie A co Pertyn mówi o "Twoim" aucie?
@@CaroSeria Niestety za mało, więcej mówił o Golfie GTI, Megane Rs i Focusie ST. Nic konkretnego się nie dowiedziałem oprócz tego, że 8DCT jest tak dobre jak automaty w Porsche. Testem bym tego nie nazwał bardziej pierwszymi wrażeniami... Trochę jestem zawiedziony jak i cała grupa eNkowców na Facebooku...
@@niskiezawieszenie o nie, czyli nie wylizał rowa waszej ulubionej furze? Musicie go zlinczować na tym forum
W mojej opinii błędem jest ocenianie skrzyni biegów w tego typu aucie pod kątem dynamiki itd. Takie Sorento kompletnie nie służy do wyścigów. Nikt kupując go nie będzie patrzył jak skrzynia biegów zmienia biegi po wbiciu pedału do końca. W "normalnym" przyspieszaniu bez ciągłego buta w podłogę wszystko dla przeciętnego użykownika auta będzie w jak najlepszym porządku. Myślę więc że warto przy ocenie auta i konkretnych podzespołów rozgraniczyć z jakiego typu autem mamy do czynienia i do czego jest ono przeznaczone. Jestem bardziej jak przekonany że wiele aspektów dla statystycznego kierowcy nie będzie miało najmniejszego znaczenia. Ktoś kto przesiądzie się ze starego Sorento powie "Łał biegi zmienia jak masełko", ktoś kto przyjdzie po BMW X5 MPower powie "co za muł, stoi nie jedzie". Pozdrawiam :)
Ale to ma przełożenie na przyjemność z jazdy.
To jaki Kia i Hyundai zrobiły skok jakościowy jest niesamowite. Auto fantastyczne i nie licząc prestiżu nie widzę żadnego powodu dopłacać do suvów premium mając to do wyboru.
serio liczysz "prestiż"?
Uważam ze właśnie Ty Panie Bak powinieneś zrobić taki test Kia.. zapakować 7 osób, bagaże i hejaaaa w trasę.. pokazać spalanie i prawdziwe „zalety” takich aut... z NIBY przewaga nad dobrym i mocnym dieslem....
Z dislem nie wygra nie ma szans ale to tylko moja opinia. SUW w hybrydzie to pomyłka kto jezdzi takim dużym autem po miescie ? zasięg na elektryku 40 km haha ,a w trasie mega wysokie spalanie bo jest mega słaby silnik i musi ciągnąć baterie i silnik elektryczny totalne nieporozumienie !
Do duzych aut tylko diesel.... 2.0
@@kamskam908 ta i zakaz wjazdu do centrum miasta za 5 lat XD zreszta bardzo dobrze
@@krzysiek3763 Misiu kolorowy, nikt nie zabroni wjazdu disla z euro6. Jeżeli tak to tak samo nie wejdziesz benzyną ani hybryda - tylko czysty elekyryk. Do takiego suva to 3 litry disla, 300 koni i spokojnie 8 -9 po mieście wychodzi. Bez dodatkowych 200 kg w i tak ciężkim samochodzie.
1 osoba 140km/h 14 litr miałem w teście i na teście się skończyło.
tyle piano, że piano z pyska zaczął toczyć :D pozdrawiam!
Panie ja miałem starego Sorento plastic fantastic dizelka w automacie, i jako stolarz co się bujał po kraju od montazu do montażu, no takich wygodnych wypasionych foteli to tylko uświadczyłem w starym mesiu ML, czołg z wygodnymi fotelami i nie raz go załadowałem elektronarzędziami po sam dach a i tak jechał, nie czepiałem się osiągów bo lubię wygodnie jechać a nie zapier... jak kretyn, jako posiadacz Audi A6 obecnie co ma wszystko wersja RS, wygoda tego samochodu jest na poziomie bzykania się na ławce w parku, po przejechaniu 600km. takie odnoszę wrażenie.
Można lubić hybrydy / PHEVy ( czy inne tego typu "elektryki") albo nie. Prawda jest taka, że wbijają się one w nasze życie jak pięta Chucka Norrisa w szczękę.
Diesle i benzyniaki są wypierane przez nowe technologie.
To jeszcze nie jest ich koniec, bo te nowości są jeszcze za mało przełomowe, żeby tak było, ale za parę lat tak się stanie.
Tak jak kiedyś nie do pomyślenia było jeździć dużym autem z pojemnością mniejszą niż 1l, a teraz wkładają 0.9 + 5x turbo i masz 500 koni ;)
Co do testu to meeeeeega robota. Autko ( fakt troszkę kosztuje) ale ilość rozwiązań i wyposażenia rozwala rynek. Aż Chciałbym napisać " Przewaga dzięki ... wyposażeniu"
Pozdrawiam całą ekipę i życzę jak najszybciej srebrnego przycisku, bo 100tysia subskrubentów stoi u progu drzwi.
Trzymajcie się, nareczka.
Przejechałem już 6 tysięcy kilometrów i samochód jest rewelacyjny. Jedyna wada to fotele - na długich trasach jednak boli dupa : )
Spalanie (wersja Hev, bez ładowania z kabla):
Jazda w miescie - 6-7
Jazda na "szosach" - 5.5-6
Ekspresówka - 7
Autostrada - 8-9
Boli z racji tej nappy czy w wersji bez ? Petryn tez narzekał na dupe w wersji z nappą
@@mariomarcucholek998 nappa. Ale party mówił i wypustkach i coś gadał o gości ogonowej, a moim zdaniem fotele po prostu są całościowo za twarde i źle wyprofilowane
To spalanie przy jakim obciążeniu? Ile bagażu/osób na pokładzie?
@@antekstan7268 2 osoby + dziecko + bagaże na wakacje
@@zlykalafior patrząc na filmy, widzę że do perfekcji opanowałeś obserwowanie wskaźnika ekonomii jazdy... mnie w S2FL diesel wychodzi 1-2l więcej w trasie, miasto nawet 12l 😱, ale kto takiego kloca kupuje do jazdy kręcenia się wokół komina..?
Łapka w górę za tytuł, a test obejrzę po pracy. Dzięki tytułowi z góry wiem, że ta pojemność to za mało.
Dość tani jak na taki wielki samochód , myślałem ze bedzie ponad 300tys a tu zaskoczenie , ja akurat preferuje małe i nie praktyczne samochody ,ale jak ktoś szuka coś rodzinnego to jak najbardziej godny polecenia
Tak mi się skojarzyło „pół litra jest dobre na dwóch pod warunkiem, że jeden nie pije”
co to jest pół litra na 2-ch ??
Wstyd...
Ale to chyba w tygodniu, w weekend ta zasada nie obowiązuje!
@@Anonymous-PL Co to jest 'nic'? Pół litra na dwóch.
pół litra płynu do dezynfekcji całkiem nieźle rzuca
zaintrygowały mnie te zastrzeżenia do 6-cio stopniowej skrzyni.. właśnie miałem jazdę próbną sorento PHEV po przesiadce z 7-mio stopniowej DSG i nie rzuciło mi się to właściwie wcale/ fakt, to pierwszy review, gdzie napotkałem zastrzeżenia w tym temacie, więc może się nie wyczuliłem odpowiednio.. ale ja osobiście bym nie przesadzał z tą różnicą. Spoko filmik.
No podczas ostrzejszej jazdy to wychodzi. Jak sobie chillowo jedziesz na rekord niskiego spalania to luzik jest.
Odnośnie testu.😁
Jak już tak jeździcie na kilka pojazdów, to zapakuj testowany samochód pod korek (w tym wypadku w 7 osób) i ruszcie przetestować komfort podróży podczas wyprawy po Tyskie do Biedronki. 😁😁 Z pewnością wyjdzie bardziej miarodajnie, niż puszczenie Bąka na trzeci rząd siedzeń.. 😁
Chciałem tylko powiedzieć, że łysy to bardzo fajny człowiek. Pozdrawiam!
Od kilku dni nie mogę odkleić się od yt, prawie wszystkie już obejrzałem filmy. Podejście i słownictwo w pytę.. Uwielbiam to podejście do motoryzacji, cały materiał nie nudzi, odcinki z dziećmi super. Czekam na auta bardziej przyziemne a nie miliony. Odcinek z żoną będzie ciekawy. Pozdrawiam też operatora..
Tomasz, to tylko jedno pytanie - czy Sabinarz to nazwisko, czy po prostu kręcą Cię Sabiny? I dzięki za to co napisałeś!
@@CaroSeria pełne dane a sympatycznych Sabin niewiele wokół... Pozdrawiam
😂😂😂 Znam jedną fajną, z Wałbrzycha!
@@CaroSeria heh, a ja właśnie jestem na odcinku... Dzisiaj w bentleyem.. i poznałem Pana żonę... jedziemy dalej z odcinkami..
6:38 ale subtelny product placment :D
Normalnie zachęcam ich codziennie wieczorem do współpracy, a oni nic!
Zajebiscie wygląda ten podjazd przy ładnej pogodzie,miód dla oczu pomijając fakt że dobrze gadasz i mega przyjemnie się Ciebie slucha,nawet oglądając materiał z autem które nie do końca jest w moim guście 👏👊💪
👍👍👍 Dzięki!!!
Skrzynia biegów 6AT jeste dopasowana i stworzona pod hybryde i taka musi być. To nie Stinger i szybka skrzynia 8AT i nie jest to proceed z 7dct. Z jakiegoś powodu producent wsadził w Sorento HEV, PHEV wolniejsza skrzynie która pracuje w hybrydzie i nigdzie indziej. Tak samo na przykład w hybrydach VW, nie wsadzili nowej 7dsg tylko 6dsg.
Pytanie czy był ku temu inny powód niż tylko pozbycie się stanów magazynowych 😜.
stworzona to ona pewnie była w czasach gdy jedyne hybrydy na rynku to były spalinowe lokomotywy ;)
Siema (pozdro)
11:53-znowu nie dokończyłeś tego pięknego zdania
Super test.
Znajomy ma taką, tylko w zwykłej hybrydzie,a miał poprzednią generację w dieslu.
Zadowolony, może oprócz spalania.
Jakby się testy PHEV-ów wydłużyły,to zapraszam.
Pozdrawiam z Kielc.
Jakie spalanie?
I dlatego tak lubię piątki nie dlatego ze weekend tylko dlatego bo. jest nowy test! Pozdro
Jak oglądałem test Zachara to on chwalił tą skrzynię, jeździłem tym autem i wydaje mi się, że daje radę przede wszystkim cisza w środku, mam od nowości sorento2 crdi z11 roku i jest niestety głośno tutaj to jest o niebo lepiej i po jeździe próbnej zamówiłem w wersji prestig line plug in cena 231tys ponieważ dostałem zniżkę 7 % za zamontowanie fotowoltaiki taki gratis od kia jakiś program czyste powietrze niestety auto zamówiłem w sierpniu 2021 i do dzisiaj nawet nie wiem czy trafił do produkcji 😏
O teraz to ładnie ułożyłeś fryzurkę!
No dobra, za pierwszy Twój film, który widziałem dostałeś dosyć negatywny komentarz ale obejrzałem kilka kolejnych i jednak podoba mi się to przyziemne i praktyczne podejście do wad i zalet aut nawet z bardzo wysokiej półki. Szapą ba. Bede oglądał :) Pozdrawiam
Jak byłem mały i spróbowałem po raz pierwszy alkoholu i papierosów też mi nie smakowały 😜. Ale potem, z czasem, polubiliśmy się. Więc czułem, że tu wrócisz 😂.
7:09 I can feel it coming in the air
mieałem te ż tak teraz przy tym tak samo>. :Ddd
.
Genialny słuch!!! Gratulacje. Dla niewtajemniczonych th-cam.com/video/YkADj0TPrJA/w-d-xo.html (od 3:16 jakby źle przekierowało)
Tryb Sport HEV ładuje baterie a w trybie Smart HEV utrzymuje poziom baterii. - zrobiłem już Sorento PHEV ponad 14tys km. Uwielbiam to auto, ale zgodzę się ze systemy PHEV BMW czy Merca są lepiej dopracowane (jeździłem tez obiema w przeszłości) najdłuższa trasa jaka zrobiłem za jednym razem to 2300km (UK -PL) przy średnim spalaniu na poziomie 6,3l prędkości średnio 110%limitu… wszystkie systemy wspomagające kierowcę są nieocenione - w takich trasach się sprawdza najlepiej
6,3 UK-PL z 110%Vmax? Aż niewiarygodne...
@@Chris.Mechanic z najwiekszym boxem Thula na dachu nawet na niemieckich autostradach powyzej 170km/h nie jechalem... 110% lokalnego limitu predkosci przejezdzajac 95% trasy autostarda nie jest jakims wyczynem jak sie jedzie z rodzina:)
Sauvignon Blanc mimo iż pochodzi z francuskiego Bordeaux, to flagowany jest jako nowozelandzki - to stamtąd jest najsmaczniejszy. Polecam zwłaszcza z regionu Marlborough.
Tylko takie piję!
16:42 ja właśnie po to kupuję dużego SUVa - oraz do sporadycznych dalszych podróży :)
Urodziłem się w ubiegłym stuleciu i dla mnie tył tego samochodu wygląda jak Autosan H9 ;)
😂😂😂 I tam przynajmniej silnik był porządny! 6.5 litra, rzędowa szóstka i to dieselek!!
@@CaroSeria no i z kierowcą w siatkowym podkoszulku z wystającymi włosami z pod pachy 🤣🤣🤣
@@konradgronowski5061 listwa pod nosem i fajek w ustach...
Rodzinny odcinek :P w sensie auto dla rodziny :)
Kurcze bardzo ładny design ma te nowe Sorento
Jeszcze trzeba będzie trochę poczekać żeby samochody plug in były na prawdę praktyczne ( spalanie jeśli ktoś robi więcej niż 50 km dziennie, długość ładowania baterii - szybka ładowarka podobno szybciej zużywa baterie). Zastanawiam się ilu osobom będzie się chciało ładować codziennie baterie? Nie mówi się również o tym - co jeśli jedziemy w trasę i musimy ladowac na płatnych ładowarkach ? Wtedy dodatkowo trzeba doliczyć cenę naładowania baterii + koszt benzyny.
Kolejny film, który ciekawie się oglada😀 Natomiast ja osobiście czekam na test lexusa nx 😀
Fotowoltanika + wallbox + phev = będę ładował codziennie do 90% baterii. Trzeba mieć warunki do pheva. Pozdrawiam.
@@sebastiangehr9389 a na trasie? Wzrastają koszty.
Przychylam się do odpowiedzi Sebastiana- trzeba mieć warunki do phev'a. Pozdrawiam.
Zgadza się na trasie słabo, ale ja trasę robię 2x w roku, dlatego taki wybór. I to nie Sorento ale brat bliźniak -:)
Nie no humor po prostu super )
Prosze zrob konkretny test nowego Rextona. On tez ma przycisku z boku w przednim fotelu do regulacjii siedziska.
Za duży ten silnik spalinowy.... powinni dać max. 0,9 litra i dual triple quad turbo ultra supercharched+.... i... oczywiście, że powinni dać większą płetwę ;-DDD
Mega pozdro i łapka w górę
😂😂😂 ale jak podzielić 0.9 na 7?
To teraz coś do szamania i jedziemy dalej ;) o ale gapa ze mnie, interkom włączony :)
7:08
I can feel it coming in the air tonight, (Oh lord) ...
XD
Silny mogłeś wstawić ;-)
Dobre ucho!
Genialne, dajemy link dla młodszych widzów! A Silny po premii!!! th-cam.com/video/YkADj0TPrJA/w-d-xo.html
W tym aucie, z punktu widzenia rodziny - dużej jest kilka problemów. Brak poduszek na 3 rząd siedzeń, brak isofixa na fotelu pasażera z przodu, bo mimo, że są 4, to przy zapiętych fotelikach, nie da się siąść w trzecim rzędzie. Gdyby były tu takie fotele jak w Touranie, bajeczka - system przyjazny fotelikom i 3 isofixy w drugim rzędzie. Wtedy teściowa i teść siadają w trzecim (poduszki im też nie żałuję:)
Kochasz Krzysiek teściów, co?
@@CaroSeria jak tylko potrafię;)
@@krzysztofcwik5347 No to wielkie serce dla nich i dla Ciebie 😜!
Słuszna uwaga.
Przy 4 małych dzieci które wymagają siedzenia w fotelikach nie da się zapakować dzieciaków w 3 rząd siedzeń bez wyciąganą jednego z fotelików z 2 rzędu.
Paranoja.
Tylko że Touran jest vanem i jest nudny jak flaki z olejem...
Za młodziaka jeździłem z moim dziadkiem pierwszą kią sorento, pamietam mielismy tam telewizor. Niewiarygodne jak i progres zaliczyła kia w miedzyczasie.
2:00 Łukaszu, coś nie tak. Z 230V gniazdka ładuje się takie 3.3kW, a z "siły" 400V 7kW czy nawet 14kW lub 22kW
Nie w tym wypadku. Możesz mieć nawet ładowarkę 100 kW, ale auto fizycznie przyjmuje tylko 3,3 kW. Nie przyspieszysz 🤷♂️
@@CaroSeria 👌, mniejsza z jakąś Kia. Ogólnie ładowanie zapisałem
w normalnej hybrydzie też mi wyszło 9,5l trasa-miasto
A co jeśli większość rzeczy w Kia jest wykonana jak ten "cymesik" z lakieru? 🤔
O jest Lysy 🧛🏿♀️👌🏿 jest impreza 👠
Pozdrawiamy 😁
Urus jest Superrr:)
Ja się nazywa ten kolor lakieru? Wygląda super! Świetny test!
Mistrzu @Bąk, z 7os. ktory lepiej Higlander czy Sorento? Ktory bardziej dinamiczny ktory lepiej na off-road? Jakowciowo chyba Sorento prawda?
Czy powiedzenie uchwyt na kubek naprawde zajmuje wiecej czasu albo jest trudniejsze od cup holder ?
"ADHD" w najlepszym, pozytywnym wydaniu. I nie wszystko można zrzucić na montaż😁👍
Brakuje na Polskich kanałach porównania Sorento z Explorerem (tak bardzo przez Ciebie wyśmiewanym niestety) i Highlanderem.
@cenzor1999 panie strażniku internetu, niech że Pan poświęci sobotnie przedpołudnia na coś konstruktywnego, zamiast dywagować na mało istotne tematy.
Poprawna polszczyzna to istotna rzecz, więc nie bagatelizujmy proszę tej kwestii. Co do Explorera - nie wyśmiewałem go - po prostu wskazałem jego mankamenty, czyli tandetne wnętrze, które pozostawia wiele do życzenia i to zarówno jeśli chodzi o jakość montażu, jak i zastosowane materiały.
Ponieważ zabrakło porównania tych trzech, siedmiomiejscowych, hybrydowych SUV-ów - uczynię je tutaj. Ford zdecydowanie daje najwięcej frajdy z jazdy, jest olbrzymi i ma najlepsze zdolności terenowe, świetny silnik V6, który z połączeniu z elektryką niedużo pali, ale jego cena jest zabójcza. Toyota to najpewniej wieloletnia, bezproblemowa eksploatacja, niska utrata wartości, ale osiągi tego układu napędowego sprawiają, że Highlander dobry jest na miasto, a jak ktoś lubi przycisnąć w trasie to będzie miał prawo czuć się rozczarowany. Wreszcie Kia - poza niedoskonałościami deski rozdzielczej - najfajniejsze i przemyślane wnętrze z patentami, których konkurencja może jej zazdrościć, świetne zawieszenie, ale układ hybrydowy w wersji PHEV (HEV-a nie testowaliśmy) wymaga dopracowania. Na szczęście, przynajmniej dla miłośników bocianiego klekotu, jako jedyna występuje z silnikiem wysokoprężnym. A wybór pozostawiam Tobie, @Człowieku, RUSZ SIĘ!
@@CaroSeria bardzo dziękuje 💪 bije się z myślami już od kilku miesięcy „co dalej” gdy na pokładzie rodzina 2+3+ 50kg Alaskan Malamut 🙈
Pozdrowienia
@ To w tej sytuacji polecam VW Caravelle/Mercedes V z napędem na 4 koła.
Czekam na test Kia Sorento w wersji po liftowej, która ma się pojawić za niedługo
Również na to czekam i zastanawiam się czy będzie jakaś przedsprzedaż tego modelu
będzie test Hyundai'a Santa Fe?
Apropos informacji, że PHEV nie ma opcji ładowania akumulatora podczas jazdy: sprawdzałeś temat w trybie jazdy SPORT? CEED SW PHEV w trybie sport dołatowuje baterię do 100% na odcinku ok 100-120 km. Wprawdzie średnie spalanie skacze do 8,5 l/100km, ale doładować można bez problemu.
Edit. W dniu dzisiejszym przejechałem Sorento PHEVem ok 120 km i, tak jak przypuszczałem, w trybie Sport baterie się doładowują, podobnie jak w ceedzie ŚW PHEV oraz Xceedzie PHEV. W trybie Sport silnik spalinowy jest cały czas uruchomiony i w każdej możliwej chwili doładowuje baterie. Po przejechaniu ok 90 km baterie doładowały się z 8% do 78%. Średnie spalanie na tym odcinku - 12 l/100 km. Czuwaj!
@@maciejburniak128 z jakim obciążeniem? Tylko z tobą czy większą ilością osób?
@@RobiSmug w tym aucie to akurat nie ma większego znaczenia (nie mówimy oczywiście o ekstremalnym obciążeniu typu 7 osób, bagaż i box na dachu :)). Silnik spalinowy doładowuje baterie w każdej możliwej chwili. Jeśli będzie większe obciążenie, to będzie też po prostu wyższe średnie spalanie.
@@maciejburniak128 8,5l "na pusto" to spore spalanie. Mam Tiguana 1.4 TSI i jak jadę sam to mam 7 l. Przy 5-ciu osobach w KIA plus bagaż i rowery będzie to pewnie ok 12 l/100km przy zerowej dynamice. Mam Chevroleta Orlando i tyle mi właśnie pali jak jeździmy na wakacje. Pytanie czy ma sens zakup samochodu z takim silnikiem za takie pieniądze? Moim zdaniem nie. lepiej dołożyć do Premium lub poszukać w tym budżecie kilkuletnie używane premium :)
@@RobiSmug masa Tiguana - 1521 kg, masa Sorento PHEV - 1982 kg, różnica w masie 23%, różnica w spalaniu 17,5% ;)
Panie Łukaszu musi się Pan pobawić Mercem GT R Black Series, podobno dokładają masażystke w zestawie :)
Ja słyszałem, że w black series to jest już masażysta... 😂
@@CaroSeria Może zależy od wyboru klienta hahaha
Sorry za moze laickie putanie, ale powiedzcie mi prosze jak to jest, ze gdy ma sie auto z turbo to wszyscy bija na alarm aby wylaczac system stop/start bo mimo roznych czujnikow-srików potrafi wylaczyc po trasie, przy zatrzymaniu, silnik i rozgrzane turbo co grozi na dluzsza mete problemami z tym ukladem, a w przypadku hybryd czy plug-inow laczonych z silnikami z turbo jest to ok. A przeciez w hybrydach wlasnie czy plug-inach proces takiego wlaczania i wylaczania sie silnika z turbo jest standardem (sa tez i auta z trybem tzw. zeglowania, czyli depczecie po niemieckim autobahnie 160 km/h i wylacza Wam silnik z turbo, bo wlasnie zaczynacie "zeglowac"). Moze ktos z komentujacych mi wyjaśni powyzsza kwestie poniewaz uwazam, ze zywotnosc takiego polaczenie (silnik z turbo + elektryczne silniki, w opcji hybryda lub plug-in; nie mylic z silnikiem wolnossacym + elektryczne silniczki w roznych kombinacjach) bedzie bardzo krotka. Z góry dziekuje za info zwrotne.
Kia ma naprawdę niezłe samochody. Zdecydowanie lepsze niż ludzie pamiętają
Super film czekam na toyote camry po lifcie
Fajne to auto, takie nie za koreańskie ;) Wszystkiego duuużo, ale najwięcej odcisków palców się zostawia na tym piano... Tak sobie pomyślałem, że jakby UE chciała faktycznie zrobić coś dobrego w dziedzinie motoryzacji, powinna zakazać używania piano black w autach - to by miało faktyczny sens :D
Ciekawe jak sprawa wygląda z silnikiem. W USA jest spory problem z spalaniem oleju w silnikach Kii/Hyundai już po 40 tys km.
Daj spokój, synowi koleżanki mojej mamy, przy 40 tysiącach w Hyundaiu padł ten silnik. Na amen. No i od ponad roku czeka na wymianę. Dali mu elektryka jako auto zastępcze i mówi, że już nigdy do spalinowego silnika nie wróci. Teraz się zastanawiają z żoną, czy to nie zaplanowana akcja producenta, żeby ludzi zniechęcić do spalinówek 😜.
@@CaroSeria kuzyn ma Kia Sportage rocznego i już coś stuka w silniku. Chyba pora omijać szerokim łukiem koreańskie spalinówki.
W stanach generalnie gardzą KIA i Hyundaiem ze względu na olbrzymie problemy z silnikami benzynowymi Turbo.
Coś dużo ostatnio tych dużych aut, może dla odmiany jakiś elektryczny smart four two :D
No aż tak nisko nie upadliśmy 😜 Ale już za tydzień będzie coś innego, niż SUV :)
@@CaroSeria smarta chętnie bym zobaczył, nowy elektryczny, zasieg itd, mało testów w Polsce tego modelu
Rozumiemy. Ale dla Ciebie i trzech innych Wariatów przecież testu nie będziemy robili 🤷♂️ No, chyba że się zrzucicie 😜😂
Fajna kia Sorento i pozdrawiam
Zajebisty test jak i auto😀 chce właśnie kupic ten samochód. Tylko czemu diesel sam może wyjeżdżać z miejsca parkingowego😑 a ten juz nie
Nie mam pojęcia, pisz do Korei! Ponic od jesieni też będzie mógł ;)
Tak, model 22 ma ta opcję w każdej wersji.
Mój sorento rocznik 22 ma ten system w standarcie wersja prestig line plug in
Wszędzie ta hybryda a ja ciągle szukam testu diesla...
Po co ci test diesla?
@@winio437 bo interesuje mnie to auto ale nie z hybryda bo to auto nie nadaje się do jazdy w trasie z rodzina.. od 120 to ledwo jedzie
@@Anonymous-PL nie wymyslaj co.30.km.bedziecie stawali na.ladowanie
Za Kia to za duzo hajsu. A po 2-3 latach ekstremalny spadek ceny.
No właśnie skubane zajebiscie trzymają ceny.
Kia rządzi, 2 miejsce w raporcie bezawaryjności. Kupujemy auto zeby trzymało cenę ale dajemy 30% wiecej niż np. za Kie czy kupujemy taniej, mega ładnie, na gwarancji 7 letniej i bardziej bezawaryjnie? Ja wybieram opcję nr. 2 bo mam gdzieś czy za kilka lat sprzedam kie taniej niż np audi bo dałem mniej
Kia i ekstremalny spadek ceny ? Używane trzymają świetnie cene
Teraz wszystko trzyma cenę albo drożeje.
Piękna ❤
6:40 nie dawaj Silnemu nawet butelki bo od patrzenia się nawet upije a bez alkoholowym to upije się bardziej niż jakimś Whisky. :DDdD
Widzę, że się lepiej znacie 😂
Przetestuj G klasę Brabusa🤟
Fajny test samochodu
Dzień dobry.
Panie Łukaszu, czy moglibyście zrobić film o Toyocie Siennie?
Bardzo chętnie, ale to zrobi prędzej Julo w używanych.
9:10 ale po co to komu???
A ja mam KIA i mi to nie przeszkadza. Ani się nie rysuje, ani nic. Trochę tylko palcuje, ale też nie dotykasz tych elementów jakoś często, żeby to wkurzało, a finalnie ładnie wygląda :)
Roletka nad cup-holderami jednak nie jest już w piano black, więc nie było by problemu ;)
@@szymis i się zgadzam mam Sportage III 2014r i mieliśmy stłuczkę z tyłu i my mamy tylko zderzak. Pęknięty ale to bardzo mało i nigdzie indziej a gość za nami co ktoś w niego wjechala i gość auto na złom a to było nowe auto 13k przebiegu i to jakiegos mercedesa
W wersji z normalna hybryda bez opcji ładowania brałbym chętnie :D
polecam.Mam od grudnia 2020r. i jestem bardzo zadowolony.Zawsze jeździłem BMW i Audi.Zmieniłem zdanie o koreańcach
Wszystko fajnie ale co do skrzyni bym się za dużo nie wypowiadał, hydrokinetyk dużo lepiej poradzi sobie z momentem silnika elektrycznego i wygładzi pracę, przy wariancie hybrydowym zastosowali DCT i też zrobili bardzo dobrze bo to dwa inne auta. Miałem możliwość zrobić na jednej i drugiej skrzyni w Kii sporo kilometrów i takie mądrości bym zostawił dla siebie bo jak ktoś się zna to ciężko się słucha tego. Pozdrawiam Serdecznie
What??? Zarówno w Sorento HEV, jaki i PHEV jest ta sama skrzynia hidrokinetyczna 😂😂🤦♂️🤦♂️ Cytując klasyka: Cieżko się to czyta, jak ktoś się zna. Takie mądrości zostawiłbym dla siebie😂. Pozdrawiam serdecznie!
PS: wygładzić pracę elektryka może najwyżej skrzynia bezstopniowa. Nie bez powodu elektryki maja jeden bieg
Kocham tego gościa :D
Czyli dalej lepiej skusić się na RX-a tak jak mówiłeś to przy teście kosiarka rs?
Recka spoko, ale mylisz Pan jednostki: moc wyrażamy w kW, a nie kWh, a powierzchnia nie może być w m³! Linka jest okrągła w przekroju, a tam jest pasek.
Ale Chopin: creme de la creme!
Dzięki, uczę się!
@@CaroSeria wszyscy się uczymy, całe życie. Subnąłem, będę oglądał! Dobrego!
Bąku powiec mi czy teraz będziesz prowadził nowy program na TVN Turbo Droga na podium?
1:52 mamy typowe lato w Polsce - sąsiad wyciąga szlifierkę i umila dzień pozostałym ludziom :)
O, już nawet w dzień nie można pracować, bo nowomiastowi narzekają?
Typowe myślenie przesiedleńców :x
No niby fajna ale kurcze 1.6 w takiej kobyle? Rozumiem, że hybryda itd.. no ale jakos mnie nie przekonuje. Test jak zawsze świetny 😉
Czy aby na pewno w PHEV jest skrzynia hydrokinetyczna? KIA mówiła że w HEV jest taka skrzynia, a w PHEV i Dieslu miał być automat 2sprzęgłowy 🤔
Na 100 proc. hydrokinetyk. Ale na przykład w XCeed PHEV jest 6DCT. Nie pytaj, też nie rozumiemy 🤷♂️
@@CaroSeria Z tego co znalazłem to ani to DCT, ani hydrokinetyk, acz do hydrokinetyka jej bliżej - to nowa skrzynia biegów (nazywana ASC - Active Shift Control) opracowana specjalnie przez Hyundai/Kia dla hybryd i PHEVów w której konwerter momentu hydrokinetycznego (z olejem) został zastąpiony przez silnik elektryczny (ten 91KM dla Sorento PHEV) + czujniki i algorytmy sterowania silnikiem elektrycznym. Wewnątrz skrzynia natomiast to już przekładnia planetarna. Koncern się chwali że ta skrzynia przełącza biegi szybciej o średnio 30% niż zwyczajny hydrokinetyk. Trochę można poczytać o tym rozwiązaniu: www.diesel-international.com/automotive/active-shift-control-efficiency-in-gear-shift-by-hyundai/
BTW.Jeździłem Sorento PHEV i mi przy takiej niezbyt forsownej jeździe bardzo podobała się praca skrzyni biegów - zarówno w trybach EV jak i PHEV, była bardzo płynna a najbardziej mnie urzekło w trybie HEV że nie czuć w ogóle momentu dołączania i odłączania silnika spalinowego. Przyznać jednak muszę że poza kilkoma przyspieniami nie cisnąłem tego auta.
@@PiotrWGdansk Dzięki za info i dobrze wiedzieć. W praktyce działa jak przestarzały hydrokinetyk.
Idealnie to jest pół litra na jednego a czasami przy dobrych wiatrach to nawet 0.7 na jednego więc powinno być 0.5x7=3.5!Nie dziękujcie za obliczenia:) więc idealny silnik do tego auta to 6 cylindrów i 3.5 litra pojemności, może być bez turbo,chyba że się mylę.
Nobel dla tego pana! Dziedzina "Alkoholowa matematyka". Ale patrz, jakby było 0.7x7 - to się robi 5 litrów prawie, więc już bardziej V8. Chyba 5 litrów lepsze niż 3.5 litra, co?
19:12 co to za apka ?
Chyba tutaj Dragy. To apka z modulem GPS zewnętrznym.
Czy będzie test Opla Insignii?
Jakoś nie planowaliśmy w nowych, ale może w używanych?
@@CaroSeria Czy będzie test RAV4 Plug-in
Następny test...grilla :) chciałbym wiedzieć ile litrów kiełbasy pomieści ;)
25:44 pochyliłeś się aby głową nie zahaczyc o kładkę? 😏
Hehehe chyba tak Noo
no
😂😜 Odruch!
Czy dach szklany nie szumi? Były takie skargi. Fajny test, jak wszystkie, pozdrawiam
Nie zauważyłem, by bardziej szumiał niż inne.
Nie szumi jest cisza.Te szumy były w poprzednich modelach
Ło panie 😁260 tys 🤨 toż to są 3 szt nowego Datsterka 🤭 i przez kolejnych 6 lat opalanie tyłka 😋przez 10 dni nad ciepłym zagranicznym morzem🏄
Kia Sorento robi poważną konkurencję dla BMW X7 i Mercedesa GLS.
Ktoś chyba źle wchodził na ustawienia Bluetooth jeżeli chodzi o Apple car. Bo moja kia stonic z 2020 bez problemu może połączyć się bezprzewodowo, więc nie wierze ze w tym modelu tego nie ma. Czy na tym oszczędzili 🤔🤔🤔🤔?
Twoja Kia Stonic to ma, bo nie ma fabrycznej nawigacji. A jak jest Kia Navi albo duży ekran (ten 10 cali) to jest tylko po kablu. Taki zonk 🤷♂️🤦♂️
@@CaroSeria Faktycznie zonk. Dla mnie jest to duże ułatwienie, jako kobieta nie miałam bym czasu szukać telefonu w torebce i jeszcze szukać kabla 😂😂😂😂
Wolałbym tego pieska, co tam biega. A swoja drogą rośnie z odcinka na odcinek
To nie jest ten piesek tylko urus
@@Jan-dp1cz Urus ok
Szkoda że nie sprawdzacie skuteczności przednich reflektorów
a co z nimi nie tak?
U mnie świecą jak pojebane w nocy.
Witam kia Sorento czy Santa fe co będzie lepsze?
2:24 tego z nowych bmw
Pytanie. Ile mocy ma ta "hybryda" po wyładowaniu prądu? Czy jest ta maksymalna moc dostępna w każdym momencie nawet jak są puste baterie? I jak to jest z innymi samochodami tego typu? Jak nie ma prądu, to co z tą mocą?
„Takie” auta, czyli hybrydy plug-in, nigdy nie rozładowują baterii do końca, zostaje w nich 9-11 proc. energii. I na takim poziomie jest ona utrzymywana, poprzez doładowywania akumulatorów (albo z silnika spalinowego, albo w procesie odzyskiwania energii z hamowania). To po to, żeby cały czas miały pełne osiągi.
@@CaroSeria Dzięki za odpowiedź. Ale przez jak jest rozładowany akumulator, to jak to wpływa na spalanie?
Chyba nie obejrzałeś uważnie materiału, bo nawet to sprawdziliśmy w teście 🤷♂️
@@CaroSeria Dokładnie. Nie zdążyłem obejrzeć zanim zadałem pytanie. Dzięki wielkie. Super się ogląda. Pozdrawiam Tomek
Uwaga ciekawostka! 8" zestaw multimedialny w podstawowej wersji wyposażenia M obsługuje bezprzewodowo Apple Car Play oraz Android Auto :)
A jak jest Kia Navi albo duży ekran (ten 10 cali) to jest tylko po kablu.
@@CaroSeria tak właśnie :) Taki psikus ;)
@@maciejburniak128 🤷♂️
Brak 2.0 z 8 biegowym automatem ze Stingera (po co było konstruować 1.6).
Brak dzielonej kanapy 40:20:40.
Reszta ok.
Witam. Mógłbyś zrobić test toyoty Rav 4 hybrid napęd 4x4 wersja selection? Mówisz o toyocie Rav 4 ale zrób test. Dzięki.
Będzie niebawem, ale w wersji PHEV
Ok. Dzięki.
Rozumiem że w wersji plug in?
Fajnie by było gdybyś zrobił test zwykłej hybrydy. Taki film na pewno zrobiłby wrażenie. Tym bardziej, że dosięgała by większości ludzi.
@@sawekr.581 Będzie Plug-in.
Z racji utrudnień ze strony importera, może by tak uderzyć do „konkurencji” i przetestować SsangYong Rexton? W całej Polsce jest 1 /jeden/ egz. Sorento z dieslem pod maską... 🤦🏻♂️
PL Top Gear ⚙️
"dwa metry sześcienne powierzchni" 🤣🤣🤣 chyba wagarowałeś w podstawówce 😛😉
No właśnie. To się rzuca w uszy 😁
Trawka równo przystrzyżona jak fryzura prowadzącego. Dobrze, że nie zalało jej.
Worki się przydały?
To nie worki przeciwpowodziowe. 😜