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- เผยแพร่เมื่อ 5 ก.ย. 2024
- 買平價通勤車，你在意什麼？根據市場調查，這些精打細算的車主在購車時，最在乎的第一是價格，接著是油耗、置物空間、車體大小等面相。本次內燃機暴徒特別商借光陽剛上市不久的「KYMCO K1超級英雄」，以及頭號假想敵「SYM 全新迪爵」，還有三陽的省油二當家「迪爵125」一起來加入測試油耗。用「忠孝東路走九遍」超自虐的企劃來看看實際通勤市區油耗會是多少，順便來一起探討誰是最適合精明消費者的平價買菜車吧！
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#KYMCO #光陽 #K1 #K1超級英雄 #SYM #三陽 #全新迪爵 #迪爵125 #內燃機暴徒 #ICEThug
每個禮拜都會看油價加油的人🙋♂️油耗不一定是考量第一順位，但肯定是很重要的參考指標，不老實的廠商下去
三輛車就一台車傳動離合器片根本沒磨合其餘兩輛幾千公里早磨合最佳狀態
影片開頭不用騎可直接判定了還去騎??....一票人更是看了就開始高潮了起來....
記得胖迪車主上PO油耗不好一堆網友回覆磨合期多騎一陣子就沒事
怎如今..就開始把磨合期忘得一乾二淨了????選擇性健忘?選擇性不磨合?
偏頗太明顯 沒磨合這油耗實測只能打問號 只是在黑光陽而已 配備幾乎都不如人就算了 義勇軍蜂擁而至真的是好笑
講的很中立+很委婉🤣「油耗有差異」「看光陽工程師後續要怎麼調整」🤣🤣
@@user-tx5xy6rm3p沒磨合確實是不公平
光陽哪需要調整，我們都直接降價比較快，比爛的，不思進取
走9遍真的有創意，也很符合實際用路需求的企畫，以後這類車都可以繼續加入
這就是為什麼吉陽出的國民省油車，從來不敢找Youtober或車媒像新迪爵一樣
挑戰一桶油從高雄騎到台北，因為會顧路，你是第一個捉這兩台車實測的影片，讚！
大彈簧那麼硬又長，當然顧路跑不遠，珠子又不是17克以上。又是普利盤陡溝道的，一看一樣起步加速取向，是能多省油？
光X 法務熱身中.......
胖迪爵那麼爛倒是不用吹得那麼明顯，最不舒服的買菜車沒有之一
大推自虐企劃 辛苦了~~~市區模擬很真實 市區通勤社畜很有帶入感
終於！我一直覺得通勤油耗測試在那邊高速+市區是在幹嘛，真劍對決忠孝東路最實際！辛苦給讚！
這叫市區長途騎90km.都已經是長途了。我上下班要騎1.2km*2趟×2台機車。原廠車沒改不用看一定超慘的，肯定100趴連40km/l都不可能到達。
本月要買車，看到這部很中肯，我決定要買K1，油耗雖然差一點，但LED頭燈、雙避震器以及較有力的起步，對於80多公斤的騎士來說會比較適合，覺得沒有完美的機車，只有自己如何選擇。
三陽的平價車老大跟老二都一起出征了，很公平的競爭，覺得K1其他就先不用比了，連自己官方數據都達不到，落差這麼多也不用想要贏過誰了......
光陽在一系列的測試中，一直都是碼表誤差最大，油耗相對同級車也是相對較差。
三輛車就一台車傳動離合器片根本沒磨合其餘兩輛幾千公里早磨合最佳狀態
影片開頭不用騎可直接判定了還去騎??....一票人更是看了就開始高潮了起來....
記得胖迪車主上PO油耗不好一堆網友回覆磨合期多騎一陣子就沒事
怎如今..就開始把磨合期忘得一乾二淨了????選擇性健忘?選擇性不磨合?
偏頗太明顯 沒磨合這油耗實測只能打問號 只是在黑光陽而已 配備幾乎都不如人就算了 義勇軍蜂擁而至真的是好笑
@@user-tx5xy6rm3p沒歐 新車有測過了 胖迪油耗ㄧ樣很迷人 我自己胖迪新車第一桶油就油58了
胖迪爵雖然油耗好，但其他設計是真的爛到吃屎，我看走直線都有問題喔
舒適度也很重要
K1宣傳紅紅火火 油耗輸舊迪爵😂
三輛車就一台車傳動離合器片根本沒磨合其餘兩輛幾千公里早磨合最佳狀態
影片開頭不用騎可直接判定了還去騎??....一票人更是看了就開始高潮了起來....
記得胖迪車主上PO油耗不好一堆網友回覆磨合期多騎一陣子就沒事
怎如今..就開始把磨合期忘得一乾二淨了????選擇性健忘?選擇性不磨合?
偏頗太明顯 沒磨合這油耗實測只能打問號 只是在黑光陽而已 配備幾乎都不如人就算了 義勇軍蜂擁而至真的是好笑
光陽車起步最快，當然油耗輸迪爵。一看就知道光陽有留一手看光陽的傳動不是低轉起步就知道了，不想一次用到最省油，這樣會失去起步力。而且單單只用低轉傳動起步也不可能最省油，反而是無力重拖增濃油量
每天騎100公里，兩台車（K1 vs 全新迪爵）一年下來大概差2150元台幣，差很多嗎？如果每天只騎二、三十公里，差的更少了。
感謝用心實測 還是看實測才能知道哪台車是真的能買的 全新迪爵還是最強國民車
沒經過YTR們實測不會輕易買光陽的車，廣告詞真的只是廣告詞看看就好
油耗公布跟實測光陽也差太大了😂😂😂這下又要跳腳了😊
不意外，從KRV媒體車事件到最近光陽在PTT被抓網軍，這家廠商的誠信....
ROMA 就開始用京濱噴射了, 如果K1 也用京濱, 就不會被打臉的這麼嚴重, 吉陽不知道在堅持什麼?? 花大預算 自己搞噴射系統, 然後作的很兩光後, 又開始改用 德國馬牌, 最後不得已, 才又採用京濱...
@@timshen8310是阿，不太懂光陽的操作策略，一開始說京濱沒比較好， 然後自己的高價車又換成京濱，這不是打自己臉？
很不能認同每次光陽都讓人有AB車的聯想，常常市售跟認證或是試乘的都有落差，Y跟S都沒有這樣，每每就是K被人抓包... 從這邊就可以看出廠商的誠信。
K場，就是欠k！😅
除了LED+雙槍後避震之外想不到選K1的理由 如果你要長時間雙載的話應該可以選K1 畢竟兩根避震還是比單根避震好
沒想到油耗比迪爵差@@ 比網紅呼麻更讓我傻眼
三輛車就一台車傳動離合器片根本沒磨合其餘兩輛幾千公里早磨合最佳狀態
影片開頭不用騎可直接判定了還去騎??....一票人更是看了就開始高潮了起來....
記得胖迪車主上PO油耗不好一堆網友回覆磨合期多騎一陣子就沒事
怎如今..就開始把磨合期忘得一乾二淨了????選擇性健忘?選擇性不磨合?
偏頗太明顯 沒磨合這油耗實測只能打問號 只是在黑光陽而已 配備幾乎都不如人就算了 義勇軍蜂擁而至真的是好笑
k1市區油耗跟公布的差太多了吧，代步車油耗跟空間才是重點
三輛車就一台車傳動離合器片根本沒磨合其餘兩輛幾千公里早磨合最佳狀態
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記得胖迪車主上PO油耗不好一堆網友回覆磨合期多騎一陣子就沒事
怎如今..就開始把磨合期忘得一乾二淨了????選擇性健忘?選擇性不磨合?
偏頗太明顯 沒磨合這油耗實測只能打問號 只是在黑光陽而已 配備幾乎都不如人就算了 義勇軍蜂擁而至真的是好笑
@@user-tx5xy6rm3p你不要在活在自己的世界裡了👎
每次實測油耗就是某牌會誤差特別大，快樂的不得了
三輛車就一台車傳動離合器片根本沒磨合其餘兩輛幾千公里早磨合最佳狀態
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忠孝東路騎9遍好像比較符合通勤族市區動線，油耗真的是完全打臉K1
忠孝東路走九遍，真的就值得讚！
光陽迷失了，回頭是岸阿，沒發現大眾對於你們家車子實測數字有差異都越來越淡定了嗎？揶揄幾句而已，不意外了，真的想讓品牌形象這樣嗎？
很實在的測試
我喜歡
沒有甚麼偏頗❤❤❤❤❤
為何好幾公噸市售汽車百分之99都不是用打孔碟而是用實心碟和實心通風碟? 因為實心碟接觸面積大 摩擦力更大 煞車皮磨耗較少 強度比打孔碟強不易變形, 機車用打孔碟其實只是為了比較好看及散熱稍微好一點點而已, 還有煞車皮的磨耗快 經銷商機車行也可以多賺一些錢
原來
不意外的又是吉陽的車款=K1再次蟬聯『油耗灌水王』的寶座！！🤣🤣🤣
三輛車就一台車傳動離合器片根本沒磨合其餘兩輛幾千公里早磨合最佳狀態
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記得胖迪車主上PO油耗不好一堆網友回覆磨合期多騎一陣子就沒事
怎如今..就開始把磨合期忘得一乾二淨了????選擇性健忘?選擇性不磨合?
偏頗太明顯 沒磨合這油耗實測只能打問號 只是在黑光陽而已 配備幾乎都不如人就算了 義勇軍蜂擁而至真的是好笑
汽油的輸人家 另外的油耗屌打對手
這次沒公佈儀表板上的里程，不然應該也是『里程灌水王』！！
笑死，k1油耗吹那麼大，結果連迪爵都打不贏，更何況全新迪爵，果然是超吉英雄！
跑市區才是真測油耗最好的方式👍
全新迪爵最大的缺點就是cp值了，已經給了那種輪胎跟碟盤了，引擎也不是真的黑科技，省油有一部分是犧牲馬力跟輪胎寬度來的，還賣比舊迪爵貴6000真的說不過去
辛苦了~
有一點比較可惜的是...其實在省油這一塊
消費者更在意的是去加油站頻率...
也就是實際上一桶油能跑多遠...
這牽扯到原廠公布油箱大小的誤差值....有的很大有的很小...
K1那個LED大燈如果燒掉是要整個燈具一起換的
因為LED發光點是焊接在反射碗上面的
絕大部分機車如果是LED大燈都是相同的設計
燒掉只能整組換掉,連工帶料可能3~5千跑不掉
K1又是快樂表，這間公司沒救了
K1 油耗在看不到的地方
配那種3.50輪胎😂😂啦啦隊
別這樣講~
這只是為了間接提高安全性(降實速)罷了😂
三輛車就一台車傳動離合器片根本沒磨合其餘兩輛幾千公里早磨合最佳狀態
影片開頭不用騎可直接判定了還去騎??....一票人更是看了就開始高潮了起來....
記得胖迪車主上PO油耗不好一堆網友回覆磨合期多騎一陣子就沒事
怎如今..就開始把磨合期忘得一乾二淨了????選擇性健忘?選擇性不磨合?
偏頗太明顯 沒磨合這油耗實測只能打問號 只是在黑光陽而已 配備幾乎都不如人就算了 義勇軍蜂擁而至真的是好笑
政府規定……不懂真的不要出來秀下限
海水退了就知道誰沒穿褲子，還是選打到骨折的GP即可
以CP值考量的話，正解
新迪爵實測市區油耗只有40出頭，
騎得非常RV還手動怠速熄火，
再也上不去了。
很棒的報告
A++
千萬不要扳K1前斜板...大魔王扳斷了自己的車...😂😂😂
全新迪爵的雙火星塞在市區跟K1這種萬年引擎的車的油耗差距真大😟
看胖迪HANK 跑外送27000KM後 油耗只剩 41初...真的要看後續衰退... - -"
7期環保的都過燃高熱...引擎感覺不管哪個廠活不久 = =|||
不只雙火星塞，我覺得迪爵的京濱系統比K1的西門子好太多了
@@ktkace 所以, 同理 等K1騎久了, 油耗不是更低嗎? 新車PK 都贏不了, 老車不是更糟??
9年j bubu記錄愛車99 app 6年平均54km/l,,我也才54km/l,沒他那麼狂的長途瘋狂騎，我也才騎每天1_2km*2趟居多。
@@timshen8310沒拔束環都這種下場，就修的痛快而已。油耗差又容易修大條的零件。錢一直出走。拔束環理論都講10多年了。我many,j bubu都拔束環9年了，也沒修過大條的，引擎還不是好好的，驗排氣騎5分鐘就能驗過了。
全新迪爵很省油是沒錯
但CP值不高!!!
買其他便宜的機車，省下來的錢，都不知道可以加多少次油了
的確，如果買到3萬多的GP的話，這價差要從油耗賺得回來，恐怕要騎到報廢了
我也是牽了全新迪爵
之前騎gogoro s2
除了動力跟操控差異
其他東西都完勝
尤其是我老婆買一堆東西叫我去取貨的時候
全新迪爵真的會讓你裝得很滿 = =
比起以前gogoro要載兩次......
現在打開車廂不知道為啥有個莫名的爽感
螞蟻可以載更爽😂
前幾天看到一堆人說K1軟殼蟹，油耗也差，完全沒有競爭力啊！
K1定價定位我有點不懂，家裡單純要找買菜車，全新迪爵價格 油耗 空間等等，加上座高和重量對家裡有女生要騎比較友善，所以三擇一選一台會挑全新迪爵吧
每個人需求不太同吧 有些人或許也會認為這幾項差異並沒有很大 就從外觀開始下手
況且全新迪爵外觀真的到現在還是有討論空間XD 上禮拜才又看到Dcard有人在談
@tomstone9472 年輕人都買jet超過9萬怎麼可能拿不出7萬，真正拿不出的7萬是中年人，中年人要房貸車貸小孩學費一堆的....
K1的牌價寫錯了，各少1000元才對！
吉陽應該是寄望K1 可以取代GP 的地位吧? 過往都是GP 的銷量, 把吉陽的總銷量頂上去, 但...GP 賣太久, 也沒有下放新技術, 要是日後GP削價, 總銷量又衝不上去., 吉陽早晚 會被Y社給超車.
問題是胖迪比較貴且配備給比較少連掛勾都只有一個所以不能單看油耗而已
就外表我覺得k1好看一點，三陽在外觀設計再加強改版，一定會買更好
光三台機車同時忠孝東路走九遍就可以按讚了!
忠孝東路走到懷疑人生了啦！但測試結果卻不意外
未看先推，終於有k1評測
K1很像三陽之前的大Z1,但是人家有abs加前後碟可以選，k1只能選cbs,京濱對比馬牌，優劣如何，有待觀察！
能不能不要每次都測油耗..什麼一桶油跑北高...我是上下班的騎乘....在市區走走停停...油耗絕對達不到原廠公布的數據..所以並不在乎一公升可以跑60公里或35公里等(跑外送的車友應該會很在乎)...我想知道的各系列車款..騎乘的感覺(例如起步防後傾..雙避震..CBS..LED頭燈)..日後保養項目及費用等等.希望版主可以多出一些這類的影片..
新迪爵液晶顯示資訊跟全新迪爵不太一樣,新迪爵(總里程.短里程.電壓),全新迪爵(總里程.機油里程.電壓)
其實全新迪爵的機油里程，您硬要把他當短里程用，也不是不行，只是機車行老闆會碎碎念，兩台迪爵都有的車主路過
超硬超實在企劃 大推！！
羊毛果然出在羊身上，牽k1的勇者要三思
K1亡者無懼...
是說那個車殼很軟和卡榫的部分有感想嗎？前幾天在小老婆吵得很歡樂WWW
車殼很軟叫做氣囊的概念
真的那網紅在搞笑，直接被小老婆爽爽打臉
不懂為何這麼多人推油耗差的K1，果然官方公布只能打折打折再打折
因為大撒幣帶風向阿,PTT前陣子才抓出一串網軍
@ihw2323
光陽自己公告K1市區油耗是每公升跑55.51公里⋯⋯
測出來只有48⋯⋯
連自己公告的油耗都落差那麼大⋯⋯
還要跟別人比什麼？😢
買這台大多看雙避震跟led，誰在管油耗
@@user-pl3br4el7s 多看一些油耗測試你會發現，光陽機車的里程表似乎有點誇大，所以用gps測試時落差比較大
以上是純屬猜測🤪
買菜車，胖迪大車廂真的吸，座高低長輩很喜歡
1.K1儀表上方向燈指示是左右分離的就比SYM同在一個燈上好.
2.沒有比較兩者後照鏡的面積.有人抱怨迪爵原廠後照鏡過小要自費換較大的.
3.沒有比較兩者原廠提供車胎的寬度.有人抱怨迪爵原廠輪胎寬度過小要自費換較寬的會比較穩.
4.不知道踏板是不是都可以放一箱大罐的礦泉水?
看胖迪HANK 跑外送27000KM後 油耗只剩 41初...真的要看後續衰退... - -"
7期環保的都過燃高熱...引擎感覺不管哪個廠活不久 = =|||
他有載商品, 更何況騎士體重 用路環境也是有差
沒改騎市區騎不遠的路本來就不會多省油。
我9年j bubu平均都54km/l記錄6年了。我也才短程1_2km居多。改過的真香，全球最省油市售車
@@jk-fm1vp
就看你在各大機車留言吹
可憐😂
@@jk-fm1vp連金旺的車尾燈都看不到
沒有比較就沒有傷害…省油跟灌水就在一線之隔
看來K1油耗、組裝品質都不太行，羊毛出在羊身上，給了LED跟雙避震也偷了不少地方
超用心實測~謝謝!
看完實測覺得還是全新迪爵油耗最好看，真的是最值得入手的買菜車
建議再做一集吃機油實測 我想知道誰是冠軍
哈哈哈😂
有趣的節目 🎉🎉🎉🎉🎉有人愛看🎉🎉🎉❤❤❤
市區測試
能夠得到大多數人的使用狀況
很有參考價值
建議通勤車款都用這樣測試
根據我騎胖迪10個月的實際經驗，實心碟的煞停距離比打孔碟更短，而且實心碟煞車皮的磨耗比打孔碟少了快一半，也就是說實心碟的煞車皮省了近一倍的錢，還有依照速克達機車的速度根本不可能有煞車熱衰減的問題，F1賽車和超跑幾百公里的時速煞到碟盤變紅都不怕熱衰減了，不知道某個傻蛋是在瞎掰誤導什麼？
光陽ptt被檢舉一堆網軍啊，別的地方說不定更多，寫這些謠言是人家的kpi阿~
補充一下
F1、原型賽車（例如LMH組）、終極跑車
採用的是陶瓷碳纖維碟盤唷
（有些則是超級跑車可以選配），但是兩者的適溫性不同
與其說為了提升制動性能
其實簧下重量減輕
更加提升運動性能
還有一般GT3等級的賽車使用傳統鋼製通風碟，避免成本攀升外，也有相當線性且安心的煞車力道
別跟f1比，他煞車片比一台車還貴
公告值61.8 和 實測48.2 是不是差太多了呢！
要看市區油耗
其實還不算太差，市區差不多
不是你太弱，是對手太強了
61.8 km ，如果在省道騎長途 或許有可能，但在市區 走走停停的 本來就比較耗油
胖迪市區也只有53左右不到公告的58
不得不說給予胖迪油耗優異表現良好，但以實用性層面上來看購車我會選K1 捨棄排除油耗已經很省了個人不需要再多那極限的油耗反而換取較實用的配置功能!所以我會選有配class d汽車等級頭燈的K1因為有胖迪沒給的前後雙掛勾 車充 後雙避震 超車/PASS燈
我是覺得Led燈維修很貴要考慮清楚，掛勾夠用不需要到雙掛勾，k1雖然雙後避震，但他的騎乘感不會比較舒服捏，不推
K1的強項在雙載及載重......................^^
既然是三個人騎，如果能在最後加入一些不同人的感想或許會比較有趣~
全新迪爵已經把usb充電跟時鐘加進去了
我的胖迪買了2個月了，油耗真的沒話說，有些網路的缺點個人覺得還好，畢竟只是通勤買菜生活車，又不是用生命在騎車
好呦~光陽說的要先打折
所以說為什麼光陽又是油耗差距最大的那一個 有點不知道要說什麼
一個是輪上，一個是輪下，傳動都會影響吧！
某牌網軍最近動得很厲害，在PTT被抓後繼續流竄01和FB
K1根本是來搶頭銜的，跟當初的G6雷霆一樣，叫它買菜車不如稱它為顧路車比較適當😂😂😂😂😂
辛苦你了！！謝謝你的實驗跟詳細說明
看個人需求吧，其實我個人偶爾會跑長途的，比如說從雲林跑到新北市，一次來回500多公里，所以我一定需要USB的充電，所以我的選擇一定是K1。
不老實就是最大的問題
這樣看來 全新迪爵 看來還是首選
不過有人建議要和面積較大的後照鏡與較寬抓地排水較好的輪胎.
不能只看油耗
看個人需求
就欣賞你們這種實測 數據真實 誤差極低
想看many moto 這次帥很多 介紹小車行銷瀏覽量會很不錯~
懸吊這種感受很直接的東西，不知道為何原廠都要擺爛
上個月剛牽了全新迪爵，未來耐用度或妥善率如何還不知道，但目前為止真的是很推薦！
很多外送的里程數都5萬公里以上了 ! 目前沒聽過有什麼災情 , 除了立側駐真的要小心
最好換掉原廠胎，下雨很滑
@@user-nr5yy3cf4s難怪同事打石膏去了
這個企劃我喜歡，敲碗 RCS Moto
辛苦了，很棒的測試
比較可惜的是，沒有配重再測，除了體重有點不一之外，車重差異更大。
K1那個前蓋是衛生紙做的嗎 椅墊是軟塑膠做的嗎？
光陽今年暑假要是沒有GP促銷，應該更慘😊
GP125 車格太小, 光陽還有 V2 39800 版本這招 男生會買單!!
K1要不要校正一下能源局公告的油耗，不經讓人覺得有灌水的嫌疑，實測結果太丟臉了
拜託也拿新豪邁跟Jog、勁豪一起騎九遍測試一下
新車連上代都打不過能看嗎~
回彈一下真的很不舒服，坐墊前掛勾如果小朋友靠著也會頂屁股，有一好沒兩好
那個掛勾可以翻應該是不太影響
@@user-nx3rn4gt8z 那個機構本身就一個硬物
說難聽一點K1把消費者當盤子 果然欠買的是GP
總之 喜歡什麼車種就買自己喜歡的車 其他所有車評的結論⋯都只是參考的資訊⋯
ICBS 心得如何? 是不是比CBS改良很多?
胖迪那種稀薄燃燒要比油耗真的輸不了，但之後也相對應會出現一些問題
稀薄燃燒後續嘿嘿嘿...懂得都懂所以我不選哈哈
@@user-vt6ux1do1l會積碳嗎？
K1的大燈燈泡可以更換的?還是只能整組換?
上市的時候在群組看到有人說跟名流同款引擎就滅火了...該改的不改
迪爵系列京濱的還是比較好
K1噴射系統換馬牌了，不是光陽自製的Green power 1代
K1 電腦跟新豪邁的電腦同一個
除了那點油耗，Class D LED 雙槍 雙掛勾 USB 急剎性能 爬坡動力 配胎的防滑度 全都輸不意外 這些都沒關係 號稱最省油的輪胎配的型號這麼滑 社團滑倒影片都這麼多了 絕大多數車主都不知道落地前要換胎 車媒應多加宣導
即便如此 還是很感謝車評辛苦的介紹與測試，但我認為在下雨天走九遍才是最能反映通勤的實際騎車情境跟安全可靠性，而且我覺得最奇怪的一點是，影片k1里程才剛牽的50幾公里磨合期不是本來就比較耗油？居然沒人看的出來？照理說也要過磨合期再測比較準吧？拿一台已經6000多公里磨合完的車來比油耗是否不太公平？就跟隔壁有個rcs moto影片是0km就給他上馬力機差不多情況，那部把輪馬力當軸馬力被亂噴廣告不實，這部也不意外被各種花式亂噴了，磨合期沒說明就這樣直接被忽略，輪胎弱勢也沒提出來，希望有一天車媒可以實現真正意義上的公平測試
真的有夠誇張！居然前220碟盤 led大燈 後雙避震完全被婉君忽視~單純油耗至上也不過胖迪好k1一些而已 除了打油耗 胖迪還能打什麽配備 一堆在那褒胖迪貶k1的1450 有夠扯
@@user-he2mj9rx3t 你是不是誤會了什麼？雙避震 不見得就比單避震好，要看原廠設計技術，尤其Brad在影片中有提到K1偏軟的雙避震設定，車主要升級反而要花2倍價錢。
K1是看起來什麼都有，但給人感覺是淺嚐即止的那種。
@@sunjw 只說避震至少兩隻比較平衡，會換也是換平價的有心換也沒差那錢，何況多一隻肯定有比較好的調整空間，當然能全原廠不多花錢最好，胖迪在社團看到的缺點一部分是無解或是原因不明的，落地先換一堆，車子飄移搖晃安全性更令人望而卻步，真假我不知道，官方能出來闢謠的話最好。
K1則是平衡夠用，買不買就等全民公廁的狀況了。
應該把電路圖加入操作手冊,才能在車行加裝設備後檢視車行有沒有裝配錯誤!
光陽的油耗有兩種
汽油跟機油？
錯 是市區跟郊區油耗 哈哈 我還不想被吉
因為馬力大犧牲油耗
@@allenweng6976 k1馬力那有比較大？別被媒體誤導.
可惜了，車殼硬度沒測~~
小老婆有測
怎麼連YT留言區都有某陽網軍，在PTT機車版被ban之後就開始跑其他地方了嗎
K1還在用西門子系統，怠速會熄火問題又多的系統
真的，小配備好改，引擎好不好才是重點~
那新豪邁會熄火嗎
很棒的影片❤❤一邊騎一邊唱更好😂😂
全新迪爵都出一年多了，在同級市區買菜通勤車，各項適用功能還是持續不敗。短期內光陽在這個區塊應該是扳不回來了。
雖省油但起動較沒力，各有所需，想雙避震器但卻是led，換燈泡時還是傷腦筋