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轉速表對懂機車的人來說，是可以從轉速看出它所代表的資訊、涵意。對一般的婆婆、媽媽和機車門外漢，轉速表根本就是在浪費機車前方儀表的空間，也根本不具有任何意義。
其實建議這些原廠還是要配比較好，不管民眾如何車子總得回車行多給車行一個把脈方式可以減少誤修，而DIY族群將來只會越來越大越多標配是有益無害，占空間則非也胖迪本身就一個超小液晶簡單的轉速時鐘資訊絕對可以做到切換顯示化不占任何空間。
真的從沒動手過也沒了解原理時 會比較在意 價格 外觀 快不快那類的 但後續看派大影片也學很多 隨著對車了解 甚至自身能力需求不同後 就會有不一樣的考量 派大回答得很好👍🏻👍🏻 一台車好不好真的是依照每個人需要去選擇 就算很慢 但外觀真的超中 買下去也不會覺得虧 選車就跟選今天要穿什麼一樣 每個人美感 怕不怕熱什麼的都不一樣 有些人在意能不能有更多的變化搭配😊
很棒的探討❤🎉
派派的想法我很認同........讚
感謝分享經驗談
😄
K1給的規格已經很不錯了是我會選K1，也沒有必要再改了
因為車廠的目標客群是一般大眾，而一般大眾是不會去看轉速表的。車廠也不希望你改車他雖然閹割掉了轉速表，但在其他地方（例如：置物空間、煞車、油耗）都有進階，這些才是一般大眾會在意的
下次看派派gogoro 改吹露
如果用熱風槍會不會安全一點
我真心推薦要就買貴一點的車，不要為了省一點車價，之後一直繳學費。
我RCS 150 7年來沒有故障只需保養，V2 150 14年來修到懷疑人生，而且第4年開始就問題一堆，也沒出過車禍，反而是RCS被別人各種停車格亂撞幾次還很勇。
我gt super 2當初買五萬一也沒什麼問題，車價雖然或多或少影響但不代表一定是爛車
機車就是代步以現在的幾大車廠造車技術都經過嚴謹的驗證才敢量產販售就算買到車王也有保固依照自己需求購買即可謠言止於智者不要網路跟風看有人洗版說某車廠一堆問題就認真了
@@jerryyao68 正確
gp操個10年還不是照樣騎，貴的出包修的更盤，旗鑑車給8+9亂操還不是照掛
排氣管 不是有冷烤漆嗎？ 噴兩三次 但要噴等兩三天 ？？？
怎麼不能買我幾位同事就買K1 都說很好騎 沒什麼問題👍
要看個人 每個人騎的方式不同 感覺也會不同
7.7萬？
跟著廠牌的思迷？
拔了轉速錶只要不影響銷量就不給了，省起來賺更多，只要是公司股東每年都要分紅分不夠會哎哎叫
3N其實比恐龍好用超多 新手隨便噴都超美
Gp騎了12年只換一次皮帶，3顆電瓶其他正常保養，，，還在騎😂
派大大 有換gp125牌照燈的影片嗎
有機會再拍
請問派派老車pon125爬坡無力加速慢油耗高不知道可以從哪裡整理起?
PGO 的BON嗎? 通常施作是引擎健康狀態優先檢查讓他先回覆新車預設狀態，不足點才靠改裝提升
不會再買kymco，GP125就做的哩哩啦啦，一直修，買菜車都做不好了，更何況高價車；現在MMBCU騎爽爽
我GP騎14年都還不知什麼是維修 GP很耐操又好保養 只要定期檢查跟保養 就沒煩惱
@@user-nj6rt9yb7i 我的GP也14年的，你想到的零件都換過一輪了，結論就是台爛車；跟定期檢查保養沒關係，是原廠用料跟設計就有問題了
@@ysp1986 料你確定都用原廠貨嗎 還是用副廠貨 我也有換零件過我都只定用原廠貨就沒什麼問題 之前整流器壞換新的都沒什麼問題 誰說定期檢查跟保養沒關係的 人都要定期健康檢查跟保養 機車也一樣
@@user-nj6rt9yb7i 都用原廠貨不是副廠的，GP看似好養零件都很便宜，但就是不耐用
@@user-nj6rt9yb7i 原廠光是節流閥跟ECU做在一起就很智障了
K1國內廠商有開發改裝電腦嗎？
目前應該是沒有
可以改150西西？想看
以後有機會
我也想看🎉
光陽沒有什麼進步，很多都是省成本，製造出來的機件沒有他廠來的好用，品質很差問題很多。三陽是換人經營，後面改善很多，不過，烤漆品質和油封的品質很差😢
三陽看不到數據的零件有些用的很差像是迪爵的啟動馬達
那麼Gp是不是降下來14克更好呢？
有改吹漏氣15克是原廠GP一個標誌性的極限，剛好可以推動也是再上去超過15以後體感明顯遽降會推不動。
所以改14克比15更好？謝謝
@@jpq4267 看個人使用需求15克是省油加速算合格而14克則整體加速感較好
K1上市就買了一台騎到現在沒任何問題，好騎又耐操不買可惜
當然不買，因為要買名流150也是爽必震，動力更大更省油，自己換高瓦大功率亮死人燈泡。
我也買一台
K1不用改啊，原廠給的配件都很實用不像是全新迪爵，東西不實用或不給，才需要改
請問派派胖迪現在有出強化吊架，這是智商稅商品？聽說會改善轉彎會扭謝謝
胖迪是三陽裡面吊架比較特殊的車，原車鎖點的角度是斜三角非正三角或正四角，強化吊架是增加焊樑較平衡有點像汽車的井字樑般引擎擺動時減少左右扭曲，體感較有行車比較殺很大的同學可以考慮去強化。
@@lin5607 還是有相對的作用囉！
@@user-fk4ji7ro5f 有
車友反饋：引擎支架太軟，新車時就發現了，輪胎其次!立中柱時搖晃後輪，你會發在車台不動的情況下引擎能左右擺動，這是支架鋼性不足的現象!
@@user-fk4ji7ro5f 對原廠那個支撐性較不足
K1光是規格就贏全新迪爵一大截了是通勤代步車的首選
k1 加量又加價 全新迪爵加量不加價 k1 沒佔到便宜....
機車再怎麼改 就算能騎到破百，在台灣罰單吃到飽再怎麼改也是肉包鐵順順騎就好
2024 光陽計畫，回到油電雙冠...,k1 銷量很重要
不能買，因為該買名流150。
GP同引擎不能買
如果原廠順順騎 K1 ICB版值得現在七萬塊買嗎 還是建議等暑假活動 價錢低一點在入手我還在騎化油器GP
車價真的是個問題價格真的可以再親民一點規格應該對應車價才是!
我個人是不建議，如果是你那台化油車狀況很好的話，現在政策就是環保不耐用，省料省很大，我自己也是最近牽了一台全新迪爵，而把騎了20多年的老迪爵報廢了，這老車子幾乎就是只有一般耗材，連皮帶都換不到5次，現在新出的車子，估計已經沒有這麼好的品質了
ICB內部的軸承太多，這個要是壞了，就是整個換掉，零件耐用度也是問題點，每個月銷量又很差，這會造成零件修正的時間拉長，讓車主變成車廠品保人員
@@user-ib1es9er8d 其實前三大車廠的車真的不需要想太多可以安心買，再怎麼差都不會比鈴木差也不需要執著品牌情節這樣自己購車視野會縮小很多，心中只有一個廠牌的話就只能看到該廠的車其餘廠是不看不見的
@@chiubikimo 我們是同好，都是迪爵一脈相傳。老迪爵是民國91年牽的，全新迪爵今年5月牽的。
![[IN測試] 多加一點 - KYMCO K1 125](http://i.ytimg.com/vi/TzK_6EJgzTE/mqdefault.jpg)
轉速表對懂機車的人來說，是可以從轉速看出它所代表的資訊、涵意。
對一般的婆婆、媽媽和機車門外漢，轉速表根本就是在浪費機車前方儀表的空間，也根本不具有任何意義。
其實建議這些原廠還是要配比較好，不管民眾如何車子總得回車行多給車行一個把脈方式可以減少誤修，而DIY族群將來只會越來越大越多標配是有益無害，占空間則非也胖迪本身就一個超小液晶簡單的轉速時鐘資訊絕對可以做到切換顯示化不占任何空間。
真的從沒動手過也沒了解原理時 會比較在意 價格 外觀 快不快那類的 但後續看派大影片也學很多 隨著對車了解 甚至自身能力需求不同後 就會有不一樣的考量 派大回答得很好👍🏻👍🏻 一台車好不好真的是依照每個人需要去選擇 就算很慢 但外觀真的超中 買下去也不會覺得虧 選車就跟選今天要穿什麼一樣 每個人美感 怕不怕熱什麼的都不一樣 有些人在意能不能有更多的變化搭配😊
很棒的探討❤🎉
派派的想法我很認同........讚
感謝分享經驗談
😄
K1給的規格已經很不錯了
是我會選K1，也沒有必要再改了
因為車廠的目標客群是一般大眾，而一般大眾是不會去看轉速表的。車廠也不希望你改車
他雖然閹割掉了轉速表，但在其他地方（例如：置物空間、煞車、油耗）都有進階，這些才是一般大眾會在意的
下次看派派gogoro 改吹露
如果用熱風槍會不會安全一點
我真心推薦要就買貴一點的車，不要為了省一點車價，之後一直繳學費。
我RCS 150 7年來沒有故障只需保養，V2 150 14年來修到懷疑人生，而且第4年開始就問題一堆，也沒出過車禍，反而是RCS被別人各種停車格亂撞幾次還很勇。
我gt super 2當初買五萬一也沒什麼問題，車價雖然或多或少影響但不代表一定是爛車
機車就是代步
以現在的幾大車廠造車技術
都經過嚴謹的驗證才敢量產販售
就算買到車王也有保固
依照自己需求購買即可
謠言止於智者
不要網路跟風看有人洗版說某車廠一堆問題就認真了
@@jerryyao68 正確
gp操個10年還不是照樣騎，貴的出包修的更盤，旗鑑車給8+9亂操還不是照掛
排氣管 不是有冷烤漆嗎？ 噴兩三次 但要噴等兩三天 ？？？
怎麼不能買我幾位同事就買K1 都說很好騎 沒什麼問題👍
要看個人 每個人騎的方式不同 感覺也會不同
7.7萬？
跟著廠牌的思迷？
拔了轉速錶只要不影響銷量就不給了，省起來賺更多，只要是公司股東每年都要分紅分不夠會哎哎叫
3N其實比恐龍好用超多 新手隨便噴都超美
Gp騎了12年只換一次皮帶，3顆電瓶其他正常保養，，，還在騎😂
派大大 有換gp125牌照燈的影片嗎
有機會再拍
請問派派老車pon125爬坡無力加速慢油耗高不知道可以從哪裡整理起?
PGO 的BON嗎? 通常施作是引擎健康狀態優先檢查讓他先回覆新車預設狀態，不足點才靠改裝提升
不會再買kymco，GP125就做的哩哩啦啦，一直修，買菜車都做不好了，更何況高價車；現在MMBCU騎爽爽
我GP騎14年都還不知什麼是維修 GP很耐操又好保養 只要定期檢查跟保養 就沒煩惱
@@user-nj6rt9yb7i 我的GP也14年的，你想到的零件都換過一輪了，結論就是台爛車；跟定期檢查保養沒關係，是原廠用料跟設計就有問題了
@@ysp1986 料你確定都用原廠貨嗎 還是用副廠貨 我也有換零件過我都只定用原廠貨就沒什麼問題 之前整流器壞換新的都沒什麼問題 誰說定期檢查跟保養沒關係的 人都要定期健康檢查跟保養 機車也一樣
@@user-nj6rt9yb7i 都用原廠貨不是副廠的，GP看似好養零件都很便宜，但就是不耐用
@@user-nj6rt9yb7i 原廠光是節流閥跟ECU做在一起就很智障了
K1國內廠商有開發改裝電腦嗎？
目前應該是沒有
可以改150西西？想看
以後有機會
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光陽沒有什麼進步，很多都是省成本，製造出來的機件沒有他廠來的好用，品質很差問題很多。
三陽是換人經營，後面改善很多，不過，烤漆品質和油封的品質很差😢
三陽看不到數據的零件有些用的很差
像是迪爵的啟動馬達
那麼Gp是不是降下來14克更好呢？
有改吹漏氣15克是原廠GP一個標誌性的極限，剛好可以推動也是再上去超過15以後體感明顯遽降會推不動。
所以改14克比15更好？謝謝
@@jpq4267 看個人使用需求15克是省油加速算合格而14克則整體加速感較好
K1上市就買了一台騎到現在
沒任何問題，好騎又耐操
不買可惜
當然不買，因為要買名流150也是爽必震，動力更大更省油，自己換高瓦大功率亮死人燈泡。
我也買一台
K1不用改啊，原廠給的配件都很實用
不像是全新迪爵，東西不實用或不給，才需要改
請問派派胖迪現在有出強化吊架，這是智商稅商品？聽說會改善轉彎會扭
謝謝
胖迪是三陽裡面吊架比較特殊的車，原車鎖點的角度是斜三角非正三角或正四角，強化吊架是增加焊樑較平衡有點像汽車的井字樑般引擎擺動時減少左右扭曲，體感較有行車比較殺很大的同學可以考慮去強化。
@@lin5607 還是有相對的作用囉！
@@user-fk4ji7ro5f 有
車友反饋：
引擎支架太軟，新車時就發現了，輪胎其次!
立中柱時搖晃後輪，你會發在車台不動的情況下引擎能左右擺動，這是支架鋼性不足的現象!
@@user-fk4ji7ro5f 對原廠那個支撐性較不足
K1光是規格就贏全新迪爵一大截了
是通勤代步車的首選
k1 加量又加價 全新迪爵加量不加價 k1 沒佔到便宜....
機車再怎麼改 就算能騎到破百，在台灣罰單吃到飽
再怎麼改也是肉包鐵
順順騎就好
2024 光陽計畫，回到油電雙冠...,k1 銷量很重要
不能買，因為該買名流150。
GP同引擎不能買
如果原廠順順騎 K1 ICB版值得現在七萬塊買嗎 還是建議等暑假活動 價錢低一點在入手
我還在騎化油器GP
車價真的是個問題價格真的可以再親民一點規格應該對應車價才是!
我個人是不建議，如果是你那台化油車狀況很好的話，現在政策就是環保不耐用，省料省很大，我自己也是最近牽了一台全新迪爵，而把騎了20多年的老迪爵報廢了，這老車子幾乎就是只有一般耗材，連皮帶都換不到5次，現在新出的車子，估計已經沒有這麼好的品質了
ICB內部的軸承太多，這個要是壞了，就是整個換掉，零件耐用度也是問題點，每個月銷量又很差，這會造成零件修正的時間拉長，讓車主變成車廠品保人員
@@user-ib1es9er8d 其實前三大車廠的車真的不需要想太多可以安心買，再怎麼差都不會比鈴木差也不需要執著品牌情節這樣自己購車視野會縮小很多，心中只有一個廠牌的話就只能看到該廠的車其餘廠是不看不見的
@@chiubikimo
我們是同好，都是迪爵一脈相傳。
老迪爵是民國91年牽的，全新迪爵今年5月牽的。