《SYM三陽全新迪爵125車主街訪》油耗真的那麼厲害？公認的優缺點有哪些？不藏私真心話大公開！｜車主心得#8
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- เผยแพร่เมื่อ 2 ต.ค. 2024
- 三陽全新迪爵125，在2022年只花短短六個月，就擠下多台強勢機種，在HYMMOTO統整的白牌速克達銷量排行中，以36,845台衝上了年度銷售第二名的寶座。這樣的熱度不免讓人好奇，究竟這近四萬位車主心中對於愛車的真實想法是什麼？就讓Brad上街來問問這些野生的全新迪爵車主吧！
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滿好的車，這期訪問的車主都滿好訪問的，健談之外還挺有梗的，也講了不少挺實際自己的感受，聽車主說自己使用下來的心得比網路上看他人文章，心裡還是覺得更可信多了。
欸 Kymco、Yamaha，加油好嗎？我不想搞得自己好像三陽狂粉一樣，
你們用點心，競爭多點不要讓三陽這麼狂好不好，車廠你們有良性競爭對我們消費者才是好事阿！
從化油器版GP125換成全新迪爵的感受是，省油、車廂空間大、座椅軟Q（通勤騎車不喜歡一路上硬邦邦）、過坑洞幾乎都有避震吸收、價格合理、50CC車的輕巧、引擎靜音，優點真的滿多的！
請問 兩台車起步有落差嗎 🙏🙏我也是gp想換新迪爵
我是去年11月中購買胖迪，目前公里數3700多，平均200公里加油一次，約4.5公升，以前騎車約100公里加油一次，3.5公升，油耗真的很省，置物箱空間大，雖然全罩安全帽放不太下，坐墊坐起來很舒服，車子動力很夠，起步稍微慢，引擎聲音很小，缺點就是坐墊彈起不夠力，常常會在倒下砸到頭，側柱常常會往前滑動，所以每次放側柱都要再三確認有沒有立穩
我是全職外送員，去年8月5日起換騎這台，目前里程數已經兩萬五千多公里。從新車第一次加油開始就每次都有用app紀錄。到目前25165公里為止的平均油耗是50.12km/l。在高雄市區主要都是走走停停的狀況下能有這種已經無可挑剔了。我前車是16年多的勁風光，油耗表現為28km/l。全職外送的油錢很兇，原本騎舊車時的每月加油費用是4000元左右，換胖迪之後每月油錢大約是2300元。每天行駛里程數是150-200公里，每月約4000公里。
不滿的地方主要有兩個。第一是避震器太陽春了，遇到路面坑洞高低不平時的那個感覺有點不舒服。第二是煞車力道不足，稍微騎比較快時都會有煞不住的感覺。
我也有台2008年勁風光，油耗確實不太好，長途大概能40km/l,市區1_2km約25km/l.這台車有沒有拔束環，起步力差太多了。我只改1200轉大彈簧和拔束環，所以不太好，但起步含點油們，輕鬆順暢0_60km快速。沒拔束環配1200轉彈簧起步超軟的，差很多。這台勁風光應該能改17克珠改1000轉大彈簧和拔束環，看市區長距離看有沒有機會上到40_45km/l.
可以考慮先升級輪胎，我今天全新迪爵出門想說測試一下煞車，就直接大力按死，原廠前輪直接鎖死響胎，我碟煞版的。
來令片換好一點，我是換600的煞車力道比原廠好很多，但是要換等級比原廠高幾階的來令片的話，建議你前輪換熱熔胎，才不會煞車太利導致前輪打滑
@@jk-fm1vp 放屁，很會吹！
我騎起來下雨天特別容易打滑，有什麼方法能解決？問題是出在哪裡
都原廠沒動過
缺點是時常忘記加油吧
我看外送夥伴有時是推車進加油站XDD
喜歡這樣的街訪，讚
車廂大東西一樣放很多，不過被突襲的車廂都好整齊喔，覺得街訪車主的感受是最真實的，入門車冠軍果然沒讓人失望
各位對不起 我是穿藍色羽絨外套的迪爵車主 當時是單純的比現在的車跟之前的地瓜200油耗 只是想分享差距的感覺 造成200車主感官不好 我再次道歉
7:41 題外話一下，你車廂置放也整理得太漂亮了吧，天阿，Respect。
強迫症看到會很舒服的車廂使用畫面，超屌
確實是耗油無誤這沒什麼好說的😂
性能車與省油通勤車的特性本來就不同，不需要拿自己的特性比他車的主打優點。
畢竟胖迪也沒地瓜200雙後避震的路感與加速性等強項。
畢竟三陽自己的大排量性能車的油耗也不像胖迪那樣漂亮。
我是車禍換車
哥 你的眼睛不會被帥氣頭髮刺到嗎😂😂😂
最有感的應該是車廂大小，尤其是下雨天。除了包包、雨衣跟手套連拖鞋都能放得下
04:30 安全第一 路上三寶小心
07:41 帥哥車廂就是香 好整齊
08:01 沒有小碎物 好強
08:40 你一定要這樣爆擊Orz
突然殺出的雙火星塞全新迪爵，把其他廠的入門車打的措手不及，更是讓三陽穩坐市占第一，從訪問就知道大家對這台車的好感度很高
我是希望
1.車廂要在深點，現在很多3/4安全帽都放不進去
2.雙避震
3.時鐘
4.頭燈不夠亮
時鐘是什麼意思，是說面板假設時鐘設計嗎？
我是去年6月買的.現在快4千公里了....很滿意...缺點是後避震少一支..最期待是能有出150CC.雙後避震..
還以為車主們會是長輩阿姨們，主要是去菜市場買菜買冬瓜的那種，原來也這麼受年輕人通勤的青睞，省油部分在市區最有感了
都市傳說:你看過任何的三陽車都會去加油站，但你沒看過迪爵去加油站
去加油站，很少遇到 GOGORO 耶~
狗肉是沒有靈魂的車，他要去的是發電廠
會遇到特斯拉就是了
我就看過3台迪爵在加油😁
突襲檢查車廂果然很真實，不管車廂容量多大，車主們東西也都不少。
希望雙火星塞技術能運用在未來的車種
剛牽這台，後避震真的稍微需要調整，不過整體來說真的是滿超值的。
動力雖然不是迪爵的強項，畢竟這台主打的就是省油跟大空間，但日常通勤已經算很夠力了
可以的話之後改款加上時鐘跟雙避震就更好了xd
加油站員工幫我開油箱蓋，有點小尷尬。
時速錶誤差太大，差10公里。
煞車偏弱，不夠犀利。
前避震差，沒Q度。
坐墊太斜，容易往前滑，平一點比較好。
整體來說，值得買的好車。
大燈的確不行，至少要換鹵素燈泡也有比較高規比較亮一點的燈泡，另外建議加裝雙避震，下放三零科技，雙黃警示燈、ABS！然後把車廂加深，至少要能放全罩，座高高一點沒關係！實際車主車訪之後，應該知道會買這台車的都不是婆婆媽媽，而是年輕人的通勤上班上課的首選！
所以我買JETSL
Jet 都有
那我會建議你買JET SL 會比較好唷！（車主路過，雖然貴了點，但很值得！）
入門車種最基本油耗表現跟車廂空間，全新迪爵在這方面應該是沒對手了吧!!
之前看到跟新豪邁實測過後也是全新迪爵的手下敗將。
真的很扯，買了兩個月的新車
才跑了4,600公里，居然前碟煞車片已經壞了，正常來講至少兩萬公里
很喜歡這種類似市調的影片，直接訪問車主的使用心得，因為車主們的感受是最直接的，優缺點也能比較明顯體現出來
第一次 看機車介紹影片 笑到美丁每當 哈哈
電熱把那個感覺不太好用很多線露在外面，有設計完整版本的加熱握把改裝品，溫度部分也是完美
側架桿停車熄火、時鐘、坐墊前側掛鉤、最重要的就是手機充電座、車廂再深一些會更優，若是升級版搭配ABS系統會把所有買菜車打趴。
我媽都把手錶用泡棉膠黏在儀表板旁邊😂
希望以後出的新款都能把時鐘納入啦
請真實的車主分享是最有感的，優缺點都說得很清楚，新迪爵的省油真的很厲害，正常距離通勤的話，兩個禮拜加不到一次油真的不誇張
之前在社團有看到爭人啟事XD 可惜身在南部無法參予到
新車頭一兩個月，加油頻率太低，我都會忘記油箱蓋怎麼開，到底是轉哪一邊。
許願DRG那個引擎也能有雙火星塞的技術
然後還能原廠改(雖然感覺電腦也會更換就是了)
這片的節奏很棒耶!! 看了讓人很放鬆又有種開心感，而且感覺得出來這些車主是真的喜歡這台車。然後光陽跟PGO莫名躺槍哈哈哈哈哈
你忘了勁豪🤣🤣🤣
@@edosadesion8938 對 哈哈哈
許願清單
腳踏空間加大
腳踏處掛鉤該可收起
增加時鐘
看起來這台車只要換抓一點的輪胎、小改傳動、改避震，就可以很好騎了
我剛好在去年四月入手上一代七期新迪爵 目前五千多公里
沒想到牽車過一個月就說要改版 可惡阿
這台車廂沒那麼大 不過可以放入SOL SM1 可樂帽(要壓)/27S
(因為遇到店家肯讓我試放安全帽，所以才買這台)
市區油耗 我自己騎出來是不到40KM/L
連續長途才有50以上表現，油表很快樂 大概過100KM掉不到一半，後面掉比較快
新車時候避震還夠用 有三段可調 過了一年有點軟
動力上合歡山沒問題(單人)
我是從GT125換成迪爵的
除了沒有液晶表跟時鐘，其他感受都有提升
跟舊車比舒適度有上升
7期6243公里，平均41.48
我跟你一樣四月買的，過一個星期，新聞傳出三陽出新車，只有型號，我猜就是新的省油車，就現在的肥迪~~
市區省油騎法的話，可以上四十多/公升。
外送用車~目前快六萬五了
還好肥迪外型難看，
車廂也放不下熊貓安全帽，我猜的
瘦迪可以放下，要壓一下就行
前置物肥迪也比較小
前掛勾偷掉一個，瘦迪二個
後剎車燈偷料降成傳統燈，瘦迪碟剎led
車殼也沒有裝飾，瘦迪有
其長途舒服 腳踏跟坐墊不錯, 時間顯示比較需要
這台如果尾燈正常一點，確實是很棒的機車，由於尾燈的關係，所以我選活力
聽說全新迪爵的輪胎容易打滑，是真的嗎
好奇+1
车太丑了
三陽可以出預設版及高個版，這樣高個的人，可以有較深的車廂。雙避震器很必要，真的單避震器的車，騎起真的有點危險，沒有安全感。路上有窟窿，閃不了，過坑都要祈禱。
沒法加裝避震器嗎？
兩個禮拜有點誇張，本人車主 每天通勤 30～40 平均油耗45，不敢說騎到沒油，但是緊繃大概一桶油跑了180，真的差不多要加油了，一個禮拜就要加一次了。
不要在說什麼油表都不會掉格， 油針根本不準啊，以前只知道的時速是快樂表，沒想到也有快樂油表，等真的油針開始動的時候，你也離加油不遠了，對於油針不準 覺得很靠杯
沒錯，周遭也跟你一樣，油耗等等，尤其油針，還換了一次，保固期，換了也只好一點點，差亦太大，會一下子掉到底，快樂油表，看表真的會走遷去加油，看網路都說的很好，但周遭有遷的，都沒有像網路說的那麼好
瘦迪也是一樣，開始扣油就是快一半了~~
表剩三分之一就要準備幾時去加油了~
表紅線下還能跑蠻多公里
這台車真的為人所詬病就是沒有時間顯示....其他側柱 避震都還能自己解決 儀表直接GG
其實實話實說也是一種美德 , 廠商也不要太在乎被消費者批評 , 畢竟買車是買來用的 , 不是買來歌功頌德 , 實際的體驗最重要 , 三陽也要珍對消費者批評的缺失 , 加以改善 , 讓這台車改得更能符合騎乘者的要求 !
唬爛 去年12 23號交車 1公升42公里 廣告騙人
時鐘真需要
TIGRA250不會很耗油阿，我出門一趟當天回來才加兩次而已
哈!
哈雷彗星嗎？
看你出門去哪啊
我一天環島也是加了6次油
半夜直營站開的沒那麼多常常用掉半桶就開始找加油站了
我是車主，希望改款有ABS的選擇
加一
我看過這影片參考買的車~1個月就摔車了。
後來看很多文~也不少人摔。難怪三洋公司跟輪胎公司輪流澄清(沒很多人摔為什麽需要澄清)
為什麼車主都很有個性很帥!
我以為都是婆婆媽媽或阿伯~
訪問內容很有趣，車主們好幽默，全新迪爵現在路上能見度很高，隨處都能看到，期待有不同車種的街訪
車本來就不可能都沒缺點，以入門車來說這台車優點還是很多的，而且只要符合車主需求就夠了，不足的地方可以改，但車廂空間改不了
這集的觀眾都好有梗，好好笑😂😂😂
這集很實用唉!
正在跟全新迪爵與SUI 125 兩者之間掙扎中
想請問最後選哪台呢
因為目前也是這兩台在挑選 謝謝🙏
@@kaperzhao9285 SUI, 外觀先決, 而且我體重重, 想說雙槍後避震應該還是會好一點, 代步適合, 只是稍稍嫌無力~
優點是：幾乎沒有缺點
缺點是：買菜車的缺點-坐椅高度太低，腳不舒服；側傾極限太低，隨便就磨到中柱，時速六十以後加速很慢很慢
你的優點跟缺點互相矛盾
那人兄沒在騎沒加過油的可不用訪問
改善空間三陽又不用花錢的項目：
1儀表加時間
2坐墊可加購或選配做高一點可放全照安全帽
3掛勾
4手機充電孔，留孔留插頭，需要可加購
4車色少沒有女性愛的顏色，如紅、白、粉色系
4電系沒人在弄加購的吧...這東西又不是鎖個螺絲上去就可以了
5迪爵有白色....至於粉紅色跟這車完全不搭，就像在問BWS怎麼沒有粉紅色一樣
@@weisean3370 現在的時代機車上有USB孔是有需要的，
車色鮮豔一點，可吸引女人、老女人心的熱愛
我是黑胖車主。我也想買紅色的XD
突然發現我車省油的大秘密......"後座沒人"
我去年11月中買，現在跑4000，以前騎高手125一星期要加1.3次油每次120左右，現在快兩星期加一次油每次150左右，真的省蠻多的
加上雙避震,後燈改掉,車頭改掉,車廂加深點,我覺得就完美了
好奇 ： 雙火星塞 + 150 + 雙避震 + 12吋 🤩再+ 這個車廂容積
風鏡感覺是個很棒的配件
希望清單
1.雙警示燈
2.時鐘
3.雙避震
4.排氣量150CC
5.ABS
還有希望可以深度加深可以放頂全罩跟一頂半罩
到時官方滿足了你的希望清單也很順利的把車價提高，希望到時你會買單☺️
有喔，警察就是150雙避震版😎
乾脆雙碟 tcs led頭燈 水冷全上好了 都有mmb可以選了 還在這種車要求這麼多配備？ 純粹心得分享
時鐘我也覺得很需要 里程表那邊加個燈 霧燈能修改一下就更好了 ６期的心得
其實迪爵也不錯，加滿油箱可以台北花蓮來回外加跑一趟深坑有找
Q7問題很怪，單人起步到中速加速感很慢，為什麼雙載又爬山動力會夠?超奇怪的。
所以這是有葉配的嗎?真的太葉配了!!重點這台車真的好醜
直接馬來西亞售價就能碾壓全台全機種
原本想看車子結果被這部的調性逗得很開心 看了兩次哈哈大笑 超愛
後照鏡座是焊接死在龍頭上的 哪天後照鏡鎖點崩牙請問怎更換??
我騎狗肉，不推，電子系統故障都是錢，月租里程騎起來綁手綁腳，目前還是油車實際一點
隨便買一台油車，電腦，化油，2手，省油改一改，再拔束環而已。就動普利珠或大彈簧而已，要起中尾都第一，改1200轉大彈簧再拔束環而已。要超省油又要有一點衝，就改17克珠改1000轉大彈簧+拔束環。要無敵省油又要有一點點起步力，17換18克不就好了，後面改裝照抄。110cc能改16克珠拔束環的話，50cc有機會能改到10_15克珠+拔束環，保有加速，尾速，省油，耐用全包。
電子品 不耐雨 不耐顫動 不耐溫度
久了 老化 只能換不能修
@@KK-.- 重點沒摔車，沒事故，2年過保就壞東西，維修都是幾千塊在算，耐用度真的不好，但油車近年的十萬以上車種，一些科技配備，儀表很漂亮基本上也是未來維修會不小開銷，省油很重要，未來保養維修才是重點，迪爵基本上好顧好保養才是大誘因，而且狗肉二手車賣價只有想哭而已，3年車近乎報廢價，真的不推
@@jk-fm1vp 化油車換重珠起步超慢爬坡沒力，單單換珠子跟大彈簧就能起中尾第一的話那些改引擎的不就都是傻瓜
@@jdm340km 不用換重珠啊。光是換1200轉大彈簧。就起步最後了。拔束環後，專門電6期drg的。改缸是要騙你的錢，他們要賺飽啊。我74缸掛nos要15萬以上，你肯花嗎？我自己改連一半7萬也不用。到底你懂不懂車啊，不懂車別搬改引擎什麼的。原廠缸上渦輪上nos都能電爆改缸車了，有拔束環就是操不壞沒辦法，我懶得把原廠缸改渦輪改nos改尾速一拜了，把錢拿去投資都比改車爽。
九月考到駕照 六月買車不行嘛! 我兒子 18歲考照16歲買FNX 125 18歲買JET SL 也是合法啊不能先買放家裡嗎!
這些人許願完以後，三陽說...是不會去買JET喔？
引擎煞車的效率不佳，煞車皮消耗較大，
YAMAHA125機車過去在台灣市場熱門 現在不行了
車箱真的大到很誇張，真的是行禮箱等級
很可以
10:24 雙在陽明山 上坡可以70
我不信
下坡的話應該白牌以上都可以
蠻唬爛的 大概是在說下坡
我"舊版"全新迪爵沒載人上八卦山入口處都卡在40上不去了(硬催會有喀拉喀拉聲...),不太信更省油的新款動力會好到哪去
騎在陽明山70倒是沒說上坡下坡
都跑市區 走走停停
跑200km出
油錶接近紅底
可以幫我問一下
淘寶買的後車尾箱
多少錢??
雖然外觀真的不好看
但為了外觀去買了rs neo 但車廂真的超級小....這台真的就很適合載東西
最近剛換掉七期迪爵，改騎MMBCU。
迪爵真的不錯，省油耐操，兩年半騎了26000，環兩次島，一次北進武嶺，一次觀霧，上巴陵無數次，要說什麼不好的，就125爬山比較沒力而已。
買車不需要駕照，駕駛才要駕照
但是如果你不騎車的話，又何必買車ＸＤＤＤＤ
趕優惠之類的呀
反正年份都一樣沒什麼差啦
02:06 求風鏡
想問一下訪問的胖迪車主避震是裝哪個牌子的？
我台北市大安區上下班買便當都在大安區，2個星期加一次油，油耗都只有1公升/40不到，你們5/60怎麼騎的。
我也在大安，油耗41多，
不過是7期新迪爵(不是全新迪爵)
這是郊區市區的油耗差別、我郊區騎NMAX油耗還有46公里以上、市區剩36而已
如果能看時間 ，有電子儀表 雙避震， 能放兩個全罩 會更好
兩個全罩太硬了吧，黃牌速可達很多都不行了
優點：省油，車廂大，座椅平緩，起步不衝
缺點：沒時鐘，CBS煞車連動會沒辦法只煞輪，椅墊掀開容易掉下來
會巴頭😁
不錯的報導
光是 油耗，車箱大
就值得 來換一台了
真的
那些說要加時鐘的車友，建議買個胎壓計就可以了~沒多少錢又能看胎壓狀況~!
我也是買這一台車、我唯一覺得這一台車最爛的地方是在於碟煞盤沒有打洞，少了增加摩擦力、急煞的時候車子還一直在跑根本就剎不住好不好、都什麼年代了還在用這種最復古的、比較舊的那一批迪爵125不止碟煞盤有打洞、而且還有ABS、反而最新型的卻做得爛透了、三陽原廠的設計師不曉得是腦殘還是低能兒
沒打洞接觸面積最大，煞車能力最好…，缺點是容易過熱但是這個客群不太會有過熱的問題…
打洞的用意是散熱和排些許粉塵…
那是來令片差 汽車原廠碟盤都沒打洞了 而且做輪胎裡 散熱也不會比機車好 覺得煞車不利的 基本換來令片就好了
我也覺得很奇怪為什麼全新迪爵有碟煞版怎麽沒有ABS？感覺只有省油與置物箱加大有加分，車身的線條很憋扭
08:07車廂燈很實用~蝦皮我買好幾個囉~放在汽車手套箱或是衣櫃抽屜都很好找東西! 亮度也很高
我是影片中另外一位地瓜200的車主
所以是哪一位的另一位？
去年六月車主報到心得：
車輕、大面積椅墊跟車廂(深度還行)、低座高、油耗跟勁豪或其他同規格主打省油車型其實差不多(每日上班往返共50km，三天～四天加滿一次油，每公升油耗平均41km)；
缺點當然也不少，網路一堆文了，其中最大條的大概是高摔車機率問題很讓人必須留心留意(本人初期常遇到，一年後就比較少了，但仍不敢掉以輕心..)；
儀表面板那麼大弄個方向燈雙顯示也沒差那成本了；
小問題則是側柱必須裝加大底座，否則非常容易倒車；龍頭前的留個誇張大孔洞...這些解決方式就花個小錢囉😅
就跟四輪的買牛頭牌一樣的情節 不是嗎
怎麼配K348c，這個在濕地抓地根本很差，在乾抓稍微傾斜就要犁田了，這倒不如換成正新的C922y
感謝調查，最近在猶豫要換胖/瘦迪哪個...，瘦迪因為有優惠折扣比較多，動力好像比較強一點。
不過看各位車主的回饋，胖迪雙載爬斜坡應該也都還可以，本身並不需要起步的衝勁，應該是會選新的，感謝分享
我自己是前一代的六期新迪爵車主，胖迪出來好想換胖迪喔，光是車廂就讓我很想換了
有點訝異18歲小弟居然會選這種車，一般這種年紀不是都喜歡像勁戰或是DRG那類的嗎，就算不走外觀路線一般也會挑性能路線，很少看到年輕人買不強調性能強調省油的國民車😆
其實老實說我們也很訝異
你的車拔束環，就能電爆一般的4v 125cc了。重珠配拔束環是極品，7期drg無法電，電6期drg還有可能。這車又不是極省油設計。極省油調教是大改車的專利。
@@jk-fm1vp 聽你說的做嘍，拔束環還是一樣輸的很慘，去朋友那裡拉馬力也是一樣，帶傳馬力跟扭力還往下掉，請大大開班授課教教廣大的車友該如何拔束帶。
那是你不會拔束環。我這一堆車都拔束環，每台都爆衝鬼衝第一，光起步就電爆高轉車了。等級差那麼多。改缸車拔束環更強。
74缸上nos，gps 160km以上也是我改的，6期drg加速在搞笑嗎？7期還比較會跑差不多，那一年後呢？原廠如果那麼強的話，就不會有drg改缸車。隨便一台塑克達改1200轉大彈簧和拔束環，都嘛跑第一，測到爛了。
剛開始騎這一台車時在車陣停等紅綠燈常會懷疑好像車子熄火了，會習慣性的摧油門確認～
沒有時鐘這一點真的很遭，我是買一支便宜的電子錶拆掉錶帶黏在儀表板旁～
能出雙尾避震器嗎？！
唉
有時候看到一堆機車資訊網，說了一大堆然後呢，移動工具機是用來上班 -購買機動性方便-其餘都是因為人自己的慾望所產生不同需求的地方，說也說不完故事內容。
三陽到後面 要進化全車系 ABS+TCS 成為 "標配"
屌打其他廠牌 價格稍貴 多數人願意買單
畢竟真的很實用
這個不太可能，市售有abs的車都八萬起跳，更不用說加個tcs。價格太高對買菜通勤族來說，沒什麼吸引力，價格那麼高，倒不如直接買jet或drg