Скорость. Не дай ей тебя убить
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 2 มิ.ย. 2024
- В данном выпуске поговорим про скорость, про ее некоторые нюансы, и про ее опасность. Потому что многие довольно легкомысленно относятся к ней. Будет немало расчетов и примеров. Немного порассуждаем о вечном. Попробуем смоделировать разные ситуации. И узнаем, почему притормозить со скорости 200км/ч до скорости 190км/ч более энергозатратно, чем остановиться с 60км/ч до нуля. Ну и конечно, в первую очередь, будем говорить в контексте езды на двух колесах. А еще там будет немного про диких кабанов ;)
Надеюсь, что вам понравится, приятного просмотра!
Прокрастинация, немыслимое количество других дел не дали ни единого шанса приступить к монтажу раньше.
Содержание:
00:00 - Тема ролика
00:27 - Скорость - причина большинства ДТП
01:32 - Высокоморальные разговорчики
02:33 - Холодные расчеты
03:25 - 3 скорости
04:18 - Проблема кинетической энергии
05:28 - Почему машины сминаются при ДТП?
05:57 - 50км/ч против 60км/ч в городе
06:50 - Мотоцикл тормозит хуже авто
09:56 - Почему легкий мотоцикл остановить не проще тяжелого авто?
11:05 - Важность навыков управления мотоциклом
12:00 - Лирическое отступление. Про крутость.
15:41 - Нюанс "кожанного мешка"
17:45 - Остановочный путь
18:49 - Моделируем ситуацию
21:04 - Ситуация посложнее
23:10 - Опасайтесь диких кабанов :)
23:45 - Нюансы увеличения тормозного пути
24:16 - Ложные ощущения торможения на высокой скорости
24:55 - Скорость и мотопутешествия
26:33 - Почему у меня всегда будет мотоцикл с ABS
27:21 - Расчеты для скорости 110км/ч и 130км/ч
30:13 - Почему притормозить на 10км/ч сложнее чем остановиться с 60км/ч до нуля
31:51 - Эпилог. Высокоморальные разговорчики 2
____
Давайте знакомиться, меня зовут Дмитрий Малейкович. Я очень люблю мотоциклы. Но еще больше люблю мотопутешествия и путешествия. Побывал уже в трех заграничных мотопутешествиях, одно из которых на 8 тысяч километров по Европейским странам. Проехал на мотоцикле еще не так много (больше 50тыс км), но я не останавливаюсь на достигнутом😉. Данный канал и подавляющее большинство видео на нем и будут посвящены тематике путешествий и мото. Впереди будет очень много полезных и интересных видео. Не пропустите ;)
____
В моем instagram всегда больше актуальной информации: / dmaleikovich
![แข่งแลกของ 1 วัน!! ของใครแพงสุดชนะ!! [Ver.2024]](http://i.ytimg.com/vi/joRT59ilPHg/mqdefault.jpg)
Ну и маленькая история.
Она планировалась в видео, и была снята, но хронометраж и так получился немаленьким.
Я, довольно давно приобрел свое первое авто. Это тоже случилось через пару дней после получения категории Б (как и с мотоциклом). Я естественно много ездил. В туалет хотелось ехать на машине, если честно. Первое время, я конечно же ездил максимально осторожно, держал приличную дистанцию и все такое, “тупил”, ну вы, я думаю, знаете, как все ездят, когда только садятся за руль.
Ну так вот, прикатался я значит немного. Начал чувствовать какую-то уверенность. И вскоре я получил небольшой жизненный урок.
Как-то так сложилась ситуация за городом, на оживленной трассе. Впереди меня ехала какое-то очень медленное авто, километров 80 примерно в час, а я ехал 110. А мне нужно было на съезд, и вместо того, чтобы пристроится за этой машиной и притормозить, я подумал, ну как же, опережу, и перестроюсь на съезд. Сэкономлю секунд 10. Разогнался примерно до 120 примерно. Опередил, перестроился быстро в полосу впереди медленного транспортного средства, дальше как обычно, быстро в зеркало заднего вида, и перестраиваюсь на съезд.
Это все было на той же скорости 120км/ч. И начинаю оттормаживаться. И думаю про себя: “А чего это мы так плохо тормозим?” Как-то скорость снижается медленнее, чем когда оттормаживаешься с 60 - там стрелка очень быстро пробегает деление за делением.
Да, немного я перепугался… Ну как немного? Материала получилось, как с маленького кирпичного завода. Но все сложилось благополучно. А главное выводы были сделаны.
Вот так я впервые в реальной жизни познакомился с немного неочевидными нюансами скорости, про которые я и рассказываю в данном видео.
Привет, братишка! Я тоже скоро сяду за руль своего мото🙂 Спасибо за видео, информативное и интересное, заставляет задуматься.
А гипотетическая ситуция с двумя машинами на скорости 110 километров в час, очень напрягает даже в теории!
Не смог смотреть из-за дурацких вставок, где автор кривляется и хрустит чипсами. 30 процентов времени - раздражающая низкопробная клоунада.
Ну чтобы оттормаживаться с высоких скоростей наверно с начала нужно попробовать это сделать хоть раз в спокойной обстановке без перестроения и без ограничения маневра по расстоянию, чтобы знать на сколько тормозит сама машина с учетом текущей массы. Резину сменил или похолодало - опять надо пробовать чтобы знать этот предел. Не попробуешь, не узнаешь. Если машина груженная, все усугубляется.
Осмыслив свой и чужой опыт, я для себя решил - так: "нужно ехать так и с такой скоростью, как и с какой скоростью, ты бы хотел, чтобы ехали к тебе на встречу".
Я считаю лично для себя, что самая лучшая скорость это 80-90 км в час. Мы должны признать, что железного коня мы себе берём, для счастья, а не адреналина. И только на такой скорости можно любоваться красотами и не сильно переживать за супругу или дочь, что сидит и машет ручками позади твоей крепкой спины. Для больших скоростей и сложный трасс, что дают именно чистый адреналин, бионаркотик, есть специализированные треки.
На мотоцикле нужно ездить плавно, повольно, крайне уверенно. Вы же не на скутере. Именно плавная и крайне уверенная езда вызывает то самое чувство восхищения. та самая ассоциация с рыцарем на чёрном жеребце, что заложена в ДНК от наших предков. Галоп лошади не когда не вызывал восхищение, а наоборот тревогу - "начался бой". Галоп только на скачках.
Берегите себя.
AleksPobeda
Настоящий водитель, будущий байкер.
Спасибо, подписываюсь под каждым словом)
Как всадник с большим опытом скажу самый кайф езды на лошади для начинающих это быстрый шаг, для опытных "карьер" (галопом во весь опор тоесть) я ловил и ловлю кайф когда летишь на лошади под 60 км/ч
@@viktorZver Но вы ведь не бросаете лошадь в голоп в оживлённом людьми месте, напротив, в специально отведённом месте. А так, я тоже очень люблю лошадей. Пару раз ездил, я был восхищён.
Берегите себя.
Удачи вам! 🙂
Смотря твои видео - я экономлю на психологе!😂
Мои родители смотрели Кашпировского и Чумака, когда продуктов не было в холодильнике, зато воды заряженной было много, а у меня просмотр твоих видео поднимает настроение. Спасибо за твой добрый взгляд на жизнь.
Купил на днях свой первый байк, решил посмотреть видео о безопасном вождении. Посмотрев твои видео боюсь со двора выезжать 🤷♂️
Классный комент, улыбнулся)))
У меня было так же. Осознание того, что байк это нифига не развлечение и не шуточки позволяет ездить спокойно, размеренно и уверенно и не соваться туда, куда еще рано в силу недостатка опыта.
Для себя решила, что главное - не спешить. Мотик уже мой и еще много сезонов впереди, все успеем ;)
🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Всё верно, я в августе разбился на мотоцикле на скорости 90км/ч ночью с пассажиром (откуда не возьмись под переднее колесо выскочил кот) и последствия мама не горюй, 2 месяца больничного для обоих, мот в хлам, и самое обидное, что весь остаток сезона ты смотришь на мотобратьев с завистью))) не гоняйте, берегите себя и своих близких
Спасибо за этот коммент! Это одна из причин, почему я стараюсь не ездить ночью, ни на мотоцикле, ни на авто. От этого никто не застрахован и днем, но вероятность ниже.
Желаю вам полного восстановления, и берегите себя!
скорее всего это также твоя ошибка. на этой скорости при прямолинейном движении мотоцикл с его массой и кинетической энергией спокойно бы поехал прямо. полагаю, сам успел зажать тормоза и крутануть руль.
с котом все в порядке?
@@berloga-yeti его судьба не известна, сколько мы его не искали
Нет кота значит жив
@@viktorZver котиков нельзя обижать, Я вообще больше 60 ехать боюсь.
Регулярно просматриваю разных авторов, разные темы, советы и рассуждения десятков разных людей. Большинство из них лепят порой такую чушь и дичь, и даже крайне вредные советы дают новичкам…
Ваш блог - уважуха, все взвешенно, обдуманно, проанализированно, проверенно и отфильтровано - инфа высочайшего качества! Спасибо!!!
Для новичков и тех кто уже думает что он профи - это жизненно полезная инфа!!!
Ваши ролики, как психотерапия. Обладают лечащим и восстановительным эффектом. Рекомендую даже тем, кто не собирается становиться мотоциклистом)
Отличное видео, уверен ,что кому то оно сохранит здоровье,а , возможно и жизнь- замечательный вклад в безопасность мотосообщества общества в целом.ждем следующих видео.
Спасибо, приятно! 👍
Как же Вы классно и от Души излагаете! То, как Вы подаёте материал, вообще не рождает желания с Вами спорить. И там, где столь важные вещи могут хотя бы гипотетически войти в молодые неокрепшие умы, в таком виде они, скорее всего, зайдут. Спасибо за Вашу деятельность !!
Приятно видеть качественную работу: картинка, звук, а главное человек с благозвучной речью. Вчера с удовольствием просмотрел несколько видео с канала и скажу что сегодня предался медленной осознанной езде. Аффект от просмотра возымеет действие, спасибо
Классная подача, кайфую )
Вставки с реакциями вообще топ, за них лайк не глядя
Спасибо большое за этот выпуск! Удачи в развитии канала!
Спасибо за Ваши видео. Талант! Начинаю смотреть и не могу переключиться, настолько они интересны и приятны. Подача, картинка, материал, грамотная речь, размеренность - я влюбилась ❤ полностью разделяю Ваш взгляд на авто и мото вождение, и нас, культурных водителей, на дорогах становится все больше. Несомненно, в том числе благодаря таким роликам для начинающих, направляющим их энергию в нужное русло 😊
Вы производите впечатление приятного, в общении, человека
Спасибо за ваш труд!
Качественный контент.
Спасибо!
Спасибо, дядь! Очень отрезвляющие и полезные видео
Отличный ролик! Спасибо за работу
Спасибо и успехов в развитии канала!
Спасибо. Хорошая спокойная подача материала, с юмором и наукой.
Полезный и интересный рассказ взрослого человека) так держать, автор! Ты молодец!
Спасибо за ваш труд.
Отличное видео, спасибо за советы!))
Отличная информация👍 есть над чем подумать🙌
Отличный ролик! Всё по дело и понятным языком!
Хороший видос с научным подходом. Молодец!
Супер полезное видео! Благодарю
Спасибо за научный подход и здравый смысл
спасибо, с удовольствием посмотрела ролик. вставки на диване - это просто нечто, отлично разбавляют серьзность темы)
спасибо, приятно)
Есть определённое сходство с лабораторией Ланкары) Но автор не менее харизматичен и приятен в подаче) Не хочется переключать)
Удачного развития канала и удачи на дорогах!
Спасибо :)
Спасибо! Отличный ролик.
Спасибо! 👍
Спасибо за Познавательное видео!!!! Согласен к скорости привыкаешь быстро!!!
Про Эллочку Людоедку - пять баллов!!! 👍👍👍
Вы крутой в том смысле, который раскрыли в своем видео. Благодарю вас за понятие слова "крутой" относительно здравомыслящего человека и за разбор вреда скорости. "Крутость" в видео: 15:28
Спасибо за инфу, полного бака и ровных дорог😊
Дмитрий, доброго здравия)) Давненько не было видно, все жду обзор по твоим мотам)) Годное видео, важная тема, как всегда, великолепная подача материала и чертовски приятные голос)) Отдельный мега лайк чуваку с чипсами)))) Жду новых видео))!!!
Приветствую! Спасибо за отзыв! Как всегда - приятно)) Все обзоры были сняты) Сейчас на монтаже путешествие, после чего в очереди обзор на RT. Ну и я сейчас активно взялся за дело.
А над чуваком с чипсами еще идет работа)) сыроват образ, попробуем еще улучшить))
Отличное видео
Спасибо Вам большое
спасибо!
Ждём новые выпуски!!!
Очень хороший и качественный контент, не понятно почему так мало подписчиков. Автору респект !
Спасибо ,очень познавательно
Ооо, ура, наконец то вернулся. Классное видео, ждём ещё
спасибо, приятно, что ждете 😉
Вы первый кто адекватно объяснил и главное понимает, что мотоцикл это не селфи и выпендреж, а большая ответственность за себя и других людей.
Отличное видео, спасибо) приятно видеть сознательного человека. С удовольствием бы поехал с Вами в путешествие. Очень разделяю Ваши убеждения об удовольствии от поездок)
Спасибо, приятно! Кто знает, может где и пересечемся))
Спасибо автору видео, после него я осознал на сколько же я крут!
Спасибо! Всё правильно сказанно! Подписался на вас.
Езжу на большом тяжелом туристическом Харлее… выбрал для себя крейсерскую скорость 90-100 км/ч Скорость, на которой и по сторонам поглазеть можно и концентрация не запредельная и мотоцикл комфортно себя чувствует … а еще (после последней поездки в августе Москва-Казань), точно могу сказать, что езда ночью - так себе удовольствие… (по крайней мере для меня) … ночью - ну ооочень не безопасно ! Всем добра и ровных дорог! Берегите себя!
.Отличный и полезный видос!) Интересный расчёт
спасибо! :)
@@burningpukanos жду новых видосов!)
мало, мало просмотров для годного видео! лайк
Как приятно слушать грамотного, образованного человека у которого замечательное увлечение- мотоцикл!
Мысль здравая. Спасибо за проделанную работу.
Спасибо, что посмотрели, значит все было не зря!😉👍
Спасибо за видос, было очень содержательно. Скептику с чипсами - отдельный лайк)
Полностью согласен с автором.
Побольше таких видео, ведь безопасность это важно! Недавно начал ездить, взял себе Kawasaki z900, получаю удовольствие, соблюдая правила безопасности
Наконец то видео👍 не пропадай
спасибо, что ждете😉А видео будут, много отснято))
☆☆☆Super! Vsio pravilno.☆☆☆
Как сказал Джереми Кларксон: "убивает не скорость, а резкая остановка" :) Спасибо за ролик!
Может внезапная ее остановка
Недавно, пошёл на обгон легковушки, не учёл, что скоро поворот, понял, что не вписываюсь и горю себе пиз... ц, но не испугался, стал притормаживать мот удержал на обочине. Если бы растерялся или резко затормозил, тогда б, точно пиз... ц был.) Не знаю Бог наверно помогает, перед выездом всегда говорю, с Богом, иногда перекрещусь и в путь, но работу над ошибками всегда провожу.
Не один такой видос глазею, изначально для автомобилей смотрел, и там и здесь. Первый раз здесь увидел сравнение про разницу энергии межсезонного
спасибо!!! очень хорошо у Вас получается, странно.. что подписчиков мало, с удовольствием смотрю)
Спасибо, приятно 👍
Согласен, материал и подача да и качество видео и звука на высоте. Может дело в названии канала 😁
Всё по делу.
Прывітанне сябр ,як цудоўна чуць разумнага чалавека,калі граматна Думае і робіць усё каб Захаваць Сваё жыццё 👍 толькі калі вярнуўся з таго свету у 2019 годзе, шмат чаго пераглядзеў у сваім жыцці! Хуткасць мая была 61 км/Ч У Менску,на сустрач выскачыў грузавік . Гэтага хапіла каб зламала жыццё.
Прывітанне! Дзякуй за ваш камент! 👍
Будзем спадзявацца, што яго прачытаюць тыя, хто не верыць маім словам.
Вельмі шкада, што так у вас адбылося! галоўнае, не здавайцеся!
@@burningpukanos Як бы ні адбылося зараз ужо нічога не вярнуць, толькі адно можна зрабіць - гэта перагледзець жыццё інакш. Жыцьцё прадоўжыў ваецца. Але каханне к матацыклам у мяне ні спала ☺️
@@yudzhinnewlife9540 усё правільна! так трымаць!
Respect ! I like your videos :)
Прекрасное видео! Сценарий, качество сьемки и монтажа, тембр голоса и речь- все на высоте! Спасибо за проделанную работу! Здоровья и новых подписчиков!
Спасибо, очень приятно, буду стараться еще лучше 👍
Чувак с чипсами👍👍👍.Здоровья!Успехов!
спасибо, чувак с чипсами еще вернется и будет еще более "четким" 😂
Отличное, полезное видео получилось!
Это новый уровень рекламы) Lays, я вас раскусил, но удержаться и не купить пачку не смог))
Только что посмотрел фильм крашенного аж на 3 часа про скорость и пдд, и тут сразу новый видос на эту тему, ну что ж лайк и забираем :)
Спасибо! Я тоже вчера посмотрел, похоже, что крашеный уведет весь трафик😂😂
Спасибо, для меня было полезно освежить знания. За рулём авто уже 12 лет, сейчас решил пересесть на мотоцикл, пока страшно и готовлюсь постепенно)
Спасибо, приятно! :)
Надо сразу брать быка за рога и потихоньку усмирять, подчинить страх своей воле, бояться не надо, надо действовать.
Я в 42 года сел на мотоцикл. До этого ездил на мотоцикле только в автошколе несколько раз и на экзамене , потом 26 лет не ездил, на машине езжу 23 года с небольшим перерывами. Мне нравится ездить на мотоцикле😊
@@mb19se езжу второй сезон, жизни без мотоцикла более не представляю =)
Вы супер.
спасибо, стараюсь)
Я первые 2-3 сезона ездил на мото на работу - скорость выжимал максимум что позволял мот 250сс и дорожная обстановка - это и 80 и 100кмч. Время на дорогу уходило в среднем 25мин вместо 1,5-2 часов на авто….
Конечно же я был уверен что это потому что я выкручиваю газ до упора! Любой бы думал так же, да и большинство думают всегда только так. Но это ошибочный ход мюслей!
В одно утро, выезжаю на работу но с сильным недомоганием. Решил - поеду на мото, но буду ехать ползком. Так и ехал, 20-25кмч между стоящих в пробке машин, ворочая рулём, перебирая ногами если узко, торчащие зеркала и тд. Про себя подумал - наверно буду полтора часа телепаться, ведь еду медленно!
Когда добрался до работы - посмотрел на время - оказалось что на дорогу ушло … 26 минут!!!
Потом много раз проверял - так и есть, не важно едешь ты 20кмч или 120кмч - в городе на светофорах - это НИЧЕГО НЕ РЕШАЕТ!!! А раз смысла и разницы нет, то зачем газовать как ошпарок? С тех пор езжу неспеша…
Видео прекрасное 😂, такое можно в школах показывать 😊
На личном опыте могу сказать , что 110 км/ч оптимальная скорость для путешествий. Потому , что :
1. Можно лететь 170-200 км/ч допустим 20 минут .
2. После этих 20 минут мы встречаем к примеру колонну фур (ну штук 5) и не всегда их можно безопасно обогнать ;дорожное покрытие, дождь , ямы , встречка и т.д) по этому мы следующие минут 20 будем ехать 80-90 за этими фурами.
3. А следом ТАДАААМ ремонт дороги и мы все стоим минут 15 дожидаясь включения реверсного светофора.
Так что используя свой опыт автопутешествий , считаю что скорость 110 оптимальной. Потому что в среднем за час будешь проезжать 85 километров примерно.
Сюда же посчитаем кофе на заправках, сами заправки , сходить в туалет и прочее.
Кроме того на этой скорости гораздо меньшая нагрузка на детали и системы что авто, что мото.
Всем удачи и мудрости на дорогах.
Логично, для себя выбрал, 110-120, самое то.
Так и все чипсы с значки ушли на видосик 😉👍🤣
Привет! Отлично подали материал, спасибо. У каждого есть ещё понимание внутренней безопасности, которая выражается в страхе скорости. Кто-то спокойно едет 200, потому что ничего не случалось.
На лёгком мотоцикле (250 куб.) мне страшно ехать более 60, (нет ветровика), очень ощущается скорость, скорее понимаю последствия, что может произойти, если упасть на скорости. Недавно сдал на кат. А и мало опыта.
Но на машине такой проблемы нет, поскольку больше уверенность в безопасности, может действительно дело в опыте, либо мотоцикл это не мой стиль, надо может на другой, более тяжелой модели попробовать? То есть у меня нет адреналина от скорости, как любят мотоциклисты, скорее всего из-за понимания, что можно упасть, до этого был опыт на мопедах давно, были и падения, и разные происшествия. Будет интересно услышать Ваше мнение.
Удачи!
Согласен с вами
❤
Вопрос, обычно, не только и не столько в цифрах, сколько в уровне "веры в себя". ЧТо в авто, что на мотоцикле, что на чем угодно.
Немалая часть людей абсолютно искренне забывает, что управлять собой и техникой надо в том диапазоне скоростей, в котором ты можешь.
Управление подразумевает под собой полный (абсолютный, всеобъемлющий) контроль ситуации. Да, безусловно, ты не можешь отвечать за действия других участников движения, но ты можешь выбирать такие интервалы и дистанции до них, а также скорость, что абсолютно любые их действия для тебя не будут внезапными и фатальными.
Если ты не можешь в плотном городском потоке двигаться таким образом, что даже внезапно вставшее колом впередиидущее ТС не является для тебя фатальной проблемой - тебе не нужно ездить в городе. Если ты двигаешься так, что у тебя нет возможности маневра по скорости (как в большую, так и в меньшую стороны) или у тебя нет маневра в пространстве - тебе стоит кататься исключительно на общественном транспорте. И так далее. И, да, в первую очередь тебе нужно думать о своей безопасности, во вторую - о безопасности остальных участников движения относительно твоих маневров и уже после этого - про штрафы и недовольство инспектора.
У меня стаж около 10 лет по дорогам очень крупного города на автомобиле. Первые полгода я ездил очень аккуратно и много тупил. Потом еще год я ездил как полный идиот(как выжил и никого не убил - загадка, видно, карма хорошая и я ее всю на это и потратил): +20 и больше к ограничениям, резкие маневры, газ/тормоз в пол (абс, кстати, на авто не было) и тому подобные вещи. Остальное время езжу максимально спокойно и понятно для окружающих и с полным контролем ситуации. А помогло мне, внезапно, не страшное ДТП, а простой подсчет статистики: я посчитал, что проходя повороты боком, валя на все деньги с шашечками и прочим непотребством я экономлю на дороге 5 минут относительно того же пути, но в спокойной манере. А кайф от подобного стиля вождения в городе находится в отрицательном диапазоне. Поэтому за силовыми скольжениями и высокой динамикой - на трек, а по делам спокойненько еду как образцовый пенсионер - карму отрабатываю.
Ну такое себе... Ты прав, но всё равно никто не послушает. Большая часть населения - те самые 5-и класники. Приятно, что есть люди рассуждающие и действующие так, как ты.
Спасибо. Я всегда себе ставил маленькие цели, и абсолютно достижимые, я всего лишь хочу, чтобы только один послушал, хотя бы один :)
Классный чувак
про математику с энергией и кратностью её увеличения с увеличением скорости надо в школах преподавать и задачки решать детям и взрослым в автошколах. Так скорее дойдёт до мозга
Спасибо за видео. Согласен полностью со всем.
Очень хочу поделиться личным опытом по теме.
В Юго-Восточной Азии на первый взгляд на дороге царит анархия, едут на красный, едут по встрече, обгоняют в закрытый поворот.
Но по факту скорости редко превышают 50кмч. Это максимум на больших улицах.
В основном 20,30.
Машины едут 30 по городу, просто не где разогнаться.
На этих скоростях вполне все успевают среагировать, даже если кто то затупит. На этих скоростях Мозг успевает все контролировать, и тормоза самого дешёвого скутера справляются с остановкой в 0.
Спасибо, очень интересно! Я тоже, когда смотрю видео, как там ездят, диву даюсь, как там вообще выживают люди))
@@burningpukanos я ездил в пробках в Хошимине. Как Игорь написал, все движется не быстро. И второе - очень предсказуемо. Основная сложность - это держать курс, когда у тебя с двух сторон по 20 см запас и в 10-15 рядов все едут плотненько :))
@@burningpukanos тот же самый roadcraft, который придумали британцы в 50-е, отлично работает, что у них, что в РФ, что в Юго-Восточной Азии, та де самая IPSGA.
Ну, местные правда это всё делают на автомате, чисто инстинктивно. Те у кого не получалось -- быстро кончились.
Но те же самые принципы defensive riding отлично работают и в Германии, и в РФ, и во Вьетнаме
Хорошо, что пополам! Что пополам? Эм Вэ квадрат пополам 😅 (Из анекдота)
Про крутость, на 1000 % согласен , да и во всем остальном.
Дуже круто, ви молодець
Приветствую! Очень давно не было видео от вас...(( Надо исправляться!!!)))
Привет! Приятно, что ждёте 😉 Конечно, я уже на будущей неделе приступаю к монтажу следующего 😉🤘
Ждём !
"Уже не больно"
Я слышал такую фразу про "суицидников" (homo sapiens их язык не поворачивается сказать) ездящих скоростями 200+ км/ч. Они не успевают среагировать и перегрузка при столкновении выбивает душу из тела почти мгновенно.
Хорошо сказано!
Дизлайк. Да шучу конечно, ты лучший дружище! Лучшей подачи я не встричал ещё, ну по крайней мере касаясь мотожизни. Большое дело делаешь, возможно ты сохронил сотням людей жизни. 👍🏻👍🏻👍🏻
Полезно.
спасибо)
Согласен.
Познавательно, душевно!!! Спасибо за ролик 👍🏻👍🏻👍🏻!!! P.S: чуваку с чипсами придайте больше жизни)))) (чисто моё мнение)
Спасибо, приятно!
Это была первая версия чувака)) есть очень большие планы на развитие персонажа 😉
дык надо было тогда просить Неестесвено живым мол зделайте
атакто какрас ведь реалистичнее то куда ?
и или
черное зеркало -непоказалось ?
Здравствуйте!
Хочу обратить внимание на такой фактор, как восприятие мотоциклиста другими участниками движения.
При скорости к 200 появляется ощущение того, что тебя никто не видит.
Для людей, привыкших оценивать обстановку на дороге в привычных им режимах, мотоцикл, который едет 200, не воспринимается, как объект, который нужно вообще учитывать.
Водитель может спокойно начать выезд со второстепенной дороги, или обгон, не понимая, что он нарушает ПДД, в соответствии с которыми обязан уступить вам дорогу.
А вы можете очень внезапно оказаться в ситуации, выход из которой будет очень сложным, или его вообще не будет...
Видно сразу ,ты хороший человек.Я сам велосипедист, любитель.Твой ролик покажу своим детям.
Езжу на авто, но помню правило «твой ангел-хранитель летает со скоростью не более 90 км/ч» )))
Точно!!! Удар бампером по ногам на 40 км/ч - это тоже нихрена не поцелуй!!! Но может ноги целыми остануться. После 100 км/ч скорее всего летально.
Сам пока не мотоциклист, но зондирую почву.
Вспоминаю Книгу Лобаева по Снайперской стрельбе...
Что бы убить человека достаточно 300 дж.. 😢
21:05 приблизиться к краю полосы, возможно заехать на край левой полосы и чуть выжать газ, чтобы автомобиль сзади тебя не догнал. И к тому же нельзя забывать, что мотоцикл должен ехать быстрее потока
Спасибо за увлекательное видео, просто интересно было смотреть, но работать надо над созданием, убивает не скорость, а не осознанность.😊
Хорошо сделал, продолжай.
Только про то, что мотоцикл тормозит хуже автомобиля есть другое мнение. У ланкарры есть ролик на эту тему.
Спасибо!
Я конечно же смотрел ролик ланкарры. И я так тоже думал, что мотоцикл тормозит лучше. Но потом нашёл статью, потом другой ролик, в котором говорилось, что все не так. И я начал интересоваться, перелопатил прилично материала, и как итог получился данный ролик)))
Ну 200 тоже можно ехать, просто для этого должны быть условия, например хорошая широкая полоса для движения в одном направлении при отсутствии перед тобой другого транспорта, пожалуйста, мотоцикл как правило ведёт себя предсказуемо на такой скорости, если он вообще предназначен для движения с такой скоростью.
я думаю, что с вами согласен, когда ты не несешь опасности другим, то почему и нет :)
Все правильно сказал . Но хотел бы добавить - у авто 4 колеса , а не 2 и поэтому на торможении не так важно покрытие и тп , тупо шин больше + авто не наклоняется так сильно
Как-то ехал по грунтовке на мотоцикле, не быстро 20км/ч грейдер дикий был. По левую руку лес, по правую поле и вдоль дороги ров у поля. Переломной из рва выскочила косуля. Хорошо быстро не ехал и метров 7-10 где-то было до нее, я даже не успел на тормоз нажать, только газ сбросил, а ее уже и нету😁. А был случай еду по какой-то деревне, и там повороты дороги крутые лево право и бах на дороге в закрытом повороте велик лежит, приезжаю чуть дальше, а там пьянь по дороге бредёт домой по средине полосы. Вот почему у нас в большей части деревень ограничение 40км/ч дикие животные🤣
подпишусь под каждым словом)
Отличные видео. Почему так мало просмотров? Странно
Прикольный чувак с чипсами. Очень похож на автора канала))) По сути, Дмитрий, вы научно обосновали безопасность своей манеры езды. Ни в коем случае не упрекаю, поскольку сам приверженец оной. На самом деле все ваши выкладки во мне очень давно на интуитивном уровне. Я уверен, что далеко не один такой. И в противовес подобного рода касте водителей есть холерики, которые без адреналина как без жизненно важных витаминов. Так что получается, что для меня видео едва ли полезно, ибо я по умолчанию спокойный водитель, а ребята на спортах не для того их покупали. Буду рад услышать другое мнение. С наилучшими пожеланиями.
Это видео скорее для сомневающихся ;)
Очень классно, что есть единомышленники, но вы же знаете, что у нас хватает ребят с немного другими взглядами. Которых не переубедить. И вот есть сомневающиеся, которые еще не стали на путь зла 😉
👍👍👍
Есть одно золотое правило, для вождения любой техники, будь то автомобиль или мотоцикл или гидроцикл, НЕ УВЕРЕН НЕ ДЕЛАЙ!!!
НЕ УВЕРЕН В МАНЕВРЕ, НЕ ДЕЛАЙ
НЕ УВЕРЕН В СКОРОСТИ НЕ НАБИРАЙ
И Т. Д. !!!