Правила выживания для мотоциклиста на дорогах. Советы начинающим.
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 9 ม.ค. 2025
- В этом видео обсудим правила выживания мотоциклиста на дорогах общего пользования. Постарался найти подходящие примеры. Ну и хочу, конечно же переубедить тех, кто не заботиться о личной безопасности и безопасности других на дорогах общего пользования. Может найдутся и те, кто не догадывался, что то, про что я говорю в видео, можно считать опасным. Самое ведь ценное, что у нас есть это наша жизнь и наше здоровье. Если с этим будет все в порядке, то мы и дальше сможем путешествовать, радоваться жизни или просто прокатиться за кофе на мотоцикле.
И еще, не забивайте на навыки, стремитесь научиться большему, не ленитесь потренироваться на закрытой площадке, держите ваши умения в тонусе ;)
Приятного просмотра!
bit.ly/3cwMb7C отражающая лента
____
Давайте знакомиться, меня зовут Дмитрий Малейкович. Я очень люблю мотоциклы. Но еще больше люблю мотопутешествия и путешествия. Побывал уже в трех заграничных мотопутешествиях, одно из которых на 8 тысяч километров по Европейским странам. Данный канал и подавляющее большинство видео на нем и будут посвящены тематике путешествий и мото. Впереди будет очень много полезных и интересных видео. Не пропустите ;)
____
В моем instagram всегда больше актуальной информации: / dmaleikovich
Все верно. Сам приобрел тут мопед на дачу, экипировку взял перчатки и шлем( и то на перчатках настоял батя). Поехал матери вкусностей купить, возвращаюсь домой еду по главной мне надо повернуть налево куда и главная дорога поворачивает... Впереди на переходе пешеходы идут скорость сбрасываю, чтобы они успели пройти и мне не останавливаться, мельком при этом глянул направо... Поворачиваю скорость 30 км\ч заканчиваю маневр и в жопу прилетает Митсубиси Паджеро... От удара меня влево бросает на встречку, рефлекторно левой ногой оттолкнулся от асфальта и мопед уже вместо со мной направо летит... Я уже из седла вылетаю и падаю на правый бок и руку на асфальт. Это мое первое ДТП поэтому и растеряный, хотя и прав я... Мужик выполз из джипа утверждал что я его подрезал, он типо первым на перекресток выехал... Вот только в действительности если б как он утверждал было бы то тогда я бы ему в бочину вьехал или он бы проскочил ( у него скорость 50-60 км час была тормозить он только за секунду до столкновения начал...) В общем поднялся ну как показалось ногу ушиб и руку ободрал, из материального ущерба разбитый кофр и ветровое стекло итого 3500 р плюс царапины на дуге безопасности и фаре... В общем первое дтп растерялся полицию звать побоялся ( мопед 110 кубов а по документам 50, ну думаю нафиг еще и заберут гайцы), в общем разошлись без претензий у мужика так царапина на бампере... а вечеру на ногу наступить не могу болит жутко... ПОшли в больницу перелом малой берцовой кости, врач гайцов вызывает... Гайцы с трудом но нашли видео с моментом аварии пошли технику осматривать ( их кубатура не заинтересовала, им повреждения важны были в общем зря нервничал)... мужика нашли привели видео ему показали он все равно свое гнет мол я первый выехал он меня подрезал... Там даже гайцы на него заорали какого х он гонит, мопед и первым на перекресток вышел и у него скорость ниже и он по главной едет, а ты в любом случае уступить обязан... В общем мужик так и не признал свою вину, однако претензий нет... На следующий день суд за оставление места дтп, повезло прав не лишили, только штраф 1000. Потом в ГИБДД бумаги получил среди которых была о том очто вв столкновении я не виновен, получил и видео аварии, и пожелание выздоровления ( спасибо им). Итог вот не боялся бы вызвать гайцов - мне бы тысяч 150 заплатил бы мужик, я прав был ( а для меня это важно хоть и компенсации не получил)... Но увы сделаного не вернешься и в итоге я заплатил 25 тысяч за лечение ( костыли мази прием врачей) полтора месяца на костылях, полторы недели отпуска валялся на диване месяц не работал ( в итоге на минималке просидел - без денег практически), еще и мопед новый в царапинах( слава богу характеристики не пострадали, а царапины так ерунда лишь на фаре и на дуге безопасности, крепление мы с отцом выпрямили, а вот дуга к осени ржавчиной покрылась) и по новой кофр ветровик нужно покупать... А ведь всего этого можно было избежать посмотри я направо внимательнее... Вернулся я на дачу уже осенью, когда перелом уже сросся полностью. И что думаете еду я опять по главной мне поворачивать налево опять по той же главной дороге, сбрасываю заранее чуток скорость и вижу вылетает чудо со второспенки... Сбрасывай я скорость перед самым поворотом меня бы это чудо нафиг просто бы снесло... И через 3 дня опять на этом же месте еду выползает еще одно чудо со второстепенки из помех у него только я и мне оно преграждает путь, и тихо так поворачивает пришлось тормозить... И еще один попался чудик пошел мне в лоб на обгон со скоростью под сотку в черте города причем на виду у поста ДПС... Ну и как вот таким вообще права выдают? В общем на дороге только внимательность и внимательность нужна с такими водилами...
Ох, спасибо за историю, очень поучительная. Я уже много думал, почему именно так, побывал во многих странах. И нигде не нашел такой злобы, безразличия, легкомыслия на дорогах, как, наверное, на постсоветском пространстве. Ради 5-ти сэкономленных секунд готовы рискнуть чьей-то жизнью.
И с вашим выводом абсолютно полностью согласен. Лучше я 10 раз перестрахуюсь, снижу скорость, не полезу в потенциально опасную ситуацию, даже зная, что по ПДД я прав.
Спасибо и берегите себя!👍
@@burningpukanos Спасибо. В моем случае еще хорошо закончилось я жив здоров, и вроде без последствий для здоровья. Честно говоря такие чудилы водители и когда за рулем машины еду попадаются, но все ж в машине безопасность выше чем на мотоцикле/мопеде... Ну и хотелось бы добавить, что хоть в аварии я прав и невиноват ( ну важно для меня что совесть чистая так сказать) лучше сломанной ноге от этого не стало да и проблемы доставил самому себе и близким пришлось им и переживать и помотатся со мной... Так что свое обучение я усвоил надо быть очень внимательным и лучше пропустить чудилу, чем быть правым и потерять здоровье, а то и жизнь. Легче от того что его накажут не будет.
Удачи вам и вашему каналу.
@@НонеймНон-е8б поворот мопедам налево запрещен только при наличии двух полос изза того что мопеду разрешено двигаться только по правой полосе... в случае одной полосы можно хоть налево хоть на разворот. Ну а в жизни зачастую эти правила нарушают, дабы не создавать помех движению лишним маневрированием и остановками...
@@АлександрДрен да лучше перейти дорогу. Не рискую на самокате. Опасно
Почему вы решили, что не получите компенсацию от виновника ДТП? Его признали виновным. Какие вопросы. Взыскивайте!
Вот, сразу виден адекватный здравый подход к освещаемому вопросу. Без пафоса и по делу. Спасибо!
Еще для себя такой вывод сделал, что на дороге надо вести себя как одна большая семья! Думать о других и главное иметь терпение и понимание ведь все ошибаются когда-то) Друзья всем добра и процветания, хотим сделать этот мир лучше, начнем с себя!
Экип в прошлый раз меня спас. От перелома плеча, локтевого сустава, перелома ребра. Не повезло лишь с правой ногой, потому что не было мотоботов. Но самое главное продолжаю ездить с особой осторожностью!.
Спасибо за видео! Лайк. Как мото инструктор хочу добавить... Два пальца на руле работают как фиксатор, страховка, предохранитель, назовите как хотите, от несанкционированного случайного открытия или закрытия ручки газа, в случаях когда вы рулите, попадаете на неровности и ямы, перемещаетесь на сиденье, и еще бог знает в каких случаях. На трассе много чего может случится, камень вылетит от фуры, что-нибудь отвалится у машин и будет неожиданным сюрпризом, тормоз путь будет под контролем двух пальцев всегда, и газ невзначай не закроете или откроете. Такой бы дал совет начинающим. После рука закостенеет, и в другой хватке будет уже не удобно ))). ИМХО.
Спасибо, за такой расширенный коммент. Да, насчет фиксатора максимально согласен!)) знаем, было)) да и насчет остального тоже согласен) стараюсь так и ездить, только когда трасса совсем пустая, тогда только могу отпустить. Но наверное все же правильно всегда держать там пальцы 👍👍
Учусь в немецкой мотошколе и подход обратный: газ всеми 4-мя пальцами и тормоз 4-мя. На экзамене точно также валят, если при, например, змейке пальцы лежат на тормозе. Т.е. совсем другая логика обучения. При этом, я бы, мягко говоря, сказал что количество аварий тут в разы меньше.
Не знаю, кто прав, кто нет, но очевидно, что существуют и другие принципы, кроме " ВСЕГДА держите пальцы на тормозе"
@@SergoSS79 тоже можно понять немцев. Элементарная физика. Держа два пальца, а речь именно об указательном и среднем пальце, никто же не держит мизинец с безымянным, так вот какое усилие потребуется для нажатия на ручку торомза двумя пальцами, и какое - четырьмя. Про свойства рычага тоже необходимо помнить. Плюс ещё как у кого настроен торомоз. Не получится ли так, что при выжиме торомоза двумя пальцами ручка не упрется в другие два?
@@Mister_Kilmister Особенно осенью, в утепленных перчатках, точно ручка упирается в пальцы, которые лежат под тормозом. Притормаживать, возможно, удобно, а вот если надо до остановки и экстренно, то может случиться плохо.
@@SergoSS79тут надо вспомнить что у немцев есть одна особенность в ПДД- четко прописанная минимальная дистанция до впереди идущего транспорта, уже чисто на этом актуальность пальцев на тормозе значительно ниже
Я потерял возможность ходить, и был прав, потерял ногу, и виновник сразу оторвал мне ногу выше колени, я сидел и держал ,прижал чтобы остановить кровь, виновник даже не помог первый помощи, сидел так 1 час,ждал скорой помощи, это было москве, виновник не приходил в больницу, я там лежал 40дней, компенсация- я не жаловался на виновника, смысл, нога не отрастить.живу краснодарском крае. Вся жизнь испортил. Живу один. Но люблю путешествовать. Хочу купить максискутер.сейча работаю в гараже ,ремонтирую кпп, акпп,редуктора на больших грузовиков.
Спасибо за эту историю, надеюсь, что она кому-нибудь поможет осознать опасность дороги и сделать правильные выводы! Вы большой молодец, не теряйте желания развиваться и двигаться дальше!
😢
Вам стоит рассказать эту историю на данном канале. Столько молодежи делают глупости...
Брат держись, все наладится
Салам алейкум ( мир дому твоему) Вы как понимаю не гражданин России, судя по ошибкам в правописании! дай Аллах вам здоровья!!! Надеюсь ваша страховка покрывает эти неприятности(((((
Лучшее видео из всех. Пересмотрела и перечитала множество статей и книг, а здесь собрано все в одном ролике! И как здорово, что без жести. Все до одного советы нужные и полезные. Стараюсь ездить вежливо, не выше +20 к разрешенной, предсказуемо и по возможности в полосе. Почти все пропускают и потом держат дистанцию. Но стоит сунуться в междурядье - все, ты один, всем на тебя плевать, выживай(проезжай) как хочешь.
Будьте вежливы, и вы удивитесь, какие водители автомобилей добрые отзывчивые люди. Ну, в основном)) 😅
Перед каждым выездом подхожу к зеркалу и говорю: да,все ОК,я в норме могу ехать))Бывает снимаю экипировку и иду домой 😂Услышал это правило когда получал права в Техасе
Привет! Согласен со всем вышесказанным. На дороге, будь то 2 или 4 колеса пользуюсь железным правилом, 3 буквы "Д" . А именно, ДАЙ ДОРОГУ ДУРАКУ, это не раз спасало мне жизнь. Вот как-то так.
Спасибо автору за контент. Все отлично сказано. И по делу. Вот лижу сейчас срастаюсь левой нагой на титановом штыре. 3 недели назад, не одехал до дома 200 км из 3,5 тысяч км. И анализируя( женщина 52 года, выехала мне в лоб на обгон из встречной колонны, расстояние было критически мало, она ударила по тормозам, я и за городом в основном держу 2 пальца на тормозе, еë машину стало возить в полосе, решил щемится в центр ряда, т. к. Большинство водителей пытаются съехать на обочину. Получилось лобовое столкновение.) прихожу к выводу, что был мало заметен. Думаю противотуманки на дугах, дают больше понимание о расстоянии до мотоциклиста впереди. (Наблюдал гуся по дороге, прям очень понравилась идея).
Скорейшего выздоровления 🙏
Спасибо за такой грамотный и жизненно важный контент от подписчика!
Привет. Сам езжу довольно быстро, при этом видео про безопасность на дороге смотрю постоянно, такая информация лишней явно не бывает. С чем-то согласен, с чем-то нет,например про пальцы на курке. Но сказать хотел не про них, а про то, что проезжать перекрёстки в потоке прикрываясь машинами - ну ооочень спорно. Когда ты стартуешь один, ты все-же в состоянии при собственной адекватности посмотреть по сторонам. А когда ты прикрываешься машинами, то по сути, отдаёшь свою жизнь в руки водителей этих машин и нет никакой гарантии, что за рулём там окажется не слепой идиот не заметивший другого слепого идиота. Это как жизнь на рулетку поставить - повезёт, не повезёт. Подписка и удачи на дорогах)
Лучший набор советов, что я слышал.. Особенно - про собственную адекватность на дороге... Ведя себя на ДОП как *удак тщетно надеяться на то, что другие будут вести себя лучше.. Безопасность начинается с собственного поведения.
спасибо, вы уловили самую суть! :)
Очень здравая и адекватная подача. Спасибо за ваш труд.
6:09 большое спасибо, сколько роликом посмотрел, Вы первый кто четко показал расположение мотоцикла в потоке!
Очень удачно нашёл ваш канал. Собираюсь приобрести мотоцикл. Спасибо за ваши советы и взвешенный взгляд.
спасибо! :)
Добродушный. 10/10 заслужено лайка и подписки
Вижу молодой толковый канал - пишу коммент для поднятия рейтинга) Спасибо,познавательно!!!
спасибо, приятно!
Спасибо большое за советы! Учусь в автомотошколе, беру доп уроки в другой, может мне так «везет», но практически никто из инструкторов ничего подобного не рассказывает. Понимаю, задача автошколы несколько в ином, но, что-то мне подсказывает😏, что натаскивание на экзамен и езда по дорогам это разные вещи.
И отдельное Спасибо за спокойную, аргументированную подачу материала!
Спасибо, очень приятно, к сожалению во многих авто/мотошколах так. А вам удачи с обучением, со сдачей и потом на дорогах ;)
Школы работают по навязанному сверху регламенту от МВД. Из школьных экзаменационных упражнений вам большая часть не пригодится.
Рекомендую получать права на от.....сь и потом проходить у вашего же инструктора контраварийный курс. Вот там все, что надо.
Дядька,тебе хорошо аудиосказки детям читать-я чуть не заснул под твой голос)))А по теме-молодец!
Еще совет. Съезди поживи во Вьетнаме, поезди там на байке, прокачай навыки контраварийного вождения максимально, если выживешь)
НАКОНЕЦ ТО, хоть кто то говорит о том что действительно важно.
Очень нравится мне как говорит. Так спокойно и позитивно. И студия такая приятная. Микрофон с верху тоже прям тема. Успокаивающее действие на меня оказывают эти видео. А больше всего понравилось про «не надо ездить между рядов- плохо кончится» Кто как хочет, а я не буду. Пробка- да и пофиг. Чтоб не попадать в пробки надо перед выездом глянуть карту пробок и не ехать туда, где они есть.
спасибо, приятно)
* *сверху,* _снизу, слева, справа_ - пишется/утся одним словом, то бишь слитно ...
Езжу на самокате. Я бы боялся ехать по полосе. Опасно. Лучше возле бордюра
Ехал на машине, и просто решил сместиться правее, чтобы пропустить "торопыг", а то там сплошняк был, сам-то я не гонщик, езжу 80-90. И тут меня постигло открытие: как же сука приятно, когда видишь аварийки, тем более когда понимаешь, что тебе реально благодарны, а не для порядка моргнули... . 😊
согласен :)
слушаю его, и поражаюсь его голосом, спокойный, приятный и понятный. достоен подписки и лайка)
Спасибо, приятно!👍
Бро так держать !!! Спасибо огромное за видос. Очень важная информация в оооочень доступной форме. Сухих и ровных дорог бро
Спасибо, рад что понравился👍 Ровных дорог!🤘
Оченб понравилось название канала! Понравилась подача темы! Все верно мтоботы стоят дешевле чем опперация ноги ! Техники безопасности всем и везения!
Я под Котельниково на гудроне в дождь разложился ...исключительно благодаря экипировке...наколенники у меня под джинсами были, но бюджетные ....ботинки тоже...улетел где-то на 80 км/ч ...и исключительно благодаря даже такой экипировке , я просто час пробыл на месте, собрал вещи....мало ли...подождал специально , чтоб исключить адреналин, чтоб точно понять, что всё целое...отделался большим синяком на всю ногу, от жопы почти до колена, и ушиб большого пальца правой руки....в общем , до гостиницы доковылял, отоспался ибо в этот день уже не хотелось никуда ехать...и на следующий спокойно оставшиеся 800 км доехал )
Супер, спасибо! Один нюанс - стоило небольшие паузы добавить между советами. А то не успевает мозг переключаться с одной темы на другую)
Очень хорошее видео!
Небольшая поправка по п.7: пассивная безопасность - это то, что работает в момент и сразу после аварии (напр, экип).
Яркие жилеты, световозвращающие полосы, наклейки - это всё элементы безопасности активной.
абсолютно согласен, упустил)) спасибо)
Про экипировку хорошо рассказал и сравнение очень толковое с ценой здоровья.
Спасибо, приятно 👍
За видео спасибо, считаю что главное правило ☝ это смотреть в зеркала. Мотоциклист всегда сосредоточен а автомобилисты ворон считают, от этого не понимание взаимно 🤷♂️. А экип обязательно нужно.
Вижу молодой толковый канал - пишу коммент для поднятия рейтинга)
Спасибо, приятно 👍👍
Кстати, название канала огонь! xD отдельный плюс за это :-)
Ахахаха! Спасибо 🤘
Автор!!!! ПОЧЕМУ У ТЕБЯ ТАК МАЛО ПОДПИСЧИКОВ! А если серьезно, огромное спасибо за качественнейший контент!
Не подписанные - КАЩЕИ … тупо
Очень грамотные и полезные советы! Всё самое важное не только для новичков, но и для бывалых райдеров. Благодарю! Лайк, подписка и репост друзьям 🤝🏻🤝🏻🤝🏻
Спасибо за полезную информацию! Приятная и структурированная подача :)
спасибо за крутой коммент, буду стараться и дальше! 😉
Присоединяюсь ко всем ранее высказанным благодарностям. Рада была наткнуться на ваш канал. Будет жаль, если вы его забросите.
Спасибо добрый человек , всё зависит от нас я понял
Не понимаю, что за это за люди, которые поставили дизлайки. Все же по делу и максимально грамотно.
Спасибо, очень приятно👍. А дизлайки.. с ними ничего не поделаешь, мне кажется что их ставят те, кто даже видео не смотрел)
Возможно это те кому нужна ПОДАЧА. Чтоб искры из монитора сыпались. ))
Спасибо тебе, автор, за такой основательный и взвешенный взгляд на проблему безопасности. Я пока даже отложил покупку нового мотоцикла. У меня есть едва живой «Минск», которого вполне достаточно для спокойной деревенской езды и на котором вряд ли можно очень уж сильно травмироваться. А по дорогам и на автомобиле ехать неплохо :)
Кратко точно и верно брат!
Спасибо за крутой ролик. Отличная дикция, приятное изложение. Автору плюс в карму! Подписалась)
Спасибо за крутой фидбэк! приятно 👍
@@burningpukanosавтор! Вы ведущий радио или ТВ..??
@@BLOCKED_FAKE_USER нет, ничего такого, но спасибо, это приятно)
Я,безноги,от последствий падения,30лет гонял,непонимаю,как живым выбрался изэтой,каши,берегите себя,бестолочи
Правильно поставленная речь, приятно слушать. Лайк за речь и советы конечно))
Спасибо, максимально приятно! 👍 буду стараться еще сильнее😉
Спасибо и здоровья всем!!!
Спасибо и вам 👍
Шикарное видео. Лишний раз посмотреть очень полезно.
спасибо, такие отзывы добавляют сил и упорства делать дальше ;)
Спасибо за информацию!!!
В видео допущены ошибки.
7й пункт (яркая экипировка) - это активная безопасность, а не пассивная.
Пункт 11. В Беларуси нет прямого запрета на перевозку пассажира на мотоцикле, если нет достаточного стажа. Но в стране по соседству есть такой запрет.
Спасибо, я купил ирбис и денег у меня нет, но я купил шлем перчатки наколенники, черепаху, зелёную накидку, доп свет, ботинки дорогие. Езжу на рыбалку. Учитесь
Стаж в км уже миллион по городу, работаю водителем)
@@Iliagalinskii Вы очень правильно поступили! Побольше бы таких думающих людей вокруг👍
@@Iliagalinskii Очень внушительно! 🤘
И всё-таки, п 7 - это пассивная безопасность. Спасибо за видео. Полезно и локанично.
благодарю за видео, было приятно смотреть. удачи!
Спасибо! 👍
1 - Дай Дорогу Дураку. Для авто это правило больше экономическое, а вот для мотоцикла - вполне себе выживание.
2 - абсолютно все остальные на дороге хотят тебя убить! Если держать это в голове - шансов выжить больше.
3 - самое важное - никогда не спешить!
Это из пропущенного. ;)
2 - все остальные уверены, что тебя на дороге нет. Лучше так, чтобы не плодить фобии
вовремя наткнулся на ваш канал. как раз будет первый сезон и капец как страшно выезжать в город
Спасибо.😉 Не волнуйтесь, все у вас получится. Это по-своему очень крутой момент)
ну так и не садись за руль если страшно
@@antonmode1626 вот она вся суть подавляющего числа мотоциклистов. Ебать вы ЧСВ. такая же история и на форумах, стоит новичку задать вопрос по теме форума сразу же отправляют в гугл, а что если этот самый гугл и привел меня на форум?
P.S. можете писать все что угодно, я свою мысль выразил.
@@Nikolaevich_IN_ Не обращайте внимания, я вот уверен, что боятся нормально) Возможно он родился уже с нужными умениями(нет) )) бесстрашие никого до добра не доводило, тем более на дороге общего пользования. Плохо, что часто такие смельчаки рискуют не только собой.
@@burningpukanos вот и я так же думаю. как говорится "не боятся только дураки" и видимо неспроста
вельмі якаснае відэа, добры кантэнт і прыемны спакойны голас
Успехов в развитии канала. Все толково
спасибо!
1) Не держаться близко к автомобилю, за которым плохо читается дорожная обстановка (таксист с заклеенным задним стеклом; грузовой микроавтобус; внедорожник с глухой тонировкой).
2) Стараться занимать крайнее положение в полосе, но такое, что при обгоне автомобилистом, вынудит его хотя бы частично перестроиться в соседнюю полосу, а не опережать по той же полосе без поворота рулевого колеса.
3) Группироваться при падении. Первое падение когда то случится (не важно держишь пальцы на тормозе или нет, полная экипировка или нет), а задеть вытянутой конечностью столб, отбойник или знак, против линии сгиба - ни одна экипировка не поможет от перелома или разрыва этой самой конечности.
Спасибо! Приятный звук и картинка.
Спасибо, приятно!👍
Видео 💪💪💪👍🏻👍🏻👍🏻 спасибо большое за ваш труд!
Спасибо огромное за очень нужные советы 🙏👍
Благодарю, за важный контент. Успехов и всех Благ!
Огромное спасибо. 🤩
Спасибо! А я и не знал, что первые 2 года нельзя возить пассажира, ни от кого такого не слышал ни разу)
21. «Учитесь предугадывать и просчитывать ситуацию наперед!!!» Что это значит: Например, Вы по «классике жанра» мчите по МКАД между первым и вторым рядом. Там все едут 100+ хвостик 15 км/ч. Появляется некий торопыга, которому мешает пенсионер едущий строго 100 не более. Оба в правом ряду. Очевидность того, что торопыга рванет во второй ряд = 98% ! Особенно, если пенсионер вдруг услышит в нафигаторе, что впереди камера на 100 и придавит педаль тормоза! В этой ситуации торопыга за ним, да и любой другой водила автоматом рванет во второй ряд машинально..! УЧИТЕСЬ ПРЕДВИДЕТЬ ДЕЙСТВИЯ ДРУГИХ ! (Это как в шахматах)
Все правильно говорите! От тільки почули вас більшість
Отличные советы от "бывалого"! Спасибо Вам. Пересмотрю не один раз.
Спасибо, приятно! очень рад, что пригодилось 👍👍👍
Спасибо за очень полезные советы!!
Отличное видео👍👍👍.Здоровья! Успехов!
Спасибо, очень приятно 👍
Всё здорово, большая часть правильная. Но для меня немного растянуто. Думаю можно взять за основу сначала сжато - потом шире раскрываем вопросы ну и больше хотелось бы вставок из личного опыта.
Хорошое видео, легко и приятно смотреть
Спасибо, приятно 👍
Видео уже три года но решил написать ) Наконец то в РБ ввели правило заприщающие в пдд езды на заднем колесе. Лишение прав до трех лет )
Спасибо! Все очень грамотно и спокойно. Есть еще момент в нашей жизни мотоциклетной спорной - громкие глушители: с одной стороны плохо, особенно ночью в жилой зоне, а с другой - весьма повышает нашу заметность! Что думаете, автор?..
Спасибо! Как коробочнику, было интересно узнать, как думают двухколесные. Всегда учитываю их в потоке)
Практика показывает, что так думают далеко не все двухколёсные. К сожалению...
Спасибо большое за информацию
Спасибо за отзыв, приятно 👍
СПС за совет
Все четко, не растянуто и по делу.
Но предпочтительней было бы больше видеоряда "с дороги" по очередному проговариваемому правилу, вместо съемок ведущего - материал смотрелся бы интереснее))
спасибо, не всегда так просто найти нужный материал с дороги, например, для данного ролика я потратил больше одного вечера для поиска)) А учитывая, что это просто хобби - хочется просто сохранить желание делать видео дальше. Стараюсь расти, поэтому спасибо за дельное замечание 😉
Очень хорошо, всё понятно . Спасибо 👍👍👍
Спасибо за видео, все оч толково👍👍👍
Спасибо! очень толково и грамотно рассказали!
Спасибо, очень рад, что понравилось! 👍😉
Вот уже полвека за рулём мотоцикла и не было ни одной поездки чтоб я не обогнал пару - тройку крутых тачек - правда в тот момент они почему-то стояли у обочины. Может поживу ещё.
Хорошие видно, познавательные
спасибо, приятно! 👍
Чисто не там, где убирает дворник, а там где не мусорят! Если каждый начнёт с себя, то многое поменяется в жизни!
Согласен с каждым словом)
@@burningpukanos Огромное спасибо Вам за видосы такого формата, в которых монолог превращаешь в диалог. Сейчас тоже планирую оседлать железного коня, собираю все опыты, полезную информацию!
@@AleksandrDiesel54 спасибо, приятно и удачи)
Не соглашусь с парой утверждений.
1) Никакого дальнего, если на дороге есть еще кто-то, он всегда слепит, всегда мешает и для самого же мотоциклиста с этим дальним, делает хуже. Из-за яркого светового пучка, расстояние до него невозможно определить точно, свет и слепит и "растворяет" в своем свечении сам мотоцикл.
2) Так же не соглашусь с прерывистым нажатием на тормоз, для мигания стоп сигналом. Это может быть неоднозначно воспринято водителем сзади, он может не понять то ли вы тормозите, то ли притормозили слегка или едете дальше, то ли еще что, а на дороге сомнений или недопониманий быть не должно. Лучше плавно нажать на тормоз и плавно же оттормаживаться, смотря по зеркалам, особенно в ситуации, описной в видео, при торможении на мигающий зеленый.
Я Виктория. Живу в Испании. Сдала экзамен теория на мото А2, с практикой зависла. Вот бы мне такого инструктора как вы.
Спасибо, Виктория) Вам бы моего инструктора - он спокойный как удав)) Ну а вообще, не переживайте, главное, чтобы было желание, и все у вас получится 😉. Кстати, очень интересно, что из себя представляет практическая часть экзамена в Испании?
Точно, полезно и по делу🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉
Да, все по делу. Спасибо за видео! 👍
P.S.: Забыли микрофон из кадра убрать. 😉 Картинка (задний фон) отличная, но микрофон сильно мешает. Удачи! 🤝
спасибо)
Спасибо это надо знать как: Отче Наш лайк и подписка
Спасибо 👍
Отличный автор, отличный ролик 👍
Спасибо. Познавательно.
Спасибо, рад, что пригодилось 👍
Молодчина✌️💪💪💪💪💪👍‼️‼️‼️
Спасибо, приятно 👍
Добро пожаловать в Германию и Австрию, авто сперва едут, затем тормозят, а потом включают повортник....и это там норма.
Меня конечно трясёт от таких, но благодаря им, добавилась насмотреность на дороге.
Хорошее видео! Полезно. Спасибо
Лучший ролик про правила, да и просто приятно смотреть
Спасибо, буду стараться еще лучше 😉
Очень полезное видео, жаль только что просмотров и лайков маловато
Спасибо большое, не гонюсь за просмотрами и лайками, просто учусь делать видосы, и кайфую от этого, а если еще это для кого-то окажется полезным, то втройне приятнее))
Отличное видео!
№42
Соглашусь с вами полностью !
Хочу добавить от себя , дорога не прощает вые*** перед тем как сесть за руль и выехать на дорогу не важно на мото или авто получи должные знания !!
Думай головой жизнь одна !
ПОдписка лайк !!!
Спасибо, полностью согласен, дорога не место для вые**** 👍
Благодарю
Спасибо, очень познавательно!!!
Спасибо, рад, что пригодилось :)
Прикольний канал . Лайк і підписка ✌✌
Все гуд!
Спасибо, особенно приятно ;)
@@burningpukanos
Почему горящие пуканы?
@@True_handmade Специфика основной профессии. Проекты горят, сроки горят, а значит и задницы горят (так у нас часто говорят). Потом игра со словами, с языками (английским и латынью) и вуаля - имя и лого есть))
полезно, спасибо!
Спасибо :)
Благодарю 🎉🎉🎉