Moooc pekný stroj 👌 Neviem,čo je na tom pravdy,ale tá 42-ka je vraj odkaz na Stopařova průvodce po galaxii-odpoveď na zmysel života,vesmíru a tak 😉 Nemať na krku jeden úver,celkom by som o tejto hračke uvažoval,ale hlavne by som musel nájsť dobrodruha,čo by kúpil moju starú Hondu...
Jel jsem perák a hned pak 42.42 vítězí, jednak mi ač stejný motor přišla živější. Jednoznačně přístrojovka, alespoň něco vidím, zatímco na péráku mi to hezky dlouho drželo oči. K tomu řidítka uzká , ale to je můj pocit , po té co mám 350OHC scramblera a řekl bych, že opravdu se na něm cítím lépe, a jsem rád , že jsem jej vzal. Tím , ale nehaním tento stroj. Prostě každá motorka má své plusy a mínusy. Na mých 178 cm mi připadá pérák i 42 maličká. Pocit jsem měl jako bych jel na pařezu. Myslím posed a řidítka plus pružení. Chce to prostě vyzkoušet co komu sedí a vybalancovat kompromis mezi jízdou a tím co je příjemné pro oči a pocit radosti, že mám to či ono.
. Mateřskou firmou je Manhindra a když oživila značku Jawu za poplatek těm neumětelům u nás v Týnci, tak pro malou kubaturu 300ccm. Pro větší stroje oživili indové z Manhindry značku BSA a tam dělají 650tky GoldStar .
Ahoj, přiznám se, že jsem na ní nejel, jen jsem si ji prohlížel na motosalonu v Brně a prostě si nemůžu pomoct, ale na mě osobně ty jawy oproti enfieldu působí jako hračka z kinder vajíčka 🫤 každopádně pěkné video a doufám, že bude i video na shotgun 650 😉
Shotgun 650 snad letos taky stihneme 🙏. Kvalitou je RE dál než ty indické Jawy, ale proti těm prvním kusům se zlepšují. Proti RE té 350 řady mají Jawy trochu vyšší maximální rychlost. Ale ten dlouhý zdvih u RE a jeho sametovost je silně návyková a nižší rychlost pak člověk tolik neřeší. Ale i když jsou si zemí původu i cenou dost podobné, každá ta motorka má jiného zákazníka.
Hodně zajimave video👍 Jako majitel Classic 350 musím souhlasit, ze se indická Jawa poučila z příkladu RE a portfolio jejich strojů narůstá. Nicméně již zmiňovaný Pérák bych si koupil jedině červený s motorem a laufy v chromu a rozhodně už s vychytanou ŘJ, která se dá sice objednat z Indie, protože motor je původně z jiného stroje z portfolia Mahindry, ale mělo by byt v zájmu dovozce, ačkoliv neni výrobce že😅,aby minimalizoval byť jen náznaky nespokojenosti stávajících a maximalizoval touhu zákazníků budoucích. Snad se z Indie dočkáme Peraka červeného a třeba i novodobé variace na 500OHC...👍
Napsal jste to hezky, ale bohužel mám podobnou zkušenost s v Indii vyráběném BMW G310R. Výrobce o problémech věděl, ale vyloženě spoléhal na to, že s touto motorkou se bude jezdit jen vyjímečně. Za rok jsem řešil tři reklamace a skončilo to koupí Hondy se kterou jsem najel 24 000km bez jediné závady. Smutné na tom je, že bych si o Ostravský Cartec neopřel ani kolo, tak moc jsme se dohádali a už nikdy v životě nechci BMW v garáži. Jen pro představu, řešil jsem reklamaci snad od listopadu do konce letních prázdnin a BMW mě naučilo nosit pohodlné boty, protože nikdy nevíš, kdy půjdeš domů pěšky. Na druhou stranu moc se mi líbilo, že jejich motorky mají v základu v záruce asistenci zdarma, takže jí odtáhnou do servisu. Píšou, že Vám poskytnou náhradu během reklamace - není to není pravda, tedy v Ostravě nebyla a ani ředitel BMW motorrad pro ČR nepomohl. Obrovské zklamání...
@@hrcekm Problém se může stát u všeho a u každé značky, tomu se nedá vyhnout. Ale přesně jak píšeš - pak je otázka, jak se k tomu výrobce/prodejce postaví...
Pěkná, stylová, dostupná motorka. To je na trhu rozhodně potřeba. Otázka - co je to uprostřed tlumiče výfuku? Nějaké matnější místo, barevná změna? Docela to bije do očí.
Motorka neměla moc najeto a při tom bláznivém deštivém počasí byl problém ji udržet čistou. Před natáčením trochu sprchlo a tady se asi buď víc vypaloval výfuk nebo se to tam víc špinilo.
Moc hezká motorka, škoda že do ní dávají jen takový slabý netahavý motor, proto si ji nekoupím. Až tam osadí nějakou alespoň šestsetpadesátku jako dává třeba Royal enfield, pak už to bude stát za to.
Moooc pekný stroj 👌 Neviem,čo je na tom pravdy,ale tá 42-ka je vraj odkaz na Stopařova průvodce po galaxii-odpoveď na zmysel života,vesmíru a tak 😉 Nemať na krku jeden úver,celkom by som o tejto hračke uvažoval,ale hlavne by som musel nájsť dobrodruha,čo by kúpil moju starú Hondu...
Krásná 👍
Je krásná!
S tou barevnou nádrží to vypadá hezky.
jo, dnes jsem ho viděl v provozu a překvapilo mne, že už se objevují na silnicích
Jel jsem perák a hned pak 42.42 vítězí, jednak mi ač stejný motor přišla živější. Jednoznačně přístrojovka, alespoň něco vidím, zatímco na péráku mi to hezky dlouho drželo oči. K tomu řidítka uzká , ale to je můj pocit , po té co mám 350OHC scramblera a řekl bych, že opravdu se na něm cítím lépe, a jsem rád , že jsem jej vzal. Tím , ale nehaním tento stroj. Prostě každá motorka má své plusy a mínusy. Na mých 178 cm mi připadá pérák i 42 maličká. Pocit jsem měl jako bych jel na pařezu. Myslím posed a řidítka plus pružení. Chce to prostě vyzkoušet co komu sedí a vybalancovat kompromis mezi jízdou a tím co je příjemné pro oči a pocit radosti, že mám to či ono.
Moc hezká jawa jen škoda toho malého objemu motoru .👍🏻
. Mateřskou firmou je Manhindra a když oživila značku Jawu za poplatek těm neumětelům u nás v Týnci, tak pro malou kubaturu 300ccm. Pro větší stroje oživili indové z Manhindry značku BSA a tam dělají 650tky GoldStar .
Ahoj, přiznám se, že jsem na ní nejel, jen jsem si ji prohlížel na motosalonu v Brně a prostě si nemůžu pomoct, ale na mě osobně ty jawy oproti enfieldu působí jako hračka z kinder vajíčka 🫤 každopádně pěkné video a doufám, že bude i video na shotgun 650 😉
Shotgun 650 snad letos taky stihneme 🙏. Kvalitou je RE dál než ty indické Jawy, ale proti těm prvním kusům se zlepšují. Proti RE té 350 řady mají Jawy trochu vyšší maximální rychlost. Ale ten dlouhý zdvih u RE a jeho sametovost je silně návyková a nižší rychlost pak člověk tolik neřeší. Ale i když jsou si zemí původu i cenou dost podobné, každá ta motorka má jiného zákazníka.
Hodně zajimave video👍
Jako majitel Classic 350 musím souhlasit, ze se indická Jawa poučila z příkladu RE a portfolio jejich strojů narůstá.
Nicméně již zmiňovaný Pérák bych si koupil jedině červený s motorem a laufy v chromu a rozhodně už s vychytanou ŘJ, která se dá sice objednat z Indie, protože motor je původně z jiného stroje z portfolia Mahindry, ale mělo by byt v zájmu dovozce, ačkoliv neni výrobce že😅,aby minimalizoval byť jen náznaky nespokojenosti stávajících a maximalizoval touhu zákazníků budoucích.
Snad se z Indie dočkáme Peraka červeného a třeba i novodobé variace na 500OHC...👍
Tak on červený Pérák (pravda s černými výfuky) tady na trhu je, ale je to jiná červená, ne ta "jawácká".
MotoKenny udělal Péráka jak by měl vypadat.👍
Bohužel za ty peníze, co do toho vrazili je už Triumph Bonneville...
Napsal jste to hezky, ale bohužel mám podobnou zkušenost s v Indii vyráběném BMW G310R. Výrobce o problémech věděl, ale vyloženě spoléhal na to, že s touto motorkou se bude jezdit jen vyjímečně. Za rok jsem řešil tři reklamace a skončilo to koupí Hondy se kterou jsem najel 24 000km bez jediné závady. Smutné na tom je, že bych si o Ostravský Cartec neopřel ani kolo, tak moc jsme se dohádali a už nikdy v životě nechci BMW v garáži. Jen pro představu, řešil jsem reklamaci snad od listopadu do konce letních prázdnin a BMW mě naučilo nosit pohodlné boty, protože nikdy nevíš, kdy půjdeš domů pěšky. Na druhou stranu moc se mi líbilo, že jejich motorky mají v základu v záruce asistenci zdarma, takže jí odtáhnou do servisu. Píšou, že Vám poskytnou náhradu během reklamace - není to není pravda, tedy v Ostravě nebyla a ani ředitel BMW motorrad pro ČR nepomohl. Obrovské zklamání...
@@hrcekm Problém se může stát u všeho a u každé značky, tomu se nedá vyhnout. Ale přesně jak píšeš - pak je otázka, jak se k tomu výrobce/prodejce postaví...
Motorka je to opravdu hezká, rád bych si na ní sjel možná i vlastnil. Upřímně by mě zajímalo co označuje na motoru "Original JAWA 1929".
V roce 1929 zahájila továrna ing. Janečka licenční výrobu motocyklů Wanderer pod značkou Jawa. Jawa - Wikipedie
@@pavelk. asi ho zajímala alespoň nějaká souvislost s tímto motocyklem :)
Pěkná, stylová, dostupná motorka. To je na trhu rozhodně potřeba. Otázka - co je to uprostřed tlumiče výfuku? Nějaké matnější místo, barevná změna? Docela to bije do očí.
Motorka neměla moc najeto a při tom bláznivém deštivém počasí byl problém ji udržet čistou. Před natáčením trochu sprchlo a tady se asi buď víc vypaloval výfuk nebo se to tam víc špinilo.
Ahoj budete mať na test aj kawasaki eliminator?
Ahoj, aktuálně s Kawasaki ještě nespolupracujeme, tak zatím bohužel ne.
a kdyz mam 2 metry jak se na to poskladam?
...stejně, jako na každou jinou motorku. Ale budeš na tom vypadat blbě, protože je to relativně malá motorka. Martin má 182 cm.
650 twin across the range of the Indian models and built by Jawa in the Tynec factory.
Pěkný,ale chtělo by to s tím motorem alespoň 650....
Vypadá doceka pěkně, mnozi by uvítali druhé sedadlo.
...to by pak ale už nebyl moc Bobber
Stoji udajně jen 150tisíc
Aktuálně 144.880,- Kč
To pro me neni jawa
Nechutná.
Moc hezká motorka, škoda že do ní dávají jen takový slabý netahavý motor, proto si ji nekoupím. Až tam osadí nějakou alespoň šestsetpadesátku jako dává třeba Royal enfield, pak už to bude stát za to.
Kópia Triumphu, nič nové. Ale za tú cenu, prečo nie
Slabota.
Sorry, ale za mě-slátanina :(
Tuším že diva sviňa vypadá krajšie.
Šrot ...