Eerste rij-indruk | Opel Astra Electric | Puike EV en een échte Astra
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 19 มิ.ย. 2023
- In 2028 is Opel één van de eerste traditionele automerken die voor een volledig elektrisch aanbod zal gaan. In aanloop daarnaartoe zullen verbrandingsmotoren en zelfs tussenoplossingen als Mild en Plug-in hybride worden uitgefaseerd. Om dit alles te realiseren, heeft het merk het stroompedaal stevig ingetrapt en voegt het wederom een volledig elektrische versie aan het gamma. Althans, van toevoegen is geen sprake, wel van een transformatie. Onlangs maakte ik namelijk kennis met de Opel Astra Electric en ik kan je nu al vertellen. Dat is een veelbelovende EV, alsmede een echte Astra.
- ยานยนต์และพาหนะ
![[TH] 2024 PMWC x EWC Group Stage Day 2 | PUBG MOBILE WORLD CUP x ESPORTS WORLD CUP](http://i.ytimg.com/vi/vwIQyCmNIBU/mqdefault.jpg)
Je hebt officieel het record 'hoogglans' per minuut!! :) Leuke review.
Gewicht is voor een EV echt een pluspunt, ‘kleine’ accu, maar toch een prima range. Wanneer deze in de praktijk +/-350km haalt is dat netjes. Uit ervaring weet ik dat t in de winter heel anders is. Opel heeft er dan langer over gedaan, ze zetten zo te zien wel direct een beter product neer dan bv de ID.3. En dat zeg ik als VW-rijder😄
weer een goede review zoals altijd, kijk graag naar dit soort inhoudelijk video''s waar men tenminste veel aan heeft. Goed om te zien dat er standaard toch best wat leuke uiterlijkheden op zitten.
Toffe en lekker uitgebreide video, mooie Astra. Ik ben vooral nog benieuwd naar de prijsstelling.
Sublieme review Iriwin ! Goed bezig Opel !
Ik ga deze auto kopen 😊 ik zat nog te twijfelen om de byd dolphin te nemen maar ik wil toch mijn iphone draadloos kunnen laden en navigeren op het display en dat heeft voor mij een voorkeur
Een mooie auto wat mij betreft. Fijn dat opel gebruik maakt van gestroomlijnde wielen. Zomaar 4% voordeel op de range. 18 inch kost wel meer energie dan nodig is. Dus er zit nog meer in. Het wagengewicht lijkt wat hoog. Zeker als je ziet dat de overheid de voordelen wil afschaffen. Super stoelen lijkt mij. Heel snel opladen. Al met al een leuke auto.
Da's best wel een mooie Opel om te zien. Misschien is deze Astra wel dat Opel weer nodig moet hebben om zeker de golf te concurreren...... De concurrentie is echter nu moordend......
En die kleuren combinatie staat hem goed! Blauw is de nieuwe Wit van toen!
Hij is mooi maar minder ruim dan de vorige Astra van binnen. En Golf is ook niet meer wat het geweest is met de 8
Waarom drie schermen? Eén telefoon moet toch genoeg zijn?
Weer een top review op een ding na de range van deze astra is eerder 350km dan >400 de accu is relatief klein 50/52kwh en dan kom je uit met een door jou aangegeven verbruik op 355km en reken in de winter met veel snelweg kilometers maar eerder op max range van 280km verder een prachtige wagen.
Dit. Maar dan verder een saaie wagen. Stellantis loopt op deze manier de achterstand niet echt in.
Is er nog geen review van de elektrische sports Tourer?
Het gaat mij niet om het milieu, want er is helemaal geen klimaatcrisis, maar brandstofmotoren zijn wel achterhaald. Alleen zijn elektrische auto's nog steeds te duur en te zwaar. Ik voorspelde een toekomst zoals met de mobiele telefoons, dat een elektische auto bijna gratis zou worden.
Met die zwarte driehoeken in de C-stijlen hadden ze de auto ook Kadett kunnen noemen...
Prima review, maar hoe leidt een accupakket van 50,8 kWh bij een verbruik van 14,4k kWh/100km tot een bereik van '420 tot 430 km' ? Dat sommetje (50,8 gedeeld door 14,4 keer 100) komt toch echt uit op net geen 353 km. Dat komt, gezien de weersomstandigheden, ook meer overeen met het door EV database ingeschatte bereik van 310 km.
Om daadwerkelijk 420km te kunnen rijden zou het verbruik rond de 12 kWh/100km uit moeten komen.
klopt inderdaad, goed opgemerkt
Goeie opmerking.
Wij rijden zelf met de Astra PHEV, en de winst in rijberijk zit hem ook in de recuperatie bij het afremmen.
Onze Astra rijdt voor 95% van de tijd zuiver elektrisch. De batterij is slechts 12kWh en zou volstaan om maximaal 63km mee te bereiken. Wij hebben eens 90km gedaan met een gemiddelde van 9kwh verbruik en 1,2l benzine over 100km aan een snelheid van 100 a 110km/u met af en toe file. Met lege batterij een verbruik van 4,6l en 1,7kWh /100km, maar die 1,7kWh komt niet uit de stekker. Dat is zuivere recuperatie.
De B-stand helpt goed om het rempedaal te sparen en energie terug te winnen.
Leuk gedaan. Maar laden met 100 kw is niet heel bijzonder. Id3 en Mégane doen het beter.
Bij Opel mogen ze de hemel wel danken dat ze zijn overgenomen door Peugeot (Stelantis) na dien is de kwaliteit met sprongen omhoog gegaan evenals de looks.
Wat bedoel je met kwaliteit? De vorige Astra deed het erg goed en is zelfs auto van het jaar geweest.
@@Josh77600
Helemaal mee eens, eens keertje huur auto gehad Astra 2021 versie. Reed geweldig en was ook nog eens zuinig
De kwaliteit van PSA is gewoon slecht kijk alleen al naar de problemen met de 1.2 puretech.
Peugeot heeft Opel voornamelijk overgenomen vanwege hun kennis op BEV gebied opgedaan onder GM vlag. Mensen vergeten dat bijv de Grandland en de Crossland al een co-ontwikkeling was (
Zei er iemand : hoogglanszwart? 😂
Jammer dat er geen hoogglans op zit 😂
Zit je ook echt laag? Of alleen geen opzichte van het stuur?😄
Ik onthoud vooral « hoogglans », en wie hoog glanst, kan laag verdoffen….
Halve Franse auto. Nooit aan beginnen