Hallo Sascha, sehr guter Test des ID.7 👍🏼👍🏼 Mir gefallen die ID Modelle grundsätzlich richtig gut, und ich würde mir auch einen E VW kaufen wenn es passt. Lg
Bin vor 3 Monaten vom Model Y auf den ID 7 umgestiegen. Hab das Y gut verkauft und nen super Angebot für nen ID 7 Vorführer mit Vollausstattung bekommen. Gerade mal 4 k draufgelegt. Bin echt zufrieden. Vom Y SR Verkauf hab ich bisschen was draufgelegt und das eindeutig bessere Fahrzeug bekommen. Urlaubsfahrt Langstrecke 460km nonstop möglich. Ladeleistung pumpt direkt bis 40% mit 190 kW los. Fahrwerk wie eine Sänfte oder Bretthart dank DCC. Assistenten die einfach Funktionieren und ein geniales Head Up Display. Endlich auch eine gute Sitzbelüftung mit Massage. Die Sitze im Y sind leider nicht so pralle gewesen. Dennoch Software ist nicht auf dem Stand von Tesla, alles andere für mich besser. Gerne würde ich auch mal Verbrauchsfahrten durchführen gegen das Y. Kurzum als Vorführer bekommt man die für humane Preise und dafür ist der ID 7 einfach genial.
Hab nen id7, leider ohne Luxusausstattung. Bin trotzdem, absolut, zufrieden. Das kleine Display reicht völlig. Ab und an nervt das Headup. Denn in der Stadt übersieht man dadurch ganz schnell Fußgängerüberwege. Platz ist ausreichend enthalten. Lenkt und lässt sich wid ein Kleinwagen bewegen. Einfach top für die Grösse. Minus = Bremst ab und zu ziemlich spät mit angeschalteten ACC. Verbrauch ist ok. Kann man von 12,5 - 23 kwh bringen. Mit dem Fahrzeug kann man recht flott unterwegs sein. Navi ist top, nur vereinzelt unlogische Wegführung. Also ich fahr gern damit. Hab bereits 5800km auf der Uhr, nach 1,5 Monaten😮 Ich kann das Auto nur empfehlen.
Wenn ich diese Haptik des Infotainments sehe wirds mir schon wieder ganz anders. Kann man selbst im Video sehen, dass hier immer noch einiges an Verzögerung besteht wenn man auf ein Icon tippt. Hat mich in meinem 2022 Tiguan schon massiv gestört und scheint selbst bei den neuen EVs von VW immer noch nicht anders zu sein. Da liebe ich einfach mein MY ;-)
Danke dir für das Video. Da hast du als Tesla Fahrer sehr sachlich geurteil/berichtet. Der VW ID.7 ist der richtige Schritt von VW, leider auch mit VW typischen Preisen. Die Software ab 5.X ist gut bis sehr gut. Die Assistenzsysteme verdienen Ihren Namen, da ist VW auf BMW und Mercedes Niveau. Auch ist das IG.LIGHT LED Matrix eines der besten Lichtsyste Was stört mich: Der Preis. Bei der Software fehlt mir das Vertrauen wegen der Updates. Da hat VW in der Vergangenheit viel. Ist gemacht.
Danke für das Video! Was ich bisher in keinem einzigen ID.7-Video gesehen habe: Wie ist das Platzangebot im Fond bei vollständig zurückgefahrenen Vordersitzen?
Hallo Elektrischfahrer. Ich habe schon einige ID7 in echt gesehen. Kein hässlicher Wagen. Aber eben auch nicht im geringsten als VW zu erkennen, außer an den Emblemen. Es könnte auch ein Chinese oder Koreaner sein. Der Innenraum hat noch am ehesten einen Widererkennungswert der aktuellen VAG Linie (wer kennt diese Abkürzung noch von den alten Hasen?). Es ist ein großes und teures Auto geworden. Man hat schon den Eindruck, dass der VW Vorstand was für die eigenen Leute brauchte, damit die nicht nur Verbrenner fahren müssen, was ja schlecht für's Image ist, wenn man das Volk dazu nudgen will EV zu kaufen. Besonders als Kombi wird der ID7 als Firmenwagen Karriere machen. Danach wird er als junger Gebrauchter ins Ausland gehen. Hierzulande wird es noch eine Weile brauchen, bis er in dieser Fahrzeugklasse im Privatmarkt ankommt. Danke für diesen, wie immer gut gemachten, Test.
Respekt an VW. Die Werte sind wirklich gut. Mein MY macht auch ständig Phantombremsungen an solchen Stellen. Das nervt unfassbar. Was bei VW halt gar nicht geht, ist der Preis. Sorry aber das ist zu teuer. Wenn VW mal von seinem hohen Gehaltsross runter kommen und normale Löhne zahlen würde, könnten die auch hier in Deutschland solche Fahrzeuge günstiger anbieten.
Der Preis ist nur Schall und Rauch...einfach mal verhandeln gehen...da es schon ID7 für 45k und ca. 70k Liste auf mobile gibt, weiß man was möglich ist.
Bei den letzten Gerichtsverhandlungen konnte ich keinen Lerneffekt erkennen. Auch nicht von der Reaktion der VW Mitarbeiter. Die sind einfach komplett abgehoben und Realitätsfern.
Deine Videos machen immer Spaß- und heute auch mit Eishockey😊zu den Phantombremsungen: mein y macht das auch gern. Besonders aber dann wenn die KI denkt dass der Pkw auf der Einfahrt auf einen zukommt. Zumindest im Video kam aber kein PKW auf die Beschleunigungsspur. Bis zum nächsten Video😊
Super Beitrag. Für Privatleute wie mich, obwohl diskriminierter Besserverdiener, dennoch ein VW, der als KAuf-Auto viel zu teuer ist, Und auch im Leasing in D viel zu teuer. Man, ich, muss mal abwarten, ob die ID7 in 2 Jahren als Gebrauchte möglicherweise zu kaufen oder zu leasen sind. Aktuell sind 70.000 Euro in D jedenfalls nicht zu kaufen bzw. zu leasen!
Hi Sascha, Gutes Video, aber mein nächster wird definitiv keiner mehr aus dem VW Konzern. Es sei denn VW kauft Tesla. 😁 Ich warte heute noch auf die versprochenen Updates die alle kommen sollten. Aber da hat man wohl wie so oft den Mund etwas zu voll genommen. Zum Glück hast Du nicht mehr so viele Haare auf dem Kopf. Sonst wäre es hinten eng geworden. 😂
Der ID 7 gefällt mir von den momentanen E Autos optisch am besten. Fahre das Auto aber zu 90% rein dienstlich. Da sind Stecken von über 350km je Stecke keine Seltenheit in der Arbeitswoche. Somit komme ich schon mal 1-2x pro Woche auf mehr als 500 Tageskilometer. Ich fahren ca. 70.000 Jahreskilometer. Ich stelle mir da die Frage ob ich da in diesem Fall mit dem ID7 bzw. einem E Auto glücklich werde. Eine Wallbox für Zuhause muss ich mir dann auch noch besorgen. Oder ist es besser be meinem Fahrprofil doch eher noch mal einen Diesel zu nehmen ? Würde dazu gerne noch mal die Meinung von ID7 Fahrern hören
70000 km ist schon eine Hausnummer, da sollten auf jeden Fall die Rahmenbedingungen passen, eine Wallbox wäre hier auf jeden Fall hilfreich und fast zwingend notwendig und du brauchst das richtige Auto, das ist auch ganz wichtig. Die Effizienz muss passen Der ID7 Pro S hat die 86 KWh Batterie, die wäre natürlich top, für deine Fahrleistung, alternativen : Tesla Model 3 RWD mit und Max. Reichweite oder ein BMW I4 RWD…
Servus Sascha, Update meiner Erfahrungen, heute bin ich bei einem Eqv mitgefahren, der Fahrer berichtet mir ihn nervt am meisten daß er ständig von selbst bremst und zwar nicht auf der Autobahn und nicht bei aktivierten Spurhalte oder Lenkassistent, sondern der normale Notbremse Assistent haut oft einfach auf der Landstraße Bremsungen ein, gabs beim Tesla noch nie. Weiterhin hat er mir erzählt ein Freund von ihm hat einen ID Buzz und der kennt das Phänomen auch folgedessen wird das beim ID.7 genauso so sein, nur halt nicht genau an den Stellen wo es der Tesla macht, von daher ist so ein Test zu kurz, wäre auch komisch wenn der ID.7 das einzige Auto wäre dass das nie macht und würde ich auch nicht glauben, außerdem ist der travel assist auch nicht vergleichbar wenn er praktisch eh nichts kann, mein Tesla wechselt die Autobahnkreuze komplett alle selbst und macht jede Autobahn an und Auffahrt
Der Travel Assist macht keine Autobahnwechsel, sondern selbstständige Spurwechsel auf der Autobahn. Abfahrten sollten Sie schon selbst erkennen und benutzen.
Dass mein Tesla auch auf der Autobahn plötzlich eine Phantombremsung macht das habe ich auch, und zwar auffallend an manchen Autobahnen Abfahrten oder Auffahrten es macht den Anschein als ob der Tesla in seinem Google Maps falsche Tempolimits in der Karte drin hat bisher habe ich 14.000 km gefahren bin noch am beobachten zum ersten Mal habe ich gestern auf der Google Maps Karte im Tesla eine ganz umständliche Fahrt gesehen zum abbiegen an einer Kreuzung tatsächlich war die Fahrt aber 90 % einfacher als sie auf der Google Maps Karte angezeigt wurde obwohl das zwei Hauptstraßen waren Bundesstraßen war irgendwie die Google Maps Karte fehlerhaft beziehungsweise der Algorithmus für die Fahr Empfehlung. Nicht weiter tragisch ist mir zum ersten Mal aufgefallen das hat aber nichts mit Phantom bremsen zu tun
Wenn man will, dann bekommt auch VW ein gutes Elektroauto hin. Der ID7 ist aber auch bisher das einzige Fahrzeug von VW, das auf dem E-Markt mithalten kann. Warum nicht auch in den anderen Kategorien?! Sie haben es verschlafen! Dennoch… die vielen Erfahrungen aus den Jahrzehnten sind ja nicht verloren. Nun noch eine bessere Menüsteuerung und über einige Jahre hinweg OTA-Updates dann geht das auch vorwärts. Der Preis ist natürlich happig, aber dafür bekommt man auch viel Qualität im Auto. Ein guter Konkurrent und für die E-Mobilität ein erfolgreiches Auto am Markt.
Volkswagen wird mit Elektroautos niemals erfolgreich werden, weil sie viel zu teuer produzieren. Typisch deutsch umständlich alles viel zu teuer und in ihrem ganzen Denken so langsam sind. Der Kunde kauft natürlich immer das Beste und der Volkswagen ist viel zu teuer. Da ist es dann völlig egal, ob das Auto gut ist Wenn es zu teuer ist und es für das gleiche Geld was besseres gibt, dann kaufen die Leute etwas anderes. Es geht nicht darum, dass Volkswagen gut Autos baut, sie werden zu teuer sein und damit müsste ich ja blöd sein um sowas zu kaufen. Niemand hat Geld zu verschenken, aber wirklich niemand da liegt das Problem.
@@Munich81245 Eigenartig...zumindest in Europa sind alle MEB Autos in Summe (ID3/4/5/7, Q4, Enyaq, Born...) weit vor Tesla mit quasi nur einem Modell...
@ der einzige, der hier 20 Jahre Elektroauto Erfahrung hat das ist Tesla und sie haben schon 1000 Probleme vorher gehabt. Ich setz mich noch nicht mal in den Volkswagen rein und die anderen auch nicht. Dieses deutsche Elektrozeugs gibt es nur deswegen, weil es Tesla gibt. Ansonsten hätten sieDiesel. Ich will das Original und keine Kopie oder Nachzügler.
VW ist bei mir grundsätzlich nicht in der engeren Auswahl. Warum sollte ich vom Betrügerkonzern was kaufen? Außerdem noch immer kein einheitliches Ladenetz und die Software solala, das macht der Mitbewerb deutlich besser. Mal ganz abgesehen von Preis/Leistung.
Ganz richtig, was sie geschrieben haben. Ein Grundig Fernseher ist mir zu langweilig und das ist heute eben der Volkswagen die Geschichte wiederholt sich. Fahre selber Tesla
LOL. Andere Hersteller haben nicht betrogen? So was von an den Haaren herbeigezogen. Buchen Sie doch mal eine Probefahrt und überzeugen sich selbst von der schlechten Software und dem beschissenen Auto. Stinkt meilenweit gegen Tesla ab. Wer Ironie findet, darf sie natürlich selbst gern behalten.
Leider wirkt das Auto wie ein Tesla Model s von 2015 ! Der vw hat noch dazu viel weniger ps 😢 ne so wird es nichts mit vw da bestelle ich lieber den Tesla
Deswegen war auch der ID7 im September bereits auf Platz 3 in der Zulassung von eAutos...denke der wird spätestens 2025 an Platz eins sein, da ab 2025 etliche Flottenkunden, wie SAP, keine Verbrenner mehr kaufen. Der ID7 ist der perfekte Ersatz für Passat und Co...nur die Firmenkunden zählen in Bezug auf Stückzahlen...wie es schon beim Passat auch war.
Ob man dieses Auto nach 3 Jahre reparieren lassen kann, weiß man nicht, da VW nach 3 Jahre Preite gehen muss. Fahr lieber Toyota-Hybrid. Hybrid ist Umweltfreundlicher als E-Auto. E-Auto könnte ein Bisschen Klimafreundlicher aber Umweltschädlich.
Bevor VW Pleite geht, geht der Staat Pleite...und das tut er nicht. VW als halbstaatliches Unternehmen wird sicher immer vom Staat am Leben gehalten werden. Renault wäre auch schon lange Pleite, wenn es nicht immer wieder vom französischen Staat am Leben gehalten worden wäre...
Hab nen id7, leider ohne Luxusausstattung. Bin trotzdem, absolut, zufrieden. Das kleine Display reicht völlig. Ab und an nervt das Headup. Denn in der Stadt übersieht man dadurch ganz schnell Fußgängerüberwege. Platz ist ausreichend enthalten. Lenkt und lässt sich wid ein Kleinwagen bewegen. Einfach top für die Grösse. Minus = Bremst ab und zu ziemlich spät mit angeschalteten ACC. Verbrauch ist ok. Kann man von 12,5 - 23 kwh bringen. Mit dem Fahrzeug kann man recht flott unterwegs sein. Navi ist top, nur vereinzelt unlogische Wegführung. Also ich fahr gern damit. Hab bereits 5800km auf der Uhr, nach 1,5 Monaten😮 Ich kann das Auto nur empfehlen.
Hallo Sascha, sehr guter Test des ID.7 👍🏼👍🏼
Mir gefallen die ID Modelle grundsätzlich richtig gut, und ich würde mir auch einen E VW kaufen wenn es passt.
Lg
Danke dir 👍 bin gestern so entspannt mit dem Auto unterwegs gewesen wie noch nie , LG Sascha
Bin vor 3 Monaten vom Model Y auf den ID 7 umgestiegen. Hab das Y gut verkauft und nen super Angebot für nen ID 7 Vorführer mit Vollausstattung bekommen. Gerade mal 4 k draufgelegt.
Bin echt zufrieden. Vom Y SR Verkauf hab ich bisschen was draufgelegt und das eindeutig bessere Fahrzeug bekommen. Urlaubsfahrt Langstrecke 460km nonstop möglich. Ladeleistung pumpt direkt bis 40% mit 190 kW los. Fahrwerk wie eine Sänfte oder Bretthart dank DCC. Assistenten die einfach Funktionieren und ein geniales Head Up Display.
Endlich auch eine gute Sitzbelüftung mit Massage. Die Sitze im Y sind leider nicht so pralle gewesen.
Dennoch Software ist nicht auf dem Stand von Tesla, alles andere für mich besser. Gerne würde ich auch mal Verbrauchsfahrten durchführen gegen das Y.
Kurzum als Vorführer bekommt man die für humane Preise und dafür ist der ID 7 einfach genial.
Mutige Entscheidung. Ob Du das mal nicht bereust :)
@ Warum? Für 4 k mehr, 22 kWh mehr Akku. Schnellere Ladeleistung, besseres Fahrwerk, Sitzbelüftung, AR Head Up usw..
Hab nen id7, leider ohne Luxusausstattung. Bin trotzdem, absolut, zufrieden. Das kleine Display reicht völlig. Ab und an nervt das Headup. Denn in der Stadt übersieht man dadurch ganz schnell Fußgängerüberwege.
Platz ist ausreichend enthalten.
Lenkt und lässt sich wid ein Kleinwagen bewegen. Einfach top für die Grösse.
Minus = Bremst ab und zu ziemlich spät mit angeschalteten ACC.
Verbrauch ist ok. Kann man von 12,5 - 23 kwh bringen.
Mit dem Fahrzeug kann man recht flott unterwegs sein.
Navi ist top, nur vereinzelt unlogische Wegführung.
Also ich fahr gern damit. Hab bereits 5800km auf der Uhr, nach 1,5 Monaten😮
Ich kann das Auto nur empfehlen.
Danke für die Top Infos🔝👍✅✅
Wenn ich diese Haptik des Infotainments sehe wirds mir schon wieder ganz anders. Kann man selbst im Video sehen, dass hier immer noch einiges an Verzögerung besteht wenn man auf ein Icon tippt.
Hat mich in meinem 2022 Tiguan schon massiv gestört und scheint selbst bei den neuen EVs von VW immer noch nicht anders zu sein.
Da liebe ich einfach mein MY ;-)
Danke dir für das Video. Da hast du als Tesla Fahrer sehr sachlich geurteil/berichtet.
Der VW ID.7 ist der richtige Schritt von VW, leider auch mit VW typischen Preisen. Die Software ab 5.X ist gut bis sehr gut. Die Assistenzsysteme verdienen Ihren Namen, da ist VW auf BMW und Mercedes Niveau. Auch ist das IG.LIGHT LED Matrix eines der besten Lichtsyste
Was stört mich: Der Preis. Bei der Software fehlt mir das Vertrauen wegen der Updates. Da hat VW in der Vergangenheit viel. Ist gemacht.
Danke für das Video! Was ich bisher in keinem einzigen ID.7-Video gesehen habe: Wie ist das Platzangebot im Fond bei vollständig zurückgefahrenen Vordersitzen?
Bin 1,85 und da ist immer noch viel Luft…
Hallo Elektrischfahrer. Ich habe schon einige ID7 in echt gesehen. Kein hässlicher Wagen. Aber eben auch nicht im geringsten als VW zu erkennen, außer an den Emblemen. Es könnte auch ein Chinese oder Koreaner sein. Der Innenraum hat noch am ehesten einen Widererkennungswert der aktuellen VAG Linie (wer kennt diese Abkürzung noch von den alten Hasen?). Es ist ein großes und teures Auto geworden. Man hat schon den Eindruck, dass der VW Vorstand was für die eigenen Leute brauchte, damit die nicht nur Verbrenner fahren müssen, was ja schlecht für's Image ist, wenn man das Volk dazu nudgen will EV zu kaufen. Besonders als Kombi wird der ID7 als Firmenwagen Karriere machen. Danach wird er als junger Gebrauchter ins Ausland gehen. Hierzulande wird es noch eine Weile brauchen, bis er in dieser Fahrzeugklasse im Privatmarkt ankommt. Danke für diesen, wie immer gut gemachten, Test.
Happy Weekend ind danke wie immer für deine Expertise 👍👍✅🔝✅
Respekt an VW. Die Werte sind wirklich gut. Mein MY macht auch ständig Phantombremsungen an solchen Stellen. Das nervt unfassbar. Was bei VW halt gar nicht geht, ist der Preis. Sorry aber das ist zu teuer. Wenn VW mal von seinem hohen Gehaltsross runter kommen und normale Löhne zahlen würde, könnten die auch hier in Deutschland solche Fahrzeuge günstiger anbieten.
Auf dem Papier war VW immer weltmeister. Da war sogar der Diesel clean. 🤣🤣🤣🤣. Die Realität sieht anders aus, wie wir wissen.
Der Preis ist nur Schall und Rauch...einfach mal verhandeln gehen...da es schon ID7 für 45k und ca. 70k Liste auf mobile gibt, weiß man was möglich ist.
@@josefv-y8mGenau hab nen Vorführer bar gekauft für 36% unter Liste.
Cooles Auto. Diese Technik hätte VW vor 5 Jahren mit dem ID.3 bringen sollen...
VW, lernt auch dazu und wird besser !
Bloß die Preise sind noch zu hoch !
Stimmt👍👍✅🔝 absolut
Bei den letzten Gerichtsverhandlungen konnte ich keinen Lerneffekt erkennen. Auch nicht von der Reaktion der VW Mitarbeiter. Die sind einfach komplett abgehoben und Realitätsfern.
Kann sein, aber zu spät
Deine Videos machen immer Spaß- und heute auch mit Eishockey😊zu den Phantombremsungen: mein y macht das auch gern. Besonders aber dann wenn die KI denkt dass der Pkw auf der Einfahrt auf einen zukommt. Zumindest im Video kam aber kein PKW auf die Beschleunigungsspur.
Bis zum nächsten Video😊
@@MrTigerkaiwoods Und dass man nach 4 Jahren keine Updates mehr bekommt ....
Super Beitrag. Für Privatleute wie mich, obwohl diskriminierter Besserverdiener, dennoch ein VW, der als KAuf-Auto viel zu teuer ist, Und auch im Leasing in D viel zu teuer. Man, ich, muss mal abwarten, ob die ID7 in 2 Jahren als Gebrauchte möglicherweise zu kaufen oder zu leasen sind. Aktuell sind 70.000 Euro in D jedenfalls nicht zu kaufen bzw. zu leasen!
Kaufen ihn doch als 6 Monate alten Vorführer.
Hi Sascha,
Gutes Video, aber mein nächster wird definitiv keiner mehr aus dem VW Konzern. Es sei denn VW kauft Tesla. 😁
Ich warte heute noch auf die versprochenen Updates die alle kommen sollten.
Aber da hat man wohl wie so oft den Mund etwas zu voll genommen.
Zum Glück hast Du nicht mehr so viele Haare auf dem Kopf. Sonst wäre es hinten eng geworden. 😂
Danke fürs Feedback! 👍👍✅🔝🤣🤣
Wenn dann kauft wohl eher Tesla VW auf... Aber so blöd sind die wohl nicht!😂😂😂
Der ID 7 gefällt mir von den momentanen E Autos optisch am besten. Fahre das Auto aber zu 90% rein dienstlich. Da sind Stecken von über 350km je Stecke keine Seltenheit in der Arbeitswoche. Somit komme ich schon mal 1-2x pro Woche auf mehr als 500 Tageskilometer. Ich fahren ca. 70.000 Jahreskilometer. Ich stelle mir da die Frage ob ich da in diesem Fall mit dem ID7 bzw. einem E Auto glücklich werde. Eine Wallbox für Zuhause muss ich mir dann auch noch besorgen. Oder ist es besser be meinem Fahrprofil doch eher noch mal einen Diesel zu nehmen ? Würde dazu gerne noch mal die Meinung von ID7 Fahrern hören
70000 km ist schon eine Hausnummer, da sollten auf jeden Fall die Rahmenbedingungen passen, eine Wallbox wäre hier auf jeden Fall hilfreich und fast zwingend notwendig und du brauchst das richtige Auto, das ist auch ganz wichtig. Die Effizienz muss passen Der ID7 Pro S hat die 86 KWh Batterie, die wäre natürlich top, für deine Fahrleistung, alternativen : Tesla Model 3 RWD mit und Max. Reichweite oder ein BMW I4 RWD…
Servus Sascha, Update meiner Erfahrungen, heute bin ich bei einem Eqv mitgefahren, der Fahrer berichtet mir ihn nervt am meisten daß er ständig von selbst bremst und zwar nicht auf der Autobahn und nicht bei aktivierten Spurhalte oder Lenkassistent, sondern der normale Notbremse Assistent haut oft einfach auf der Landstraße Bremsungen ein, gabs beim Tesla noch nie. Weiterhin hat er mir erzählt ein Freund von ihm hat einen ID Buzz und der kennt das Phänomen auch folgedessen wird das beim ID.7 genauso so sein, nur halt nicht genau an den Stellen wo es der Tesla macht, von daher ist so ein Test zu kurz, wäre auch komisch wenn der ID.7 das einzige Auto wäre dass das nie macht und würde ich auch nicht glauben, außerdem ist der travel assist auch nicht vergleichbar wenn er praktisch eh nichts kann, mein Tesla wechselt die Autobahnkreuze komplett alle selbst und macht jede Autobahn an und Auffahrt
Also ich hab jetzt beim travel assist keine selbstständigen Autobahnwechsel, keine selbstständigen auf und Abfahrten gesehen
Der Travel Assist macht keine Autobahnwechsel, sondern selbstständige Spurwechsel auf der Autobahn. Abfahrten sollten Sie schon selbst erkennen und benutzen.
@sam_broesel ja dann bin ich ja froh um den Autopilot von Tesla 😉
@@markusfuchshuber4305 Mein Beileid
@@sam_broesel brauchst nicht, ich habe keine Probleme damit und mehr Funktionen 😉
Dass mein Tesla auch auf der Autobahn plötzlich eine Phantombremsung macht das habe ich auch, und zwar auffallend an manchen Autobahnen Abfahrten oder Auffahrten es macht den Anschein als ob der Tesla in seinem Google Maps falsche Tempolimits in der Karte drin hat bisher habe ich 14.000 km gefahren bin noch am beobachten zum ersten Mal habe ich gestern auf der Google Maps Karte im Tesla eine ganz umständliche Fahrt gesehen zum abbiegen an einer Kreuzung tatsächlich war die Fahrt aber 90 % einfacher als sie auf der Google Maps Karte angezeigt wurde obwohl das zwei Hauptstraßen waren Bundesstraßen war irgendwie die Google Maps Karte fehlerhaft beziehungsweise der Algorithmus für die Fahr Empfehlung. Nicht weiter tragisch ist mir zum ersten Mal aufgefallen das hat aber nichts mit Phantom bremsen zu tun
Wenn man will, dann bekommt auch VW ein gutes Elektroauto hin.
Der ID7 ist aber auch bisher das einzige Fahrzeug von VW, das auf dem E-Markt mithalten kann. Warum nicht auch in den anderen Kategorien?! Sie haben es verschlafen! Dennoch… die vielen Erfahrungen aus den Jahrzehnten sind ja nicht verloren. Nun noch eine bessere Menüsteuerung und über einige Jahre hinweg OTA-Updates dann geht das auch vorwärts. Der Preis ist natürlich happig, aber dafür bekommt man auch viel Qualität im Auto.
Ein guter Konkurrent und für die E-Mobilität ein erfolgreiches Auto am Markt.
Volkswagen wird mit Elektroautos niemals erfolgreich werden, weil sie viel zu teuer produzieren. Typisch deutsch umständlich alles viel zu teuer und in ihrem ganzen Denken so langsam sind. Der Kunde kauft natürlich immer das Beste und der Volkswagen ist viel zu teuer. Da ist es dann völlig egal, ob das Auto gut ist Wenn es zu teuer ist und es für das gleiche Geld was besseres gibt, dann kaufen die Leute etwas anderes. Es geht nicht darum, dass Volkswagen gut Autos baut, sie werden zu teuer sein und damit müsste ich ja blöd sein um sowas zu kaufen. Niemand hat Geld zu verschenken, aber wirklich niemand da liegt das Problem.
@@Munich81245 Eigenartig...zumindest in Europa sind alle MEB Autos in Summe (ID3/4/5/7, Q4, Enyaq, Born...) weit vor Tesla mit quasi nur einem Modell...
@ der einzige, der hier 20 Jahre Elektroauto Erfahrung hat das ist Tesla und sie haben schon 1000 Probleme vorher gehabt. Ich setz mich noch nicht mal in den Volkswagen rein und die anderen auch nicht. Dieses deutsche Elektrozeugs gibt es nur deswegen, weil es Tesla gibt. Ansonsten hätten sieDiesel. Ich will das Original und keine Kopie oder Nachzügler.
Was Assistenzsysteme betrifft, ist Tesla mittlerweile in deutlichem Rückstand.
Auf jeden Fall, das war richtig gut gestern
Sehe ich persönlich ganz anders. - Davon abgesehen hat Volkswagen noch immer kein ordentliches Ladenetz.
@@or123andist kein großer Nachteil,bei Tesla kann man ja auch mit einem VW laden🤷🏼♂️
Schönes Auto. Ganz andere Qualität als bei Tesla
@@franky_lion54 Stimmt, Tesla spielt in einer ganz eigenen Liga. - Volkswagen schafft nichtmal 4 Jahre Softwareupdates.
Der ID7 soll gut sein hab ich gehört.
Aber ich finde ihn von hinten irgendwie richtig hässlsich. Keine ahnung warum 🤷♂
Minimalismus jetzt doch auch bei VW 😂
Sieht zwar schick aus doch ich komme zu VW nicht mehr zurück.
VW ist bei mir grundsätzlich nicht in der engeren Auswahl. Warum sollte ich vom Betrügerkonzern was kaufen? Außerdem noch immer kein einheitliches Ladenetz und die Software solala, das macht der Mitbewerb deutlich besser. Mal ganz abgesehen von Preis/Leistung.
Ganz richtig, was sie geschrieben haben. Ein Grundig Fernseher ist mir zu langweilig und das ist heute eben der Volkswagen die Geschichte wiederholt sich. Fahre selber Tesla
LOL. Andere Hersteller haben nicht betrogen? So was von an den Haaren herbeigezogen. Buchen Sie doch mal eine Probefahrt und überzeugen sich selbst von der schlechten Software und dem beschissenen Auto. Stinkt meilenweit gegen Tesla ab. Wer Ironie findet, darf sie natürlich selbst gern behalten.
Dann solltest du dir gar kein Auto mehr kaufen 😂
@ Ich habe ein Selbstbestimmungsrecht und eine Selbstbestimmungsverpflichtung. Andere Leute haben mir nichts reinzureden
Dann kannst du keinen kaufen. Gibt gute Dokus darüber.
viel zu teuer,.. China ist mehr am Puls der Zeit und günstiger,..
Leider wirkt das Auto wie ein Tesla Model s von 2015 ! Der vw hat noch dazu viel weniger ps 😢 ne so wird es nichts mit vw da bestelle ich lieber den Tesla
Deswegen war auch der ID7 im September bereits auf Platz 3 in der Zulassung von eAutos...denke der wird spätestens 2025 an Platz eins sein, da ab 2025 etliche Flottenkunden, wie SAP, keine Verbrenner mehr kaufen.
Der ID7 ist der perfekte Ersatz für Passat und Co...nur die Firmenkunden zählen in Bezug auf Stückzahlen...wie es schon beim Passat auch war.
Ob man dieses Auto nach 3 Jahre reparieren lassen kann, weiß man nicht, da VW nach 3 Jahre Preite gehen muss.
Fahr lieber Toyota-Hybrid. Hybrid ist Umweltfreundlicher als E-Auto.
E-Auto könnte ein Bisschen Klimafreundlicher aber Umweltschädlich.
Bevor VW Pleite geht, geht der Staat Pleite...und das tut er nicht.
VW als halbstaatliches Unternehmen wird sicher immer vom Staat am Leben gehalten werden.
Renault wäre auch schon lange Pleite, wenn es nicht immer wieder vom französischen Staat am Leben gehalten worden wäre...
Hab nen id7, leider ohne Luxusausstattung. Bin trotzdem, absolut, zufrieden. Das kleine Display reicht völlig. Ab und an nervt das Headup. Denn in der Stadt übersieht man dadurch ganz schnell Fußgängerüberwege.
Platz ist ausreichend enthalten.
Lenkt und lässt sich wid ein Kleinwagen bewegen. Einfach top für die Grösse.
Minus = Bremst ab und zu ziemlich spät mit angeschalteten ACC.
Verbrauch ist ok. Kann man von 12,5 - 23 kwh bringen.
Mit dem Fahrzeug kann man recht flott unterwegs sein.
Navi ist top, nur vereinzelt unlogische Wegführung.
Also ich fahr gern damit. Hab bereits 5800km auf der Uhr, nach 1,5 Monaten😮
Ich kann das Auto nur empfehlen.
Top👍✅🔝danke für dein ausführliches Feedback