New 2024 Volkswagen iD.7 Business Premium (286HP) Full View Interior and Exterior

2024 Volkswagen ID.7
Starting at $50.000 est
HIGHS
Stylish exterior, hushed cabin, comfortable ride.
LOWS
Some rivals offer more range, steering lacks feedback, gotta wait for the all-wheel drive model.
VERDICT
As an electric replacement for the Passat family sedan the ID.7 succeeds, but it's missing the driving joy we look for in a modern VW.
Overview
Following in the tire tracks of the electric ID.4 SUV and ID.Buzz minivan, Volkswagen will soon roll out the ID.7 sedan, a mid-size electric family four-door similar in size to the now-discontinued Passat. Based on the ID.Aero concept, the ID.7 is designed to be as aerodynamic as possible, but it's also quite stylish. While it will be offered with a dual-motor all-wheel drive powertrain, a rear-wheel drive variant will be the first to launch. The single motor makes 282 horsepower and motors the ID.7 along with gusto. With the second motor and all-wheel drive the ID.7 is expected to be as quick as dual motor versions the BMW i4 and the Hyundai Ioniq 6. Driving range should come in at around 300 miles per charge with the rear-wheel drive arrangement-not quite as good as the longest-range version of the Hyundai-and VW says a larger battery pack with more range will be available later on.
EV Motor, Power, and Performance
At launch, the ID.7 will come with a single electric motor driving the rear wheels with 282 horsepower. A dual-motor all-wheel-drive variant with more power will join the lineup later on, but for now, this rear-wheel-drive setup provides fairly perky acceleration. We estimate it'll be good enough to get the ID.7 to 60 mph in 6.3 seconds. We test-drove the ID.7 in France and were impressed by its taut suspension, well-controlled body motions, and playful handling. The European-spec car we sampled featured adaptive dampers that will be offered in the U.S. as an option.
Interior, Comfort, and Cargo
Because the ID.7 replaces the mid-size Passat family sedan in the lineup, Volkswagen has given it a spacious interior. Cargo space is generous, too, and rather than a traditional trunk, the ID.7 features a liftback design similar to that of the gasoline-powered Arteon sedan. The interior wears a smart design and the build quality seemed top-notch even in the prototype we drove. Volkswagen has engineered a complicated but novel air vent design that uses electric motors to adjust the airflow to better distribute warm or cool air throughout the cabin. A large glass roof is available and can switch from opaque to transparent depending on your preference. When we receive more information about the ID.7's interior and features, we'll update this story with those details.
Überblick
Volkswagen folgt den Reifenspuren des Elektro- SUV ID.4 und des Minivans ID.Buzz und wird bald die Limousine ID.7 auf den Markt bringen , einen mittelgroßen Familien-Viertürer mit elektrischem Antrieb, dessen Größe dem inzwischen eingestellten Passat ähnelt . Basierend auf dem ID.Aero-Konzept ist der ID.7 so aerodynamisch wie möglich gestaltet, aber auch sehr stilvoll. Während er mit einem zweimotorigen Allradantrieb angeboten wird, wird zunächst eine Variante mit Hinterradantrieb auf den Markt kommen. Der Einzelmotor leistet 282 PS und treibt den ID.7 mit Bravour voran. Mit dem zweiten Motor und Allradantrieb soll der ID.7 genauso schnell sein wie die Dual-Motor-Versionen des BMW i4 und des Hyundai Ioniq 6 . Die Reichweite dürfte mit dem Hinterradantrieb etwa 300 Meilen pro Ladung betragen - nicht ganz so gut wie die Version des Hyundai mit der größten Reichweite - und VW sagt, dass später ein größerer Akku mit mehr Reichweite verfügbar sein wird. Alle Modelle werden mit einem großen 15,0-Zoll-Infotainment-Touchscreen und einem Head-up-Display ausgestattet sein, das Navigationsanweisungen sowie wichtige Informationen wie die Fahrzeuggeschwindigkeit projizieren kann.
Innenraum, Komfort und Fracht
Da der ID.7 im Programm die Mittelklasse-Limousine der Passat-Familie ablöst, spendiert Volkswagen ihm einen geräumigen Innenraum. Auch der Laderaum ist großzügig bemessen, und anstelle eines herkömmlichen Kofferraums verfügt der ID.7 über ein Liftback-Design, das dem der benzinbetriebenen Arteon-Limousine ähnelt . Der Innenraum ist elegant gestaltet und die Verarbeitungsqualität schien selbst bei dem Prototyp, den wir fuhren, erstklassig. Volkswagen hat ein kompliziertes, aber neuartiges Entlüftungsdesign entwickelt, das mithilfe von Elektromotoren den Luftstrom anpasst, um warme oder kühle Luft besser im Innenraum zu verteilen.
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Music:
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A&M Lanaken

[@OttoCaldera]

Qué triste que no se diseñen vehículos así con motor de gasolina.

[@konstantinosloizou2531]

Ειναι τελειο αυτοκινητο πολυ ωραιο

[@nurhankorkmaz01]

👍

[@hiokey931]

Volkswagen is luxury-sport brand from 1998 .

[@khalidtamdi9418]

❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤

[@klausb.3849]

👏👏👍

[@krane15]

Too dark.