アイドリング不調の自力修理！ついでにスロットルバルブ洗浄と燃料フィルター交換｜ニュービートル 蘇生｜Volkswagen New Beetle Repair＆Restoring vol.10

[@user-qh1nu9cw6i]

同じターボモデルで年式も同じようなので
品番やマーレイの品など大変　参考になります
これからも整備動画を楽しみにしています。

[@NewBeetleTime]

ありがとうございます。内装を今やっているので出来次第アップします。

[@motorpsyclehiro2625]

こんばんは、おすすめで勝手に出てきたので拝見しました、水温センサーでアイドリング不調がおこるんですね！私はバッテリー上がりから調子を崩しアイドリング不調になり昨日スロットルボディの清掃で、ウソみたいに絶好調になりました、スキャンツールでエラー出ない不具合は厄介ですね！アイドリング回転数とか水温のデフォルト値の情報はどうやって入手されてますか？

[@NewBeetleTime]

そうなんですよ〜。始動時の燃調を水温と吸気の温度を見てECUが決めてるようで、今回のケースは水温計が壊れて冷間時にもかかわらず高温と判断されて、燃調が薄すぎるため一発で始動しない、息継ぎの症状が出てました。国産車だとセンサーひとつぐらい壊れてもソフトウェアの方でうまく調整してくれますから、それと比べると欧州車は正直すぎるというか。。。それでまた勉強になるんでいいんですけど。水温の正常値などの情報やトラブルシューティングはヘインズのサービスマニュアルを参考にしてます。それでわからない場合は、海外の車系TH-camrさんを参考にしてます。