ciao Vincenzo, con questo video hai dimostrato ancora una volta la tua professionalità. Altri meccanici avrebbero fatto il lavoro senza avvisare il cliente del problema del cablaggio. Questo dovrebbe azzittire quei c…….ni che hanno ancora il coraggio di criticarti. Sei mitico 👏👏👏👏👏👏💪💪💪💪
Ciao Vincenzo ammetto di essere un pochino in ritardo, quella macchina oltre ad essere pericolosa, è un autentico disastro. Secondo me alla turbina e venuta a meno la lubrificazione, e andata bene che non si sono rotte le giranti, altrimenti andavano i pezzi dentro il motore. Alla prossima ciao Grande meccanico.
Buongiorno Vincenzo!... Video sempre molto interessanti! L'ho posseduta anche io il 1.4 tsi 160 cv e venduta per problemi al motore (perdita di compressione da un cilindro)... Pare fosse un difetto congenito ma non ho mai capito di cosa si trattasse nello specifico!
Ciao Vincenzo buona giornata, Purtroppo le Volkswagen non sono più come una volta, far passare il cablaggio dell'allenatore vicino al catalizzatore è stata proprio una genialata.
Grazie mille per la visione e ascolto di questo video ( compreso anche gli altri molto interessanti ) . Faccio una domanda ( spero che non sia di disturbo) ; per sostituire una turbina bisogna aprire la testa del motore ? . Non sono un frofessionista come Te ; mi appassionano molto i Tuoi video e come lavori , io non sono giovane e mi dispiace che sono di Milano ma se fossi più vicino starei tutto il giorno a imparare , aiutarti nei lavori a gratis Ciao . roberto .
Ciao Roberto grazie per il commento 🤗 allora alla tua domanda la risposta è no. Se vuoi ho fatto un video dove ho smontato una turbina e sostituito il coreassy su una vw Passat th-cam.com/video/UyPGcli61sc/w-d-xo.htmlsi=oU1eIKk58xP8SGAO
@@ilpiccolomeccanico252 Gentile Signor Vincenzo , La ringrazio infinitamente per la risposta e per aver visto questo bellissimo video . Sono molto soddisfatto per le spiegazioni e le opere messe in atto per la sostituzione di una turbina , vorrei aggiungere un termine in più per la Sua professionalità ( non si offenda , non voglio modificare la sua arrivata) ma il per me' e un orafo e un incassatore di gioielli . Non voglio criticare nessun meccanico ma non sono piu convinto della capecita e sicurezza della persona dove porto ( per problemi ) a riparare autovettura . Un cordiale ringraziamento per le Sue dimostrazione. roberto.
Grazie per i soliti consigli che servono per dare aiuto .Se posso fare una domanda riferita alle volkswagen il nuovo motore dgd cosa cambia per l attrezzatura per la messa in fase della distribuzione che hai parlato gia'in un precedente video.
@@ilpiccolomeccanico252 ciao Vincenzo forse mi sono espresso male intendevo il kit messa in fase cinghia di distribuzione se c'è differenza con il motore diesel Volkswagen fino anno 2014 a quello DGD della Volkswagen di adesso
@@faustolonghini6524 fausto mi dispiace non ti so dire se c’è differenza in quanto non ricordo nemmeno di averla fatta una macchina del genere. Forse ti può rispondere alla lettera un meccanico che lavora in VW che ne fanno dalla mattina alla sera
Ciao Carlo sembra strano…..io non ho mai trovato olio nei filtri aria. A meno che per sbaglio quando è stato montato l’avranno sporcato o messo di proposito. Ma non stare a preoccuparti….. Ti saluto ☺️
Io ho lo stesso motore montato sul passat con alimentazione a metano (1.4 tsi ecofuel) ho 190k km, mappata a 200cv da quando aveva 40k km e ho ancora la turbina e catena originale. Ho sostituito il paraolio dell’albero motore per il problema della perdita olio che imbrattava i servizi. Uniche modifiche assieme alla mappa è il downpipe con lo skat e l’aspirazione bmc ota. Tagliando ogni 10k km e ogni 30k km faccio lavaggio olio motore con additivo antiattrito e noj uso olio commerciale
Caro Vincenzo, quel cavo è in condizioni allucinanti, ma mi sembra strano che in prossimità di turbina e catalitica (un concentrato esplosivo) non ci siano adeguati schermi anticalore, o qualcuno s'è dimenticato di rimontarli?
Grande vince..purtroppo il problema delle macchine schilometrate è in problema diffuso e per un utente normale non è semplice capire oppure non sempre si ha a disposizione un meccanico quindi io insistere a fare sempre più video per capire indicativamente se una macchina è taroccata e penso che con il tuo aiuto si possa fare Grazie vince
Ciao Vincenzo sono Davide da Torino bella osservazione peccato che per motivi di tempo non hai potuto approfondire l,argomento altrimenti sarebbe venuto un video bellissimo ti auguro una buona giornata
Il puntomanutenzione ? ❤️ Sei stato uno dei primi che vedevo con piacere .... oltretutto mi hai dato coraggio a mettere mani su molte cose !..dalla semplice manutenzione dopo più di 10 anni di passione e fare da se , arrivo a mettere mani ai manovellismi e non solo del mitico fire..,😬🤣
Ciao carissimo secondo me non c’è tanto da dire sulle macchine. Io sono del parere che se una macchina piace la su compra. Se vuoi avere dei riscontri o capire qualcosa in più di sicuro qua non è il posto adatto. Ti invito a iscriverti sui gruppi vw sciroppo su Facebook e li trovi tutto quello che ti serve sapere 😉
Ciao volevo chiederti la pompa alta pressione dei tsi a benzina ogni quanto va cambiato il bicchierino? E per sostituire la pompa e meglio usare una dinamometrica per il serraggio delle viti? Grazie ottimi i tuoi video
Ciao Alex non mi è mai capitato di farla. Alle tue domande è più facile che ti risponde ho una concessionaria oppure officina autorizzata oppure meglio ancora un pompista che è il suo lavoro
Buonasera!!! Ma grazie per il buon giorno! Posso chiederti un parere? Ho provato a guardare diversi video sul serbatoio della benzina del vecchio fiat panda ( anche se molti riguardano il nuovo modello , mentre il mio è un panda college 1100 del 2003). Ho uno strano tappo bianco di plastica ( sembra corroso) conficcato nel serbatoio in ferro posto sotto il veicolo...Non so se sia parte del serbatoio stesso o se sia un corpo estraneo finito lì in chissà quale modo ( atti vandalici o manovre difficili sulla neve). Fatto sta che da questo strano tappo storto e corroso esce la benzina appena la si mette : seduta stante, come se fosse un rubinetto aperto!!! Io vorrei sapere anzitutto se si tratta del serbatoio della benzina e soprattutto vorrei capire - prima di portarla a riparare- se quel tappo è il suo ( magari solo da sostituire) oppure se si tratta di un corpo estraneo che ha bucato il serbatoio...In questo sfortunato caso la spesa credo sarebbe assai maggiore di quella che sosterrei se dovessi solo cambiare un tappo/valvola...Io purtroppo non sono molto ferrata sull'argomento...Ci sarebbe per cortesia la possibilità di inviarti una fotografia di questo strano tappo? Se sì, come posso inviarla? In ogni caso ti ringrazio comunque per la disponibilità e per la cortesia sempre avute...e soprattutto per la grande pazienza e dedizione che hai con noi followers...grazie davvero, Nadia ( Milano )
Salve Nadia buona sera l’unico modo dove può inviare delle foto e sul mio gruppo Telegram dove ci sono tanti altri ragazzi che mi seguono su TH-cam. Vediamo un po’ riusciamo a venirne a capo di questo strano tappo sinceramente io dovrei confrontare sotto un’altra macchina per capirlo. Ma se riesci raggiungici su Telegram questo è il link per accedere t.me/joinchat/VmCjDUrGEaYVZGR_ 🤗
@@ilpiccolomeccanico252 aiuto!!! Non ho più spazio per scaricare nulla!!! Se le scrivo qui il mio indirizzo e-mail potrebbe magari inviarmi una email in modo da poterle girare la foto( senza che il suo recapito email sia pubblicamente visibile...senza che debba scriverlo in questi messaggi, visti i numerosissimi adepti che la seguono)?
Ciao Vincenzo.Breve ma Ottimo video.Purtroppo ci sono meccanici che non sono bravi e precisi come te.Mi dispiace che siamo lontano.Dove porto la macchina a riparare tra non molto chiuderà per fine attività.Dopo dove porterò la mia golf 4 ? Mha.....Un caro saluto.
Vince alle 8 passate sono già stanco di lavorare altro che stare a letto😂 era messa malissimo quella turbina..cmq volevo consigliare per chi non è a conoscenza carvertical.com per controllare un'auto usata prima di acquistarla..questo sito và a raccogliere dati da tantissimi paesi incidenti, kilometraggio, furti o altro..ciao grande Vins!
Ciao, ho una polo gti con +o- lo stesso motore, toccando la mia girante, si muove, meno del tuo video, ma si muove, è una tolleranza, o mi devo preoccupare? ho 50000km. Dove posso comprare il turbo?
Ciao Antonio io ti consiglio di rivolgerti a un’azienda specializzata in turbine ti faccio un esempio a Modena esiste la Turbo Car loro fanno solo quello. Per comprarla ti puoi rivolgerti ovunque😉
Dando per scontato che l'ideatore del passaggio di quel cablaggio abbia vito il premio "VOLPE" una volta sostituito il cablaggio, avvolgere il catalizzatore o meglio il cavo con una banda di basalto potrebbe essere una soluzione definitiva? Ciao e buon lavoro!
Ciao Alessio tutto può essere una soluzione.io ho ripristinato i fili e li ho avvolti in una protezione per fonte di calore meglio di così non si può 🤗
Ciao carissimo si poteva fare anche come dici tu ma con il cliente abbiamo optato questa formula anche perché non abbiamo caricato il prezzo sul ricambio quindi a lui è convenuto questa opzione. E poi lui la macchina l’ha appena acquistata quindi la deve tenere e sinceramente meglio questa procedura
@@ilpiccolomeccanico252 grazie della risposta Vince!sei sempre super disponibile! Capisco perfettamente la scelta che avete fatto,io sulla mia A3 2008 con motore CBBB ho preferito invece far cambiare il coreassy, purtroppo il turbo è saltato a causa del consumo dell' alberino esagonale che comanda la pompa dell' olio,sarebbe bello che ne parlassi in un video così da avvertire le persone che hanno molti km su questi 2 motori, 140cv CBAB e 170 CV CBBB,motori prodotti dal 2008 al 2009,dal 2010 Audi infatti ha modificato l alberino facendolo più lungo e quindi non hanno più quel problema! Grazie Vince sei un grande!!!
@@CarmineMazzocchi-Mazz ciao,è come se avessi un turbo nuovo,si cambiano tutti i componenti tranne il corpo esterno,l auto è esattamente come prima della rottura,nessuna differenza!
Ciao caro sinceramente a naso non saprei dirti dovrei guardarci per poterti dire qualcosa di più. Ho un vuoto e non lo ricordo, se butti un’occhio con calma vedrai che lo trovi anche tu.
Ciao Vincenzo, 6 un grande! Ma senza togliere nulla ad alcune case mobilistiche... Perché Ford o Renault ne fai poche? Perché sono buone o perché non ti capitano mai? Qualche video c'è ma forse è perché sono migliori meccanicamente( meno problematiche)? Comunque sia e sempre un piacere vederti all'opera nei tuoi video. Aspetto ancora il carello attrezzi. 😅🤣🤣🤣❤️ Un grande ciao.
Ciao Dario ti rispondo subito alla tua domanda perché in azienda dove lavoro io è specializzata soltanto nello sterzo. Quelle che vedi nel video sono dei casi che arrivano oppure molte auto sono dei miei colleghi visto che siamo più di 40. Quindi come puoi ben capire mi possono capitare e come non possono capitare😉
Grande Vincenzo!!! Quando si mette l'additivo nell'olio, dopo averlo scaricato succede qualcosa se magari rimane qualche residuo di additivo nella coppa che poi si rischierà con l'olio nuovo?
Ciao Vincenzo ti seguo da molto e ti faccio i complimenti per i tuoi video, sono fonte di molte nozioni per me che sono un appassionato ma che fa tutt'altro lavoro. Dovrei sostituire la turbina anch'io sulla mia 159, conviene smontare la coppa dell'olio per fare una pulizia più accurata o va bene un semplice lavaggio dell'olio motore, da effettuare prima di smontare la vecchia turbina?
Ho una Tiguan 1.4 TSI, a questo punto dopo aver visto il video mi sa che andrò a controllare quel cavo che probabilmente o sicuramente passerà dietro il catalizzatore visto e considerato che i motori sono uguali certo prima dovrò smontare un po' di plasticaccia sotto il motore. Speriamo bene
Stessa cosa accaduta alla Opel Zaffira di un mio collaboratore, incendio devastate nel box condominiale con danni ingenti all'autorimessa. Causa: il giorno precedente era stata fatta manutenzione all'alternatore presso la concessionaria Opel, nel rimontare il tutto non avevano fatto passare o non fissato il cavo correttamente. Ragazzi, occhio ai cavi grossi dei positivi, non ci sono mai fusibili e un cortocircuito accidentale causa sicuramente disastri, o mentre guidate o con l'auto parcheggiata!
Ho una scirocco 1.4 tsi 122 cv quasi 200 mila km, mai avuto un problema al motore. La 160 cv purtroppo è un disastro, difatti quando c'è stato da scegliere la tipologia di motore ero al corrente della cosa.
Che cesso di macchina… ciao vince mi sono perso la diretta purtroppo l’ho guardata in differita 😅, ma non si poteva sostituire solo il coreassy del turbo? Comunque se ha veramente così pochi km li o non sostituisce l’olio oppure ha una mappa troppo spinta e ha distrutto la turbina
Cesso di macchina cosa? Informati prima di dire Boiate! Io ho la 1.4 122 cv da 9 anni e mai problemi! È un auto con una linea che quelle di oggi se la sognano! E in più si girano ancora a guardarla e a farmi i complimenti!
Saverio mio non è vero che tu sei un nullafacente. Tu sei molto utile personalmente parlando ci fossero come te altrimenti bisognerebbe inventarli. Tu sei il numero uno grazie di esistere ❤️
Per evitare che me lo chiedete ancora 😅 allora non ho cambiato il coreassy perché il cliente ha deciso così 😉 di cambiare tutto.
Sì vince avrei fatto pure io così. ...buona giornata Grazie
All'avanguardia della tecnica!! Che super affidabilità
qualunque auto se non trattata con le dovute cure e intervalli di manutenzione perde di affidabilità, che commento...
ho la stessa auto i problemi che ha son ben altri, quell'auto è stata CLAMOROSAMENTE pasticciata per la vendita e son stati fatti lavori con i piedi
Volevo prendere là scirocco:(
Ma poi tu mi hai fatto cambiare idea grazie.
Ciao carissimo non demordere perché non tutte sono così sai che c’è quel detto che dice non tutte le ciambelle riescono col buco 😉
@@ilpiccolomeccanico252 ti ringrazio molto 😊
Aspettiamo altri video su questa auto. Grande Vincenzo!
Ciao Vincenzo! Sono in pausa lavoro....e mi guardo il tuo video. Grazie!
ciao Vincenzo, con questo video hai dimostrato ancora una volta la tua professionalità. Altri meccanici avrebbero fatto il lavoro senza avvisare il cliente del problema del cablaggio. Questo dovrebbe azzittire quei c…….ni che hanno ancora il coraggio di criticarti. Sei mitico 👏👏👏👏👏👏💪💪💪💪
Grazie amico mio ❤️
Parole sagge Vincenzo da non comprare assolutamente bravo ottimi consigli👏👏
Ha sfiammato🤣 mi fai morire piccolo meccanico! Sei il top
Grazie Mauri 😍
Grande Máster!! Uhhh que Lavoro.... Forza!! 💪🇪🇸🇮🇹
Ciao Vincenzo ammetto di essere un pochino in ritardo, quella macchina oltre ad essere pericolosa, è un autentico disastro. Secondo me alla turbina e venuta a meno la lubrificazione, e andata bene che non si sono rotte le giranti, altrimenti andavano i pezzi dentro il motore. Alla prossima ciao Grande meccanico.
Molto interessante, grazie Vincenzo.
Grande Vincenzo! Voglio i video da 1h!!!! mi rilasso a vederli! Ciao!!!
Ciao Edo a breve uscirà la sostituzione frizione Fiat 500 da un ora! 🤩😉😅
Buongiorno Vincenzo!... Video sempre molto interessanti! L'ho posseduta anche io il 1.4 tsi 160 cv e venduta per problemi al motore (perdita di compressione da un cilindro)... Pare fosse un difetto congenito ma non ho mai capito di cosa si trattasse nello specifico!
Grande Vincenzo, buon lavoro
Ciao Vincenzo buona giornata, Purtroppo le Volkswagen non sono più come una volta, far passare il cablaggio dell'allenatore vicino al catalizzatore è stata proprio una genialata.
Ciao Vince. E' una cosa incredibile, non me lo sarei mai aspettato su una VW....
Allora non conosci queste auto.
Grande Vincenzo buongiorno 👍🏻
Grande vince!! Mi son perso questa bellissima diretta per poco, grande teacher come sempre!! Buona giornata
Grazie mille per la visione e ascolto di questo video ( compreso anche gli altri molto interessanti ) . Faccio una domanda ( spero che non sia di disturbo) ; per sostituire una turbina bisogna aprire la testa del motore ? . Non sono un frofessionista come Te ; mi appassionano molto i Tuoi video e come lavori , io non sono giovane e mi dispiace che sono di Milano ma se fossi più vicino starei tutto il giorno a imparare , aiutarti nei lavori a gratis Ciao . roberto .
Ciao Roberto grazie per il commento 🤗 allora alla tua domanda la risposta è no. Se vuoi ho fatto un video dove ho smontato una turbina e sostituito il coreassy su una vw Passat th-cam.com/video/UyPGcli61sc/w-d-xo.htmlsi=oU1eIKk58xP8SGAO
@@ilpiccolomeccanico252 Gentile Signor Vincenzo , La ringrazio infinitamente per la risposta e per aver visto questo bellissimo video . Sono molto soddisfatto per le spiegazioni e le opere messe in atto per la sostituzione di una turbina , vorrei aggiungere un termine in più per la Sua professionalità ( non si offenda , non voglio modificare la sua arrivata) ma il per me' e un orafo e un incassatore di gioielli . Non voglio criticare nessun meccanico ma non sono piu convinto della capecita e sicurezza della persona dove porto ( per problemi ) a riparare autovettura . Un cordiale ringraziamento per le Sue dimostrazione. roberto.
Grazie per i soliti consigli che servono per dare aiuto .Se posso fare una domanda riferita alle volkswagen il nuovo motore dgd cosa cambia per l attrezzatura per la messa in fase della distribuzione che hai parlato gia'in un precedente video.
Ciao Fausto non ricordo di aver parlato di attrezzatura.....cioè? ☺️
@@ilpiccolomeccanico252 ciao Vincenzo forse mi sono espresso male intendevo il kit messa in fase cinghia di distribuzione se c'è differenza con il motore diesel Volkswagen fino anno 2014 a quello DGD della Volkswagen di adesso
@@faustolonghini6524 fausto mi dispiace non ti so dire se c’è differenza in quanto non ricordo nemmeno di averla fatta una macchina del genere. Forse ti può rispondere alla lettera un meccanico che lavora in VW che ne fanno dalla mattina alla sera
@@ilpiccolomeccanico252 grazie lo stesso
Un bel lavoretto.... per divertirsi.... grande maestro...quel cablaggio.....😱😱😱😱😱😱
Ciao Enzo,ti volevo chiedere ho trovato olio nel filtro aria,ho una ford focus 2011 1.6 TDCI, CHÉ DICI MI DEVO PREOCCUPARE 😢, saluti da Salerno
Ciao Carlo sembra strano…..io non ho mai trovato olio nei filtri aria. A meno che per sbaglio quando è stato montato l’avranno sporcato o messo di proposito. Ma non stare a preoccuparti…..
Ti saluto ☺️
Veramente è dalle 6:30 che sono in giro....! Grande Vi... un abbraccio!
Ciao caro Fabio amico mio lo so molto bene che tu sei mattiniero ormai ti conosco 😉
Io ho lo stesso motore montato sul passat con alimentazione a metano (1.4 tsi ecofuel) ho 190k km, mappata a 200cv da quando aveva 40k km e ho ancora la turbina e catena originale.
Ho sostituito il paraolio dell’albero motore per il problema della perdita olio che imbrattava i servizi.
Uniche modifiche assieme alla mappa è il downpipe con lo skat e l’aspirazione bmc ota.
Tagliando ogni 10k km e ogni 30k km faccio lavaggio olio motore con additivo antiattrito e noj uso olio commerciale
Bene sono d’accordo con te 😉 fai bene
Caro Vincenzo, quel cavo è in condizioni allucinanti, ma mi sembra strano che in prossimità di turbina e catalitica (un concentrato esplosivo) non ci siano adeguati schermi anticalore, o qualcuno s'è dimenticato di rimontarli?
Ciao Roberto non te lo saprei dire comunque noi in azienda l’abbiamo ripristinato i cavi rotti e abbiamo messo una protezione per fonti di calore
@@ilpiccolomeccanico252 Bravi!
Stavo lavorando!!! ciao GRANDE!
Grande Vincenzo... fagli un po' di bene a sta povera macchina.. sperando che il cliente acconsenta ovviamente! TOP!
Buongiorno complimenti
Grande Vince! un salutone!
Grande vince..purtroppo il problema delle macchine schilometrate è in problema diffuso e per un utente normale non è semplice capire oppure non sempre si ha a disposizione un meccanico quindi io insistere a fare sempre più video per capire indicativamente se una macchina è taroccata e penso che con il tuo aiuto si possa fare
Grazie vince
La causa della rottura della turbina?
www.motormeccanica.it/turbina-auto-rotta/
Mi sono persa la live, ero al lavoro...👍👍👍
Ciao Vincenzo per che cambiare tutto forse è solo un cuscinetto
No bastava cambiare il coreassy 😉
Grande Vincenzo
Buongiorno Vincenzo 😀
Io ci sono vince ma in ritardo 🤗🤗🤗 grandissimo vince 💪💪💪
Buongiorno Vincenzo ho fatto turno di notte. Sto vedendo adesso👍
Carissimo Valter un abbraccio
@@ilpiccolomeccanico252 😉
Ciao Vincenzo sono Davide da Torino bella osservazione peccato che per motivi di tempo non hai potuto approfondire l,argomento altrimenti sarebbe venuto un video bellissimo ti auguro una buona giornata
Il puntomanutenzione ? ❤️ Sei stato uno dei primi che vedevo con piacere .... oltretutto mi hai dato coraggio a mettere mani su molte cose !..dalla semplice manutenzione dopo più di 10 anni di passione e fare da se , arrivo a mettere mani ai manovellismi e non solo del mitico fire..,😬🤣
Ciao Vincenzo, quale è il tubo che menziona i all inizio del video per provare la testata?
Ciao caro l’ho vedi in questo mio video 😉 th-cam.com/video/4L5KhMtopTk/w-d-xo.html
@@ilpiccolomeccanico252 come sempre, mille grazie.
È un problema caretteristico della scirocco 1.4 tsi se non sbaglio... ci puoi dire qualcosa di più su questa macchina perchè vorrei comprarla
Ciao carissimo secondo me non c’è tanto da dire sulle macchine. Io sono del parere che se una macchina piace la su compra. Se vuoi avere dei riscontri o capire qualcosa in più di sicuro qua non è il posto adatto. Ti invito a iscriverti sui gruppi vw sciroppo su Facebook e li trovi tutto quello che ti serve sapere 😉
Cavoli sembra spezzato il coreassy. .e andata ..ciao grazie per tutto
Vincé ma non poteva convenire economicamente cambiare l alberino e/o qualche altro componente interno invece che tutta la turbina??
Ciao Pietro sì si poteva cambiare solo il coreassy ma qui purtroppo non ho deciso io ha deciso il cliente
Ciao Pietro sì si poteva cambiare solo il coreassy ma qui purtroppo non ho deciso io ha deciso il cliente
@@ilpiccolomeccanico252 ho capito... Un saluto👌
Ciao volevo chiederti la pompa alta pressione dei tsi a benzina ogni quanto va cambiato il bicchierino? E per sostituire la pompa e meglio usare una dinamometrica per il serraggio delle viti? Grazie ottimi i tuoi video
Ciao Alex non mi è mai capitato di farla. Alle tue domande è più facile che ti risponde ho una concessionaria oppure officina autorizzata oppure meglio ancora un pompista che è il suo lavoro
CIAOOOO VINCENZO SEI UN MITO!
Buonasera!!! Ma grazie per il buon giorno! Posso chiederti un parere? Ho provato a guardare diversi video sul serbatoio della benzina del vecchio fiat panda ( anche se molti riguardano il nuovo modello , mentre il mio è un panda college 1100 del 2003). Ho uno strano tappo bianco di plastica ( sembra corroso) conficcato nel serbatoio in ferro posto sotto il veicolo...Non so se sia parte del serbatoio stesso o se sia un corpo estraneo finito lì in chissà quale modo ( atti vandalici o manovre difficili sulla neve). Fatto sta che da questo strano tappo storto e corroso esce la benzina appena la si mette : seduta stante, come se fosse un rubinetto aperto!!! Io vorrei sapere anzitutto se si tratta del serbatoio della benzina e soprattutto vorrei capire - prima di portarla a riparare- se quel tappo è il suo ( magari solo da sostituire) oppure se si tratta di un corpo estraneo che ha bucato il serbatoio...In questo sfortunato caso la spesa credo sarebbe assai maggiore di quella che sosterrei se dovessi solo cambiare un tappo/valvola...Io purtroppo non sono molto ferrata sull'argomento...Ci sarebbe per cortesia la possibilità di inviarti una fotografia di questo strano tappo? Se sì, come posso inviarla? In ogni caso ti ringrazio comunque per la disponibilità e per la cortesia sempre avute...e soprattutto per la grande pazienza e dedizione che hai con noi followers...grazie davvero,
Nadia ( Milano )
Salve Nadia buona sera l’unico modo dove può inviare delle foto e sul mio gruppo Telegram dove ci sono tanti altri ragazzi che mi seguono su TH-cam. Vediamo un po’ riusciamo a venirne a capo di questo strano tappo sinceramente io dovrei confrontare sotto un’altra macchina per capirlo. Ma se riesci raggiungici su Telegram questo è il link per accedere t.me/joinchat/VmCjDUrGEaYVZGR_ 🤗
@@ilpiccolomeccanico252 cercherò di scaricare telegram...grazie davvero! Sempre gentilissimo!
@@nadiadeluca4901 Ciao Nadia ti aspettiamo
@@ilpiccolomeccanico252 aiuto!!! Non ho più spazio per scaricare nulla!!! Se le scrivo qui il mio indirizzo e-mail potrebbe magari inviarmi una email in modo da poterle girare la foto( senza che il suo recapito email sia pubblicamente visibile...senza che debba scriverlo in questi messaggi, visti i numerosissimi adepti che la seguono)?
@@nadiadeluca4901 ok
Ciao Vincenzo.Breve ma Ottimo video.Purtroppo ci sono meccanici che non sono bravi e precisi come te.Mi dispiace che siamo lontano.Dove porto la macchina a riparare tra non molto chiuderà per fine attività.Dopo dove porterò la mia golf 4 ? Mha.....Un caro saluto.
Buongiorno carissimo
Vince alle 8 passate sono già stanco di lavorare altro che stare a letto😂 era messa malissimo quella turbina..cmq volevo consigliare per chi non è a conoscenza carvertical.com per controllare un'auto usata prima di acquistarla..questo sito và a raccogliere dati da tantissimi paesi incidenti, kilometraggio, furti o altro..ciao grande Vins!
Grazie per la segnalazione!
😅 grande Tudor ❤️
Come mai questa auto non è andata in fiamme??? Veramente allucinante.....!
Bravissimo come sempre, peccato per il video, era utilissimo!! Ciao Vincenzo sei un grande!!!
Caro Fabio non è andata in fiamme ma ci stava molto vicino 😬
Ciao Fabio io dico che certe volte entro in gioco il fattore C 😅😅😅. Ciao 😉👋👋👋
Buongiorno Vincenzo. Ma la causa della rottura della turbina? Semplicemente consumo dell’alberino?
Ciao caro si esatto....sono cose che capitano 😉
Enzo ti volevo chiedere,ho trovato olio nel filtro aria, ma mi devo preoccupare😢 saluti da Salerno 💪💪💪
Ciao Vincenzo mi puoi dire quanti km ha la macchina ? Sai perchè io ho un golf TGI a metano 1400 turbo e mi sto preoccupando
Ciao caro la macchina segnava circa 130000 km
Ciao Vincenzo si ha 130000 x 2= 😐
Ciao, ho una polo gti con +o- lo stesso motore, toccando la mia girante, si muove, meno del tuo video, ma si muove, è una tolleranza, o mi devo preoccupare? ho 50000km.
Dove posso comprare il turbo?
Ciao Antonio io ti consiglio di rivolgerti a un’azienda specializzata in turbine ti faccio un esempio a Modena esiste la Turbo Car loro fanno solo quello. Per comprarla ti puoi rivolgerti ovunque😉
@@ilpiccolomeccanico252 grazie mille, e che su ebey, ne vedo tante e anche a buon prezzo, ma non so quale sia per la mia. grazie
Dando per scontato che l'ideatore del passaggio di quel cablaggio abbia vito il premio "VOLPE" una volta sostituito il cablaggio, avvolgere il catalizzatore o meglio il cavo con una banda di basalto potrebbe essere una soluzione definitiva?
Ciao e buon lavoro!
Ciao Alessio tutto può essere una soluzione.io ho ripristinato i fili e li ho avvolti in una protezione per fonte di calore meglio di così non si può 🤗
Ci sono io tranquillo. ❤️
Ciao Vince!senza comprare una turbina nuova con collettori annessi non era più economico prendere il coreassy per ripristinare la turbina originale?
Ciao carissimo si poteva fare anche come dici tu ma con il cliente abbiamo optato questa formula anche perché non abbiamo caricato il prezzo sul ricambio quindi a lui è convenuto questa opzione. E poi lui la macchina l’ha appena acquistata quindi la deve tenere e sinceramente meglio questa procedura
@@ilpiccolomeccanico252 grazie della risposta Vince!sei sempre super disponibile!
Capisco perfettamente la scelta che avete fatto,io sulla mia A3 2008 con motore CBBB ho preferito invece far cambiare il coreassy, purtroppo il turbo è saltato a causa del consumo dell' alberino esagonale che comanda la pompa dell' olio,sarebbe bello che ne parlassi in un video così da avvertire le persone che hanno molti km su questi 2 motori, 140cv CBAB e 170 CV CBBB,motori prodotti dal 2008 al 2009,dal 2010 Audi infatti ha modificato l alberino facendolo più lungo e quindi non hanno più quel problema!
Grazie Vince sei un grande!!!
@@guhol ciao, come ti 6 trovato solo cambiando il coreassy?? Hai notato differenze rispetto a prima? Grazie in anticipo e buona giornata
@@CarmineMazzocchi-Mazz ciao,è come se avessi un turbo nuovo,si cambiano tutti i componenti tranne il corpo esterno,l auto è esattamente come prima della rottura,nessuna differenza!
scusa fratello vado fuori argomento , ho una scirocco 122cv volevo mettere un adittivo all olio del cambio dove si trova il tappo ??? grazie mille 🙏
Ciao caro sinceramente a naso non saprei dirti dovrei guardarci per poterti dire qualcosa di più. Ho un vuoto e non lo ricordo, se butti un’occhio con calma vedrai che lo trovi anche tu.
Ciao Vincenzo, 6 un grande! Ma senza togliere nulla ad alcune case mobilistiche... Perché Ford o Renault ne fai poche? Perché sono buone o perché non ti capitano mai? Qualche video c'è ma forse è perché sono migliori meccanicamente( meno problematiche)? Comunque sia e sempre un piacere vederti all'opera nei tuoi video. Aspetto ancora il carello attrezzi. 😅🤣🤣🤣❤️ Un grande ciao.
Ciao Dario ti rispondo subito alla tua domanda perché in azienda dove lavoro io è specializzata soltanto nello sterzo. Quelle che vedi nel video sono dei casi che arrivano oppure molte auto sono dei miei colleghi visto che siamo più di 40. Quindi come puoi ben capire mi possono capitare e come non possono capitare😉
un motore da dimenticare ,un mio amico ha dovuto rifare il motore a 21000km in garanzia dopo un anno
Ciao Vincenzo! Quali sintomi lamentava il cliente?
Ciao dario lamentava solamente fumo bianco a tratti, ma non fischiava nemmeno
We vince, mi consigli una batteria per la grande punto 1.4 77cv benzina, le Bosch mi durano 2 anni e mezzo, l'alternatore va bene, faccio 8000 km anno
Ciao caro Bosch o meglio ancora varta
Grande Vincenzo!!! Quando si mette l'additivo nell'olio, dopo averlo scaricato succede qualcosa se magari rimane qualche residuo di additivo nella coppa che poi si rischierà con l'olio nuovo?
Ciao Lorenzo no assolutamente non succede nulla 😉
Graziee👍
Ciao Vincenzo ti seguo da molto e ti faccio i complimenti per i tuoi video, sono fonte di molte nozioni per me che sono un appassionato ma che fa tutt'altro lavoro.
Dovrei sostituire la turbina anch'io sulla mia 159, conviene smontare la coppa dell'olio per fare una pulizia più accurata o va bene un semplice lavaggio dell'olio motore, da effettuare prima di smontare la vecchia turbina?
Ciao caro senza smontare nulla, metti additivo
Ok ti ringrazio tanto
Uau vorrei vedere il montaggio della turbina
Ciao Marco mi dispiace non l’ho fatto perché conoscendo i miei metodi sarebbe venuto fuori un video di quattro ore
Buongiorno Vincenzo
Ho una Tiguan 1.4 TSI, a questo punto dopo aver visto il video mi sa che andrò a controllare quel cavo che probabilmente o sicuramente passerà dietro il catalizzatore visto e considerato che i motori sono uguali certo prima dovrò smontare un po' di plasticaccia sotto il motore. Speriamo bene
👍🏻 speriamo bene
ciao ragazzo buongiorno
Das auto!
Mastu vicienz nummr 1....
Caro Mario numero uno
Il 1.4 tsi era un motore molto problematico e delicato . Si rompevano con facilità, soprattutto il 1.4 della Polo Gti.
Noooo mi sono perso la live ☹ . Ciao Vincenzo ma la gusto ora 😉👍👋👋👋
👍👍👏👏
Mamma!!...Li brrrrividi dietro la schiena!...
Sti Tedeschi!!!¡
Stessa cosa accaduta alla Opel Zaffira di un mio collaboratore, incendio devastate nel box condominiale con danni ingenti all'autorimessa. Causa: il giorno precedente era stata fatta manutenzione all'alternatore presso la concessionaria Opel, nel rimontare il tutto non avevano fatto passare o non fissato il cavo correttamente.
Ragazzi, occhio ai cavi grossi dei positivi, non ci sono mai fusibili e un cortocircuito accidentale causa sicuramente disastri, o mentre guidate o con l'auto parcheggiata!
Peccato 😣
Ciao Vince
Ciao Vince'
Bongiorno Vicenzo
Buongiorno
Io sulla Polo ho il 1.4 dsg da 85 hp, non sarà un fulmine, ma quello che non c'è non si rompe, con buona pace del portafogli :-)
😜🤔 stavo sveglio......,,,😂😂😂😂😂😂
Bella Roby
ciao vincenzo .scusa il mio ritardo
Praticamente andava ad olio😂
... madò quei fili cotti...
Ho una scirocco 1.4 tsi 122 cv quasi 200 mila km, mai avuto un problema al motore. La 160 cv purtroppo è un disastro, difatti quando c'è stato da scegliere la tipologia di motore ero al corrente della cosa.
Da comprare no 👎🏻 assolutamente ma vedila da l’altra parte sotto le tue mani uscirà nuova in altra povera anima da salvare🤣
Minkia succedeva in una macchina del gruppo Fiat apriti cielo 🤣🤣🤣🤣
Ahahhaahha esatto ne avrebbero detto a valanga te, ma vai tranquillo che ne dicono lo stesso 😉
Che cesso di macchina… ciao vince mi sono perso la diretta purtroppo l’ho guardata in differita 😅, ma non si poteva sostituire solo il coreassy del turbo? Comunque se ha veramente così pochi km li o non sostituisce l’olio oppure ha una mappa troppo spinta e ha distrutto la turbina
Ciao Luca tutto si poteva fare ma il cliente ha optato per la sostituzione del turbo io non centro niente
Cesso di macchina cosa? Informati prima di dire Boiate! Io ho la 1.4 122 cv da 9 anni e mai problemi! È un auto con una linea che quelle di oggi se la sognano! E in più si girano ancora a guardarla e a farmi i complimenti!
Quel motore è un disastro soprattutto se il 160 cv
Bisogna ripristinare tutto il motore
SI SI::
NON ME LO SAREI ASPETTATO DAI TEDESCHI!!
Qualità Volkswagen, fili che si bruciano li danno di serie...
Eh con l'usato è un attimo a prenderlo intercooler...
😅
Una boiata assurda quei cavi 🤦🏻♂️!! Qualità TEDESCA!?!?
Non erano le fiat che perdevano olio? Ahh vaggari😂😂
Purtroppo una bella macchina ma con un motore malriuscito e a quanto pare componenti scadenti
È l'unico motore che ha problemi gravi, le altre motorizzazioni vanno che è uno spettacolo! Io ho la 1.4 122cv da 9 anni mai problemi!
... un lavoro interessante non ce lo fai vedere... peccato. Il cambio del turbo stuzzica gli appassionati...!
Ciao Giorgio sarebbe venuto un video da quattro ore quindi è stato meglio così
INFATTI SONO PENSIONATO NULLAFACENTE!!
Saverio mio non è vero che tu sei un nullafacente. Tu sei molto utile personalmente parlando ci fossero come te altrimenti bisognerebbe inventarli. Tu sei il numero uno grazie di esistere ❤️
Buongiorno Vincenzo