Как заменить сальника привода ВАЗ 2109
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 24 ธ.ค. 2020
- В этом видео расскажу и наглядно покажу как заменить сальник привода таких авто как ВАЗ 2109 2108 21099 2115 2114. Все способы применял на практике и показываю их последовательность. На автомобилях семейства 99 это распространенная проблема и вот мой способ её решения. Приятного просмотра и спасибо за лайк, не забудь подпишись! #замена сальника #сальник полуоси #сальник привода
• Замена сальника штока ... - ยานยนต์และพาหนะ
Подпишись на канал, ставь лайк делись видео, спасибо!
Здравствуйте! Столкнулся с такой проблемой два раза меняли и всё зря.. Это было СТО..
Течёт из под привода. Последняя надежда 🤦♂️
Сейчас пойду сам менять по-вашему методу 🤝
Здравствуйте, нет ничего сложного, главное установить без перекоса. Соблюдая сторону сальника "правый, левый"
Спасибо большое за подробное описание процесса.
Спасибо, друже. Очень актуальное видео.
Не за что, стараюсь делиться опытом.
Просто и понятно!!!
Спасибо, всё таки и сделал, Но вставить назад шруз как у Вас не получилось, пришлось ставить колесо и откручивать гайку с наружного шруза, виытащить с ступецы, наживить гайку на резьбу и прижав во внутрь ударить хорошим молотком, всё стало на свой места.
Маладиц брат 👍👍👍👍🔥🔥🔥🔥🔥✊✊✊✊
Спасибо за совет и видео👍
Рад что Вам помог!
С кайфом, Без воды
Спасибо, так же попробую
Подпишись на канал, буду снимать еще
Если внутреннее кольцо новое и жесткое, то таким способом высмыкнуть может и не получиться.
👍👍👍👍
Спасибо брат поеду ка я менять сальник
Удачи!
@@ViktorOK спасибо,мне получается сразу купить этот сальник походу да?
Обязательно, тот который в коробке полюбому в утиль?
@@ViktorOK все понял тесть не по образцу просто сказать на 10ку и все да
Да там все поймут, правда есть нюанс, сальник есть правый и левый.
Основные отличия левого и правого сальника привода.
Разные направления стрелок на внутренней стороне сальников;
Нумерация правого сальника имеет в конце четную цифру, а левого - не четную.
Цвет левого сальника коричневый, а правого черный.(необязательно)
А возможно ли использовать обычные червячные хомуты под отвёртку на пыльниках внутренних ШРУСов? На наружных использую такие без проблем...
Вобще не желательно, так как они не расчитаны на нагрузку при вращении. Так же как и пластиковые "стяжки", у меня на одном внутреннем, от предыдущего хозяина стоит и так как он не протекает, я его и не трогаю. Все дело в практике, но я стараюсь ставить штатные так как они расчитаны на вращение.
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Мне тоже кажется выдернуть легче вместе со стойкой, почему то все выбивают.
Однозначно, тем более, что выходит очень легко, снимал на 2х разных машинах и в обоих случаях без проблем
Таким способом есть вероятность, что разбуется внутренний шрус. Потом нужно будет снимать пыльник и обратно все собирать.
@@sergeyres654 возможно, но уже три раза так разбирал и всё норм.
@@user-Nika-Klybnika Значит кольцо старое и слегка усевшееся.
Доброго времени суток подскажите пожалуйста я вот раньше ездил на Иномарках после 06 тую как продал и в 2020 том купил ваз 09 и побежал масло с КПП ну потек с левой стороны мне кажется и защитный подон весь в масле как мне сделать заменить обе сальника или ту которая пропускает Салам из Казахстана
Лучше менять ту сторону откуда потекло, второй сальник лучше не трогать если он не беспокоит.
Главное обязательно написать,что ездил на иномарках😊
Пахоже и мне придётся так же зделать только ямы нет придётся что то придумать класс видео
Не нужна яма
Ты не сказал что пружинку сальника надо обязательно укоротить путем откусывания тогда масло точно не побежит
Купил сальник за 40 рублей есть смысл его ставить? Получается у него обод железный, а за 240р там прорезиненый
Из опыта скажу, что разница между ними небольшая. У того что без резины по ощущениям натяг больше, а держит он не хуже.
У меня тоже привод металлический мокрый у коробки,тоже сальник КПП течет?
Нужно фото, на словах не совсем понятно.
@@ViktorOK как у вас у коробки граната мокрая и тоже с водительской стороны!
Тогда однозначно сальник
Самое главное это чтоб вставить нужно смазать 😂
Какой сальник купить? Выбираю между СЭВИ и РОСТЕКО...
Я купил самый простой прорезиненный, зарекомендовал себя хорошо, по сей день сухо, знаю что севи в принципе неплохая фирма, наконечники у меня их стоят, без нареканий. Главное правильно установить, так что выбор за Вами.
@@ViktorOK У меня что-то непонятное с этим сальником полуоси... Вчера впервые за 15 лет и 150 тысяч пробега с него немного рыгнуло маслом, я всё тщательно вытер тряпкой на сухо, сегодня катался пол дня и больше никакой течи сальника не наблюдается...
Может это не с него, проследите некоторое время за ним и проверьте уровень масла в коробке
@@ViktorOK С него 100%, всё внимательно обсмотрел... Рыгнуло именно из под сальника... За уровнем конечно же слежу... Будем наблюдать... )))
Правый черный,левый рыжий,не перепутаете
Сальник рыжий вроде и есть левый всегда. Правый черный
Нет они есть рыжие, а есть чёрные и даже цельнометталические видел
А это важно левый правый или не принципиально?
@@user-xl2sw2lp2l Вобще да, обозначения в виде стрелочек и разного номера на сальниках это подтверждают.
Почему вы все не вытираете масло на поверхности ШРУСа? Вот сколько ни смотрю, десятка это или другая машина семейства "Лада", поменяли сальник и ни вокруг, ни сами гранаты не протираете от масла? Почему хомут пластиковый не поменяли на металлический ленточный? Не понятно.
Бред полнейшый.
Почему это, если я работу выполнил и притом успешно?
А если подтекает потихоньку, я месяц смогу отьездить,потому что машину к одному только отдаю на ремонт.
Да конечно можно еще поездить