Оставлю и свою каплю дегтя. Если ставите больше одного сальника, то между ними желательно положить смазку для сальников. Ну или хотя-бы хороший литол. Ну сами подумайте ваши второй и третий сальники всегда будут работать на сухо. А лучше конечно и один смазать если он двубортный.
Даже не вздумай так делать!!!! Молоток и зубило тут первые враги!!! Одного сальника с головой! Лет на 10 хватит, но хорошего. А тут осталось пакли на шток, фумленты, и закрепить это как и положено - синей изолентой! ))
@@sergeysergeev8647 Если сама пойдёт (а такое бывает!) - нормально. Если нет - меняй на месте сальник! Внутрь сальника трубку из куска пластик. бутылки (трубочкой), на вал надеть предв. сазав всё масло, забить сальник, вынуть пластик из сальника. Всё! )) Есть такое вмдео, найди. Ну или подобное (у Elsa Studio кажется, точно не помню) И ещё - после того как втулка выйдет - сажать её надо уже на герметик!!! Удачи!
Как мне обьясняли, просто ослабить хомут и воткнуть вторую передачу, чтобы рычаг максимально ушёл вперёд. Там вроде бы на штоке есть метка, до неё дотянуть и затянуть хомут покрепче. Вроде бы нормально работает, я своей кулисой остался доволен)
@@user-gy3jb2tx6h не знаю, отлично всё, так на современных так и есть, это нормально и дело привычки, а то мы привыкли что у нас ход кулисы по пол метра, то на руле холостой ход как на КамАЗе
Толку нет, если на штоке есть маленький зазор или маленькая царапина то один хер будит теч. Хот 500 сальников и 500 тон герметика, в ближайшее время будет теч. Проверено на собственном опыте.
У меня, капает с сальника, подливаю, , а два, три считаю посадочной место изношенно попадала пыль, через треснутый пыльники, поставишь один не будет понтов
@@SergeyAvtocar может из-за этого проворачиваться кулиса на щтоке (под хомутом)? Болты на хомуте затянуты хорошо, на 10 под пыльником слева тоже). Но после задней и пятой постоянно ровнять приходится ручку.
@@SergeyAvtocar решил проблему. Полоску жести под хомут подложил и он стал лучше сжимать кулису на штоке. Теперь все ништяк! А с сальника видимо очнь мало подтекает, ибо под пыльником жидкости сегодня не было. То видать за годы скопилось, или вообще попало другим путем.
Не извлекаете сальник саморезов,саморез калённый шток сырец,поцарапаете шток от течи не избавитель, нужно снимать и полностью разбирать коробку ,чтобы заменить шток,в автосервисе дорого,самому большой объём работы.
Масло сливать не нужно в этом случае, наоборот проверить уровень и при необходимости долить, т.к. при изношенном сальнике возможно была утечка. Хомут кулисы не обязательно освобождать т.к. после сборки требуется настройка выбора передач, нужно только вывернуть стопорящий болт карданчика ключом на 10мм
Когда сальник потёк, примерно 1 литр масла вытекает на дорогу, пятая передача начинает выть, тогда начинают смотреть в чем дело, я через месяц только заметил, хотя на лужи масла под машиной всегда смотреть нужно))))))
Всё ясно, понятно, наглядно, без лишних слов, и вид с камеры хороший.
Спасибо.
Автору спсб, общая картина ясна, пойду менять.
Молодец отлично объяснил без всяких каких-то рассказах
Спасибо.
Оставлю и свою каплю дегтя. Если ставите больше одного сальника, то между ними желательно положить смазку для сальников. Ну или хотя-бы хороший литол. Ну сами подумайте ваши второй и третий сальники всегда будут работать на сухо. А лучше конечно и один смазать если он двубортный.
Отличное, наглядное пособие по замене сальников штока выбора передач. Благодарю.
Спасибо.
Даже не вздумай так делать!!!!
Молоток и зубило тут первые враги!!!
Одного сальника с головой! Лет на 10 хватит, но хорошего.
А тут осталось пакли на шток, фумленты, и закрепить это как и положено - синей изолентой! ))
@@fly_1984 чем доставать втулку эту?
@@sergeysergeev8647 Если сама пойдёт (а такое бывает!) - нормально. Если нет - меняй на месте сальник! Внутрь сальника трубку из куска пластик. бутылки (трубочкой), на вал надеть предв. сазав всё масло, забить сальник, вынуть пластик из сальника. Всё! )) Есть такое вмдео, найди. Ну или подобное (у Elsa Studio кажется, точно не помню) И ещё - после того как втулка выйдет - сажать её надо уже на герметик!!! Удачи!
@@SergeyAvtocarщшш9 9009хз8гггллллддзщщщщдддддддщзззздддддддддддддддддддддддддддддддддддддд😊
Надо было 4,опять побежит.
😂
Спасибо за подробное видео, а то хочу себе поменять и понятия не имел как это делать.
Рад был помочь.
Герметик обязательно для КПП или обычный пойдёт?
Спасибо, всё понятно показано.
Надо было только клису снять, который с болтом на десят
зачем тягу отдельно снимать? Вместе с карданчиком и регулировать вкл. скоростей не надо.
@обо всем на свете да.
Метки ставишь и всё включи логику
Я два сальника ставил,просто старый в лом выбивать было. Просто утопил его дальше и забил новый. И все окей
Как вариант)
Спасибо Сергей,как раз я занимаюсь такой проблемой,масло копает с шрузов и с вотэтого место каторый ты показывал.
А что если с шрусов капает, что менять в этом случае?
На новом карданный люфты точно такие же, и зачем снимать кардан если вы не собираетесь его менять?
Спасибо за видео, удачи!
Потом опять сальникам пи...
7,39-7,40 пропал один сальник,мистика
вижу что он его углубил, т.к он вышел немного
7:39-7:40 - сальник крайний волшебным образом на миллиметр-два нырнул внутрь сам. 😂
сергей спасибо вам большое !)
Рад был помочь.
Красавчик!!! Супер!!!
Помог!!!😉👍
Рад был помочь.
Я ставил один сальник, уже около 1000 проехал держит нормально.
а нужно конусный болт, который на карданчике садить на герметик или клей, чтоб не откручивался от вибрации или просто закрутить покрепче?
Желательно на фиксатор резьбы
Если не нужно менять пыльник зачем снимать тягу. Можно сразу открутить кардан ИК и далее по видео 1 сальник от приборы т. е. широкий
А как кулису настроить ,подробнее можно пожалуйста
Как мне обьясняли, просто ослабить хомут и воткнуть вторую передачу, чтобы рычаг максимально ушёл вперёд. Там вроде бы на штоке есть метка, до неё дотянуть и затянуть хомут покрепче. Вроде бы нормально работает, я своей кулисой остался доволен)
Сделал по вашему видио все получилось спасибо большое
Рад был помочь.
Видео хорошее, Спаибо!!!👍🏽👍🏽👍🏽
Рад был помочь.
И карданчик калиновский поставить 👌
будет коротка ходка
На Калиновской отрезают болгаркой шлицевой конец
Калиновский не советую, поставил и не поймёшь где первая и третья, ход короткий.
@@user-gy3jb2tx6h не знаю, отлично всё, так на современных так и есть, это нормально и дело привычки, а то мы привыкли что у нас ход кулисы по пол метра, то на руле холостой ход как на КамАЗе
Толку нет, если на штоке есть маленький зазор или маленькая царапина то один хер будит теч. Хот 500 сальников и 500 тон герметика, в ближайшее время будет теч. Проверено на собственном опыте.
@@SDF_Live надеюсь поможет 👍👍👍
И что помогло?
втулку надо ставить на анаэробный герметик, густой не зайдет , там же зазора нет )
Спасибо
Посодить какого нибудь не человека, напарника🤣🤣🤣🤣🤣🤣
У меня сломался ето болт на 10 что кардан закручен
Как мне теперь снять етот кардан чтоб сальник заменить скажите пж?????
Подскажите сколько стоит робота.
Масло сливать?
Вместе с сальником надо карданчик от калины ставить, чтобы второй раз не разбирать. А так всё норм.
Спасибо.
А я сальник от калины поставил он шире чем родной 2114
@@user-lt7cd4nz6v среж 1/1.5 см и как родной, только смысла не )
Купил ваз 2109 . 2001г.в. не работает спидом. Полез к коробке а привода совсем нет. Как подобрать привод подскажи . Буду благодарен!
На фига их три завод ставит один 10лет ходит.
У меня, капает с сальника, подливаю, , а два, три считаю посадочной место изношенно попадала пыль, через треснутый пыльники, поставишь один не будет понтов
Да, отличное видео. Всё видно и понятно. Вопрос - если у меня в пыльнике масло было, а охлаждайка туда не попадет по идее), то это сальник пропускает?
Спасибо,да сальник пропускает.
@@SergeyAvtocar может из-за этого проворачиваться кулиса на щтоке (под хомутом)? Болты на хомуте затянуты хорошо, на 10 под пыльником слева тоже). Но после задней и пятой постоянно ровнять приходится ручку.
У меня тоже такое бывает.
@@SergeyAvtocar решил проблему. Полоску жести под хомут подложил и он стал лучше сжимать кулису на штоке. Теперь все ништяк! А с сальника видимо очнь мало подтекает, ибо под пыльником жидкости сегодня не было. То видать за годы скопилось, или вообще попало другим путем.
Если на втулке есть проточка, то нужно ставить резиновое колечко
Не извлекаете сальник саморезов,саморез калённый шток сырец,поцарапаете шток от течи не избавитель, нужно снимать и полностью разбирать коробку ,чтобы заменить шток,в автосервисе дорого,самому большой объём работы.
У меня такая проблему заработал на свою голову 😐
если з завода один туда хоть 10 забей все равно побежит
А в сальнике пружину не надо подрезать?
Колхозники-кулибины именно так и делают. Потом прикольный эллипс на штоке получается
Не показал масло сливать или нет?
Масло сливать не нужно в этом случае, наоборот проверить уровень и при необходимости долить, т.к. при изношенном сальнике возможно была утечка.
Хомут кулисы не обязательно освобождать т.к. после сборки требуется настройка выбора передач, нужно только вывернуть стопорящий болт карданчика ключом на 10мм
Когда сальник потёк, примерно 1 литр масла вытекает на дорогу, пятая передача начинает выть, тогда начинают смотреть в чем дело, я через месяц только заметил, хотя на лужи масла под машиной всегда смотреть нужно))))))
Кросавчик
Спасибо.
А для такой работы надо масло из КПП сливать?
Да
Нет
Кому верить??
@@user-ke5vn8sf8p) нет не надо прошу прощения, просто мне тоже говориди что надо, я не слил, я просто еще один ссальник засунул и все
@@user-ke5vn8sf8p там капнет 3 капли, не надо сливать
Это вечная проблема ваз
Ставлю два подряд сальника все равно через неделю начинает течь в чем проблема?
Поменял сальник, все равно немного бежит. В чем проблема,не понятно
Масло сливать надо????
Масло сливать не надо.
А карданчик от калины сыграет свою роль?
Спасибо за видео 😎👍
Рад был помочь.
Можете подсказать размеры сальников пожалуйста на 2109
16x30x7
@@SergeyAvtocar спасибо
Масло нужно сливать?
нет
А Масло с коробки сливать не нужно?
Нет.
А масло сливать не надо с коробки?
Нет.
Если пыльник порвался обязательно менять?
Желательно.
@@SergeyAvtocar я понял, спасибо, сегодня заменил.
А масло з коробки потрібно зливати? Дякую.
Герметик там и нахер не нужен
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
И одного хватит))))
Какой номер сальника)? Хочу поменять, а номеров не знаю
В магазине говорите какой вам нужен, и всё
Здравствуйте а зачем три сальнька ставить?
На штоке выработка.
Понял теперь спасибо за ответ)
Рад был помочь.
Обязательно ли наносить герметик на сальник?
Желательно.
Если ставить три , то в принципе можно было и не снимать а добавить на месте два?
Логично но если там стоят уже два.
Так забивать попадёшь по штоку и оставишь задиры на штоке!
зачем герметик?
@Конёк Горбунёк я вообще не понимаю зачем новые сальники на герметик садить
@Конёк Горбунёк это да но если есть мех повреждения то следует заменить деталь а не мазюкать герметиком
А почему на заводе так не делали 3 сальника или 1 большой
@@user-qb1lo1gx4v потому что на заводе задача сделать авто что бы она выехала с конвейера а не ездила годами принося удовольствие его владельцу
@Конёк Горбунёк парень, после твоих комментариев у меня слезы от смеха, тонкий юмор))))) благодарим
втулка должна совсем до конца садится? небольшая протез есть и она уперлась
Нахрена 3? Там одного с головой хвататет.
Зачем три штуки, один не держит?
Зачем 1 сняли 3 поставил
Что бы не текло выработка на штоке.
Зачем три сальника?
Один часто рычагом кренит! Сальник гнётся, а три сальника дают больше опоры скольжения для штока!