Svaka čast majstore, ali ta fora sa tim sprejem, koristio sam baš identičan. Nije uspjela kod mene, na kraju sam morao kupit nov senzor i zamijeniti. U pitanju audi a6 4f 3.0 TDI. Bacao je bio grešku smijesa prebogata i palio lampicu checkengine, zamijenio senzor i problem riješen. Što bi rekli, sad crna zemlja pod njim gori😂. Pozdrav
Ocu tvoj mislenje uzeo sam golf 5 pa sada ostalo mi jos da proverim ulje u menjac neki kazu ako fali dosipi mu nemo celo da ga menjas sada neznam dali da ga menjam ili ako fali samo da mu dosipem sta bii ti reko i ako mozes mi reci koje ulje preporucujes za menjac za golf 5 1.9 tdi 66kw ja mislam da ide 75w
Imam i ja taj problem. Očistio sam egr misleći da je do njega, a danas mi kolega kada sam mu opisao simptome kaže da je senzor u pitanju . Nadam se da će čišćenje pomoći 😎
Majstore informi si me Merc w203 270 cdi nece preko 3000 obrt. E sad me interesuje samo ovo Ako ne izbacuje gresku i ako bih sad iskopco te senzore bili trebao da izbaci gresku
Smije slobodno cisti samo nemoj wd40 i ostali sto su masni,evo dajem majstoru svoj maf sa golfa 5 gti da prska vazdan brake cleanerom kad ga namotiramo ako ne bude imao oko 3g/s na leru i oko 10 g/s na 3000 obr/min poklanjam mu autu 😁 a klapna ima idealnu poziciju kad se da kontakt vrati se u prvobitan polozaj 😉
Majstor mi mjenjao luftsenzor,protokomjer.Stavio novi.I opet gori lampica Chech enge.Mislim da je mozda kontra,pogresno okrenuo protokom jer.Pitanje,mogu sam skinuti protokom jer i kontra ga okrenuti,da vidim da majstor nije ga slucajno pogresno okrenuo?Mogu li sta pokvariti ako ga kontra okrenem?Hvala
Maf senzor ili protokomer ima strelicu smjera protoka vazduha, koja mora biti usmjerena od filtera ka motoru tj u smjeru protoka vazduha, drukčije za takve i slične kvarove najprije se testira ispravnost, moj savjet je testiraj falš vazduh, pod domaće rečeno negdje gubi vazduh od senzora do motora
Naravno mora, a kako to moraš malo biti kreativan, važno da je odma poslije filtera zraka, smisliš nešto, znimljivo je th-cam.com/video/-QBZ3iUhJoQ/w-d-xo.html
Ja sam gledao na internetu da lik čisti i kaže samo s brajk claner.Ja sam čistio kod sebe prvi put je pomoglo al kasnije i nije vjerovatno da je problem na drugom mjestu
Momci, jedno pitanje. Citroen c 5 2008 2.0 hdi povremeno nece da upali i isto tako se ponekad gasi u voznji. Kada, nema pravila. Palim ga pod jakim gasom. Bio sam u ovl servisu i u par drugih i niko ne zna sta je u pitanju. Dijagnostika nista ne pokazuje. Ne znam sta da radim.
Pozdrav, imam peugeot 307 2.0 100kw silna muka s njim. Sada se ugasi kada usporavam, kada stanem. I nece upaliti kad se ohladi ona opet upali, hvatam se sad za slamku
pozdrav majstore jedno pitanje imam Citroena c4 2011 godiste 1.6 HDi 90 konja u jutro kad ga upalim kad je auto hladan malo ide plavicasti din pola bijel pola plav da kazem to samo kad je motor hladan cim krenem autom to sve stane auto ide ljepo radi isto jako fino i tiho skoro kao benzinac sta bi to moglo da bude u pitanju? jedino sto sam mogao da primjetim da oko intercoolera ima ulja malo
Više od 80% citroena je s takvim radom drukčije ima više uzroka jedan od njih je semering i diktung kompresije inektora koji tijekom stajanja propusti ulje u kompresioni prostor koje pri prvom paljenju gori i izbacuje takav dim, drugi uzrok koji je kod svih tih citroena jest karbon u usisnom kolektoru koji nastaje miješanjem ulja od oduška i čađi koju miješa egr ventil i te dvije miješavine se lijepe u usisnom kolektoru gdje nastaje ta smola koja tijekom stajanja cijedi se na usisne ventile i tijekom prvog paljena stvori takav dim, treći i četvrti uzrok jest falš vazduh na usisnom sistemu i slabe gumice (diktungi) usisnog kolektora koje također stvaraju falš vazduh i čak upustaju vlagu u kolektor koja opet prilikom hladnog paljenja uzrokuje takav dim, a ulje oko hladnjaka ulja znači loš diktung samog hladnjaka koji može prouzrokovati također curenje antifriza i također miješanje sa uljem, inače poznat kvar diktung hladnjaka ulja koji se po običaju teško dobije bez hladnjaka, drukčije dobar auto, jeftini dijelovi, pozdrav za tebe
@@automechanicsgarage389 ok hvala vam puno na odgovoru koliko sam shvatio to mu je neka da kazem boljka nista ja budem to odvezao na neki dobar servis pa da mi to pogledaju hvala vam jos jednom za odgovor ...lp
postovanje moze li zbog senzora map ili maf senzora skidao sam oba i cistio cleanerom za ciscenje kocnica auto mi je izgubilo na vuci kad dam gas nema vise da povuce ko nekad u pitanju je opel astra h 1.3 dizel
Kao što sam rekao u videu, tako ću i sada uništio si maf senzor više neučitava točnu količinu vazduha, nesmije se čistiti bilo čim već isključivo prečistačem maf senzora kao što je u ovom videu
pozz imam Peugeot 307 2.0HDI 66kw,prije mjesec dana mijenjao sam protokomjer zraka posle toga desi se ponekad kad upalim auto da nema snage tj ide sam do 3000rpm a u voznji do 2000rpm.Dijagnostika nista ne pokazuje, ako ima ko kakav savjet nek napiše.
Bravo majstore iskrenost.. alal vera živ bio.
Korektno kao i uvijek
Svaka čast majstore, ali ta fora sa tim sprejem, koristio sam baš identičan. Nije uspjela kod mene, na kraju sam morao kupit nov senzor i zamijeniti. U pitanju audi a6 4f 3.0 TDI. Bacao je bio grešku smijesa prebogata i palio lampicu checkengine, zamijenio senzor i problem riješen. Što bi rekli, sad crna zemlja pod njim gori😂. Pozdrav
Svaka cast👍
Jarane, gdje se ti nalaziš, može li se dovesti auto kod tebe 😁
.. Daj svoj kontakt
HVALA PUNO
Evo u minutu Sam, pozdrav care
Samo da pitam. Da li od lambda sonde moze zavisiti startnost motora?
Ocu tvoj mislenje uzeo sam golf 5 pa sada ostalo mi jos da proverim ulje u menjac neki kazu ako fali dosipi mu nemo celo da ga menjas sada neznam dali da ga menjam ili ako fali samo da mu dosipem sta bii ti reko i ako mozes mi reci koje ulje preporucujes za menjac za golf 5 1.9 tdi 66kw ja mislam da ide 75w
Imam i ja taj problem. Očistio sam egr misleći da je do njega, a danas mi kolega kada sam mu opisao simptome kaže da je senzor u pitanju . Nadam se da će čišćenje pomoći 😎
Bravo!
POZDRAV, DA LI SE I DRUGI SENZORI TREBAJU ČISTITI OVIM SPREJEM ILI NEČIM DRUGIM POVREMENO. HVALA NA SAVJETIMA
Većina može stim, kod nekih nepomaže ali u svakom slučaju nemožeš oštetiti senzor
Vidim dva spreja različita koristiš,jel može taj prvi sprej da se upotrebi za taj dzek kabal na kraju..
Pozdrav drug imam problem skoda fabia 12 benz 47 kw god 2005 fino pali i radi do 3000 obrt.dalje nece sta bi moglo biti l.p.
Majstore informi si me
Merc w203 270 cdi nece preko 3000 obrt.
E sad me interesuje samo ovo
Ako ne izbacuje gresku i ako bih sad iskopco te senzore bili trebao da izbaci gresku
Da li može MAF senzor da se očisti sa brake cleanerom. Sa čestačem za kočnice. Jer znam dosta majstora sto ga čiste sa.tim i to veoma uspesno.
Pozdrav drug, može se očistiti biti će jako čist ali neće imati prava učitavanja, drukčije ako ga želiš baciti čistog upotrebi brake cliner
Smije slobodno cisti samo nemoj wd40 i ostali sto su masni,evo dajem majstoru svoj maf sa golfa 5 gti da prska vazdan brake cleanerom kad ga namotiramo ako ne bude imao oko 3g/s na leru i oko 10 g/s na 3000 obr/min poklanjam mu autu 😁 a klapna ima idealnu poziciju kad se da kontakt vrati se u prvobitan polozaj 😉
Kako do broja ovog majstora svaka pohvala za gospodina..
👍
Pozdrav, raja!
Nino ovdje, iz Zagreba, vidim da neki slabiji auti imaju gljivu (sport
Majstor mi mjenjao luftsenzor,protokomjer.Stavio novi.I opet gori lampica Chech enge.Mislim da je mozda kontra,pogresno okrenuo protokom jer.Pitanje,mogu sam skinuti protokom jer i kontra ga okrenuti,da vidim da majstor nije ga slucajno pogresno okrenuo?Mogu li sta pokvariti ako ga kontra okrenem?Hvala
Maf senzor ili protokomer ima strelicu smjera protoka vazduha, koja mora biti usmjerena od filtera ka motoru tj u smjeru protoka vazduha, drukčije za takve i slične kvarove najprije se testira ispravnost, moj savjet je testiraj falš vazduh, pod domaće rečeno negdje gubi vazduh od senzora do motora
Pozdrav,
Nino ovdje, vidim da većina ljudi ima gljivu (sportski filter zraka), da li se mora i na te posebne cijevi! Ugraditi MAF senzor,ako da,kako?
Naravno mora, a kako to moraš malo biti kreativan, važno da je odma poslije filtera zraka, smisliš nešto, znimljivo je
th-cam.com/video/-QBZ3iUhJoQ/w-d-xo.html
SVAKA ČAST, MALO JE OVAKVIH MAJSTORA DA S LJUBAVLJU RADE SVOJ POSAO...... SAMO NASTAVI
Majstore kako mozes da se znae koga ima rigeneracija filtro antiparticolato Opel Zafira 2011 ima li neki znak ili lambicu
Jel mogu i map i maf senzor ocistiti ovim cleanerom?
Jos nisi mi odgovorio- reko tvoja preporuka sta sam te pitao 😀
A koj je taj senzor i gde stoi na golf 4 1.6 16v ???
Pozdrav,Koje ulje uzeti za Opel Zafiru 2010 god 1.7 dizel EcoFlex motor?Hvala🍻🍻🍻
Ulje 5w 30.so dexos 2 specifikacija
Pozdrav majstore,kod mene auto nema snage kako doci do tebe
Moze li se cistiti maf sa brake cleaner-om?
Ja sam gledao na internetu da lik čisti i kaže samo s brajk claner.Ja sam čistio kod sebe prvi put je pomoglo al kasnije i nije vjerovatno da je problem na drugom mjestu
Momci, jedno pitanje. Citroen c 5 2008 2.0 hdi povremeno nece da upali i isto tako se ponekad gasi u voznji. Kada, nema pravila. Palim ga pod jakim gasom. Bio sam u ovl servisu i u par drugih i niko ne zna sta je u pitanju. Dijagnostika nista ne pokazuje. Ne znam sta da radim.
Senzor radilice
Zdravo almine amo mozes edno video sa zafirom Opel oko motore zamena remena kais puno xvala
Pozdrav, imam peugeot 307 2.0 100kw silna muka s njim. Sada se ugasi kada usporavam, kada stanem. I nece upaliti kad se ohladi ona opet upali, hvatam se sad za slamku
Bio senzor radilice zar ne?
Sta radit s autom koji mi niko nezna popravit?
W211 slabo vuče prije dobro vukao moreš li snimit mercedes
Ako ima neka astra j 1.7 isuzu, molim posnimaj 😁
pozdrav majstore jedno pitanje imam Citroena c4 2011 godiste 1.6 HDi 90 konja
u jutro kad ga upalim kad je auto hladan malo ide plavicasti din pola bijel pola plav da kazem to samo kad je motor hladan cim krenem autom to sve stane auto ide ljepo radi isto jako fino i tiho skoro kao benzinac sta bi to moglo da bude u pitanju?
jedino sto sam mogao da primjetim da oko intercoolera ima ulja malo
Više od 80% citroena je s takvim radom drukčije ima više uzroka jedan od njih je semering i diktung kompresije inektora koji tijekom stajanja propusti ulje u kompresioni prostor koje pri prvom paljenju gori i izbacuje takav dim, drugi uzrok koji je kod svih tih citroena jest karbon u usisnom kolektoru koji nastaje miješanjem ulja od oduška i čađi koju miješa egr ventil i te dvije miješavine se lijepe u usisnom kolektoru gdje nastaje ta smola koja tijekom stajanja cijedi se na usisne ventile i tijekom prvog paljena stvori takav dim, treći i četvrti uzrok jest falš vazduh na usisnom sistemu i slabe gumice (diktungi) usisnog kolektora koje također stvaraju falš vazduh i čak upustaju vlagu u kolektor koja opet prilikom hladnog paljenja uzrokuje takav dim, a ulje oko hladnjaka ulja znači loš diktung samog hladnjaka koji može prouzrokovati također curenje antifriza i također miješanje sa uljem, inače poznat kvar diktung hladnjaka ulja koji se po običaju teško dobije bez hladnjaka, drukčije dobar auto, jeftini dijelovi, pozdrav za tebe
@@automechanicsgarage389 ok hvala vam puno na odgovoru koliko sam shvatio to mu je neka da kazem boljka nista ja budem to odvezao na neki dobar servis pa da mi to pogledaju hvala vam jos jednom za odgovor ...lp
postovanje moze li zbog senzora map ili maf senzora skidao sam oba i cistio cleanerom za ciscenje kocnica auto mi je izgubilo na vuci kad dam gas nema vise da povuce ko nekad u pitanju je opel astra h 1.3 dizel
Kao što sam rekao u videu, tako ću i sada uništio si maf senzor više neučitava točnu količinu vazduha, nesmije se čistiti bilo čim već isključivo prečistačem maf senzora kao što je u ovom videu
veliko postovanje
@@automechanicsgarage389pozdrav. Mozes li mi reci gdje se tocno nalazi MAP sensor kod WV motora 2.0 tdi 110 kw ?hvala
Da li je moguce da MAF senzor pravi problem npr: kada stisnem gas do kickdown-a i onda poslije nema snage za dalje ubrzavanje
Ne n8je moguce ali da je zastopan egr ili da klapbe ne otvaraju to je moguce
pozz imam Peugeot 307 2.0HDI 66kw,prije mjesec dana mijenjao sam protokomjer zraka posle toga desi se ponekad kad upalim auto da nema snage tj ide sam do 3000rpm a u voznji do 2000rpm.Dijagnostika nista ne pokazuje, ako ima ko kakav savjet nek napiše.
Isključuje turbo punjač, pretpostavljam slomljena ili neptavilno konektovana usisna cijev dovoda zraka do turbine, provijeri!? Pozdrav za tebe 👍👍👍
Menjao sam temperaturni senzor sam 🙂
Moze konektor sprej
Ma cistim taj maf na svakih 500-1000km i go kurac,opet zajebaje...
Sad covjek mora gume kupovat 🤣