ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 15 ก.ย. 2024
- #мопедВерховина6 #ЛМЗ2158 #мопедВерховинаСпорт
В этом видео покажу модификации мопеда ЛМЗ-2.158 Верховина-6, которые выпускал Львовский мотозавод. Поговорим и о переходных и редких версиях этого мопеда. Расскажу и об отличиях разных поколений мопеда Верховина-6.
Какой была последняя генерация мопедов "Верховина-6 Спорт" • Какой была последняя г...
Спортивные мопеды Львовского мотозавода: Верховина-6 Спорт, Карпаты Спорт и Карпаты Кросс • Спортивные мопеды Льво...
Нашли РЕДЧАЙШИЙ мокик Верховина-6 Турист: каким он был • Нашли РЕДЧАЙШИЙ мокик ...
Каким был первый советский Туринг: мопед Верховина-3 Турист • Каким был первый совет...
РЕДЧАЙШАЯ НАХОДКА: Мопед "Верховина-ТУРИСТ" • РЕДЧАЙШАЯ НАХОДКА: Моп...
Интересные ФАКТЫ о мопеде ВЕРХОВИНА-6 СПОРТ • Интересные ФАКТЫ о моп...
Первый советский эндуро: мопед Верховина-6 СПОРТ • Первый советский эндур...
НАШЛИ КАПСУЛУ ВРЕМЕНИ: культовый мопед "ВЕРХОВИНА-6 СПОРТ" • НАШЛИ КАПСУЛУ ВРЕМЕНИ:...
Увидите и архивные кадры, на которых запечатлены Верховина-6 Спорт и Верховина-6 Турист в 1977 году.
Все мопеды Львовского мотозавода можно посмотреть здесь
• ВСЕ МОДЕЛИ Львовского ...
Вся коллекция мопедов Верховина за всю его историю • Все поколения мопедов ...
Подписаться на канал:
/ @olegac
Публикации в соцсетях:
/ oleg.omelnytskiy
/ olegomelnytskiy
www.drive2.ru/...
Была в детстве Верховина с мотором s-62. Ууух, как я этот мотор ненавидел.
Самий лутчий мопетк тех лет ето карпати 2 с мотором в501м с ножним переключением передач ето риально как мотоцикл
@@user-yn9ge8kx4e ездил на Карпатах на руле КПП переключать. Менялся с другом и ездил на Карпатах с ножным, не нравилось не четкое переключение.
Дружище!!! Я родом из сумской области, что то покупать в в этом плане не собираюсь, не представляю, сколько это может стоить, да и не куда поставить. Но твой канал для меня, - это "путешествие" в детство, или юность, точнее. У отца была Верховина-3, она досталась мне. Со временем, я, из чего-то, покупая по частям, тогда ещё по почте можно было "выписывать" детали, я помню, выписал седло, карпатовское, и по моему бак, и собрал Верховину... точно не скажу какую, но с горизонтальным баком. В общем увлекался, "болел", и получал невероятное наслаждение от езды на мопеде. Что можно придумать и посоветовать тебе в плане тем для канала, ведь эта тема, как и всё в этой жизни, - конечная, ну покажешь ты пять, десять, пятнадцать раз эти мопеды, и всё, люди посмотрели, порадовались, и нужно что-то новое. Вот я сейчас задумался, и понял, что для моих идей, работать надо конкретно, нужны время и деньги. Интересно было бы заснять какой ни будь "заезд", из трёх - четырёх мопедов, при чём разных. Заехать на горку, кто сильнее, посадить два человека...Сравнить наши (СССР) мопеды, с немецкими и другими. Сделать передачу о современных азиатских мопедах, мотоциклах, скутерах, и обязательно рассказать, как они "ушли" в своём развитии от наших мопедов, в чём заключается этот прогресс. Вот это мне очень интересно, на сколько они "шагнули". Очень интересно ещё увидеть фотографии, хронику, кадры из фильмов, как люди пользовались мопедами на западе, это понятно, как, но всё таки увидеть, как ехали, кто, молодые, пожилые, именно окунуться в ту рэтро атмсферу. Ой... остановлюсь, всё это очень большой труд, и стоит ли он этого, не знаю.
Мне очень нравится как Олег Ас ценит историю мопедостоения каждый раз когда смотрю видео про верховину или карпаты думается ну вроде бы всё , а вот нет всё равно ещё находится чего-то неизведанное.и ещё у меня есть мопед карпаты-2 обычные не спорт держу как память о 80-х годах катаюсь на нём крайне редко больше предпочитаю Альфу всё-таки как не крути она во всех отношениях практичнее
Я из города Харькова меня ваши видео вдохновили на восстановления мопеда Верховина -3 купленного мной на металлоломе
Я из Перми. Купил в 2003. Мини-мокик ригу-30 1987 года. В 2020. Я сделал третью капиталку, кроме капиталки разобрал сам мокик, отдал на покраску раму и вилку, купил бак покрасил наклеил на него надписи MINI. Собрал. Посмотрев ваши видео стал стремиться сделать мопед еще оригинальнее. Оцинковал передний багажник, корзину те что были опцией, также оцинковал болты ходовой. Коллекционировать пока что денег не достаточно и места мало. Но лежат еще разобранные велики турист хвз 1977 года, кама раняя и урал 1987 года, ждут своего времени. Перед покупкой миника хотелось либо мини либо карпаты либо дельту, в итоге купил мини т к его продавали совсем рядом.
Добрый вечер , Олег . Я , из Беларуской столицы , Минск . Так случилось что 2011 году , рукаводствуясь эмоциями , спонтанно купил у коллеги по работе , мопед Карпаты-1 , 1983 г/в .
Несколько недель поездив и доломав его окончательно , поставил в подвал и благополучно забыл о его существовании на десять лет . Около двух лет назад , случайно увидел один из Ваших видеороликов и пропал ...
До недавнего времени у меня в коллекции прибывало около трех десятков минимотоциклов Львовского производства .
С удовольствием и по многу раз пересматриваю каждый из Ваших видеороликов . Хотелось бы видеть по больше тематической архивной кинохроники в особенности времён ссср .
Огромное Вам спасибо за Ваш труд в популяризации малокубатурной техники времен нашего детства и юности !
Игорь, добрый вечер. Увы, кинохроники очень мало, плюс ее нужно выискивать в каких-то передачах. Так что много ее не будет. Но что-то найдем, конечно
Добрый вечер хорошое видео живу вднепроперовской области вселе есть две Риги и Карпаты новие голубие ежджу повиходним с советским рюкзаком мопеди моёго детства колекцынурую советские вещи и есть два запорожца 79 84 года.
Олег доброго дня! Завжди з задоволенням дивлюсь ваші відео.Верховину 6 батько купив мені в 1977 році .Катався на ній два роки,потім пересів на Мінськ.Дякую за спогади.Я з Умані.
Да, есть такие люди, которых Вы вдохновляете, и Ваши видео это настроение поддерживают. Посчитал... сегодня у меня появился шестой мопед. В этом году. Не совсем мопед, остатки от Верховины Спорт. Но, довольно обнадежывающие остатки, должно получится. До этого - только рижские модели.
Дуже дякую
Олег, добрый день. Я из Одессы. Мне очень помогло Ваше совместное видео с Александром Шевченко, когда Вы рассматривали 3 его Верховины-3. Я в это время какраз занялся восстановлением экземпляра 71го года. И до сих пор он радует меня не только своим видом, но и звуком двигателя, да и динамикой езды) Шикарный аппарат получился. А вообще у меня около 10и экземпляров разных советских мопедов, почти все восстановленные и готовы к ретро выездам) Спасибо Вам за ваши видео) всегда с удовольствием смотрю Ваши выпуски про малокубатурную технику) из последнего очень понравилось Видео про коллекцию Рижских мопедов и мокиков)
Верховина 6 и Верховина 6 спорт самые красивые мопеды из СССР!
Здравствуйте. Меня зовут Александр. Я из Мира Беларусь. Занимаюсь восстановлением мопедов СССР уже 5 лет. 4 - мопеда уже восстановил в первозданный вид ( дельта , рига 13 , карпаты 1 , рига 30) . Сейчас три мопеда в процессе возрождения ( рига 16, рига 16-01 , рига 11) Неделю назад приобрёл наконец то ВЕРХОВИНУ 6. Благодаря Вашим видео процесс восстановления идет проще. Спасибо за Ваш контент.
P.S. Может у кого - нибудь есть накладки на бак и катафоты (хотябы потресканные ) на верховину 6 . Буду рад приобрести!
5:38
Наоборот,сначала летом 22 случайно купил поздние карпаты с документами, а уже потом подсел на канал. 😁
До этого только на дырчике и вагнерленде зависал с односкоростными мопедами.
Я тяготею к велосипедам, а на мопед смотрю как на донора, поскольку мне они попадали с убитым движком. И использовал подвеску.
Олег, Добрый день, Спасибо за посзновательные репортажи! Перед Службой в СА в 1986,в 1984 успел после снятия с производства Верховина - 6, Карпаты с двигателем Ш-58,сейчас и он в коллекции и Верховина с баком как на Вашем Турист, вокруг логотипп Верховина инкрустация краской но двигатель Ш-57, подскажите пожалуйста какая она считается 5 или переходная 6,т на каких выпусках была такая отделка краской, всего доброго, Хорошего дня
Это Верховина-6, но 2.158-1 - так называемая ранняя Верховина-6. Есть на канале видео про такую версию. Она была в 77 и немного в 78 году.
Спасибо за видео! Да, модель Туриста запускали еще на основе Верховина 3. Но как то не восприняли ее туристы. А дачники ставили багажники размером с мопед. Респект за грипсы на Верховина 6 "Турист". Я такие так и не нашел. По оригинальности Верховины 6, не хватает на ней зеркала и на передней вилке не ставили резиновые гофры. Не соглашусь с нанесением символики на баке по срокам производства. Наоборот, ранние баки имели силуминовую табличку с буквами. Именно такие мопеды были в продаже в конце 70-х. Да и на моих двух мопедах ранних серий такие таблички, притом горловины утоплены. А наклейки позже пошли. Интересно, есть люди, которые видели в продаже Верховину 6 Турист? Я ее в живую ни разу не видел, ни в магазинах, ни в эксплуатации. Замечательная троица, лучший мопед Советского Союза по красоте!
На ранних баках силуминовые таблички были, притом на черном фоне. Но кроме того были и декали вокруг таблички. Подтверждение - фото с конвейера, где именно такой ранний мопед с двигателем Ш-57 еще. И на том мопеде есть и силуминовые таблички и декали вокруг нее
@@OlegAC Да, фото интересное. Возможно, при запуске в серию новой модели экспериментировали с экстерьером.. На фото не только Ш-57, еще и крышки боковые и сиденье от пятой модели. Также вполне возможно, что это делали в целях маркетинга, привлечения внимания к новой модели. Скорее всего это была небольшая партия. У вас же нет других фактов серийного выпуска с наклейками в 1977 году.
@@ВадимДашутин есть экземпляры 1977 года именно с такими декалями и Ш-57. Это не редкость.
@@OlegAC Возможно, спасибо за ответы.
Думаю что дачники после первой поездки на дачу и обратно с грузом (если ехать километров 50 в обе стороны) понимали что нужен мотоцикл а мопед это так игрушка съездить в магазин за хлебом! А турист из них как из пони арабский скакун! Лучше бы разработкой более современного двигателя занимались!
Туриста видел в живую.Хорошая техника.Спасибо за видео.
«вживую» - слитно
Супер бомба
на некоторые Туристы, как мне кажется, тоже вешали на бак подобные сумочки как на Спорте, может и отличались немного чем то, но точно сказать не могу
"чулков" передней вилки на Верховинах-6 не было. Это деталь мопеда Карпаты
На этом экземпляре они были, хотя его достали с чердака, где он много лет пролежал. Я не стал снимать. Как знать, может так и было
👍🤝
Так. Вже відновив дельту24 до оригіналу тта карпати 92року зараз в роботі.
підкажіть будьласка чи є спосіб поставити їх на облік у сервісному центрі.
Зараз вже ні. Після 2020 відмінили спрощену процедуру. Зараз потрібно проходити сертифікацію і мати підтверджуючий документ придбання
Рига 3 чекає відновлення до оригіналу, не вистачає колеса і щитків карбюратора. Рига для малечі теж у розібраному стані вже більше 10ка років по ничках чекає
Этот «Спорт» правильнее «Скрамблер» назвать.
У меня была 6 77 или 78 год я ставил задние аморты от явы
Головне щоб не попався брак бо всякі були один їде а другий треба робить весь час але це не про Верховину і Карпати!
снимите видео и сравнение мопедов Карпаты и Верховины.
Бог миловал.....
Мопед - мотор ÷ кикстартер мопед - мотор плюс п5да́ли ....
Верховна це мопед душі
Ввввввв