При просмотре хотел тоже отметить про руководство компании, сейчас это редкость в наше время, когда руководитель так качественно относиться к транспорту!!!
Еще раз и раз подтверждается то что, когда за техникой ухаживают и знают что делать, не насилуют ее наездники, уважают и любят свою работу, техника и будет служить и зарабатывать, ну и менять во время масла, ! Конечно, !!!
Привет Миша! Спасибо огромное за твои видео всё по делу рассказываешь! Сам работаю водителем автобуса маз 105 в Белорусии город Гомель. Конечно у нас интервал замены масла в двигателе 50 тысяч . в коробке ГМП 60 тысяч. Двигатель мерседес OM 906 LA . Коробка автомат трех ступенчатая DIVA FOIT.
Отзыв с севера. работаю в атп водителем. У нас всего два ютонга заказные, под туристов. Пробеги не большие под 80 тыс. Теперь про косяки: 1 слабая электрика. Юсб и прикуриватель постоянно где-то что то коротит запарились менять преды на них, которые ещё надо отыскать в жгуте. Мотор обдува лобового умер на 60 тыс. Подрулевой переключатель света умер вообще на пробеге в районе 40 тыс. Постоянно глючит контролька стояночного тормоза. 2 по агрегатам: с новья глючил датчик давления масла, заменили. ПодУшло масло с ГУРа залили. Слетел патрубок от турбины в интеркуллер. Навернулась форсунка мочивины(отключили мочу😉) Развязали до 120 км)) Загудел мост слышно очень хорошо от 80 км/ч Пока вроде всё По отоплению салона Ташкент)) Второй автобус более удачный.
Мишаня, человека который далек от этой темы и техники в целом ты каким то образом заставил смотреть,и подписаться.Приятно и интересно смотреть!Так держать,думаю наши коментарии тебя мотивируют.
Our company is mainly engaged in Yutong, Jinlong, Haige and other bus accessories. It has a wide range of things, and has more advantages in Yutong products. It mainly deals in clutch plates, seat belts, filter elements and various bus accessories. If you have this demand, we can talk about it in detail, and the quality is absolutely no problem. The price is very cheap. Finally, I wish you happy every day
Ну вот , как говорится и показатель китайского автопрома! Пол-ляма все таки не мало. Возможно заслуга в этом руководителя предприятия, механиков и т.д., но все же. Китай уже не тот , что раньше. Спасибо Миха за ролик.Я хоть никакого отношения к такой технике не имею (в принципе к грузовой вообще), но смотреть всегда интересно!
Отличный и грамотный руководитель,аккуратные экипажи,своевременное ТО-Залог надёжности техники.Китай постепенно вытеснит Европейцев а потом взвентит цены вверх!
Раньше иногда на конечных остановках дежурил технадзор из ГАИ, проверяли, подключена ли АБС. Если был снят разъём из блока либо отсутствовал предохранитель, то сразу снимали номера.
И да, очень ждем видимо про Хундай Юниверс, три года механиком с ними проработал. Да и про Гранбирд интересно услышать ваше мнение. Ну а на счет зависимого передка, это лучше чем некоторые независимые, проще в ремонте, да и особой разницы в комфорте не чувствуется, "китайские неопланы" в этом плане очень хороший пример.
Trucks TV l Тракс ТВ Привет еще раз))) Миша, все время забываю спросить об одном вопросе. Почему бы тебе не монтировать в конце видео кадры с неудачными дублями или какие то еще приколы во время съёмок?
у тебя обычно обзор длится 30-40 минут,поэтому я и считаю тебя лучшим обзорщиком. Всё подробно и максимально информативно. А 10 минут пиздеть то в чём не разбираюсь и я смогу и дядя Ваня и всё телевидение в мире)
951 маршрут . Ездит в Демянск, родной поселок. Удивительно как бывает. учитывая какая к нам дорога, едет он достойно и в салоне в итоге не плохо. До этого ездила Вольво, разница не большая в комфорте.
сразу видно перевозчики следят за техникой, все чистое, ухоженное. Хотелось бы рассказ про икарус 250, который еще ходит на межгород. Не музейные и не восстановленные. Про икарус можно смотреть вечно
Офигеть, знакомая автобаза, знакомые автобусы) Там пол базы на убитых грандбёрдах до сих пор катается) База на пр. Энергетиков в СПБ находится) СКС, ИП КУЛИКОВ, и прочие конторы там) Работал я там вобщем)
Регулярно вижу его на дороге Яжелбицы - Демянск. Дорога там очень "хорошая", особенно по весне, так что автобус весьма надёжный походу. Ну и водители толковые.
Спасибо за обзор, сам как пассажир катаюсь на таких автобусах (пользуясь компанией СКСавто) в поселок и было очень интересно узнать про эти автобусы поближе. Кстати у автобуса на данный момент пробег составляет 1 500 000км, если не ошибаюсь, может записать вторую часть?)))
безусловно, любой автотранспорт имеет свои "детские" болезни. Другое дело, насколько оперативно производитель их устраняет, не важно, Китай это, или Германия. А Володя, молодец - держит руку на пульсе компании)
Спасибо. Продолжай и дальше про автобусы снимать. Узнать пожалуйста, когда Yutong T122 с немецкой начинкой в продаже появится, чтобы обзорчик ты первый заснял.
15000 замена масла... 750 км в день.. раз в три недели замена? Ни слова о подшипниках, наконечниках, вебасто, тормозах. Но, в общем , неплохой обзор. И ещё.. сколько передних колёс сожрало за это варения?😜
Вова, я на этой модели работаю с 2013 года. Масло меняем через 10 000 км., максимум -12 000 км А почему тебя волнует, сколько "сожрало" передних колес? "Сожрать" резину можно только при нарушениях геометрии рулевого управления. Нормативный срок откатывает вся резина без проблем.
почему в новых автобус место водителя находится внизу, а не в уровне с салоном, как в тех же ЛАЗах, например? Чем выше сидит водитель - тем лучше же обзор.
Хз... видно, конечно, что во многом китайцы подтянулись, но интервалы и поломки даже по меркам хорошо б/у европейских автобусов как-то многочисленно и местами странно выглядят)) Знакомый на частника работал на Неоплане 1997г.- при гораздо большем пробеге как-то все интереснее выглядит. Бус правда только туристов возит, но тем не менее...
По нашим дорогам да с нашим климатом ни какая техника не выдержит . Видно вмятина с зади не большая , лобовое меняли , подкрашивали , развалится года эдак через 3 😁😁😁
В салонах китайских автобусов нет места. У нас два частных перевозчика работают, у одного китайцы и у второго немцы. Всегда езжу на немцах, реально комфорта больше.
Приятно, когда руководитель организации знает все про автобус. Сразу видно, что разбирается и сам наверное водителем начинал.
Владимир сам в свое время автобусом рулил)
даже показалось, что заслуга не китайцев , а руководителя и механиков предприятия , что автобус в нормальном состоянии.
При просмотре хотел тоже отметить про руководство компании, сейчас это редкость в наше время, когда руководитель так качественно относиться к транспорту!!!
Привет, Миш! Вопрос, видео пока не смотрел. Почему лайки отключил? Кремлеботов-лахтинцев подцепил?
Trucks TV l Тракс ТВ будет обзор на автобус Scania Touring и другие автобусы Scania?
Еще раз и раз подтверждается то что, когда за техникой ухаживают и знают что делать, не насилуют ее наездники, уважают и любят свою работу, техника и будет служить и зарабатывать, ну и менять во время масла, ! Конечно, !!!
Палец вверх 👍 ))) китайская техника очень интересная тема , продолжай .)))
Китайцы выгодные, не смотря на то, что косяков хоть отбавляй)
Вот такие видосы заходят с удовольствием
Спасибо!) Да, нынешний "Китай" совсем не тот, что был 15 лет назад
@@truckstv Миш, что, реально лучше?
Привет Миша! Спасибо огромное за твои видео всё по делу рассказываешь! Сам работаю водителем автобуса маз 105 в Белорусии город Гомель. Конечно у нас интервал замены масла в двигателе 50 тысяч . в коробке ГМП 60 тысяч. Двигатель мерседес OM 906 LA . Коробка автомат трех ступенчатая DIVA FOIT.
500тыс. км!!! За два года!!! Обалдеть🤔🤔🤔 ну что сказать? Мужики ну вы могёте, могёте👍👍👍
Чёрный Волк 684км в день в среднем...ппц танк
Это ещё мало)) автобусы за 2 года и лямик могут))
побольше бы таких руководителей похоже не по наслышке знает специфику работы
Если руководитель не вкуривает в своем бизнесе, то вряд ли котнора просуществует долго)
Только спать собирался, Михаил сразу видео выкладывает) Придется смотреть, не смотря на то, что завтра экзамен..
Андрей Щеглов удачи!✊️
Пиздуй экзамен учить и шпоры писать!
Shubarkudyk vk.com/shubarlife спасибо)
Учись, чтобы за баранку не попасть)
Trucks TV l Тракс ТВ Да уж, не поступлю если, придется сесть
Отзыв с севера. работаю в атп водителем. У нас всего два ютонга заказные, под туристов.
Пробеги не большие под 80 тыс.
Теперь про косяки:
1 слабая электрика. Юсб и прикуриватель постоянно где-то что то коротит запарились менять преды на них, которые ещё надо отыскать в жгуте. Мотор обдува лобового умер на 60 тыс. Подрулевой переключатель света умер вообще на пробеге в районе 40 тыс. Постоянно глючит контролька стояночного тормоза.
2 по агрегатам: с новья глючил датчик давления масла, заменили. ПодУшло масло с ГУРа залили. Слетел патрубок от турбины в интеркуллер. Навернулась форсунка мочивины(отключили мочу😉)
Развязали до 120 км))
Загудел мост слышно очень хорошо от 80 км/ч
Пока вроде всё
По отоплению салона Ташкент))
Второй автобус более удачный.
Отличный обзор, спасибо! Видно что техника в хороших руках, побольше бы таких руководителей
Мишаня, человека который далек от этой темы и техники в целом ты каким то образом заставил смотреть,и подписаться.Приятно и интересно смотреть!Так держать,думаю наши коментарии тебя мотивируют.
Спасибо, конечно!))
Спасибо большое за обзор
СПасибо!)
Даешь больше видео про эксплуатацию!=).Очень понравилось видео данного формата.
Значит будем стараться делать чаще такие видосы)
Спасибо, хороший формат👍
Продолжай в том же духе!
Спасибо, будем стараться!)
как всегда понравилось.и с хорошим настроением на смену.
Спсаибо!)
Отличное видео спасибо. Китайцы помаленьку вытягивают свою технику до уровня Европейцев. Быстрое сервисное обслуживание на дилере - тоже немаловажно.
Видео зачёт!!!
Даф хф 95 ждемс..)
Our company is mainly engaged in Yutong, Jinlong, Haige and other bus accessories. It has a wide range of things, and has more advantages in Yutong products. It mainly deals in clutch plates, seat belts, filter elements and various bus accessories. If you have this demand, we can talk about it in detail, and the quality is absolutely no problem. The price is very cheap. Finally, I wish you happy every day
Не буду прощаться, я рулевую тягу шатал =))
))
Я твой Ютонг рейка шатал ))))
Ну вот , как говорится и показатель китайского автопрома! Пол-ляма все таки не мало. Возможно заслуга в этом руководителя предприятия, механиков и т.д., но все же. Китай уже не тот , что раньше. Спасибо Миха за ролик.Я хоть никакого отношения к такой технике не имею (в принципе к грузовой вообще), но смотреть всегда интересно!
ооо! Миша, как порадовал перед сном :)
Рад стараться)
Пассажиры - шумопоглощающий материал. )) Нормально! ))
Спасибо за видео!!! Присоединюсь ко многим прокомментировавшим: Михаил, это не просто интересно - это очень интересно!
йоу йоу, увидел свежее видео и решил поддержать!)
Правда посмотрю полностью только завтра. Вечер ведь.
Рубрика правда хорошая. Это интересно
ТОлько народ у нас побаивается дилеров и представительств компаний и мало кто готов рассказать о технике все, как есть
Отличный и грамотный руководитель,аккуратные экипажи,своевременное ТО-Залог надёжности техники.Китай постепенно вытеснит Европейцев а потом взвентит цены вверх!
Миша, как всегда - лайк неглядя, а потом уже смотрю)
Спасибо, но сначала лучше смотеть)
Миша, хлама я у тебя на канале еще не видел, потому и пишу такое)
Такое чувство, что китайцы когда приборку проектировали, черпали вдохновение от SAABa 9-5-го
Ser Martini точно
сааб вроде же продался китаецам давно?кроме торг.марки.
Классный формат, продолжай))
Спасибо!)
Раньше иногда на конечных остановках дежурил технадзор из ГАИ, проверяли, подключена ли АБС. Если был снят разъём из блока либо отсутствовал предохранитель, то сразу снимали номера.
как говорится,лайк не глядя
Спасибо, но лучше сначала смотреть)
И да, очень ждем видимо про Хундай Юниверс, три года механиком с ними проработал. Да и про Гранбирд интересно услышать ваше мнение. Ну а на счет зависимого передка, это лучше чем некоторые независимые, проще в ремонте, да и особой разницы в комфорте не чувствуется, "китайские неопланы" в этом плане очень хороший пример.
Сижу от скуки страдаю, и тут херакс новое видео 😏 спасибо Миш ✌ лайк однозначно 👍
Спасибо!)
Trucks TV l Тракс ТВ Привет еще раз))) Миша, все время забываю спросить об одном вопросе. Почему бы тебе не монтировать в конце видео кадры с неудачными дублями или какие то еще приколы во время съёмок?
Потому что видосы итак длинные))
Trucks TV l Тракс ТВ ну хотя б минутку уделяй по возможности))
именно такого рода видео я ждал. Лайк. хотелось бы по длиннее,минут на сорок. Ждём хундай. Спасибо!
Фил поддержу. Ждем Юниверс!
Долгие обзоры тож не есть хорошо
у тебя обычно обзор длится 30-40 минут,поэтому я и считаю тебя лучшим обзорщиком. Всё подробно и максимально информативно. А 10 минут пиздеть то в чём не разбираюсь и я смогу и дядя Ваня и всё телевидение в мире)
Блин, года два с лишним смотрю Вас, наконец подписался.
Так держать. Молодец!
951 маршрут . Ездит в Демянск, родной поселок. Удивительно как бывает. учитывая какая к нам дорога, едет он достойно и в салоне в итоге не плохо. До этого ездила Вольво, разница не большая в комфорте.
Отлично.Очень хочется увидеть Сетру 300-й серии
Я бы двоечку для начала с удовольствием снял)
Двумя руками "за"! Любимый аппарат))) А если полуторку HDH или двухэтажку в хорошем состоянии - так вообще супер видео будет
Салон нормальный,так культурных людей возит,из Питера. )
))
Ага с Демянской пропиской.
Интересная рубрика! Ждем еще!)
О, он в Демянск ездит =) Все детство там летом тусил.
очень позитивный выпуск!)
Спасибо!)
Миша красавы я каждые выходные на нем катаюсь в деревню в демянский район
А можете показать вольвешники автобусы, было бы интересно на них посмотреть в действии
Мне самому интересно)
Возьмите у Кулика Вольво Сидерал с 963 маршрута, сейчас его заменили на ютонг, но ездил он по ужасным дорогам
@@truckstv , вольво 9 900 20го года пожалуйста на обзор 😇👍 владивосток, лайк
Спасибо за обзор. Добротно и по делу. И мы скоро по тахографу будем работать =(
Хозяину респект и уважуха
сразу видно перевозчики следят за техникой, все чистое, ухоженное. Хотелось бы рассказ про икарус 250, который еще ходит на межгород. Не музейные и не восстановленные. Про икарус можно смотреть вечно
Ага ты посмотри на их грандбёрды потом расскажешь какие они чистые и ухоженные. Просто автобусу еще 2 года и его не успели ушатать.
Офигеть, знакомая автобаза, знакомые автобусы) Там пол базы на убитых грандбёрдах до сих пор катается) База на пр. Энергетиков в СПБ находится) СКС, ИП КУЛИКОВ, и прочие конторы там) Работал я там вобщем)
Проехали 80 к лето жара 30+ греется в небольшой подъём полный и с кандеем😮
Чтоб долго жил подшипник первичного вала на МКПП нужно заводить и особенно глушить на сцеплении ( и это касается любой техники) доказано опытом.
Супер!) Давай про автобусы побольше, а то на канале в основном про грузовики!)
Регулярно вижу его на дороге Яжелбицы - Демянск. Дорога там очень "хорошая", особенно по весне, так что автобус весьма надёжный походу. Ну и водители толковые.
Хосподи, ну и названия. Огромная деревня!
Спасибо за обзор, сам как пассажир катаюсь на таких автобусах (пользуясь компанией СКСавто) в поселок и было очень интересно узнать про эти автобусы поближе. Кстати у автобуса на данный момент пробег составляет 1 500 000км, если не ошибаюсь, может записать вторую часть?)))
Спасибо. Полезная информация.
Я , как пассажир объездивший экватор ( по километражу), заявляю лучше неоплана нет
0350
Как по мне это лучший загородный автобус
Родной автобус, много на нём ездил.
безусловно, любой автотранспорт имеет свои "детские" болезни. Другое дело, насколько оперативно производитель их устраняет, не важно, Китай это, или Германия. А Володя, молодец - держит руку на пульсе компании)
Сделай обзор на автобусы вольво. Как возможность подвернется))
Главное чтобы совпало: автобус свободный на полдня, оператор, погода и я))
Мой китаец (Хайгер), протянул 100 тыс и начал сыпаться. Я быстро его пихнул и не жалею!
Лайк толька лайк.
Спасибо!)
Спасибо. Продолжай и дальше про автобусы снимать. Узнать пожалуйста, когда Yutong T122 с немецкой начинкой в продаже появится, чтобы обзорчик ты первый заснял.
Trucks TV l Тракс ТВ
Даже ни одной жвачки в салоне ))
Никита Алексеев
Перед обзором отодрали все😄
Автобусы после рейса хорошо отдраивают скорее всего)
Может найдёте где-нибудь Volvo FH12 первого поколения, очень интересно от такого обзорщика слушать про автомобили
Пока нет на примете((
Супротек лил?
ну раз пол ляма прошёл уже не плохо
Вот я катался на новых Yutong очень комфортный автобус.
У него грузоподъемность 4,5 тонны (пассажиры и багаж). Ну и как он вмещает 53 пассажира и дожил до 500 т.км.?
Китайский секрет!
Автор 👍
Миша, красавчЕГ
миша,возьми пожалуйста на тест МАЗ 543(двухкабинный),на авто ру есть один в продаже,такой тест все мужики оценят!
Если будешь снимать про Ganbird / University сравни их с китайским вариантом JAC HK6120
JAC достоин отдельного обзора. Пару месяцев назад разглядывал такой - это тихий ужас
Обратись к Дигину он покажет.
а в Новосибирск после Питера не побоялись взять несколько штук, на межгороде даже пока работают
видел я сегодня этого чудо китайца,ехал с демянска в сторону м-10
Блин, вот китайцы в своём репертуаре с проводкой.
))
Trucks TV l Тракс ТВ у меня ивеко дайли китайской сборки, все провода разваливаются
Дааа.. китайские грузовики/автобусы в наше время наверное предпочтительнее чем наши родные КамАЗ/урал/лиаз/паз
какие автобусы запустили 2007 года
хорошое видео
Красава 😎👍✅✅✅
15000 замена масла... 750 км в день.. раз в три недели замена?
Ни слова о подшипниках, наконечниках, вебасто, тормозах.
Но, в общем , неплохой обзор.
И ещё.. сколько передних колёс сожрало за это варения?😜
Вова, я на этой модели работаю с 2013 года. Масло меняем через 10 000 км., максимум -12 000 км А почему тебя волнует, сколько "сожрало" передних колес? "Сожрать" резину можно только при нарушениях геометрии рулевого управления. Нормативный срок откатывает вся резина без проблем.
А что, остались иномарки где привод КПП тягой (тросами)? Тут я понимаю именно так. Ино скорее на автомате или автомате кмк.
Автобус SUN LONG 6122 передачи включаются двумя пальчиками. Неправильная регулировка тросов или они на подходе.
Сними даф xf каков он, мне в скором времени садиться на него, а представления не имею, что за машинка!!!
почему в новых автобус место водителя находится внизу, а не в уровне с салоном, как в тех же ЛАЗах, например? Чем выше сидит водитель - тем лучше же обзор.
Нет. Стереотип, отец работал на подобных. Больше видимость, нежели на том же уровне.
Езжу на разных постоянно,на мерсе 0403 турке, сидишь высоко,на сетрах и неоплане ниже,разница особо не вижу
Здравствуйте подскажите пожалуйста а как отключить ограничения скорости на данном автобусе???
Миша привет!!! Скажи пожалуйста где ты взял такую футболу??????????????
А коробка автомат есть в линейке? Как кондиционеры работают?
сделай обзор камаза 5460 очень интересно!что ты всё Китай да я Европа😂😂
Камазовцы меня итак ненавидят)))
не знаю почему,но обзор именно на эту модель камаза нет вообще в ютубе!
передние брызговики от Scania, задние от Man'а :D
Black Berry +100 к надёжности
Хз... видно, конечно, что во многом китайцы подтянулись, но интервалы и поломки даже по меркам хорошо б/у европейских автобусов как-то многочисленно и местами странно выглядят)) Знакомый на частника работал на Неоплане 1997г.- при гораздо большем пробеге как-то все интереснее выглядит. Бус правда только туристов возит, но тем не менее...
В сильные морозы как автобус хорошо заводится ?
Автобусы это конечно хорошо.ну а больше бы всяких тягачей.разные версии магнумов...
Хундайчик ждём.
на газеле бизнесе помню тоже оборвало шкив коленвала на каминсе, совпадение? :)
Генератор один?
почему до сих пор ни одного обзора на daf? Сделайте обзор на XF 460
По нашим дорогам да с нашим климатом ни какая техника не выдержит . Видно вмятина с зади не большая , лобовое меняли , подкрашивали , развалится года эдак через 3 😁😁😁
В салонах китайских автобусов нет места. У нас два частных перевозчика работают, у одного китайцы и у второго немцы. Всегда езжу на немцах, реально комфорта больше.
От комплектации зависит - какую закажешь
Китайцы надежны. У меня лифан солано 440000+пробег =)
Пора снимать второе видео пробег у него близится к 1.5 млн км
Kia Granbird сними пожалуйста,очень хотелось бы видеть на этот автобус обзор
Я тружусь на King LONG 6129Y CNG пробег около 300 000 км тоже все вроде ничего. У нас только нету оф. дилера и обслуживание хромает!
ООООО ЮТОНГ ФУРЛОНГ ЩЕТЛОНГ!!!!)))))