Moment, w którym obaj maszyniści widzą już siebie nawzajem w odległości kilkunastumetrów jadących po tym samym torze ze świadomością, że nic już nie można zrobić na pewno był przerażający.
Na pewno ten moment był dla maszynistów przerażający ale że konstruktor jazdy nawet nie podjął pierwszej próby po pierwszym podejrzeniu to trudno nawet maszynista EP09 się nie schował do przedziału maszynowego 😐 a maszynista ET22 chyba chciał wejść do przedziału maszynowego 😒
Ci co piszą: "Życzymy państwu miłej podrózy" to niech pomyślą że nie można przewidzieć katastrofy bo ta pani co mówiła nie przewidziała tego ani maszyniści ani dyzurni ruchu nie przewidzieli po prostu tego... To tyle.
Ja miałem jechać tym pociągiem na weekend. Na szczęście, przez korki przyjechaliśmy 5 minut później i czekaliśmy 30 minut na kolejny pociąg. W czasie jazdy tym kolejnym, gdy przeglądałem facebooka, przyszło mi powiadomienie o wypadku, i zobaczyłem że jednym z pociągów które się zderzyły, był właśnie TLK Brzechwa, którym miałem jechać. #POCIĄGŚMIERCI
To jest straszne, i te osoby, które siedzą w tych wagonach i nie zdają sobie sprawy, że jadą wprost na śmierć. Tyle się o tym słyszało, że dyżurni, maszyniści, osoby poszkodowane w telewizji, właśnie siedzą w tych pechowych pociągach. Ciekawe, czy ktoś w którym z tych pociągów coś przeczuwał. Karetki, wagony, lokomotywy, a tu utrwalone wszystko jeszcze w porządku. Składy takie jak zawsze, ci słwani już dyżurni właśnie siedzą na swoich stanowiskach i tak jak pasażerowie, nie zdają sobie sprawy z tej tragedii, która za chwile się wydarzy. Upiorna jest ta nieświadomość, zaplecze, które wyszło na jaw. Ta noc jest upiorna. To uczucie, że zwykła noc, zwykły pociąg, a w tle wisi śmierć i katastrofa.
Miałem jechać pociągiem tlk tego felernego dnia i to jeszcze w wagonie numer 1 ale podczas jazdy samochód odmówił mi posłuszeństwa i po prostu byłem wściekły no ale siła wyższa. Wróciłem do domu i na następny dzień w telewizji obejrzałem że pociąg którym miałem jechał miał poważny wypadek... Uczucie nie do opisania.
To było przerażające, te zbliżające się światła w ciemności, zegar tykający w lokomotywach odliczający sekundy do wypadku...Nie potrafię sobie wyobrazic co czuli maszyniści widząc siebie na przeciwko na tym samym torze...gdyby przeżyli, traumę by mieli do końca życia...cześć pamięci ofiar [*]
Tutaj chyba jeszcze maszyniści mogli coś zrobić. O ile dobrze pamiętam obaj wyjeżdżali na "zastępczy" jeden pojechał z W24 na tor prawy a drugi bez W24 na tor lewy.
Pomyśleć, że dwóch miłośników pociągów nagrało sobie składy ot tak, z powodu pasji, a nie wiedzieli, że udokumentowali tak ostatnią podróż tych składów oraz co najgorsze a zarazem najważniejsze - ludzi w nich będących. Przerażające to.
@@vortexino17 nie dlateto ze byli przekonani ze wszystko jest dobrze tylko dlatego że pociągi były w miejscu pomiędzy dwoma kanałami i radiostop nie działał
@@Micha-ch9vs w jakims filmie rekonstrukcji mowiono o tym, że któryś maszynista probowal użyć radio stopu bo tam jakis dowod znaleziono no ale wlasnje nie zadziałał
Dlaczego na ostatnin nagraniu podczas wypadku wiem ze byla noc ale jakos jak cos sie nagrywa w nocy widac o wiele lepiej a bo 2 jak te nagranie przetrwalo i czym bylo nagrywane ???
Szacun za film. Dobra robota. Masa błędów tam popełniona. Nas w Technikum na praktykach uczono, żeby zawsze wjazd na niewłaściwy sygnalizować(jedno czerwone zamiast białego z przodu), wiem że wtedy nie trzeba było tego zrobić, ale Maszynista EP miałby więcej czasu na shamowanie się. Ten z ET wiedział że jest na niewłaściwym i że będzie zderzenie więc wyhamował do 40, tamci zorientowali się póżniej... dużo póżniej bo w nocy nawet na prostej to nie jest takie oczywiste że pociągi są na tym samym torze. Dzisiaj Panowie Maszyniści odruchowo sygnalizują jazdę po niewłaściwym no i nie boją się zatrzymać wszystkich pociągów w zasięgu działania radia - wtedy Radio-Stój nie zadziałał.
Oj.Chyba mogę coś dodać.Pracowałem w Rybniku w PKP w Oddziale Zabezpieczenia Ruchu Kolejowego.Dziwi mnie dlaczego maszynista przejeżdża semafor z sygnałem Sz.z szybkością większą niż 25 km.Niech spoczywają w Bogu.
Przy sygnale zastępczym dopuszczalne jest 40km/h w obrębie danego posterunku, po nastepnym semaforze może maszynista rozpędzić pociąg do prędkości rozkladowej
Nie żebym się czepiał - Ale: 2:30 to NA PEWNO nie jest widok z IR Matejko, z okna pasażera! Ze Starzyn wyjechali po lewym A tu widok jak z toru prawego i jeszcze ten semafor z Sz -tem! Tak przejeżdżali obok semafora C w Starzynach (2:06), ale po prawej stronie musiał by być tor, skarpa i budynek nastawni, a tu pola widać! Sugerujesz że to który semafor widać w 2:30 ?
Kurde dzień jak codzień nikt nic nie przypuszczał. Człowiek się tyle najeździł i to jeszcze czasy 2000-2006 2x w tygodniu Katowice < > Poznań Szczęśliwie
@@superpatryk1050 Gdzie dokładnie w Krakowie? Niby wagony z IR nr 2,3,4 miały iść do naprawy awaryjnej. Więc to mogłbyć wagon z tego pociągu albo innego Jan Matejko
Pociąg na nagraniu z odjazdu TLK Brzechwa nie mógł być TLK Brzechwa skoro miał wagony IC (to te wagony co mają okna jako małe prostokąty) a na zdjeciach z katastrofy dobrze widać że wagony są inne a zapowiedź pociągu mogła zostać wgrana do filmu
kiedy na filmie pojawiają się zbliżające się z naprzeciwka 3 światła, maszynista opuszcza pantografy i wdraża hamowanie nagłe aż ciarki człowieka przechodzą.
tamta jeszczce była przyjemna, to nie jest nagranie z wyjazdu tego konkretnego Brzechwy. Nagranie ET22-1105 z IR Matejko to jest już ten konkretny kurs, który się tam rozbił, więc tamto byłoby bardziej adekwatne.
Wyobraźcie sobie że jesteście na miejscu jednego z maszynistów pociągu i nagle widzicie trzy błyskające w ciemności światła drugiego pociągu w was Co byście zrobili? jak wiecie już co to piszcie mi w komentarzu ja czekam na odpowiedzi😏
Moment, w którym obaj maszyniści widzą już siebie nawzajem w odległości kilkunastumetrów jadących po tym samym torze ze świadomością, że nic już nie można zrobić na pewno był przerażający.
Na pewno ten moment był dla maszynistów przerażający ale że konstruktor jazdy nawet nie podjął pierwszej próby po pierwszym podejrzeniu to trudno nawet maszynista EP09 się nie schował do przedziału maszynowego 😐 a maszynista ET22 chyba chciał wejść do przedziału maszynowego 😒
@@azamiar37 W EP09 zabrakło czasu nie ucieczkę a w ET22 nie wiem
A ostatnie słowa: o kurwa... nie, no zawsze można wyskoczyć na zewnątrz xd
W nocy praktycznie do ostatniej sekundy nie da sie okreslic czy jada po innych torach
@@LubiePlacki33 znaczy, niby są te smugi na szynach od świateł ale to bez sensu
Ciarki przechodzą człowieka jak się to ogląda.
Ci co piszą: "Życzymy państwu miłej podrózy" to niech pomyślą że nie można przewidzieć katastrofy bo ta pani co mówiła nie przewidziała tego ani maszyniści ani dyzurni ruchu nie przewidzieli po prostu tego... To tyle.
+1
+1 😉
Na serio nie przewidzieli? Ale ty jestes mądry
@@janniezbedny2537 on chciał tylko usiwadomic to debilom którzy spamuja "życzymy państwu miłej podróży"
@@janniezbedny2537 Przecież człowiek nie jest w stanie przeidywać co sie stanie za np.5 godzin. Jedynie może sie domyślać.
Jak Ktoś się Spóźnił na Pociąg to miał Ogromne Szczęście
Walić 50 dych na bilet, ŻYCIE WAŻNIEJSZE!
@@Skoras95 no tak to miał być sarkazm?
@@Skoras95masz rację
@Brynica to prawda
Podobno wszyscy zydzi sie spoznili. Co za przypadek.
Ja miałem jechać tym pociągiem na weekend. Na szczęście, przez korki przyjechaliśmy 5 minut później i czekaliśmy 30 minut na kolejny pociąg. W czasie jazdy tym kolejnym, gdy przeglądałem facebooka, przyszło mi powiadomienie o wypadku, i zobaczyłem że jednym z pociągów które się zderzyły, był właśnie TLK Brzechwa, którym miałem jechać. #POCIĄGŚMIERCI
przeznaczenie
Korki na ulicy ci uratowały życie
@@ProxuPL1 można tak powiedzieć
ja bym dał czekoladę kierowcom którzy korek spowodowali xd
oszukać przeznaczenie - prawdziwe życie
Ci co sie spóżnili i wyśiedli z pociągów mieli ogromne szczęście
Pozdro dla tych którzy to oglądają w 2021🥲
No
dzisiaj 9 rocznica
Pozdro z 3.03.2021
Dziś 9 rocznica
PISZE TO AKURAT W 3 MARCA XDDDDDDD 2021
To jest straszne, i te osoby, które siedzą w tych wagonach i nie zdają sobie sprawy, że jadą wprost na śmierć. Tyle się o tym słyszało, że dyżurni, maszyniści, osoby poszkodowane w telewizji, właśnie siedzą w tych pechowych pociągach. Ciekawe, czy ktoś w którym z tych pociągów coś przeczuwał. Karetki, wagony, lokomotywy, a tu utrwalone wszystko jeszcze w porządku. Składy takie jak zawsze, ci słwani już dyżurni właśnie siedzą na swoich stanowiskach i tak jak pasażerowie, nie zdają sobie sprawy z tej tragedii, która za chwile się wydarzy. Upiorna jest ta nieświadomość, zaplecze, które wyszło na jaw. Ta noc jest upiorna. To uczucie, że zwykła noc, zwykły pociąg, a w tle wisi śmierć i katastrofa.
Aż ciarki przechodzą czytając taki tekst...
@@impulsowa_kolejowa4812 mi ciarki przeszły, jak o tym pomyślałem, aż musialem komentarz napisać
I ta burza w tle na pierwszym filmiku po napisach chwilę przed katastrofą
Nie tylko wieczór rano et22 potrąciło śmiertelnie człowieka
9 lat od dzisiaj😭😭😭😭
To prawda😫😥
@@Skorio18_Fluff za miesiąc już 10 lat [*]
@@fankolei4530 [*]
@@fankolei4530 za kilka dni już 12 lat minie od tej katastrofy [*]
Miałem jechać pociągiem tlk tego felernego dnia i to jeszcze w wagonie numer 1 ale podczas jazdy samochód odmówił mi posłuszeństwa i po prostu byłem wściekły no ale siła wyższa. Wróciłem do domu i na następny dzień w telewizji obejrzałem że pociąg którym miałem jechał miał poważny wypadek... Uczucie nie do opisania.
Bóg mial wtedy pana w opiece i specjalnie sprawil ze samochod sie popsul
@@LanceWilson8tak a reszta czemu nie miła szczęścia??
@@MICHAŁ-f8v no wlasnie ciezko to juz wytlumaczyc
Boze chron wszystkich podroznych !!!!.
Szkoda, że bogowie postanowili że śmierć tych podróżnych była dobrym pomysłem.
@@PouLS ☠☠
4:00 o kurde ale się przestraszyłem
Ja tesz się przeraziłam
To jest strasznie przykre
To było przerażające, te zbliżające się światła w ciemności, zegar tykający w lokomotywach odliczający sekundy do wypadku...Nie potrafię sobie wyobrazic co czuli maszyniści widząc siebie na przeciwko na tym samym torze...gdyby przeżyli, traumę by mieli do końca życia...cześć pamięci ofiar [*]
To tykajace to nie zaden zegar, tylko mechanizm predkosciomierza, tzw. Hasler. Informuje mechanika, ze lokomotywa jest w ruchu.
@@82vitt raczej nabija na specjalną taśmę parametry jazdy
@@mariuszmarian9842 No tak, dokladnie ten rejestrator jest napedzany mechanizmem sprezynowym, takim jak w zegarku i stad to tykanie.
Co czuli piloci BOSKI WIATR kamikadze, wypijajac symboliczną setkę, wiedząc, LOT bez powrotu?
@@82vitt Czuwak podobnie czasem nie "tyka"
[*] dla ofiar katastrofy
Ofiar
[*]
{°}
{*}
[*]
1:58 ten niesforny Sz migający daleko. Tak często wyświetlany w tamtych czasach. Normalka wtedy
Świetna rekonstrukcja
Niedawno minela 8 rocznica... Pamiętamy😭
NO I PO CHUJ CI TA EMOTKA KURWA TO CIĘ TYLKO CRINGE ROBI
@@senic3515 chyba z cb w szkole jest cringe o ile ty chodzisz do szkoły bo popisujesz się jak byś był przedszkolakiem
@@Don_Corleone-vy7qx +1
a dziś mija 9
@@kolejowepodroze No ;(
Jak nagrales te dwa sklady
Nie da sie przewidziec co sie zderzy
1:14 to nie TLK Brzechwa bo ma tylko wagony z automatycznymi drzwiami
To jest brzechwa ale innego dnia
Nic tylko pogratulować dyżurnym ruchu za spowodowanie katastrofy dwudziestolecia kto tak myśli zostawia pod komentarzem like
Tutaj chyba jeszcze maszyniści mogli coś zrobić. O ile dobrze pamiętam obaj wyjeżdżali na "zastępczy" jeden pojechał z W24 na tor prawy a drugi bez W24 na tor lewy.
0:12 Po co się spieszyć na pociąg do stacji śmierć?
Myśleli że do Krakowa ale jednak do stacji "ŚMIERĆ"
Nikt tego nie przewidział
Kurde, jak dobrze zrobione :o
@@monikaklekot8082 plyz naucz się czytać zanim coś napiszesz.
Dobry filmik dziękuję.... :) [*] dla wszystkich ofiar katastrofy..... Niech spoczywają w pokoju
Jedyny taki świetny film gdzie można powiedzieć że zaraz będą siebie widzieć na tym samym torze nie wiem jak to inaczej powiedzieć 😐
3:47 czy mi sie wydaje czy tam byl stachu jones podstawiony (dzwiek)
te „o kurwa..“ to były ostatnie słowa maszynisty
to byl stachu jones@@lusia5155
Ktoś wie, ile osób zginęło z tego pociągu a ile z tego drugiego? Ciężko znaleźć takie dane, podają tylko łączną liczbe ofiar wszędzie.....
16 zginęło, 50 coś rannych
@@maryna94 No ale to łączna liczba to wiem, ja pytałem o poszczególne ofiary z danego pociągu ile w jednym a ile w drugim.
57 rannych
Pomyśleć, że dwóch miłośników pociągów nagrało sobie składy ot tak, z powodu pasji, a nie wiedzieli, że udokumentowali tak ostatnią podróż tych składów oraz co najgorsze a zarazem najważniejsze - ludzi w nich będących. Przerażające to.
Ten Brzechwa to na pewno nie jest pociąg z tamtego dnia (miał inne wagony)
@@pawelpilot9303 tak? w takim razie mamy tu kłamczuszka
Na 99% nie było Rp1... Ja jako maszynista uciekałbym za sprężarkę spięty jak przy zatwardzeniu
0:56 - 1:53 kto jest autorem tego filmiku?
ja
@&bloody_is& Nie.
@@zgodenawarunkimaciek4871 ta napewno ty założyłeś konto 2 lata temu
@@ziemniaczek8907 przecież to nie jest ten pociąg. Czytaj opis
@@polsor4200Odjazd ir jest na yt dostępny
jakie wagony wtedy brzechwa miała?... [*]
Czy odjazd pociągu TLK Brzechwa jest również autentyczny co IR Matejko?
Nie, zwróć uwagę jakie wagony są na zdjęciach z wypadku A jakie odjeżdżają na nagraniu :) pozdrawiam!
@@adrianszulc9554 Racja, dziękuję za spostrzeżenie, również pozdrawiam!
@@Kuba.1906 nagranie autentycznego (ktos był na dworcu w ten dzień i grał ten pociąg przed katastrofą) IR jest dostępne na yt
Swoją drogą EP09 obróciła się o 180* podczas kolizji i wyleciała z pudła prawie cała maszynownia... To musiał być naprawdę "nie do wiary" widok
Moment zderzenia ciekawy widok. Tylko ciemno nic nie widać...
Jakim cudem nagrania z kamer w lokomotywach sie zachowały skoro kabiny obu maszyn po katastrofie przestały istnieć....
To rekonstrukcja.
Miłej podróży 😰
aa gdzie sygnał"RADIO STOP"
Nie użyto radiostopu
nie uzyto, bo dyżurni podobno byli przekonani, że wszystko jest tak jak trzeba.
@@vortexino17 nie dlateto ze byli przekonani ze wszystko jest dobrze tylko dlatego że pociągi były w miejscu pomiędzy dwoma kanałami i radiostop nie działał
@@Micha-ch9vs w jakims filmie rekonstrukcji mowiono o tym, że któryś maszynista probowal użyć radio stopu bo tam jakis dowod znaleziono no ale wlasnje nie zadziałał
@@vortexino17 prawda
Dlaczego na ostatnin nagraniu podczas wypadku wiem ze byla noc ale jakos jak cos sie nagrywa w nocy widac o wiele lepiej a bo 2 jak te nagranie przetrwalo i czym bylo nagrywane ???
4:17, Myślę, że z tego wagonu wyszło przynajmniej 50 osób "całych".
Myslę,że z tego wagonu wyszło przynajmniej 50 osób przynajmniej "całych "
O co chodzi?
@Tardis7777777 Więc trafiłem :-)
@@kolejpolska o tych co siedzieli w ostatnich wagonach
@@kolejpolska 2X przynajmniej
Dzisiaj mija 9 lat. Pamiętajmy o ofiarach.
życzymy miłej podróży
Szacun za film. Dobra robota. Masa błędów tam popełniona. Nas w Technikum na praktykach uczono, żeby zawsze wjazd na niewłaściwy sygnalizować(jedno czerwone zamiast białego z przodu), wiem że wtedy nie trzeba było tego zrobić, ale Maszynista EP miałby więcej czasu na shamowanie się. Ten z ET wiedział że jest na niewłaściwym i że będzie zderzenie więc wyhamował do 40, tamci zorientowali się póżniej... dużo póżniej bo w nocy nawet na prostej to nie jest takie oczywiste że pociągi są na tym samym torze. Dzisiaj Panowie Maszyniści odruchowo sygnalizują jazdę po niewłaściwym no i nie boją się zatrzymać wszystkich pociągów w zasięgu działania radia - wtedy Radio-Stój nie zadziałał.
Radio-Stop* a nie Radio-Stój
Ciekawe w jakim technikum bo chyba nie kolejowym radio stój... brak słów...
wówczas bodajże nie mieli takiego obowiązku sygnalizować jazdę po niewłaściwym
Przede wszystkim zacznijmy od tego że dopuszczalna prędkość przy sygnale zastępczym wynosi 40 km/h a Brzechwa jechal 118...
Wtedy jeszcze nie było sygnału Pc2
0:13 "Życzymy przyjemnej podróży"☠️
ja jestem ciekaw skad te nagrania np z kabiny 035 albo te ich odjazdy, to jest mozliwe ze akurat przed katastrofa bylo wszystko nagrywane?
Oj.Chyba mogę coś dodać.Pracowałem w Rybniku w PKP w Oddziale Zabezpieczenia Ruchu Kolejowego.Dziwi mnie dlaczego maszynista przejeżdża semafor z sygnałem Sz.z szybkością większą niż 25 km.Niech spoczywają w Bogu.
Przy sygnale zastępczym dopuszczalne jest 40km/h w obrębie danego posterunku, po nastepnym semaforze może maszynista rozpędzić pociąg do prędkości rozkladowej
tak czy siak to Dróżnicy, czy jak ich tam zwał dali ciała, niewyobrażalnie dali ciała
25 km/h to ogólna prędkość na manewrach. A oba pociągi pod semaforami stanęły, więc mijając semafor to nawet 25/h nie miały!
Nie żebym się czepiał - Ale: 2:30 to NA PEWNO nie jest widok z IR Matejko, z okna pasażera!
Ze Starzyn wyjechali po lewym A tu widok jak z toru prawego i jeszcze ten semafor z Sz -tem! Tak przejeżdżali obok semafora C w Starzynach (2:06), ale po prawej stronie musiał by być tor, skarpa i budynek nastawni, a tu pola widać!
Sugerujesz że to który semafor widać w 2:30 ?
przerażające jest oglądanie ludzi którzy jada na pewną śmierć.
"Życzymy państwu przyjemnej podróży" 🥲 BOLI...
Kurde dzień jak codzień nikt nic nie przypuszczał.
Człowiek się tyle najeździł i to jeszcze czasy 2000-2006 2x w tygodniu
Katowice < > Poznań
Szczęśliwie
😭 bardzo przykre
😢😢😢
Lektorka na Centralnym. "Życzymy państwu miłej podróży"
Ktoś wie czy te wagony co nie ucierpiały dalej są używane?
Te co były rozszarpane napewno nie ale ten ostatni wagon zielony 111A może a inne to niewiem.
@@monas2974 dzięki
@@monas2974 z tego co widzę na zdjęciach z katastrofy to byłu wagony 111As
@@_Pan_Malarz_ ostatni 111a ostatnio stał w Krakowie z tabliczką matejki na drzwiach.......
@@superpatryk1050 Gdzie dokładnie w Krakowie? Niby wagony z IR nr 2,3,4 miały iść do naprawy awaryjnej. Więc to mogłbyć wagon z tego pociągu albo innego Jan Matejko
Pociąg na nagraniu z odjazdu TLK Brzechwa nie mógł być TLK Brzechwa skoro miał wagony IC (to te wagony co mają okna jako małe prostokąty) a na zdjeciach z katastrofy dobrze widać że wagony są inne a zapowiedź pociągu mogła zostać wgrana do filmu
ALE LOKOMOTYWA BYŁA PRAWDZIWA
kiedy na filmie pojawiają się zbliżające się z naprzeciwka 3 światła, maszynista opuszcza pantografy i wdraża hamowanie nagłe aż ciarki człowieka przechodzą.
siema gargulec
0:13 "życzymy państwu miłej podróży"
Przyjemnej...
Bardzo miła ta podróż że dużo osób zgineło ツ
Zajefajna była ta podróż
Nie byli świadomi, że dojdzie do katastrofy
"Pociąg Inter regio Jan Matejko ???? Przelot regionalny z Warszawy wschodniej do Krakowa głównego
Skąd jest to nagranie z kabiny maszynisty przed zderzeniem?
Przeczytaj opis
Przecież to nie jest nagranie z tych pociągów z tego momentu w którym doszło do katastrofy
3:49 A tak ktoś jeszcze powiedział O KUR**!!!
slyszalem
Ja nie niewiem czemu
Ten głos brzmi jak Stachu Jones... Sprawdźcie sobie: th-cam.com/video/Wqxt2HyDFzc/w-d-xo.html
@@ukaszpolak4289 wiem właśnie xD
Troche wczesniej
Szlyszalem
Pokój Ich duszom
Skąd masz takie materały?
wyczarował. To nie oryginały tylko zrywki z innych pociągów
@@staszektd2161 +1 ale mi chodzi o źródła
@@staszektd2161 odjazd IR I TLK BYŁ PRAWDZIWY BO WIDZIAŁEM 1105 ALBO 035
"życzymy przyjemniej podróży" a powinno być "życzymy śmiertelnej podróży"
a skad mogli wiedzieć ze tak sie stanie ?
1:15 życzymy miłej podróży
Życie: to nie będzie miła podróż
tamta jeszczce była przyjemna, to nie jest nagranie z wyjazdu tego konkretnego Brzechwy. Nagranie ET22-1105 z IR Matejko to jest już ten konkretny kurs, który się tam rozbił, więc tamto byłoby bardziej adekwatne.
skąd mieli wiedzieć że inny dyżurny ruchu zrobi błąd i dojdzie do katastrofy?
Wyobraźcie sobie że jesteście na miejscu jednego z maszynistów pociągu i nagle widzicie trzy błyskające w ciemności światła drugiego pociągu w was Co byście zrobili? jak wiecie już co to piszcie mi w komentarzu ja czekam na odpowiedzi😏
Co jak co, ale nie ma bezpieczniejszej formy transportu niż kolej
@Filipek gościu, jedna awaria silnika itp. w samolocie i na 99,9 procent nic z cb nie zostanie
@@igr-rw6mh Dokładnie a tu jednak masz jeszcze szanse przeżycia, wydostania się z wagonu a z samolotu już nie...
3:38 to są prawdziwe nagrania?
Z tych których doszło do tragedii
nie to nie są prawdziwe nagrania
To są czy nie są
Czy to przypadek że oglądam to o 20:56 ?
1:57 Co Ona Powiedziała?
Chyba "Sygnał zastępczy na wyjazd podany"
@@miosnikmpkodz1568 tak
ktos poszedl siedziec za to?
Dyżurna w sprowie
Piękny rozruch ale hamowanie nie za dobre [*]
Dziś mija 10 lat 😪
Już 10
Ten czas tak szybko mija
Boże boże ciary mnie całe przechodzą bardziej niż przed sprawdzianem z matematyki
Na końcu filmu pokazałeś zderzenie pociągów tylko że czarny ekran można wiedzieć gdzie znalazłeś to nagranie
przecież to jest zmontowane
@@Tommy__Tommy Pewnie to jest jakiś film z nocy jazdą EP09 i dodał te światła na końcu
"życzymy państwy przyjemnej podróży"
2:12 to nie jest żaden z tych pociągów bo nie ma trakcji
Świetny materiał [*]
Ludzie w tych wagonach niczego się nie spodziewali..
3:53 to prawdziwe nagranie????,WOW jeżeli ktoś to nagrał...???
0:57 zapowiedz brzechwy
w tym samym dniu tez smierc samobojcza byla..
ej dziwi mnie to że ktoś nagrał te pociągi jakby wiedzieli ze będzie katastrofa
Sporo osób często nagrywa różne pociągi, więc nic dziwnego że nagrano również te
boze to nie są prawdziwe nagrania
@@kolejnakolej2019 ale ten z odjazdem ET22 z Centralnej to jest ten właściwy co się zderzył
@@brakinformacji381 wiem, wiem :) nagrałem filmik z rocznicy
0:58 coś... coś słysze że nie zadzaiłało
KRYTYCZNE!
2:11 niewiedziałem że gdzieś wtedy była burza
To bardziej od jebnięcia tych pociągów się rozjaśniło
Tak mi się wydaje
@@adiplg1850 Nie zabardzo to miało przedstaiwać wyjazd Jana matejki na tor 2 ze starzyn a tak naprawde pojechał po torze 1 lub na odwrót
@@adiplg1850 xD
Mógł byś podać żródło skąd wziales te obrazy z kabin?
To nie są prawdziwe nagrania z 13126 i 31101. Jakieś inne po prostu z Sz
Mógłbyś
Jak to oglądam to w nocy mam koszmary
3:48 jak się przysłuchać, to słychać "O KUR*A" Stacha Jones'a, serio bardzo się wsłuchajcie xD
Pamiętamy😭
A katastrofy pod Otloczymem to już chyba nikt nie pamięta..
To jest autentyczne nagranie ?
bardzo dobrze zrobione
A kto tw pociagi nagrywal na stacjach i ze srodka ?
Przerażająca jak widać światła drugiego pociągu
Kto by zrobił tą katastrofę na makiecie piko
Żeby się rozjebały modele xd
szkoda modeli wartych kilkaset złotych
Lepiej w maszynie.
Skąd masz nagranie?
Nagrał?
to zderzenie jest zmontowane widać przecież to
Tommy Symulator jazdy pociągiem.
Jak nazywał się film na CDA o tym ?
Ale byczek był w miarę dobrym stanie
Na google widzialem jak jego przód wyglądał to sie wydaje a jest w dobrym stanie ale jego przód tragedia tak wiem data
Zobacz se jego przód
@@kolejpolska i tylnia Kabina
3:48 to jest autentyczne nagranie?
chyba to jest z maszyny bo widać cięcie ale nie wiem dokładnie
albo też to może być prawdziwe nagranie z ep09 i dołożonymi światłami z drugiej strony
Ciekawa koncepcja
Ten dźwięk RP1 na końcu filmu jest przerażający...
bratku, jak ty do tego dotarłeś?
Skąd takie materiały!! :-(
Jakie?
Życzymy państwu wiecznego spoczynku-Amen
to serio sa nagrania pociagow z tego samego dnia? czy z jakiegos innego
Z tego co czytałem w innych komentarzach, to nagrania są zamontowane z innych pociągów.
To ostatnie nagranie to prawdziwe?
Nie...
@@minomk7639 to z czego to było to nagranie?
@@loleel8992 z jakiegokolwiek innego pociagu na trasie...
@@minomk7639 no ale na przeciwko też był pociąg czyli jest to nagranie z jakiejś innej katastrofy może?
@@loleel8992 a może stał pod semaforem wyjazdowym a to była mijanka ?