Mazda 3, la plus belle des compactes!
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- เผยแพร่เมื่อ 7 ก.ย. 2024
- #mazda #mazda3 #3
C'est l'heure de LA PAUSE GARAGE et aujourd'hui, nous essayons la très belle Mazda 3 édition 2019. Sa plastique m'a séduit lors du salon de l'auto de Bruxelles 2019:
- les nouveautés du salon: • Le salon de l'auto de ...
- les coups de coeur du salon: • Le salon de l'auto de ...
* [2'43''] Une des phrases en OFF est équivoque dans sa prononciation. Il faut comprendre que seul le siège conducteur dispose des réglages électriques et du système de mémoire. Le siège passager se contente des réglages manuels.
Je remercie très chaleureusement Pascal et Lionel du garage L'Universelle à Herstal qui ont mis à ma disposition, sans la moindre contrepartie, cette auto.
L'Universelle, concessionnaire Mazda à :
► HERSTAL, boulevard Zénobe Gramme 25
► AWANS, rue de l'Estampage 13
► STEMBERT, rue Haute Crotte 46
Retrouvez "LA PAUSE GARAGE":
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Crédit musical:
► "LED Car Stereo" par Geographer
Matériel utilisé:
► caméra: GOPRO hero 7 black
► adaptateur Jack: GOPRO Pro 3.5mm Mic Adapter
► émetteur/récepteur: RØDE RodeLink Filmmaker
► micro cravate: RØDE smartlav+
► micro: RØDE VideoMicro
► boîtier caméra: ULANZI V2 pro
► trépied: ROLLEI Traveler Carbon
Le code de la Route a été respecté tout au long de cet essai. Pensez à vous. Pensez aux autres. Soyez prudents. Et abonnez-vous. ;)
Merci d'avoir regardé "essai Mazda 3: la plus belle voiture de 2020 !!!!"
Merci pour cette présentation complète! J’ai découvert votre chaîne en cherchant des essais de cette Mazda 3 sur TH-cam (car j’ai moi aussi un peu craqué sur cette voiture haha). L’essai est très bien réalisé, vous êtes au top! Je m’abonne avec grand plaisir 😉
Merci beaucoup pour votre commentaire !
Elle est effectivement magnifique dans sa livrée rouge !!! Auto émotion ! Zoom Zoom !!!
... J'ai finalement surmonté le syndrome du SUV, j'ai changé mon EcoSport TITANIUM 2017 ... Amis, je viens de faire une démo qui appartenait à VEHICULOS DEL CAMINO ... Mazda 2 Grand Touring LX SEDAN (mazda rouge) ... modèle 2020 avec seulement 4 mille kms .....! je suis heureux ! ... et vous savez que je suis fasciné par tout: il a aussi un système CD ...
Magnifique vidéo .Merci
Je l ai depuis 1 année. Je m en lasse pas j ai déjà 22 milles km au conteur. Je fais beaucoup de montagne. Cette mazda 3 est vraiment au top
Je suis content de votre retour! Quelle motorisation avez-vous choisie?
@@LaPauseGarage
Skyactiv-G 122 revolution essence
@@solangehanouchi5446 Pas de problème de freinage car il paraît que celui-ci est un peu dur ?
@@Cid_5 non pas du tout juste problème de rétroviseur côté gauche, mais tout est rentré dans l ordre.
Bravo pour vos essais très complets, c'est toujours un plaisir de les voir. 👍
Avec plaisir fmoon 😊
Toutes les mazda sont magnifiques actuellement
Magnifique voiture comme toutes les MAZDA finition exemplaire tenue de route impeccable à mon avis une mx 5 Quatre portes
Et avec un coffre ! :D
Bravo pour tes vidéos bien écrites et fluides ! En apportant un peu plus de fun et de personnalité elles n'en seront que meilleures je pense ! Continue !
Merci! Je tâche de m'améliorer au fil du temps. ;)
J’avais oublié En plus est très très fiable j’en connais beaucoup 2 à 300 000 km
Le top du top
À equipment equivalent Les allemands sont juste 20.000€ plus cher ?!!
Aller l'essayer.
excellent essaie ,et la bvm OH MON DIEU JE VAIS JOUIR!!!!!
Je partage votre enthousiasme mais je n'irai quand même pas jusque là.
@@LaPauseGarage désolé ,mais c'est juste que j'en est tellement marre de voir des boites auto sur youtube et sur les nouvelles voiture, que je m'emballe un peu 😅😅
😂
Merci pour cet essai avec tout le professionnalisme et l’objectivité dont vous faite preuve. J’hésite vraiment entre la manuelle ou la boite auto sur ce véhicule.Boîte auto peut-être pour la revente…je connais l’agrément en boite manuelle également. Des conseils svp…😅
La boîte mécanique est vraiment une tuerie. Pour peu, on se croirait dans une MX5! La boîte auto, une simple unité a convertisseur de couple, joue le confort au détriment du dynamisme. Les 2 sont bonnes, le choix dépend surtout de vos attentes lors de la conduite.
Nickel la présentation 👌🏼
Merci, c’est gentil ☺️
La Pause Garage Vous avez essayé le nouveau SkyactivX ? Ça donne quoi les 180 CV ? On déconseille la boite auto vous en pensez quoi ? J’aime bcp la ligne et les équipements.
Très bonne vidéo...
Merci beaucoup !!!
Excellente vidéo sauf une énorme erreur: montrer la vision d'horreur absolue d'une Mazda 3 qui se fait démolir lors d'un crash test. J'ai failli tomber de ma chaise!
Très belle, j'ai fait une configuration en ligne sur le site mazda... je pense changer bientôt. Absolument magnifique
Elle est effectivement magnifique. Et vous partiriez sur quelle configuration ?
@@LaPauseGarage sportline 122ch essence skyactiv BVA... il y a un malus de 240 € apparemment??...
Belle configuration ! Pour le malus en France, je ne peux malheureusement pas trop vous aider....
Bonjour, j'ai oublié de vous demander, l'assise n'est-elle pas trop basse ? Car j'ai actuellement une Seat Leon 3 et je la trouve un peu basse, je mesure un peu plus d'1m80 et c'est trop bas pour moi. J'espère que l'assise de la Mazda 3 est un peu plus haute sinon je ne pourrais pas prendre ce modèle...
Merci à vous.
Le mieux est de l'essayer, car je culmine à 1,70m...
Magnifique!!!!
Et pas seulement !
dommage pour les puissances en diesel ... 116 cv , je trouve ça court et 180 cv pour l'autre , qui va couté chère en taxes ( je suis de Belgique malheureusement ) ... pourquoi ne pas faire un 140 ..150 cv qui est juste ce qu'il faut pour une compacte ..
Cette auto est superbe en tout points.... Le seul bémol,. C'est un 2000 cc, beaucoup trop de taxes, dommage.. en Belgique, elle est pas très répandue a cause de sa...
Dommage le coffre est trop petit, et qu elle n ai plus le train arrière multibras de la focus, sinon elle est top, dommage qu en France Mazda ne se développe pas plus. Super reportage complet comme toujours
En version berline, le coffre est pas mal du tout en terme de taille.
@@tagtagota4402 c est vrai et elle est magnifique, mais avec 4.70m encore heureux 😀, enfin il y a le cx30 pour palier à cela
@@kevingay2746 tu as le CX30 ?
J’ai la 3 berline depuis cet été et c’est un plaisir à rouler sur les petites routes.
@@tagtagota4402 bonjour, non, j'ai une focus 3 portes essence de 2005 (je suis conservateur mais elle est comme neuve) et ma prochaine auto sera une Mazda, avec un deuxième enfant depuis peu je me suis beaucoup intéressé au cx30 mais je regarde désormais les cx5 en occasion récente, le côté pratique l emporté, félicitations pour cette très belle auto, rare mais classe, et de bien meilleure qualité que certaines premium avec un moteur de Kangoo ..
Je vais regarder aussi la 3 dans cette config après tout avec une remorque tout est possible pour moi
@@kevingay2746 j’ai aussi 2 gnomes. En effet à budget équivalent le haut de gamme toutes options de la 3 est inférieur à celui d’une classe A berline avec moteur et équipement moyen.
Et la conso est franchement bonne pour 187 cv
Vous lui attribuez une longueur de 4,66 m Ne serais-ce pas plutôt 4,46 ?
Effectivement! C'est la sedan qui fait 4,66m.
Test bien fait
Merci beaucoup !
J'adore vraiment
Mazda pour le moment niveaux style surtout la 3 et là cx30 .juste bémol les moteurs sont pas ouf. Je roule bcps donc obligé le diesel pour moi plus adapté plus souple mais un diesel 1.8 116cv c'est juste il faudrait au moins 136cv
C'est clair que 116ch, c'est pas énorme en soi. Mais il ne faut pas sous-estimer les effets bénéfiques du rapport masse/puissance. Les 3 et CX-30 sont légères et même le Skyactiv-G de 122ch est plus que suffisant pour rendre ces autos dynamiques. C'est pas une bête de chrono, mais c'est tout de même dynamique. C'est simple, malgré que je sois habitué aux 370ch de ma voiture de tous les jours, je n'ai pas ressenti de manque de puissance lors des essais des 3 122ch et CX-30 122ch. Je pense que ça vaut le coup de faire le test, histoire de se faire sa propre opinion.
Ce que je ne comprends pas, pourquoi Mazda en Europe ne propose le toit ouvrant sur ses deux déclinaisons. En plus, pas de ventilation à l'arrière ni lumière d'ambiance. Il faudrait revoir ça rapidement pour être à jour.
Le toit ouvrant n'est pas disponible pour les mêmes raisons que la Subaru BRZ par exemple.
La Mazda 3 prône la légèreté et à cette fin, elle utilise de lancier à haute limite d'élasticité. A moins d'utiliser de lourds renforts, ce dernier n'est pas capable de supporter la masse et la perte de rigidité engendrée par le toit ouvrant.
Quant à l'absence de ventilation aux places arrière, il faut nuancer le fait qu'il y en a mais uniquement au niveau des pieds. Il faut y voir le fait que la 3 n'a pas été pensée comme une familiale mais plutôt comme un coupé.
@@LaPauseGarage ''.mkh''''''llplooo0
@@LaPauseGarage Merci pour l'éclaircissement. Je comparais seulement aux versions USA et Canada ou même les motorisations proposées ne sont pas les mêmes.
En 2 l 150 cv super
Le même moteur que dans les 6, les CX-5 et les premières MX-5 ND. 🥰
Pour les propriétaires de la 3, est-ce que le skyactiv g est suffisant quand on cherche quand même à avoir un peu de couple, de puissance, de plaisir de conduite ? #vivemazda
Au cours de l'essai, je n'ai ressenti aucun "manque" grâce à l'élasticité du moteur et à la légèreté de l'auto. Pour info, je roule en Stinger 370ch mais je n'ai eu la Mazda 3 en main qu'une seule journée.
@@LaPauseGarage merci de votre réponse. Car je change de voiture fin d'année et j'hésite entre le skyactiv G et le skyactiv X. En tout cas super chaîne auto 👌👍
J'ai une skyactiv G depuis 1 an et demi. 186 ch 0-100 en 8.1 seconde (constructeur). C'est du pur plaisir à conduire! Couple max à 3250 tours/mn il me semble, donc relativement bas. Par contre, je sais pas en France, mais au Canada la version turbo 4 roues motrices est disponible et il parait que c'est une tuerie!
Elle me fait penser à une gtc4lusso
Elle a effectivement un petit côté latin, cette nippone. 😍
@@LaPauseGarage la couleur déjà. th-cam.com/video/bVjhYZ7PaeM/w-d-xo.html
Est il possible de convertir une hybride essence au bioéthanol svp?
L'hybride n'a rien a voir dedans. C'est le moteur essence qui compte, en fait. Est-il capable de supporter ce carburant de remplacement ? Cela dépend des marques, des moteurs, de l'année de fabrication,... Bref, énormément de facteurs, sans compter la perte éventuelle de la garantie. Le mieux est de se tourner vers le service clientèle de l'importateur (et non le garage) pour leur poser la question. Ils disposent d'un service technique qui est le mieux à même de vous aiguiller.
👌🤗
👍🏻
je pense en acheter une quand cela sera possible. Eddy Charles Demuys. Algarve. avez vous. des promotions ? version essence. 2L. Mazda 3 Skyactive
Bonsoir Eddy. La Pause Garage est une chaîne TH-cam dédiée à l’automobile au travers d’essais, de reportages, de découvertes, d’expérience de vie. Nous ne sommes en rien des professionnels du secteur.
Buen día. La longitud es, 4460 mm. No, 4660 mm
Tout à fait. L’erreur a déjà été soulevée.
Mazda 2 : 4,07. Mazda 3 : 4,46. C'est comme la Jazz : 4,03 et la Civic : 4,52
Trop petites ou trop grandes pour moi. Aucune compacte dans la gamme. Etrange quand on sait que la Golf 7, le modèle le plus vendu en Europe, fait 4,25.
Copier la Golf, c'est le meilleur moyen... de se faire écraser par la Golf. C'est pourquoi, chaque constructeur essaie de se démarquer en faisant une proposition différente. Pour la 3, il ne fait pas négliger son véritable succès sur le continent nord-américain.
@@LaPauseGarage La voiture la plus vendue au monde en 2019 (et dans toute l'histoire de l'automobile) est la Corolla. La précédente mouture faisait 4,27. La Mazda 3 n'est pas classée dans les 25 meilleures ventes aux USA en 2019 ; la Corolla est 9ème.
Un élément qui fait également que la Mazda 3 est grande est le fait que dans un soucis d'économie, elle partage son châssis avec les CX-30, CX-5, 6 et 6 SW.
@@LaPauseGarage Je trouve les Mazda vraiment très belles (bon, à part la 2...). Mais j'ai toujours l'impression qu'ils font quelque chose pour que les gens préfèrent acheter une autre voiture au final : coffre trop petit, gabarit trop grand, moteur Skyactiv-X cher et finalement plus fade et plus gourmand que prévu etc... C'est la raison pour laquelle je n'ai jamais choisi cette marque qui a pourtant des atouts (élégance, fiabilité par exemple).
C'est le problème des offres décalées. Elles correspondent par essence à moins de monde.
2:57 : l'ecran n'est pas tactile
Merci pour la correction
@@LaPauseGarage EDIT : Sur Android auto, l'écran est bien tactile
Personnellement, je preferais l'ancienne version de la Mazda 3 plus classique!! Plus agreable a regarder aussi!!
Ben j'en ai une, mais elle est moins bien insonorisée....
Je suis pas d’accord
J ai essayé la version mazda 3 150cv essence...ca dépote.je compte acheter la nagisa en 186cv et pack aéro.