@@Soclean07 heuuuu pas tous car certains ne brillent plus aujourd'hui que par leur passé. Je ne citerais pas de nom mais les connaisseurs comprendront ce que je veux dire!
Je l'ai essayé aujourd'hui, elle est juste magnifique confort agrément de conduite notamment son comportement routier très satisfaisant pour son moteur Skyactiv-X 180ch. Elle respire la performance et de la sobriété. Marché conclu mon choix est fait elle sera donc ma prochaine acquisition 👌🏾👍🏽👍🏽 Mazda à fourni un excellent travail !
Mazda est une marque pour les passionnés de ce qui caractérise un véhicule : fiabilité, sobriété, qualité, absence d'obsolescence, et très peu d'options, comme toutes les japonaises. Merci pour cet essai et votre retour 👍🏼👌
Un des meilleurs essais que j'ai vu, si ce n'est le meilleur, parce que assez complet et bien ficelé. Il manque toutefois, comme beaucoup trop d'essais, quelques infos à l'arrêt sur le fonctionnement du véhicule, et aussi un court extrait de nuit, ou au moins un retour d'expérience, parce-que nous sommes nombreux à rouler aussi lorsqu'il fait nuit. Merci pour cet exercice très réussi et qui m'a beaucoup plu.
J'adore les Mazda car en Essence c'est ultra fiable et elles sont très agréables à conduire. Cette 3 je l'adore , prochaine auto quand j'aurai les moyens. Très bon test au passage.
Cette voiture est superbe et assez rare mais le petit bémol c'est qu'elle manque un peu de puissance, j'ai hâte que les fabricants la mette à 191 chevaux.
... J'ai finalement surmonté le syndrome du SUV, j'ai changé mon EcoSport TITANIUM 2017 ... Amis, je viens de faire une démo qui appartenait à VEHICULOS DEL CAMINO ... Mazda 2 Grand Touring LX SEDAN (mazda rouge) ... modèle 2020 avec seulement 4 mille kms .....! je suis heureux ! ... et vous savez que je suis fasciné par tout: il a aussi un système CD ...
Cela fait 5 mois que je là conduit. Ligne manifique , très belle voiture. Le conducteur et sa voiture ne fait qu un. Dommage qu on en voit encore très peu... Bravo MAZDA.
Non, je préfère avoir une voiture qu'on ne voit pas beaucoup. Je n'aime pas avoir la voiture de Mr et Mme tout le monde... comme ça vous êtes sûr qu'on va la regarder.
Je viens de recevoir la mienne, la finition Inspiration (la même que celle essayée ici + sièges en cuir) dans ce même coloris... Wahooo c’est une tuerie. C’est du premium tout simplement. Des finitions impeccables, un équipement au top, une allure racée... Je suis bien content d’avoir rendu ma Peugeot 308 pour cette voiture.
Mazda fait vraiment de belles voitures, une ligne, qualité de finition intérieur, des moteurs autres que les 3 cylindres sous dimensionné que les autres et une superbe boîte 😍 pour avoir testé la dernière MX5 c'est franchement du bonheur!
Le sportline est une finition intermédiaire (d'où les sièges tissus) pour du cuir c'est uniquement la plus haute finition. Et le chargeur induction est une option accessoire sur le site mazda
Est-ce que l'insonorisation est bonne surtout à haute vitesse ? (bruits d'air...) Juste pour être sûr, je suppose que vous êtes obligé de jouer du levier de vitesse pour dépasser sur une nationale et sur chaque côte autoroutière ?
@@sathz1 merci pour votre confirmation, c'est bien ce que je pensais ! En plus l'absence de turbo narrange rien puisqu'elle n'a pas beaucoup de chevaux pour compenser
@@lachaussetteorpheline Vous avez raison, 120 ch c'est pas énorme ...le skyactiv X devrait aider L'absence de turbo pour moi n'est pas un souci ... au contraire, je trouve la conduite plus fluide et agréable avec un moteur essence atmosphérique (bien conçu et adapté au poids du véhicule) .. mais ça dépend des goûts de chacun ... les rapports de boite de vitesses de beaucoup de japonaises essence atmo sont assez longues ... les turbos diesel, eux on souvent des vitesses ultra courtes se qui nous fait croire à tord que c'est grâce au turbo que la voiture à de la pêche ... (par exemple plusieurs modèles turbo essence actuels ont des rapports très longs et ne sont pas plus performantes que les Mazda essences atmo ...) Exemples de voitures essences avec des rapports qui, pour moi, sont bien étagés : (la plupart des BMW série 3 E46 essence ... Mazda 6 première génération essence 1.8, 2.0 et 2.3....Toyota corolla G6 110 ch année 1997 environ ect ect ...) pour voir cela sur TH-cam vous pouvez regarder les vidéos de 0-100 pour ces voitures et voir que quand le chauffeur passe les vitesses ... il n'y a pas de "trou" entre les rapports quand on change vers 6000 Trm... cela, pour moi occasionne une meilleure maitrise dans les changements de rapport et un agrément nettement supérieur ... ça permet également de mieux anticiper et mieux économiser de l'essence en étant toujours sur le bon rapport ... Des rapports trop courts ce n'est pas bon non plus ... il faut trouver un juste milieu ...
Elle est sublime. Une merveille cette ligne ! Je vais changer ma mx5 NC pour une ND mais je n'aurais pas hésité à la prendre si j'avais un enfant =p En revanche hybride ou pas. Il faudrait peut-être attendre les nouveaux moteurs essences Mazda 🤔👌
Alors cette nouvelle Mazda 3 vous a t-elle convaincu ? Je trouve qu’elle a des airs de Mercedes Classe A (les anciennes), elle a l’audace d’exister et de proposer un joli design et un intérieur sérieux. Ps : merci à Victor pour cet essai passionnant 👍🏼
Pour ma part, je suis convaincu. Une belle ligne avec un vrai parti pris pour le design avant le côté pratique - assumé totalement par Mazda -, ce qui est rare de nos jours. Un moteur atmosphérique qui aime prendre des tours, un levier de vitesse qui paraît très agréable à emmener et une fluidité de conduite apparente qui me donnerait à titre personnel envie de l'acheter. Néanmoins, j'attendrais de voir arriver le nouveau moteur Skyactiv X pour obtenir davantage d'agrément moteur au quotidien. Sinon, encore une fois, excellent essai de votre part. ;)
Une gueule, une mécanique noble , une fiabilité au top et une finition enfin au top j'adore cette 3. J'ai l'ancienne Mazda 3 ( la toute première) comme neuve 11 ans après et toujours aussi attachante. Ces voitures sont très attachantes .
.... J'ai finalement surmonté le syndrome du SUV, j'ai changé mon EcoSport TITANIUM 2017 ... Amis, je viens de faire une démo qui appartenait à VEHICULOS DEL CAMINO ... Mazda 2 Grand Touring LX SEDAN (mazda rouge) ... modèle 2020 avec seulement 4 mille kms .....! je suis heureux ! ... et vous savez que je suis fasciné par tout: il a aussi un système CD ...
Bel essai 😉 L'intérieur couleur claire est à privilégier selon moi, sinon sentiment de confinement assuré ( rançon des nouveaux designs)! Une japonaise fiable avec une ligne latine 😍
bonjour, merci, ça change des essais orienté des chaines de TV comme Turbo qui font que les éloges des allemandes et ne parle jamais de la fiabilité des autos et de la vrai qualité.
La Mazda 3 est une incomparable beauté assortie d'une belle coloris, ressemble plus à une Alfa Roméo Brera. 😍👍🏿 Mazda ne fait jamais les choses à moitié !
Dommage que vous en France vous êtes si mal distribué en marques de voitures Japonaises , et du coup , on voit très peu de Mazda "par exemple" .... Tout ça à cause d'une auto protection de vos constructeurs qui limitent beaucoup le développement des concessions Nippones ....En Belgique ce n'est pas le cas , c'est la diversité par excellence et on peu de ce fait avoir des avis bien plus précis et surtout sur vos modèles que vous appelez références du segment , ...un qualificatif quelque peu chauvin et faux , car la fiabilité de vos produits n'est pas souvent au rendez vous !
@@florentdivers7655 en fait, le problème des constructeurs européens est qu'il ne savent pas vraiment faire des véhicules standardisés pour beaucoup de marchés. L'autre soucis est qu'ils ne savent vivre qu'en monopole ou en oligopole. Les marques asiatiques permettent plus souvent la modification des pièces pour optimiser le véhicule en fonction du marché. Ils laissent les petites entreprises développer des pièces spécialisés alors que les marques européennes font tout pour bloquer ce processus. Un exemple tout bête : pour un Toyota, il est possible d'équipper sa voiture d'amortisseurs ou ressorts souples ou durs en fonction des souhaits du propriétaire. Pleins d'entreprises proposent du choix alors que pour les marque européennes, il faut que le constructeur l'ai autorisé...
C'est marrant je trouve qu'elle a gardé quelques gènes de focus, même si elle n'en a plus le train arrière, mais en beaucoup plus haut de gamme, quelle est belle
Bravo pour cet essai, c'est exactement les mêmes impressions que j'ai ressenties durant mon essai... et je l'ai commandée. Livraison en juillet pour une commande en mars. La vraie finition haute est la finition Inspiration (avec le cuir et les sièges électriques). La finition Sportline est une finition haute mais avec un éclairage spécifique et quelques détails de désign en plus. Mais le cuir s'impose dans cette magnifique voiture, la sellerie tissu (comme tu le dis) n'est pas formidable. Avec un Siret, j'ai eu 18% sur le prix de cette voiture soit un tarif à un peu plus de 24000 euros pour le haut de gamme... A ce prix là, on peut passer sur la taille du coffre !
@@julienbardet4911 et avec la peinture Snow flake... Offre de lancement + SIRET, je n'ai rien eu à négocier. Cela me fait un loyer d'un peu moins de 300 euros par mois sur 3 ans et 50 000 km (sans apport). Chez VW pour une golf équivalente je payais 450 €. Tout mieux et moins cher, je ne pouvais pas refuser !
Les aides à la conduite, style régulateur adaptatif et le système de maintien de trajectoire sont désactivables ? J'aime juste le régulateur simple pas besoin d'être autant assisté à mon gout
Dommage que le son soit si mauvais parce que la présentation est sympa. Concernant la Mazda 3, est-il normal qu'une voiture de 4,46m dispose d'un coffre plus petit que celui d'une Clio pourtant 40cm plus courte ?
C'est un choix que Mazda assume. C'est justement cette particularité qui la rend singulière. Le marché regorge de voiture bonne a tout faire, polyvalente, avec un grand coffre etc... La, Mazda propose quelque chose de différent, plutôt que de proposer quelque chose d'identique aux concurrents, ils font tout différemment. C'est ce qui fait leur force.
Il faudrait l'essayer en berline après l'avoir essayé en compact ! Car non seulement l'habitabilité de la berline est plus adapté aux familles avec peut-être des places arrières plus rallongées et surtout moins d'effet de claustrophobie à l'arrière, mais le coffre, même si celui-ci n'a toujours pas des dimensions exceptionnelles, atteint 450 litres! Et de plus, la silhouette de la berline est sublime et cette dernière peut, comme la version compacte, proposer des intérieurs clairs en option. Ah, aussi, privilégier la boite manuelle, avec le pommeau et la précision digne de celle de la MX5, et ne pas hésiter à la pousser dans les tours quitte à rétrograder pour plus facilement doubler.
Pour les propriétaires de la 3. Est-ce que le skyactiv g est suffisant quand on cherche un moteur agréable, coupleux, dynamique ou bien faut-il vraiment passer sur le skyactiv X ? Merci et vive mazda !
Moteur très agréable , après c'est pas un monstre de puissance, faut pousser vers 3000-4000 tour pour doubler aisément après niveau perf, le Skyactiv X pousse pas beaucoup plus sur papier
@@GeNesiS-hk3ku OK merci du retour. Je ne sais pas ce qu'il en est en France mais en Belgique la taxe de mise en circulation est de 2400 euros pour le skyactiv X. Assez contraignant. Surtout si il est pas beaucoup plus puissant. Je crois que ce sera le 122, merci 👍👌😉
@@xxd00bxx1 non finalement cette taxe de mise en circulation élevée ainsi que le « manque » de place arrière et de coffre comparer à d’autres modèles m’ont diriger vers le golf 8 👍👍
Super reportage très complet. Au final en défaut il semblerait qu il y a comme vous l avez précisé un réseau trop faible en Europe, la peinture qui il paraît est très fragile, et le coffre mis dans ce cas il y le cx30. Quelques pépins de jeunesse bruit, soucis de mise à jour a cause des aides etc, écran, mais ça devrait se fiabiliser. Avec un arrière un peu lourd comme une focus2 dommage qu elle n ai pas l'énorme coffre qui va avec
Ce qui est marrant, c'est que la Toyota Corolla en version compact a un coffre plus petit et une habitabilité arrière pire, et de ce fait, les clients iront vers la version Touring Sport de la Corolla même si le confort n'est toujours pas idéal à l'arrière! Bon, pour la Mazda, non seulement on peut privilégier le CX30, mais aussi et surtout la version berline de la Mazda 3. Inconvénient : cette version berline est encore plus rare sur nos routes.
Au final ? La bva essence je suppose 120 ch Elle est bien ? Je veux un avis extérieur et honnête de la part d’un particulier et non d’un journaliste :)
La taille du coffre n est pas énorme effectivement mais un bon joueur de Tetris peut en loger dedans Notre Swift sport 2018 a un coffre de 265L,on est parti en vacances à 4,avec toile de tente Decathlon 5.2 family(assez volumineuse),une table pliante, le réchaud,les vêtements (en sac sous vide),2matelas gonflables et les duvets,quelques jeux de plage dont une licorne d' 1m80(dégonflée évidemment). Tout est passé dans le coffre,sans dépasser de la plage ar,seuls les duvets étaient à l arrière avec nos filles C était tendu mais ça l a fait.c est juste une question d organisation
... J'ai finalement surmonté le syndrome du SUV, j'ai changé mon EcoSport TITANIUM 2017 ... Amis, je viens de faire une démo qui appartenait à VEHICULOS DEL CAMINO ... Mazda 2 Grand Touring LX SEDAN (mazda rouge) ... modèle 2020 avec seulement 4 mille kms .....! je suis heureux ! ... et vous savez que je suis fasciné par tout: il a aussi un système CD ...
Nous attendons la livraison de la nôtre ,une 2022 qui est en cours d immatriculation. On a hâte de la recevoir,encore une semaine à tenir On l'a prend pour remplacer notre Swift Sport de 2018,niveau moteur ,on perd en agrément mais la Mazda est très agréable à conduire
Excellente voiture. Beau design, des moteurs sympathiques, équipements pléthoriques... Et qu'est ce que ça fait du bien de rouler dans une voiture qui fait tourner les têtes. Je viens de l'essayer en concession et j'ai craqué: J'ai passé commande de la finition 'inspiration". Tout en pareil que la "sportline" avec les sièges en cuir en plus ;)
Excellent choix, l'éclairage diurne est simplement un peu mesquin... mais pour tout le reste c'est top ! Presque tout pareil car l'éclairage diurne de la Sportline est sublime. Mais c'était le cuir ou l'éclairage. J'ai également opté pour le cuir...
Emmanuel Orti excellent choix. Et je pense qu’à la revente, un intérieur cuir se place mieux que l’éclairage ;) Dans tous les cas, j’ai hâte de prendre possession de ma voiture 😌😌
Quelqu'un sait comment fonctionne les rétroviseurs ? Si on les rabaisse manuellement depuis l'intérieur, ils restent bien baissés en permanence ? (Même après verrouillage/déverrouillage)
9 : 08 bah moi pourtant je l'ai trouvé en option sur le configurateur en dessous de l'accoudoir après j'ai pris la version juste à côté de la Sportline la plus haute mais c'était pas intégré c'est en option du coup je pense que pour la Sportline aussi on peut prendre le chargeur à induction Sinon bonne vidéo continuez comme ça je vous adore
@@blogcarspassion je ne l'ai pas acheté je l'ai juste vu sur le configurateur la version juste après la Sportline après c'est pareil le prix de base est de 28 000 € et si tu veux savoir ça coûte 150 € l'option car quand je regarde à chaque fois une de vos vidéos je viens direct sur le configurateur c'est pour ça que j'aime bien vos vidéos merci beaucoup pour votre contenu car pour un passionné comme moi je me régale
Une silhouette pareille sans aucun moteur sportif type MPS 260 chevaux ou même ne serait-ce que 180 ou 200 chevaux c'est quand même inadmissible ; une vraie allumeuse cette voiture ! ;) Le ramage n'est pas à la hauteur du plumage ! D'autant qu'une MPS sans turbo ça nous donnerait la digne héritière de la 130i de 2003
@@antonyoliviero5680 eh bien je pense qu'ils en seraient capables vu qu'il y avait bien des mazda 3 mps par le passé, même si c'était l'époque des moteurs Ford.
Il y a une version 180ch qui arrive, en 2.0L Skyactiv X, de l'essence atmosphérique avec une auto combustion par la compression (un peu comme un diesel), ça promet une consommation plus maîtrisée (5L/100 en mixte si je ne me trompe) et un bon gain de couple. Affaire à suivre
@@nicolea44 oui c'est amusant d'ailleurs car quand j'ai écrit mon commentaire je ne savais pas que le skyactiv x ferait 180 chevaux ! ;) Ce moteur devrait être l'entrée de gamme car le 122 chevaux est vraiment creux à bas régime, surtout avec la boîte auto. Mais je reste sur ma faim car imaginez un MPS skyactiv x 260 chevaux : eh bien ce serait la remplaçante de la bmw 130i de 2003, ni plus ni moins. J'espère au moins que ce 180 sera un peu tonique et effacera le côté trop linéaire du 122, même si c'est un atmosphérique.
Malheureusement, il existe une version 250ch Awd, mais elle n est pas importé chez nous. Pour voir des essais allez chez nos amis canadiens. Vendue à partir de 30 000 dollars canadiens.
Salut, Je prévois faire l'achat d'un véhicule bientôt et j'hésite entre la Mazda 3 GT AWD et la Jetta GLI. Bien que le design et le luxe sont importants à mes yeux, je recherche une conduite sportive et je craint que la Mazda soit ennuyante et qu'elle me laisse sur mon appétit. Qu'en penses-tu?
@@blogcarspassion Oui, je me doute bien qu'il vous ait difficile de répondre. Je vais les essayer assurément, mais selon mes experiences passés, l'essai routier étant court et le vendeur étant abord, il est difficile de vraiment tester la voiture et c'est pourquoi j'essaye de recueillir d'autres points de vue. En tout cas, merci d'avoir pris le temps de me répondre!
Cette Mazda est magnifique bien mieux que les 308 et autre mégane pour ses moteurs atmosphériques et son esthétique bien plus réussi que les concurrents cité plus haut avec un intérieur superbement bien fini pas de fioritures de style inutile bref la meilleure de sa catégorie.
belle coupe ,n'aime pas le froid vibration dans tableau de bord ainsi que vitre cote conducteur et boite de vitesse tres mal etager,premiere mazda et deçu!!
c pas mal niveau design , interieur moi le pbl c surtout la tablette non tactile , les sieges c'est pas qq chose eliminatoire , moi rien que ca j'achete pas , mais c le cas aussi chez les allemands je crois mercedes sur certains modeles, ensemble homogene , c pas mal mais hors budget pour moi tt facon
C'est marrant, pour moi l'écran tactile est quasi rédhibitoire... Rien ne vaut le retour haptique d'un bouton mécanique. C'est l'une des raisons pour lesquelles je n'ai pas retenu la 308, par exemple.
Quand on conduit, on ne bidouille pas l'écran de la tablette. C'est voulu, question de sécurité. Pianoter ou conduire, il faut choisir. Quitter la route des yeux pendant plusieurs secondes est une très mauvaise idée. Bravo Mazda !
La puissance max est obtenue a 6000tr/min et le couple max a 4000tr/min. Donc non, 4000tr/min c'est le cap a partir duquel le on tire la quintessence du moteur.
@@cyrillebinetruy2842 Ça, c'est ce que dit le manuel. D'après ce que j'ai vu et lu, la courbe de puissance s'arrête de monter à 4000 tr/mn et demeure plate jusqu'à 6000, moment où elle retombe. Le moteur de la précédente était de 165 chevaux à 6000 tr/mn, la version d'entrée de gamme avait exactement le même moteur, le G, bridé à 4000, lequel donnait donc... 120ch.
@@blogcarspassion ah ça je l'ignorais mais ces autos ont raison car j'avais entendu dire que par aquaplanning le régulateur coupe les gaz brutalement, ce qui peut conduire à une embardée
Le design de cette voiture fait vraiment..comment dire...piège à meufs😄 Mazda ne fait rien comme les autres, c’est l’une des marques les plus sexy du marché
@@blogcarspassion desolé qd je me relis j'ai ete un peu sec mais ca n'enleve en rien la qualite du reportage, de plus ce que tu ne c pas pas sur mes terres , je suis champenois , victor est passe a peu pres a 40 km chez moi
![NEW Mazda 3 Nagisa 2024 [2.0 SkyActiv-X 186 HP] |0-100| POV Test Drive #2023 Joe Black](http://i.ytimg.com/vi/jL615Fif3CM/mqdefault.jpg)
cette Mazda a été conçue par des gens qui aiment la voiture la vraie !
Bien dit
Les japonais ils sont top en bagnoles
@@Soclean07 heuuuu pas tous car certains ne brillent plus aujourd'hui que par leur passé. Je ne citerais pas de nom mais les connaisseurs comprendront ce que je veux dire!
@@florentdivers7655non non ells sont toute bien
Je l'ai essayé aujourd'hui, elle est juste magnifique confort agrément de conduite notamment son comportement routier très satisfaisant pour son moteur Skyactiv-X 180ch. Elle respire la performance et de la sobriété. Marché conclu mon choix est fait elle sera donc ma prochaine acquisition 👌🏾👍🏽👍🏽 Mazda à fourni un excellent travail !
je viens de revoir un mazda 3 en noir qu’est-ce qu’il beau
C'est du premium monsieur ! Osé le dire simplement ! les allemands ne seront pas vexé !
eee3ee
Très belle ligne... ! Une bonne alternative aux compactes françaises ou allemandes.
Cette Mazda 3 est juste magnifique !! Je l'ai vu en gris anthracite/noir une tuerie🤩 en 2.0L 180cv ça doit être la config parfaite
Mazda est une marque pour les passionnés de ce qui caractérise un véhicule : fiabilité, sobriété, qualité, absence d'obsolescence, et très peu d'options, comme toutes les japonaises. Merci pour cet essai et votre retour 👍🏼👌
Merci pour ton avis
Très peu d’options ?? Il y’en a plus que sur n‘importe quel voiture a ce prix
Un des meilleurs essais que j'ai vu, si ce n'est le meilleur, parce que assez complet et bien ficelé.
Il manque toutefois, comme beaucoup trop d'essais, quelques infos à l'arrêt sur le fonctionnement du véhicule, et aussi un court extrait de nuit, ou au moins un retour d'expérience, parce-que nous sommes nombreux à rouler aussi lorsqu'il fait nuit.
Merci pour cet exercice très réussi et qui m'a beaucoup plu.
J'adore les Mazda car en Essence c'est ultra fiable et elles sont très agréables à conduire.
Cette 3 je l'adore , prochaine auto quand j'aurai les moyens.
Très bon test au passage.
Moi aussi j'ai 12ans bientôt 13 et c'est cette voiture c'est celle là que je veux
@@elvintismo3004
Tu as raison , j'ai jamais vu un compacte avec un capot aussi long c'est rate , une auto si belle avec une telle élégance.
Cette voiture est superbe et assez rare mais le petit bémol c'est qu'elle manque un peu de puissance, j'ai hâte que les fabricants la mette à 191 chevaux.
Elvin Tismo
Après honnêtement 150 ch aujourd’hui suffise vu les emmerdes sur la route avec les radars etc..l’idéal pour moi c’est 150/160 ch Max.
... J'ai finalement surmonté le syndrome du SUV, j'ai changé mon EcoSport TITANIUM 2017 ... Amis, je viens de faire une démo qui appartenait à VEHICULOS DEL CAMINO ... Mazda 2 Grand Touring LX SEDAN (mazda rouge) ... modèle 2020 avec seulement 4 mille kms .....! je suis heureux ! ... et vous savez que je suis fasciné par tout: il a aussi un système CD ...
Cela fait 5 mois que je là conduit. Ligne manifique , très belle voiture. Le conducteur et sa voiture ne fait qu un. Dommage qu on en voit encore très peu... Bravo MAZDA.
Non, je préfère avoir une voiture qu'on ne voit pas beaucoup. Je n'aime pas avoir la voiture de Mr et Mme tout le monde... comme ça vous êtes sûr qu'on va la regarder.
Essai complet de cette Mazda 3 2019 sur notre blog auto : www.leblog-carspassion.fr/essais-auto/mazda3-essence-122ch-sportline
Je viens de recevoir la mienne, la finition Inspiration (la même que celle essayée ici + sièges en cuir) dans ce même coloris... Wahooo c’est une tuerie. C’est du premium tout simplement. Des finitions impeccables, un équipement au top, une allure racée... Je suis bien content d’avoir rendu ma Peugeot 308 pour cette voiture.
Félicitations
Passer d'une brouette a un carrosse ....c'est vrais que cela doit faire un choc !
Mazda fait vraiment de belles voitures, une ligne, qualité de finition intérieur, des moteurs autres que les 3 cylindres sous dimensionné que les autres et une superbe boîte 😍 pour avoir testé la dernière MX5 c'est franchement du bonheur!
Mazda fait du bon travail depuis de nombreuses années :-)
Le sportline est une finition intermédiaire (d'où les sièges tissus) pour du cuir c'est uniquement la plus haute finition.
Et le chargeur induction est une option accessoire sur le site mazda
Pourtant il me semble que c’est de serie..
@@AmicusAdastra j'ai eu ce modèle , finition millieu de gamme, siège tissu, pas d'induction
j'ai eu pendant 10 ans une Mazda 323 F Astina rouge en 1996 quel beau design en ce temps làMais là la nouvelle Mazda 3 sublimissime
Très bon essai 👍🏽👍🏽👏🏾🙂🙂
On en apprend beaucoup sur ce modèle. Continuez comme ça la team🙂🙂
merci 🙏🏼 👍🏼
Je l'ai en 2.0 l 180cv ,sublime. Un clin d'œil a ma première voiture la 323f lantis.
Bonjour, vous en êtes content???
Magnifique je viens de l'avoir depuis 1 semaine et c'est un plaisir TLJ Bravo Mazda
moi elle arrive la semaine prochaine logiquement ^^ vite
Est-ce que l'insonorisation est bonne surtout à haute vitesse ? (bruits d'air...)
Juste pour être sûr, je suppose que vous êtes obligé de jouer du levier de vitesse pour dépasser sur une nationale et sur chaque côte autoroutière ?
@@lachaussetteorpheline Les rapports de boite de vitesse sont très longs ... c'est vraiment dommage ça ...
@@sathz1 merci pour votre confirmation, c'est bien ce que je pensais ! En plus l'absence de turbo narrange rien puisqu'elle n'a pas beaucoup de chevaux pour compenser
@@lachaussetteorpheline Vous avez raison, 120 ch c'est pas énorme ...le skyactiv X devrait aider
L'absence de turbo pour moi n'est pas un souci ... au contraire, je trouve la conduite plus fluide et agréable avec un moteur essence atmosphérique (bien conçu et adapté au poids du véhicule) .. mais ça dépend des goûts de chacun ... les rapports de boite de vitesses de beaucoup de japonaises essence atmo sont assez longues ... les turbos diesel, eux on souvent des vitesses ultra courtes se qui nous fait croire à tord que c'est grâce au turbo que la voiture à de la pêche ... (par exemple plusieurs modèles turbo essence actuels ont des rapports très longs et ne sont pas plus performantes que les Mazda essences atmo ...)
Exemples de voitures essences avec des rapports qui, pour moi, sont bien étagés : (la plupart des BMW série 3 E46 essence ... Mazda 6 première génération essence 1.8, 2.0 et 2.3....Toyota corolla G6 110 ch année 1997 environ ect ect ...) pour voir cela sur TH-cam vous pouvez regarder les vidéos de 0-100 pour ces voitures et voir que quand le chauffeur passe les vitesses ... il n'y a pas de "trou" entre les rapports quand on change vers 6000 Trm... cela, pour moi occasionne une meilleure maitrise dans les changements de rapport et un agrément nettement supérieur ... ça permet également de mieux anticiper et mieux économiser de l'essence en étant toujours sur le bon rapport ...
Des rapports trop courts ce n'est pas bon non plus ... il faut trouver un juste milieu ...
je n'avais jamais pensé a MAZDA mais là quel look, ce sera ma prochaine... je commence à économiser!!
c'est vrai que la Mazda 3 est très très belle
Elle est sublime. Une merveille cette ligne !
Je vais changer ma mx5 NC pour une ND mais je n'aurais pas hésité à la prendre si j'avais un enfant =p
En revanche hybride ou pas. Il faudrait peut-être attendre les nouveaux moteurs essences Mazda 🤔👌
Magnifique 👌 Mazda monte en force 💪🏾
Alors cette nouvelle Mazda 3 vous a t-elle convaincu ?
Je trouve qu’elle a des airs de Mercedes Classe A (les anciennes), elle a l’audace d’exister et de proposer un joli design et un intérieur sérieux.
Ps : merci à Victor pour cet essai passionnant 👍🏼
Pour ma part, je suis convaincu. Une belle ligne avec un vrai parti pris pour le design avant le côté pratique - assumé totalement par Mazda -, ce qui est rare de nos jours. Un moteur atmosphérique qui aime prendre des tours, un levier de vitesse qui paraît très agréable à emmener et une fluidité de conduite apparente qui me donnerait à titre personnel envie de l'acheter. Néanmoins, j'attendrais de voir arriver le nouveau moteur Skyactiv X pour obtenir davantage d'agrément moteur au quotidien. Sinon, encore une fois, excellent essai de votre part. ;)
Très convaincu ! Le design de la Mazda 3 tape vraiment à l'œil, je pense qu'elle sera ma prochaine en remplacement de ma golf 7 actuelle 😉
Y'a longtemp que j ai pas eu un coup de coeur pour une voiture mais cette mazda c est vraiment une voiture magnifique belle gueulle et sobre 😍😍😍
tout a fait ma femme a choisi le cx3 et moi j'ai flaché sur la 3 du coup je l'ai prise ^^
Une gueule, une mécanique noble , une fiabilité au top et une finition enfin au top j'adore cette 3. J'ai l'ancienne Mazda 3 ( la toute première) comme neuve 11 ans après et toujours aussi attachante. Ces voitures sont très attachantes .
Superbe. Originale et authentique
Une dolce vita à la Japan, elle me fais penser à une Brera. Elle est juste magnifique je me l'a rêve mais j'ai ça cousine la mx-5.
Dommage de ne pas avoir l'option toit ouvrant, parce que au niveau de l'intérieur ça reste quand même bien sombre.
Bien présenté, malgré le son pourri, superbe voiture, belle évolution! la nouvelle référence !
On va rectifier cela pour les prochaines vidéos, hein Victor ;-)
Jolie vidéo. Bien travaillée, ça donne envie
Merci
.... J'ai finalement surmonté le syndrome du SUV, j'ai changé mon EcoSport TITANIUM 2017 ... Amis, je viens de faire une démo qui appartenait à VEHICULOS DEL CAMINO ... Mazda 2 Grand Touring LX SEDAN (mazda rouge) ... modèle 2020 avec seulement 4 mille kms .....! je suis heureux ! ... et vous savez que je suis fasciné par tout: il a aussi un système CD ...
Bel essai 😉 L'intérieur couleur claire est à privilégier selon moi, sinon sentiment de confinement assuré ( rançon des nouveaux designs)! Une japonaise fiable avec une ligne latine 😍
bonjour, merci, ça change des essais orienté des chaines de TV comme Turbo qui font que les éloges des allemandes et ne parle jamais de la fiabilité des autos et de la vrai qualité.
Le plan dans le champ est trop stylé. Sinon la voiture est trop belle
L'empereur des Pingouins le champ de Colza, le top pour faire des photos colorées
Au top, je suis amoureux de sa devancière de 2018 en 2 l essence aussi. La mienne est en ethernal blue Mika 2
La Mazda 3 est une incomparable beauté assortie d'une belle coloris, ressemble plus à une Alfa Roméo Brera. 😍👍🏿 Mazda ne fait jamais les choses à moitié !
ah oui pas mal pour la comparaison à l’alfa Brera ;)
Dommage que vous en France vous êtes si mal distribué en marques de voitures Japonaises , et du coup , on voit très peu de Mazda "par exemple" .... Tout ça à cause d'une auto protection de vos constructeurs qui limitent beaucoup le développement des concessions Nippones ....En Belgique ce n'est pas le cas , c'est la diversité par excellence et on peu de ce fait avoir des avis bien plus précis et surtout sur vos modèles que vous appelez références du segment , ...un qualificatif quelque peu chauvin et faux , car la fiabilité de vos produits n'est pas souvent au rendez vous !
Malheureusement, c'est cette protection qui fait que Renault et PSA ne font pas d'efforts pour réellement améliorer la fiabilité de leurs technologies
@@yandel7092 bien vu Yan, c'est tellement vrai et Carlos qui change certains équipementiers pour au final rendre RENAULT encore moins fiable!!
@@florentdivers7655 en fait, le problème des constructeurs européens est qu'il ne savent pas vraiment faire des véhicules standardisés pour beaucoup de marchés. L'autre soucis est qu'ils ne savent vivre qu'en monopole ou en oligopole. Les marques asiatiques permettent plus souvent la modification des pièces pour optimiser le véhicule en fonction du marché. Ils laissent les petites entreprises développer des pièces spécialisés alors que les marques européennes font tout pour bloquer ce processus. Un exemple tout bête : pour un Toyota, il est possible d'équipper sa voiture d'amortisseurs ou ressorts souples ou durs en fonction des souhaits du propriétaire. Pleins d'entreprises proposent du choix alors que pour les marque européennes, il faut que le constructeur l'ai autorisé...
C'est marrant je trouve qu'elle a gardé quelques gènes de focus, même si elle n'en a plus le train arrière, mais en beaucoup plus haut de gamme, quelle est belle
Bonjour je trouve la mazda 3 très agréable à conduire je l'aime beaucoup
très tres belle comme auto, je me retourne dès que j'en vois une, la prochaine fois je jouerais au loto :)
Bravo pour cet essai, c'est exactement les mêmes impressions que j'ai ressenties durant mon essai... et je l'ai commandée. Livraison en juillet pour une commande en mars. La vraie finition haute est la finition Inspiration (avec le cuir et les sièges électriques). La finition Sportline est une finition haute mais avec un éclairage spécifique et quelques détails de désign en plus. Mais le cuir s'impose dans cette magnifique voiture, la sellerie tissu (comme tu le dis) n'est pas formidable. Avec un Siret, j'ai eu 18% sur le prix de cette voiture soit un tarif à un peu plus de 24000 euros pour le haut de gamme... A ce prix là, on peut passer sur la taille du coffre !
24k ttc ?
@@KMG-69 24200 exactement
@@emmanuelorti1856 Putains 24 200 balles pour une compacte aussi huppée en finition haut de gamme ben chapeau car c'est une voiture sublime.
@@julienbardet4911 et avec la peinture Snow flake... Offre de lancement + SIRET, je n'ai rien eu à négocier. Cela me fait un loyer d'un peu moins de 300 euros par mois sur 3 ans et 50 000 km (sans apport). Chez VW pour une golf équivalente je payais 450 €. Tout mieux et moins cher, je ne pouvais pas refuser !
Bel essai! Merci.
Excellente vidéo présentation géniale. SVP présentez sa variante la Mazda3 berline Sedan tout simplement sublime.
Salut , le chargeur par induction est disponible en option il me semble.
Oui c'est juste.
Oui c'est juste.
Le chargement par induction est en option
Dommage pour le son dans la deuxième partie de la vidéo
Bde brock merci c’est noté on fera attention pour les prochaines vidéos ;)
@@blogcarspassion c'est super de le prendre en compte. C'est vraiment dommage car le reste est top
Bde brock Je vais en parler à Victor qui a réaliser cette vidéo ;) Bon dimanche à toi 👍🏼
bonne essai comme d ab de ta part , sympathique comme voiture !!!!!
merci l’ami ;)
Très très belle, j'adore...
actuellement sport line n'est pas le haut de gamme, haut de gamme version exclusive siège cuir ETC..
Magnifique
Gros coup de cœur ...jusqu'au moment où je tombe sur la taille du coffre. RIP
Reste la version tricorps qui est aussi jolie, je trouve, et avec certainement une meilleure rétrovision. 420 L, mais pas de hayon malheureusement.
Il y a le cx 30 maintenant qui palier ce défaut
on dirait une alfa romeo ,en 2 portes elle serai tout simplement sublime :)
Son côté latin à cette japonaise et inversement :-)
😍
Les aides à la conduite, style régulateur adaptatif et le système de maintien de trajectoire sont désactivables ? J'aime juste le régulateur simple pas besoin d'être autant assisté à mon gout
Dommage que le son soit si mauvais parce que la présentation est sympa.
Concernant la Mazda 3, est-il normal qu'une voiture de 4,46m dispose d'un coffre plus petit que celui d'une Clio pourtant 40cm plus courte ?
C'est un choix que Mazda assume. C'est justement cette particularité qui la rend singulière.
Le marché regorge de voiture bonne a tout faire, polyvalente, avec un grand coffre etc...
La, Mazda propose quelque chose de différent, plutôt que de proposer quelque chose d'identique aux concurrents, ils font tout différemment. C'est ce qui fait leur force.
J'aime vraiment beaucoup ! Magnifique cette voiture.
Merci pour la vidéo.
Les Allemands peuvent commencer à avoir peur.
Franchement je pense pas car trop peu de concessions en France donc on ne la verra pas dans les rues
Il faudrait l'essayer en berline après l'avoir essayé en compact ! Car non seulement l'habitabilité de la berline est plus adapté aux familles avec peut-être des places arrières plus rallongées et surtout moins d'effet de claustrophobie à l'arrière, mais le coffre, même si celui-ci n'a toujours pas des dimensions exceptionnelles, atteint 450 litres! Et de plus, la silhouette de la berline est sublime et cette dernière peut, comme la version compacte, proposer des intérieurs clairs en option.
Ah, aussi, privilégier la boite manuelle, avec le pommeau et la précision digne de celle de la MX5, et ne pas hésiter à la pousser dans les tours quitte à rétrograder pour plus facilement doubler.
Bonne idée
T’as pas eu la version avec sièges en cuir? Cuir rouge par exemple. Et le chargeur induction est en option..
Pour les propriétaires de la 3. Est-ce que le skyactiv g est suffisant quand on cherche un moteur agréable, coupleux, dynamique ou bien faut-il vraiment passer sur le skyactiv X ?
Merci et vive mazda !
Moteur très agréable , après c'est pas un monstre de puissance, faut pousser vers 3000-4000 tour pour doubler aisément après niveau perf, le Skyactiv X pousse pas beaucoup plus sur papier
@@GeNesiS-hk3ku OK merci du retour. Je ne sais pas ce qu'il en est en France mais en Belgique la taxe de mise en circulation est de 2400 euros pour le skyactiv X. Assez contraignant. Surtout si il est pas beaucoup plus puissant. Je crois que ce sera le 122, merci 👍👌😉
@@lucasvanderveen8422 Tu l'as achetée finalement ?
@@xxd00bxx1 non finalement cette taxe de mise en circulation élevée ainsi que le « manque » de place arrière et de coffre comparer à d’autres modèles m’ont diriger vers le golf 8 👍👍
@@lucasvanderveen8422 En 1.5 tsi 150? Ça me tente aussi mais j'ai peur que le moteur soit un peu mou
Bonjour, est-il possible de retirer l'afficheur tête haute?
Pour ma part commandé en sportline en blanc snowflake.
Mais une question a laquelle je n'arrive pas a trouver réponse
Chaine ou courroie ?
@DankTV merci beaucoup ne connaissant pas trop Mazda tu réponds a mon interrogation thx
Super reportage très complet.
Au final en défaut il semblerait qu il y a comme vous l avez précisé un réseau trop faible en Europe, la peinture qui il paraît est très fragile, et le coffre mis dans ce cas il y le cx30. Quelques pépins de jeunesse bruit, soucis de mise à jour a cause des aides etc, écran, mais ça devrait se fiabiliser.
Avec un arrière un peu lourd comme une focus2 dommage qu elle n ai pas l'énorme coffre qui va avec
Ce qui est marrant, c'est que la Toyota Corolla en version compact a un coffre plus petit et une habitabilité arrière pire, et de ce fait, les clients iront vers la version Touring Sport de la Corolla même si le confort n'est toujours pas idéal à l'arrière!
Bon, pour la Mazda, non seulement on peut privilégier le CX30, mais aussi et surtout la version berline de la Mazda 3. Inconvénient : cette version berline est encore plus rare sur nos routes.
oui elle est excellent j'attend la mienne logiquement pour la semaine prochaine avec impatience
Bonjour, avez vous toujours votre mazda 3 ? Si oui en êtes vous content ?
@@davidprevot4590 oui et franchement je suis super content je ne regrette pas du tout mon choix
@@jonathanleenaert3056 merci pour le retour 😉
@@davidprevot4590 de rien c'etais avec plaisir
Tout le monde ne veut pas forcément des sièges en cuirs pour répondre à certaines critiques
oui c’est vrai aussi
superbe reportage .A quand l essai du cx30 skyactiv x .merci et bonne journée.....
Sky activ?????
On va signer la nôtre cet après midi , rouge essence bva finition style 🤩😍😍 livraison mi août 👌
Au final ? La bva essence je suppose 120 ch
Elle est bien ? Je veux un avis extérieur et honnête de la part d’un particulier et non d’un journaliste :)
Alors , elle est bien ???
Anthony Daudrix on est d’accord que les journalistes en général idéalise les choses en gros le journaliste vend le produit
La taille du coffre n est pas énorme effectivement mais un bon joueur de Tetris peut en loger dedans
Notre Swift sport 2018 a un coffre de 265L,on est parti en vacances à 4,avec toile de tente Decathlon 5.2 family(assez volumineuse),une table pliante, le réchaud,les vêtements (en sac sous vide),2matelas gonflables et les duvets,quelques jeux de plage dont une licorne d' 1m80(dégonflée évidemment).
Tout est passé dans le coffre,sans dépasser de la plage ar,seuls les duvets étaient à l arrière avec nos filles
C était tendu mais ça l a fait.c est juste une question d organisation
Pour ton infos les cuirs sont disponibles et le chargement sans fils aussi il se situe dans l'accoudoir
... J'ai finalement surmonté le syndrome du SUV, j'ai changé mon EcoSport TITANIUM 2017 ... Amis, je viens de faire une démo qui appartenait à VEHICULOS DEL CAMINO ... Mazda 2 Grand Touring LX SEDAN (mazda rouge) ... modèle 2020 avec seulement 4 mille kms .....! je suis heureux ! ... et vous savez que je suis fasciné par tout: il a aussi un système CD ...
Nous attendons la livraison de la nôtre ,une 2022 qui est en cours d immatriculation.
On a hâte de la recevoir,encore une semaine à tenir
On l'a prend pour remplacer notre Swift Sport de 2018,niveau moteur ,on perd en agrément mais la Mazda est très agréable à conduire
magnifique
Moi j’adore trop
j adore la ligne
Effectivement très belle ligne générale
Je trouve le dessin du vitrage sur la portière arrière bizarre non ? Moi suis pas fan de cette partie
je trouve aussi le porte à faux est trop imposant
@@blogcarspassion on dirait même du coup que la poignée de porte est mal placée. Peut-être un habitude à prendre
L'induction c'est une option
Excellente voiture. Beau design, des moteurs sympathiques, équipements pléthoriques... Et qu'est ce que ça fait du bien de rouler dans une voiture qui fait tourner les têtes.
Je viens de l'essayer en concession et j'ai craqué: J'ai passé commande de la finition 'inspiration". Tout en pareil que la "sportline" avec les sièges en cuir en plus ;)
Excellent choix, l'éclairage diurne est simplement un peu mesquin... mais pour tout le reste c'est top ! Presque tout pareil car l'éclairage diurne de la Sportline est sublime. Mais c'était le cuir ou l'éclairage. J'ai également opté pour le cuir...
Emmanuel Orti excellent choix. Et je pense qu’à la revente, un intérieur cuir se place mieux que l’éclairage ;)
Dans tous les cas, j’ai hâte de prendre possession de ma voiture 😌😌
@@emmanuelorti1856 alors vous l'avez reçu? j'ai eu la mienne il y a une semaine maintenant
@@ugyricardo Ce n'est que du bonheur. Exactement ce que je souhaitais silence, douceur, esthétisme !
Quelqu'un sait comment fonctionne les rétroviseurs ? Si on les rabaisse manuellement depuis l'intérieur, ils restent bien baissés en permanence ? (Même après verrouillage/déverrouillage)
9 : 08 bah moi pourtant je l'ai trouvé en option sur le configurateur en dessous de l'accoudoir après j'ai pris la version juste à côté de la Sportline la plus haute mais c'était pas intégré c'est en option du coup je pense que pour la Sportline aussi on peut prendre le chargeur à induction
Sinon bonne vidéo continuez comme ça je vous adore
Génial, du coup sans indiscrétion, tu l'as acheté combien ?
@@blogcarspassion je ne l'ai pas acheté je l'ai juste vu sur le configurateur la version juste après la Sportline après c'est pareil le prix de base est de 28 000 € et si tu veux savoir ça coûte 150 € l'option car quand je regarde à chaque fois une de vos vidéos je viens direct sur le configurateur c'est pour ça que j'aime bien vos vidéos merci beaucoup pour votre contenu car pour un passionné comme moi je me régale
Are the navigator indications shown on HUD?
Un très bel essai
Mazda 🔥
au top Mazda
Pour info le chargeur à induction est dispo en option
top merci pour l’info
Mais peut on rouler en hybride moins de 45kmh par exemple ? Ou juste une aide au moteur thermique façon turbo ?^^
Avec 24 volts, je pense que c'est juste pour donner un coup de pouce au moteur
Perso j’ai craqué sur la cx3 vous en pensez quoi niveau fiabilité ??
DG A proscrire si vous êtes un gros rouleur en moteur diesel ..
haroxy Ah bon pourquoi le moteur diesel est mauvais ??
DG une catastrophe 45000 km et turbo hs et zéro prise en charge par Mazda pour ma part avec mon cx5
@@maximebellois3836 En France malheureusement oui comme Opel d'ailleurs !..... il faut arrêter avec le diesel , c'est fini!
encore une belle mazda
C'est une premium, quand tu vois les audi plastique A3 ou Série 1 c'est pas plus premium que ça, et pourtant je roule avec les série 1 de 2018
Une silhouette pareille sans aucun moteur sportif type MPS 260 chevaux ou même ne serait-ce que 180 ou 200 chevaux c'est quand même inadmissible ; une vraie allumeuse cette voiture ! ;)
Le ramage n'est pas à la hauteur du plumage !
D'autant qu'une MPS sans turbo ça nous donnerait la digne héritière de la 130i de 2003
Madza n'est pas capable de faire une voiture comme vous dîtes
C'est une petite entreprise Japonaise
@@antonyoliviero5680 eh bien je pense qu'ils en seraient capables vu qu'il y avait bien des mazda 3 mps par le passé, même si c'était l'époque des moteurs Ford.
Il y a une version 180ch qui arrive, en 2.0L Skyactiv X, de l'essence atmosphérique avec une auto combustion par la compression (un peu comme un diesel), ça promet une consommation plus maîtrisée (5L/100 en mixte si je ne me trompe) et un bon gain de couple. Affaire à suivre
@@nicolea44 oui c'est amusant d'ailleurs car quand j'ai écrit mon commentaire je ne savais pas que le skyactiv x ferait 180 chevaux ! ;)
Ce moteur devrait être l'entrée de gamme car le 122 chevaux est vraiment creux à bas régime, surtout avec la boîte auto.
Mais je reste sur ma faim car imaginez un MPS skyactiv x 260 chevaux : eh bien ce serait la remplaçante de la bmw 130i de 2003, ni plus ni moins.
J'espère au moins que ce 180 sera un peu tonique et effacera le côté trop linéaire du 122, même si c'est un atmosphérique.
Malheureusement, il existe une version 250ch Awd, mais elle n est pas importé chez nous. Pour voir des essais allez chez nos amis canadiens. Vendue à partir de 30 000 dollars canadiens.
La Mazda 3 est très belle, mais la CX30 me semble plus pratique, et corrige le problème du petit coffre.
elle est bien mais le prix , c bien de dire elle est dans la fourchette c a dire? un chiffre ? c plus parlant
j'ai vu plus bas la reponse merci
autour des 28 000€
Salut, Je prévois faire l'achat d'un véhicule bientôt et j'hésite entre la Mazda 3 GT AWD et la Jetta GLI. Bien que le design et le luxe sont importants à mes yeux, je recherche une conduite sportive et je craint que la Mazda soit ennuyante et qu'elle me laisse sur mon appétit. Qu'en penses-tu?
Pas simple, il faudrait que tu ailles les essayer en concession même si je pense pour la jette gli et son tempérament plus sportif.
@@blogcarspassion Oui, je me doute bien qu'il vous ait difficile de répondre. Je vais les essayer assurément, mais selon mes experiences passés, l'essai routier étant court et le vendeur étant abord, il est difficile de vraiment tester la voiture et c'est pourquoi j'essaye de recueillir d'autres points de vue. En tout cas, merci d'avoir pris le temps de me répondre!
avec plaisir et surtout tiens nous informé de ton choix si ça peut aider ;)
Est-il possible de désactiver l'affichage tête haute ? Merci
Nono je pense que oui
@@blogcarspassion Merci beaucoup.
J'en profite pour vous féliciter pour votre boulot. Continuez comme ca 👍👍👍
merci beaucoup pour le soutien
Cette Mazda est magnifique bien mieux que les 308 et autre mégane pour ses moteurs atmosphériques et son esthétique bien plus réussi que les concurrents cité plus haut avec un intérieur superbement bien fini pas de fioritures de style inutile bref la meilleure de sa catégorie.
Elle a de quoi bien rivaliser avec ses concurrentes
belle coupe ,n'aime pas le froid vibration dans tableau de bord ainsi que vitre cote conducteur et boite de vitesse tres mal etager,premiere mazda et deçu!!
ah mince tu es proprio d’une Mazda 3 ? merci pour ton retour
c pas mal niveau design , interieur moi le pbl c surtout la tablette non tactile , les sieges c'est pas qq chose eliminatoire , moi rien que ca j'achete pas , mais c le cas aussi chez les allemands je crois mercedes sur certains modeles, ensemble homogene , c pas mal mais hors budget pour moi tt facon
C'est marrant, pour moi l'écran tactile est quasi rédhibitoire... Rien ne vaut le retour haptique d'un bouton mécanique. C'est l'une des raisons pour lesquelles je n'ai pas retenu la 308, par exemple.
Quand on conduit, on ne bidouille pas l'écran de la tablette. C'est voulu, question de sécurité. Pianoter ou conduire, il faut choisir. Quitter la route des yeux pendant plusieurs secondes est une très mauvaise idée. Bravo Mazda !
13:36 Inutile d'aller chercher 5/6000 tours sur ce modèle, la puissance est bridée à 4000 tr/min. Hormis cela, c'est un moteur super...
La puissance max est obtenue a 6000tr/min et le couple max a 4000tr/min. Donc non, 4000tr/min c'est le cap a partir duquel le on tire la quintessence du moteur.
@@cyrillebinetruy2842 Ça, c'est ce que dit le manuel. D'après ce que j'ai vu et lu, la courbe de puissance s'arrête de monter à 4000 tr/mn et demeure plate jusqu'à 6000, moment où elle retombe. Le moteur de la précédente était de 165 chevaux à 6000 tr/mn, la version d'entrée de gamme avait exactement le même moteur, le G, bridé à 4000, lequel donnait donc... 120ch.
Certainement une très bonne voiture,mais le design me laisse de marbre, contrairement à la MX 5 et la 6 que je trouve superbes !
Dans la catégorie c'est un peu la même histoire
top☺️
Il me semble qu'il ne faut pas utiliser le régulateur de vitesse par temps de pluie car c'est dangereux. Est-ce que quelqu'un confirme ?
je ne savais pas, certaines autos le déconnecte automatiquement
@@blogcarspassion ah ça je l'ignorais mais ces autos ont raison car j'avais entendu dire que par aquaplanning le régulateur coupe les gaz brutalement, ce qui peut conduire à une embardée
Elle coûte combien je la veux quand j'aurai 18ans
a 15 40 le mr barbu a de grands cheveux en conduite en ville
Cette voiture aurait été vraiment parfaite en essence ... si les 3 premiers rapports de boite n'étaient pas aussi longs ...
Si jamais le chargeur à induction et en option
Made un qualité...made in Japan...made in Mazda ....tout est dit
Le design de cette voiture fait vraiment..comment dire...piège à meufs😄 Mazda ne fait rien comme les autres, c’est l’une des marques les plus sexy du marché
le son est tres mauvais , meme avec oreille sur ma barre de son , j'ai du frequemment revenir en arriere
pareil reponse plus bas
mince désolé pour ce désagrément, on fera très attention à la prise son sur les prochaines vidéos.
@@blogcarspassion desolé qd je me relis j'ai ete un peu sec mais ca n'enleve en rien la qualite du reportage, de plus ce que tu ne c pas pas sur mes terres , je suis champenois , victor est passe a peu pres a 40 km chez moi
7:46 on prononce takymètre et non tachymètre!!
merci c'est noté :)