@@cptmiller21 In Deutschland brauchst du eine Gewerbeanmeldung und somit -Erlaubnis. Wenn derartig vorsätzlicher Betrug (oder erwiesene Unfähigkeit) aktenkundig wird (Beschwerden), könnte die Gewerbeaufsicht den Geschäftsbetrieb unterbinden. Für ausländische Unternehmen könnte es eine offizielle schwarze Liste im Internet geben.
Genau deshalb hab ich meinen neuen m50b20tu vom Schrott geholt. Dieser hatte zu dem Zeitpunkt 105000km runter und 20 Jahre Liegezeit auf dem Buckel Ich merke immer wieder, dass der Motor einfach nur top ist: 11 bar auf allen 6 Zylindern, läuft richtig gut Bin jetzt ca. 15000km damit gefahren, überhaupt keine probleme
Mal ganz ehrlich: Die Nachfrage reguliert den Markt, das ist einfach so. Will sagen: Wenn es nicht so viele Pfuscher und Betrüger gäbe, dann würden solche "Anbieter" gar nicht existieren können. Ich habe folgende Grundsätze: 1. Ich kaufe nichts aus dem Großraum Berlin. 2. Ich kaufe nicht von Leuten, die meine Sprache nicht sprechen. 3. Ich kaufe nichts von außerhalb der EU. 4. Ich kaufe nichts ohne Historie, sprich: ich will den Motor vor und nach Überholung sehen. 5. Wenn ich Dichtmasse sehe, dann gehe ich. 6. Es gibt 50% bei Kauf und die restlichen 50% nach erfolgreichem Einbau oder spätestens 6 Wochen. Und ja: Es gibt genug Anbieter, die diese Punkte erfüllen und erfüllen wollen.
Genau so macht man es richtig ! 1-3 ist unumstößlich, 4-6 kann man ggf. ab und zu geben. Ich würde noch eine 7.Punkt hinzufügen : ich Kauf in der Nähe von Anbietern mit Seriösem Ruf !
Nachfrage und Marktregulation gehen nur bei wiederholten käufen. Als Werkstatt kenne ich meine seriösen Lieferanten dann irgendwann. Als Hobbyschrauber kaufe ich genau einen Motor bei genau einem, mir unbekanntem, Lieferanten und hoffe dann, das die Mühle läuft. Wenn nicht, dann fängt der Spaß mit dem Anwalt an, das Projekt steht weil ich keine 5000€ für den nächsten Versuch habe und der Spaß am schrauben ist eh dahin. Der unseriöse Händler zock derweil die nächsten Kunden ab, gerne auch unter neuem Firmennamen.
@@bortsimons7457 Genau ! Aber als Schrauber kenn ich irgendeinen Seriösen KFZler in der Branche! Den mal Fragen wen er empfehlen kann. Wer dann dennoch Billig Kauft , ist eben selber Schuld
Diese Firmen sind oft nach einigen Monaten nicht mehr „existent“ da werden dann mal schnell zig Tausende Euro gemacht und dann Verschwinden die im Nichts. Der gezeigte Motor ist keine 200€ wert ungelogen.
Ich habe Bedenken hinsichtlich der Echtheit der Situation. Ich kann solche Austauschmotoren nicht gutheißen und bin der Meinung, dass den Verantwortlichen das Handwerk entzogen werden sollte. Allerdings wirkt die Situation mit den vielen Mängeln auch ein wenig gestellt, da alle möglichen Fehler vertreten sind.
Bei so einem Pfusch ist nicht nennen des Verkäufers schon fast Beihilfe zum Betrug. Ne mal im Ernst. Da muss man informieren, wo man besser nen Bogen drum macht.
Das nervt mich auch an Motoren-Zimmer... immer beschweren über den Pfusch der angeblich anderen, aber die Eier in der Hose mal eine Strafanzeige zu machen oder Tacheles zu reden und den Verkäufer zu nennen, haben die alle nicht - und schützen so die Betrüger noch aktiv. Wohl doch vor allem Clickbait.
@@matthiasgrunwald895 das hat damit ganz sicher nix zu tuen, das machen die nicht damit die von den Firmen nicht verklagt werden usw.! Eine Firma "bloßzustellen" kann sehr häßliche und teure Konsequenzen nach sich ziehen! Dazu kommt auch noch der Datenschutz.
Unfassbar, habe n Vierteljahrhundert in der Werkstatt gearbeitet,aber so einen Pfusch habe ich noch nie gesehen.Ne Strafanzeige gegen den Verkäufer ist das mindeste,was erfolgen muss....
Sowas bekommt man halt bei eBay & co für 3-5k 👍 Und dann werde ich von Bekannten und Familie kritisiert, als ich mein N57s ab Block mit Übermaßkolben aufgebaut habe, statt auf einen AT Motor zurück zu greifen, genau wegen so einen Pfusch!
Ich fahre seit 1992 durchgehend Auto's aus asiatischer Produktionen. Ich habe noch nie einen Austauschmotor benötigt. Mir ist es schon öfter aufgefallen, dass gerade von diesen sogenannten Premiemherstellern oft nach Austauschmotoren gefragt wird.
@@matthiasgrunwald895 Genau deshalb liefern sie die beste Qualität nach DE. Freie Fahrt und alle prügeln ihre Kisten auf der BAB bis V/max und roter Bereich im Dauerlauf.Was hier hält, kann man der ganzen Welt sorglos verkaufen.Noch ein Qualitätsbeweis: Nachrichten gucken. Nicht einmal Terroristen kriegen einen Toyota-Pickup kaputt.
@0:15 Das beweist allenfalls, dass es nur wenig gute Anbieter in der Bucht für Austauschmotoren gibt, wenn überhaupt irgendeine Schlussfolgerung möglich ist. Klar, ein professionell instandgesetzter Motor ist abgesehen von einem neuen die beste Lösung, zumindest wenn es noch etwas zum Instandsetzen gibt. Allerdings ein guter gebrauchter ist u. U. zeitwertgerechter, aber wo findet man den? 🤔
80% aller AMG's sind auch durch nach 20-80000km und für 80Mille gibt's dann den nächsten in neu - natürlich ohne Ein-und Ausbau - alter Kfz'ler 81 ausgelernt
War selbst in der Kfz Branche. Kenne diesen und andern Pfusch 😂 Würde Austauschmotoren nur aus Unfallfahrzeugen mit sauberer Historie kaufen. Bis auf wenige Motoren (ältere Diesel und Benziner die einfach und unkaputtbar sind) würde ich Motoren im 4-5 Stelligen Bereich nie kaufen außer von seriösen Firmen, wo man dann aber auch deutlich mehr zahlt und es sich bei vielen Autos wirtschaftlich einfach nicht mehr lohnt. Erfahrungsgemäß ist bei Motortausch ob gebraucht oder überholt, im Schadenfall immer schwierig die über Gewährleistung oder Garantie abzuwickeln. Da schieben sich Einbauer und Motorverkäufer die Schuld nicht selten gegenseitig hin und her. Ich kann daher sagen, wenn Motortausch machen seit Jahren kaum noch Werkstätten. Macht auch nur Sinn, wenn das Fahrzeug einen überdurchschnittlichen Wert aufweist.
Das Problem ist auch das BMW keine haltbaren Motoren hat.Ein 3 Liter Diesel sollte eigentlich mindestens 400.000km halten. Sowie meine Mitsubishi Galant V6.
Habe vielleicht der austaschding am steurkette übergesprungen, damit die ventile und kolben ein boxing-match hätte und dadurch ist die pleuel krumm geworden...?
Guter Beitrag. Ist es nicht die Gier von den Käufern, die auf einer Seite ein großes Auto fahren, aber nicht das Geld für eine fachgerechte Überholung ausgeben wollen. Als Werkstatt werde ich diesen Einbau nicht vornehmen, schließlich muss die Werkstatt bei Problemen haften.
65 HRC ist die Ansprunghärte, würde bedeuten das die Kurbelwelle nicht angelassen ist. Nach dem Anlassen sollte Einsatzstahl ca. 58 - 61 HRC haben, je nach Zeichnungsanforderung.
Kannst du mal ein Video über den 642 oder 651 machen? Stimmt das mit den Kettenproblemen, oder entstehen diese durch falsch Umgang? Gibt es Dinge, auf die man besonders achten sollte bei Kauf?
Deshalb sehe ich zu , das ich einen Motor aus einem Schlachter habe. Wenn es geht gleicher baujahrzeitraum ec. Der nicht geöffnet wurde und relativ passender Laufleistung.
Jeder, absolut jeder darf Motoreninstandsetzung betreiben da es KEIN Ausbildungsberuf ist und nicht einer Meisterprüfung unterliegt. Ich habe diese "Meister"-betriebe auch schon erlebt die verstehen weniger als ich von Motoren.😂😂
Ich habe einen Freund. Er wollte Automechaniker werden von klein an. Er liebte den Nissan GTR. Den Mitsubishi EVO usw. Als er endlich seinen Meister hatte wollte er eine Werkstatt öffnen und an Japanern schrauben. Als ich ihn 1 Jahr später besuchte sah ich mehr deutsche kfz als Japaner. Ich schau ihn an. Er nur "du die Japaner gehen so selten kaputt. Damit komme ich nicht um die Runden. Deshalb deutsche kfz, vor allem edel Hersteller. Da rollt der Rubel". Er schraubt immer noch an jedem Japaner der ihm in die Finger kommt aber Geld macht er mit unserem Schrott.
Am nervigsten ist tatsächlich diese Silberfarbe über sämtliche Dichtflächen hinweg, über Dreck, über "Blumenkohl", also stark oxydiertes Aluminium ... allein die Zeit, die Dichtflächen zu reinigen... hat man auch gern bei Getrieben... Bisher allerdings Glück gehabt, wenn wir Kunden sowas eingebaut haben.
Hey liebes MIK Motoren Team - verfolge schon eine ganze Weile euren Content. Jetzt kommt bei mir immer wieder die Frage auf, ob zusätze wie Mo2s oder ceratec den Motoren wirklich etwas gutes tun oder bloß Geldverschwendung ist. Könnt ihr zu solchen Produkten oder allgemein zur optimalen Motorpflege ein Video machen? Beste Grüße aus Hamburg
Wir haben das gerade auch mit nem Audi A6 3l Turbo Motor!! Hat der Kunde bei EBay gekauft,eingebaut angeschlossen,befüllt Startversuch und Bum gute Nacht Ventile
Kontrolliere mal Steuerzeiten an einem Revidierten Motor!! Der war verblompt gewesen. Wir lassen uns doch nicht nachsagen das wir den Pfusch gemacht haben.
Sagenhaft. Da baut eine Werkstatt so einen mit guten Gefühl Motor ein, und Tausend Kilometer später kommt der Kunde erneut mit Motorschaden zu euch in die Werkstatt. Kein Wunder, wenn kaum noch jemand KFZ Schrauber sein will. Viele hören auf, genau wegen so einen Würg...
@@markuso6263 wirtschaftlicher Totalschaden, oder Zeitwert Gerechte Reparatur scheint ein Fremdwort zu sein. Qualität muss nicht Teuer sein, wie beim Vertragshändler
Würdet ihr auch mal ein Video machen, wo genau ihr diesen Motor bestellt habt und dann natürlich auch zeigen wie ihr den Motor gelifert bekommt / entpackt. Vielleicht ist das ja auch nur reines schlechtreden der Konkurenz!
Man kann doch die Steuerzeiten einstellen und die HDP dann über das Spezialwerkzeug wieder demontieren ? So müsste es möglich sein eine ATM ohne HDP anzubieten ?!
Ich hab auch ein Motor schaden mit den selbenBMW X6 N57. Die Werkstatt wo ich war meinten da ist ein Lagerschaden. Hab gefühlt 10k euro in Reparatur rein gesteckt. Alles neu gekauft… 1800€ Motorblock 1900€ Kurbelwelle 215€ Dichtungssatz Zylinderkopf 175€ VentilDeckel 195€ Steuerkette 450€ Lagerschalen 110€ Dichtungen Ölkühler+ Zylinderkopf 1130€ Zylinder kopf 160€ Einspritzdüsen 200€ Glühkerzen 65€ Kühlmittel+öl 280€ Motorlager/Engine Mount 320€ Reifen 2800€ Arbeit und der Motor Vibriert jetzt wen mit dem Auto Fährt was könnte die Ursache sein? Wenn auf P Vibriert der Motor Nicht man kann gas geben und der läuft ruhig. Sobald man anfährt, fängt das auto an zu vibrieren… irgendwelche Ideen ?
Man kann keinem mehr trauen, früher hätte es das nicht gegeben. Ich hoffe ,ich hab mich für die richtige Werkstatt entschieden "MIK" . Und mein Schätzchen kommt gesund wieder nach Hause.
So, so... Früher hätte es das nicht gegeben... Hmhm! Am Nordpol vielleicht. Ehrlichkeit war schon immer eher eine Randerscheinung wenn es um Geld und/oder Einfluß geht.
Gut, dass solche Fehler EUCH NIEMALS passieren würden. 😂 Nein, Spaß bei Seite, ist schon hart, dass dieser "überholte" Motor so viele fatale Fehler hat. Ich hatte mal nen gebrauchten Motor (nicht überholt) bei Ebay für 200€ gekauft. Der läuft auch jetzt noch nach glaube ich 5 Jahren oder etwa 140 000 km noch einwandfrei. Ich musste aber die Nockenwelle tauschen, weil die in dem Ebay-Motor doch schon etwas angerostet war.
MIK Motoren ihr seit die besten und lustigsten zu gleich. Ihr schimpft über andere obwohl ihr selbst beschädigte Schrott Ersatzteile die angeblich überarbeitet sind zum Kunden 😂
Oh ja,ich kenne das.Untermaß Kurbelwelle,Standardmaß Schalen,negativer Büchsenüberstand,tiefe Rostnarben im Kopf,tiefe Gräben im Kopf vom vorangegangenen Kopfdichtungsschaden... Habe mal an einem At-Motor nach Ablauf der Garantie wegen Leistungsmangel den Kopf abgebaut-Vorne OT,hinten 4mm tiefer-hinten OT-vorne 4mm tiefer...
ich liebe meinen Elektromotor im Auto, hochleistung und nix mehr an komplizierten Bauteilen. ;-) Aber ich schaue mir die Videos gerne an, errinert mich an frühere Zeiten
Das gute Gefühl > wo bei wem beziehe ich meine AT Motoren > Billig oder? Unsere bei Motoren Meyer bezogenen Motoren, waren immer gut, auch Original VAG AT Agregate > dennoch das ist eine Sauerei > im Schadensfall gibt's immer Ärger und verlorenes Geld und Zeit😢
Hallo es würde mich nicht wundern wenn die Zylinderkopfdichtung Falsch herum Montiert wurde..das hatte ich mal bei einem VW Golf 2 zum Glück hatte ich geprüft ob der Öl Druck hatte leider war oben an den Nockenwellen kein öl angekommen Zylinderkopfdichtung Falsch zum Glück hatte der Motor nicht gelaufen und wurde nicht gestartet ..wurde nur gedreht mit einem Accuschrauber.
Tenor: Es gibt nur die tolle Fachwerkstatt und den bösen, unfähigen oder gar in betrügerischer Absicht agierenden Internethändler. Das läßt sich aber so nicht verallgemeinern. Es gibt sicher genügend Kunden, die mit ihren Internetmotoren vollauf zufrieden und genügend Beispiele von Kunden, die mit ihren teuren überholten Motoren aus der Fachwerkstatt unzufrieden sind.
Ich hatte mein Auto wegen 2 Tropfen Öl täglich unterm Auto zur Reparatur in der "Fachwerkstatt". Kleine Undichtigkeit am Ölfiltergehäuse. Noch in der Werkstatt haben sie nach der Reparatur bei der Probefahrt meinen Motor festgefahren. 80000Km 2.0 TSFI. regelmäßiger Ölwechsel/Durchsicht 1x im Jahr, war erst 4 Monate her. Ist natürlich keiner Schuld.
@@hallowirkaufen1113 So etwas kennt man üblicherweise von Rentnerautos, wenn man denen nach dem Kauf aus 20 Jahren Erstbesitz zum 1. Mal die Sporen gibt. Dann verabschiedet sich bevorzugt alles, was im Rentnerbetrieb noch ausreichend war. Buchsen, Kupplung, Auspuffgummis… Meine Kiste hat jetzt knapp 430.000 km auf der Uhr und der Motor ist definitiv nicht das Problem. Glücklicherweise gab es für 32 Jahren noch Vernunft statt TSFI im Volkswagenkonzern.👍
Hatte einen VW Motor mit montiertem Nockenwellenrad. Dahinter fehlte der Dichtring. Das konnte man nun wirklich nicht sehen. War eigentlich eine "bessere" Adresse, aber trotzdem noch zu billig. Der Motor läuft aber immerhin seit 80000km.
Der Motor muss derbe Mangelschmierung gehabt haben. Die ganze Kurbelwelle weist kunterbunte Anlassfarben auf. Da muss alles an den Lagern fast geglüht haben vor Hitze.
Die sogenannten Anlassfarben sind vom härten der Kurbelwelle. Die ist ja neu und 0km gelaufen. Trotzdem natürlich nicht empfehlenswert, auch wenn die Situation sehr gestellt wirkt.
Bin bei vw hatten letztens bzw bis jetzt nen Bus da wo der Motor platt war instandsetzer hat genereal überholten Motor zurück geschickt wir einfach eingebaut einmal gestartet geklackert wie Sau Kopf runter gemacht und Kolben wurde Fallschrum eingebaut obwohl sie sogar vertreubungs Kulen und Vertiefungen hatte am Ende hat’s dann die glühkerze abgerissen und den Kopf + Kolben direkt wieder gefickt
Tja so wird heute gearbeitet. Sowas darf einfach nicht passieren und ersthaft, diese Ausrede, das wäre der Azubi Motor, ist eine Frechheit! Hat dieser Hersteller eine ISO Zertifizierung? Nach der Iso hätte das niemals passieren dürfen. Lieber einen gebrauchten Motor aus Schlachtern, da passiert sowas nicht.
Ist doch nichts Neues. Letztausrüsterqualität halt. Never würde ich ein Fahrzeug mit Austauschmotor kaufen. Habe selbst schon Motoren überholt. Jedes Teil eine Herausforderung.
Bitte die Firma beim Namen nennen. Irgendwie hat keiner mehr Bock oder das Können, um eine vernüftige Arbeit abzuliefern. Was ist aus unseren Tugenden nur geworden.
Wer so einen Austauschmotor verkauft, mit diesen mehr als erheblichen Mängeln, sollte dauerhaft seine Gewerbeerlaubnis entzogen bekommen!
Aha… und wem gibst du die macht das zu entscheiden? So etwas regelt der Markt automatisch
@@cptmiller21Gesetze und Gewerbeaufsicht?! Wer so pfuscht, bei dem sieht es nicht aus wie bei Motoren Zimmermann. Macht wird groß geschrieben.
@@cptmiller21 In Deutschland brauchst du eine Gewerbeanmeldung und somit -Erlaubnis. Wenn derartig vorsätzlicher Betrug (oder erwiesene Unfähigkeit) aktenkundig wird (Beschwerden), könnte die Gewerbeaufsicht den Geschäftsbetrieb unterbinden.
Für ausländische Unternehmen könnte es eine offizielle schwarze Liste im Internet geben.
@@michaelwalter3301Wer ist dieser Motoren Zimmermann?
@@MagnetbergOfficialKanal Motoren Zimmer
Genau deshalb hab ich meinen neuen m50b20tu vom Schrott geholt. Dieser hatte zu dem Zeitpunkt 105000km runter und 20 Jahre Liegezeit auf dem Buckel
Ich merke immer wieder, dass der Motor einfach nur top ist: 11 bar auf allen 6 Zylindern, läuft richtig gut
Bin jetzt ca. 15000km damit gefahren, überhaupt keine probleme
Mal ganz ehrlich: Die Nachfrage reguliert den Markt, das ist einfach so. Will sagen: Wenn es nicht so viele Pfuscher und Betrüger gäbe, dann würden solche "Anbieter" gar nicht existieren können. Ich habe folgende Grundsätze: 1. Ich kaufe nichts aus dem Großraum Berlin. 2. Ich kaufe nicht von Leuten, die meine Sprache nicht sprechen. 3. Ich kaufe nichts von außerhalb der EU. 4. Ich kaufe nichts ohne Historie, sprich: ich will den Motor vor und nach Überholung sehen. 5. Wenn ich Dichtmasse sehe, dann gehe ich. 6. Es gibt 50% bei Kauf und die restlichen 50% nach erfolgreichem Einbau oder spätestens 6 Wochen. Und ja: Es gibt genug Anbieter, die diese Punkte erfüllen und erfüllen wollen.
Genau so macht man es richtig ! 1-3 ist unumstößlich, 4-6 kann man ggf. ab und zu geben. Ich würde noch eine 7.Punkt hinzufügen : ich Kauf in der Nähe von Anbietern mit Seriösem Ruf !
@@MarcScurek stimmt, da hast Du absolut recht.
Das gilt seit Jahrzehnten... kauf kein Auto aus Berlin 🤣🤣
Nachfrage und Marktregulation gehen nur bei wiederholten käufen. Als Werkstatt kenne ich meine seriösen Lieferanten dann irgendwann. Als Hobbyschrauber kaufe ich genau einen Motor bei genau einem, mir unbekanntem, Lieferanten und hoffe dann, das die Mühle läuft. Wenn nicht, dann fängt der Spaß mit dem Anwalt an, das Projekt steht weil ich keine 5000€ für den nächsten Versuch habe und der Spaß am schrauben ist eh dahin. Der unseriöse Händler zock derweil die nächsten Kunden ab, gerne auch unter neuem Firmennamen.
@@bortsimons7457 Genau ! Aber als Schrauber kenn ich irgendeinen Seriösen KFZler in der Branche! Den mal Fragen wen er empfehlen kann. Wer dann dennoch Billig Kauft , ist eben selber Schuld
Wir sollten viel viel öfter solche Firmen beim Namen nennen, das dauert dann etwas aber dann sind diese Firmen irgendwann Geschichte.
Diese Firmen sind oft nach einigen Monaten nicht mehr „existent“ da werden dann mal schnell zig Tausende Euro gemacht und dann Verschwinden die im Nichts. Der gezeigte Motor ist keine 200€ wert ungelogen.
In Deutschland ist die Wahrheit nennen leider Rufmord
Dann machen die XYZ GmbH zu und machen eine neue XYZ2 Gmbh auf und der Spuk fängt von vorne an.
@@maLvana nur weil der der gesetzgeber unfähig is ! SED !!!!
@@maLvanaDann sind aber 25.000 € weg.
Mich würde sehr interessieren, was der Lieferant des Austauschmotores zu diesen offensichtlichen Mängeln sagen würde (Stellungsnahme) ?! 🤔
wendet Scholzsyndrom an: Austausch.... was? Motoren kennen wir nicht.😀
*Was für ein Motor? War da was?*
können kein Deutsch
Ich nix sprekke deuts
Ich habe Bedenken hinsichtlich der Echtheit der Situation. Ich kann solche Austauschmotoren nicht gutheißen und bin der Meinung, dass den Verantwortlichen das Handwerk entzogen werden sollte. Allerdings wirkt die Situation mit den vielen Mängeln auch ein wenig gestellt, da alle möglichen Fehler vertreten sind.
Bei so einem Pfusch ist nicht nennen des Verkäufers schon fast Beihilfe zum Betrug.
Ne mal im Ernst. Da muss man informieren, wo man besser nen Bogen drum macht.
Das nervt mich auch an Motoren-Zimmer... immer beschweren über den Pfusch der angeblich anderen, aber die Eier in der Hose mal eine Strafanzeige zu machen oder Tacheles zu reden und den Verkäufer zu nennen, haben die alle nicht - und schützen so die Betrüger noch aktiv. Wohl doch vor allem Clickbait.
Deswegen liegt es ziemlich nahe das alles erfunden ist nur um sich besser darzustellen um Kunden zu gewinnen.
@@matthiasgrunwald895 das hat damit ganz sicher nix zu tuen, das machen die nicht damit die von den Firmen nicht verklagt werden usw.!
Eine Firma "bloßzustellen" kann sehr häßliche und teure Konsequenzen nach sich ziehen! Dazu kommt auch noch der Datenschutz.
Euer Anliegen ist logisch. Aber Namen nennen - kann - nervige Gerichtsverfahren hinter sich her ziehen.
@@williwunder4486 Wenn alles der absoluten Wahrheit entspricht und nichts dazu erfunden wurde, dann sind keine rechtlichen Konsequenzen zu befürchten.
Deutsche Ingenieureskunst. Gutes Team.
Das ist echt der Hammer 🔨
Unfassbar, habe n Vierteljahrhundert in der Werkstatt gearbeitet,aber so einen Pfusch habe ich noch nie gesehen.Ne Strafanzeige gegen den Verkäufer ist das mindeste,was erfolgen muss....
Der wird schätzungsweise in Polen sitzen. 🙄
Deutsche Wertarbeit! Respekt!
eher bulgarische hofarbeit
Ihr macht so geilen content !!!
Sehr gutes Video.Danke!
Sowas bekommt man halt bei eBay & co für 3-5k 👍 Und dann werde ich von Bekannten und Familie kritisiert, als ich mein N57s ab Block mit Übermaßkolben aufgebaut habe, statt auf einen AT Motor zurück zu greifen, genau wegen so einen Pfusch!
Mein Auto ist 20 Jahre alt. Das macht mich wirklich froh.
Ich fahre seit 1992 durchgehend Auto's aus asiatischer Produktionen. Ich habe noch nie einen Austauschmotor benötigt. Mir ist es schon öfter aufgefallen, dass gerade von diesen sogenannten Premiemherstellern oft nach Austauschmotoren gefragt wird.
Eben, die Japaner können standfeste Motoren. Nur die deutschen Hersteller liefern seit Jahren so einen anfälligen Murks ab!!!
Hatte einen mitsubishi colt BJ. 78. Da war nach 110.000 km bzw. 8 Jahren der Motor im Eimer (Kolbenringbruch).
Japaner halten was deutsche Hersteller versprechen. Ist bei Motorrädern noch krasser.
@@alfredmuller5615 Das stimmt.
@@matthiasgrunwald895 Genau deshalb liefern sie die beste Qualität nach DE. Freie Fahrt und alle prügeln ihre Kisten auf der BAB bis V/max und roter Bereich im Dauerlauf.Was hier hält, kann man der ganzen Welt sorglos verkaufen.Noch ein Qualitätsbeweis: Nachrichten gucken. Nicht einmal Terroristen kriegen einen Toyota-Pickup kaputt.
@0:15 Das beweist allenfalls, dass es nur wenig gute Anbieter in der Bucht für Austauschmotoren gibt, wenn überhaupt irgendeine Schlussfolgerung möglich ist. Klar, ein professionell instandgesetzter Motor ist abgesehen von einem neuen die beste Lösung, zumindest wenn es noch etwas zum Instandsetzen gibt. Allerdings ein guter gebrauchter ist u. U. zeitwertgerechter, aber wo findet man den? 🤔
Min. 1:34 kein Viton Ring? 🤔
Hab auch mal schwarze eingebaut. Waren nach ein paar Jahren hart und undicht..😉
Du hast beim Video erwähnt der austauschmotor kostete 4800€ was kostet zum Vergleich deine Motor Überholung?
kannst dir gleich ein neues auto kaufen, am besten mit e motor da haste so nen sch.. nicht
Und jetzt? Wie ging es weiter?
80% aller AMG's sind auch durch nach 20-80000km und für 80Mille gibt's dann den nächsten in neu - natürlich ohne Ein-und Ausbau - alter Kfz'ler 81 ausgelernt
War selbst in der Kfz Branche.
Kenne diesen und andern Pfusch 😂
Würde Austauschmotoren nur aus Unfallfahrzeugen mit sauberer Historie kaufen.
Bis auf wenige Motoren (ältere Diesel und Benziner die einfach und unkaputtbar sind) würde ich Motoren im 4-5 Stelligen Bereich nie kaufen außer von seriösen Firmen, wo man dann aber auch deutlich mehr zahlt und es sich bei vielen Autos wirtschaftlich einfach nicht mehr lohnt.
Erfahrungsgemäß ist bei Motortausch ob gebraucht oder überholt, im Schadenfall immer schwierig die über Gewährleistung oder Garantie abzuwickeln. Da schieben sich Einbauer und Motorverkäufer die Schuld nicht selten gegenseitig hin und her.
Ich kann daher sagen, wenn Motortausch machen seit Jahren kaum noch Werkstätten. Macht auch nur Sinn, wenn das Fahrzeug einen überdurchschnittlichen Wert aufweist.
Guter bericht
Das Problem ist auch das BMW keine haltbaren Motoren hat.Ein 3 Liter Diesel sollte eigentlich mindestens 400.000km halten. Sowie meine Mitsubishi Galant V6.
Galant er Beitrag
Habe lange bei Toyota gearbeitet, die besten haltbaren Autos für kleines Geld...und natürlich gab's so einen Pfusch nicht....
Merkt nicht, dass kein Wellendichtring verbaut ist ? Dann besser den Laden zumachen 😀👍
Das heißt der Austauschmotor wurde im Zubehör gekauft, nicht von einem BMW Händler oder wie muss ich mir das vorstellen?
Ja auf ebay etc
Der ist nicht schlecht zusammen gebaut,der läuft nur nicht so gut.😅😅
Unglaublich, so ein Schrott, wenn wir es hier nicht gesehen hätten. Halten Sie uns bitte auf dem Laufenden, wie die Rückgabe verläuft, danke!
Du meintest das es unterschiedliche n57 gibt, was sind denn genau die unterschiede und welchen würdest du empfehlen
Habe vielleicht der austaschding am steurkette übergesprungen, damit die ventile und kolben ein boxing-match hätte und dadurch ist die pleuel krumm geworden...?
Das ist echt die absolute Härte das kann man echt kaum glauben
Guter Beitrag. Ist es nicht die Gier von den Käufern, die auf einer Seite ein großes Auto fahren, aber nicht das Geld für eine fachgerechte Überholung ausgeben wollen. Als Werkstatt werde ich diesen Einbau nicht vornehmen, schließlich muss die Werkstatt bei Problemen haften.
Im aufs Impressum achten. Vorurteile können das Portmonee schonen.
65 HRC ist die Ansprunghärte, würde bedeuten das die Kurbelwelle nicht angelassen ist. Nach dem Anlassen sollte Einsatzstahl ca. 58 - 61 HRC haben, je nach Zeichnungsanforderung.
Das ist mir schon fast zu offensichtlich... das kann doch nicht die Möglichkeit sein...
Sorry, aber wer nicht merkt das beim Zusammenbau ein Simmering fehlt, der soll schleunigst umschulen!
Kannst du mal ein Video über den 642 oder 651 machen? Stimmt das mit den Kettenproblemen, oder entstehen diese durch falsch Umgang? Gibt es Dinge, auf die man besonders achten sollte bei Kauf?
Könnt ihr mal was zum 3.0 tfsi sagen? Die 333 ps Motoren. Motorcode caka oder cgwc zb.
Die sind ja in extrem vielen Fahrzeugen verbaut.
Deshalb sehe ich zu , das ich einen Motor aus einem Schlachter habe. Wenn es geht gleicher baujahrzeitraum ec. Der nicht geöffnet wurde und relativ passender Laufleistung.
Ein Video zum OM656 würde mich sehr interessieren!
Wer hat das Teil verkauft? Namen?
Interessant. Dankbar.
Wer billig kauft kauft öfter.
Jo billig 12.000 Euro
Wer falsch kauft ,kauft zweimal 😊
Wer BMW fährt ist nicht der hellste!!!!
Wer zweimal kauft , kauft öfters ...
Wer teuer kauft, hat noch mehr bezahlt
Jeder, absolut jeder darf Motoreninstandsetzung betreiben da es KEIN Ausbildungsberuf ist und nicht einer Meisterprüfung unterliegt. Ich habe diese "Meister"-betriebe auch schon erlebt die verstehen weniger als ich von Motoren.😂😂
Ich habe einen Freund. Er wollte Automechaniker werden von klein an. Er liebte den Nissan GTR. Den Mitsubishi EVO usw. Als er endlich seinen Meister hatte wollte er eine Werkstatt öffnen und an Japanern schrauben. Als ich ihn 1 Jahr später besuchte sah ich mehr deutsche kfz als Japaner. Ich schau ihn an. Er nur "du die Japaner gehen so selten kaputt. Damit komme ich nicht um die Runden. Deshalb deutsche kfz, vor allem edel Hersteller. Da rollt der Rubel".
Er schraubt immer noch an jedem Japaner der ihm in die Finger kommt aber Geld macht er mit unserem Schrott.
Am nervigsten ist tatsächlich diese Silberfarbe über sämtliche Dichtflächen hinweg, über Dreck, über "Blumenkohl", also stark oxydiertes Aluminium ... allein die Zeit, die Dichtflächen zu reinigen...
hat man auch gern bei Getrieben...
Bisher allerdings Glück gehabt, wenn wir Kunden sowas eingebaut haben.
Hey liebes MIK Motoren Team - verfolge schon eine ganze Weile euren Content. Jetzt kommt bei mir immer wieder die Frage auf, ob zusätze wie Mo2s oder ceratec den Motoren wirklich etwas gutes tun oder bloß Geldverschwendung ist. Könnt ihr zu solchen Produkten oder allgemein zur optimalen Motorpflege ein Video machen? Beste Grüße aus Hamburg
Nenn doch das Kind beim Namen, wie heißt der Instandsetzer? Gibt genug Leute die bestimmt genauso beschissen werden.
Das war kein "Motoreninstandsetzer,das war ein Pfuscher!
@@jurgen3261 das stimmt, trotzdem ist sowas echt gefährlich wenn man den noch frei rumwerkeln lässt
Was sagst du zu E-Autos? Besser als Verbrenner?
Wie siehr es denn mit dem neuen 2.0 TDI SCR DSG aus? Gibt es überhaupt noch wirklich langlebige Autos?
nicht von vw
Wir haben das gerade auch mit nem Audi A6 3l Turbo Motor!! Hat der Kunde bei EBay gekauft,eingebaut angeschlossen,befüllt Startversuch und Bum gute Nacht Ventile
Eingebaut und angeschmissen ohne irgendwas an Steuerzeiten zu kontrollieren?
Kontrolliere mal Steuerzeiten an einem Revidierten Motor!! Der war verblompt gewesen. Wir lassen uns doch nicht nachsagen das wir den Pfusch gemacht haben.
@@frankirion4641der Motor kam Einbaufertig!! Vom Händler kam so ein tolles Schreiben mit das dieser nur einzubauen wäre. Genau das haben wir gemacht
@@ChristianWobser Achso, naja, dann hat der Kunde natürlich pech gehabt.
@@frankirion4641 im Moment läuft es über Anwalt!! An uns lag es Definitiv nicht
Sagenhaft. Da baut eine Werkstatt so einen mit guten Gefühl Motor ein, und Tausend Kilometer später kommt der Kunde erneut mit Motorschaden zu euch in die Werkstatt. Kein Wunder, wenn kaum noch jemand KFZ Schrauber sein will. Viele hören auf, genau wegen so einen Würg...
Wer seine Motoren als Werkstatt bei E-Bay kauft, dem ist nicht zu helfen.
@@markuso6263 ist leider auch schon bei Großhändlern für KFZ Gewerbe vorgekommen...
@@foxmoulder2430 Weil der Großhändler nun mal ein Händler ist. Für Geld macht er alles und mit jedem.
@@markuso6263 wirtschaftlicher Totalschaden, oder Zeitwert Gerechte Reparatur scheint ein Fremdwort zu sein. Qualität muss nicht Teuer sein, wie beim Vertragshändler
Würdet ihr auch mal ein Video machen, wo genau ihr diesen Motor bestellt habt und dann natürlich auch zeigen wie ihr den Motor gelifert bekommt / entpackt. Vielleicht ist das ja auch nur reines schlechtreden der Konkurenz!
Ich habe mit einem At Motor aus Bayern 1.Million Km. gefahren ,war spitze !!!!!!!!
sowas kann man sich ned ausdenken...
Und bei der hohen Anzahl von potenziellen Problemen sprechen einige noch immer von Elektroschrott?!?
Also wenn es ist, direkt mal bei euch anrufen 👍🏼
Man kann doch die Steuerzeiten einstellen und die HDP dann über das Spezialwerkzeug wieder demontieren ? So müsste es möglich sein eine ATM ohne HDP anzubieten ?!
Ich hab auch ein Motor schaden mit den selbenBMW X6 N57. Die Werkstatt wo ich war meinten da ist ein Lagerschaden. Hab gefühlt 10k euro in Reparatur rein gesteckt. Alles neu gekauft…
1800€ Motorblock
1900€ Kurbelwelle
215€ Dichtungssatz Zylinderkopf
175€ VentilDeckel
195€ Steuerkette
450€ Lagerschalen
110€ Dichtungen Ölkühler+ Zylinderkopf
1130€ Zylinder kopf
160€ Einspritzdüsen
200€ Glühkerzen
65€ Kühlmittel+öl
280€ Motorlager/Engine Mount
320€ Reifen
2800€ Arbeit und der Motor Vibriert jetzt wen mit dem Auto Fährt was könnte die Ursache sein?
Wenn auf P Vibriert der Motor Nicht man kann gas geben und der läuft ruhig. Sobald man anfährt, fängt das auto an zu vibrieren… irgendwelche Ideen ?
Stellt sich halt die Frage wo der gekauft wurde. Der OE Liefert sowas nicht ab
Man kann keinem mehr trauen, früher hätte es das nicht gegeben. Ich hoffe ,ich hab mich für die richtige Werkstatt entschieden "MIK" . Und mein Schätzchen kommt gesund wieder nach Hause.
So, so... Früher hätte es das nicht gegeben... Hmhm! Am Nordpol vielleicht. Ehrlichkeit war schon immer eher eine Randerscheinung wenn es um Geld und/oder Einfluß geht.
betrüger gab es schon immer, auch vor 2000 jahren als man mit korn und co gehandelt hat
Gut, dass solche Fehler EUCH NIEMALS passieren würden. 😂
Nein, Spaß bei Seite, ist schon hart, dass dieser "überholte" Motor so viele fatale Fehler hat.
Ich hatte mal nen gebrauchten Motor (nicht überholt) bei Ebay für 200€ gekauft. Der läuft auch jetzt noch nach glaube ich 5 Jahren oder etwa 140 000 km noch einwandfrei. Ich musste aber die Nockenwelle tauschen, weil die in dem Ebay-Motor doch schon etwas angerostet war.
MIK Motoren ihr seit die besten und lustigsten zu gleich. Ihr schimpft über andere obwohl ihr selbst beschädigte Schrott Ersatzteile die angeblich überarbeitet sind zum Kunden 😂
Für 4800€ habe ich mir einen soliden gebrauchten Toyota gekauft. Der läuft super.
Eben, die Japaner können standfeste Motoren. Nur die deutschen Hersteller liefern seit Jahren so einen anfälligen Murks ab!
Oh ja,ich kenne das.Untermaß Kurbelwelle,Standardmaß Schalen,negativer Büchsenüberstand,tiefe Rostnarben im Kopf,tiefe Gräben im Kopf vom vorangegangenen Kopfdichtungsschaden...
Habe mal an einem At-Motor nach Ablauf der Garantie wegen Leistungsmangel den Kopf abgebaut-Vorne OT,hinten 4mm tiefer-hinten OT-vorne 4mm tiefer...
Ein Video aus der Reihe, wir sind geil, alle anderen sind doof.
hay mein motor ist echt mächtig xD und stark!
ich liebe meinen Elektromotor im Auto, hochleistung und nix mehr an komplizierten Bauteilen. ;-) Aber ich schaue mir die Videos gerne an, errinert mich an frühere Zeiten
Das ist ja unglaublich. Hat der Verkäufer denn keinen Ruf zu verlieren ? Ich fass es nicht. Boäh 🙊
Das gute Gefühl > wo bei wem beziehe ich meine AT Motoren > Billig oder?
Unsere bei Motoren Meyer bezogenen Motoren, waren immer gut, auch Original VAG AT Agregate > dennoch das ist eine Sauerei > im Schadensfall gibt's immer Ärger und verlorenes Geld und Zeit😢
Bei Motoren Meyer bekommt der Kunde ja auch noch Wertarbeit!
Probiert den doch mal aus... Mich würde mal intressieren wie er läuft!!!
Im Video ist viel Theorie dabei.
Jetzt wo die meisten Hanwerker über 300 Euro die Stunde Verlagen dürfte null Pfusch toleriert werden!
Hallo es würde mich nicht wundern wenn die Zylinderkopfdichtung Falsch herum Montiert wurde..das hatte ich mal bei einem VW Golf 2 zum Glück hatte ich geprüft ob der Öl Druck hatte leider war oben an den Nockenwellen kein öl angekommen Zylinderkopfdichtung Falsch zum Glück hatte der Motor nicht gelaufen und wurde nicht gestartet ..wurde nur gedreht mit einem Accuschrauber.
Tenor: Es gibt nur die tolle Fachwerkstatt und den bösen, unfähigen oder gar in betrügerischer Absicht agierenden Internethändler.
Das läßt sich aber so nicht verallgemeinern. Es gibt sicher genügend Kunden, die mit ihren Internetmotoren vollauf zufrieden und genügend Beispiele von Kunden, die mit ihren teuren überholten Motoren aus der Fachwerkstatt unzufrieden sind.
Ich hatte mein Auto wegen 2 Tropfen Öl täglich unterm Auto zur Reparatur in der "Fachwerkstatt". Kleine Undichtigkeit am Ölfiltergehäuse. Noch in der Werkstatt haben sie nach der Reparatur bei der Probefahrt meinen Motor festgefahren. 80000Km 2.0 TSFI. regelmäßiger Ölwechsel/Durchsicht 1x im Jahr, war erst 4 Monate her. Ist natürlich keiner Schuld.
@@hallowirkaufen1113 So etwas kennt man üblicherweise von Rentnerautos, wenn man denen nach dem Kauf aus 20 Jahren Erstbesitz zum 1. Mal die Sporen gibt. Dann verabschiedet sich bevorzugt alles, was im Rentnerbetrieb noch ausreichend war. Buchsen, Kupplung, Auspuffgummis…
Meine Kiste hat jetzt knapp 430.000 km auf der Uhr und der Motor ist definitiv nicht das Problem. Glücklicherweise gab es für 32 Jahren noch Vernunft statt TSFI im Volkswagenkonzern.👍
Nette Promotion, eine Werkstatt oder ein Schrauber, der nicht erkennt, dass kein Simmerring eingebaut ist?
Gibt es das?
Eher ein Phantasieprodukt.
Hatte einen VW Motor mit montiertem Nockenwellenrad. Dahinter fehlte der Dichtring. Das konnte man nun wirklich nicht sehen. War eigentlich eine "bessere" Adresse, aber trotzdem noch zu billig. Der Motor läuft aber immerhin seit 80000km.
nix neues bei dem N57
kommst mit ner motorrevision besser, preis ist gleich ungefähr.
Der Motor muss derbe Mangelschmierung gehabt haben. Die ganze Kurbelwelle weist kunterbunte Anlassfarben auf. Da muss alles an den Lagern fast geglüht haben vor Hitze.
Die sogenannten Anlassfarben sind vom härten der Kurbelwelle. Die ist ja neu und 0km gelaufen. Trotzdem natürlich nicht empfehlenswert, auch wenn die Situation sehr gestellt wirkt.
@@zturboJa, Geschichten aus dem Paulanergarten
Bin bei vw hatten letztens bzw bis jetzt nen Bus da wo der Motor platt war instandsetzer hat genereal überholten Motor zurück geschickt wir einfach eingebaut einmal gestartet geklackert wie Sau Kopf runter gemacht und Kolben wurde Fallschrum eingebaut obwohl sie sogar vertreubungs Kulen und Vertiefungen hatte am Ende hat’s dann die glühkerze abgerissen und den Kopf + Kolben direkt wieder gefickt
Gerade solche pfuschereien halten am längsten ! 😄
Es wäre interessant wo ihr den Motor gekauft habt.
Was ein Scheiss.
Den Motor gab es mit Eckgarantie. Fährt er ums Eck, Garantie weg.
Mit TNT und Zeitzünder zurückschicken
und das Bier an der Seite...xD, aber im Ernst, warum so ein überholter Motor überhaupt zugelassen wird...
Was meinst du mit "zugelassen"?
Zum Verkauf zugelassen
Ist der Motor von H2 ?😂😂😂😂😂
Wie viele fehler von fabrik bekommt....
Gib mir bitte mal die Adresse von diesen Leuten! Die muss man würgen bis die blau anlaufen!
Austausch Motor von Autodoc 😂😂😂
Für 4800 Euro plus Einbau bekomme ich ein ganzes Auto... mein Focus kam mich mit Reparaturen unter 3000 Euro.
Tja so wird heute gearbeitet. Sowas darf einfach nicht passieren und ersthaft, diese Ausrede, das wäre der Azubi Motor, ist eine Frechheit!
Hat dieser Hersteller eine ISO Zertifizierung? Nach der Iso hätte das niemals passieren dürfen.
Lieber einen gebrauchten Motor aus Schlachtern, da passiert sowas nicht.
Wo ist du gute Deutsche Handwerkskunst hin !!!Was in Werkstätten los ist oh je !!!Eigene Erfahrung !!!🤔
Neue Fachkräfte
Selber Inhalt vor Monaten bereits bei der Motormafia!!
Ist doch nichts Neues. Letztausrüsterqualität halt. Never würde ich ein Fahrzeug mit Austauschmotor kaufen. Habe selbst schon Motoren überholt. Jedes Teil eine Herausforderung.
Überall pfusch, bei billigen Instandsetzern genauso wie bei den Konstrukteuren von BMW.... Oder wer hat diesen Pfuschmotor konstruiert?
man muss doch wirklich alle selber machen lassen.
Wo ist da die handwerkliche Ehre!! Sollten sich was schämen
65 hrc. Aha....
Namen der Fa Nennen das andere nicht darauf reinfallen
Wellendichtring? Dein Ernst?
Deswegen gleich ein Auto kaufen, das 15 Jahre ohne Austauschmotor durchhält.
Außer man verdient sein Geld mit Autorennen, aber das tun die wenigsten..
Bitte die Firma beim Namen nennen.
Irgendwie hat keiner mehr Bock oder das Können, um eine vernüftige Arbeit abzuliefern.
Was ist aus unseren Tugenden nur geworden.