Coches Eléctricos | Prueba de Autonomía REAL | Comparativa / Test / Review | coches.net

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  • เผยแพร่เมื่อ 18 ก.ย. 2024
  • En esta videoprueba comprobaremos la autonomía real de diez coches eléctricos con más de 200 km de alcance teórico:
    - Jaguar i-Pace
    - Tesla Model S
    - Tesla Model X
    - Opel Ampera-e
    - Renault Zoe
    - Nissan Leaf
    - BMW i3
    - Volkswagen e-Golf
    - Hyundai Ioniq Electric
    - Kia Soul EV
    Vamos a conducirlos hasta agotar su batería para medir su comsumo real y la distancia recorrida. Para ello realizaremos una ruta por la provincia de Barcelona con inicio y fin en el Circuit de Barcelona-Catalunya.
    El primer test europeo de autonomía real de coches eléctricos (Real Range Test EV) ha sido organizado por coches.net con la colaboración de AutoBest (de la que nuestro Editor Joan Dalmau es jurado internacional), el Circuit de Barcelona-Catalunya e Iberdrola Smart Mobility.
    Presentado por Joan Dalmau @DalmauParera
    Producción audiovisual: Crator

ความคิดเห็น • 1K

  • @cochesnet
    @cochesnet  6 ปีที่แล้ว +120

    Hola a todos. Somos conscientes de nuestro error en las tablas del vídeo, y que la nomenclatura correcta es kWh. Os pedimos disculpas y procuraremos que no se nos "escape" en próximas ocasiones.

    • @GABHR
      @GABHR 6 ปีที่แล้ว +8

      y el error de salir de una rotonda desde el interior?.....

    • @cochesnet
      @cochesnet  6 ปีที่แล้ว +19

      Peor seria salir de una rotonda desde el exterior. De la rotonda.

    • @peterchan3791
      @peterchan3791 6 ปีที่แล้ว +5

      No pasa ni media, grandisimo trabajo, muy buena realización, yo me quedo encantado con vuestros videos y la verdad es que cosas así nos muestran la realidad de las cosas que queremos saber. Defraudado con el Leaf.... veremos a ver con la nueva bateria si lo solucionan un poco. Un saludo equipo.

    • @djsoviedo
      @djsoviedo 6 ปีที่แล้ว

      Una consulta.. en pocas palabras el que mejor desempeño kWh fue el Tesla model S?? gracias

    • @ijaen
      @ijaen 6 ปีที่แล้ว

      No hay ningunead problema, un error involuntario le pasa a cualquiera.

  • @Proandroid
    @Proandroid 6 ปีที่แล้ว +175

    El mejor canal de coches de largo!
    PD: en vuestra web, al filtrar los coches, están metidos los Híbridos y los Eléctricos como el mismo tipo de Combustible (está como "Eléctrico/Híbrido"). El combustible de un Prius es la gasolina, mientras que el combustible de un eléctrico no tiene nada que ver con eso. Hay más similitudes entre gasolina y diesel, que entre un híbrido y un eléctrico. Siendo ya 2018, sería bastante necesario separar los Híbridos, Híbridos enchufables y los Eléctricos, como los diferentes tipos de "Combustible" que son!
    Espero que alguien del Canal lea esto, y lo pueda reenviar al responsable de la web. Gracias y un saludo!!

    • @juanalgomas9818
      @juanalgomas9818 6 ปีที่แล้ว +3

      Pro Android ojo eres tú de verdad Eduard, jajaja eres un grande

    • @beelectricmyfriend2740
      @beelectricmyfriend2740 6 ปีที่แล้ว +8

      Estoy contigo ya es hora que separen a los híbridos no enchufables de los eléctricos.

    • @jim3cantos
      @jim3cantos 6 ปีที่แล้ว +2

      Señores de coches.net, cuenten los "likes" que tiene el comentario de arriba y actúen en consecuencia.

    • @Fonsi87ZGZ
      @Fonsi87ZGZ 6 ปีที่แล้ว +2

      Buena observación Eduard. Hasta hace muy poco tiempo, los eléctricos los hemos visto como un vehículo exótico y poco práctico. Más como una idea romántica y ecologista de movilidad que como una alternativa real de compra. Por eso seguramente no han diferenciado los puntos de venta este tipo de filtros en la búsqueda y venta de coches. Pero ahora se está intuyendo que el boom de ventas va a llegar en poco tiempo, dos o tres años como mucho. Queda por ver que fabricante facilita de verdad el cambio al eléctrico, como Toyota hizo con el motor híbrido.

    • @tito4696
      @tito4696 6 ปีที่แล้ว +2

      Pro Android Me parece muy necesaria esa diferenciación tan importante entre Híbridos, porque no se puede meter un Prius con un Audi A5 en la misma categoría... Los dos van con la pegatina Eco pero poco tienen que ver sus sistemas de propulsión.
      Un saludo

  • @libram9442
    @libram9442 6 ปีที่แล้ว +134

    Eso si que es una prueba REAL, un 10

  • @mendistudio
    @mendistudio 6 ปีที่แล้ว +26

    Simplemente genial, no he visto una prueba similar ni tan completa hasta el momento. Sólo he echado en falta una tabla resumen con las conclusiones.

    • @aurelioperezperez7300
      @aurelioperezperez7300 6 ปีที่แล้ว

      Diego Mendi
      ..

    • @drxoomg
      @drxoomg 6 ปีที่แล้ว +2

      Diego Mendi yo si. Hace tres años Coches.net hizo otra igual... th-cam.com/video/mLR1VMlE_Fw/w-d-xo.html

  • @sergiocasero2224
    @sergiocasero2224 6 ปีที่แล้ว +78

    El resumen que yo saco:
    Te da igual la pasta: Tesla model S
    Presupuesto limitado: El Zoe
    Muy bien vídeo, as usual, la calidad y el currazo es impresionante

    • @jim3cantos
      @jim3cantos 6 ปีที่แล้ว

      Bueno...con presupuesto limitado yo elegiría el Kia Soul. Es el mas barato (23.875 euros) y esos 200+ km de autonomía no están nada mal.

    • @sergiocasero2224
      @sergiocasero2224 6 ปีที่แล้ว +2

      jim3cantos pero es que el Zoe lo metes en cualquier lado, es más bonito estéticamente... (Esto último es subjetivo claro está). La diferencia es bastante grande de autonomía en mi opinión

    • @fedemar7236
      @fedemar7236 6 ปีที่แล้ว +1

      Me gusto el ioniq

    • @jorgegonzalez2952
      @jorgegonzalez2952 6 ปีที่แล้ว +2

      Es más, el resumen que yo saco es que con o sin presupuesto no te haces un Madrid - Alicante (430Km) con ninguno de ellos o si con el Tesla Model S 100D claro que a un ritmo muy por debajo de la velocidad legal (120Km/h) ¿...alguno os haríais un viaje por autovía con un Tesla Model S a 90 Km/h y los camiones adelantandote por la izquierda??????

    • @danielleiva6226
      @danielleiva6226 6 ปีที่แล้ว +7

      BMW S1000R BRICOS Con un Tesla puedes pasar a un Supercharger, cargar 30 minutos (mientras comes, vas al baño, etc) y listo. Si se puede hacer muy fácilmente ese viaje. Hasta con los modelos 75D del X y S se puede hacer.

  • @josepcastellandres9163
    @josepcastellandres9163 6 ปีที่แล้ว +31

    Mi mas sincera felicitación por este video, lo considero muy oportuno así como necesario, sois los numero 1

  • @sharup1838
    @sharup1838 6 ปีที่แล้ว +30

    Uff este video lo va a petar. Con el auge de los coches a pilas que hay últimamente😉

  • @antoniogomezguillan9451
    @antoniogomezguillan9451 6 ปีที่แล้ว +51

    Me quito el sombrero, muy buen vídeo de una gran prueba y con participación exterior para evitar manipulaciones. Me ha sorprendido el kia soul, me lo esperaba del ioniq, y resultado algo negativo del nissan leaf . Lo del ipace espero que sea por que es un pre- serie sino le queda mucho que trabajar a jaguar.

    • @carejimen7936
      @carejimen7936 6 ปีที่แล้ว

      No Cabe La Menor Duda Que Son Los Mejores En Su Ramo.!. Felicidades A Todos.!.

    • @manuelquintanillamaza433
      @manuelquintanillamaza433 6 ปีที่แล้ว

      Isla bonita Madonna

  • @DANTONIOGR
    @DANTONIOGR 6 ปีที่แล้ว +29

    Por fin un periodismo profesional. Enhorabuena .

    • @sololuchadeclases8059
      @sololuchadeclases8059 6 ปีที่แล้ว

      lastima que usen protocolos antiguos como NEDC y no EPA que es el realista..

  • @ramonc1878
    @ramonc1878 6 ปีที่แล้ว +34

    Video Perfecto.
    sin fanatismos ni chorradas. Tanto consume tanto viaja.
    Si no fuese por los precios tan elevados yo ya tendria uno y como yo muchisimas personas
    Muchas gracias por la comparativa 👍👍👍

    • @cochesnet
      @cochesnet  6 ปีที่แล้ว +5

      Fanatismo tenemos poco. Chorradas las justas. Alguna se nos escapa en otros videos pero aquí hubieran estado fuera de lugar. Gracias por tu comentario.

    • @adolfogarcia2468
      @adolfogarcia2468 5 ปีที่แล้ว

      Ramon,tienes razon,el precio es el punto negro,mientras no bajen,no interesan al trabajador.
      Con el sobrecoste tienes combustible gratis para 10 años.

  • @ElGaRaJeDeLeO
    @ElGaRaJeDeLeO 6 ปีที่แล้ว +30

    Muy buen reportaje, lástima que el Hyundai Kona no estuviera entre ellos. Gracias!

    • @Josicoman
      @Josicoman 6 ปีที่แล้ว +4

      Efectívamente, falta el Kona para mi un competidor muy bueno entre ellos indispensable.

  • @fotb94
    @fotb94 6 ปีที่แล้ว +18

    Gran trabajo, muy completa la comparativa realizada.

  • @danibilbo5055
    @danibilbo5055 6 ปีที่แล้ว +15

    Enhorabuena por el vídeo, ya era hora que alguien sacaría la realidad sobre la autonomía real de estos coches. Lo único que creo que hubiera estado bien sería que habríais dicho la velocidad de carga en corriente alterna y en carga rápida en continua. Aún así me a encantado

  • @___Cristian___
    @___Cristian___ 6 ปีที่แล้ว +5

    Grandisima prueba! La pregunta es aparte de preparar 20.000-30.000€ (como minimo) para un coche electrico, donde lo cargo si vivo en un edificio sin garage? Me tengo que comprar un chalet tambien?

    • @joseadrian7230
      @joseadrian7230 3 ปีที่แล้ว

      Yo vivo en un edificio y tengo el cargador en el garaje comunitario. La ley está aprobada.

  • @carlosgg2002
    @carlosgg2002 6 ปีที่แล้ว +12

    Menudo vídeo, de lo mejor que he visto y super currado!! Gracias por vuestro trabajo!!

  • @tito4696
    @tito4696 6 ปีที่แล้ว +3

    Buenas a todos
    Enhorabuena por esta comparativa, que ya iba siendo hora de que alguien hiciera una comparativa real de la autonomia de los coches electricos en Europa. Como siempre gran detalle en las informaciones y precision.
    Para personas como yo que estan pensando en cambiar a medio plazo de coche, es interesante ver como avanza el mercado

  • @guillegomezgarcia7717
    @guillegomezgarcia7717 6 ปีที่แล้ว +17

    Vídeo muy necesario , va a ser un gran éxito . Me quito el sombrero por la edición y profesionalidad de los comentarios, seguir así 👍🏾

  • @Nakamura3330
    @Nakamura3330 6 ปีที่แล้ว +9

    Nunca suelo comentar, pero esta vez os aplaudo, tremenda prueba y mejor explicación de todo, sois unos fenómenos. Enhorabuena!

  • @jairorosario1461
    @jairorosario1461 6 ปีที่แล้ว +13

    Excelente trabajo equipo!!!! Nunca decepcionan.

  • @acbpowa
    @acbpowa 6 ปีที่แล้ว +2

    Una pena no poder ver el kona. La mejor comparativa de coches electricos que vi por el momento

  • @j.guerrero2738
    @j.guerrero2738 6 ปีที่แล้ว +3

    Excelente prueba, como siempre. A la espera de una prueba con el Jaguar i-Pache de serie, porque sus cifras son un poco decepcionante, espero a Jaguar les queden los últimos ajustes de software.

  • @jakueee6254
    @jakueee6254 6 ปีที่แล้ว +5

    Ahora mismo este vídeo me viene genial gracias y buen video

  • @ampcabral
    @ampcabral 6 ปีที่แล้ว +4

    São vídeos como este que provam que vocês são os melhores!!! Vídeo extremamente útil, com informações que todos desejávamos saber. Fantástico o vosso trabalho. Parabéns!!!

  • @carlessellares5761
    @carlessellares5761 6 ปีที่แล้ว +2

    @coches.net me saco el sombrero. Mas claro y mejor detallado imposible. Grandes!!

  • @juanalgomas9818
    @juanalgomas9818 6 ปีที่แล้ว +5

    Gracias coches.net por apostar también por el vehículo eléctrico, las petroleras ya saben que es el futuro por eso están comprando eléctricas

  • @carloslarrea6028
    @carloslarrea6028 6 ปีที่แล้ว +2

    Gran análisis!! Muy completo, riguroso y de gran utilidad para posibles compradores, aportando una visión realista de la autonomía. Interesante ver cada vez más estudios bien hechos sobre vehículos eléctricos, un mercado que va a explotar en pocos años.
    Una pena que se os escapen detalles muy básicos de unidades al hablar de potencia (kW, la W siempre en mayúscula) y de energía (kWh y no kW/h, ya que energía(kW·h)=potencia (kW)·tiempo(h)) que cantan mucho y dejan ver que hay mucho conocimiento sobre coches, pero poco sobre electricidad y funcionamiento de coches eléctricos.

    • @cochesnet
      @cochesnet  6 ปีที่แล้ว

      Tienes toda la razón.

  • @carlosramos992
    @carlosramos992 6 ปีที่แล้ว +7

    Muchas felicidades! Son los mejores! Un análisis profundamente técnico! Muy pocos harian un análisis a este nivel!. Gracias por este gran gran video. Saludos desde México!

  • @zapatitosmax8522
    @zapatitosmax8522 6 ปีที่แล้ว +2

    Una de esas pruebas que nadie... o casi nadie hace. Enhorabuena una vez más por vuestro trabajo.
    Un saludo.

  • @alvarojm11
    @alvarojm11 6 ปีที่แล้ว +9

    Muy buena prueba la verdad, sorprendente la poca autonomía del I-Pace, esperemos que Jaguar lo solucione al comenzar las entregas. Una pena el Ampera que no se venda en España, es la única alternativa a Tesla ( y a la espera de ver la evolución del Jaguar) a la hora de tener un eléctrico como coche principal, aunque no disponga de la red de carga rápida como si tiene Tesla. Y me hace mucha gracia las ruedecinas delanteras que lleva el i3, es que parecen de juguete

  • @gperez_m755
    @gperez_m755 6 ปีที่แล้ว +4

    Un vídeo excelente y muy aclaratorio del panorama actual de los eléctricos (sorpreson con el Zoe)...

    • @granturismo5p
      @granturismo5p 6 ปีที่แล้ว

      Gperez_m el zoe ha dia de hoy ya no tiene problemas para viajar.
      Por mi propia experiencia (tengo el 41kw) viajes de Madrid - Valencia sin problemas y de igual manera Valencia - Barcelona

    • @Escurador
      @Escurador 6 ปีที่แล้ว

      JPM Cuanto tarda en cargarse?

    • @granturismo5p
      @granturismo5p 6 ปีที่แล้ว

      Escurador en el caso de los viaje que hice 1 hora y poco para poder llegar bien a mi destino y durante ese tiempo lo aproveche para comer. Con lo que el tiempo final de los viajes fue prácticamente el mismo que con un termico.

  • @juanjosemorales7529
    @juanjosemorales7529 6 ปีที่แล้ว +25

    Video muy bueno...

  • @noel2103
    @noel2103 6 ปีที่แล้ว +2

    OS sigo desde hace años y siempre que me preguntan menciono vuestro canal , sois todos increíbles

  • @sergiosanchez-sd8nb
    @sergiosanchez-sd8nb 6 ปีที่แล้ว +3

    Ustedes son unos grandes gracias por darnos este entretenimiento de calidad

  • @mckenzie3943
    @mckenzie3943 6 ปีที่แล้ว +6

    Son los AMOS!!! eso sí que es una buena investigación para despejar dudas mis felicitaciones!!!!

    • @Fulanito163
      @Fulanito163 6 ปีที่แล้ว

      Juan Carlos Perez PUTOS AMOS

  • @scarolo
    @scarolo 6 ปีที่แล้ว +10

    Gran y laboriosa prueba. Gracias.

  • @aketzah
    @aketzah 6 ปีที่แล้ว +4

    el problema a superar ya no es la autonomía en sí, ni siquiera las prestaciones que en muchos de éstos son más que aceptables o superiores a coches cotidianos de gasolina o diesel.
    El problema a superar es el tiempo de carga. Poco me importa que tenga 250km o 400 km de autonomía. Lo que quiero como usuario, y con el ritmo de vida, familia, y obligaciones que llevamos, es poder recargar el 50% de la autonomía en 10 minutos si lo necesito.
    Sin hacer colas con un solo surtidor para 3 coches eléctricos, ni tener que llegar a casa y cargarlo de noche.
    Carga rápida de fácil y cómodo acceso en lugares cotidianos del día a día. Ese será el momento del verdadero cambio y revolución de los eléctricos.

    • @cochesnet
      @cochesnet  6 ปีที่แล้ว +2

      Tienes razón pero eso también parece que está en proceso de solución. Las cargas inalámbricas ayudarán mucho en este apartado y ya hay prototipos muy avanzados. Poco a poco, todo irá encajando.

  • @roberlopezruiz3104
    @roberlopezruiz3104 6 ปีที่แล้ว +7

    Sin duda sois los mejores en vuestro segmento. Muy buen trabajo como siempre

  • @jorgyjojo3581
    @jorgyjojo3581 5 ปีที่แล้ว +1

    Excelente vídeo y muy necesario. Va a mejor el panorama de los eléctricos.

  • @adriancastillo2734
    @adriancastillo2734 6 ปีที่แล้ว +4

    Coches.net, un ejemplo a seguir para muchos canales automovilísticos de TH-cam, grandísimo trabajo.

  • @oligc6369
    @oligc6369 6 ปีที่แล้ว +2

    Dalmau...Fantastica comparativa..sois los mejores..un referente en youtube de largooo!
    Seguid asi chicos

  • @berte292
    @berte292 6 ปีที่แล้ว +7

    Enhorabuena muy buen video. Una sugerencia para cuando diferenciar entre eléctricos e híbridos en la página web ?

  • @FranciscoRuiz-bd4bc
    @FranciscoRuiz-bd4bc 6 ปีที่แล้ว +1

    Vaya pasada de vídeo... millones de likes!!!! Documento muuuuuy interesante y mi más sincera enhorabuena!!! Ya era hora de un reportaje de este nivel!!

  • @VictorMartinez-zf6gp
    @VictorMartinez-zf6gp 6 ปีที่แล้ว +11

    Increíble el vídeo y increíble el consumo del Ioniq; si le doblaran la batería, teóricamente, realizaría los mismos km que un model S de 100 kw/h pero con sólo 56.

    • @cochesnet
      @cochesnet  6 ปีที่แล้ว +6

      Teóricamente sí. Es el coche más eficiente del comparativo.

    • @Moonsean24
      @Moonsean24 6 ปีที่แล้ว +1

      ya esta prevista una bateria de 50 o 60 ahora no recuerdo, como la del kona. ademas hacen descuentos importantes. creo que aunque aqui sea el de menor autonomia, es de las mejores opciones por pressupuesto

    • @ronnybatista5206
      @ronnybatista5206 6 ปีที่แล้ว

      Negativo! Al aumentar la capacidad de las baterías también aumenta el peso y adiós la eficiencia.
      Si el ioniq es tan bueno ha de ser por su bajo peso.

    • @Moonsean24
      @Moonsean24 6 ปีที่แล้ว

      El Kona de 64Kw esta dando unos consumos de 15KW a los 100 con una aerodinamica mucho peor que la del Ionoq, ademas el incremento de peso no es proporcional al aumento de tamaño de bateria. No veo que ese aumento de peso que puede estar en 200Kg , el Kona esta en 1500Kg que es el peso casi de cualquier turismo del segmento B.

  • @emiliorubiolopez2439
    @emiliorubiolopez2439 6 ปีที่แล้ว +2

    Sin más comentarios. Trabajo fino el vuestro. Seguid así.

  • @davidandres2491
    @davidandres2491 6 ปีที่แล้ว +4

    Soy profesional de la automoción y os sigo desde hace tiempo!! Chapó!! Cada día os superáis más!! Gran trabajo!!

  • @speender9561
    @speender9561 6 ปีที่แล้ว +2

    Gran video la verdad, aunque por poner un pero hubiera hecho un desglose del gasto que dieron tanto por ciudad como por autovía. Un saludo

  • @DILINGER0
    @DILINGER0 6 ปีที่แล้ว +8

    Bueno, varias buenas noticias. La primera es que por fin, hay un ciclo razonable para homologar consumos tras años de vendernos datos irrelevantes de cara a valorar objetivamente los consumos de nuestros coches.
    Segundo, hay unos cuántos modelos que superan los 200 km, lo que no está nada mal y muchos son razonablemente asequibles.
    Eso para el que haga no sé, 50-100 km diarios, le sobra. Ni siquiera tienes que cargar todos los días, cosa que parece preocupar muchísimo en algunos canales que plantean los problemas de los eléctricos como si hubiera que dejarlos 8 horas a diario cargando y a ver qué instalación lo soporta. Los finlandeses deben de ser magos.
    Luego, que como en los coches normales, hay coches más eficientes que otros y no vale solo con mirar cuántos kwh tienen las baterías.
    Como dice la prueba, tardará más o menos, pero esto es el futuro inevitable.

  • @manvazquez
    @manvazquez 6 ปีที่แล้ว +2

    Creo que es un video imprescindible que todos los que estamos interesados en este tipo de vehículos estábamos esperando.
    Gracias y enhorabuena por un trabajo serio y muy bien hecho,

    • @xavierStark84
      @xavierStark84 6 ปีที่แล้ว

      Miguel Angel Vázquez no sirven para viajar los baratos y de pequeña autonomía y capacidad de recarga, solamente en España.

  • @gery4870
    @gery4870 6 ปีที่แล้ว +10

    Mil y una gràcias por haver hecho este video !!
    Siempre a la vanguardia de las nuevas tecnologias, y sobretodo màs respetusosas con el Medio ambiente.
    Felicades craks !!!!!

  • @andrespozo7476
    @andrespozo7476 6 ปีที่แล้ว +2

    Me ha gustado mucho esta prueba, y me ha aclarado las cosas muchas gracias

  • @rbassadaunis
    @rbassadaunis 6 ปีที่แล้ว +7

    Molt interesant, com sempre...Sou uns professionals!!

    • @rubendiazbaltasar2550
      @rubendiazbaltasar2550 4 ปีที่แล้ว

      Muy interesante , como siempre ... sois unos profesionales!!! Cuesta traducir ese idioma....

  • @Sigfrido2285
    @Sigfrido2285 6 ปีที่แล้ว +5

    Muy buena prueba, como siempre impecable. Creo que habéis dado en el clavo con este video sobre la movilidad eléctrica. Espero que más adelante podáis hacer un vídeo sobre tomas de electricidad ( que no sean Tesla) para ver cómo va la electrificación por España. Aunque creo que es muy difícil... Un saludo.

  • @MiguelRibera
    @MiguelRibera 6 ปีที่แล้ว +5

    Fantástico trabajo chicos. Muy profesionales. Gracias!

  • @joaquinkonig2444
    @joaquinkonig2444 6 ปีที่แล้ว +1

    Nada que decir, notable la prueba, muy completa. Más que merecido el like y que bueno que se informe la realidad de los consumos de este tipo de autos. Felicitaciones!!!

  • @Still472
    @Still472 6 ปีที่แล้ว +3

    Grandísima prueba. Si tuviera sombrero, me lo habría quitado.

  • @DanielGarcia-tm6lx
    @DanielGarcia-tm6lx 6 ปีที่แล้ว +2

    Excelente vídeo en todos los aspectos.. muy profesional y útil.... Gracias y felicitaciones !!!!!

  • @Fonsi87ZGZ
    @Fonsi87ZGZ 6 ปีที่แล้ว +11

    Vuestro buen hacer periodístico, añadido a vuestra cercanía e imparcialidad os coloca como referencia en idioma español. Enhorabuena equipo, seguid así. PD: A medio plazo querré y necesitaré cambiar de coche de siete plazas. Ojalá entonces, los eléctricos sean una alternativa real por precio, por autonomía creo que ya casi lo son.

  • @Pablo_Miranda
    @Pablo_Miranda 6 ปีที่แล้ว +1

    Al final el coche que mas autonomia da por su precio es el Opel Ampera-e?????

  • @pacolopez8338
    @pacolopez8338 6 ปีที่แล้ว +7

    Excelente analisis!!Me ha encantado el vídeo!Gran Trabajo!

  • @AlejandroRodriguez-ls8xg
    @AlejandroRodriguez-ls8xg 6 ปีที่แล้ว +2

    Muy buen video y bien enfocado, enhorabuena!!! Desde luego, canal de referencia por méritos propios

  • @frigola85
    @frigola85 6 ปีที่แล้ว +4

    Felicidades, muy buen trabajo, da gusto ver comparativas de verdad!

  • @pelusa8556
    @pelusa8556 6 ปีที่แล้ว +2

    brutal sois la ostia eso si que es una prueba en condiciones sois los mejores seguid asi

  • @44kenz
    @44kenz 6 ปีที่แล้ว +4

    Enhorabuena por otro excelente análisis, todo un ejemplo de imparcialidad y rigor, lo que debería caracterizar al periodismo de cualquier ámbito.

  • @formatgedelbages
    @formatgedelbages 6 ปีที่แล้ว +1

    Excelente, un ejemplo a seguir y eso os avala, que aprendan muchos de ello. Felicidades.

  • @anjiis3172
    @anjiis3172 6 ปีที่แล้ว +6

    Os habéis superado. Mi enhorabuena!!
    Sigo siendo bastante reacio a los eléctricos, pero cada vez menos.

  • @andresr2065
    @andresr2065 6 ปีที่แล้ว +2

    Excelente video....pareciera que el mejor en relación precio - autonomía es el Renault ZOE....... Es así?

    • @cochesnet
      @cochesnet  6 ปีที่แล้ว +1

      Efectivamente. Es el más barato y tiene una autonomía muy razonable, cercana a los 300 Km.

  • @palko3753
    @palko3753 6 ปีที่แล้ว +7

    Esto es lo que realmente todos queremos saber jajaja nivel de video espectacular y el narrador soy fanboy

  • @carlosms2847
    @carlosms2847 6 ปีที่แล้ว +1

    Felicidades por el vídeo. Os ha faltado el cuadro resumen al final. Lo he hecho con los modelos ordenados por precio:
    Precio en € (Autonomía de la prueba en km)
    KIA Soul: 27.090 (218)
    Renault Zoe: 27.850 (284)
    Nissan Leaf: 31.900 (228)
    Hyundai Ionic EV: 34.925 (212)
    BMW i3: 38.200 (231)
    VW e-Golf: 38.435 (231)
    Opel Ampera-E: 42.990 (377)
    Jaguar iPace: 79.100 (313)
    Tesla Model S: 86.000 (422)
    Tesla Model X: 91.550 (400)
    La conclusión parece clara. A día de hoy el mejor de gama baja es el Renault Zoe, el mejor de gama media el Opel Ampera-E y el mejor de gama alta el Tesla Model S. Habrá que ver que precio tiene el Tesla Model 3, pero si baja de los 45.000 euros los de gama media tendrán que bajar precios para competir.
    Con ánimo total de polemizar, quisiera hacer una lista pública de PROS Y CONTRAS DEL COCHE ELÉCTRICO. Acepto enmiendas y ampliaciones.
    PROS:
    - Ecológico: menos emisiones en el conjunto de su uso y producción siempre que se sustituya un coche relativamente antiguo.
    - Salud pública: menos problemas de salud respiratorios y menos casos de cáncer de pulmón en ciudad. Incluso hay estudios que relacionan contaminación y Alzheimer.
    - Ahorro en combustible: en general la electricidad es un 50-60% más barata que el diésel para recorrer la misma distancia.
    - Ahorro en reparaciones: eso dicen, porque en principio un motor eléctrico es más sencillo y precisa menos recambios. Ya se verá.
    - Menos ruido: indiscutible. El que su ventana da a la calle de una gran ciudad o una carretera verá como su piso se revaloriza y su calidad de vida mejora.
    - Rebajas en impuestos y en peajes y parkings en algunos municipios.
    CONTRAS:
    - Precio: entre 10.000 y 15.000 euros más que modelos similares de gasolina.
    - Autonomía: no permite de momento hacer viajes de más de 200 km. Sale más a cuenta alquilar un gasolina por un día.
    - Puntos de recarga: los puntos de recarga son pocos y defectuosos. Nada fiables en España.
    - Tiempo de recarga: variable según coche y tipo de cargador, pero hace inviable hacer un viaje largo con diversas paradas. Como mucho una parada a la hora de comer podría aportar una recarga útil, suponiendo que haya un buen restaurante cerca del punto de recarga.
    - Instalación eléctrica: precisa de una instalación eléctrica en tu domicilio o garaje que cuesta unos 1000-1500 euros según Xataka.
    - Garaje casi imprescindible: a menos que en tu municipio hayan puesto un punto de recarga público en tu calle, y NUNCA NADIE te lo vaya a ocupar, se necesita un garaje privado.
    - Duración de las baterías: a día de hoy es una incógnita si se necesitará cambiar las baterías de los modelos que se están vendiendo hoy. No sabemos ni cuando llegará ese momento ni cual será su precio.
    En conclusión, a día de hoy el coche eléctrico sólo es rentable para personas con una plaza de garaje, que cada día recorren menos de 200 km según la autonomía pero mínimo 50 o 100 km para amortizar el coche, preferiblemente siendo el segundo coche de la familia y para personas que vivan en grandes ciudades donde los descuentos son mayores. Y sobretodo, tienen que tener conciencia ecológica y dinero suficiente como para arriesgar 30.000-35.000 euros.

    • @cochesnet
      @cochesnet  6 ปีที่แล้ว

      Gracias por la aportación

    • @santiagofernandez6582
      @santiagofernandez6582 6 ปีที่แล้ว

      Gracias por el resumen de precio / autonomía, con tus pros y contras lo has clavado. Yo añadiría el menor coste de mantenimiento, no hay cambio de aceite. En cuanto la degradación de la batería parece que depende de si lleva refrigeración activa. Si te sale rana casi todos los fabricantes te la cambian en garantía, están bien cotizadas, pe ejemplo las de bmw o nissan las están usando en centrales eléctricas, una vez no valen para automoción.

  • @sergiofernandez8635
    @sergiofernandez8635 6 ปีที่แล้ว +5

    Muy buena prueba!

  • @wilmerpalencia621
    @wilmerpalencia621 6 ปีที่แล้ว +2

    mi opinion el mejor video de todos gracias saludos desde caracas venezuela

  • @skynett8003
    @skynett8003 6 ปีที่แล้ว +5

    A esto le llamo yo un Excelente comparativo, excelente video, no pudo ser mejor, saludos

  • @mimoto194
    @mimoto194 6 ปีที่แล้ว +3

    Sin rivales en el mundo ...un 10

  • @Burbata
    @Burbata 6 ปีที่แล้ว +8

    Un lujo de análisis.

  • @DavidSedano85
    @DavidSedano85 6 ปีที่แล้ว +1

    Espectacular Vídeo. Por fin una buena comparativa. Queremos más vídeos así. Para cuando más EVs¿? Muy currado esta review, enhorabuena ;)

    • @cochesnet
      @cochesnet  6 ปีที่แล้ว

      ¿Más EV? Hemos probado todos los que están en el mercado. A medida que vayan saliendo los iremos probando.

  • @albertoespinosa9376
    @albertoespinosa9376 6 ปีที่แล้ว +9

    La gran rebaja probablemente se produzca durante el año que viene al implantar el nuevo método de producción de baterías de litio que supone reducir costes...
    PD: no se podría haber hecho mejor el vídeo. Edición perfecta, profesionalidad, sin pasar por alto ningun detalle...

  • @josesantarosa8732
    @josesantarosa8732 6 ปีที่แล้ว +2

    Cómo siempre un gran video, lleno de información veraz y mostrando excelente calidad, saludos desde México

  • @incauto1929
    @incauto1929 6 ปีที่แล้ว +7

    10:26 mira ese sonido PAPUUU!!!

  • @juliocesarfajardo6262
    @juliocesarfajardo6262 6 ปีที่แล้ว +1

    Capítulo muy clarificante y electrizante.......... Muchas gracias.

  • @sosacosworth
    @sosacosworth 6 ปีที่แล้ว +4

    ¡Excelente vídeo! Una prueba muy profesional y en la que se han cuidado los detalles para que los resultados fueran precisos. Creo que este es el canal de TH-cam en el que mejor se hacen las pruebas de coches.

  • @josetito128
    @josetito128 6 ปีที่แล้ว +3

    Simplemente *GENIAL* buen trabajo

  • @eboqueeboque3292
    @eboqueeboque3292 6 ปีที่แล้ว +5

    Sois los mejores 😉

  • @garciamanuelcarlos
    @garciamanuelcarlos 6 ปีที่แล้ว +2

    Trabajo en la marca , y las noticias que tenemos es de la llegada de las primeras unidades de Hyundai Kona eléctrico a primeros de Octubre.( la producción de la primera serie, acaba a mediados de agosto). Seguramente éste sea el motivo de no poder ofrecer la marca, una unidad de prueba de dicho modelo. Saludos y enhorabuena por vuestros vídeos

    • @cochesnet
      @cochesnet  6 ปีที่แล้ว

      La marca presentaba en las mismas fechas el Kona Eléctrico en Noruega y al parecer necesitaba para ello todas las unidades. La lástima es que ni nos ha dejado un coche ni nos ha invitado a esa prueba.

  • @pasman22
    @pasman22 6 ปีที่แล้ว +5

    Grandísima prueba felicidades 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👍🏻

  • @GOLF7014
    @GOLF7014 6 ปีที่แล้ว

    Me a gustado mucho el video.
    Me voy a comprar el nissan leaf.
    Es el que mas me gusta.

  • @JuanSanchez-eh4zi
    @JuanSanchez-eh4zi 6 ปีที่แล้ว +7

    Muy buen vídeo, como siempre.
    El día que los eléctricos sean la compra normal (o única) y anden entre los 500-1.000 km de autonomía nos reiremos de estos 200-400 km de autonomía actuales.
    Aún queda muuucho por andar.

    • @teramai1628
      @teramai1628 5 ปีที่แล้ว

      Los hay pero no los van a sacar a dia de hoy. Samsung ya tiene una batería de grafeno que da 600km y pesa un 45% menos que litio. Lo que van a sacar en estos primeros años es una castaña por que tienen que rentar la inversión que han hecho en litio

    • @eugandarina
      @eugandarina 5 ปีที่แล้ว

      Pasarán siglos y los coches eléctricos no serán el futuro ni a largo ni a corto palazo y si no al tiempo .
      Una batería de tamaño enorme y peso, autonomías estupidas, y grandes sedes y fábricas de producción eléctrica , más el tiempo de carga , y eso en 100 años Nose puede cambiar de mucho a poco o nada .
      Tiempo al tiempo

    • @teramai1628
      @teramai1628 5 ปีที่แล้ว

      @@eugandarina al menos y lo que se refiere al litio es un timo completo. Luego plantea otro problema y es que nos queremos ir a las renovables y las super cargas (meterle 80 kW) en 30 min no es compatible con unas renovables que no tienen modificaciones en sus picos de funcionamiento (solo la hidráulica). El hidrógeno da la misma autonomía que un gasolina y se reposta en dos minutos pero se ha invertido mucho dinero en el litio y es lo que van a vender durante unos años... Pero no hay que picar pues no valen un real.

  • @dhn1993
    @dhn1993 6 ปีที่แล้ว +2

    felicidades por la prueba realizada, la verdad que un gran trabajo y una gran organización

    • @josemanuelblancosevilla9669
      @josemanuelblancosevilla9669 5 ปีที่แล้ว

      Y los problemas de averias que al taller de al lado de casa y la autonomia sies un problema en viajes largos.

  • @sdebenito
    @sdebenito 6 ปีที่แล้ว +3

    ¡Enhorabuena por la prueba! Coches.net, los mejores probadores de automóviles del mundo hispano, sin lugar a dudas. De destacar aquí la búsqueda de la objetividad a ultranza, el no posicionamiento por ninguna marca y la honestidad e imparcialidad con la que mostráis los resultados. De quitarse el sombrero, señores.

  • @pedrocrespoonate2155
    @pedrocrespoonate2155 6 ปีที่แล้ว +2

    Excelente video como siempre, la calidad de vuestras producciones va en aumento, un saludo y mi más sincera enhorabuena.

  • @carlosjimeno8183
    @carlosjimeno8183 6 ปีที่แล้ว +6

    Muy buen video ,gracias por el esfuerzo.

  • @javiermartin527
    @javiermartin527 6 ปีที่แล้ว +1

    Que pasada de prueba, me ha sorprendido la autonomía del Renault Zoe solo por detrás de los tres mas caros de la comparativa, la única pega que encuentro es no decís por ejemplo el Tesla el probado es el Tesla ModelS 100D que vale en España 112.230, siempre decís en las pruebas precio desde y a continuación unidad probada tanto...

  • @mioletjpcan5827
    @mioletjpcan5827 6 ปีที่แล้ว +6

    Impresionante test.

  • @carlosa.v2387
    @carlosa.v2387 6 ปีที่แล้ว

    Ese error es lo de menos.... excelente, ustedes hacen las mejores pruebas.

  • @mokoli1
    @mokoli1 6 ปีที่แล้ว +4

    Amen

  • @Rafael-dt8uy
    @Rafael-dt8uy 6 ปีที่แล้ว

    Gracias. Se agradece esta prueba de autonomía real. Es impropio de las marcas y homologaciones el inflar tanto el rango de autonomía.

  • @sje6644
    @sje6644 6 ปีที่แล้ว +4

    De las mejores comparativas que haveis hecho

  • @lumaral6433
    @lumaral6433 6 ปีที่แล้ว

    Sin hacer "ruido", habéis hecho una gran prueba. Gran trabajo, gracias.

  • @felixexpositoduran
    @felixexpositoduran 6 ปีที่แล้ว +5

    Para antes de 2025 la baterías valdrán la mitad (PROYECCIÓN) y habrá más desarrollo e investigación. Con algo de suerte puede que incluso muchas más estaciones de recarga gestionadas con energías renovables. Felicidades por el vídeo.

  • @TheFabrikjuanjo
    @TheFabrikjuanjo 6 ปีที่แล้ว

    👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏. Ya era hora de una comparativa asi. Teneis que meter mas electricos en el canal. FELICIDADES !!!!!!!!!!

    • @cochesnet
      @cochesnet  6 ปีที่แล้ว

      Tenemos prueba individual de casi todos los eléctricos de esta prueba en el canal (excepto el Zoe y los coreanos) y hemos probado otros como el Smart electric. Y el lunes tendrás otro, muy distinto a estos. Ya lo verás.

  • @javierarevalo6406
    @javierarevalo6406 6 ปีที่แล้ว +5

    excelente comparativa,como siempre

  • @dallas9015
    @dallas9015 4 ปีที่แล้ว +1

    SIGO ESPERANDO LA VERSION 2020 POR FAVOR!!!!!!! DESDE QUE PUEDAN!!!!!