Sin lugar a dudas, sois el referente de prueba e información en el mundo de la automoción. Una señora comparativa. Mi enhorabuena a todo vuestro equipo, y gracias por aportar datos reales para información de cara a futuras compras. Chapeu!
Joan!! Eres un comunicador ESPECTACULAR. No sé decir cuál pero te mereces un premio de esos importantes que dan y a los que se va vestido de etiqueta. No me interesan mucho los coches eléctricos pero escuchándote se me hecho corto el vídeo (por cierto es buenísimo y presta una gran información de servicio tal cómo dices) Muchas gracias y enhorabuena!!!
muy buen video, como usuario de vehiculo electrico desde 2015 quiero añadir que si haceis la misma prueba en verano la cosa cambia muchisimo, y no por el tema de la climatizacion las baterias tienen una perdida bastante acusada en invierno, sin ir mas lejos yo con mis Leaf puedo tener un 30% menos de autonomia en invierno respecto al verano, y cada coches es un mundo no me sorprende el consumo del dacia debido a su bajo peso menos de 1tonelada y un aplauso nuevamente a los koreanos por su eficiencia, me ha sabido mal que no hubierais probado el hyundai ioniq (no el ioniq 5) el ioniq de toda la vida ya que es el coche mas eficiente de lejisimos (medias de 12kWh/100km en conduccion normal, 9kWh/100km en conduccion eco, pudiendo arañar mas el consumo aun en conduccion ultra eco) no necesita una bateria gigante para llevarte lejos y eso se plasma en menos tiempo de recarga y menos consumo en casa
Me atrevería a decir que es uno de los mejores reportajes,si no el mejor, que habéis hecho sobre el mundo del automóvil eléctrico. Bravo, de nuevo, a todo el equipo…. Sois de lo mejor !!!
Gran prueba. Lo mejor que he visto hasta ahora. Buscando pegas, echo en falta algunas precisiones: 1- Cuando la batería tenga dos o tres años, habrá que restar autonomía. 2- Si hace mucho frío, hay que restar autonomía. 3- Si haces un viaje a 120 km/h sostenidos por autopista, hay que restar MUCHA autonomía. Lo del "equipo de sonido funcionando" me ha hecho gracia. Me imagino a un conductor diciendo "o apagamos la música, o no llegamos".
Cuando la batería tenga 2 o 3 años, rendirá menos y la autonomía bajará, sí. Dependerá de los ciclos de recarga (de cuantas veces se haya recargado). Piensa que las marcas tienen una garantía de hasta 8 años para el 70% de la capacidad de la batería. Si baja de ahí la cambian pero ya cuentan con perder ese 30%. Si hace mucho frio hay que restar autonomía, sí, sobre un 5 al 10% dependiendo del coche. Si hacemos 120 sostenidos, esas autonomías caen bastante. Eso lo haremos cuando hagamos una prueba similar de los modelos más grandes, que son más de viaje. Estos entendemos que se destinarán, sobre todo, a un uso urbano. Saludos.
Sorprendido por el trabajo de investigación realizado, el mejor video que he visto de este tipo. Lo más importante es que me permite extraer conclusiones basadas en la realidad, como autonomía real cuyo piso es 75% en las condiciones de conducción y la recarga real que trepa un 20% por encima del tope de carga de la batería por pérdidas debidas a factores adicionales. Aplausos cerrados para todo el equipo que trabajó y muchas gracias de verdad. Saludos desde Uruguay 🇺🇾
Señores. De coches.net mis felicitaciones por esta prueba y por el video yo estoy seguro que solo ustedes pueden hacer esta prueba con los estandares de control con tanta minuciosidad. En verdad los felicito. EXELENTE.
Una buena comparativa, por mi parte ya hice por separado esa comparativa y me decidí por el Kia e-niro, después de ver este vídeo tengo más claro que no me equivoqué, por autonomía y capacidad interior y maletero supera a todos.
Fantástica mega prueba. Enhorabuena equipo, y sobre todo a ti Joan, por superar el buen nivel a cada trabajo. Muy gráfico el resultado de este reportaje y para tener muy en cuenta.
Menudo curro para un vídeo de 30 min. Podéis hacer una versión extendida!!! Fantástico!!! Kia Niro sin duda. En 10 años me compraré mí primer eléctrico.
Sin duda, estudios así hacen que no dude en afirmar, sois el mejor lugar donde seguir las novedades de la automoción entre todas las plataformas, redes y publicaciones. Enhorabuena y muchísimas gracias. Este que os escribe, lleva en la agenda adquirir un segundo coche eléctrico para casa y la comparativa me ha sido de mucha utilidad. Repito, muchísimas gracias.
¡¡¡¡Felicidades!!!!!. Gran esfuerzo en infraestructura y medios humanos. Muchos datos para analizar, pero ya habéis confirmado lo que nos intuíamos no llegan a la autonomía homologada y son mayores los consumos en recarga. Un Saludo . 💪💪💪
Brutal la logística que habéis puesto en marcha para hacer realidad este vídeo!!! Más allá de que yo no sea un usuario que opte hoy por hoy por los eléctricos, mi más sincera enhorabuena por el esfuerzo realizado y los resultados obtenidos!!!!!
estuvo excelente pero dos consejos, Seria super bueno que en las tablas añadieran una columna en porcentaje (%) ayuda mucho a la hora de comparar, dos: una tabla resumen con todos los vehículos y datos básicos para compara fácilmente entre ellos (precio, autonomía, 0-100, etc), Saludos
Felicidades por el trabajo. Detrás hay un gran grupo empresarial y siempre está bien desmarcarse de los demás para no perder "comba", esto es lo mejor, ya que así todos lo disfrutamos y el trabajo ahí está, gracias.
Ole, ole y ole! Pedazo de vídeo. Periodismo del motor, serio, ameno y de calidad. Por algo estáis donde estáis. Un saludo y muchas gracias por vuestro trabajo.
Un video muy bien instrumentado y fiablw estadisticamente . Hacia falta , para acercanos para decidirnos para comprar o no un coche electrico.Un gran trabajo , muy profesional muy util, que nos acerca a la comprension y decisiones. Gravias!!!
Como siempre, fantástico vídeo. Cada día os superáis. Enhorabuena. La conclusión es clara: salvo la excepción del Dacia (juega en una categoría distinta) Kia/Hyundai son los verdaderos ganadores. Los coreanos están cada vez más arriba, no sólo en eléctricos, sino también en combustión o en híbridos. Lo que más llama la atención es el muy diferente resultado de los coches del grupo Stellantis, que comparten todos ellos el mismo motor. Es curioso tanta diferencia...
Enhorabuena por el reportaje muy muy real Yo soy propietario de un kona ev 150kw acabado Style y es tal y como contáis Nunca he llegado a los km homologados por el fabricante y ahora en invierno la bajada de km es brutal Aún así estoy muy contento con el kona
@@bodegotele La circulación a altas velocidades penaliza el consumo de los vehículos eléctricos del mismo modo que la circulación en ciudad penaliza a los térmicos.
El más pequeñín ha dado bastante la talla. Se comprueba nuevamente que la ligereza y una potencia racional para el concepto que es, obran milagros de cara a una buena autonomía real.
Totalmente acertado el comentario final de Joan: "es una información de servicio". Gracias a pruebas como ésta, cargadas de rigor y profesionalidad, hemos dado el paso a la movilidad eléctrica en casa y hemos comprado un Opel Corsa-e, del que por ahora sólo podemos decir que nos está maravillando, y que precisamente, encontramos a través de coches.net. Enhorabuena una vez más a todo el equipo de la redacción. Vuestras publicaciones son de matrícula de honor
Espectacular vídeo con toda la información y muy, pero que muy bien explicado. Joan Dalmau y su fantástico equipo dando de nuevo, una auténtica masterclass. Enhorabuena!!!. Sois los mejores. 👏👏👏👏. Un saludo.
Una prueba excelente hecha con una enorme cantidad de recursos al alcance de muy pocos. Sois el canal de referencia en el mudo del motor en España Felicidades !!!
Muy interesante e ilustrativo el vídeo. El ciclo wltp es que se usa para homologar consumos, pero como en este tipo de coches su talón de Aquiles son los trayectos en autopista, hace falta saber cifras de autonomía en ese caso. Una prueba realista, no wltp, con 4 pasajeros, aire acondicionado y al menos 200km a 120 km/h y ver resultados. Se puede argumentar que algún modelo no está pensado para ese uso, pero pero si tiene un coste por el que el usuario final será el que se puede permitir y lo usará en todas las circunstancias. Vamos como en los sesenta con el 600.
Lástima que sólo se pueda poner 1 like. Una prueba de referencia y muy divulgativa. Espero que haya otro vídeo con entresijos y más detalles que no se han cabido. Aunque no entrase en el baremo hubiera sido interesante añadir el Model 3 ya que es la referencia en VE "compacto". GRACIAS.
El futuro ya está aquí, si quieres ser ecológico, entrar en las ciudades y ser ecofriendly, a gastar treinta mil pavos. El que no pueda, no conducirá. Bonito panorama.
Un gran vídeo. Ha sido una buena comparativa que puede sacar de dudas al que vaya a comprar un eléctrico. Me llama la atención el consumo de recarga, porque desconocía las cifras entre un 10% y he visto hasta mas un 20% aumentando el gasto de utilización.
En alguna ocasión he sido crítico con alguna prueba que habéis hecho a coches eléctricos, pero en esta ocasión creo que habéis sido totalmente rigurosos. Enhorabuena
Trabajo impecable...se demuestra que el alto precio en su compra, mas el precio de la energía y el desfase entre la homologación y la realidad, de momento hace del coche eléctrico un producto un tanto inaccesible si se compara con un gasolina o diesel...felicidades por el magnifico video y su calidad tanto visual como informativa.
Magnífico vídeo, así se puede saber la verdad de las autonomías y lo que dista de la homologación. Haced otro vídeo con coches eléctricos más potentes, deportivos y SUV. Enhorabuena a todos los participantes
Que barbaridad de información y que desengaño mas grande, no tenia pensado comprar un eléctrico en estos momentos, tengo un Ibiza con cinco años, pero se me han quitado las ganas de gastarme 35.000 € en un eléctrico.
Un DIEZ en mayúsculas. LOS mejores sin duda. Información muy muy útil, no solo la autonomía y su % sobre wltp, sino también el consumo real de energía en la carga. Enhorabuena cracks.! Un saludo amics.
Una prueba muy buena. Enhorabuena. En la próxima se tendría que incluir más tramos por la noche. En invierno cuando anochece a las 6, la mitad del día conducimos a oscuras. No sé si las luces que usan esos coches consumen mucho y pueden influir en una menor autonomía.
en la toma inicial, los coches de la primera fila los habéis puesto en orden 1, 3, 2, 4... a ver quién estaba prestando atención? jajaja bromas aparte, muy buen video, seguíd así!!
Es que el precio no podemos ponerlo porque cambia cada día. Además, si alguien ve este vídeo en un año igual cuesta el doble que la mitad y debemos pensar también en ello. Pero es muy fácil. Coge una factura de tu casa, multiplica por los kilowatios reales de la segunda tabla y ya lo tendrás
GRAN VIDEO!!! esta prueba demuestra que no están preparados estos vehículos para nuestra vida cotidiana, son muy caros, para lo que son, eléctricos y lo que más ha llamado la atención es a la hora de la carga. se necesita tener un buen contrato de luz y estar siempre cargando por si acaso.repito muy bien video.
Me considero alguien cercano a entender como funciona una prueba o test. Este video, y la prueba que lo respalda, es lo más parecido al método científico. Dalmau, me has sorprendido una vez más... Y eso que pensaba que de alguna manera os rendías al lobby, jejejej
Aún no siendo futuro propietario de un eléctrico, espero, no más prestamos ahora que estoy libre de ellos. Sigo viendo vuestros videos muy buenos llenos de información muy interesante ,si que algún día alquilare uno por probarlos. Saludos
Genial vídeo, menudo trabajazo, enhorabuena. Por cierto, al final, ¿para que sirven los protocolos de homologación? ... Si ya sé, algunos se lo llevan calentito. Un abrazo.
Los protocolos de homologación sirven para establecer una fórmula, la menos mala posible, para que el usuario tenga una referencia sobre consumos y emisiones. El problema es que, al tener que asegurar que toas las pruebas se realizarán en las mismas condiciones, estas deben hacerse n laboratorio.
@@cochesnet Por supuesto, lo entiendo perfectamente, pero es que hay algunos resultados que son prácticamente un engaño, ¿no?, bueno es mi opinión, gracias por vuestro trabajo. Un abrazo.
Enhorabuena por todo y por el trabajo qué hacéis es espectacular , no solo el tema de consumo habéis logrado si no también el gasto real en esos kilómetros puesto que ninguno a cargado lo que dice, si no más recarga y el precio gastado es más Realmente merece la pena el gasto mayor del coche lo que consume y lo que realmente no maltrata el medio ambiente respecto a un gasolina o un diesel con adblue no se ,hay que hacer muchos números GRACIAS
Valiosísima información porque casi nadie quiere contarte nada al respecto a la hora de comprarte un eléctrico. Ya mejorarán esas cifras con el paso del tiempo, pero lo que tienen que bajar son los precios.
Excelente video maravilloso. La calidad general de los videos (producción, información, etc.) siempre es muy buena. Pero este video entra en el podium de los mejores
Sin lugar a dudas, sois el referente de prueba e información en el mundo de la automoción. Una señora comparativa. Mi enhorabuena a todo vuestro equipo, y gracias por aportar datos reales para información de cara a futuras compras. Chapeu!
Joan!! Eres un comunicador ESPECTACULAR. No sé decir cuál pero te mereces un premio de esos importantes que dan y a los que se va vestido de etiqueta.
No me interesan mucho los coches eléctricos pero escuchándote se me hecho corto el vídeo (por cierto es buenísimo y presta una gran información de servicio tal cómo dices)
Muchas gracias y enhorabuena!!!
A mí eterno
muy buen video, como usuario de vehiculo electrico desde 2015 quiero añadir que si haceis la misma prueba en verano la cosa cambia muchisimo, y no por el tema de la climatizacion las baterias tienen una perdida bastante acusada en invierno, sin ir mas lejos yo con mis Leaf puedo tener un 30% menos de autonomia en invierno respecto al verano, y cada coches es un mundo no me sorprende el consumo del dacia debido a su bajo peso menos de 1tonelada y un aplauso nuevamente a los koreanos por su eficiencia, me ha sabido mal que no hubierais probado el hyundai ioniq (no el ioniq 5) el ioniq de toda la vida ya que es el coche mas eficiente de lejisimos (medias de 12kWh/100km en conduccion normal, 9kWh/100km en conduccion eco, pudiendo arañar mas el consumo aun en conduccion ultra eco) no necesita una bateria gigante para llevarte lejos y eso se plasma en menos tiempo de recarga y menos consumo en casa
el hyoniq que mencionas ya no se fabrica, para que probar algo que nadie puede comprar? (nuevo claro)
Me atrevería a decir que es uno de los mejores reportajes,si no el mejor, que habéis hecho sobre el mundo del automóvil eléctrico.
Bravo, de nuevo, a todo el equipo…. Sois de lo mejor !!!
Cómo siempre, el mejor periodismo automotor de lengua española, de cualquier medio o plataforma de comunicación. Gracias y felicidades.
Gran prueba. Lo mejor que he visto hasta ahora. Buscando pegas, echo en falta algunas precisiones: 1- Cuando la batería tenga dos o tres años, habrá que restar autonomía. 2- Si hace mucho frío, hay que restar autonomía. 3- Si haces un viaje a 120 km/h sostenidos por autopista, hay que restar MUCHA autonomía.
Lo del "equipo de sonido funcionando" me ha hecho gracia. Me imagino a un conductor diciendo "o apagamos la música, o no llegamos".
Cuando la batería tenga 2 o 3 años, rendirá menos y la autonomía bajará, sí. Dependerá de los ciclos de recarga (de cuantas veces se haya recargado). Piensa que las marcas tienen una garantía de hasta 8 años para el 70% de la capacidad de la batería. Si baja de ahí la cambian pero ya cuentan con perder ese 30%. Si hace mucho frio hay que restar autonomía, sí, sobre un 5 al 10% dependiendo del coche. Si hacemos 120 sostenidos, esas autonomías caen bastante. Eso lo haremos cuando hagamos una prueba similar de los modelos más grandes, que son más de viaje. Estos entendemos que se destinarán, sobre todo, a un uso urbano. Saludos.
Sorprendido por el trabajo de investigación realizado, el mejor video que he visto de este tipo. Lo más importante es que me permite extraer conclusiones basadas en la realidad, como autonomía real cuyo piso es 75% en las condiciones de conducción y la recarga real que trepa un 20% por encima del tope de carga de la batería por pérdidas debidas a factores adicionales. Aplausos cerrados para todo el equipo que trabajó y muchas gracias de verdad. Saludos desde Uruguay 🇺🇾
Señores. De coches.net mis felicitaciones por esta prueba y por el video yo estoy seguro que solo ustedes pueden hacer esta prueba con los estandares de control con tanta minuciosidad. En verdad los felicito. EXELENTE.
Una buena comparativa, por mi parte ya hice por separado esa comparativa y me decidí por el Kia e-niro, después de ver este vídeo tengo más claro que no me equivoqué, por autonomía y capacidad interior y maletero supera a todos.
Habéis tirado la casa por la ventana eh 😂😂, muy pero muy buena comparativa si cuando se dice que sois grandes son por algo ;)
Gracias
Fantástica mega prueba. Enhorabuena equipo, y sobre todo a ti Joan, por superar el buen nivel a cada trabajo. Muy gráfico el resultado de este reportaje y para tener muy en cuenta.
Menudo curro para un vídeo de 30 min. Podéis hacer una versión extendida!!! Fantástico!!!
Kia Niro sin duda.
En 10 años me compraré mí primer eléctrico.
Brutal comparativa. Ningún canal de TH-cam en español sobre coches es tan profesional como este. Un placer.
Sin duda, estudios así hacen que no dude en afirmar, sois el mejor lugar donde seguir las novedades de la automoción entre todas las plataformas, redes y publicaciones. Enhorabuena y muchísimas gracias.
Este que os escribe, lleva en la agenda adquirir un segundo coche eléctrico para casa y la comparativa me ha sido de mucha utilidad. Repito, muchísimas gracias.
Muy buen video!
Parece que he acertado con la compra del e niro que me entregan el viernes
Gracias por la prueba
¡¡¡¡Felicidades!!!!!. Gran esfuerzo en infraestructura y medios humanos. Muchos datos para analizar, pero ya habéis confirmado lo que nos intuíamos no llegan a la autonomía homologada y son mayores los consumos en recarga.
Un Saludo . 💪💪💪
Brutal la logística que habéis puesto en marcha para hacer realidad este vídeo!!! Más allá de que yo no sea un usuario que opte hoy por hoy por los eléctricos, mi más sincera enhorabuena por el esfuerzo realizado y los resultados obtenidos!!!!!
estuvo excelente pero dos consejos, Seria super bueno que en las tablas añadieran una columna en porcentaje (%) ayuda mucho a la hora de comparar, dos: una tabla resumen con todos los vehículos y datos básicos para compara fácilmente entre ellos (precio, autonomía, 0-100, etc), Saludos
Consejos*
@@TakkBirgisson muchas gracias!
Felicidades por el trabajo. Detrás hay un gran grupo empresarial y siempre está bien desmarcarse de los demás para no perder "comba", esto es lo mejor, ya que así todos lo disfrutamos y el trabajo ahí está, gracias.
Vaya mega comparación 😅 bien rifados (frase de aquí en México). Ojalá se vendiera el Honda E de este lado, me encanta ese coche:')
Tremendo video, para mi es imprescindible en temas relacionados con autos eléctricos.
Saludos desde Chile.
Ole, ole y ole!
Pedazo de vídeo. Periodismo del motor, serio, ameno y de calidad. Por algo estáis donde estáis.
Un saludo y muchas gracias por vuestro trabajo.
Pedazo de comparativa. No se porque no estais en la tele la verdad buena info.
En mi caso por estetica, servicio me quedo con el kona
Nunca me deja de sorprender la alta calidad del contenido en este canal. One-upping yourselves all the time!
EXCELENTE!!! Muchísimas gracias por tan buen estudio y tan bien presentado. Felicitaciones y de nuevo gracias
Enrique desde Santa Fe en Argentina
Un video muy bien instrumentado y fiablw estadisticamente . Hacia falta , para acercanos para decidirnos para comprar o no un coche electrico.Un gran trabajo , muy profesional muy util, que nos acerca a la comprension y decisiones.
Gravias!!!
Menudo video,el mejor que he visto en cuanto a coches eléctricos y sus consumos reales, muchas gracias y por más videos así 👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏
Muy buen video. Muy informativo. Interesante el dato del "sobrecoste" energético al recargar las baterías de cada modelo debido a las pérdidas.
Como siempre, fantástico vídeo. Cada día os superáis. Enhorabuena.
La conclusión es clara: salvo la excepción del Dacia (juega en una categoría distinta) Kia/Hyundai son los verdaderos ganadores. Los coreanos están cada vez más arriba, no sólo en eléctricos, sino también en combustión o en híbridos.
Lo que más llama la atención es el muy diferente resultado de los coches del grupo Stellantis, que comparten todos ellos el mismo motor. Es curioso tanta diferencia...
Enhorabuena por el reportaje muy muy real
Yo soy propietario de un kona ev 150kw acabado Style y es tal y como contáis
Nunca he llegado a los km homologados por el fabricante y ahora en invierno la bajada de km es brutal
Aún así estoy muy contento con el kona
Si solo circulara en ciudad los superaría.
@@enriquedeldod7193 puede ser
Pero el 80% es en autopista
👍🏻👍🏻
@@bodegotele La circulación a altas velocidades penaliza el consumo de los vehículos eléctricos del mismo modo que la circulación en ciudad penaliza a los térmicos.
Espectacular prueba Joan, fantástica (como dices) información de servicio; cada uno que saque sus propias conclusiones. Bravo.-
Bravo!!! Un aplauso para todos por el esfuerzo. Gracias por la información.
24:50 en cuadro el comparativo faltó el porcentaje (%) Real vs Homologado.
Están flojos de Excel.
Que rigurosidad, cada vez sois mas fino. Hace años no me gustaban vuestros videos, pero cada vez mas, son mas interesantes.
El más pequeñín ha dado bastante la talla. Se comprueba nuevamente que la ligereza y una potencia racional para el concepto que es, obran milagros de cara a una buena autonomía real.
No existe otro canal como este, sois un equipo que supura pasión, profesionalidad y humanidad
Impresionante ¡¡ por despliegue de medios, por variedad de modelos y por la prueba de rodadura . Sois toda una referencia en el sector¡¡
Totalmente acertado el comentario final de Joan: "es una información de servicio". Gracias a pruebas como ésta, cargadas de rigor y profesionalidad, hemos dado el paso a la movilidad eléctrica en casa y hemos comprado un Opel Corsa-e, del que por ahora sólo podemos decir que nos está maravillando, y que precisamente, encontramos a través de coches.net. Enhorabuena una vez más a todo el equipo de la redacción. Vuestras publicaciones son de matrícula de honor
Muchas gracias y disfrutad de ese Corsa
Espectacular vídeo con toda la información y muy, pero que muy bien explicado. Joan Dalmau y su fantástico equipo dando de nuevo, una auténtica masterclass. Enhorabuena!!!. Sois los mejores. 👏👏👏👏. Un saludo.
Lástima de sólo poder dar un pulgar hacia arriba. Este vídeo es un referente!!!!
Una prueba excelente hecha con una enorme cantidad de recursos al alcance de muy pocos. Sois el canal de referencia en el mudo del motor en España
Felicidades !!!
De leyendas el video! Un gran servicio al consumidor!
Muy interesante e ilustrativo el vídeo.
El ciclo wltp es que se usa para homologar consumos, pero como en este tipo de coches su talón de Aquiles son los trayectos en autopista, hace falta saber cifras de autonomía en ese caso.
Una prueba realista, no wltp, con 4 pasajeros, aire acondicionado y al menos 200km a 120 km/h y ver resultados.
Se puede argumentar que algún modelo no está pensado para ese uso, pero pero si tiene un coste por el que el usuario final será el que se puede permitir y lo usará en todas las circunstancias. Vamos como en los sesenta con el 600.
Lástima que sólo se pueda poner 1 like. Una prueba de referencia y muy divulgativa. Espero que haya otro vídeo con entresijos y más detalles que no se han cabido. Aunque no entrase en el baremo hubiera sido interesante añadir el Model 3 ya que es la referencia en VE "compacto".
GRACIAS.
Muchísimas Gracias por la comparativa, es esencial esta información para una decisión de compra.Gran trabajo,como siempre!!!!!!
Muy buena prueba y muy útil el detalle de saber el consumo real incluyendo el consumo del cargador.
El futuro ya está aquí, si quieres ser ecológico, entrar en las ciudades y ser ecofriendly, a gastar treinta mil pavos. El que no pueda, no conducirá. Bonito panorama.
Un gran vídeo. Ha sido una buena comparativa que puede sacar de dudas al que vaya a comprar un eléctrico. Me llama la atención el consumo de recarga, porque desconocía las cifras entre un 10% y he visto hasta mas un 20% aumentando el gasto de utilización.
Una maravilla de video, periodismo de calidad, rigurosidad, objetividad, todo lo que tanta falta hace hoy en día! Gracias! Saludos desde Toulouse
Gracias
En alguna ocasión he sido crítico con alguna prueba que habéis hecho a coches eléctricos, pero en esta ocasión creo que habéis sido totalmente rigurosos. Enhorabuena
Vaya vídeo prueba que os habéis marcado,enhorabuena! Veremos si en la siguiente década precios y distancias mejoran.
menudo currazo. Gracias equipo
Me llama la atencion lo de las velocidades maximas.....
Madre mía, vaya trabajazo. Sois muy top! 🤩🙌🏼
Trabajo impecable...se demuestra que el alto precio en su compra, mas el precio de la energía y el desfase entre la homologación y la realidad, de momento hace del coche eléctrico un producto un tanto inaccesible si se compara con un gasolina o diesel...felicidades por el magnifico video y su calidad tanto visual como informativa.
Magnífico vídeo, así se puede saber la verdad de las autonomías y lo que dista de la homologación. Haced otro vídeo con coches eléctricos más potentes, deportivos y SUV. Enhorabuena a todos los participantes
No lo harán, solo se venderían Tesla e Ioniq/Kia.
Sois lo mejor del periodismo de motor que se puede ver y leer hoy en día, magnífico reportaje, enhorabuena.
Que barbaridad de información y que desengaño mas grande, no tenia pensado comprar un eléctrico en estos momentos, tengo un Ibiza con cinco años, pero se me han quitado las ganas de gastarme 35.000 € en un eléctrico.
wow! Tremendo despliegue , bravo por vosotros!! 😉👏🏻👏🏻👏🏻
Os doy la enhorabuena por el video que habéis realizado. Muy profesional.
Estupendo analisi, va en la linea de los consumos de mi Kona EV y mi E208
Un DIEZ en mayúsculas. LOS mejores sin duda. Información muy muy útil, no solo la autonomía y su % sobre wltp, sino también el consumo real de energía en la carga. Enhorabuena cracks.! Un saludo amics.
Pedazo de reportaje!!!
Enhorabuena 👏👏👏👏👏👏
Una prueba muy buena. Enhorabuena. En la próxima se tendría que incluir más tramos por la noche. En invierno cuando anochece a las 6, la mitad del día conducimos a oscuras. No sé si las luces que usan esos coches consumen mucho y pueden influir en una menor autonomía.
Maravilloso video y montón de trabajo que se habéis metido. Se agradece tantas molestias para ponernos en claro cuál interesa más. Un saludo.
Gracias Joan y todo el equipo.Como dices una info de servicio,y de mucho servicio.Me he quedado pasmado con la autonomía de Citroën...
Excelente trabajo. Un video muy necesario para la actualidaf
Impresionante, lo habéis hecho perfecto.
Excelente prueba, felicitaciones!!.. Desde Argentina.
FELICIDADES por el comparativo. Sois los mejores. ANIMO para seguir asi
Genial, solo un canal como este se puede permitir vídeos de esta calidad 👏👏
Gran trabajo amig@s!!!
Estoy muy agradecido de todo lo que aprendí para en un futuro comprarme mi eléctrico!
Que trabajazo! Y nosotros aquí disfrutandolo gratis, creo que no somos conscientes muchas veces de la suerte que tenemos.
Gracias por vuestra labor
Gracias. Menudo video/reportaje. No he visto nada igual de completo y realista. ¡Animo!.
Enhorabuena os lo habéis currado👌👌👍👍
👏🏼👏🏼👏🏼Gracias a todos por el vídeo, un vídeo que hace un buen servicio para los interesados en dar el salto al coche 100% eléctrico
Aunque para Canarias, los datos de precios no son los mismos 😅
Espectacular este reportaje. Brutal. No me enamoran los eléctricos pero de tener que quedarme con uno seria el Cupra Born.
Excelente comparativa...muchas gracias...saludos desde México...son los mejores
en la toma inicial, los coches de la primera fila los habéis puesto en orden 1, 3, 2, 4... a ver quién estaba prestando atención? jajaja bromas aparte, muy buen video, seguíd así!!
Excelente video 👌 Dacia suprendente con pocos kms Diferencia en relación real y homologados Está muy bien urbano a tener en cuenta saludos
Estas pruebas para vehículos eléctricos son perfectas para comprender el nuevo mercado que llega. Enhorabuena
Muchas gracias!
Buena comparativa, para rizar el rizo podríais haber puesto lo cuesta la carga o el precio por kilometro, seguir así haciendo pruebas como esta.
Es que el precio no podemos ponerlo porque cambia cada día. Además, si alguien ve este vídeo en un año igual cuesta el doble que la mitad y debemos pensar también en ello. Pero es muy fácil. Coge una factura de tu casa, multiplica por los kilowatios reales de la segunda tabla y ya lo tendrás
Simplemente BRUTAL 🙌⚡✨🔥😎✌️🍻
GRAN VIDEO!!! esta prueba demuestra que no están preparados estos vehículos para nuestra vida cotidiana, son muy caros, para lo que son, eléctricos y lo que más ha llamado la atención es a la hora de la carga. se necesita tener un buen contrato de luz y estar siempre cargando por si acaso.repito muy bien video.
Espectacular prueba. Enhorabuena a todo el equipo 👏
que gran video. muchas gracias, sois los mejores
Enhorabuena por la prueba.
Hecho en falta el Seat Mi electric, aunque supongo que su motivo habrá.
Muchas gracias por vuestro trabajo.
El motivo es que es un coche que ya no se fabrica.
Enhorabuena por vuestro trabajo.
El video ha quedado muy didáctico e ilustrativo.
Muchas GRACIAS por su trabajo de información, un saludo!!
Grandes, magnifico trabajo y muy muy currado. Enhorabuena, sois los mejores. un saludo
Me considero alguien cercano a entender como funciona una prueba o test. Este video, y la prueba que lo respalda, es lo más parecido al método científico. Dalmau, me has sorprendido una vez más... Y eso que pensaba que de alguna manera os rendías al lobby, jejejej
Aún no siendo futuro propietario de un eléctrico, espero, no más prestamos ahora que estoy libre de ellos. Sigo viendo vuestros videos muy buenos llenos de información muy interesante ,si que algún día alquilare uno por probarlos. Saludos
Gran video, muy currado. Para otra vez estaría bien con las motos eléctricas !! Un saludo
Pasamos petición a nuestros amigos de motos.net
Genial vídeo, menudo trabajazo, enhorabuena. Por cierto, al final, ¿para que sirven los protocolos de homologación?
... Si ya sé, algunos se lo llevan calentito. Un abrazo.
Los protocolos de homologación sirven para establecer una fórmula, la menos mala posible, para que el usuario tenga una referencia sobre consumos y emisiones. El problema es que, al tener que asegurar que toas las pruebas se realizarán en las mismas condiciones, estas deben hacerse n laboratorio.
@@cochesnet Por supuesto, lo entiendo perfectamente, pero es que hay algunos resultados que son prácticamente un engaño, ¿no?, bueno es mi opinión, gracias por vuestro trabajo.
Un abrazo.
Muy buen vídeo. Curioso que todo el mundo esté por los Kw/h a los 100 km y nadie mire lo que realmente ha salido del enchufe para hacer esos 100.
Comparativa super completa,pienso que el Mazda cuando tenga el extensor de autonomía será una opción muy interesante,saludos.
No ha pasado ni el primer anuncio y ahí teneis ya vuestro like
Enhorabuena por todo y por el trabajo qué hacéis es espectacular , no solo el tema de consumo habéis logrado si no también el gasto real en esos kilómetros puesto que ninguno a cargado lo que dice, si no más recarga y el precio gastado es más
Realmente merece la pena el gasto mayor del coche lo que consume y lo que realmente no maltrata el medio ambiente respecto a un gasolina o un diesel con adblue no se ,hay que hacer muchos números GRACIAS
Menuda pasada. Impresionante. Dalmau tu trabajo es increible, menudo crack
Valiosísima información porque casi nadie quiere contarte nada al respecto a la hora de comprarte un eléctrico. Ya mejorarán esas cifras con el paso del tiempo, pero lo que tienen que bajar son los precios.
Excelente video maravilloso. La calidad general de los videos (producción, información, etc.) siempre es muy buena. Pero este video entra en el podium de los mejores