Como cambiar el cable del tirador del aire a tu Vespa - Mecánica de la Vespa #11
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- เผยแพร่เมื่อ 29 ก.ย. 2024
- En este video os enseño a cambiar el cable del tirador del aire a vuestra Vespa. Lo veremos paso a caso y con todo detalle para que si os surge el caso, lo podáis hacer vosotros mismos sin problemas.
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Soldadura:
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Rl mural ya lo probé aguantó durante un tiempo pero al final se soltó creo que lo más indicado sería soldar con autógena según me han comentado en el taller Riojim.muchas gracias
Muy bien explicado!!!!! Me has resuelto la duda de cómo hacer para que quede fijado una vez activado!!! Buen vídeo!!! Se ve perfectamente, gracias!!!!
Gracias, me alegro que te haya sido útil. Un saludo.
Encontré ese 'seguro' en el fondo del interior y desconocía su fumción. ahora ya se quedará fijo !
Eres un gran mecánico y comunicador. Gracias !!
Soy aficionado a la mecanica de la vespa. Gracias por tus videos son de gran ayuda.
Seria de gran valor. Algun video del sistema electrico al completo de la Vespa 200 Ds. Gracias
Hola, gracias, me alegro que te sean de ayuda mis vídeos. Respecto al video que me propones, si me surge la oportunidad lo haré. Saludos.
Por favor dame un video del montaje del forro del cable del acelerador
Cuando miro ese cable y no digamos la pipeta para la bujía que lleva de fábrica, que es como la que llevaban los Ford T , me quedo asombrado. Exelente video, parece mentira pero hay pocos vídeos vesperos en castellano tan bien explicados. Sería interesante encontrar una solución a un mal endémico de las vespas que es el de la vibracíon de los puños cuando los sueltas por un instante cuando vas en marcha. Si vas agarrado correctamente no vibra pero como sueltes una mano te hace un rrrrrrrrrrrrrrrruidazo y eso que la holgura que hay en los 2 puños es la correcta... Saludos
Gracias Sergio, me alegro que te guste.
Respecto a las vibraciones del manillar, la verdad es que todas vibran un poco si, pero lo hacen mas aun cuando los casquillos de bronce que lleva el manillar van desgastados. A veces aun poniéndolos nuevos vibran, en esos casos una posible solución sería hacer unos casquillos con un torno ajustados al máximo, es lo único que se me ocurre. Saludos.
Como reparar el amortiguador trasero de mi vespa classica 2
Muy bien explicado Eduardo, intentaré colocar el muelle en mi 200 iris pues no se queda sujeto y algun dia me hare una contractura teniendo el cable tirado y dando la patada a la vez 😅
Hola Eduardo, me ha vuelto loco lafuncion del clip del cable del aire, ahora le veo la posicion!!!, eres un tio genial y un crack!!! Gracias por tus videos y toda la informacion que nos apartas.
Se puede cambiar solo el lacito (cable) sin cambiar la camisa/funda, de manera casera?
Impecable siempre
Yo no puse ese seguro cuando lo cambie hace 3 años gracias por la explicacion exelente .
Que hacer si se perdió el tubito de la parte interna dónde va la funda
merci,j'ai enfin compris!!!
Gracias por el dato !!
Buen video, claro y sencillo. Tengo mi px200 iris para restaurar y tus videos me ayudan ya que de mecanica lo justo. Gracias a gente como tú, veo viable meterme en una aventura así jajaja seguiré atento de todo lo que subas 👍🏻
Gracias! me alegro que te gusten mis videos y te sean de utilidad. Eso es, sigue atento al canal que todas las semanas suelo subir video y muchos de ellos de vespas. Un saludo!
Gracias por tus vídeos 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
No hay de qué! Gracias por verlos. Un saludo.
Gracias!!
👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👏🏻👍🏻
Eres toda una enciclopedia abierta!!! Ojalá estuvieras en Murcia, jijijiji
Muchas gracias Eduardo
Gracias!
Es el k le llamamos aquí en México como ahogador saludos
Buen vídeo
Muchas gracias por compartir tu sabiduría.
Me he tirado 20 minutos para conseguir colocar el muelle pero al final ha entrado, llevaba dos meses con el tirador del aire sin bloquear y haciendo contorsionismo para arrancarlo. Gracias por el tutorial
Muchas graciasa Eduardo, como siempre geniiial
Gracias, me alegro que te guste. Un saludo!
excelente video hombre!!, podrias hacer uno sobre escapes (recamaras) que le den mas potencia al motor?
Gracias. En el tema de las preparaciones no soy ningún experto, podría si acaso hablar de los 4 o 5 escapes que he probado.
Este es el enlace: th-cam.com/video/oFQVMr6Ly6Q/w-d-xo.html
Gracias me gustó su explicaciones
Enhorabuena por el vídeo
Hola,tengo un Vespa tx 200 y tengo el tubito del chasis del cable starter roto ,como lo puedo arreglar de forma casera?gracias por el video es muy util.
Hola. Si no tienes posibilidad de soldarlo, se me ocurre que busques en alguna tienda de bricolaje tubo de aluminio de un diámetro interior lo mas ajustado posible al exterior del tubito del tirador de aire, le haces como una especie de funda y yo creo que te puede funcionar así. Otra segunda opción es que lo peques con soldadura en frio (tipo nural 21) y es fácil que te aguante también.
Saludos.
Es alucinante vaya cantidad de óxido y suciedad que se acumulan en nuestras amigas, hay algo que se pueda hacer para que no pase tanto, imagino que una lona y si la tenemos en un garaje privado mejor que mejor, pero que pena de verdad.
Si están en sitios con humedad la oxidación en un problema, la verdad que si. Saludos.
Madre mía que oportuno, hoy he cogido mi vespa y el tirador no se aguanta, así que tengo que aguantarlo yo con la mano hasta que arranca. Gracias por el video, como siempre muy práctico.
Me alegro que te haya sido de ayuda. Un saludo.
Buenas, están finos tus vídeos, donde esta el enlace que dices al principio del video?, gracias
Hola. Arriba a la derecha del video está la tarjeta, sale como una "i" en un circulo blanco, la pinchas y te lleva al vídeo que cito. Un saludo.
te he seguido en todos tus videos. sos buenisimo. lo felicito. muy bien explicado todo.
Gracias!
Muy buenos los videos. Tengo una vespa Sprint 150 a la que le cambié el motor por uno de Vespa P200 Iris, pero el tirador del aire de las Sprint son diferentes ¿podrías decirme si es posible hacer la conexión y como? Porque yo le hice un apaño pero no estoy nada convencido de como queda. Un saludo y muchas gracias.
Yo en una ocasión que tuve que poner un carburador de px 125 en una Vespa 125 de primeros de los 60, para conectar el tirador de aire usé una regleta de conectar cables eléctricos, por una lado enganché el lazo de alambre que va al carburador y por otro el cable que viene del tirador. No es que quede muy bonito, pero no se ve y hace si función perfectamente. Saludos.
@@eduartipo Ok, muchas gracias por la respuesta. Veré como aplicarla a mi problema. Un saludo y como dije, muy buenos lo videos.
@@eduartipo Hola Eduardo,
Tengo un problema similar con una 160 a la que le he puesto un motor DN con carburador SI,
el cable me queda demasiado corto,
Con cortarle la camisa un poco debería de ganar el centímetro que me falta y hacerle el lazo al final de cable funcionaría?
UN saludo y gracias!!
Muy buen video Eduardo. Muchas gracias
No hay de que Ángel, me alegro que te guste. Saludos.
Muy buen video hombre!
Gracias!
Hola Buenos días, una pregunta a mi se ha roto el tubito por donde entra el tirador y el cable, podrías decirme cómo solucionarlo?? Saludos y gracias
Posiblemente tendrás que soldar la pieza