Я снимал аккумулятор с площадкой. Прше подлазить к хомутам и одевать шланги на отопитель. Педаль тормоза не снимал , только штифт и отодвинул ее от вилки надавил на нее,, немного на бок хватает места вынуть отопитель и поставить новый.
@@РасулМингазов-н8х Ну он пропустил несколько рабочих моментов. А так я в 8:40начал на холодный уже мотор ,завел машину к 12 часам примерно,между делом,2 раза чай пил по10-15 минут.
Спасибо за видео! Надеюсь что на своей калине не придется проделывать данную процедуру. Очень оригинальный метод с нагревом пластика печки феном и с последующим отгибанием его.
Самый лучший вариант замены. С феном отлично придумано. Всё целое и на месте после. Вчера поменял радиатор за 4 часа. Правда недолго радовался ташкенту в салоне. По дороге домой выяснилось, что термостат заклинил на большом кругу. Привет повторный слив антифриза! ПыСы: Друзья, добавляю коммент спустя месяц. Поменял термостат. Началась постоянная завоздушка системы. Печь не греет. После прокачки воздуха достаточно машине остыть, печь опять начинает дуть холодом. Короче! Прогорела прокладка ГБЦ. Фриз закидывался в первый цилиндр. Не верил до последнего, пока машина не стала троить полностью. Разобрали, поменяли, щас все отлично. Цена вопроса 9000 рубасов. Совет такой: не покупайте фриз G11 (был зеленый синтековский). Это полное говно, которое сожрало у меня прокладку за 25000 км пробега. Только G12!! А лучше G12+!!! Удачи на дорогах!
неужто нельзя было на заводе придусмотреть технологическое отверстие сразу ??? Ну сами не можете так посмотрите как гаражники выходят из положения и внедряйте.Рацуха бесплатная.
А то что горячий воздух будет от туда весь идти и нога гореть будет никто не говорит ,и что зимой тепло не на стрелка будет идти а в ноги ,достался автомобиль после такого " умельца " руки бы оторвать
Подскажи пожалуйста там ты где делал надрезы есть три крепежа у тебя там ничего нет а у меня стоит какая-то хуевина я открутил эти три болта а она нихуя не снимается большое усилие боюсь прикладывать боюсь сломать
@@ПтрПавлюченко ЭУР не мешает поменять радиатор. выкручиваются гайки крепления вакуумного усилителя тормозного цилиндра до края шпилек и педаль сдвигается вперед и радиатор вынимается при нажатой педали тормоза, у меня с ЭУРом калина 1 и я в отличии от пиздаболов и умников без проблем менял радиатор.
Салам Алейкум из Дагестана,автору огромное спасибо за видео,все четко и грамотно объяснил. Заменил радиатор печки своими руками,следуя инструкции по видео,заняло это времени около двух споловиной часов,так ,как в первый раз в жизни делал такое))) А так ,я думаю ,при повторной замене,не напрягаясь полтора часа хватит за глаза. Главное не теряйтесь,следуйте инструкции четко по видео, и еще ,чтобы руки росли оттуда где им положено быть)) .Сам так же мастеровой,только слесарь я-сантехник)).
То что все как-то сложно устроенно....!? Лучше Ино купить, там все проще все на защёлках...за 5 мин можно радиатор поменять.....да, только один минус сам радиатор стоит 20к
вот и мне через семь лет после покупки предстоит эта работа, действительно, в данном способе минимум вандализма, молодец. А конструкторам автоваза большой привет
У наших конструкторов техническая импотенция .что не машина то рускому ивану надо что пилить.чтоб поменять .на Шниве с кондеем тож пилил и ставил печку от шохи. На карине Е за час печку поменяю и ничего не распилю.Спасибо за видео на днях предстоит такой геморой.
Очень полезное видео для владельцев калин, но почему то не показали как снимали крышку короба для радиатора и железный кронштейн со шпилькой А вообще странно что на заводе не предусмотрели такой способ замены, чтобы ничего не пилить и не гнуть.
Поменял также очень хороший вариант, только педаль тормоза вдавливал максимально в пол, открутив 2 гайки крепления вакуумника из салона. Удобно нарастив маленький вороток жестким удлинителем и гибким вместе. И шпильку та что под капотом укоротил на 1.5 см.
На видео сразу не обратил внимания на то что педаль тормоза так легко откинулась, у меня она упёрлась в двигатель ЭУР. И его пришлось снять(весь это что б установить печку. Это уже 2-я печка за 11 лет, первый раз менял как положено, разбирая все. Сейчас как представил, желание сразу отпало.😅 Поэтому использовал этот метод. Спасибо.
Вот нефига не получается отвести тормозную педаль ,как показывает автор.Там коробка электроусилителя стоит под панелью, и педаль упирается в неё, и радиатор не выходит.наверное у автора электроусилитель не такой. Буду снимать сейчас электроусилитель.
Здорова Мужики, подскажите такую вещь, у меня печка настроена так чтобы дула всегда на лобовое и на ноги, потому что регулятор направления воздуха давно уже не крутится, но суть не в этом. Дует почему то холодный воздух, причём в ноги дует ели ели, но дует тёплый, а в лобовое дует сильно, но холодный
У кого есть электрокардиограмма данный вариант не подходит...или снимаете рулевую колонку вместе с эл.услителем или делаете другой по форме пропил!!!!!!!!!
Во первых автору огромное спасибо за ролик. Все сделал как и показано. У меня калина с Эл. Усилителем.лягушку тормозную отвернул,шплинт из тормозной педали и из штока вытащил.педаль из вилки штока вытащил и чуть вправо потом нажал на педаль и радиатор свободно вытаскивается.
Печку достать не сложно. А сложнее всего - это снять шланги с трубок радиатора. Ни снизу, ни сверху доступа толком нет. А руки, они ж не могут изогнуться, как змея, сквозь паутину тросиков и проводки. Это у блогеров там электронная педаль, а у меня троссиковая. И он торчит под капотом, где нужен доступ к хомутам. И ещё огромная гофра весь обзор загораживает. Никто не может показать процесс снятия шлангов. А показывают, когда уже снято. Вот, как вы это делаете, как? Я так и не дошёл до стадии выемки радиатора. Пришлось на полпути отказаться от этой затеи.
Тут проще чем на самарах,там мало того ,что пилить надо пластик,но там 6 хомутов,два на печке,два на кране,два после крана за моторным щитом....пздц..Плюс там панель частично разобрать надо и палкой или домкратом подпирать вверх.Патрубки от радиатора идут к пассажиру,заворачивают в сторону водителя и как и тут уходят сперва на кран,далее с той стороны крана,в моторном отсеке, так же крепятся.Благо мне корешЪ,бесплатно панель снял,я сменил радиатор,он установил её обратно бесплатно.А скрипу то сколько потом было,когда растормошил заводскую сборку панели....ппц.....
Как только в кадре появилась пила по металлу, сразу понял, что очередной рукажоп! Испортил корпус отопителя! Можно же ведь и без вандализма всё сделать! И корпус печки оставить целым, и панель снимать ненадо! Я так и сделал! Впринципе я из любопытства начал смотреть это видео! Менял этот радиатор, и не раз! И не только на своём автомобиле! На дорогах каждая вторая калина с изуродованной печкой! Дизлайк тебе!👎🖕
Здравствуйте! Из всех роликов, записей на "Drive 2" ваш вариант получился самый аккуратный. Аккуратный выпил, почти ничего и не заметно. Единственное многие писали, что при вырезе такого квадрата, его недостаточно (не вытащить и не вставить радиатор) и потом допиливают снизу по шву..
А после того как патрубки отсоеденены тосол весь уйдёт или должен уйти? И надо ли до этого всего с радиатора сливать? Или так как там почти высокая точка сойдёт то что сверху и нет надобности сливать всё?
@@МужскаяТерриторияпривет, а чем отрезали трубки с радиатора печки? На видео то не показано чем резали. Уж явно не болгаркой, там и не подлезть, да и тачку спалить можно . А то тоже радиатор печки на калине у знакомого начал подтекать
Спасибо большое,по твоему видосу сделал,всё аккуратненько получилось,только герметик был серый 999))))) Калина с эур,также спасибо ребятам за коменты,про вакуум:)тоже помогло,открутил 2 гайки почти до конца и выдвинул вакуум затем нажав педаль тормоза до упора и радиатор влез на своё место Ещё когда пилил то зацепил нижнее крепление моторчика заслонки печки,будьте аккуратны когда будете пилить верхний пропил.
Тоже такая проблемы, походу из за радиатора печки, постоянно лобовуха вся в тосоле, запатевает из нутри. Это походу печка подтекает? Кто подскажет я верно думаю?
Да , и блок ЭБУ готовься менять если давно парит на стекло он прям под родимой струйкой расположен , при замене радиатора передвинь Блок- мозги и хорошо бы его отдать грамотным чтобы вскрыли и удалили из него влагу , а то будет потом внезапное " счастье" в дороге.
полезный видос. ни чего лишнего, все по существу и по делу. автору спасибо! и это, дам маленькую подсказку: тем у кого нет нужной болгарки или нет рядом электричества, патрубки можно перерезать прочной капроновой нитью. посмотрите в инете, как именно резать пластик нитью и все поймете.
Я снимал аккумулятор с площадкой. Прше подлазить к хомутам и одевать шланги на отопитель. Педаль тормоза не снимал , только штифт и отодвинул ее от вилки надавил на нее,, немного на бок хватает места вынуть отопитель и поставить новый.
Sad is that even these new Kalinkas have still leaking radiators just as mine ... replacing it right now, thank you for video!
Блин. Вроде с смотртшь и ничего сложного. Сам начнешь менять целый день пройдет
И не говори
Точно сказано 😁
Это называется монтаж!!!!!
@@РасулМингазов-н8х Ну он пропустил несколько рабочих моментов. А так я в 8:40начал на холодный уже мотор ,завел машину к 12 часам примерно,между делом,2 раза чай пил по10-15 минут.
Еще под копотом будешь вертеться то снизу то сверху, то не откручивается то замерз уже нахрен.
Спасибо за видео! Надеюсь что на своей калине не придется проделывать данную процедуру.
Очень оригинальный метод с нагревом пластика печки феном и с последующим отгибанием его.
Не теши себя надеждой, придется.
Следи за пробкой РБ и меняй вовремя охлождайку и будет тебе счастье.)))
Придётся )))
Самый лучший вариант замены. С феном отлично придумано. Всё целое и на месте после. Вчера поменял радиатор за 4 часа. Правда недолго радовался ташкенту в салоне. По дороге домой выяснилось, что термостат заклинил на большом кругу.
Привет повторный слив антифриза!
ПыСы: Друзья, добавляю коммент спустя месяц. Поменял термостат. Началась постоянная завоздушка системы. Печь не греет. После прокачки воздуха достаточно машине остыть, печь опять начинает дуть холодом. Короче! Прогорела прокладка ГБЦ. Фриз закидывался в первый цилиндр. Не верил до последнего, пока машина не стала троить полностью.
Разобрали, поменяли, щас все отлично. Цена вопроса 9000 рубасов.
Совет такой: не покупайте фриз G11 (был зеленый синтековский). Это полное говно, которое сожрало у меня прокладку за 25000 км пробега. Только G12!! А лучше G12+!!! Удачи на дорогах!
неужто нельзя было на заводе придусмотреть технологическое отверстие сразу ??? Ну сами не можете так посмотрите как гаражники выходят из положения и внедряйте.Рацуха бесплатная.
Немогли завод поставить на пассажирском сторну
Всё хорошо, только нифига не понятно по педалю газа и тормоза, хрен знает что там отсоединять, всякие пружинны там
Пиздатый радиатор медный от газель Некст
Он подходит на калину?
Скажите,есть ли разница в установке и в самом радиаторе авто с кондиционером и без?
Не подскажете, как антифриз на Лада Калина может попадать под коврик пассажира? Причина?
Здравствуйте. Течёт радиатор печки. Других способов попадания антифриза в салон нет.
Вот гемор то писец!
Самое смешное почему не показал как поставил новый радиатор понты?
А то что горячий воздух будет от туда весь идти и нога гореть будет никто не говорит ,и что зимой тепло не на стрелка будет идти а в ноги ,достался автомобиль после такого " умельца " руки бы оторвать
Подскажи пожалуйста там ты где делал надрезы есть три крепежа у тебя там ничего нет а у меня стоит какая-то хуевина я открутил эти три болта а она нихуя не снимается большое усилие боюсь прикладывать боюсь сломать
Как я понял машинка без эура. Вариант замены вполне приемлен только радиатор нужно брать дааз лузар не хвалят ,говорят плохо греет.
Артем Максимов с эуром не получится так вынуть ?
@@ИванИванов-и8ь9ю при чем здесь эур? может вам фаркоп мешает?
@@kirillorlov2244 при том что в него педаль упирается
@@ПтрПавлюченко ЭУР не мешает поменять радиатор. выкручиваются гайки крепления вакуумного усилителя тормозного цилиндра до края шпилек и педаль сдвигается вперед и радиатор вынимается при нажатой педали тормоза, у меня с ЭУРом калина 1 и я в отличии от пиздаболов и умников без проблем менял радиатор.
@@ПтрПавлюченко ))) ты что слабоумный?
Изуродовал только всю панель((( с такими надрезами любой может поменять.
Ну покажи способ
Не пойму, на заводе радиатор без порезов как-то ставят! не уж то без этого никак???
Р О Й С здраствуйте.снимайте панель целиком,затем корпус печки и вуаля,радиатор снят.☺
Мужская Территория еще замену предстоит сделать... но чтобы резать придется, я в шоке!
Дорогие зрители. Ремонтируйтесь как вам угодно. А я буду показывать как мне удобно. Всем удачи.
+Мужская Территория а сколько взяли за работу печки? за ранее спасибо.
Сергей Сергеев $$$$$
Калхоз
Для тех, кто не хочет ничего пилить и ломать на машине, есть такой вариант замены радиатора печки th-cam.com/video/bAY4yRVL0EY/w-d-xo.html
Салам Алейкум из Дагестана,автору огромное спасибо за видео,все четко и грамотно объяснил. Заменил радиатор печки своими руками,следуя инструкции по видео,заняло это времени около двух споловиной часов,так ,как в первый раз в жизни делал такое))) А так ,я думаю ,при повторной замене,не напрягаясь полтора часа хватит за глаза. Главное не теряйтесь,следуйте инструкции четко по видео, и еще ,чтобы руки росли оттуда где им положено быть)) .Сам так же мастеровой,только слесарь я-сантехник)).
Конструкторы АвтоВАЗа! Вы чё там курите?
То что все как-то сложно устроенно....!? Лучше Ино купить, там все проще все на защёлках...за 5 мин можно радиатор поменять.....да, только один минус сам радиатор стоит 20к
Все заметили ширину стокового паралона и покупного))
вот и мне через семь лет после покупки предстоит эта работа, действительно, в данном способе минимум вандализма, молодец. А конструкторам автоваза большой привет
Кол им в жопу, а не привет!!!!
@@ЧестныйЧеловек-б8ф так передавайте всем маркам, автоваз не первый кто подобным образом проектирует отопители.
Мне на 10 лет хватило...
Им конструкцию сливного бачка на унитаз такую, чтобы менять сутки.
@@andreyy6940поменяйте на Ауди Б4 радиатор печки. На Калине покажется верхом совершенства.
Ну неужели эти сраные инженеры АвтоВАЗа не могли ту часть, которую пропиливали сразу съемной сделать!
Ебаааать что это такое. Я должен его менять. Пацаны продам калину не дорого
У наших конструкторов техническая импотенция .что не машина то рускому ивану надо что пилить.чтоб поменять .на Шниве с кондеем тож пилил и ставил печку от шохи. На карине Е за час печку поменяю и ничего не распилю.Спасибо за видео на днях предстоит такой геморой.
Алексей, благодарю тебя за снятый видеоролик, он очень помог мне в замене радиатора отопителя.
Наконец-то нашел нормальное и понятное видео, спасибо.
Неужели с завода нельзя было предусмотреть съемную крышку в том месте где отпиливали и потом грели феном ?
Там в калине куда не сунься везде можно задаваться этим вопросом😂
Очень полезное видео для владельцев калин, но почему то не показали как снимали крышку короба для радиатора и железный кронштейн со шпилькой А вообще странно что на заводе не предусмотрели такой способ замены, чтобы ничего не пилить и не гнуть.
На заводе много чего не предусматривают, на ваз 2109 после мойки или дождя Блок предохранителей постоянно в сырости
@@АрсенПРО-б7ь снятые.. Печка...радиатора..
Я трубки от печки просто нагрел ножик и как пластилин их отрезал
Мужики ставьте радиатор от 2110 по размерам 1в1 он со штуцером а шланг в РБ заводишь и весь воздух в РБ ни каких продувок и прокачек. 6 лет 100%.
Полезное видео спасибо. Вот только лапку на педали тормоза отгибать не нужно, после отсоединения от вакуумника, педаль хорошо праваливается в пол.
а как отсоединить от вакуумника?
Блин,ты где живешь?я свою пригоню адекватному мастеру) качественно и грамотно.минимум вандализма.
Спасибо за видео. Все хорошо объяснили и показали
Спс
Спасибо за видео , а так завод спокойно сделать так что бы человек не мучился , сделать это место что бы не резать ,а что бы это кусок снимался .
думаю лучший вариант из увиденных. Сам помогал знакомому со снятием всей панели- весь день прое-сь.
😡😡😡😡😡😡😡😡😡😡😡😡😡😈😈😈😈😈😈😈😡😈😡😈😡😈😈😈😈😈😈😡😡😡😡😡😡😠😠 плохо плоха ха ха ха ха плохаааааааааааааааааа ха у тибя невираятна скучнайи видео такшто плохаааааааааааааааааа🙍🙍🙍🙍🙍👿👿👿👿👿👿👿💔💔💔💔💔👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎😒😒😒😒😒😒😒😒😒😒😒😒😒😒😒😒😒😒😒😒😒😒😒😒😒😒😒😒😒😒😒😒😒😒😒😒😒😒😒😒😒😒😒😒😒👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎 👎 👎 👎 👎 👎 👎 👎 👎 👎 👎 👎 👎 👎 👎 👎 👎 👎 👎 👎 👎 👎 👎 👎 👎 👎 👎 👎 👎 👎 👎 👎 👎 👎 👎 👎 👎 👎 👎 👎 👎 👎 👎 👎 👎 👎 👎 👎 👎 👎 👎 👎 👎 👎 👎 👎 👎 👎 👎 👎 👎 👎 👎 👎 👎 👎 👎 👎 👎 👎 👎 👎 👎 👎 👎 👎 👎 👎 👎 👎 👎 👎🙇🙇🙇🙇🙇🙇🙇🙇🙇🙇🙇🙇🙇🙇🙇🙇🙇🙇🙇🙇🙇🙇🙇🙇🙇🙇🙇🙇 эта ужасна скучна ха ха ха ха ха ха ха ха ха ха ха ха ха пачиму ты эта вети эта ужасна скучна .
А я сам ты какашка и пиписика
часа 2 от силы снимается, если знаешь где откручивать. Короче второй раз быстрее) Одному вполне реально сделать
@@Алипапа-я3ч Я с тобой согласен👍.Самое главное где - что крутить.А там дело техники и рук
Внатуре все четко и доходчиво и без лишнего пиздежа...лучшее видео на эту тему
Бля*, а чего же провода на музыку, не вокруг педалей намотали. Глаза кровью наливаются, глядя на видос
Вообще круто. Вы случайно не из Самары?) сколько такая работа стоит?!
Поменял также очень хороший вариант, только педаль тормоза вдавливал максимально в пол, открутив 2 гайки крепления вакуумника из салона. Удобно нарастив маленький вороток жестким удлинителем и гибким вместе. И шпильку та что под капотом укоротил на 1.5 см.
На видео сразу не обратил внимания на то что педаль тормоза так легко откинулась, у меня она упёрлась в двигатель ЭУР. И его пришлось снять(весь это что б установить печку. Это уже 2-я печка за 11 лет, первый раз менял как положено, разбирая все. Сейчас как представил, желание сразу отпало.😅 Поэтому использовал этот метод. Спасибо.
Молодец спасибо за совет , у меня потекла пока лето надо менять.
Вот нефига не получается отвести тормозную педаль ,как показывает автор.Там коробка электроусилителя стоит под панелью, и педаль упирается в неё, и радиатор не выходит.наверное у автора электроусилитель не такой.
Буду снимать сейчас электроусилитель.
Получилось?
Присоединяюсь к тем кто говорит что этот способ самый щадящий и аккуратный.!!!
А ЧТО НЕЛЬЗЯ С ЗАВОДА СТАВИТЬ СЬЁМНУЮ КРЫШКУ ЧТОБЫ ЛЮДИ НЕ ВЫПИЛИВАЛИ ПАЯЛЬНИКОМ , А ПОТОМ ЗАПАИВАЛИ ! ИЛИ НА ЗАВОДЕ ТУПОРЫЛЫЕ КОНСТРУКТОРЫ !!!!!
Коротко и ясно!Спасибо,Мастер!
Всем удачи в ремонте.
Используй Сообщество для анонсов новых видео
Пиши в описании к видео хэштеги #ЛадаКалина #гаражныйремонт и тп
Большое спасибо автору за видео! Очень помогло!
Я выжигателем детским выреза за 3 минуты дольше провода заматывал
Этот радиатор можно снять без разбора всей передней панели, а вот с испарителем кондера надо все разбирать, млять. Голимые конструктора.
Где отрезок когда радиатор не в печки а потом чудом оказался внутри.Для того чтобы снять нужно отрезать снизу так как мешает педаль тормоза
Там на видео много мата было, пока автор ковырялся с этим. ))
Видосик полезный,молодец,так же буду делать!👍
Время вспомнить матерей инженеров.
Здорова Мужики, подскажите такую вещь, у меня печка настроена так чтобы дула всегда на лобовое и на ноги, потому что регулятор направления воздуха давно уже не крутится, но суть не в этом. Дует почему то холодный воздух, причём в ноги дует ели ели, но дует тёплый, а в лобовое дует сильно, но холодный
У кого есть электрокардиограмма данный вариант не подходит...или снимаете рулевую колонку вместе с эл.услителем или делаете другой по форме пропил!!!!!!!!!
Дак распили сразу болгаркой это карыто. Все бы болгаркой меняли радики
нА ПРИОРЕ ЛЕГЧЕ ПОМЕНЯТЬ, ПРОСТО ВАКУМНИК СНИМАЕШЬ И ДОСТАЕШЬ.
Нудила, не дождёшься
Лузар хрень, 3 радиатора так поменял, нормальный радиатор дааз
Дааз ровно год у меня, щас салон воняет сегодня увидел тосол буду менять думаю Ладовский поставлю
@@Шамильххх за системой надо было следить. А именно крышку смотреть, чтоб он давление вовремя стравливал.
Это точно,и термостаты классические говно!
@@Шамильххх ладовксий как ты говоришь и есть ДААЗ, просто надо купить оригинал а не левак.
Вообще гавно,хватило на год и два месяца,а родной только через восемь лет потек. Купил у дилера радиатор,буду наблюдать.
Ништяк видос!! Лучший в теме!!! Спасибо бро))!!
Так почему бы не объяснить чем отрезали железку то...
Пожалуй это самый аккуратный способ,на драйве трэш один
Всё чётко сделал. Спасибо за видео.
Я сам тоже менял я патрупки обрезал и шланки палучились салоно зато без всяких парезов
🙄🙄🙄🤔
А С ЗАВОДА НЕЛЬЗЯ СРАЗУ ДЫРКУ СДЕЛАТЬ ,ЧТОБЫ НЕ ВЫРЕЗАТЬ ДЛЯ ПЕЧКИ ??????
Конструкторы кажется что то курили когда делали разработку ВАЗов тазов. Неужели нельзя было сделать более продуманную конструкцию?!
В современных иномарках ещё веселее.
Во первых автору огромное спасибо за ролик. Все сделал как и показано. У меня калина с Эл. Усилителем.лягушку тормозную отвернул,шплинт из тормозной педали и из штока вытащил.педаль из вилки штока вытащил и чуть вправо потом нажал на педаль и радиатор свободно вытаскивается.
А обратно как радиатор вставил? Я вытащить то вытащил,а новый не влезает.
Печку достать не сложно. А сложнее всего - это снять шланги с трубок радиатора. Ни снизу, ни сверху доступа толком нет. А руки, они ж не могут изогнуться, как змея, сквозь паутину тросиков и проводки. Это у блогеров там электронная педаль, а у меня троссиковая. И он торчит под капотом, где нужен доступ к хомутам. И ещё огромная гофра весь обзор загораживает.
Никто не может показать процесс снятия шлангов. А показывают, когда уже снято. Вот, как вы это делаете, как?
Я так и не дошёл до стадии выемки радиатора. Пришлось на полпути отказаться от этой затеи.
а если тормозную педаль вдавить в пол не получится вытащить радиатор?
На калине не хватит пространство.
Нет не получится я пробовал
Конструкторы АвтоВАЗа хорошо постарались. Никаких шансов.
Тут проще чем на самарах,там мало того ,что пилить надо пластик,но там 6 хомутов,два на печке,два на кране,два после крана за моторным щитом....пздц..Плюс там панель частично разобрать надо и палкой или домкратом подпирать вверх.Патрубки от радиатора идут к пассажиру,заворачивают в сторону водителя и как и тут уходят сперва на кран,далее с той стороны крана,в моторном отсеке, так же крепятся.Благо мне корешЪ,бесплатно панель снял,я сменил радиатор,он установил её обратно бесплатно.А скрипу то сколько потом было,когда растормошил заводскую сборку панели....ппц.....
Как только в кадре появилась пила по металлу, сразу понял, что очередной рукажоп! Испортил корпус отопителя! Можно же ведь и без вандализма всё сделать! И корпус печки оставить целым, и панель снимать ненадо! Я так и сделал! Впринципе я из любопытства начал смотреть это видео! Менял этот радиатор, и не раз! И не только на своём автомобиле! На дорогах каждая вторая калина с изуродованной печкой! Дизлайк тебе!👎🖕
Бред какой,там можно в одном месте отрезать и открутить два болта на стойке,что быход был болье и все!
Здравствуйте! Из всех роликов, записей на "Drive 2" ваш вариант получился самый аккуратный. Аккуратный выпил, почти ничего и не заметно. Единственное многие писали, что при вырезе такого квадрата, его недостаточно (не вытащить и не вставить радиатор) и потом допиливают снизу по шву..
Лузар-дерьмо: хозяин замерзнет зимой. При следующей замене радиатора придется менять и отопитель.
Отлично, у меня все получилось)
А после того как патрубки отсоеденены тосол весь уйдёт или должен уйти? И надо ли до этого всего с радиатора сливать? Или так как там почти высокая точка сойдёт то что сверху и нет надобности сливать всё?
Мне в сервисе кромку труб радиатора укоротили, и вуаля пилить,греть,отгибать ничего не нужно
мне тоже, теперь в салоне ванна с антифризом
Сколько стоит данная операция?
Леха привет, палец мужик))
Наш человек
Снимите полностью педальный узел и будет вам счастье!!! Только что поменяли и всего за пару часов, ничего не выпиливали и не ломали🤗🤗🤗
75 000 проблема эта вылезла. поеду харю бить сам из тольятти
Сразу за всех Россиян бей😂
После видео посмотрел у себя, а там уже след такого метода )) на будущее буду знать как заменить самому, спасибо автору за познавательное видео👍
Мы рады, что помогли.
@@МужскаяТерриторияпривет, а чем отрезали трубки с радиатора печки? На видео то не показано чем резали.
Уж явно не болгаркой, там и не подлезть, да и тачку спалить можно .
А то тоже радиатор печки на калине у знакомого начал подтекать
Что хто за красный двужильный провод?
У меня такой просто под ковриком валяется?
Спасибо большое,по твоему видосу сделал,всё аккуратненько получилось,только герметик был серый 999)))))
Калина с эур,также спасибо ребятам за коменты,про вакуум:)тоже помогло,открутил 2 гайки почти до конца и выдвинул вакуум затем нажав педаль тормоза до упора и радиатор влез на своё место
Ещё когда пилил то зацепил нижнее крепление моторчика заслонки печки,будьте аккуратны когда будете пилить верхний пропил.
Подскажите, автор на этом видео к сожалению не сказал, верхний и нижний пропилы сколько в сантиметрах резать ?
Лучше не пилить, а специальным ножом для пластмассы прорезать.
Я бля мозги перенёс смотрю Саморез вкручен 😂 и че думаете выкрутил и печка побежала
Спасибо! Это самый лучший способ! Привет конструктору !!
Каждый конечно сам решает каким способом это все делать но я бы снимал панель приборов,не по душе мне все эти пропилы,отгибы и нагревы.
У меня с климатом,если снимать,то это вообще жопа. Я резал,только по другому видосу,без фена.
Класный способ! Предстоит такая же работа.
Спасибо за видос!
Все четко и ясно👍🏻
Подскажи пожалуйста сколько стоит эта работа???
Че многие ноют там работы максимум часа на два
Тоже такая проблемы, походу из за радиатора печки, постоянно лобовуха вся в тосоле, запатевает из нутри. Это походу печка подтекает? Кто подскажет я верно думаю?
Да , и блок ЭБУ готовься менять если давно парит на стекло он прям под родимой струйкой расположен , при замене радиатора передвинь Блок- мозги и хорошо бы его отдать грамотным чтобы вскрыли и удалили из него влагу , а то будет потом внезапное " счастье" в дороге.
Не, наверное буду пробовать вырезать окно ,как у автора, только придется резать с неснятым радиатором.
полезный видос. ни чего лишнего, все по существу и по делу. автору спасибо! и это, дам маленькую подсказку: тем у кого нет нужной болгарки или нет рядом электричества, патрубки можно перерезать прочной капроновой нитью. посмотрите в инете, как именно резать пластик нитью и все поймете.
Вопрос такой ,разница есть ,если калина с кондиционером ,в радиаторе ,и самой замене ?
Нету разницы, можно как на видео сделать.
Много пересмотрел самый лучший вариант!
Грамотный подход отрезал ,отогнул