Дорогие друзья, в этом видео я показываю, весь процесс, как я заменил радиатор печки на автомобиле лада гранта, без съема панели приборов. Причиной замены послужило то, что печка перестала греть, дует еле теплый воздух. Сейчас осень, и с наступлением холодов, в машине, при такой печке будет мороз. Как я и предполагал, радиатор печки оказался забит, пропускная способность охлаждающей жидкости была снижена, он просто не грелся. Сейчас в машине жара. Патрубки закрепил как следует, сделал дополнительную защиту от протекания. Все надежно, красиво и работает!
Понравился совет одного гантовода. Чтобы не париться с педалью тормоза -надо повернуть передние колеса, надеть трубочку на штуцер прокачки и отвернуть немного его. При нажатии на педаль тормоза она просто проваливается до упора в пол и можно свободно вынуть печку..
Не знаешь в сервисе сколь возьмут за такую работу замену радиатора?) Ато тоже под замену, гаража нет, в мороз не варик самому делать) я с Башкирии, Уфа)
@@ДенисФил-102рус Поспрашивай у местных домашних умельцев. Может дешевле. Только не говори цены в автосервисе. Я стараюсь на своей все делать сам. Старый автомобилист, но теплого гаража пока нет, так что делаю летом или осенью -чтобы не мерзнуть. Второй моей Грандульке ровно 5 лет. Заменил уже оба радиатора -и основной и печки.Пробег 130 000 км. В мороз барахлит электро система дверей и багажника ( Гранта ФЛ конца 2018 года.)
Много повторений про защиту,можно было бы покороче.А так очень полезное видео.Респект.Продолжай в том же духе.Сохранил для себя видео.Может пригодится.
@@ИнструкторповождениюДмитрийРыбЗдарова,а что за шланг нужно брать с армировкой нитиевой,или просто резиновый,как оригинал заводской и где вообще их покупать?
@@СергейФедосеев-л6ф Приветствую, я брал шланг на отрез в автомагазине. Думаю любой пойдёт для системы охлождения, главное чтоб перепады температур держал. Это вы можете найти в автомагазинах. Я покупал какой то польский, если мне продавец не соврал. Спустя 2 года все идеально сухо, брат на ней ездит.
Мне интересно, с чего вы взяли, что на 200000 пробега нужно делать капиталку? У моей гранты пробег 220000 км, двигатель прëт как новый. Масло кастрол магнатэк лью всё время. А вот с печкой лоханулся: добавил антифриз из магазина: Светофор. Так разъело радиатор, термостат и забился радиатор печки. Теперь заказал все запчасти на Озоне и предстоит всё менять.
Шланга брал метр,хватило отлично Самому не удобно,нужен помощник Ещё нужно пластик который справа перед выходом в кузов расшарожить(чтобы шланг лёг и не мешал кожуху)
Молодец человек все правильно показал купил гранту 2013 года в машине было холодно с печки дул ели теплый воздух ну думаю начну с этого поменяю салонный фильт оказалось его там вообще нету тоже вывод надо вовремя все менять
53:20 - напильником(кругляком) думаю , что расширю панельку влево по кругу , миллиметра на три. Двиган - то дыргается, всё-таки ))).Мотаем Друг -Спасибо ))).
Отличная машина, и сейчас брат у меня ездит на ней, 255 000 км уже, я новую себе взял. У знакомого инструктора 340 000 км пробег, ездит мотор не перебирали 11186 й.
По моему хвосты металлических трубок нужно больше оставлять , чтобы не мешались эти хосты при извлечения радиатора или их отгибать или откручивать со стороны моторого отсека и утягивать внутрь ч а так , очень короткие хвосты , а если откручивать эти трубки из моторного отсека, то при отпиливание трубки её можно продуть,вероятность попадения опилок в систему снижается практически к нулю
Это да. Сейчас больше 2 х лет прошло, брат у меня ездит на этой машине каждый день, печка работает отлично, ничего нигде не течёт. Всё как я сделал в этом видео есть. Я себе новую гранту взял, на новых там патрубки на хомутах у печки, нет такой проблемы с заменой это гранта фл после 18 годо пошли такие. На старых вот как я менял либо панел откручивать.
Здравствуйте, а вот вы промывали водой блок, а как его слить так что бы вода не н осталась.? И ещё пару вопросов какая должна быть длина шлангов, и какой диаметр.?
Воду слить, там болт пробка в блоке, шланги 18 диаметром покупал. Не помню длинну, в видео видно примерно. Больше года езжу все идеально работает сейчас.
Да, греет хорошо, в машине тепло🙂 Ездил с учениками было мину 7 на улице. Включал печку на 1 деление, иногда выключал, жарко. Как в минус 25 будет греть не знаю ещё. Но я думаю хватит чтоб в машине было тепло. В морозы решётку радиатора наверное закрою чем нибудь. А если будет тепло, то не буду закрывать. На приору ставил этой фирмы нормально греет, он по форме большой, лучше чем эти новые на грантах малюсинькие. По ащущениям на приоре греет лучше, думаю из за того что он больше по размеру. А так греет, все чётко, в машине сухо и тепло.
Привет. Подскажи пожалуйста там больше нигде антифриз сливать не нужно? Только эти патрубки печки продувать? С термостата не полетел антифриз? Просто не очень в этом разбираюсь
@@ИнструкторповождениюДмитрийРыб если забит радиатор, то обратка от радиатора должна быть холодной? Вы не проверяли? У меня все патрубки горячие. Тоже купил учебную гранту 13 года, и вот такая беда. Поменял термостат все равно не греет печка. Слесаря сказали обратиться к электрику, электрик погазовал, при подгазовке дует довольно горячий воздух. И он сделал вердикт, что пробита прокладка гбц. Там же металлическая прокладка идёт, неужели она может пропускать антифриз.. уже голову сломал, честно
@@ilshatsadykov3811, у меня патрубки были оба горячие и обратка тоже, так как печка немного все равно пропускала антифриз, и тоже когда подгазовывал дула воздухом теплее. Когда не газовал вообще холодом. На видео видно что было с радиатором, он весь забит грязью. На приоре было у меня пробовало прокладку под головкой, на холостых печка дула холодом, начинаешь газовать дует горячим, менял прокладку гбц. Но если пробита прокладка, то газы из камеры сгорания будут попадать в систему охлаждения. У меня так было, и начинал закипать антифриз, его выдавливало из расширительного бачка. На ютубе вроде есть видео как узнать пробита прокладка или нет, поищите. Можно антифриз понюхать, если он сильно пахнет газами то возможно пробита, или антифриз пузырится в разширительном бачке. Посмотрите на ютубе, я думаю там есть видео о том как узнать пробита прокладка или нет. А у меня на этой машине тоже так было, если не газую, дует холодом, подгазовываю тёплым. Печку заменил все греет теперь, езжу с учениками по городу, в машине жара. Если пробита прокладка, то признаки были такие у меня на приоре с таким движком это запах от антифриза в бачке, он пузырился, и начинало выдавливать из бачка. Газы из камеры сгорания начинают завоздушивать систему охлаждения, и печка перестаёт греть на малых оборотах. На этой машине антифриз у меня не пах газами, не пузырился, и его не выдавливало из бачка. По этому я и решил заменить печку, и как видно она забита грязью.
Менял на приоре радиатор печки, и теперь не понимаю как так случилось что у меня, на синем горячий получилось на красном холодный, и работает что или самый горячий и самый холодный другие положение потерялись, не пойму где я не так собрал, может подскажите?
Анвар Салихов, даже не знаю если честно. У меня нормально все было, не сталкивался с таким. Я когда менял радиатор, вроде не затрагивал там регулировку, дак не могу сказать что там. У меня как то было так что я включаю на горячее положение, а дует все равно холод, потом через день два чего то там включается и начинает дуть горячий все хорошо, потом на холодный тоже долго переключалось. Не знаю что это было , потом все нормально стало переключаться.
Вспомнил, на приоре я потом покупал датчик заслонки печки новый. Возможно он у вас неисправен. Или как то неправильно вы его поставили. Проверьте датчик заслонки печки на приоре, наберите в интернете и посмотрите как он выглядит. Это что то с ним у вас.
@@АнварСалихов-ь3ы , да, скорее всего, там попасть нужно правильно. Снимите его, и попробуйте по другому, там вроде в квадратик попасть нужно, точно не помню. На ютубе есть видео о том как его ставить и менять. Пожалуйста🙂
Купил в конце декабря 2022 года новую печку-радиатор для Гранты ФЛ - со съемными трубками - цена 1700 рублей. Взвесил новую печку для лада Гранта ФЛ (радиатор баз трубок) -вес = 446 грамм. Залил воды полностью = 680 грамм. Внутри поместилось 234 грамма воды. Делаем вывод, что если печка после промывки весит в сухом виде более 450 - 470 грамм то она не полностью промыта.
Автор, чем больше сот у радиатора тем он больше тепла отдает, есть радиаторы лузар такие же как Хофер а есть дааз, у дааза соты мелкие и их много, они самые теплые
1:06:14 Никто не заметил что самого левого болта в гбц не хватает? Жесть. Чтобы воздушной пробки не было нужно открутить датчик температуры, и заливать антифриз, и потом даже не надо прогревать до открытия термостата
У меня маленький бортовой компьютер, он плохо работает, иногда зависает. Температуру разную кажет. Наверое и у меня такой-же термостат. По трассе еду градусов 75 показывает температуру. По городу, то выше температура. В машине тепло, хватает печки вполне, на первом положении езжу, ну когда сильный мороз на второе включал вентилятор печки.
Я брал одинаковые, на 18 мм, все хорошо затянулось. В магазине у нас продаются, сколько нужно столько и отрежут. Я взял 1.8 метра, но это много, ещё остался большой кусок.
Иван Иванович, возможно, да, можно воткнуть. Я в магазине со съёмными патрубками от новой гранты сравнивал со своим, он толще. Потом в одном из видео человек говорил не влезает. Я не стал брать от фл гранты со съёмным, побоялся что не влезет, и качество мне не понравилось который был в магазине, соты очень тонкие, весь кривой, и цена почти 3000 р была. Взял в другом магазине этот хофер, я на приоре ездил на них, нормально не текли. Снимал тоже как ставил на приору год назад. Был радиатор в магазине со съёмными и на такую гранту, вроде на неё я вруках покрутил, качество исполнения мне не понравилось, соты наверное 1 мм, они забьются махом, и цена была 2700 на него. Этот взял за 1730. А так да, если найдёте на такую гранту со съёмным патрубками хороший радиатор, то конечно замена будет намного проще. Сейчас езжу в машине жара, греет хорошо, ничего не течёт, запаковал все капитально🙂 Весной ещё раз антифриз заменю, чтоб чистота была в системе, и будет эта печка ходить без проблем, ничего не забьется. А в старом что снял видели сколько грязи накопилось, даже мелкие частички через соты не могут пройти, очень тонкие. Все это заложено специально, чтоб запчасти покупали. Можно же было сделать соты толще, и саму высоту радиатора тоже тоще, он бы грел не хуже, и ходил бы себе без проблем. Всё это маркетинг и деньги, сейчас везде так.
@@ИнструкторповождениюДмитрийРыб Зд. А как спросить в магазине ? У меня тоже он тонкий, толщина 2,5 см. на 20 примерно,где вставляется. От десятки дайте ,что ли -типа фирмы Хофер?? Правильно понял я?? Напиши ответ!!
@@РафильРаупов-з6н в магазине я просто спросил у вас есть радиатор печки на гранту, они мне показали что есть. А в магазине где покупал хофер, радиатор лежал на полке, и было написано гранта. Я в ютубе посмотрел как он выглядит, и потом купил его.
Есть радиатор нового типа,со съемными трубками🤔 но меня смущают эти резиновые кольца под трубками😐эти кольца рассохнуться и начет из под них гнать антифриз🙄радиатор гранита 2018
Да, видел такой. Смотрел его, он немного больше, подумал невлезет в старую гранту мою. Сделал так, ничего не течёт, в машине тепло. Вот уже год почти прошёл🙂 Да, резинки как то хлипинько сделано, но люди вроде ездят нормально со съёмными патрубками.
@@ИнструкторповождениюДмитрийРыб у меня оба патрубка на печку холодные,что это значит не подскажете?менял термостат на днях🤔не помогло!может в печке пробка воздушная?или забита на проч
@@pavelmatsyuk4300 Думаю не должна быть на столько забита что и патрубки холодные. Один подводящий то все равно должен быть тёплый. Может воздух. Попробуйте отрутить датчик температуры, воздух возможно выйдет.
Все идеально! Печка греет тепло, ничего нигде не течёт. Там камера ещё прикрывает, и защита. Все герметично, почти год уже. Сейчас похолодало, переключил на тепло заслонку, греет отлично.
Одного не понимаю, как может циркулировать охлаждайка по системе, если печка забита в хлам? Эта печка в системе стоит напрямую сразу от термостата к помпе, т.е. последовательное соединение, обводного пути то нет, значит при засоре она закрывает циркуляцию как кран, то есть ДВС должен закипеть. И как при этом люди умудряются ещё и ездить? Может кто объяснит мне ".тупому"
Получается что достаточно пропускной способности, при таком засоре радиатора. Мотор не грелся. На данный момент, печка греет в машине жарища спустя 2 года, у меня на ней брат ездит, я себе новую взял гранту фл.
@@ЮрийЮров-э5м параллельно, но не совсем, только когда открыт термостат тогда и подключается радиатор большого круга параллельно с малым, но если печка в малом круге забита в хлам, то циркуляция никакая, жидкость греется в моторе, а до термостата она не доходит, датчик температуры тоже в нем стоит, вот и риск что можно закипеть, мозги перегрева не увидят и термостат также если и откроется, то уже может поздно.
@@user-ra4aka греется блок, греется головка, греется термостат, и почему до него ОЖ не доходит? Даже если нет циркуляции в малом круге. Если исправен - откроется на большой круг. Или нет?
@@ЮрийЮров-э5м но если нет циркуляции то до термостата нагрев пока дойдет блок уже закипит, ведь термостат стоит последним в системе, это насколько его надо прогреть пока в нем внутри жидкость дойдет до нужной температуры и он откроется. Первым греется блок и голова, без протоки термостат будет греться только через соединение к блоку по корпусу, этот процесс более медленный чем протока ож.
Учебную машину лучше под гражданскую переоборудовать, страховку хрен найдёшь и очень дорогая, тех осмотр 2 раза в год и ездить только с учебным знаком так как снимать его с оборудованием нельзя.
Честно говоря, отодвинуть панель не так уж и долго, ты на эту городьбу наверное столько же времени потратил. А отложения такие, от того что либо антифриз подделка заливался, либо долго его не меняли и присадки выработались, ну а последствия всего образование корозии. В книге написано, замена антифриза раз в 40000км или раз в 5лет. И ещё! Ты надеюсь соду пищевую разведённую заливал для нейтрализации лимонки, если нет то зря, лимонка тоже лопает алюминий.
Люди ставят от фл если руки нормальные , в инете есть видио ,надо нормальный антифриз заливать и во время менять и не будет этого геморроя , у ваз 2115 нету этих проблем , да и кпп у гранты тоже проблемная
У меня ничего не трескается, камеру хорошего качества покупал. Если что и будет, то обмотаю строительной плотной фольгой. Сейчас езжу в машине тепло, ничего не течёт и не трескается. Если вам такой способ не подходит, снимайте панель.
@@rafilvkin у меня все хорошо, не трескается ничего. Можно вместо камеры фольгой укрыть плотной как защиту. Можно конечно панель снять и ничего не пилить, но мне такой вариант не понравился, много крутить нужно, потом как это все собрать обратно. Ну это кому как, я сделал так, и все работает.
Дорогие друзья, в этом видео я показываю, весь процесс, как я заменил радиатор печки на автомобиле лада гранта, без съема панели приборов. Причиной замены послужило то, что печка перестала греть, дует еле теплый воздух. Сейчас осень, и с наступлением холодов, в машине, при такой печке будет мороз. Как я и предполагал, радиатор печки оказался забит, пропускная способность охлаждающей жидкости была снижена, он просто не грелся. Сейчас в машине жара. Патрубки закрепил как следует, сделал дополнительную защиту от протекания. Все надежно, красиво и работает!
Скажи пожалуйста если не избавился от машины, шланги не протерлись об кузов ?
@@ИмяФамилия-д1у8ю Всё хорошо, езжу каждый день, ничего не протерлось. 40 000 км наездил с этой печкой уже, все сухо, и тепло.
Одно могу сказать - руки растут из правильного места .
Спасибо!🙂🤝
Чтобы у наших автовазовских инженеров руки от сохли только из за замены радиатора печки , это надо было так сделать .
Согласен с вами. На сегодняшний день печка у меня не течёт, все патрубки целые, что на видео ставил. Осенью посмотрю как греть будет.
Причём здесь автоваз? На иномарках такая же хрень всю торпеду нужно снять
Хватит хаять российский автопром. Что за тренд такой?
А ТЫ НА ИНОМАРКЕ ХОТЬ НА ОДНОЙ МЕНЯЛ,,, УМ НИК,, ИНЖЕНЕР ДОМАШНИЙ,, ДИВАННЫЙ!! 😂😂😂
В Китае их бы растреляли
Понравился совет одного гантовода. Чтобы не париться с педалью тормоза -надо повернуть передние колеса, надеть трубочку на штуцер прокачки и отвернуть немного его. При нажатии на педаль тормоза она просто проваливается до упора в пол и можно свободно вынуть печку..
Не знаешь в сервисе сколь возьмут за такую работу замену радиатора?) Ато тоже под замену, гаража нет, в мороз не варик самому делать) я с Башкирии, Уфа)
@@ДенисФил-102рус Если снимать панель приборов то дорого думаю. Если отрезать как я то дешевле.
@@ДенисФил-102рус Поспрашивай у местных домашних умельцев. Может дешевле. Только не говори цены в автосервисе. Я стараюсь на своей все делать сам. Старый автомобилист, но теплого гаража пока нет, так что делаю летом или осенью -чтобы не мерзнуть. Второй моей Грандульке ровно 5 лет. Заменил уже оба радиатора -и основной и печки.Пробег 130 000 км. В мороз барахлит электро система дверей и багажника ( Гранта ФЛ конца 2018 года.)
Менял недавно таким образом 3к взяли за замену@@ДенисФил-102рус
У меня произошла такая же проблема .Вот хочу узнать , что по цене вышло в Уфе@@ДенисФил-102рус
Судя по говору, уральский колхоз. Очень приятно! Русский мужик решает любые проблемы самостоятельно. Супер!
Спасибо,ты достойный и умный инструктор.
Kovtun Galina, пожалуйста! Спасибо🙂
Много повторений про защиту,можно было бы покороче.А так очень полезное видео.Респект.Продолжай в том же духе.Сохранил для себя видео.Может пригодится.
Красава!!!
Пожалуйста!👍
Спасибо большое за информацию. Тоже сам менять буду.
Пожалуйста!👍 Сейчас езжу, все отлично, печка греет, все везде сухо🙂
@@ИнструкторповождениюДмитрийРыб уже потекла ?
@@velgarageservice Всё идеально, брат сейчас на ней ездит, в машине жарища. Я себе новую взял такую с салона.
@@ИнструкторповождениюДмитрийРыбЗдарова,а что за шланг нужно брать с армировкой нитиевой,или просто резиновый,как оригинал заводской и где вообще их покупать?
@@СергейФедосеев-л6ф Приветствую, я брал шланг на отрез в автомагазине. Думаю любой пойдёт для системы охлождения, главное чтоб перепады температур держал. Это вы можете найти в автомагазинах. Я покупал какой то польский, если мне продавец не соврал. Спустя 2 года все идеально сухо, брат на ней ездит.
С защитной камерой!! ты молодец! хорошо придумал!!!!!
Греет отлично, ничего не течёт, и все под защитой😁
Мне интересно, с чего вы взяли, что на 200000 пробега нужно делать капиталку? У моей гранты пробег 220000 км, двигатель прëт как новый. Масло кастрол магнатэк лью всё время. А вот с печкой лоханулся: добавил антифриз из магазина: Светофор. Так разъело радиатор, термостат и забился радиатор печки. Теперь заказал все запчасти на Озоне и предстоит всё менять.
У меня сейчас на новой гранте антифриз синтек, он хороший, с завода идёт. Его и буду лить. Проеду 30 000 км и заменю весь. На этом лучше не экономить.
Б
На моей был пробег 214000. Антифриз ещё заводской залит. Масло Лукойл. Всё ехало, грелось и не ломалось. Покуда не продал.
@@orlov4010 Отличный результат👍
Шланга брал метр,хватило отлично
Самому не удобно,нужен помощник
Ещё нужно пластик который справа перед выходом в кузов расшарожить(чтобы шланг лёг и не мешал кожуху)
👍👍👍
Молодец человек все правильно показал купил гранту 2013 года в машине было холодно с печки дул ели теплый воздух ну думаю начну с этого поменяю салонный фильт оказалось его там вообще нету тоже вывод надо вовремя все менять
👍👍👍
@@IronLemmy-bh8dl ну дела🤔
А сколько по сервису за такую работу придётся примерно заплатить +-? В2023 году) регион Башкирия,)
со срезом трубок 2500, без 5000
53:20 - напильником(кругляком) думаю , что расширю панельку влево по кругу , миллиметра на три. Двиган - то дыргается, всё-таки ))).Мотаем Друг -Спасибо ))).
Просто супер идея у тебя золотой руки спасибо
👍👍👍
Ассалаумагалейкум из Казахстана спасибо большое за информацию
Пожалуйста!👍
Что за шланги? Термо какие-то или обычные резиновые?
Обычные резиновые.
200 тыс пробега это около 20 зим, думаю хорошо прослужила за эти деньги!)
Отличная машина, и сейчас брат у меня ездит на ней, 255 000 км уже, я новую себе взял. У знакомого инструктора 340 000 км пробег, ездит мотор не перебирали 11186 й.
Молодец!!!
Только никогда недоливай холодную воду в горячий двигатель.
Поведёт гбц, могут лопнуть гильзы.
Спасибо, да понял🙂👍 Печка вот 2 года уже ничего не течёт как поменял.
Какие гильзы могут лопнуть в чугунном блоке? 🤔🤔🤔
Камера под киноформат?!)))) Илья, загуглите объектив Sirui anamorphot. Есть как и под разные байонеты, так и с разным фокусным расстоянием.
Подписался. Однозначно лайк 100%
👍👍👍
Здравствуйте, подскажите язычок педали тормоза как подгинали, на самой педали или где датчик вкручин был
Мне интересно, а шланги не порваться от трение об кузова?
Все хорошо, ничего не протерлось.
По моему хвосты металлических трубок нужно больше оставлять , чтобы не мешались эти хосты при извлечения радиатора или их отгибать или откручивать со стороны моторого отсека и утягивать внутрь ч а так , очень короткие хвосты , а если откручивать эти трубки из моторного отсека, то при отпиливание трубки её можно продуть,вероятность попадения опилок в систему снижается практически к нулю
Это да. Сейчас больше 2 х лет прошло, брат у меня ездит на этой машине каждый день, печка работает отлично, ничего нигде не течёт. Всё как я сделал в этом видео есть. Я себе новую гранту взял, на новых там патрубки на хомутах у печки, нет такой проблемы с заменой это гранта фл после 18 годо пошли такие. На старых вот как я менял либо панел откручивать.
Здравствуйте, а вот вы промывали водой блок, а как его слить так что бы вода не н осталась.?
И ещё пару вопросов какая должна быть длина шлангов, и какой диаметр.?
Воду слить, там болт пробка в блоке, шланги 18 диаметром покупал. Не помню длинну, в видео видно примерно. Больше года езжу все идеально работает сейчас.
@@moi_povelitel у меня вроде 18 были оба, хорошо все стоит нигде не течёт.
спасиб за видео
Пожалуйста!
@@ИнструкторповождениюДмитрийРыб а только 1 датчик под капотом снимать который в видео ? для смены печки или еще что то отключить надо )))
@@ГимнастерГимнастерыч Отключайте то что вам мешает снять, ну или как у меня на видео.
@@ИнструкторповождениюДмитрийРыб Благодарищеее!
@@ГимнастерГимнастерыч 👍👍👍
Как печка хофер жарит?
Да, греет хорошо, в машине тепло🙂 Ездил с учениками было мину 7 на улице. Включал печку на 1 деление, иногда выключал, жарко. Как в минус 25 будет греть не знаю ещё. Но я думаю хватит чтоб в машине было тепло. В морозы решётку радиатора наверное закрою чем нибудь. А если будет тепло, то не буду закрывать. На приору ставил этой фирмы нормально греет, он по форме большой, лучше чем эти новые на грантах малюсинькие. По ащущениям на приоре греет лучше, думаю из за того что он больше по размеру. А так греет, все чётко, в машине сухо и тепло.
А то что что нижний патрубок лёг на корпус моторного щита об железо его не перетрет?
Я же одел на патрубок ещё камеру от велосипеда. 2 года уже прошло, ничего не протерло, брат ездит, в машине жара.
Спасибо👍👍👍
Пожалуйста!🙂👍
Может быть прокладка подтравливает слегка
Нее, все хорошо, прокладка целая, езжу все отлично всю зиму.
Привет. Подскажи пожалуйста там больше нигде антифриз сливать не нужно? Только эти патрубки печки продувать? С термостата не полетел антифриз? Просто не очень в этом разбираюсь
Да, просто продуть патрубки печки, антифриз вытечет из печки, и можно разбирать, в салон уже не нальётся.
@@ИнструкторповождениюДмитрийРыб если забит радиатор, то обратка от радиатора должна быть холодной? Вы не проверяли? У меня все патрубки горячие. Тоже купил учебную гранту 13 года, и вот такая беда. Поменял термостат все равно не греет печка. Слесаря сказали обратиться к электрику, электрик погазовал, при подгазовке дует довольно горячий воздух. И он сделал вердикт, что пробита прокладка гбц. Там же металлическая прокладка идёт, неужели она может пропускать антифриз.. уже голову сломал, честно
@@ilshatsadykov3811, у меня патрубки были оба горячие и обратка тоже, так как печка немного все равно пропускала антифриз, и тоже когда подгазовывал дула воздухом теплее. Когда не газовал вообще холодом. На видео видно что было с радиатором, он весь забит грязью. На приоре было у меня пробовало прокладку под головкой, на холостых печка дула холодом, начинаешь газовать дует горячим, менял прокладку гбц. Но если пробита прокладка, то газы из камеры сгорания будут попадать в систему охлаждения. У меня так было, и начинал закипать антифриз, его выдавливало из расширительного бачка. На ютубе вроде есть видео как узнать пробита прокладка или нет, поищите. Можно антифриз понюхать, если он сильно пахнет газами то возможно пробита, или антифриз пузырится в разширительном бачке. Посмотрите на ютубе, я думаю там есть видео о том как узнать пробита прокладка или нет. А у меня на этой машине тоже так было, если не газую, дует холодом, подгазовываю тёплым. Печку заменил все греет теперь, езжу с учениками по городу, в машине жара. Если пробита прокладка, то признаки были такие у меня на приоре с таким движком это запах от антифриза в бачке, он пузырился, и начинало выдавливать из бачка. Газы из камеры сгорания начинают завоздушивать систему охлаждения, и печка перестаёт греть на малых оборотах. На этой машине антифриз у меня не пах газами, не пузырился, и его не выдавливало из бачка. По этому я и решил заменить печку, и как видно она забита грязью.
@@ИнструкторповождениюДмитрийРыб спасибо большое
@@ilshatsadykov3811 , пожалуйста!
Всем Всем Всем!!! пока не течет, Не спешите менять! Промывают дист водой и специальной станцией для промывкирадиаторов!!!! ищите в своем городе!
У вас стоит элетроусилитель?
Да, электроусилитель.
Ну что сказать, молодец вы 👍👍👍👍👍
Спасибо!🙂👍 Сейчас езжу, печка греет, все везде сухо.
Менял на приоре радиатор печки, и теперь не понимаю как так случилось что у меня, на синем горячий получилось на красном холодный, и работает что или самый горячий и самый холодный другие положение потерялись, не пойму где я не так собрал, может подскажите?
Анвар Салихов, даже не знаю если честно. У меня нормально все было, не сталкивался с таким. Я когда менял радиатор, вроде не затрагивал там регулировку, дак не могу сказать что там. У меня как то было так что я включаю на горячее положение, а дует все равно холод, потом через день два чего то там включается и начинает дуть горячий все хорошо, потом на холодный тоже долго переключалось. Не знаю что это было , потом все нормально стало переключаться.
Вспомнил, на приоре я потом покупал датчик заслонки печки новый. Возможно он у вас неисправен. Или как то неправильно вы его поставили. Проверьте датчик заслонки печки на приоре, наберите в интернете и посмотрите как он выглядит. Это что то с ним у вас.
@@ИнструкторповождениюДмитрийРыб может быть я просто думаю не правильно собрал его, спасибо большое
@@АнварСалихов-ь3ы , да, скорее всего, там попасть нужно правильно. Снимите его, и попробуйте по другому, там вроде в квадратик попасть нужно, точно не помню. На ютубе есть видео о том как его ставить и менять. Пожалуйста🙂
Купил в конце декабря 2022 года новую печку-радиатор для Гранты ФЛ - со съемными трубками - цена 1700 рублей. Взвесил новую печку для лада Гранта ФЛ (радиатор баз трубок) -вес = 446 грамм. Залил воды полностью = 680 грамм. Внутри поместилось 234 грамма воды. Делаем вывод, что если печка после промывки весит в сухом виде более 450 - 470 грамм то она не полностью промыта.
Автор, чем больше сот у радиатора тем он больше тепла отдает, есть радиаторы лузар такие же как Хофер а есть дааз, у дааза соты мелкие и их много, они самые теплые
Я так же поменял неделю назад
👍
Главных ролях гранта и его хозяин Фильме меняем радиатор печки 😄
😁😁😁
У меня з дня назад поменяли радиатор печки вот только греет не как раньше кто знает от чего это может быть?
Нужен съёмный фильтр до печки
Как вариант да.
1:06:14 Никто не заметил что самого левого болта в гбц не хватает? Жесть. Чтобы воздушной пробки не было нужно открутить датчик температуры, и заливать антифриз, и потом даже не надо прогревать до открытия термостата
Купил без болта, и уже 60 000 км проехала без него.
Что за кабеля там под педалями?
Добрый день. У вас сколько градусов показывает индикатор охлаждающей жидкости? У меня термостат на 87,показувает 80 гр. только, а не 90
У меня маленький бортовой компьютер, он плохо работает, иногда зависает. Температуру разную кажет. Наверое и у меня такой-же термостат. По трассе еду градусов 75 показывает температуру. По городу, то выше температура. В машине тепло, хватает печки вполне, на первом положении езжу, ну когда сильный мороз на второе включал вентилятор печки.
@@ИнструкторповождениюДмитрийРыб да, значит тоже на 87. Спасибо.
@@ilshatsadykov3811 пожалуйста👍
Точкой радиатор печки нет смысла промывать забился он после капремонта двиготеля
дроссель нужно просто промыть с помощью очистителя карбюратороа или даже любого растворителя
Радиаторы забивает не качественный антифриз или не своё временное замена многое зависит от качества антифриза сам в этом убедился
Верно!
Так как работает печка крана на магистралей нет антефриз постаяно церкулирует
Короче я понял печка нормальная была....
🤝🤝🤝👍👍👍
Диаметр патрубков обе одинаковые которые идут на печку
Я брал одинаковые, на 18 мм, все хорошо затянулось. В магазине у нас продаются, сколько нужно столько и отрежут. Я взял 1.8 метра, но это много, ещё остался большой кусок.
Диаметры разные..
Надо было патрубки металлические оставить между перегородкой . ближе к радиатору отрезать . ну и новый подрезать и резиновые поставить между ними
Да, можно и так!👍
Судя по отзывам можно ставить радиатор со съёмными трубками.они чуть толще,но заходят в гнездо
Иван Иванович, возможно, да, можно воткнуть. Я в магазине со съёмными патрубками от новой гранты сравнивал со своим, он толще. Потом в одном из видео человек говорил не влезает. Я не стал брать от фл гранты со съёмным, побоялся что не влезет, и качество мне не понравилось который был в магазине, соты очень тонкие, весь кривой, и цена почти 3000 р была. Взял в другом магазине этот хофер, я на приоре ездил на них, нормально не текли. Снимал тоже как ставил на приору год назад. Был радиатор в магазине со съёмными и на такую гранту, вроде на неё я вруках покрутил, качество исполнения мне не понравилось, соты наверное 1 мм, они забьются махом, и цена была 2700 на него. Этот взял за 1730. А так да, если найдёте на такую гранту со съёмным патрубками хороший радиатор, то конечно замена будет намного проще. Сейчас езжу в машине жара, греет хорошо, ничего не течёт, запаковал все капитально🙂 Весной ещё раз антифриз заменю, чтоб чистота была в системе, и будет эта печка ходить без проблем, ничего не забьется. А в старом что снял видели сколько грязи накопилось, даже мелкие частички через соты не могут пройти, очень тонкие. Все это заложено специально, чтоб запчасти покупали. Можно же было сделать соты толще, и саму высоту радиатора тоже тоще, он бы грел не хуже, и ходил бы себе без проблем. Всё это маркетинг и деньги, сейчас везде так.
@@ИнструкторповождениюДмитрийРыб Зд. А как спросить в магазине ? У меня тоже он тонкий, толщина 2,5 см. на 20 примерно,где вставляется. От десятки дайте ,что ли -типа фирмы Хофер?? Правильно понял я?? Напиши ответ!!
@@РафильРаупов-з6н в магазине я просто спросил у вас есть радиатор печки на гранту, они мне показали что есть. А в магазине где покупал хофер, радиатор лежал на полке, и было написано гранта. Я в ютубе посмотрел как он выглядит, и потом купил его.
Есть радиатор нового типа,со съемными трубками🤔 но меня смущают эти резиновые кольца под трубками😐эти кольца рассохнуться и начет из под них гнать антифриз🙄радиатор гранита 2018
Да, видел такой. Смотрел его, он немного больше, подумал невлезет в старую гранту мою. Сделал так, ничего не течёт, в машине тепло. Вот уже год почти прошёл🙂 Да, резинки как то хлипинько сделано, но люди вроде ездят нормально со съёмными патрубками.
@@ИнструкторповождениюДмитрийРыб у меня оба патрубка на печку холодные,что это значит не подскажете?менял термостат на днях🤔не помогло!может в печке пробка воздушная?или забита на проч
@@pavelmatsyuk4300 Думаю не должна быть на столько забита что и патрубки холодные. Один подводящий то все равно должен быть тёплый. Может воздух. Попробуйте отрутить датчик температуры, воздух возможно выйдет.
Хотя может и наглухо забита, очень тонкие соты там. Говно радиаторы.
@@ИнструкторповождениюДмитрийРыб наглухо забит,вчера проверил!купил новый(
Не перетруться кузовом
Все идеально! Печка греет тепло, ничего нигде не течёт. Там камера ещё прикрывает, и защита. Все герметично, почти год уже. Сейчас похолодало, переключил на тепло заслонку, греет отлично.
Такие тоненькие эти, называются сотами
Да точно, я и не знал!
@@ИнструкторповождениюДмитрийРыб судя по видосу не знал,
@@Алексндрпростой Теперь знаю, спасибо Великий мудрец.
Одного не понимаю, как может циркулировать охлаждайка по системе, если печка забита в хлам? Эта печка в системе стоит напрямую сразу от термостата к помпе, т.е. последовательное соединение, обводного пути то нет, значит при засоре она закрывает циркуляцию как кран, то есть ДВС должен закипеть. И как при этом люди умудряются ещё и ездить? Может кто объяснит мне ".тупому"
Получается что достаточно пропускной способности, при таком засоре радиатора. Мотор не грелся. На данный момент, печка греет в машине жарища спустя 2 года, у меня на ней брат ездит, я себе новую взял гранту фл.
А параллельно радиатор стоит основной😅
@@ЮрийЮров-э5м параллельно, но не совсем, только когда открыт термостат тогда и подключается радиатор большого круга параллельно с малым, но если печка в малом круге забита в хлам, то циркуляция никакая, жидкость греется в моторе, а до термостата она не доходит, датчик температуры тоже в нем стоит, вот и риск что можно закипеть, мозги перегрева не увидят и термостат также если и откроется, то уже может поздно.
@@user-ra4aka греется блок, греется головка, греется термостат, и почему до него ОЖ не доходит? Даже если нет циркуляции в малом круге. Если исправен - откроется на большой круг. Или нет?
@@ЮрийЮров-э5м но если нет циркуляции то до термостата нагрев пока дойдет блок уже закипит, ведь термостат стоит последним в системе, это насколько его надо прогреть пока в нем внутри жидкость дойдет до нужной температуры и он откроется. Первым греется блок и голова, без протоки термостат будет греться только через соединение к блоку по корпусу, этот процесс более медленный чем протока ож.
Нормально молодец, куда попали америкосы против наших умных простых парней, большой респект . Русские не победимы
🙂👍👍👍
Герметиком надо было трубку обработать
Герметик может потом попасть в систему, и забить соты, без герметика все идеально сидит и сухо уже 3 й год.
Учебную машину лучше под гражданскую переоборудовать, страховку хрен найдёшь и очень дорогая, тех осмотр 2 раза в год и ездить только с учебным знаком так как снимать его с оборудованием нельзя.
Я с учениками езжу на ней в основном, подрабатываю инструктором.
Вот при такой замене, я через полгода чуть не обварил себе ноги
А моя машина при такой замене 2 года ездит уже, и никто не сварился, и ещё будет ездить и ездить.
@@ИнструкторповождениюДмитрийРыб дай то Бог.
@@Dmb.577 Я там качественно все упаковал, даже если утечка будет то не ошпарит.
У бати на калине ещё лет 8 назад меняли печку так же,и ничё,так и продали.
@@archi.2462 Да, вот уже 2 года и моя ездит, брат гоняет на ней. Все сухо, жарища, сегодня меня подвозил. Говорю выключай печку дышать нечем жарища.
Честно говоря, отодвинуть панель не так уж и долго, ты на эту городьбу наверное столько же времени потратил. А отложения такие, от того что либо антифриз подделка заливался, либо долго его не меняли и присадки выработались, ну а последствия всего образование корозии. В книге написано, замена антифриза раз в 40000км или раз в 5лет. И ещё! Ты надеюсь соду пищевую разведённую заливал для нейтрализации лимонки, если нет то зря, лимонка тоже лопает алюминий.
Соду не добавлял, год прошёл все работает идеально сейчас🙂
С кондиционером не отодвинется панель.
А я думаю это последствия ремонта. Потому и шпильки с гбц не хватает
Люди ставят от фл если руки нормальные , в инете есть видио ,надо нормальный антифриз заливать и во время менять и не будет этого геморроя , у ваз 2115 нету этих проблем , да и кпп у гранты тоже проблемная
Я тогда не видел таких видео. У меня все работает сейчас греет отлично, брат ездит на этой машине.
Эта защитная камера , в скором времени потрескается
У меня ничего не трескается, камеру хорошего качества покупал. Если что и будет, то обмотаю строительной плотной фольгой. Сейчас езжу в машине тепло, ничего не течёт и не трескается. Если вам такой способ не подходит, снимайте панель.
@@ИнструкторповождениюДмитрийРыб я как раз вот хочу снять радиатор вот думаю толь как, если не потрескается то отлично
@@rafilvkin у меня все хорошо, не трескается ничего. Можно вместо камеры фольгой укрыть плотной как защиту. Можно конечно панель снять и ничего не пилить, но мне такой вариант не понравился, много крутить нужно, потом как это все собрать обратно. Ну это кому как, я сделал так, и все работает.
@@ИнструкторповождениюДмитрийРыб спасибо 😉
@@rafilvkin Пожалуйста🙂
Хотел промыть лимонной кислотой, после увиденного здесь, я понял что фиг промоешь такое болото, с такими узкими трубками.
Верно!
Проще было трубки подрезать и шланги длиннее поставить
Так он же вроде подрезал ...
Все это шляпа. Меняю радиатор со снятием панели за 3 часа. 😊
Эта шляпа 3 й год уже греет в машине жарища и все сухо.
Очень много повторений. Одно по одному. Видео реально можно сократить раз в пять.
Не смотри.
Кто этих кулибиных вообще слушает!
Ты.
Быстрее было панель открутить и не выдумывать велосипед
Возможно, но это не мой вариант. Если бы это было быстрее, не было видео подобных на ютубе😁
Не панель не быстрее открутить,есть видос
В се по делу.
👍
Самая без понтовая печка
Самая лучшая печка в машине жарища.
2015 год моя 2 раза уже поменял. Хуже радиатора не видел
У меня все работает идеально.
Перетрет камеру перетрет патрубок
Ничего не протерает, все идеально!
Метод тяп ляп
Дам пару не хитрых манипуляции и панель отодвигается, снимаешь педаль газа и тормоза и вуа ля радиатор в руках,
Отодвигается, если кондиционера нету. С кондиционером не отодвинуть.
@@ДимонКовалёв-г2й все отодвигается лично менял на датсун, гранта,
Че ты нудный такой
Чтоб тебя раздражать
Вся машина😂говно😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂