Acho top como países e logo engenheiros diferentes, criam soluções diferentes para k mesmo problema. Sobre os caças de quinta e também alguns da 4.5, inovaram nas capacidades furtivas de formas diferentes. Os EUA através da Lockheed, investiu pesado em furtividade geométrica, usando a silhueta do avião para defletir as ondas de radar para longe do emissor/receptor, eles claro também usaram pinturas com materiais absorvedores de radar (RAM), e agora no F35 dizem ter implementado um sistema de ECM usando a própria antena principal. Já a Suécia através da SAAB, que não tem nem de longe os recursos que a USAF tem, resolveram abandonar o conceito de furtividade geométrica por ser muito cara, e focaram exclusivamente em furtividade eletrônica, que funciona criando interferências nos radares inimigos ao gerar diversos sinais na mesma frequência que o radar agressor, basicamente criando ruído, alvos falsos para enganar mísseis entre outros. Nesse quesito o Gripen é atualmente o caça mais avançado do mundo, ao contrário do F35 que usa apenas suas antena AESA principal, o Gripen além dela, conta com mais 6 antenas AESA dedicadas para essa função que ficam nas estruturas bem características nas pontas das asas e no estabilizador vertical. E a Rússia através da Sukhoi, investiu levemente em furtividade geométrica alcançado apenas o mínimo necessário nas sessões frontais e laterais, e também em guerra eletrônica com o caça sendo o mais bem equipado no quesito sistemas radar, rendo 5 radares principais e mais 4 antenas dedicadas para ECM, embora essas 4 não tenha sido confirmadas, elas são bem visíveis e seguem o mesmo conceito do Gripen em termos de localização. Mas o que realmente diferenciou o Su57 Felon, foi o uso e abuso de materiais compósitos em sua fuselagem, material esse que conseguiu a partir da parceria com a Índia, esse material é cerâmico e logo possui a propriedade interessante de ser dielétrico, pesquisem mais sobre o tema, mas basica e bem resumidamente materiais dieletricos absorvem ondas de radar já que não conduzem eletricidade, significa que seus eletrons não são livres, logo não ressonam de volta os fotons recebidos através das ondas de radar, e ao contrário os absorvem transformando a energia eletromagnética em energia términa. Em suma o Felon não apenas recebe uma pintura RAM como os Lockheeds, ele eh literalmente construído em materiais RAM, então ele meio que compensa o fato de sua silhueta não ser tão sofisticada quanto os americanos. Incrível né? Soluções diferentes para o mesmo problema, eu amo a engenharia!
quando me aposentar quero ter uma sala só pra deixar minhas maquetes de kits em escala 1/72 desses caças da primeira ate a quinta geração. imagine o tamanho da estante que vou ter q comprar 😅
@@Bastardoplus sim mas nessa escala n apresenta mtos detalhes... ou quase nenhum. 1/48 eh excelente em níveis de detalhes mas como vc disse teria q ter um espaço absurdo pra fazer um display de todos os modelos.
@@674manoel oloko esses daí eu até deixo numa classificação especial pra mim, pois parecem naves alienigenas kkk sinceramente eu gosto, o B-2 tmb acho muito bonito
Acabei de ter uma surpresa. A participação do Fernando numa reportagem da Band News (BandNews Docs). Sobre a criação do rádio, avião etc. Parabéns Fernando.
.... Puxa!! Esta informação eu desconhecia!! Dos capacetes "inteligentes" eu já sabia! Mas o Cockpit virtual inteiro?? Seria bem legal uma postagem disso!!
Perfeito e bem explicativo, como sempre! Faltou dizer que houve uma mudança de conceito e que a velocidade deixou de ser um objetivo a ser perseguido com acontecia na 2a guerra e na 1a geração de caças. E que devido ao aumento dos custos os caças se transformaram em caças muiti função.
Belo vídeo !!!👏👏👏👏👏O conceito de caças de 6ª geração ou mesmo de 5ª voando num formação aérea liderando dezenas de drones autônomos(conceito de matilha) para atacar um inimigo esta a menos de um décadas de nós.
Nossa! Que nostalgia! Adorei rever essas informações! Eu como bom apreciador de aviões militares já tinha essas informações, inclusive na minha infância eu tinha miniaturas de caças de 3 geração! Eu tinha até um poster! Poster sobre sua mecânica! O Fernando acrescentou algumas coisas no vídeo que eu não sabia! Obrigado Fernando!! No meu protetor de tela do meu notebook tem o nosso querido bombardeiro B-52! Vocês poderiam falar dele hein?? Valeu!
@aeroportrazdaaviação pode fazer um mesmo vídeo só que pra gerações de tanques de guerra sei que não é tema do seu vídeo mas como esse assunto que vc abordou foi ótimo pode fazer uma exceção?
adorei o vídeo. mas você esqueceu de mencionar uma das características principais dos caças de 5 geração. a capacidade de super-cruise. voar a mach sem o uso de pós combustores. mas fora isso mt bom n sabia q as gerações eram contadas apenas a partir dos jatos.
Existe também a chamada Geração 4++. Caças dessa geração (dentre outras características que não vou lembrar rs) têm a capacidade de manter voo supersônico sem a necessidade de pós-combustão. Um exemplo de avião dessa geração é o Gripen NG, recentemente adquirido pela FAB.
Bom vídeo, só um detalhe é que nos primeiros minutos fala de caças de primeira geração citando a aeronave alemã ME 163 Komet, porém se engana já que o Komet não é um caça a jato, ele usa sim um motor completamente diferente dos radiais ou a pistão da segunda guerra mundial porém seu motor é um motor a foguete e não a jato, a diferença é que um motor a foguete alem da diferença no consumo de combustível, também possui o diferencial de que pode decolar em pistas regulares ou ser lançado verticalmente(exatamente como um foguete), algo que nenhum caça a jato de primeira geração consegue.
Boa tarde, obrigado pelo vídeo informativo abrangente e resumido. Nesse sentido de evolução deixo uma pergunta e sugestão de vídeo apartir desta questão, O Brasil hoje dispõe de alguns modelos ( tucano, amx, f5 e o gripen chegando) estaria hoje o Brasil com a cobertura suficiente de categorias necessárias pelo estilo de pais mas pouco em questão de território? E como substituição seria importante e viável para o Brasil uma quantia de M346 e SU 75? Cobriria as necessidades e empregabilidade para o Brasil, e apartir disso fazer engenharia reversa somada com conhecimento dos engenheiros brasileiros militares e de empresas privadas nacional desenvolver novos aviões em categorias específico a necessidade? Cada tecnologia é um número de aviões necessário para um país. Hoje o que seria ideal ao Brasil, dentro do que já se tem especulado com chance de se realizar. ( Tucano, M346, Gripen e SU 75).
Quando ele falou das manobras dos 5⁰ geração, só me veio a memória aquela cena de Top Gun quando o Maverick em um F-14 enfrenta um 5⁰ geração, ele lança um missil e o cara desvia fazendo uma manobra que nem o Maverick acreditou
Muito bom o vídeo. Tenho uma sugestão; na edição de áudio, quando os solos de guitarra e ou qualquer outro instrumento for entrar, que o façam de forma mais delicadas. E com um pouco menos de volume talvez. Só acho! No mais, conteúdos sempre bem legais! Parabéns!
Ótimo vídeo, faltou a citação ao changdu J5 da China, acho que é esse o nome, também considerado de quinta geração. Se puder fala um pouco da evolução chinesa na aviação, eles estão por todo canto, mas a barreira de entrada nos grandes construtores de avião, parece não ter sido vencida ainda, abraço.
@@Kakaxz-cz8hc Os F-22 de hj já receberam muitas atualizações, e em termos de furtividade é ainda o mais furtivo (até onde eu sei). Também não sou nenhum especialista.
@@carlosdumard1236 Teoricamente o F22 ainda não tem a mira no capacete (HMD) e a força aérea também não tem vontade de gastar mais ainda na modernização dos mesmos, isso sem contar as ferrugem que expõe a furtividade.
@@ryanncasagrande4765 Nem nos Estates nem na China! O Su-57 teve e tem muitos problemas envolvendo os motores, furtividade e outros( motivo pelo qual a Índia saiu do projeto, já q não atendeu as expectativas iniciais ), levando em muitos casos a ser considerado um caça G4++
Vídeo top demais! Meu caça predileto, inesquecível e incrível rss, sempre será o F14 Super Tomcat! Acredito que na 8° geração de caças já não haverá mais necessidade de pilotos a bordo, ou será totalmente autônomo, ou será com cockpit virtual montado em terra. Um grande abraço!
O grande impedimento para isso é o "delay" ENTRE UM COMANDO DADO EM TERRA E SUA EXECUÇÃO NO AR (imagine tal delay em um "dog-fight", em que você dá uma guinada à direita, e o caça leva INTERMINÁVEIS 5 SEGUNDOS PARA EXECUTAR)... 😀
@@Tercete essa possibilidade do delay ainda é existente atualmente, mas como a tecnologia avança atualmente numa velocidade absurda, e com cada vez mais satélites em órbita, banda de internet cada vez maior, esse delay se tornará praticamente zero eu acredito. Mas tenho certeza que no futuro, praticamente quase tudo se tornará autônomo!
@@Tercete por exemplo, (sei que essa tecnologia já está bem avançada no caso da empresa Tesla, e em outras empresas também), mas imagine a seguinte situação, uma pessoa que mora no interior do estado de São Paulo que precisa ir para o centro da capital dirigindo por horas e horas, é impossível não pensar que se fosse possível que o carro dessa pessoa pudesse levá-la e trazê-la totalmente com total segurança em casa, isso tudo de uma forma totalmente autônoma, essa pessoa iria preferir com certeza que o carro fizesse tudo sozinho! Isso se aplicaria também a aviões, drones de transporte de passageiros, barcos, etc. Vejo que é pra esse caminho que os veículos vão evoluir, digamos assim. Grande abraço! 😀🤝🏼🛩
Você se parece com o Dublador do Presto de Caverna do Dragão e Ferris Boulder de Curtindo a vida Adoidado, que é filho do Chico Anízio...😃 Gosto Muito de seus Vídeos.
Ja fiquei curioso em ver em top gun 3 um de sexta geração sendo abatido por um f14. si for lançado o filme deve estrear por volta dos anos 30. piadas a parte, valeu essa aula, deu para entender muita coisa sobre as gerações de caças.
O Brasil também entrou nessa, Vai lançar o Fusca 23 Equipado com motor frontal diferente de suas gerações anteriores, mais amplo na manobrabilidade e capaz de chegar a 180km/hr sem pegar fogo na mangueira de combustível.
Acho top como países e logo engenheiros diferentes, criam soluções diferentes para k mesmo problema. Sobre os caças de quinta e também alguns da 4.5, inovaram nas capacidades furtivas de formas diferentes.
Os EUA através da Lockheed, investiu pesado em furtividade geométrica, usando a silhueta do avião para defletir as ondas de radar para longe do emissor/receptor, eles claro também usaram pinturas com materiais absorvedores de radar (RAM), e agora no F35 dizem ter implementado um sistema de ECM usando a própria antena principal.
Já a Suécia através da SAAB, que não tem nem de longe os recursos que a USAF tem, resolveram abandonar o conceito de furtividade geométrica por ser muito cara, e focaram exclusivamente em furtividade eletrônica, que funciona criando interferências nos radares inimigos ao gerar diversos sinais na mesma frequência que o radar agressor, basicamente criando ruído, alvos falsos para enganar mísseis entre outros. Nesse quesito o Gripen é atualmente o caça mais avançado do mundo, ao contrário do F35 que usa apenas suas antena AESA principal, o Gripen além dela, conta com mais 6 antenas AESA dedicadas para essa função que ficam nas estruturas bem características nas pontas das asas e no estabilizador vertical.
E a Rússia através da Sukhoi, investiu levemente em furtividade geométrica alcançado apenas o mínimo necessário nas sessões frontais e laterais, e também em guerra eletrônica com o caça sendo o mais bem equipado no quesito sistemas radar, rendo 5 radares principais e mais 4 antenas dedicadas para ECM, embora essas 4 não tenha sido confirmadas, elas são bem visíveis e seguem o mesmo conceito do Gripen em termos de localização.
Mas o que realmente diferenciou o Su57 Felon, foi o uso e abuso de materiais compósitos em sua fuselagem, material esse que conseguiu a partir da parceria com a Índia, esse material é cerâmico e logo possui a propriedade interessante de ser dielétrico, pesquisem mais sobre o tema, mas basica e bem resumidamente materiais dieletricos absorvem ondas de radar já que não conduzem eletricidade, significa que seus eletrons não são livres, logo não ressonam de volta os fotons recebidos através das ondas de radar, e ao contrário os absorvem transformando a energia eletromagnética em energia términa. Em suma o Felon não apenas recebe uma pintura RAM como os Lockheeds, ele eh literalmente construído em materiais RAM, então ele meio que compensa o fato de sua silhueta não ser tão sofisticada quanto os americanos.
Incrível né? Soluções diferentes para o mesmo problema, eu amo a engenharia!
👏
tudo isso me encanta muito, é foda demais
quando me aposentar quero ter uma sala só pra deixar minhas maquetes de kits em escala 1/72 desses caças da primeira ate a quinta geração. imagine o tamanho da estante que vou ter q comprar 😅
Manda fotos dessas maquetes
Eu tenho alguns em escala 1/100 e já é um pesadelo para guardar.
@@Bastardoplus sim mas nessa escala n apresenta mtos detalhes... ou quase nenhum. 1/48 eh excelente em níveis de detalhes mas como vc disse teria q ter um espaço absurdo pra fazer um display de todos os modelos.
@@renatoigmed eu vou estou esperando para fazer meu top 5 de aviões para comprar uma escala maior.
Su -57 e F-22 são lindos demais.
concordo, os bonitos de todos, pelo menos pra mim kk
Sim cara eu sempre gostei mais da estética dos Sukhois, mas o F22 é um puta caça bonito também!!!
@@MrXandy o único que acho feio é o F-117
@@674manoel oloko esses daí eu até deixo numa classificação especial pra mim, pois parecem naves alienigenas kkk sinceramente eu gosto, o B-2 tmb acho muito bonito
Eu prefiro o f22
Acabei de ter uma surpresa. A participação do Fernando numa reportagem da Band News (BandNews Docs). Sobre a criação do rádio, avião etc. Parabéns Fernando.
Lembrando q os pilotos de caça brasileiros já usam o cockpit virtual,e os nossos caças Gripen são de geração 4++, são ótimos
.... Puxa!! Esta informação eu desconhecia!!
Dos capacetes "inteligentes" eu já sabia! Mas o Cockpit virtual inteiro??
Seria bem legal uma postagem disso!!
sim ele esqueceu de mencionar os gripens
exato faltou ele dizer isso.
Achei um avanço gigantesco da primeira geração pra segunda. Parabéns pelo vídeo, Fernando!
A SaaB é ótima para vc mostrar as diferenças das gerações.
Não tem 3 gen...
Seria interessante um vídeo sobre o Sukhoi Su-47 com enflechamento negativo e canard e pq não foi em frente, caríssimo Fernando!
Perfeito e bem explicativo, como sempre!
Faltou dizer que houve uma mudança de conceito e que a velocidade deixou de ser um objetivo a ser perseguido com acontecia na 2a guerra e na 1a geração de caças.
E que devido ao aumento dos custos os caças se transformaram em caças muiti função.
Excelente vídeo....melhor material sobre aviação de caça que vi até hoje, continue assim!
F-14 Tomcat,F-22 Raptor e Gripen NG são os meus preferidos.
A asa de geometria variável do f-14 é muito linda, pqp
Eram duvidas constantes...obrigado pela "aula" ...devidamente esclarecido...parabens pelo conteúdo
Temos o caça leve e treinamento A-29 Super Tucano de "1° geração" que um sucesso no mundo todo!🇧🇷
kkkkkkkkkkk primeira geração é foda
o supertucano é a jato?? kkkkk
@@zalker7531 Ele sequer é caça , amigão... ele é um avião leve de ataque e não um caça.
Acho q ele é considerado de 4ª geração por causa dos avionicos modernos, n é só a motorização q importa
@@blacay251 Ele não é um caça para se enquadrar em gerações de caças.
Belo vídeo !!!👏👏👏👏👏O conceito de caças de 6ª geração ou mesmo de 5ª voando num formação aérea liderando dezenas de drones autônomos(conceito de matilha) para atacar um inimigo esta a menos de um décadas de nós.
Maravilhoso esses caças.. gosto em F16 e F22.
Gosto do f39 ou o f5 e o j20
👍👍
Parabéns! Nós temos nosso caça de 4++ Gripem. O melhor do mundo em sua categoria.
Desde que vi Topgun tinha essa dúvida no fundo da cabeça hahaha Obrigado pelo vídeo, Fernando!
Cada máquina....e a capacidade de combate....incríveis
Sensacional esse vídeo. Acho incrível a tecnologia desses aviões de combate.
Bom dia, Fernando.
Muito bom o vídeo! Faltou apenas falar do nosso Gripen NG...
Abraços!!
Bela abordagem. De forma muito clara explicaste . Parabéns
deixa qualquer programa global com o mesmo conteúdo no rodapé, parabéns!
Fala sobre a condição fisica, psicica dos pilotos de caças com motores vetorados... mudanças radicais de atitudes, vel, situacional....
Top, isso que é um belo vídeo sobre AVIACAO!
Ótimo vídeo.
Muito esclarecedor.
Parabéns pelo conteúdo!
Vou comprar três blusas.
Valeu demais!!!
Nossa! Que nostalgia!
Adorei rever essas informações!
Eu como bom apreciador de aviões militares já tinha essas informações, inclusive na minha infância eu tinha miniaturas de caças de 3 geração! Eu tinha até um poster! Poster sobre sua mecânica!
O Fernando acrescentou algumas coisas no vídeo que eu não sabia! Obrigado Fernando!!
No meu protetor de tela do meu notebook tem o nosso querido bombardeiro B-52! Vocês poderiam falar dele hein?? Valeu!
Realmente muito Interessante !!!
Eu comprei essa camisa ❤️ muito confortável
E show ver tanta evolução "mais que nunca sejam usados pra guerras e pra matar pessoas no SOLO e forma errada 🙏🏽
@aeroportrazdaaviação pode fazer um mesmo vídeo só que pra gerações de tanques de guerra sei que não é tema do seu vídeo mas como esse assunto que vc abordou foi ótimo pode fazer uma exceção?
Paixão de infância , desde sempre . Excelente vídeo. Parabéns pelo canal e todo o conhecimento e acertividade sobre a aviação.
Eu sempre soube que o F-5 fosse de terceira geração!
Gosto do F5 pelo seu bico característico,e ele na pintura da FAB é lindão...
Gosto muito do seu canal sou fã de aviações, sou ex militar
Finalmente a resposta para essa pergunta clássica .Top vídeo excelente .
Estou no Pc do Senac e não costumo logar na conta do TH-cam mas o seu conteúdo é tão bom que senti vontade de logar só para curtir, kkkkk
adorei o vídeo. mas você esqueceu de mencionar uma das características principais dos caças de 5 geração. a capacidade de super-cruise. voar a mach sem o uso de pós combustores. mas fora isso mt bom n sabia q as gerações eram contadas apenas a partir dos jatos.
Excelente tema, obrigado pelo vídeo!!
Muito bom!
Bem didático!
Mig-29 e F-22 Raptor continua sendo meus queridinhos haha
Grande escolha, são ótimos caças
Pra mim são o F-14 e o F-15 (apesar de gostar bastante do MiG-29 tb)
O F são sucatas voadoras. Caríssimos e ineficientes. Perigosos pro piloto, até soltando peça se acelerar.
Para mim, nada supera os F-15 e F-16 (tanto que são produzidos até hoje, e ainda são considerados atuais, em termos de tecnologia).
@@Tercete Te informes melhor. Isso tudo é propaganda ocidental. Passaram vergonha na Síria e Ucrânia, e perderam mercado.
Existe também a chamada Geração 4++.
Caças dessa geração (dentre outras características que não vou lembrar rs) têm a capacidade de manter voo supersônico sem a necessidade de pós-combustão.
Um exemplo de avião dessa geração é o Gripen NG, recentemente adquirido pela FAB.
O gripinho kkk
eu sempre me fiz essa pergunta.
obrigado pelo vídeo
Bom vídeo, só um detalhe é que nos primeiros minutos fala de caças de primeira geração citando a aeronave alemã ME 163 Komet, porém se engana já que o Komet não é um caça a jato, ele usa sim um motor completamente diferente dos radiais ou a pistão da segunda guerra mundial porém seu motor é um motor a foguete e não a jato, a diferença é que um motor a foguete alem da diferença no consumo de combustível, também possui o diferencial de que pode decolar em pistas regulares ou ser lançado verticalmente(exatamente como um foguete), algo que nenhum caça a jato de primeira geração consegue.
Só faltou falar do gripen que é 4+ kkk excelente vídeo
4++*
Todos os aviões são belas máquinas.
Prefiro carros esportivos
Boa tarde, obrigado pelo vídeo informativo abrangente e resumido. Nesse sentido de evolução deixo uma pergunta e sugestão de vídeo apartir desta questão, O Brasil hoje dispõe de alguns modelos ( tucano, amx, f5 e o gripen chegando) estaria hoje o Brasil com a cobertura suficiente de categorias necessárias pelo estilo de pais mas pouco em questão de território? E como substituição seria importante e viável para o Brasil uma quantia de M346 e SU 75? Cobriria as necessidades e empregabilidade para o Brasil, e apartir disso fazer engenharia reversa somada com conhecimento dos engenheiros brasileiros militares e de empresas privadas nacional desenvolver novos aviões em categorias específico a necessidade? Cada tecnologia é um número de aviões necessário para um país. Hoje o que seria ideal ao Brasil, dentro do que já se tem especulado com chance de se realizar. ( Tucano, M346, Gripen e SU 75).
Fernando desenhou!!! Agora ficou fácil! 👏🏻👏🏻
Eu sempre fui fã de modelo a jato, depois que joguei bastante a saga Ace Combat pra PlayStation - zerei todos.
Muito bom o vídeo perfeito
Bem informativo!
Que vídeo dá hora! Ficou bem claro 👏🏼👏🏼👏🏼
Muito vídeo e explicações
F4 Phanton 2 e Gripen NG os meus preferidos
Haaaa, NADA supera os F-15 e F-16 (tanto que são produzidos até hoje, e ainda considerados ATUAIS tecnologicamente)...
Esse vídeo muito satisfatório
Top Gun Maverick mostra detalhadamente a diferença de caças da 5 geração para se livrar de oponentes
A propósito, é o melhor filme q eu assisti esse ano😂😂
Bem explicativo e resumiu bem
Quando ele falou das manobras dos 5⁰ geração, só me veio a memória aquela cena de Top Gun quando o Maverick em um F-14 enfrenta um 5⁰ geração, ele lança um missil e o cara desvia fazendo uma manobra que nem o Maverick acreditou
.... que demais esses caças
Parabéns. Excelente.
Muito bom o vídeo. Tenho uma sugestão; na edição de áudio, quando os solos de guitarra e ou qualquer outro instrumento for entrar, que o façam de forma mais delicadas. E com um pouco menos de volume talvez. Só acho!
No mais, conteúdos sempre bem legais!
Parabéns!
ótimo vídeo, parabéns pelo trabalho.
Ouvi esses termos no Top Gun e fiquei sem entender muito. Obrigado pelo esclarecimento!
Ótimo video fernando, parabéns!!
É LIKE com certeza.
Ótimo vídeo, faltou a citação ao changdu J5 da China, acho que é esse o nome, também considerado de quinta geração. Se puder fala um pouco da evolução chinesa na aviação, eles estão por todo canto, mas a barreira de entrada nos grandes construtores de avião, parece não ter sido vencida ainda, abraço.
Estava esperando esse vídeo parabéns ao canal.
Esse vídeo bacana mostra como a espionagem funciona nesse meio rsrs
Senti falta de citar os grippen e os caças chineses
Boa Fernando, outro excelente vídeo! Absss...
Desde que vi o novo TopGun que estava procurando isso. Valeu!
Video excelente 👌🏼 camiseta linda, vou ordenar uma 🤚🏼
Faz um vídeo mostrando um avião king Air C90
Que inssanoo!! 😍
Muito bom !
O FA18 Super Hornet pra mim é o mais marcante. Jato muito eficiente em combate.
Excelente vídeo!!!👏🏻👏🏻👏🏻
Fernando, faça um comparativo entre o nosso super tucano e o p51, partindo do p51 como base
Excelente conteúdo!!
Excelente vídeo!
O F-22, um projeto dos anos 90, ainda é o caça mais avançado em operação.
ele e mais avaçando q o su-57 ? nao entendo muito
@@Kakaxz-cz8hc Os F-22 de hj já receberam muitas atualizações, e em termos de furtividade é ainda o mais furtivo (até onde eu sei). Também não sou nenhum especialista.
@@carlosdumard1236 Teoricamente o F22 ainda não tem a mira no capacete (HMD) e a força aérea também não tem vontade de gastar mais ainda na modernização dos mesmos, isso sem contar as ferrugem que expõe a furtividade.
@@Kakaxz-cz8hc unico problema do SU57 e sua assinatura no radar
@@ryanncasagrande4765 Nem nos Estates nem na China! O Su-57 teve e tem muitos problemas envolvendo os motores, furtividade e outros( motivo pelo qual a Índia saiu do projeto, já q não atendeu as expectativas iniciais ), levando em muitos casos a ser considerado um caça G4++
Excelente matéria 👏🏻👏🏻👏🏻😀
muito bom fernando! adoro seu canal.
Aulas!!
SHOW DE VÍDEO 👌👌👌👌👌
Posso receber a camiseta em Portugal?
Vídeo top demais! Meu caça predileto, inesquecível e incrível rss, sempre será o F14 Super Tomcat! Acredito que na 8° geração de caças já não haverá mais necessidade de pilotos a bordo, ou será totalmente autônomo, ou será com cockpit virtual montado em terra. Um grande abraço!
O grande impedimento para isso é o "delay" ENTRE UM COMANDO DADO EM TERRA E SUA EXECUÇÃO NO AR (imagine tal delay em um "dog-fight", em que você dá uma guinada à direita, e o caça leva INTERMINÁVEIS 5 SEGUNDOS PARA EXECUTAR)... 😀
@@Tercete essa possibilidade do delay ainda é existente atualmente, mas como a tecnologia avança atualmente numa velocidade absurda, e com cada vez mais satélites em órbita, banda de internet cada vez maior, esse delay se tornará praticamente zero eu acredito. Mas tenho certeza que no futuro, praticamente quase tudo se tornará autônomo!
@@Tercete por exemplo, (sei que essa tecnologia já está bem avançada no caso da empresa Tesla, e em outras empresas também), mas imagine a seguinte situação, uma pessoa que mora no interior do estado de São Paulo que precisa ir para o centro da capital dirigindo por horas e horas, é impossível não pensar que se fosse possível que o carro dessa pessoa pudesse levá-la e trazê-la totalmente com total segurança em casa, isso tudo de uma forma totalmente autônoma, essa pessoa iria preferir com certeza que o carro fizesse tudo sozinho! Isso se aplicaria também a aviões, drones de transporte de passageiros, barcos, etc. Vejo que é pra esse caminho que os veículos vão evoluir, digamos assim. Grande abraço! 😀🤝🏼🛩
os mig sao os mais tops pra mim slk
Top a reportagem, parabéns.
Mano essa camisa da caixa preta é uma boa, tipo. Se por acaso o avião cai e tu tá usando ela, meio q vai ser mais fácil te achar kkkk mt boa
Você se parece com o Dublador do Presto de Caverna do Dragão e Ferris Boulder de Curtindo a vida Adoidado, que é filho do Chico Anízio...😃 Gosto Muito de seus Vídeos.
Ja fiquei curioso em ver em top gun 3 um de sexta geração sendo abatido por um f14. si for lançado o filme deve estrear por volta dos anos 30. piadas a parte, valeu essa aula, deu para entender muita coisa sobre as gerações de caças.
obrigado por explicar como aquele su-57 no filme do maverick fez aquela manobra estranha 😃
excelente vídeo
EXCELENTE VIDEO.
Gostaria de saber o instagran do seguidor que te presenteou com a maquete do Mirage III
Excelente análise
Muito bom!
Onde eu arrumo essas miniaturas?
Sou fã
Parabens video maravilhoso
Excelente
E a questão dos VTOLs ou caças de pouso e decolagem verticais?
O Brasil também entrou nessa, Vai lançar o Fusca 23
Equipado com motor frontal diferente de suas gerações anteriores, mais amplo na manobrabilidade e capaz de chegar a 180km/hr sem pegar fogo na mangueira de combustível.
O F-14 tomcat perfeito dmz😫
Não conhecia o canal e vc está de parabéns 😁😁 ganhou 1 inscrito 🛩️🛩️
Muito interessante 👏👏👏