Os hidrofólios foram muito usados na travessia Rio-Niterói por mais de 30 anos - do fim da década de 60 até o início da de 2000. Eram chamados aerobarcos. Faziam a travessia em cerca de 5 minutos. A barca normal levava meia hora. A passagem, obviamente, era mais cara, mas o aerobarco era a salvação de quem estava atrasado para um compromisso. Havia o "Flecha do Rio " e o Flecha de Niterói". Eu os utilizei muitas vezes.
Viajei nos hidrofólios do Rio de Janeiro, era ótimo, tão rápido. |Mas o hidrofólios aindo tocavam na água, os ecranoplanos não tocam, por isso seriam mais velozes ainda.
Essa sua série sobre aviões soviéticos é sensacional, praticamente só o seu canal aqui no Brasil fala dos aviões russos, não deixa de falar sobre eles.
Vídeo show Fernando, nunca tinha ouvido falar do Ecranoplano! Imagino o quanto deve ser trabalhoso trazer tantas informações precisas pra nós! Parabéns...
Esse deu trabalho. Mas cada vez que descubro uma geringonça que os soviéticos fizeram fico mais interessado por essa aviação. Os caras eram doidos de mais! Rs
@@aeroportrasdaaviacao, faça um vídeo sobre os hidroaviões Beriev! Se não me engano é o único fabricante de um hidroavião a jato no mundo, uma aeronave com um tanque de água enorme no meio da fuselagem, muito útil para combates a incêndios.
Sou verdadeiramente fascinado nessas Aeronaves... A primeira vez que vi foto de um Ecranoplano, foi em 2012, foi a foto do Lun, e aí foi pesquisar tudo sobre eles ... É fascinante, e torço pra ver um moderno funcionando um dia... Tem muita coisa na história dos "Ecranoplain"...
O Lun é visível no Google Earth no porto de Kaspiysk, totalmente abandonado. Fernando faz um vídeo do Caravelle e dos dirigíveis alemães como o Hindenburg e Graf Zeppelin. Sei que a URSS fez aviões gigantes nos anos 30,mas não achei mais nada.
Que massa!!! Os Russos são, realmente, um povo muito peculiar, muito doidões... Adorei! Tô aqui pensando como os motores, se posicionados nas "asas", poderiam ajudar nas curvas, por exemplo, direcionando a saída de potência.... Muto legal!
Os motores na frente eram pra "levantar o bicho da água" e seguir planando. O fluxo de ar certamente era calculado pra isso; Formar o colchão inicial na marra!
Na engenharia tem uma bruxaria que é a adaptação de modelos matemáticos. Quando algo da certo, os engenheiros vão evoluindo ou adaptando os modelos anteriores. Tem que se pensar em muita coisa inicialmente. Muita tentativa e erro. É muito cálculo. Mas depois que se tem modelos.... A coisa vai fluindo. Por isso engenheiros não enlouquecem. Hehehe
Ótima pesquisa. Tenho aqui em casa, um documentário antigo do Discovery Channel com imagens que usadas neste vídeo e outras exclusivas. Faltou dizer que tem um projeto inacabado, o Spazatal ( segundo o documentário) .
Fico imaginando, se estiver eles conseguiram esconder a construção de um treco desse tamanho, imaginem o que eles fizeram e até hoje não foi exposto... É isso que me intriga na Asia, esse sigilo que eles fazem dá um ar místico naquela banda do mundo...
Muito bacana. Com a tecnologia atual, o controle do ecranoplano seria bem mais simples. Serviria para navegação de cabotagem em alta velocidade? Se for possível, seria bom para o Brasil.
@@aeroportrasdaaviacao creio que um ecranoplano voando baixinho a 500km/h talvez se desloque mais rápido que um avião a 800km/h a 12 mil metros de altura, devido o raio da curvatura da terra ser menor 🤔🤔🤔
Fernando muito legal essa matéria, nunca tinha ouvido falar disso! Poderia falar sobre hovercraft? Já pesquisei mas não achei muita coisa sobre esses aviões/barcos, parece ser um equipamento muito interessante devido a sua grande mobilidade.
Principalmente a capacidade de andar tanto na água quanto na terra. Lembrando que essa terra não pode ser irregular, só superfícies planas. O mais provável é que o custo não compense, principalmente a manutenção daquelas enormes saias flexíveis.
Aero não sei se este video foi devido a um comentário meu no instagram marcando vocês e pedindo este vídeo! Que legal! To feliz por ser atendido e ver que os seguidores de vocês tem importância pra vocês!
Interessantíssimo! Ecranoplano e hidprofólio, duas "coisas" que eu nem sequer sabia que existiu. NUNCA ouvi falar na minha vida. Obrigado Fernando por isso. Excelente conteúdo sempre. Valeu mesmo!
Põe mostro nisso, q "aviãozão" É uma tecnologia desperdiçada, poderia ser usada hj, No Tietê, por exemplo, aki no RS tbm tem a Laguna dos Patos, q liga a capital ao porto d Rio Grande
Você poderia fazer um vídeo, explicando qual seria o tamanho máximo que um avião pode ter, e o peso máximo que um avião consegue carregar... Exemplo: tem como criar um avião 2 vezes o tamanho do antonov an 225, e faze-lo voar... sempre quis ver um avião do tamanho de um navio cargueiro voando kkkkkk
8:16 eu imagino pessoal do pentágono americano olhando pra foto do satélite espião e pensando: "o que é isso? É um pássaro, é um avião?"... não, é o super janjão! Kkkkkk.
A união soviética gastou tanto dinheiro com armamentos militares, que não investia na economia etc, só pensava em lutar contra os EUA, mas a última "guerra" que houve entre eles foi a guerra fria, que era um embate apenas ideológico como a corrida espacial
Eles eram e ainda são muito egocêntricos! Querem ser sempre os maiores, mais rápidos, mais isso e mais aquilo. Triste e ver todos esses equipamentos abandonados no relento. Um exemplo disso e o ônibus espacial Russo
Na verdade os russos cancelaram o Buran pq já nos testes constataram que Space Shuttles eram problemáticos e tendiam a acidentes. Fez apenas um vôo por controle remoto e apresentou vários problemas estruturais. Preferiram continuar com a Soyuz e estavam certos. Challenger e Columbia são provas disso, e os americanos passaram a pegar carona com o russos pro espaço, antes do governo passar a grana da NASA pro Elon Musk e o Besos.
Se voasse bem mais alto, o efeito aerodinâmico procurado diminuiria. Isso é uma contradição implicita ao conceito de ecranoplano: para funcionar como ecranoplano, tem de ficar perto demais da superfície, o que torna sua operação dependente de bom tempo e de atenção muito grande dos pilotos (provavelmente, hoje, computadores poderiam resolver o segundo problema, mas o primeiro talvez jamais seja resolvido).
Os hidrofólios foram muito usados na travessia Rio-Niterói por mais de 30 anos - do fim da década de 60 até o início da de 2000. Eram chamados aerobarcos. Faziam a travessia em cerca de 5 minutos. A barca normal levava meia hora. A passagem, obviamente, era mais cara, mas o aerobarco era a salvação de quem estava atrasado para um compromisso. Havia o "Flecha do Rio " e o Flecha de Niterói". Eu os utilizei muitas vezes.
O famoso catamarã, eu era pequeno na época mas falavam que eram realmente muito rápidos e balançavam bastante.
Viajei nos hidrofólios do Rio de Janeiro, era ótimo, tão rápido. |Mas o hidrofólios aindo tocavam na água, os ecranoplanos não tocam, por isso seriam mais velozes ainda.
O Brasil, quem diria, já foi moderno!
Essa sua série sobre aviões soviéticos é sensacional, praticamente só o seu canal aqui no Brasil fala dos aviões russos, não deixa de falar sobre eles.
Daqui a pouco vai estar vindo uma massa de Russos elogiando o canal haha
@@tudojuntoemisturado833 NADA A VER CARA, ISSO É HISTÓRIA E CURIOSIDADES DA AVIAÇÃO, É MUITO LEGAL E INTERESSANTE.
Ué, o *hj no mundo militar* já falou desse e de muitas outras aeronaves da união soviética kkk
Temos também o CANAL BOEINGS E MÚSICAS !kkkkkkkkkkkkkkk
o canal Mochilando Na aviação fala bem mais
Aí vc tá lá pescando tranquilo e passa uma geringonça dessa a 500 km/h
Kkkkk
Foi o que eu pensei kkkkkkkkkkkk
Chamou a coisa pelo nome certo, baita geringonça.
O ruim é que voltando da pescaria é contando aos parentes ninguém acreditaria. Estoria de pescador. Kkk
@@clemilsonsantoscle3184, se vocÊ fosse Russo, provavelmente estaria bêbado de vodka... então ninguém acreditaria de forma alguma mesmo kkkk
eu falaria "Ta ai uma coisa que não se ve todos os dias" kkkkkkkkkkkkkkkk
11:22 "Ele já não acreditava tanto nessas extravagâncias...". Com uma sobrancelha dessa?
JKKKKKKJK
Parece uma vassoura
@@Strawberry-bd8bv 😂😂😂😂😂😂😂
Kkkkkkkk
Taturanas kkkkkkk
Os carros são como as lanchas, as motos como os Jet ski, as baleias são como as lombadas...
kkkkkkkk
Nunca foi somente futebol
AS ORCAS SÃO COMO OS TROMBADINHAS
U
Boa noite Fernando, muito bom, obrigado pelo vídeo.
Russos são Zika, sempre tiveram grandes engenheiros e matemáticos!
Sim. A engenharia e criatividade deles eram fantásticas.
fator que até hoje é visível, os melhores livros envolvendo física e matemática avançada são russos!
@@aeroportrasdaaviacao ainda são né
O problema, são os genocidas!
Mick Oliver tipo os de Charlottesville?
Aqui na represa Guarapiranga tem um ecranoplano em uma marina, que era muito utilizada pra passeios nos anos 80 e estão reformando agora
Vídeo show Fernando, nunca tinha ouvido falar do Ecranoplano! Imagino o quanto deve ser trabalhoso trazer tantas informações precisas pra nós! Parabéns...
Esse deu trabalho. Mas cada vez que descubro uma geringonça que os soviéticos fizeram fico mais interessado por essa aviação. Os caras eram doidos de mais! Rs
Verdade! Kkkk
@@aeroportrasdaaviacao sim kkkk por um segundo vamos esquecer que você copiou até o titulo do video do Mustard kkkkkkkk
@@aeroportrasdaaviacao .
@@aeroportrasdaaviacao, faça um vídeo sobre os hidroaviões Beriev! Se não me engano é o único fabricante de um hidroavião a jato no mundo, uma aeronave com um tanque de água enorme no meio da fuselagem, muito útil para combates a incêndios.
30 anos de idade, jornalista. Hoje eu descobri que existe um troço chamado ecranoplano.
Kkkkkkkk
Kkkkkkkkkk
Eu descobri com 27 anos que existiu essa aeronave
Eu com 14 já sei
Pae ta antecipado 👌😎
Descobri jogando world in conflict, lá pra 2013 kkk
Que aeronaves da hora...acho bem interessante esse tipo de avião, sai fora do padrão....
Deveria ter mais aviões anfíbios...acho que são bem úteis
Obrigada por compartilhar tanto conteúdo com ótima qualidade!
Eu não sou fã de aviação mas seu canal eu assisto que nem vejo o tempo passar
Que legal!!
Assista também na TV paga! Se não me engano Canal Mais GloboSat, confirme ou corrija para nós, Fernando @aeroportrasdaaviacao!
Sou verdadeiramente fascinado nessas Aeronaves... A primeira vez que vi foto de um Ecranoplano, foi em 2012, foi a foto do Lun, e aí foi pesquisar tudo sobre eles ... É fascinante, e torço pra ver um moderno funcionando um dia... Tem muita coisa na história dos "Ecranoplain"...
Parabéns!! Sempre muito conhecimento compartilhado!!
O melhor video sobre esse meio transporte exótico.
Mundo: Não tem como criar um veículo que viaje mais rápido que um barco sobre a água.
União Soviética: Tem sim.
União Soviética tb fez um tanque com propulsão a jato,foi a mesma coisa🤣🤣🤣
Engenheiro Russo: Segura aqui minha vodka
Gj
URSS não criou nada. Não existe isso de tecnologia russa.
Alexei, pega o meu martelo
Nunca tinha ouvido falar nesse Ecranoplanos...Excelente conteúdo...
Esse canal é incrível! Já dei o like antes de assistir o vídeo! Essa série que conta as histórias dos aviões é sensacional!
O Lun é visível no Google Earth no porto de Kaspiysk, totalmente abandonado. Fernando faz um vídeo do Caravelle e dos dirigíveis alemães como o Hindenburg e Graf Zeppelin. Sei que a URSS fez aviões gigantes nos anos 30,mas não achei mais nada.
Que massa!!! Os Russos são, realmente, um povo muito peculiar, muito doidões... Adorei!
Tô aqui pensando como os motores, se posicionados nas "asas", poderiam ajudar nas curvas, por exemplo, direcionando a saída de potência.... Muto legal!
Os motores na frente eram pra "levantar o bicho da água" e seguir planando. O fluxo de ar certamente era calculado pra isso; Formar o colchão inicial na marra!
se colocasse os motores na asa, hipoteticamente ele viraria um avião
Na atravessia Rio/ Niterói , existiu uma lancha de passageiros que possuía esses aerofolios o mesmo do vídeo acima. Isso lá nos anos 80.
Mais uma aula incrível!!! Parabéns, vídeos sempre muito bem feitos!
Valeu, Caio!
Ficou otimo Fernando !!!
Valeu, Silvia! 😁
Vídeo a 20 minutos comentário a 16 horas... ok né...
@@heinzguderian628 Ele é membro
A União soviética, era foda, imagina a quantidadde coisas que fizeram e não deu certo. Pois, a que deram certo já nos surpreendem. Abs, Fernando.
Olha aí mais uma coisa que eu nunca ouvi falar. Obrigado Aero!
Hehehe. E tem mais vídeo por aí. Rsrs. Cada dia descubro um avião novo do passado.
Mais impressionante que a aeronave é a sobrancelha do Brejnev 11:22
Os americanos não gostavam dela, e tinham certo medo
Cara engenheiro é foda. É cada tipo de invenção.
Na engenharia tem uma bruxaria que é a adaptação de modelos matemáticos. Quando algo da certo, os engenheiros vão evoluindo ou adaptando os modelos anteriores. Tem que se pensar em muita coisa inicialmente. Muita tentativa e erro. É muito cálculo. Mas depois que se tem modelos.... A coisa vai fluindo. Por isso engenheiros não enlouquecem. Hehehe
Uma pergunta: porque as aeronaves eram geralmente cromadas, sem pintura?
Custo e peso!
Custo e para se camuflar mais fácil
Não são cromadas, são em aluminio aspecto normal do metal.
thiago felix não pintavam para vorta custo e para camufla no ceu cinzento da russia
Também para aliviar peso.
Parabéns pelo ótimo vídeo! Nem terminei de ver, mas já deixei meu like porque sei que vai ser bom!
Que legal, Vítor. Valeu!!
Ótima pesquisa. Tenho aqui em casa, um documentário antigo do Discovery Channel com imagens que usadas neste vídeo e outras exclusivas. Faltou dizer que tem um projeto inacabado, o Spazatal ( segundo o documentário) .
Incrível ,mais um vídeo maravilhoso apaixonada por esse canal❤✈️🛩
Valeu! 😁👊
cara, me impressiono demais com a qualidade dos seus vídeos. parabéns!
Que matéria top. Parabéns Canal Aero!
Nunca tinha ouvido falar nesse tipo de aviao
Talvez seja pq ele não é um avião :D
@@Daniel94484 🙄🙄
@@Daniel94484 E oque é?
@@FlaavinhoDoPneu Eis ai, ninguém sabe definir, eu chamaria de viralata céu mar
@@FlaavinhoDoPneu É um Hidro planador a jato
Nossa ! que vídeo com ótimas informações .
Aprendendo muito com o canal aéreo por de trás da aviação.
Mais um para o conhecimento,parabéns pela matéria 👏👏
Quanto mais ti assisto mais ti assisto rsrsrsrs. Excelente como sempre meu Xará.
Amo seu canal Fernando.
Melhores explicações de aviões 😊🖒✌SALVEEE
Valeu, Matheus!!
@@aeroportrasdaaviacao 😁✌
Parabéns meu Amigo!!! Muito show seu canal!!!
Fico imaginando, se estiver eles conseguiram esconder a construção de um treco desse tamanho, imaginem o que eles fizeram e até hoje não foi exposto... É isso que me intriga na Asia, esse sigilo que eles fazem dá um ar místico naquela banda do mundo...
O comentário mais completo que já vir sobre esses monstros soviético, parabéns 👏👏👏👏👏
Muito legal juntar aviação e história! Parabéns!
Parabéns pela apresentação técnica e objetiva.
Sem tendência política.
Fala sobre o Buran. O ônibus espacial Russo. 😍🇷🇺👏
Não foi por esse motivo que fizeram o Antonov an 225?acho que sim kkkk
@@vitorbiavaschi546 sim
Quanto mais vejo esses vídeos mais me apaixono por essas histórias. Parabéns pelo trabalho
Boa Noite. Poderia fazer uma série sobre a aviação Soviética . Também sobre matérias compósitos. 👍
Muito bacana. Com a tecnologia atual, o controle do ecranoplano seria bem mais simples.
Serviria para navegação de cabotagem em alta velocidade? Se for possível, seria bom para o Brasil.
Sem dúvida o vídeo mais completo sobre o tema aqui no yt.
Fala sobre os caças soviéticos, o lendário Sukhoy Berkut de asas invertidas!
parabens,um dos melhores canais sobre aviaçao e sempre trasendo materias interessantes.
Essa aeronave tem o apelido de monstro do mar Cáspio
Exatamente! No vídeo eu explico de onde veio esse apelido! 😁👍
@@aeroportrasdaaviacao eu comentei antes de assistir 😅😅😅
N sabia comento antes de assistir o vídeo
@@fazendaparadouro2093 ☺
@@aeroportrasdaaviacao creio que um ecranoplano voando baixinho a 500km/h talvez se desloque mais rápido que um avião a 800km/h a 12 mil metros de altura, devido o raio da curvatura da terra ser menor 🤔🤔🤔
Mais uma excelente pauta Fernando!!!
Imagina vc na guerra e passa um trem desse? kkk
Que trabalho FANTÁSTICO de pesquisa!!! PARABÉNS!!!
Nem achei que ele colocaria. Eu tinha pedido uns vídeos passado. Valeuu Fernando. Abs
Excelente vídeo meus parabéns amigo que avião top
Esse inventor gostava mesmo de geringonças esquisitas!
Sei lá, nós podemos arrumar essas gerigonças pra nossa época
Funcionava e bem
@@alexnmendes, lembrando das suas limitações também, principalmente de clima e de capacidade de manobra.
É pq vc não viu o k7
Muito obrigado pela interessante aula !
Wlw, Fernando!!
Muito bom Fernando. Parabéns!
Mundo : não tem como criar um veículo que ande mais rápido que um barco sobre a agua
União soviética: segura minha vodka
Olá Fernando
Excelente vídeo. Parabéns pela pesquisa e apresentação.
Fernando, fala das asas voadoras, aqueles aviões tipo o B2
Excelente sugestão, são máquinas lindas.
Muito legal ! Fernando, você narra muito bem !
Parabéns !
Parabéns por tantas informações de "gaveta." MUITO BOM
Fernando muito legal essa matéria, nunca tinha ouvido falar disso! Poderia falar sobre hovercraft? Já pesquisei mas não achei muita coisa sobre esses aviões/barcos, parece ser um equipamento muito interessante devido a sua grande mobilidade.
Principalmente a capacidade de andar tanto na água quanto na terra. Lembrando que essa terra não pode ser irregular, só superfícies planas. O mais provável é que o custo não compense, principalmente a manutenção daquelas enormes saias flexíveis.
Que engenhoca kkkk top esse canal recomendo sempre 👊🏽👏🏽
Valeu, Tiago!
Assista também na TV paga! Se não me engano Canal Mais GloboSat, confirme ou corrija para nós, Fernando @Aero Por Trás da Aviação!
Show de história!!! Eu imagino quanta pesquisa foi necessária para gerar um vídeo desses!!! Parabéns!!!
1:35 onde posso comprar modelo desse?
Muito bom, parabéns pelo vídeo
11:21
Mentira, o Brejnev gostava tanto dos ecranoplanos que levava um acima dos olhos como forma de homenagem
Kkkkk
Excelente vídeo meu amigo 👏👏
4:17 ah então é assim que os barcos nascem
Aero não sei se este video foi devido a um comentário meu no instagram marcando vocês e pedindo este vídeo! Que legal! To feliz por ser atendido e ver que os seguidores de vocês tem importância pra vocês!
Soviéticos: Bora mano, qualquer ideia serve! Depois a gente vê se dá certo ou não!
O que importa é ninguém ter e ser o maior do mundo
@@2DarkMachine2 kkkk Sim
queria que o Brasil Pensassem assim.
Interessantíssimo! Ecranoplano e hidprofólio, duas "coisas" que eu nem sequer sabia que existiu. NUNCA ouvi falar na minha vida. Obrigado Fernando por isso. Excelente conteúdo sempre. Valeu mesmo!
Põe mostro nisso, q "aviãozão"
É uma tecnologia desperdiçada, poderia ser usada hj,
No Tietê, por exemplo, aki no RS tbm tem a Laguna dos Patos, q liga a capital ao porto d Rio Grande
a familia dele fala que ele foi morto no Hospital... que pelas condições do acidente ele ficaria paralitico porem vivo...
coitado.
@@pernalongaoburgues194 acho que ele sabia demais...
O melhor do TH-cam em aviação 👌👏👏👏
Show em!!😍
Rpz... seu canal dnv demonstrando ser o o melhor do Brasil. Falando da aviação em geral e trazendo conteudo nota 10. Parabens.
Ecranoplanos menores que o "A-90 Orlyonok", serviria para operar transportes de passageiros e cargas no Rio Amazonas e seus afluentes.
Outra história q não conhecia , vídeo muito legal , obrigado
Você poderia fazer um vídeo, explicando qual seria o tamanho máximo que um avião pode ter, e o peso máximo que um avião consegue carregar...
Exemplo: tem como criar um avião 2 vezes o tamanho do antonov an 225, e faze-lo voar...
sempre quis ver um avião do tamanho de um navio cargueiro voando kkkkkk
Muchas gracias muy buena su explicación y muy buen hecho su video y su trabajo.
8:16 eu imagino pessoal do pentágono americano olhando pra foto do satélite espião e pensando: "o que é isso? É um pássaro, é um avião?"... não, é o super janjão! Kkkkkk.
Vc mudou minha vida pra sempre eu prometo
Resumindo: muito dinheiro, muito tempo e muita bizarrice só para virar sucata.
Muito bom Fernando seus vídeos Parabéns !!!
Ok, isso é bizarro. Parabéns para os russos/soviéticos.
faz um video sobre hover craft seria interresante
Os russos e seus projetos insanos.
Sempre. Hahaah
Como vc comentou a tanto tempo 18 horas sendo que o vídeo foi postado a 2 horas??
@@karrlombardii porque esse vídeo foi postado primeiro para os membros do canal.
Top ! "Viciei" no canal !
Se na década de 60 já existia espionagem por satélite com essa qualidade, quem tem coragem para imaginar o que há hoje?
Não fala bobagem cara
@@gustavomartins7004 🤔
Pow!! Que video massa.. Não fazia ideia disso.. Dessas aeronaves.. Muito massa esse vídeo.. Vlw!!
Muito top !!!
Mas eu tenho uma pergunta :
A união soviética ainda cria "geringonças" assim ? Ou foi só na época da guerra fria ?
Manda um salve 🤩
@FMBCPS pois é, não existe desde os anos 90 por aí
Ata não sabia ! 😁😁
A União Soviética acabou em 1991. Os russos são mais contidos. Hhaha
A união soviética gastou tanto dinheiro com armamentos militares, que não investia na economia etc, só pensava em lutar contra os EUA, mas a última "guerra" que houve entre eles foi a guerra fria, que era um embate apenas ideológico como a corrida espacial
por isso faliu
Parabéns, ótima pesquisa
Eles eram e ainda são muito egocêntricos! Querem ser sempre os maiores, mais rápidos, mais isso e mais aquilo. Triste e ver todos esses equipamentos abandonados no relento. Um exemplo disso e o ônibus espacial Russo
Na verdade os russos cancelaram o Buran pq já nos testes constataram que Space Shuttles eram problemáticos e tendiam a acidentes. Fez apenas um vôo por controle remoto e apresentou vários problemas estruturais. Preferiram continuar com a Soyuz e estavam certos. Challenger e Columbia são provas disso, e os americanos passaram a pegar carona com o russos pro espaço, antes do governo passar a grana da NASA pro Elon Musk e o Besos.
Para voar bem mais auto que as ondas, seria preciso mais potência ou envergadura, o que inviabiliza o investimento!
Se voasse bem mais alto, o efeito aerodinâmico procurado diminuiria. Isso é uma contradição implicita ao conceito de ecranoplano: para funcionar como ecranoplano, tem de ficar perto demais da superfície, o que torna sua operação dependente de bom tempo e de atenção muito grande dos pilotos (provavelmente, hoje, computadores poderiam resolver o segundo problema, mas o primeiro talvez jamais seja resolvido).