@@OperacionesBelator Gracias ❗❗ Buen consejo! Al diferencial se lo tendré que cambiar porque tengo que sacar el diferencial trasero entero y todo el eje. No he pasado la ITV y tengo que repararlo para volverlo a la carretera !
Muy buen video, mi unidad también es de 5 marchas y tenia pensado realizarle este cambio también, ya que eso de que sea para toda la vida el aceite no me lo acabo de creer además de que tampoco cuesta mucho el trabajo así que por que no, además ya había visto esto de un youtuber ingles, el tiene el 130i y recomienda cambiar este aceite de la caja de cambios cada 100000kms. Yo intentare hacerlo el mes que viene por que aun me tengo que comprar herramientas y tal además también esta el liquido para la dirección hidráulica que es otro que Bmw dice que es para toda la vida, yo también remplazare ese que también lo vi que cada 100000kms esta bien cambiarlo por que al final estos líquidos pierden propiedades con el tiempo y tal. Sigue así que me encantan estos videos, saludos!
Pues seguramente tengas la misma caja de cambios que yo, me gustaría saber si lo vendían también con caja de 6 velocidades manual 🤔 a ver que va comentando la gente para saber si hay motores que solo montaban una caja específica. Yo desde que lo tengo le he cambiado el aceite a la caja de cambios 2 veces. 1 cuando lo compré y otra ahora que ha ya pasado la barrera de los 200.000 km ! Comentarios así me animan a seguir haciendo estos videos muchas gracias😊!!! Y un Saludo 😬👋🏼‼️‼️‼️
@@nervion57 No se si el nuestro (116i antes del 2007 con motor N45) lo vendian con 6 marchas, lo que se que antes del 2007 del 118i (motor N46) para arriba llevaban la de seis velocidades. Aunque a partir de 2007 hasta los 116i equipan la de 6 marchas lo que si con el problematico motor N43 como el 118i y 120i de la epoca
@OL1VE_ASSETTO El N43 que problema da ? Se lo de los diesel las palometas pero del N43 no conozco ningún fallo común. La verdad que de consumos el n45 va bien pero me gustaría ver los consumos de 6 marchas.
@@nervion57 Pues el problema de los N43 según investigue en internet antes de comprarme el serie 1 es que esos motores llevan inyección directa lo cual hace que tengan mejores consumos y sean mas eficientes con la gasolina además de llevar el start and stop automático, el problema de estos motores es que fueron de los primeros en este aspecto lo cual hizo que de fiabilidad no saliera tan bueno, según tengo entendido caen mucho en temas de inyectores, bujías, bobinas y sensores. Por lo cual tienes que estar siempre encima por que en cualquier momento puede suceder y te deja tirado. Ojala nuestro 116i tuviera caja de 6 marchas, es casi lo que mas hecho en falta de mi R56 ya que en carretera siempre se nota que al motor pese a ir bien se le nota que le caería muy bien una sexta macha
@@OL1VE_ASSETTO Gracias por la info, sabia lo del start stop pero no lo de la inyección directa el problema de las bobinas y eso 👍🏼. Pues si, a 120 va bien pero se nota que una sexta iría mejor!
Hey amigo, felicitaciones por tus videos en especial por el BMW, yo también tengo uno igual y me gustaría sugerirte si puedes hacer un vídeo de cómo ajustar el pedal de embrague, el mío está un poco alto 😅
Hola !! Tengo una buena lista de videos que iré subiendo son muy variado de bicis motos RC BMW y mas cosas que vendrán a sí que de momento no haré el video del pedal, pero tengo varias piezas del BMW que le tengo que cambiar y todo lo que le hago lo subo. Agradezco la idea del video igualmente y muchas gracias por tu comentario, mola mucho la gente de buen rollo. Un saludo 😬👋🏼
por ahi vi que posterior a cambiar el aceite hay que conectar el auto a un programa con el cable OBD hacia el PC para asi terminar de hacer el nivelado con el computador del auto.
Hola ! Buen comentario. Puede ser que tenga algún sensor de nivel porque este coche está lleno de sensores por todos lados, pero si tiene yo no lo he visto. Para hacerlo bien el coche tendría que estar en un elevador para que quede recto, con mis rampas queda un poco inclinado y el nivel no es 100% correcto. Tengo un video de un OBD Bluetooth que funciona de pago y cuando lo utilicé no vi ninguna opción del aceite de caja de cambio. También tengo otro lector en otro video mas básico y tampoco vi ninguna opción. A mi así no me ha dado problemas ni avisos ni fallos pero es posible que con un PC se pueda actualizar algo. También estos BMW depende del año, región van con unas cosas o otras. Si encuentro mas información te lo comento por aquí.
@@nervion57 Hola, el nivel que marca el tablero, corresponde al aceite de motor, no tiene sistema para medir el aceite de caja, al cambiarlo, debe derramar por el orificio de entrada, saludos.
Genial video, una pregunta, he probado varios BMW Serie 1 2004, 2005, 2006, los cambios van un poco duro en comparación con otros marcas de auto que conozco, será que un cambio de aceite les viene bien? Saludos
Hola ! Un cambio de aceite siempre les viene bien, pero estás cajas de cambio son duras. El mío después del cambio de aceite entran bien las marchas pero no noto una diferencia clara. Es decir se nota pero mínimo. Es algo parecido a cuando cambiar el aceite del motor que el coche va "igual" pero sabes que está mejor que con el de antes.
Con un cambio de aceite no va a tener el tacto de un Toyota, Honda y ese tipo de coches que las cajas son una maravilla. Los BMW tienen esa conducción un poco más brusca que otros como habrás probado. Por cierto me alegro que te haya gustado el vídeo ! 🙂👍🏼
Si, la gente por lo general no lo cambia pero lo raro aquí es que la propia pieza pone la pegatina de no cambiarlo 🤷🏻♂️. ¿ Le pusiste el aceite de BMW o de otra marca ?
El de BMW, lo lleve al taller para que le hicieran el completo y le pedi al mecanico que me cambiase aceite de caja de cambios y diferencial@@nervion57
@luispepsi1 Cuando le cambié el aceite se notaba un poco mejor pero eso aveces me sigue pasando. Creo que es de las tolerancias de los piñones. He visto videos de otros modelos BMW que la primera le pega tirones como que se va a calar tmb cuando salen del resentí.
Hola ! El 5w30 se refiere a la viscosidad multigrado. El 5 aguanta más frío que por ejemplo un 10 y el 30 se refiere al calor el 30 aguanta menos calor que un 40 por ejemplo. En el otro comentario te he puesto más información por si te sirve de ayuda.
Yo tengo el de 6 velocidades, y he de decir que le cambié hace unos días el aceite de la caja de cambios y el del diferencial tmb, aveces el coche al meter primera me costaba un poco que entrase….pero era solo con la primera así q decidí hacerle el cambio de la vacilona y aproveché para el otro tmb….ahora no me pasa , entran todas directamente
@@nervion57 a los 150.000, pero solo me pasaba con la primera….asiq opté por el aceite y cuando tenga más pasta le haré el embrague para q se quede bien….a alguno os a pasado??
@lollollol1092 Mi caja siempre ha tenido un tacto como esponjoso por decirlo de alguna manera y aveces si que la primera le ha costado entrar pero siempre ha sido así, le empujo un poco mas fuerte y entra. No se si es lo que te ha pasado a ti. Nunca me ha preocupado pero antes tenía un Toyota y la caja de cambio iba finísima. Esta caja la noto mas como un "tractor" mas basta comparada con la de Toyota. Pero no lo veo un problema he dado por hecho que es así pero ahora que lo has dicho me que quedado pensando🤔. A ver que comentan para tener mas opiniones.
@@nervion57nose….he tenido otros coches y claro cuando me pasó eso con el BMW me quedé bastante en shok cuando me pasó…. Sí que es verdad lo q dices tú,que es más tipo tractor, aun así confío en q eso se solucione cuando le haga el embrague
Buenos días, tengo un 116i año 2005 y cuando lo cojo por la mañana con el motor en marcha no entran la velocidades, se la pongo sin ponerlo en marcha y luego ya va sin problemas, también vibra al arrancar en primera en frío, sabrías q puede ser, muchas gracias. Un saludo
Hola ! He tenido varios comentarios en otros videos del BMW que pasa lo mismo. A mi también me pasa. Lo que me pasa es que aveces no entra la primera, meto tercera ( parece que se engrasan los piñones ) y ya entra la primera bien. Siempre ha tenido un tacto muy basto esta caja de cambios al menos la mía. Desde que lo tengo siempre ha funcionado así y no ha ido ni a mejor ni a peor. Aveces entra mas suave aveces no. Y lo de que al principio vibra también me pasa. Da la sensación como cuando coges un coche nuevo que no tienes el tacto aún del embrague. No pasa siempre y yo lo e solucionado acelerando un poco mas y va bien.
Vivo en un clima muy humedo, probé de quitarle la malla de espuma que tiene el filtro de aire ( tienes el filtro de aire en mi canal ) y funcionó mejor mas suave pero ahora se la dejo puesta porque filtra mas. Si algún día le cambio el embrague me gustaría verlo por dentro a ver si con un embrague nuevo va fino siempre. El resumen es que aveces me pasa lo mismo que atí pero ya me acostumbrado y doy por hecho que esta caja es mas basta que una normal.
Hola ! Yo me compré dos litros y me sobró un poco del segundo bote. Exacto no lo sé pero calculo que 1.8 L o así. Yo lo hago con el coche levantado de delante. Lo ideal sería dejarlo plano con un elevador y saldría más. No sé si la caja de 6 velocidades tiene más aceite.
El agujero de llenado es el limite del aceite. Hay que llenarlo hasta que sale por el agujero de llenado. Para eso es mejor tener el coche en un elevador porque así queda plano.
No lo tengo claro, yo creo que vas mas suave pero nose si es que al cambiarlo me fijo mas. Cuando lo compré tambien se lo cambié así que no es un aceite muy viejo.
Hola! Si es del coche te agradecería que lo comentarás por aquí por si alguien más tiene la misma duda que lo sepa o si no puedo resolverla a lo mejor otro que la lee la resuelve
Buenos días, tengo un 116i año 2005 y cuando lo cojo por la mañana con el motor en marcha no entran la velocidades, se la pongo sin ponerlo en marcha y luego ya va sin problemas, también vibra al arrancar en primera en frío, sabrías q puede ser, muchas gracias. Un saludo
Hola ! no había visto tu comentario. Me pasa exactamente lo mismo pero no siempre. No tengo ni idea de lo que puede ser, el filtro del aire tiene una funda. Se la quité por si necesitaba aue le entrara mas aire porque vivo en un clima muy humedo pero funcionaba igual. No se exactamente porque lo hace. Me parece que es del embrague, tuve varios comentarios que tambien les pasaba. Como el mio es de segunda mano no se si le cambiaron el embrague.
Excelente, directo a lo que buscamos, recomiendo cambiar el aceite del engranaje trasero (cardan), ya que tiene un similar desgaste.
@@OperacionesBelator Gracias ❗❗ Buen consejo! Al diferencial se lo tendré que cambiar porque tengo que sacar el diferencial trasero entero y todo el eje. No he pasado la ITV y tengo que repararlo para volverlo a la carretera !
Buen vídeo directo al grano 👍🏻
Gracias 💪🏼👍🏼❗️
Muy buen video, mi unidad también es de 5 marchas y tenia pensado realizarle este cambio también, ya que eso de que sea para toda la vida el aceite no me lo acabo de creer además de que tampoco cuesta mucho el trabajo así que por que no, además ya había visto esto de un youtuber ingles, el tiene el 130i y recomienda cambiar este aceite de la caja de cambios cada 100000kms. Yo intentare hacerlo el mes que viene por que aun me tengo que comprar herramientas y tal además también esta el liquido para la dirección hidráulica que es otro que Bmw dice que es para toda la vida, yo también remplazare ese que también lo vi que cada 100000kms esta bien cambiarlo por que al final estos líquidos pierden propiedades con el tiempo y tal. Sigue así que me encantan estos videos, saludos!
Pues seguramente tengas la misma caja de cambios que yo, me gustaría saber si lo vendían también con caja de 6 velocidades manual 🤔 a ver que va comentando la gente para saber si hay motores que solo montaban una caja específica. Yo desde que lo tengo le he cambiado el aceite a la caja de cambios 2 veces. 1 cuando lo compré y otra ahora que ha ya pasado la barrera de los 200.000 km !
Comentarios así me animan a seguir haciendo estos videos muchas gracias😊!!! Y un Saludo 😬👋🏼‼️‼️‼️
@@nervion57 No se si el nuestro (116i antes del 2007 con motor N45) lo vendian con 6 marchas, lo que se que antes del 2007 del 118i (motor N46) para arriba llevaban la de seis velocidades. Aunque a partir de 2007 hasta los 116i equipan la de 6 marchas lo que si con el problematico motor N43 como el 118i y 120i de la epoca
@OL1VE_ASSETTO El N43 que problema da ? Se lo de los diesel las palometas pero del N43 no conozco ningún fallo común. La verdad que de consumos el n45 va bien pero me gustaría ver los consumos de 6 marchas.
@@nervion57 Pues el problema de los N43 según investigue en internet antes de comprarme el serie 1 es que esos motores llevan inyección directa lo cual hace que tengan mejores consumos y sean mas eficientes con la gasolina además de llevar el start and stop automático, el problema de estos motores es que fueron de los primeros en este aspecto lo cual hizo que de fiabilidad no saliera tan bueno, según tengo entendido caen mucho en temas de inyectores, bujías, bobinas y sensores. Por lo cual tienes que estar siempre encima por que en cualquier momento puede suceder y te deja tirado. Ojala nuestro 116i tuviera caja de 6 marchas, es casi lo que mas hecho en falta de mi R56 ya que en carretera siempre se nota que al motor pese a ir bien se le nota que le caería muy bien una sexta macha
@@OL1VE_ASSETTO Gracias por la info, sabia lo del start stop pero no lo de la inyección directa el problema de las bobinas y eso 👍🏼. Pues si, a 120 va bien pero se nota que una sexta iría mejor!
¿ Que te ha parecido el video ? Déjame tu opinión por aquí.⬇
Muy bien video y bien explicado, genial
Muchas gracias 😊❗️
Muy buena explicación, gracias
🫡
Muy interesante el video muy bueno amigo
Gracias !!
Hey amigo, felicitaciones por tus videos en especial por el BMW, yo también tengo uno igual y me gustaría sugerirte si puedes hacer un vídeo de cómo ajustar el pedal de embrague, el mío está un poco alto 😅
Hola !! Tengo una buena lista de videos que iré subiendo son muy variado de bicis motos RC BMW y mas cosas que vendrán a sí que de momento no haré el video del pedal, pero tengo varias piezas del BMW que le tengo que cambiar y todo lo que le hago lo subo. Agradezco la idea del video igualmente y muchas gracias por tu comentario, mola mucho la gente de buen rollo. Un saludo 😬👋🏼
por ahi vi que posterior a cambiar el aceite hay que conectar el auto a un programa con el cable OBD hacia el PC para asi terminar de hacer el nivelado con el computador del auto.
Hola ! Buen comentario. Puede ser que tenga algún sensor de nivel porque este coche está lleno de sensores por todos lados, pero si tiene yo no lo he visto. Para hacerlo bien el coche tendría que estar en un elevador para que quede recto, con mis rampas queda un poco inclinado y el nivel no es 100% correcto. Tengo un video de un OBD Bluetooth que funciona de pago y cuando lo utilicé no vi ninguna opción del aceite de caja de cambio. También tengo otro lector en otro video mas básico y tampoco vi ninguna opción. A mi así no me ha dado problemas ni avisos ni fallos pero es posible que con un PC se pueda actualizar algo. También estos BMW depende del año, región van con unas cosas o otras. Si encuentro mas información te lo comento por aquí.
@@nervion57 Hola, el nivel que marca el tablero, corresponde al aceite de motor, no tiene sistema para medir el aceite de caja, al cambiarlo, debe derramar por el orificio de entrada, saludos.
Gracias por la aclaració!
Muchas gracias, de momento eso es lo q hago
Si doy con algo que solucione el tema te lo pongo por aquí.
Muchas gracias, muy amable, un saludo
Genial video, una pregunta, he probado varios BMW Serie 1 2004, 2005, 2006, los cambios van un poco duro en comparación con otros marcas de auto que conozco, será que un cambio de aceite les viene bien? Saludos
Hola ! Un cambio de aceite siempre les viene bien, pero estás cajas de cambio son duras. El mío después del cambio de aceite entran bien las marchas pero no noto una diferencia clara. Es decir se nota pero mínimo. Es algo parecido a cuando cambiar el aceite del motor que el coche va "igual" pero sabes que está mejor que con el de antes.
Con un cambio de aceite no va a tener el tacto de un Toyota, Honda y ese tipo de coches que las cajas son una maravilla. Los BMW tienen esa conducción un poco más brusca que otros como habrás probado. Por cierto me alegro que te haya gustado el vídeo ! 🙂👍🏼
@@nervion57 Muchas gracias por responder!!!
@@navarclaudio 😉✅❗❗
muy bueno
Graciasss !
Interesante
🫡
Tengo un serie 1 2006 caja de 6 gasolina
Esa caja es la que le iría bien al mio.
A menudo la gente se olvida de que las cajas de cambio, diferenciales y demas llevan su aceite que no es eterno ... hace poco se lo cambie al mio
Si, la gente por lo general no lo cambia pero lo raro aquí es que la propia pieza pone la pegatina de no cambiarlo 🤷🏻♂️. ¿ Le pusiste el aceite de BMW o de otra marca ?
El de BMW, lo lleve al taller para que le hicieran el completo y le pedi al mecanico que me cambiase aceite de caja de cambios y diferencial@@nervion57
@nestorgarcia2299 El del diferencial otro, que según BMW no se cambia 😒. Ya hiciste bien !💪🏼
Me cambiaron el aceite de la caja de cambios pero sigue igual
@luispepsi1 Cuando le cambié el aceite se notaba un poco mejor pero eso aveces me sigue pasando. Creo que es de las tolerancias de los piñones. He visto videos de otros modelos BMW que la primera le pega tirones como que se va a calar tmb cuando salen del resentí.
Hola gusto en saludarlos, alguien me puede indicar si está bien cambiar el aceite 5w30 LL04 en un 116i M sport 2015?
Saludos y gracias.
Hola ! El 5w30 se refiere a la viscosidad multigrado. El 5 aguanta más frío que por ejemplo un 10 y el 30 se refiere al calor el 30 aguanta menos calor que un 40 por ejemplo. En el otro comentario te he puesto más información por si te sirve de ayuda.
Yo tengo el de 6 velocidades, y he de decir que le cambié hace unos días el aceite de la caja de cambios y el del diferencial tmb, aveces el coche al meter primera me costaba un poco que entrase….pero era solo con la primera así q decidí hacerle el cambio de la vacilona y aproveché para el otro tmb….ahora no me pasa , entran todas directamente
Un aceite nuevo se nota, ya hiciste bien. Con cuanto te paso lo de la primera marcha? Tenías muchos km ?
@@nervion57 a los 150.000, pero solo me pasaba con la primera….asiq opté por el aceite y cuando tenga más pasta le haré el embrague para q se quede bien….a alguno os a pasado??
@lollollol1092 Mi caja siempre ha tenido un tacto como esponjoso por decirlo de alguna manera y aveces si que la primera le ha costado entrar pero siempre ha sido así, le empujo un poco mas fuerte y entra. No se si es lo que te ha pasado a ti. Nunca me ha preocupado pero antes tenía un Toyota y la caja de cambio iba finísima. Esta caja la noto mas como un "tractor" mas basta comparada con la de Toyota. Pero no lo veo un problema he dado por hecho que es así pero ahora que lo has dicho me que quedado pensando🤔.
A ver que comentan para tener mas opiniones.
@@nervion57nose….he tenido otros coches y claro cuando me pasó eso con el BMW me quedé bastante en shok cuando me pasó…. Sí que es verdad lo q dices tú,que es más tipo tractor, aun así confío en q eso se solucione cuando le haga el embrague
Ya me informarás cuando cambies el embrague si notas diferencia.
Buenos días, tengo un 116i año 2005 y cuando lo cojo por la mañana con el motor en marcha no entran la velocidades, se la pongo sin ponerlo en marcha y luego ya va sin problemas, también vibra al arrancar en primera en frío, sabrías q puede ser, muchas gracias.
Un saludo
Hola ! He tenido varios comentarios en otros videos del BMW que pasa lo mismo. A mi también me pasa. Lo que me pasa es que aveces no entra la primera, meto tercera ( parece que se engrasan los piñones ) y ya entra la primera bien. Siempre ha tenido un tacto muy basto esta caja de cambios al menos la mía. Desde que lo tengo siempre ha funcionado así y no ha ido ni a mejor ni a peor. Aveces entra mas suave aveces no. Y lo de que al principio vibra también me pasa. Da la sensación como cuando coges un coche nuevo que no tienes el tacto aún del embrague. No pasa siempre y yo lo e solucionado acelerando un poco mas y va bien.
Vivo en un clima muy humedo, probé de quitarle la malla de espuma que tiene el filtro de aire ( tienes el filtro de aire en mi canal ) y funcionó mejor mas suave pero ahora se la dejo puesta porque filtra mas. Si algún día le cambio el embrague me gustaría verlo por dentro a ver si con un embrague nuevo va fino siempre. El resumen es que aveces me pasa lo mismo que atí pero ya me acostumbrado y doy por hecho que esta caja es mas basta que una normal.
Hola que cantidad de aceite entra más o menos
Hola ! Yo me compré dos litros y me sobró un poco del segundo bote. Exacto no lo sé pero calculo que 1.8 L o así. Yo lo hago con el coche levantado de delante. Lo ideal sería dejarlo plano con un elevador y saldría más. No sé si la caja de 6 velocidades tiene más aceite.
Y como sabes cuánto aceite tienes que poner??
El agujero de llenado es el limite del aceite. Hay que llenarlo hasta que sale por el agujero de llenado. Para eso es mejor tener el coche en un elevador porque así queda plano.
Y has notado algún cambio al cambiar el aceite ??
No lo tengo claro, yo creo que vas mas suave pero nose si es que al cambiarlo me fijo mas. Cuando lo compré tambien se lo cambié así que no es un aceite muy viejo.
No lleva filtro de aceite?
La caja manual no 🤷🏻♂️. La automática me parece que si.
Como podria comucarme contigo por privado , para consultarte por algo
Hola! Si es del coche te agradecería que lo comentarás por aquí por si alguien más tiene la misma duda que lo sepa o si no puedo resolverla a lo mejor otro que la lee la resuelve
Cuanto Litro pones
Entre 1-2 litros. Compré dos botes de 1 litro cada uno y gasté un bote y un poco del otro no me acuerdo exactamente cuánto.
Buenos días, tengo un 116i año 2005 y cuando lo cojo por la mañana con el motor en marcha no entran la velocidades, se la pongo sin ponerlo en marcha y luego ya va sin problemas, también vibra al arrancar en primera en frío, sabrías q puede ser, muchas gracias.
Un saludo
Hola ! no había visto tu comentario. Me pasa exactamente lo mismo pero no siempre. No tengo ni idea de lo que puede ser, el filtro del aire tiene una funda. Se la quité por si necesitaba aue le entrara mas aire porque vivo en un clima muy humedo pero funcionaba igual. No se exactamente porque lo hace. Me parece que es del embrague, tuve varios comentarios que tambien les pasaba. Como el mio es de segunda mano no se si le cambiaron el embrague.