วีดีโอ

Hola ! Esta moto viene sin regulación en la amortiguación. A lo mejor puedes ponerle un amortiguador de otra marca con regulación. Tienen como una "escalera" en un extremo del muelle y lo comprime ( lo pone más duro ) o lo descomprime ( lo pone más blando ). Me acuerdo que a las scoopy 50 de la época del 2000 se les ponía. No sé si para este modelo habrá.

@@carlossanhez9535 El E46 es más coche es la carrocería mas vendida y hay muchas piezas en desguaces. Cosas como que tiene rueda de repuesto y el serie 1 no y cosas así. Tiene más detalles. El e46 es más barato que el serie 1 y más "feo" por decirlo de alguna manera aún que a mi me encanta y es más grande. El Serie 1 es más caro y más pequeño que el e46 touring. Hay menos piezas en los desguaces y es más bonito, tiene un diseño que no se ve viejo. El Serie 1 mas bonito y moderno tiene alguna ayuda más de electrónica. El e47 touring más coche y más completo. Pero más antiguo en diseño.

Thanks ! My top case is SH 29. Is perfect size for this Honda. I have other video where you can see the tope case. 35 is better than 29 because is biggest but 29 is more pretty for this Bike. The cover white is extra. Gracias ! Mi baúl es el SH 29. Es perfecto para esta Honda. Tengo otro video donde puedes ver el baúl. 35 es mejor que 29 porque es más grande pero queda mejor el de 29 para esta moto. La tapa superior blanca es un extra aparte.

@nervion57 Thank you for your response. This think is really important for me. Thank you 😊

@@erdemdogru8664 😊👍❗

Y creo que es esto jiji gracias

Hola ! Gracias por seguir mis videos 💪🏼❗ Esa pieza está en el cardan, en la parte central del coche. Está el tubo de escape, luego un aislante térmico protector ( como un "un papel de plata" ) y detrás de ese aislante se ve el cardan. A ver si tienes suerte y es esa pieza!

Muchas gracias, creo que es eso, a altas vueltas se escucha, al acelerar y soltar acelerador, pero no siempre 🤣 veremos

@juanjosel.c7413 El mío aveces de estar parado a moverlo en primera hace clack-clack-clak si no aceleró lo necesario. Si acelero poco como si se fuera a calar lo hace. No sé si es lo mismo que te refieres pero a altas vueltas no hace eso. En mi caso es el ruido del giro del cardan, el vídeo que tengo anterior a este que pongo los tornillos al cardan, voy girando el cardan, pues eso ese giro lo que me suena. He visto otros modelos de BMW que también le pasa. El mío lleva así desde que lo compré. He tenido varios comentarios en diferentes videos que esté BMW la conducción es brusca y es verdad. Es un coche brusco por ciudad. Puede ser que la goma del soporte que enseño en este vídeo la tengas en mal estado. Es una goma dura por eso que aguanta bien. Para que te hagas una idea mi soporte tiene 20 años y 207.000 km .

Hola ! Muchísimas gracias por los ánimos valoro mucho tu comentario. Está reparación me está llevando mucho tiempo y trabajo pero tengo que conseguirlo. Estoy dejando la parte trasera entera nueva poco a poco y piezas por pieza. Me gustaría saber en Alemania que te miran en la ITV y que precio tiene cada cuanto es. Qué diferencia hay de la de España a Alemania aún que supongo que serán parecidas. Entonces aún tienes el BMW o has decidirlo cambiarlo?. Yo me he negado a que acabe en el desguace por el puente trasero, en un taller era imposible repararlo por el precio de la mano de obra no saldría a cuenta. No me quedaba más remedio que apañarme y con borriquetas lo he conseguido. Ahora ya tengo el puente cambiado y me falta todo lo de detrás brazos y frenos ! A ver si acabo ya y voy a la ITV !!

@@danielmeana9951 No te fue bien ? Recomiendas otro ?

@@talleresauto-bot9762 Probamos de todo incluso cuando le quedaba poco material ni se movía. Uno salió pero los otros dos tuvimos que taladrar lo enteros. Después de 20 años y tanto óxido estaba pegado pegado.

Vaya bicho, esa va hasta arriba de electrónica no ?

De que año es ?

Ya lo sé ya.. ahora es que me está quitando mucho tiempo la reparación del BMW pero esta moto no se merece ir a sí.😣 Le pegaré un buen lavado.

A si ? Fue esta ? Te la compraste nueva, primer propietario ?

@nervion57 la compre en el 96, era 94 si mal no recuerdo y tenia 2000km.. con ella aprendi a manejar motos.. mis amigos iban en bicicleta a mi lado XD.. le agarre la mano rapido, vivia a fondo para todos lados y sin casco.. al menos me salvaba de morir un par de veces al dia.. me duro 8 meses, q me la robaron.. creo fue una bendicion XD

@KmakeR1 Hay que mirar lo positivo !!! Gran moto, me alegro que mi video te haya traído buenos ruecuerdos

@@JoseluisPalaciososorio-lh6ft Las del tablero las llamáis luces altas ?

@@luminana1974 Lo has usado ? Te va bien ? Estuve buscando y mirando bastantes aceites y al final de este hablaban muy bien.

El original BMW no se si será Castrol 🤔

@nervion57 Hola ,, BMW se lo fabrica Shell . El aceite es base GTL es mejor que los HC . Shell es muy buen aceite . Aún así Motul en la gama que utiliza Ester son muy buenas . Yo tengo Motul Ester puesto en el diferencial trasero y transfer

@luminana1974 Shell ? Vale gracias por la información no lo sabía y siempre me lo había preguntado 👍🏼❗

Que desastre no ? Todo el peso que lleva de sobra esa rueda. Hay talleres buenos y talleres malos.. Lo de la rueda no se exactamente lo que te refieres. Yo el pegamento lo raspé bastante pero se quedó un poco estaba eso pegado desde que salió de la tienda me parece a mí. Buscaré lo que me has dicho de la rueda de goma, gracias por comentarlo 👍🏼

@@PedroGarcia-tn5uq Compré un tubo de freno uno metálico de unos 15 cm, porque se partió de viejo al desmontarlo. El tubo que va antes del latiguillo, 40€ me costó un tubito. Ahora las piezas las compro en tiendas de recambio para coches a precios normales.

Hola ! Pues si la madera esa fina al final la quité. Ahora estoy trabajando con las dos rampas y detrás las dos borriquetas o caballetes. Hubiera sido mejor ponerle 4 borriquetas antes que las rampas pero en mi caso no tenía y tenía las rampas así que lo he usado así. Las ruedas me dan bastante confianza. Y por el centro del coche tengo un gato hidráulico que lo voy moviendo según en que zona tengo que trabajar.

Hola ! Con el limpia motores bien, noté que al sacar el aceite salió más líquido. Con el ceratec a efectos prácticos no he notado diferencia. A lo mejor con un motor con mayor desgaste puede que se note. Yo cambio el aceite cada 15 mil km ahora lo haré cada 10. Así que mi aceite no está muy "gastado"

@nervion57 mi coche tiene perdida de potencia al estar frío, pero cuando está caliente va normal, creo que será suciedad del catalizador.

@rampman8940 Puedes mirar el filtro de aire y las bujías a ver si están en buen estado. Como mirarlo es gratis no te gastas dinero y así descartas opciones. Si pierde perdida de potencia es que no hace bien la combustión o lo que dices que no salen bien los gases. El filtro de aire que esté limpio ( Que entre bien el aire ) revisa la caja del filtro que no esté obstruída. Las bujías puedes quitarlas y ver si están bien o si están mal. En mi canal tienes como yo las quito. Lo del catalizador te debería de marcar error de gases o fallo la sonda lamba 🤔 espero que no sea el catalizador porque es una pieza cara.

@@GhostBeers Cuando yo tenía 16 años esa Aprilia era como ahora tener un Toyota Supra❗

Hola ! Notas más agarre con los runflat no ? Los runflat tienen las paredes más gordas y son bastante más resistentes. Yo monto normales sin runflat pero son mejores los runflat. Lo de la marca lo monté por el dibujo y las características de cada neumático. Me leí las fichas de los neumáticos y elejí lo que me parecía mejor opción con el precio. El Uniroyal me gusta mucho. Lo he llevado en otro coche y aguanta bien. El Michelin se lo puse y el coche se rompió por el puente así que no lo he probado. Me han comentado que por temas de ayudas electronicas es mejor poner los 4 iguales y eso me ha dejado pensando 🤔 Desconozco eso sí afecta o hasta que punto afecta. Muchas gracias por tu comentario 😁Me animan mucho a seguir haciendo videos como este. Me alegro que te gusten y gracias por los cumplidos❗❗

Sii !! Ya la tengo cambiada ! Le estoy montando muchas piezas nuevas! Lo tienes todo en el canal 😁✅

La medida de pinza de freno es bastante estandart. Si tú bici es normal y no tiene ninguna forma rara seguramente te valga. Par a asegurarte lo mejor es medir la diferencia entre los tornillos. También afecta el tamaño del disco. Yo llevo adaptadores para discos de 205.

😁😁🐶🐶🐶

🐶😁✅

Hola ! No lo conocía eso. ¿Como puedo ver la diferencia a ojos ?

@nervion57 No hace falta que lo veas. El óxido de aluminio recubre su superficie y lo protege, impidiendo que el resto del aluminio entre en contacto con el aire. Si coges aluminio y lo lijas la capa de dentro estará sin oxidar, metal puro. Se volverás a oxidar, pero de nuevo esa capa de óxido protegerá el interior del metal

Existen aceros tratados superficialmente para tratar de reproducir este efecto. Es decir, que el óxido se quede pegado y proteja el interior. Lo malo de estas aleaciones es que el acero se ve oxidado y además, claro, si las lijas ya vuelves al acero puro que se oxida de forma normal.

@m2nevado Vale ahora te entiendo gracias por la explicación. Es eso de que cuando lijas el aluminio se queda brillante y luego se queda mate no ?

@@m2nevado Es todo un mundo esto de los metales, gracias por comentar esto. Está interesante

Hola ! Lo limpié todo, si te fijas el conector lo tengo un poco manchado de aceite aún. Limpié toda la pieza con un trapo y listo. La parte de dentro la parte metálica de fuera y el conector.

@nervion57 muchas gracias por la respuesta, hice lo mismo y ya quedo mi sensor tuve que colocar El original que El que compre me daba El mismo problema

@gregdleon6964 A si ? Te paso lo mismo ? Es que en teoría era quitar el viejo y montar el nuevo y cuando lo monté no daba error ni nada pero se quedaba el reloj calculando pero nunca daba el resultado. Es raro. Está bien esto del sensor pero prefiero una Barilla de aceite. Más fiable y menos problemas. Gracias por comentarlo 👍🏽

Seguro que se nota pero lo que no sabré si es por la barra o por las otras piezas porque le voy a poner amortiguadores nuevos y brazos nuevos que vienen con los Silentblock nuevos. Entonces el conjunto del eje va a pegar un buen cambio. Aún que ya el coche se notaba muy estable.

Pero si, iré contando mi experiencia.

Está reparación en un taller nose cuanto me valdría pero sería bastante caro aparte de que no lo harían como lo estoy haciendo. Me cambiarían la pieza y ya está pero yo voy tornillo por tornillo y poniéndole bastantes piezas nuevas más la barra estabilizadora que fue un descubrimiento ver qué no la tenía.

Hola ! La verdad que se estrañaron cuando vieron las llantas limpias, no comentaron nada pero pusieron una cara rara cuando vieron que no traía pesos o contrapesos como se diga y estaban relucientes.

@@armandasarmanavicus9265 No lo he probado, será más efectivo que un limpia llantas ? Hablan muy bien del limpia hornos/chimeneas y es más barato

@@ChicoBandana No, todo nuevo. En mi canal tienes las piezas que saco de los pedidos.

@@benjaminalvarez9839 tú te fías ?

Hola, mi caja de pedalier, donde va enroscado el pedalier. mide de diámetro interior 34.5mm que me parece que es lo que buscas y de ancho 68mm. Puede haber pequeñas variaciones por la herramienta que se usa para utilizar estas medidas tienen margen de error. Si te sigue quedando alguna duda comentamela por si te puedo ayudar.

@nervion57 esque en el vídeo también aparece que tú caja de pedalier tiene 33.6mm de diámetro interior y colocas uno de de mayor, esque vi el link de las bielas y el eje. Eso me da curiosidad, ¿cómo entró si es mayor de diámetro? :0

@DuoWorldOficial Creo que es por la rosca. La caja de pedalier tiene rosca igual que el rodamiento. La profundidad de la rosca es poca aproximadamente un milímetro. Porque la rosca del rodamiento entra dentro de la rosca del pedalier. Me parece que es eso🤔

@@pacopepe2381 Esa llanta no se había limpiado en la vida 😅

@nervion57 un gustazo verla reluciente por segunda vez🤤

No es un quiero y no puedo. Es un quiero y puedo.

Por eso tú no tienes un canal de mecánica y sabe reparar un vehículo y Nervion sí.

@GhostBeers Gracias👍🏼❗

Hola ! Tu comentario es interesante y complejo. Esto de los neumáticos es muy relativo. Como dices depende del trayecto que hagas. Yo vivo en un clima Mediterráneo hace buen tiempo casi siempre pero me gusta ir a la nieve. Las cadenas las tengo descartadas. Antes tenía ruedas de invierno y las cambiaba puntualmente. Al final he probado está opcíon y estoy muy contento con ellas. El desgaste es normal y el agarre me gusta. Lo que me han comentado es que es mejor las 4 ruedas iguales por la electrónica del coche que eso lo estoy pensando 🤔. Para verano mejor la de verano y para invierno mejor la de invierno. Pero estas cumplen sin destacar. La Uniroyal la he probado en otro coche durante 3 años por eso me gustan las Michelin veremos a ver aunque hablan muy bien. Depende mucho mucho del recorrido que quieras hacer pero a mí lo que no me gusta es que las de verano a la que un día baja la temperatura aún que sea un día al año ese día hay mucha más probabilidad de que deslice el coche y ese día hay muchos más accidentes. Es solo 1 día pero prefiero ir tranquilo siempre. Es un tema interesante estos de las ruedas. Estoy de acuerdo con tu comentario pero para mí uso voy mejor con estas.

Lo deja todo hecho polvo

Muchas Gracias !! Que ganas tengo de arrancarlo. Feliz 2025🎄❗

Hola, el mío lo compré en Amazon España. Es posible que puedas encontrarlo en otras páginas como Aliexpress

@@juan2214 El e90 comparte muchas piezas con el e87 a lo mejor son las mismas. Están bien para los años que tiene pero lo suyo sería ponerlas nuevas. Quería ponerlas nuevas pero no las encontré en el momento de hacer el pedido. Así que montaré estás y más adelante cuando se pueda le saco el muelle y se las cambio. Pero ahora sería el momento perfecto.

Por cierto el e90 tiene una linea que me encanta

@@eldiariodeyoliysergio1834 Puede ser, aún que creo que más que la suspensión es por la motorización o un conjunto de motor y suspensión.

@@yoamirollo2864 Hola , el palier es el palo largo que va de la mangueta al diferencial. Lo puedes ver mejor en otros videos que tengo en mi canal, yo conocía la mangueta como buje. Pero para buscarla por desguace la encontré como mangueta. Supongo que tendrá diferentes nombres.

@nervion57 ok ok ,yo también lo conozco como buje y manguera la que va al tornillo de la rotula,pero cada uno lo llama como quiera,ami me dijeron también que la mangueta se llamaba BRAZO OSCILANTE o algo asin,bueno un saludo

Brazo oscilante me suena de haberlo escuchado, en realidad lo que he comprado del desguace la mangueta esa son dos piezas. El hierro donde va atornillado al resto del coche y el rodamiento donde va la llanta. Lo venden todo junto incluso me venía con las zapatas de freno que se las cambiaré.

@@Leoh0_esteban Hola ! La calidad es buena a mí no me han dado problemas y funcionan bastante bien y le doy caña. PERO yo no hago enduro y descenso. Hago MTB normal por camino. Entonces para un uso normal muy bien. Para uso extremo iría por marcas reconocidas como Shimano. Feliz 2025 🌲❗❗

Vaya cambio después de limpiarla

También he escuchado plomo directamente

También lo he escuchado así, y directamente plomo. Lo más correcto sería contrapeso quizás 🤔❗

Muchas gracias 👍🏼❗ Feliz 2025🎄