Балансировка маховика в сборе(часть Вторая).
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 26 เม.ย. 2019
- На этот раз покажу и расскажу и про само приспособление для балансировки и про грузы для балансировки.Как,куда,зачем все это вешать и откуда чего и сколько высверливать)Ну и также понятно будет почему.
- ยานยนต์และพาหนะ
Нужно его динамически ещё крутить, например болгаркой тысяч до 8
Лайк. Вот сколько смотрю на тебя,любишь ты с техникой возиться,это хобби такое,не как ездить на Урале,как его постоянно тюнинговать)))) С праздником светлой Пасхи.
Толя,и тебя тоже!)С появлением семьи на технику время выкраивать приходится уже за счет жертвы отдыха.Но в выходные стараюсь отдыхать,иначе так крыша поедет.Работа-гараж-семья.В выхи только семья)Хотя на майские планирую все доделать и уже выехать.Надеюсь получится.
Роман Долотов Давай,ждём выезда из гаража. Я сейчас катаюсь и постоянно слежу за уровнем масла в двигателе,делаю эксперимент,будет ли жрать масло через направляющие втулки впускных клапанов после поднятия уровня масла в клапанных крышках. Если будет,верну всё назад,если не будет,оставлю.Но то что рокеры стали тише работать,это я уже заметил.
@@user-ns7ic8og1l ,запуск уже был,в том числе и стартером)Но пока все довольно сыро,надо доделывать.Но праздники длинные,так что думаю успеется все.Видос про запуск также будет)
Привет, Ром! С праздником! Христос воскрес!
Как всё что ты делал знакомо! Тоже маховик балансировал в прошлом сезоне, когда пружины ещё были! И сейчас опять пришлось, когда всё сцепление переделал и заводские пружины убрал!
Лайк за старание и упорство!!!
👍😎✌️
Дмитрий,воистину воскрес!)Да уж куда деваться,раз начал дело,надо до конца его доводить.С воздуханом намутил чего - удивишься)Но вроде все работает,надо только чуть до ума довести.Позже покажу.При установке редуктора и колеса начали вылезать косяки,которые также мне не по душе.Но позже об этом.Справимся)
Роман, ок! Посмотрим!!!
Блин у меня один вопрос. Мне кажется что это важный аспект ты сделал НО при вращении холостого хода оборотов и максимальных это будит супер.
У меня был случай привез мужик Днепр в идеальном состоянии и карбы(пекар и настоящий причем) новые зажигание тоже ,как говорят старые люди мотоцикла звоночек, НО проблема, правый горшок отказывает на холостых, причем не постоянно циклично, холостой ход прям у него шепчит .А на высоких и средних обр. мотоцикла прёт тянет как дурной ни провалов нет ничего . Вот тут Я чуть чердаком не поехал что мы только не делали всё проверили с нуля и корбы вакумники с волка ставил неху.....я.. и все , три дня мы бились . Помог сосед пенсионер он отработал всю свою жизнь на заводе авиационном гл.метрологом . Он посмотрел как я мучаюсь и решил помочь . Я ему обрисовал проблему он поглядел . И сходу сказал у вас дисбаланс маховика снимайте все сцепление в сборе Я отнесу на завод . Принес через 3дня причем с новыми фрикционами изготовили на заводе . Мы собрали все назад.И вот тут я ушел в осадок проблема ушла глаза 0_0.
Может лучше сминать тяжёлое сразу или магнитом лепить грузы а потом считать
Как эффект? Вибрация прошла?
Тоб меньше сверлить нужно ловить положения дисков всех