Самый лучший мотор у харлея! Рассуждаю на что пересесть после KTM 1290 SAS
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 23 เม.ย. 2024
- В этом видео я решил немного порассуждать на тему того что мне очень нравится сочетание двигателя и коробки передач на Harley-Davidson электро Глайд на 103-м моторе. Также я расскажу про свой KTM 1290 super adventure s который я недавно продал. Также поговорим о том какие мотоциклы рассматриваю вместо КТМ И почему мы в харлей именно в том исполнении в котором он есть кажется мне не заменима мотоциклом.
с голды как и с электрички не нужно не на что пересаживаться. Эти мотоциклы- конечная цель
Привет. Спасибо за видео ❤. Желаю успехов в бизнесе, хороших зароботков, побольше мотоциклов- хороших и разных!
Видос классный, все по делу. Слушать приятно, а оконцовка, прям ЗАЧЁТ, " ну а шо вы хотели?" Класс. В этой прямолинейности весь шарм твоих видосов.
Этот стиль мне зашел еще с видоса про кормление ламы в Италии.
😂 😂 привет! Спасибо!
Ставьте подвеску елинс, пробовал ездить на такой подвеске она реально улучшает управление. на моей электричке стоит Вилка с CVO, задние аморты с регулировками, оч нравится.
Всегда приятно зайти на форум харлеев, здесь все наши, бизнесмен, продаван и барыган
Приветствую. Мое мнение не брать один идеальный (пока не брать) нужно пробовать. Я в таком же состоянии был. Тоже не знал что хочу. Потом решил что хочу попробовать разные. По этому решил не брать "на все деньги" а попробовать разные. Сейчас купил БМВ к1600 следующим хочу взять Харлей попробовать. А потом может и определюсь. А может ещё что-то попробую.
Пс - теста на час не хватает чтоб понять. Нужно пару дней покатаься хотя бы.
На счёт гуся нового - в точку
На счёт 1600 БМВ - а попробуй. Я пока не попробовал тоже носом крутил. Буду летом в Кракове на моцике (ну покрайней мере есть планы) можем пересечься катанеш немного
Привет, спасибо! Да, нужно пробовать. Этот процесс достаточно увлекательный. Будешь в Кракове, пиши. Мой фейсбук есть под видео.
@@Kovalevtravel принял. Я правда не люблю Фейсбук, редко туда захожу... Но что-то придумаем
Привет! неоднократно смотрел и смотрю Ваши ролики, своеобразная, уникальная подача. А про душнилу и зажрался, это коменты не от большого ума, вижу, что понимаете и не задевает, правильно.
А по теме - странное сочетание 103 мотора и нет абс... у меня 2010 год, 96 мотор, абс есть. Про динамику 96 мотора скажу, что вполне на 6 передаче 160 он едет, но такая скорость не для этого мотика.
Мой опыт на нем пока небольшой, купил в октябре 2023 года, зимой и весной перебирал его полностью (сам), выкатился 18 апреля, покатал пару дней, потом снег снова выпал (Иркутск). Время покажет, но пока мои впечатления только положительные.
Про прицеп конечно класс! Но, тогда покупать легкий эндуро и дубасить вне дорог, я так делаю, а на ХД, все таки и дальняя дорога будет здорово.
У американских мотоциклов тех годов АБС - доп опция. Большинство американцев ее не устанавливают)
Вот блин, получается 96 так же на 6 передаче 80 милль едет? А я нагородил 😂.
Дальняя дорога здорово, если сам едешь и можешь ехать целый день. С женой так не получится, а мотоцикл именно под неё изначально покупался, поэтому без не поехать не получится 😂
@@Kovalevtravel Да, разницу можно только на молекулярном уровне заметить :)
@@Kovalevtravel Я Электричку грузил на прицеп и сгружал, так это оказалось целая проблема из-за его банально тяжелого веса.
С эндуро конечно залетает и скатывается без проблем (150кг), а вот "Харлюшу" удержать при малейшем его наклоне, а тут еще и прицеп качается... Может по типу как с катерами, предусмотреть на дышле прицепа лебедку с плоским фалом, затягивать на прицеп и скатывать его медленно, но гораздо безопаснее, а крепить на поездку стандартно, растяжками и в ловушку переднего колеса (применимо к обычному прицепу).
....ты уверенно идешь к малой авиации , есть примеры похожие на твой "мотопоиск" , удачи !
😂 да, мне уже даже пробное занятие подарили)
@@Kovalevtravel ...ок, не игнорь ! 👍
Мне очень нравятся Husqvarna 701 / KTM 690 / GasGas 700 и кажется они поинтереснее будут every day, а Ducati для погонять. Себе думаю вообще из Husqvarna FE501 / KTM EXC-F500 сделать. Они и поёндурить могут дать любительски просто вне дорог и на гусянку поставить. Кайф когда довёз на точку и там ездишь. Комфорт машины ни с чем не сравнимый, а эндурить серьёзно где 300-ка нужна не хочу.
А для покатушек в кайф по городу смотрю на Triumph 1200 возможно Speed Twin или вообще Harley-Davidson Road King не Special, но в нём приборки нет на руле со спидометром и тахометром, хотя Indian тоже хорош, но не хочу цифровую приборку. А так выбор скудный и ещё чтобы комфортно было и иногда двоечкой. Я на многих байках либо как детина на беговеле, либо спине некомфортно в условно спортивной подвеске с наклоном вперёд.
У меня 88 й с увеличенным ведущим шкивом легко едет 130 км в час.
По поводу тунинга, я тоже думаю, что надо ездить, или поездить хотя бы сезон, а потом уже начинать переделки. Зачем поездить-прочувствовать мот таким, какой он есть, как тебе на нем ездить в кайф, а потом этот кайф улучшать. А то начинают все переделывать и так никакого кайфа не получают, переделывают-переделывают, а потом разочаровываются и ….харлей-гавно:). «Кайфуй и настраивай кайф»- вот наверное девиз одного из типов харлеевода. Удачи!
Так я вот боюсь настраивать. Как будто такой какой есть для меня и есть идеал. А то настрою доработаю и будет другой мотоцикл.
Первая фраза: Харли лучший мотоцикл! Вопрос: для чего он лучший( для мотокросса, езды по городу в пробках, путешествий)???? Ничего не понятно, сидишь с важным виде на каком то битье и рассуждаешь ни о чем. Нет подготовленного текста, рассуждения путанные и нелогичные.
У вас и с подготовкой видео столько не набирают, сколько мои 😂 представьте если я подготовлюсь😂
@@Kovalevtravel Задачи разные и темы. Работаю над подачей материала, уважаю своих зрителей. И вам рекомендую! :)
@@Kovalevtravel Мне очень нравятся Husqvarna 701 / KTM 690 / GasGas 700 и кажется они поинтереснее будут every day, а Ducati для погонять. Себе думаю вообще из Husqvarna FE501 / KTM EXC-F500 сделать. Они и поёндурить могут дать любительски просто вне дорог и на гусянку поставить. Кайф когда довёз на точку и там ездишь. Комфорт машины ни с чем не сравнимый, а эндурить серьёзно где 300-ка нужна не хочу.
А для покатушек в кайф по городу смотрю на Triumph 1200 возможно Speed Twin или вообще Harley-Davidson Road King не Special, но в нём приборки нет на руле со спидометром и тахометром, хотя Indian тоже хорош, но не хочу цифровую приборку. А так выбор скудный и ещё чтобы комфортно было и иногда двоечкой. Я на многих байках либо как детина на беговеле, либо спине некомфортно в условно спортивной подвеске с наклоном вперёд.
Harley Davidson street glide the best 😊
Из BMW мне уютнее всего в 1250RT.
у тебя муки выбора,знакомо,тебе сперва надо, что ТЫ хочешь,что было четкое сформированное желание
мое мнение-вкладывать деньги(абс,выхлоп,подвеска итд) в мот 12 года не вижу смысла,думаю надо купить такой же мот но свежий(б\у) и вот потом уже из него лепить что тебе хочется
на счет прицепа-не стоит тратиться,проще отправить мот транспортной компанией до того места от куда вы собираетесь путешествовать,обратно так же
Накладно будет по деньгам мне кажется транспортной. Всё равно если машиной ехать, прицеп в тему. Хотя нужно прикинуть. Да тоже думаю свежее брать.
Меняя подвеску на хд мотоцикл превращается в нормальный японский мотоцикл.
Лучше смотри gt нежели rt...
Rt нет смысла сейчас покупать, так как вышел новый двигатель и он туда пока не ставится.