Montaż dwuczęściowych tarcz hamulcowych - na co uważać!

Na co należy uważać podczas montażu dwuczęściowych tarcz hamulcowych opowiada doradca techniczno-handlowy Tomasz Bińkowski.
Masz problem lub pytanie z zakresu układu hamulcowego? Zapraszamy do kontaktu z naszą hotlinią techniczną pod numerem [phone].
Więcej artykułów i tekstów znajdziesz w bazie wiedzy ATE na stronie: www.ate-hamulce.pl/baza-wiedz...

[@marewel]

Śruby z plastiku, dzwony tarczy z kartki papieru, a jak coś nie działa to wina mechanika.

[@kamilolejniczak7943]

Dziękuję za informacje. Pozdrawiam.

[@TheSikora5]

tarcze wykonane z puszki po piwie z plastikowymi śrubami ale teraz gówno robią

[@rafamarszaek5205]

I gównianych mechaników a raczej wymieniaczy mamy w Polsce 😂

[@piotr05]

Niedlugo gowno owina w papierek I sprzedadza za mieso. Gowno nie samochod I tarcze.

[@Luftwaffe39]

No popatrz, a ktoś co sie interesuje autami i nie traktuje je tylko na dojazdy do biedronki czesto kupuje tarcze łączone, aby obniżyć masę nieresorowaną. Pewnie dla jaj. Ten Mercedes z takim hamulcem to nie jest normalne auto, dalej możesz kupic Dusterka z tarczami około 260 mm i bębnami na tyle...

[@REDATSPL]

👌

[@MajkelBanas]

Ręce opadają..

[@dawid4689]

Ludzie ale macie problem, facet fajnie to pokazał żebyście nie narobili kaszany to płaczecie. Trudno takie mamy czasy wszystko jest robione słabej jakości. Czasy trwałych solidnych części, aut, obojętnie czego telefonów, minęły i nie wrócą. Jedynie co mnie denerwuje to to że chcą nam na siłę zakazać tych aut spalinowych, tacy niby ekologiczni w dupe szarpani, a co się dzieje na Ukrainie? Czołgi jeżdżą wypalają paliwa w tonach, budynki się palą po kilka dni może tam niech Unia się zainteresuje. Dodam że w Stanach czy u Ruskich będą mieli w dupie tą całą ekologię, dalej będą się bawić jeździć v8 i cieszyć życiem.

[@janm.4295]

Wiedza wiedzą dobrze, ale co jeszcze można skomplikować więcej? Skoro już tarcz nawet dotknąć nie można bo się od rąk skrzywi, no co wy robicie inżyniery? Najpierw praca rączkami a potem wymyślanie koła od nowa

[@szczuku21]

Tak ma być, jak chcecie dobry hamulec bez niedogodności.

[@damianhucko8846]

Śmiech na sali

[@1ssac1]

ale dlaczego łapanie za tarcze powoduje bicie ?
Serio w aucie tej klasie plastikowe śruby w na tarczy gdzie temperatury potrafią przekroczyć 100C ?

[@robertregua5140]

słuchaj ze zrozumieniem. Tarcza wykonana jest z kartki papieru, to znaczy centralna część tarczy jest wykonana z blaszki odzyskanej z puszki po browarze. Żeby nie była czasem zbyt trwała.
Tylko na miejscu ATE bym się do takiego dziadostwa nie przyznawał, ale co ja się tam znam.
I proszę nie serwować komentarzy (czytaj bredni) o chęci zmniejszania mas nieresorowanych. Ubyłoby producentowi, gdyby dał normalną tarczę, która nie niszczy się pod naciskiem wzroku właściciela.

[@momontiego8705]

@@robertregua5140 A to nie przypadkiem producent auta narzuca jaka ma być specyfikacja tarczy? To raczej nie wina ATE, tylko mercedesa chcącego dorobić potem na obsłudze w ASO.

[@rafamarszaek5205]

100 st.C 🤣🤣🤣 dobre!

[@Ut99568]

mysle ze prz ostrej njezdzie spokojnie 300

[@t_bbb2546]

Czy ja dobrze zrozumiawszy, ze ta czesc wykonana z blachy gnie sie pod wplywem okropnych sil istniejacych w rekach mechanikow? Ktos moze mi wytlumaczyc jaki debil to zaprojektowal i dlaczego?

[@patrykwoch3186]

Zaprojektował to pan księgowy, żeby było taniej i "eko", a że chujowe to już trudno. serwis zarobi

[@krychamlawa6740]

Informacje spoko... ale ludzie... plastikowe śruby??? W układzie hamulcowym? Na gorącej tarczy?? Ja rozumiem dzisiejsza technologia... blaszane tarcze... ekologia itd itp... ehhh