Jestem pana kibicem w wojnach samochodowych... nie proste wybory pozwalają wygrywać aha i szacunek za auta które pan bierze w programie. Dziękuję za filmiki I czekam na niedzielę.
Fajny odcinek, zwracający uwagę na wiele detali które łatwo przeoczyć przy prostej przecież operacji. A potem zostaje zgrzytanie zębami i ponowny demontaż, bo coś nie pracuje jak należy. Pamiętajcie drodzy widzowie! Trzeba smarować prowadniczki i wymieniać gumki! ;)
Spoko odcinek! Masz talent do prowadzenia vloga - znasz się na rzeczy. A co do rękawiczek - ja uważam, że białe lateksowe są zdecydowanie lepsze, więc zmiana zdecydowanie na plus! A jakbyś kupił rozmiar mniejszy, to lepiej przylegałyby do dłoni.
Jeden z niewielu który nie smaruje piast, szanuję ale polecam zawsze przed rozpoczęciem wymiany tarcz wcisnąć tłoczki żeby sprawdzić czy chodzą, czasem można się zdziwić :P
Dodalbym jeszcze dwie ważne rzeczy: - Podczas wciskania tłoczków kontrolować poziom płynu hamulcowego w zbiorniczku, - Po zakończeniu pracy zanim ruszymy podpompować hamulec żeby tłoczki odcisnęły klocki do tarcz. Pozdrawiam.
Jeszcze dodał bym 2 rzeczy przy cofaniu tłoczka odkręcić odpowietrznik żeby syf z zacisku poszedł sobie a nie w uklad i warto zmierzyć bicie tarczy po wymianie pozdrawiam
Film super. Mam tylko taką drobną uwagę aby pokazywać chociaż kilka migawek z czynności o której mówisz (jakiegoś czyszczenia, czy wciskania). Druga sprawa to sprawdzenie bicia tarcz po montażu. Ja wiem, że warsztaty tego nie robią (bo czysta piasta+nowa tarcza...), ale to tylko kilka minut a mamy pewność, że piasta nie jest skrzywiona, tarcza dobrze przylega (i jest prosta). Jeśli piasta lekko bije to cała praca na marne. Pozdrawiam serdecznie
Może spróbować jeden film bez tej muzyki w tle i bez przerywnikow tak dla próby i mógłby może Pan pokazać jaki kompresor albo jakie dobre wkrętarki dla początkujących średnio zaawansowanych I takich już "po żadnych " itp pozdrawiam
Przemek co sądzisz o klockach ceramicznych,czy można je montować do zwykłych tarcz hamulcowych z jednej przyczyny klocki ceramiczne nie pylą na czarno są czyste felgi czy ceramiczne klocki nie są za twarde ?
Dokładnie koła odkręcą się ręcznie kluczem do kół po to są koła dokręcane Dynamometrem ale wiadomo wszyscy tłuką pneumatem bo szybciej i lżej coś za coś.
Piaste czyści się papierem nie drucianką a to z bardzo prostego powodu, druciak zapolerowuje rdzę i tylko częściowo ją usuwa. Po drugie warto sprawdzić bicie piasty jak i nowej tarczy po montażu. Ale wiadomo, że każdy tak robi, tak samo jak majster w tym odcinku 👍
Witam, co może być wymieniony zacisk bo stary się zblokował tłoczek. Przy wymianie nowego zacisku wymieniłem też przewód hamulcowy, nowe prowadnie . Dalej jest bardziej gorąca niż druga z przodu. Pozdrawiam
Porowadnica to szybę może prowadzić. Ta część to zacisk hamulcowy. Który łatwo i wielorazowo można powiesić na wieszaku. Po uderzeniu młotkiem widać że tego nie robisz. To żadna śruba centrujące. Po prostu ma to trzymać tarczę na miejscu przy wymianie kół. Tarcza założona, ale nie została sprawdzona czy ma bicie. A w opakowaniu tarczy jest kartka i tam jest to pięknie opisane. Od paru lat nawet w języku polskim. Nie zajrzałeś pod gumkę tłoczka by sprawdzić czy wszystko w porządku. Przy cofania warto popuścić odpowietrznik by upuścić najbardziej zużyty i spracowany płyn hamulcowy. Który znajduje się w zacisku. Dodatkowo nie oczyściłeś prowadnic w jażmie. Nie przymierzyłeś klocków i sprawdziłeś czy się równo i bez zacięć przesuwają. A zdarzają się zużyte matryce z których są wycinane postawy klocków, jak również zacieki po farbie. Które trzeba usuń, a klocek dopasować by się nie zacinał i blokował. Tak naprawdę to poradni jak nie należy tego robić. Parę pozytywnych rzeczy w nim jest. Ale brak nie tylko kropki nad i, ale i samego i. Pomniejsze błędy pomijam.
Ja jestem mlodym kierowca, nikt mi nigdy nie pokazal jak wyglada nowa tarcza badz klocek a stare. Mialem nadzieje ze Pan pokaze bo to co dla kogos jest oczywiste dla innych juz nie jest. I dalej nie znam roznicy
ja tam nie wiem w passerati są te same od 10 lat na pewno a mogą mieć nawet 14 zatem te śrubki są bardziej wytrzymałe niż 4 razy a śrubki bez problemu klucz wchodzi . oczywiście przykręcane kluczem fabrycznym z siłą przy której auto na ziemi się porusza
Już widzę jak handlarz zakłada nowe tarcze a do tego prowadnice 😂😂😂😂 smiech na sali normalnie kupiłby tarcze i klocki na złomie, przetoczyłby i założył
Film całkiem przyzwoity, tylko zabrakło mi trochę estetyki a mianowicie zakładanie tarcz i klocków w rękawicach zafajdanych smarem i nie odtłuszczone. Koło dokręcane kluczem dynamometrycznym - to się chwali ale śruby jarzma i zacisku gdzie producent podaje konkretna wartość siły dokręca się ile pary w ręku a za jakiś czas do odkręcenia używa się długiej przedłużki albo młotka do szczęścia zabrakło nałożenie kleju na gwint. Każdy szanujący się mechanik po odkręceniu śrub zacisku i jarzma wyrzuca je i zakłada nowe. Jak kupuje się klocki (nie najtańsze chińskie) to w komplecie są 4 śruby.
Fajny kanał i wiedza na nim. Jednak jestem tu pierwszy raz i od razu mnie denerwują dwie rzeczy. Mianowicie za głośna muzyka w tle. Jak również te co chwilowe wstawki są mega wkurzajace. Poza tym jest git.
Delphi to nie jest firma produkująca klocki, ich klocki to syf...ferodo, ate, brembo, textar już tak...lokowanie produktu...a wojny samochodowe super program..podrawiam Pana i wysokiego kolege!
oglądałem już kilka poradników odnośnie wymiany hamulcow, narazie tylko u ciebie usłyszałem że nie jest potrzebne odppwoetrzanie ukladu hanulcowego po wciśnięciu tloczka bo nie odpinales od przewodu hamulcowego 😊 dodatkowo mniej przerywników, cisze muzyka i bedzie gitara 👈👈
Trzeba jeszcze mieć gościa co umie toczyć tarcze bo mi kilka razy po przetoczeniu jeszcze gorzej biły hamulce jak przed toczeniem i już nie toczę.Zakładam zawsze Nowe.
Hmmm jeżeli robisz dłuższe ramię automatycznie przykładasz większą siłę na śrubę!!! Tak dla ścisłości, i trochę się zsapałeś, może czas pomyśleć o diecie?
Za mocno podociskał nakrętki koła kluczem pneumatycznym, i było mocniej niż 130 Nm, widać że klucz dynamometryczny nie miał już co dociągać. Druga sprawa nie powiedział że przy wciskaniu tłoczkow trzeba odkręcić odpowietrznik. Średni ten poradnik fachowca 😂
Fajny kanał, fajna wiedza i charyzma prowadzącego, ale MUZYKA KUŹWA za głośno i nie jakiś durny bit z telezakupów. Całość denerwuje i powoduje agresję, jak muzyka to lekka, klasyczna, filmowa ;P No i sporo ciszej!!
Obejrzałem kilka dni temu odcinek wojen samochodowych w których sprzedajesz znajomemu auto,taki rekreacyjny samochodzik cały orurowany.Twój kolega proponuje Ci 5000zł a Ty mu odpowiadasz że nie da rady bo kupiłeś go w okolicach tej kwoty,do tego Twoja robocizna więc 5000zł odpada.Na końcu odcinka słyszę że na zakup pojazdu wraz z naprawami zapłaciłeś z tego co pamiętam 3800zł.Mam pytanie : jak można być tak ieuczciwym w życiu?Masz jeszcze jakiś znajomych?Kolegów?Ludzie podają Ci rękę?
Dlaczego zacisk w miejscu gdzie wchodza w niego blaszki i same blaszki nie zostaly posmarowane pasta ceramiczna aby nie korodowaly? Również koncowki klockow nie zostaly posmarowane. Czy to jest wlasciwe w ogole zeby smarowac w tych miejscach? Jedni mowia, zeby smarowac a inni, ze nie bo brud sie przykleja do smarow i sie tam zbiera. Wystarczy porzadnie oczyscic z rdzy. Pod guma tloczka hamulcowego też powinien być dodany specjalny smar, który nie wchodzi w reakcje z plynem hamulcowym. Czy sruby zaciskow i jarzma mozna przed przykreceniem posmarowac pasta miedziana? Tak trochę nie do końca to wszystko zostalo poprawnie przesmarowane. Piasta tez nie zostala prysnieta suchym smarem ani nawet cienka warstwa oleju silnikowego albo przekladniowego. Czym smarowac tarcze w miejsu w ktorym przylega do niej kolo?
Bez konkretów. Taka prognoza pogody w tvn. Tempo narracji to takie, jakby sam płacił 100 tys. Zł za minutę jak w reklamie podpaski czy szamponu. Aź się zasapał z tego mówienia. Głowa tak mu się świeci, źe jakby płynął po morzu, to inni wzięli by go na pewno za latarnię morską i katastrofa gotowa. Moźe trochę wolniej, trochę konkretów, wiadomości dla tych co robią to jako hobby.
Jestem pana kibicem w wojnach samochodowych... nie proste wybory pozwalają wygrywać aha i szacunek za auta które pan bierze w programie. Dziękuję za filmiki I czekam na niedzielę.
Wszystko ok tylko nie dawaj tych przerywników bo jest to mega denerwujące.
Od 5 odcinka nie będzie ... obiecuję :)
Jak to miło Pana Przemka posłuchać. Pozdrawiam
Fajny odcinek, zwracający uwagę na wiele detali które łatwo przeoczyć przy prostej przecież operacji. A potem zostaje zgrzytanie zębami i ponowny demontaż, bo coś nie pracuje jak należy.
Pamiętajcie drodzy widzowie! Trzeba smarować prowadniczki i wymieniać gumki! ;)
Spoko odcinek! Masz talent do prowadzenia vloga - znasz się na rzeczy.
A co do rękawiczek - ja uważam, że białe lateksowe są zdecydowanie lepsze, więc zmiana zdecydowanie na plus! A jakbyś kupił rozmiar mniejszy, to lepiej przylegałyby do dłoni.
Fajny odcinek. Jedna uwaga ciszej muzyka głośniej treść (na telefonie bardziej tą różnicę słychać) bo jednak treść jest ważna, a nie bit 🙃
Bardzo fajny filmik, wszystko jasne i czytelne
Fajnie ze pokazałeś jak wyciągasz te klocki i blaszki.
Więcej więcej i jeszcze raz więcej takich odcinków!
fajny odcinek bo wszystko jest dobrze wyjaśnione tylko trochę mniej przerywników i będzie super ogólnie super kanał panie Przemku
Dzięki Przemo za fajny poradnik przydało się. Piona
Zdecydowanie lepsze są białe rękawiczki! DOBRA ZMIANA :)
Rzeczywiście cenna rada kolor rękawiczek. To zrobiło z niego mniej chujowego fachowca
Bardzo dziękuję za pomoc.
Za dużo Cięć i za długie przerywniki, muzyka za głośno. Poza tym spoko tak trzymaj.
a pomiar bicia piasty i tarczy ?
Jeden z niewielu który nie smaruje piast, szanuję ale polecam zawsze przed rozpoczęciem wymiany tarcz wcisnąć tłoczki żeby sprawdzić czy chodzą, czasem można się zdziwić :P
piast się nie smaruje, a jak nie cofniesz tłoczków to nie poskładasz /różnica grubości stare- nowe / proste
Dodalbym jeszcze dwie ważne rzeczy:
- Podczas wciskania tłoczków kontrolować poziom płynu hamulcowego w zbiorniczku,
- Po zakończeniu pracy zanim ruszymy podpompować hamulec żeby tłoczki odcisnęły klocki do tarcz.
Pozdrawiam.
Jeszcze dodał bym 2 rzeczy przy cofaniu tłoczka odkręcić odpowietrznik żeby syf z zacisku poszedł sobie a nie w uklad i warto zmierzyć bicie tarczy po wymianie pozdrawiam
nooo..elegancko, widać, że kolega trochę schudł. Tak dobrze ze 150 na 148 wygląda :)
Dobry materiał. Dzięki.
Film super. Mam tylko taką drobną uwagę aby pokazywać chociaż kilka migawek z czynności o której mówisz (jakiegoś czyszczenia, czy wciskania). Druga sprawa to sprawdzenie bicia tarcz po montażu. Ja wiem, że warsztaty tego nie robią (bo czysta piasta+nowa tarcza...), ale to tylko kilka minut a mamy pewność, że piasta nie jest skrzywiona, tarcza dobrze przylega (i jest prosta). Jeśli piasta lekko bije to cała praca na marne. Pozdrawiam serdecznie
Czy piaste powinno sie posmarować smarem ceramicznym? Tak poza tym bardzo fajnie to wychodzi ale te przerywniki- zdecydowanie za dużo i zbyt często.
Marcin Kacprzak nie powinno się smarować Piast. Brembo nie uwzględni przykładowo gwarancji podczas przesmarowana piasty czymkolwiek.
Warto, bo potem od rdzy znowu pojawią się problemy.
Super film zwięźle i na temat 👌
Przemek warto zbadać bicie samej piasty a później piasty z Tarcza. Bo zdarza się ze Piasta jest krzywa i tarcza po kilku hamowaniach będzie bić.
Może spróbować jeden film bez tej muzyki w tle i bez przerywnikow tak dla próby i mógłby może Pan pokazać jaki kompresor albo jakie dobre wkrętarki dla początkujących średnio zaawansowanych I takich już "po żadnych " itp pozdrawiam
Przemek co sądzisz o klockach ceramicznych,czy można je montować do zwykłych tarcz hamulcowych z jednej przyczyny klocki ceramiczne nie pylą na czarno są czyste felgi czy ceramiczne klocki nie są za twarde ?
1:50 Te nakrętki nie puchną od rdzy - one są rozbijane kluczami udarowymi.
Nie trzeba ich zmieniać co 2 lata, chyba że ktoś je popsuje.
Dokładnie koła odkręcą się ręcznie kluczem do kół po to są koła dokręcane Dynamometrem ale wiadomo wszyscy tłuką pneumatem bo szybciej i lżej coś za coś.
Jak nazywa się fachowo taki wykrętak uderzany młotkiem, jak w 6:00?
srubokręt udarowy
a gdzie cofanie tłoczków?
dzieki ! oczywiscie ze lepiej widac w bialych rekawiczkach,a o to chodzi aby jak najwiecej sie dowiedziec z fimu!
Piaste czyści się papierem nie drucianką a to z bardzo prostego powodu, druciak zapolerowuje rdzę i tylko częściowo ją usuwa. Po drugie warto sprawdzić bicie piasty jak i nowej tarczy po montażu. Ale wiadomo, że każdy tak robi, tak samo jak majster w tym odcinku 👍
Bardzo wiele aspektów zostało totalnie pominiętych. O właściwym dotarciu klocków do tarczy nie wspomnę.
Człowieku ty po tej wymianie klocków i tarcz wyglądasz co najmniej jakbyś wielki kanion przekopał .... :D robota zrobiona na 6 ;)
No i masz plus za klucz na końcu ;)
Czy masz filmik jak wymienić bębnowe na tarczowe np w Suzuki grand Vitara 2?
Bardzoo dobra fachowa robota
Czarne i czerwone rękawiczki są dużo mocniejsze ;)
Witaj Przemku. Widzę że montujesz zestaw Delphi, czy tego producenta byś z czystym sumieniem polecił, czy raczej coś innego ? Pozdrawiam
Witam, co może być wymieniony zacisk bo stary się zblokował tłoczek. Przy wymianie nowego zacisku wymieniłem też przewód hamulcowy, nowe prowadnie . Dalej jest bardziej gorąca niż druga z przodu. Pozdrawiam
Widzę że kolega reklamuje firme NEO. Też polecam.
A co by Pan powiedział o tarczach firmy Textar Pro+
Dobry film
Więcej tego typu filmów
Czy smaruje pan szpilki mocujące koła?
bardzo fajnie może coś o rozrządzie w ael 2.5 tdi :)))
Jak takiej majstry jak gość na filmie odkręcają tę śrubkę od tarczy to się nie ma co dziwić że później obrobiona :D myślałem że ułamie tego torxa xD
Porowadnica to szybę może prowadzić. Ta część to zacisk hamulcowy. Który łatwo i wielorazowo można powiesić na wieszaku. Po uderzeniu młotkiem widać że tego nie robisz. To żadna śruba centrujące. Po prostu ma to trzymać tarczę na miejscu przy wymianie kół. Tarcza założona, ale nie została sprawdzona czy ma bicie. A w opakowaniu tarczy jest kartka i tam jest to pięknie opisane. Od paru lat nawet w języku polskim. Nie zajrzałeś pod gumkę tłoczka by sprawdzić czy wszystko w porządku. Przy cofania warto popuścić odpowietrznik by upuścić najbardziej zużyty i spracowany płyn hamulcowy. Który znajduje się w zacisku. Dodatkowo nie oczyściłeś prowadnic w jażmie. Nie przymierzyłeś klocków i sprawdziłeś czy się równo i bez zacięć przesuwają. A zdarzają się zużyte matryce z których są wycinane postawy klocków, jak również zacieki po farbie. Które trzeba usuń, a klocek dopasować by się nie zacinał i blokował.
Tak naprawdę to poradni jak nie należy tego robić. Parę pozytywnych rzeczy w nim jest. Ale brak nie tylko kropki nad i, ale i samego i. Pomniejsze błędy pomijam.
no fajen
Super odcinek :) sub poleciał :D
Filmik spoko ale po 10tym przerywniku wkurwiłem się i wyłączyłem! Do poprawki!
A czy nie lepiej przed montażem tarczy sprawdzić bicie piasty ?
A po montażu sprawdzić bicice tarczy ?
bardzo podoba mi sie nakladanie tych prowadnic 😝
fajny filmik spoko 👍
ale jaka jest dopuszczalna granica tarczy w mm hamulcowej lub klockow ?
Jakie polecicie miękkie klocki które nie niszczą tarczy? Jakiej firmy
Żeby mi w tak klocki i tarcze kiedyś wymienili dokładnie 🙂. Gdzie taki warsztat znaleźć 🙂
Na ile dokręcić jarzmo w Peugeot 3008 1.6vti?
Ja jestem mlodym kierowca, nikt mi nigdy nie pokazal jak wyglada nowa tarcza badz klocek a stare. Mialem nadzieje ze Pan pokaze bo to co dla kogos jest oczywiste dla innych juz nie jest. I dalej nie znam roznicy
Facet nie ośmieszaj się pisząc że nie jesteś wstanie rozróżnić przedmiotu nowego od starego zużytego
@@wildwolf6287 chuj ci w oko nie umiem i juz
Super mechanik
Wypadało by na koniec przepompować hamulce. Szczególnie pod blokiem, bo w innym przypadku (sąsiad sorry nie chamował)
Witam potrzebował by Pan grafika
Tłoczka nie smarujesz ?
A co gdy po znianie tarcz i klocków hamulce się grzeją?
Czy można wymieniać odrazu 4 koła,4 tarcze hamulcowe i klocki?
Tak, pod warunkiem że znajdziesz do tego czterech ludzi 😆😆
A co ze sprawdzaniem bicia tarczy ?
Super Super Super
ja tam nie wiem w passerati są te same od 10 lat na pewno a mogą mieć nawet 14 zatem te śrubki są bardziej wytrzymałe niż 4 razy a śrubki bez problemu klucz wchodzi . oczywiście przykręcane kluczem fabrycznym z siłą przy której auto na ziemi się porusza
Najlepszy
Przerywniki rodem z taniego pornola. Kto to montował?
Ja :) ;)
Już widzę jak handlarz zakłada nowe tarcze a do tego prowadnice 😂😂😂😂 smiech na sali normalnie kupiłby tarcze i klocki na złomie, przetoczyłby i założył
przetoczy hehe za duży koszt, hehe
On ma swoj warsztat matoły . To ze handluje to nie znaczy ze klientowi swojego warsztatu nie moze wymienic klockow i tarcz
Film całkiem przyzwoity, tylko zabrakło mi trochę estetyki a mianowicie zakładanie tarcz i klocków w rękawicach zafajdanych smarem i nie odtłuszczone. Koło dokręcane kluczem dynamometrycznym - to się chwali ale śruby jarzma i zacisku gdzie producent podaje konkretna wartość siły dokręca się ile pary w ręku a za jakiś czas do odkręcenia używa się długiej przedłużki albo młotka do szczęścia zabrakło nałożenie kleju na gwint. Każdy szanujący się mechanik po odkręceniu śrub zacisku i jarzma wyrzuca je i zakłada nowe. Jak kupuje się klocki (nie najtańsze chińskie) to w komplecie są 4 śruby.
a nie powinno sie jednak odpowietrzyć ?
Teraz pytanie, dlaczego nie posmarowałeś blaszek smarem, żeby lepiej klocki pracowały i się nie zapiekły z czasem?
ponieważ nie wolno tego robić
@@DirtyTravels aha "bo nie".
Brud/pył/piach przylega do smaru i za chwilę problem gotowy.
@@TheDevilek1983 to mamy przylepiony brud do smaru i wciąż pracujące klocki a nie zapieczone czy przyrdzewiałe do jarzma/prowadnicy czy blaszek.
@@weztospompuj no tak bo hamulce nie nagrzewają sie :)
jakas opinia na temat tarcz delphi?
Nie narzekamy. :)
@@motosynteza-szafranskiego dzięki :)
W programie, w tvn, obaj w każdym odcinku wymieniają klocki i tarcze, dlatego, jeden nazywa się Paweł klocki, a drugi, Przemek tarcze.
A gdzie badanie zegarem bicie tarcz i piast?
super gosciu
Nie pokazujcie sympatyczneho Pana, lecz cały czas to co robi!!!
Fajny kanał i wiedza na nim.
Jednak jestem tu pierwszy raz i od razu mnie denerwują dwie rzeczy.
Mianowicie za głośna muzyka w tle.
Jak również te co chwilowe wstawki są mega wkurzajace.
Poza tym jest git.
no ale jak to tak, najpierw tarcza oczyszczona a potem znowu poobmacywana przy montażu? :c
Delphi to nie jest firma produkująca klocki, ich klocki to syf...ferodo, ate, brembo, textar już tak...lokowanie produktu...a wojny samochodowe super program..podrawiam Pana i wysokiego kolege!
oglądałem już kilka poradników odnośnie wymiany hamulcow, narazie tylko u ciebie usłyszałem że nie jest potrzebne odppwoetrzanie ukladu hanulcowego po wciśnięciu tloczka bo nie odpinales od przewodu hamulcowego 😊 dodatkowo mniej przerywników, cisze muzyka i bedzie gitara 👈👈
ŁAPA W DUŁ ZA TE PRZEBITKI sorki ale po 2 min odrzuca
zawsze byscie od razu wymieniali a można tarcze przetoczyć i dać jej jeszcze 20-30 tys życia, pozdro
Trzeba jeszcze mieć gościa co umie toczyć tarcze bo mi kilka razy po przetoczeniu jeszcze gorzej biły hamulce jak przed toczeniem i już nie toczę.Zakładam zawsze Nowe.
Film fajny ale zapomniał Pan powiedzieć o bardzo ważnej kwesti ,którą jest podpompowanie hamulca przed jazdą
Po co? Przeciez nie odkrecal przewodow? Uklad sie nie zapowietrzyl.
Rozumiem że dobre narzędzia to NEO? I już po wiarygodności sponsoring
Hmmm jeżeli robisz dłuższe ramię automatycznie przykładasz większą siłę na śrubę!!! Tak dla ścisłości, i trochę się zsapałeś, może czas pomyśleć o diecie?
Już na niej jestem :) :) :)
@@motosynteza-szafranskiego to trzymam kciuki. Wiem co mówię bo sam zrzucilem 24kg. Pozdrawiam
Za mocno podociskał nakrętki koła kluczem pneumatycznym, i było mocniej niż 130 Nm, widać że klucz dynamometryczny nie miał już co dociągać. Druga sprawa nie powiedział że przy wciskaniu tłoczkow trzeba odkręcić odpowietrznik. Średni ten poradnik fachowca 😂
Fajny kanał, fajna wiedza i charyzma prowadzącego, ale MUZYKA KUŹWA za głośno i nie jakiś durny bit z telezakupów. Całość denerwuje i powoduje agresję, jak muzyka to lekka, klasyczna, filmowa ;P No i sporo ciszej!!
Ale ty mosz karlusie gryfne zabawki , pozdrowiom ze slonska,
Fajny odcinek zlikwidują może te przebitki bo masakra.
Panie Przemku wypadało by sprawdzić bicie boczne czujnikiem zegarowy .
mniej tych wstawek PROSZĘ!
Ojjjj chyba ktoś tu zapomniał o oszlifowaniu przylgni felgi.....
Czyżby wpadka?
Bo nie wydaję mi sie ze operator tego nie nakrecil...
Obejrzałem kilka dni temu odcinek wojen samochodowych w których sprzedajesz znajomemu auto,taki rekreacyjny samochodzik cały orurowany.Twój kolega proponuje Ci 5000zł a Ty mu odpowiadasz że nie da rady bo kupiłeś go w okolicach tej kwoty,do tego Twoja robocizna więc 5000zł odpada.Na końcu odcinka słyszę że na zakup pojazdu wraz z naprawami zapłaciłeś z tego co pamiętam 3800zł.Mam pytanie : jak można być tak ieuczciwym w życiu?Masz jeszcze jakiś znajomych?Kolegów?Ludzie podają Ci rękę?
Brak kontroli bicia tarcz.Robota być może na marne.
Dlaczego zacisk w miejscu gdzie wchodza w niego blaszki i same blaszki nie zostaly posmarowane pasta ceramiczna aby nie korodowaly? Również koncowki klockow nie zostaly posmarowane. Czy to jest wlasciwe w ogole zeby smarowac w tych miejscach? Jedni mowia, zeby smarowac a inni, ze nie bo brud sie przykleja do smarow i sie tam zbiera. Wystarczy porzadnie oczyscic z rdzy.
Pod guma tloczka hamulcowego też powinien być dodany specjalny smar, który nie wchodzi w reakcje z plynem hamulcowym.
Czy sruby zaciskow i jarzma mozna przed przykreceniem posmarowac pasta miedziana?
Tak trochę nie do końca to wszystko zostalo poprawnie przesmarowane.
Piasta tez nie zostala prysnieta suchym smarem ani nawet cienka warstwa oleju silnikowego albo przekladniowego.
Czym smarowac tarcze w miejsu w ktorym przylega do niej kolo?
Bez konkretów. Taka prognoza pogody w tvn. Tempo narracji to takie, jakby sam płacił 100 tys. Zł za minutę jak w reklamie podpaski czy szamponu. Aź się zasapał z tego mówienia. Głowa tak mu się świeci, źe jakby płynął po morzu, to inni wzięli by go na pewno za latarnię morską i katastrofa gotowa. Moźe trochę wolniej, trochę konkretów, wiadomości dla tych co robią to jako hobby.
Siemka
Uuuu a nikt sie nie doczepil ze pan tarczy po dokreceniu czujnikiem nie sprawdzal wzgledem bicia😮osiowego...wiekszosć tak pisze😊
Brakuje troszkę w tym filmie sprawdzanie bicia tarcz piasty no i najważniejsze zanim ruszymy takim pojazdem wcześniej trzeba ponaciskac pedał hamulca
To co ja widzę powinno być poradnik garażowca