Крутое и не дорогое и очень надёжное и долговечное востановление ! Сотни автопроизводителей делают кузовные детали из стеклопластика . лодки яхты ,катера , автокузова и прочие ,в плоть до того что ныне делают автомобили и мототехнику целеком из стекловолокна . из метала делают потомучто это быстро штампонул на заводе пресом и готово . а как ремонт так это прослужит даже дольше метала . конечно голый метал обработать обезжирить и клеить можно смело. Даже сейчас очень популярны эпокситные грунты и краски которые идеально совместимы с любыми металами и пластиками и древесинами. !!! Отличная работа !
Нормас ремонт!👍 я три года назад так лепил углы передних дверей,до сих пор ходят,самое сложно это вычисти всю гниль,а обработал все цербером и залил пушсалом,до сих пор намека и на рыжики нет
Делал крыло переднее на ваз 2105 . Всё предварительно вычищаешь и кислотой всю ржавь вытравливаешь . Делал без скотча на армирующую сетку и с двух сторон , метал законсервировался в смоле на века. В итоге самая крепкая деталь была у автомобиля 😂
А почему бы просто обработать антикором, приклеить три слоя стеклоткани, отшлифовать и покрасить. Изнутри регулярно обрабатывать антикором? Хочу так сделать. Вот, почему нельзя? Интересно узнать мнения тех, кто ремонтировал таким образом.
Похожее делал со сквозной коррозией на крыльях. Основную ржавчину убрал кораллом. Ничего не вырезал. Обработал преобразователем немецким вюрт. Не дешевый, но смывать ничего не надо, да и расход его небольшой.. Сначала изнутри один слой стеклохолста на полиэфирку, снаружи скотч временно. Высохла - потом снаружи один слой. Немного шпатлевки со стеклом. Грунт эпоксидный двухкомпонентный. Из баллончика не советую. Хлипкий он какой-то. Может шпатлевка и лишняя кому-то. Еще лучше, думаю, с двух сторон ее эпоксидным закрыть. Покраска. Изнутри щедро - пушсало.) Первый раз такое делал, опыта не было. Но с лета по сей день - пока все хорошо. По деньгам - считаю, что не дорого, как для меня. Потому что много танцев с кузовщиной было и материалы использовались не только для крыльев. А метод мне даж понравился) По крайней мере и металл не ведет, и сварочный шов не ржавеет.)
Вся проблема этого способа в том, что резанное место и остатки ржавчины, в дальнейшем, прогниют и перестанут нормально держать вставку из стекловолокна. И займёт это не так много времени, если речь идёт про очень закрытые полости, склонные к запотеванию и скоплению жидкости. Я бы посоветовал ещё через спец отверстия, постоянно распылять там спец ингибиторы, для поддержания.
Сейчас попалось видео и вспомнил. Когда-то на жигулях так порог заделал. Лет через пять срезал порог для переварки, под тканью железа почти не осталось, но заплатка держалась. Сантиметров 30 в длину была и шириной почти как порог. Способ годится, не всегда есть возможность заменить деталь. Конечно, делать так на продажу - вопрос совести.
Не советую) полный бред! Данная идея имеет жизнь лишь в том случае, если элемент не имеет механических воздействий! В данном случаи, по месту сквозного отверстия будет раскол) от вибрации при закрытии дверей! Данная идея пользуется спросом у перекупов!(что бы им руки оторвало!) Ремонт:замена двери+ покраска!
Ребятки, спасибо. Тема со скотчем - огонь. Всё думал, как же угол такой слепить, красиво и чтобы не на ржавчине держалось. Какие Вы молодцы!
Всё Гениальное Просто!!! Молодцы, идея СУППЕР!!!
Спасибо за офигенный способ! Сделал себе также только вообще весь низ двери
Крутое и не дорогое и очень надёжное и долговечное востановление ! Сотни автопроизводителей делают кузовные детали из стеклопластика . лодки яхты ,катера , автокузова и прочие ,в плоть до того что ныне делают автомобили и мототехнику целеком из стекловолокна . из метала делают потомучто это быстро штампонул на заводе пресом и готово . а как ремонт так это прослужит даже дольше метала . конечно голый метал обработать обезжирить и клеить можно смело. Даже сейчас очень популярны эпокситные грунты и краски которые идеально совместимы с любыми металами и пластиками и древесинами. !!! Отличная работа !
Нормас ремонт!👍 я три года назад так лепил углы передних дверей,до сих пор ходят,самое сложно это вычисти всю гниль,а обработал все цербером и залил пушсалом,до сих пор намека и на рыжики нет
Делал крыло переднее на ваз 2105 . Всё предварительно вычищаешь и кислотой всю ржавь вытравливаешь . Делал без скотча на армирующую сетку и с двух сторон , метал законсервировался в смоле на века. В итоге самая крепкая деталь была у автомобиля 😂
Прикольная идея 5+
Молодецы мужики👍🤝💪
Хорошо, что запах и пыль не передаются через экран 😂
норм. поработали
Тех.безопасность конечно как ..)
А так норм,спасибо.
А как к металлу крепил? Тоже смолой?
Да
Да если от начала работы до весны! А потом по новой)
Что за стеклоткань? Где брать?
Продаются рем комплекты для ремонта бамперов там вместе со смолой , можно и по отдельности покупать
Эпоксидку лучше класть на грунт, или прям на металл? Если на грунт, то на какой? На эпоксидный? Но это вроде как масляное масло?
Мужик который пилит , надеюсь ты живой 😁, техника безопасности на высоте .
а скотч зачем??
Дизлайк за орущую музыку
Согласен , дебилы , пол ролика кисточкой водят .
Привет ! Что за смола?
Эпоксидка! Но не советую этот ремонт
@@АЛЕКСЕЙГОНЧАР-ь7г почему?
Яйца от искр береги
Добрый день! А зачем скотч под стекловолокно?
Скотч нужен для формы ремвставки
Скотч нужен чтобы можно было легко отделить застывшую ремвставку от двери.
А почему бы просто обработать антикором, приклеить три слоя стеклоткани, отшлифовать и покрасить. Изнутри регулярно обрабатывать антикором? Хочу так сделать. Вот, почему нельзя? Интересно узнать мнения тех, кто ремонтировал таким образом.
Похожее делал со сквозной коррозией на крыльях. Основную ржавчину убрал кораллом. Ничего не вырезал. Обработал преобразователем немецким вюрт. Не дешевый, но смывать ничего не надо, да и расход его небольшой.. Сначала изнутри один слой стеклохолста на полиэфирку, снаружи скотч временно. Высохла - потом снаружи один слой. Немного шпатлевки со стеклом. Грунт эпоксидный двухкомпонентный. Из баллончика не советую. Хлипкий он какой-то. Может шпатлевка и лишняя кому-то. Еще лучше, думаю, с двух сторон ее эпоксидным закрыть. Покраска. Изнутри щедро - пушсало.) Первый раз такое делал, опыта не было. Но с лета по сей день - пока все хорошо. По деньгам - считаю, что не дорого, как для меня. Потому что много танцев с кузовщиной было и материалы использовались не только для крыльев. А метод мне даж понравился) По крайней мере и металл не ведет, и сварочный шов не ржавеет.)
А кусок металла не не прокатит ?😅😅😅
Вся проблема этого способа в том, что резанное место и остатки ржавчины, в дальнейшем, прогниют и перестанут нормально держать вставку из стекловолокна. И займёт это не так много времени, если речь идёт про очень закрытые полости, склонные к запотеванию и скоплению жидкости. Я бы посоветовал ещё через спец отверстия, постоянно распылять там спец ингибиторы, для поддержания.
годами люди ездят
Сейчас попалось видео и вспомнил. Когда-то на жигулях так порог заделал. Лет через пять срезал порог для переварки, под тканью железа почти не осталось, но заплатка держалась. Сантиметров 30 в длину была и шириной почти как порог. Способ годится, не всегда есть возможность заменить деталь. Конечно, делать так на продажу - вопрос совести.
без доступа кислорода не сгниет.
Доброго времени суток. Подскажите, сколько в среднем служат элементы из стекловолокна?
Если все хорошо очистить от ржавчины и обработать служат очень долго
@@autorepairs1609 чем обработать ?
@@чесмотришь-э2э хорошо овычистить метал в местах вклейки вставки и обработать грунтами , я ещё после ремонта в полость двери заливаю пуш сало!
@@autorepairs1609 Здравствуйте спасибо заш совет ..а где можно купить пуш сало
@@ЮджинИванов-ы5б в любом малярном магазине. Вроде 1кг или 800 грамм стоит 350 рублей. В 2 гис можешь написать и найдёшь сразу
Карбоновая дверь 😂😂😂
Углеволокно
Не плохо !
Это не ремонт ...а так ...Ржу если не удалить из внутри все это 3-4 месяца максимум...
Какая смола вообще ? Если полиэфирка, то она просто отвалится когда нибудь,так как ни к чему не липнет. Тут эпоксидку надо.
Это и есть эпоксидная смола!
@Space x речь за смолу, а стеклоткань дело вторичное уже.
Не советую) полный бред! Данная идея имеет жизнь лишь в том случае, если элемент не имеет механических воздействий! В данном случаи, по месту сквозного отверстия будет раскол) от вибрации при закрытии дверей! Данная идея пользуется спросом у перекупов!(что бы им руки оторвало!) Ремонт:замена двери+ покраска!
Два года ездит без проблем!
Не хуже металла
Какая то жоповская новая технология на скотч 🧐🧐🧐🧐😲
Если есть вариант как повторить форму ? Предлагайте!
Музыка дурная орёт, а тебя ну нихрена не слышно!!!
Дизлайк за качество аудио записи
Вырезать ржавый кусок!Вырезать из хорошего металла ремвставку,и припаять ее горелкой и припоем латунным л63 с бурой!Вот это надолго,навсегда!!!!
Мало отрезали !!!!!!!!!
Перемудрили.
А заменить дверь не проще
Проще, там где уровень жизни высокии, в РФ, например возможно такой ремонт имеет право на существование
@@onesimoalvares7600 или если на аппарат запчасти хрен найдёшь уже
Проще было кусок вварить. Столько движений сделано. Зачем
Сварка на двери , максимум на год
@Space x ))) ты здесь сваркой привари, а мы домой приедем, потом нормально проволокой приматаем)
@@autorepairs1609 можно зделать так пороги на клепки а клепки закрыть стекловалакном пороги заклейти после грунта
@@autorepairs1609 и гравитекс на стекловолокно