Ten jeden procent kiedy numer ze śrubą nie zadziala jest wtedy kiedy przegub byl juz robiony i jest zalozona kwadratowa zawleczka. Powodzenia w budowie. Ja tez zaczynam w przyszlym roku i wracam do PL
witaj filmik jak zawsze spoko i oczywiście poleciała łapka w górę, ale ja nigdy nie ściągam zacisku ani tarczy do wymiany przegubu, tylko przywiązuje linką zwrotnice na bok do łapy podnośnika i jest super dojście ;) pozdrawiam :) PS a jak robię z lewarka to podpieram zwrotnicę na bok np trzonkiem od młotka który zapiera się o podłoże..
Patent ze śrubą znany tylko w mojej wersji śruba specjalnie przygotowana jako przyrząd na końcu napawany cypel koło 2cm . Nic nie uszkodzi pcha tylko środek półosi. Pewniejszy demontaż gwintu na pewno starczy i nie zabraknie ))
Piękny kolor nadwozia Golfa.Mój ulubiony niebieski kolor;)Jak zawsze świetny materiał życze Panu powodzenia w prowadzeniu warsztatu w Polsce oraz w budowie domu i zdrówka dla całej rodziny Pana;;)
@@Moto-Klinika cześć Zbyszek z tej strony mam do Ciebie pytanie odnośnie wymiany oleju w skrzyni. Czy mógł byś się odezwać na email Zbyszeksuper@interia.pl bo nikt nie wie jakiej odpowiedzi się trzymać. Dzięki.
Bardzo bardzo dziękuję. Dziś pierwszy raz (w tym wieku wstyd sie przyznawać) udalo mi sie przeprowadzić ta naprawe w swoim aucie, własnymi rękoma. Moja misja zakonczona sukcesem. Dziękuję szczególnie za wyjasnienie kolejnosci i stron elementow zakladanych na półoś. Przy okazji - czy miales przyjemnosc udokumentować wymiane simmeringu prawej polosi w aucie takim jak na filmie?
Jaki powinien być moment dokręcania śruby piasty? Gdzieś znalazłem, że powinno być 70 Nm plus 90 stopni (dla nowej śruby w przypadku VW Golf VI 1.6 TDI CAYC). Czy te wartości są poprawne?
@@Dawid99996 W materiale z wymiany półosi VW GOLF MK 5 WYMIANA PÓŁOSI DRIVE SHAFT REPLACEMENT jest podane w 13:05: dla rowkowanej powierzchni wewnętrznej łba śruby: 70 Nm + 90 st.; dla gładkiej powierzchni wewnętrznej łba śruby: 200 Nm + 180 st.
Nie mogłeś wybić przegubu ze zwrotnicy po wkręceniu do połowy śruby i stuknięciu młotkiem? Po odpięciu wahacza powinno się chyba zrobić geometrię? Poprawcie mnie jeśli nie mam racji. Pozdrawiam
Nie mam racji z geometrią czy wybiciem półosi? :D Jak wyjmowałem półoś to wkręcałem trochę śrubę, jedno uderzenie młotkiem i półoś wychodziła ze zwrotnicy bez zdejmowania wahacza
Może moja metoda jest mało profesjonalna i trochę trzeba było się nagimnastykować, ale nie chciałem odpinać wahacza, żeby nie trzeba było ustawiać geometrii.
Zależy od auta i od szczęścia, też wyjdzie bez problemu a raz trzeba.... 😡 Nie masz z geometria, w starych vw były owalne otwory na mocowaniu swoznia, w nowych już tak nie ma i kąta nie zmienisz
@@Moto-Klinika, golf 7 wymiana sprzęgła czyli rozpinali zawieszenie. Po złożeniu kierownica była krzywo podczas jazdy na wprost. Musieli robić geometrię potem.
Dariusz Technics o ile mnie pamiec nie myli (to co podaję, moze odnosic sie do tylnej piasty Golfa V, jesli tak bedzie, to prosba o korektę) - 200Nm + 180 stopni.
@@rafikidziki8029 W podręcznik "Sam naprawiam VW..." znalazłem 70 Nm plus 90 stopni dla nowej śruby (VW Golf VI CAYC). Nie jestem tak do końca pewien tych danych, ale powinno być OK. Wartości te mogą różnić się w zależności od modelu samochodu.
jak pokazujesz jak robić to rób to kompleksowo a nie, gaganie gadanie gadanie sranie w banie, jak zaciskasz to pokaż, jak skręcasz to pokaż, wiadomo, że trzeba skręcić i zacisnąć tylko najważniejszy jest przykład
Dzięki za film,pomógł przy wymianie przegubu wraz z manszeta,obyło sie bez ściągania tarczy hamulcowej wszystko ładnie wyszło.Pozdrawiam
Ten jeden procent kiedy numer ze śrubą nie zadziala jest wtedy kiedy przegub byl juz robiony i jest zalozona kwadratowa zawleczka. Powodzenia w budowie. Ja tez zaczynam w przyszlym roku i wracam do PL
witaj filmik jak zawsze spoko i oczywiście poleciała łapka w górę, ale ja nigdy nie ściągam zacisku ani tarczy do wymiany przegubu, tylko przywiązuje linką zwrotnice na bok do łapy podnośnika i jest super dojście ;) pozdrawiam :) PS a jak robię z lewarka to podpieram zwrotnicę na bok np trzonkiem od młotka który zapiera się o podłoże..
Warto oglądać dać łapkę w górę i suba bo fajnie i zrozumiale wszystko zostało wytłumaczone a nie wszyscy mają tą umiejętność 😁😂
Bardzo pomocny film. Dziękuję i pozdrawiam
Patent ze śrubą znany tylko w mojej wersji śruba specjalnie przygotowana jako przyrząd na końcu napawany cypel koło 2cm . Nic nie uszkodzi pcha tylko środek półosi. Pewniejszy demontaż gwintu na pewno starczy i nie zabraknie ))
Piękny kolor nadwozia Golfa.Mój ulubiony niebieski kolor;)Jak zawsze świetny materiał życze Panu powodzenia w prowadzeniu warsztatu w Polsce oraz w budowie domu i zdrówka dla całej rodziny Pana;;)
Super Czekamy na kolejny!!!
Zajebisty patent z ta śrubą wkrecaną wprzegub 🖒🖒🖒👍😃
Dziękuję. Pozdrawiam 😃
@@Moto-Klinika cześć Zbyszek z tej strony mam do Ciebie pytanie odnośnie wymiany oleju w skrzyni. Czy mógł byś się odezwać na email Zbyszeksuper@interia.pl bo nikt nie wie jakiej odpowiedzi się trzymać. Dzięki.
@@zbigniewr5412 napisz na. 7jankes7@gmail.com postaram się odpowiedzieć
Poszło
Pozdrawiam serdecznie zaje...te filmiki do następnego
Bardzo bardzo dziękuję. Dziś pierwszy raz (w tym wieku wstyd sie przyznawać) udalo mi sie przeprowadzić ta naprawe w swoim aucie, własnymi rękoma. Moja misja zakonczona sukcesem.
Dziękuję szczególnie za wyjasnienie kolejnosci i stron elementow zakladanych na półoś.
Przy okazji - czy miales przyjemnosc udokumentować wymiane simmeringu prawej polosi w aucie takim jak na filmie?
Robert Reguła jak to mówią Pierwszy raz zawsze Boli
😏
2:25 Czy luzowanie tych śrub nie będzie wymagało ustawiania na nowo geometrii? Nie lepiej luzować sworzeń ze zwrotnicy?
Jak sprawują się te osłony z termoplastu? Gumowe czy zamienne silikonowe nie są lepsze/? Pozdrawiam
Dużo lepsze od gumowych 🙃
Jakie są wymiary manszety w mm jakby ktoś napisał do 1.4 80km 2008 rok ?
A jak jest teraz ze zbieżnością ??? Bo jak ja wymieniałem przegub musiałem zbieżność ustawiać Przynajmniej tak mówili
Co ogólnie myslisz o tym silniku? I jak wygląda podatność na korozję w golfach mk5 zwłaszcza w takich warunkach deszczowych jak w UK?
warto jeszcze opalarką podgrzać tą osłone żeby sie ułożyła przed zaciśnięciem to wtedy na pewno nie będzie wywalało smaru !!
Wymieniałeś osuszacz kilmatyzacji w golf V?
Nagraj film z naprawy elektryki lub wymiany sterowników. Pozdrawiam.
krzysztof przybyłek przecież ASO nie wymienia sterowników, chyba ze z wersji X egz 1 na wersję X egz. 2 :-D
Podaj do siebie meila mam pytanie z 2.0tdi cr
A jak to smarowałeś??
Jaki powinien być moment dokręcania śruby piasty? Gdzieś znalazłem, że powinno być 70 Nm plus 90 stopni (dla nowej śruby w przypadku VW Golf VI 1.6 TDI CAYC). Czy te wartości są poprawne?
Dołączam się do tematu z jaką siła dokręcić te śrubę centralna piasty i przegubu na klucz 27 ?
@@Dawid99996 W materiale z wymiany półosi VW GOLF MK 5 WYMIANA PÓŁOSI DRIVE SHAFT REPLACEMENT jest podane w 13:05: dla rowkowanej powierzchni wewnętrznej łba śruby: 70 Nm + 90 st.; dla gładkiej powierzchni wewnętrznej łba śruby: 200 Nm + 180 st.
Cześć :-)
Jaka może być przyczyną drobnej wibracji podczas przyspieszania???
Stawiam na przeguby
Passat b7 177km
Hej. Ja też ale wewnętrzny
@@Moto-Klinika dziękuję za pomoc
Do zaciskania tych opasek najlepsze są zwykle cegi do gwoździ
@@sdjnfijnijrngein9529 no masz racje ale awaryjnie można zastosować cegi jak by ktoś nie miał tych zaciskaczy
Ten golf idzie na sprzedaż, że tyle roboty przy nim?
D&K
Lekcje odrobione?
a czemu odwrotnie zakładasz opaski?
Bo to nie ma znaczenia. Nie słuchaj legend 😜
@@Moto-Klinika może i legendy 😉
@@Moto-Klinika witam.
Pytanko gdzie znajduje się termowłącznik wentylatora chłodnicy vw sharan 2.0 TDI 2006r
Nie mogłeś wybić przegubu ze zwrotnicy po wkręceniu do połowy śruby i stuknięciu młotkiem? Po odpięciu wahacza powinno się chyba zrobić geometrię? Poprawcie mnie jeśli nie mam racji. Pozdrawiam
Nie masz racji przykro mi 😜
Nie mam racji z geometrią czy wybiciem półosi? :D Jak wyjmowałem półoś to wkręcałem trochę śrubę, jedno uderzenie młotkiem i półoś wychodziła ze zwrotnicy bez zdejmowania wahacza
Może moja metoda jest mało profesjonalna i trochę trzeba było się nagimnastykować, ale nie chciałem odpinać wahacza, żeby nie trzeba było ustawiać geometrii.
Zależy od auta i od szczęścia, też wyjdzie bez problemu a raz trzeba.... 😡 Nie masz z geometria, w starych vw były owalne otwory na mocowaniu swoznia, w nowych już tak nie ma i kąta nie zmienisz
@@Moto-Klinika, golf 7 wymiana sprzęgła czyli rozpinali zawieszenie. Po złożeniu kierownica była krzywo podczas jazdy na wprost. Musieli robić geometrię potem.
😉👌👌👌👌👌👌👏👏👏👏👍👊
🖒
Śruba na piaście z jakim momentem?
Dariusz Technics o ile mnie pamiec nie myli (to co podaję, moze odnosic sie do tylnej piasty Golfa V, jesli tak bedzie, to prosba o korektę) - 200Nm + 180 stopni.
200nm i 180stopni to chyba z dwumetrową rurą trzeba było by dokręcać a wątpię żeby to śruba wytrzymala
@@rafikidziki8029 W podręcznik "Sam naprawiam VW..." znalazłem 70 Nm plus 90 stopni dla nowej śruby (VW Golf VI CAYC). Nie jestem tak do końca pewien tych danych, ale powinno być OK. Wartości te mogą różnić się w zależności od modelu samochodu.
zawsze tak robię i nie było problemu nigdy
jak pokazujesz jak robić to rób to kompleksowo a nie, gaganie gadanie gadanie sranie w banie, jak zaciskasz to pokaż, jak skręcasz to pokaż, wiadomo, że trzeba skręcić i zacisnąć tylko najważniejszy jest przykład