2,4mln wyswietleń 37,5mln polaków co 15sty Polak miał zamiar wymieniać przegub samemu ! To Tylko udowadnia jakim zawziętym i ambitnym narodem jesteśmy :)
Dzięki, filmik pomógł, bo za cholerę nie mogłem poradzić sobie z zabezpieczeniem, ściskałem cudowałem z godzinę a tu wystarczy równo ustawić, 2xPUK i wchodzi. Właśnie po raz pierwszy osobiście wymieniłem przegub w vito2.2cdi, bo mechanicy m-c temu wymienili i pewnie nie zauważyli, że mało miejsca jest między obejmą osłony a dolną krawędzią mcperson-a nie doklepali "główki" obejmy i po pierwszym obrocie ją urwało, guma spadła. Parę dni postrzelało przy skręconych kołach, z km na km coraz częściej i głosniej. Dziś wymieniłem przegub i przy okazji gumę przegubu wew. bo miała pęknięcie. Jeszcze raz dzięki.
Bardzo ci dziękuje za twoje filmiki , ponieważ coraz częściej ewentualne usterki w swoich samochodach naprawiam sam. Praca nie jest łatwa ale satysfakcja wynagradza cały trud. Jeszcze raz dziękuje, pozdrawiam i czekam na kolejne fachowe porady :)
Świetna robota! Merytorycznie dobry materiał, wysoka jakoś video, poczucie humoru, oby tak dalej :) Jeśli chodzi o smar to zalecałbym jednak molibdenowy zamiast grafitowego.
Bardzo fajne wideo. Ja dodam od siebie jedną rzecz - po założeniu osłony, należy podważyć ją nieco płaskim śrubokrętem żeby wyrównać ciśnienie. Inaczej wewn. przegubu może być podciśnienie które z biegiem czasu będzie nam ściągać gumę.
Po obejrzeniu filmu zabrałem się za wymiane przegubu-fakt ,poszło gładko jak na filmie.(szkoda że nic mi to nie pomogło -przy skręcaniu nadal stuka)ale film jak najbardziej na plus.
Bardzo pomocny filmik.ps lepiej inwestowac w firmowe przeguby.W pasacie zalorzylem firmy pascal i padl po 10.000km tak jak mi jeden mechanik mowil ze tyle tylko wytrzyma,a gumy w tych tanich przegubach to porazka totalna .
Bardzo ładnie wykanana praca lecz ja bym sie pokusił o przytrzymanie półosi podczs nabijania przegubu z uwagi na uderzenie które jes niesmaczne dla skrzyni ale to moja sugestja oczywiście nie zawsze jest ktoś do pomocy pod ręką.Pozdrawiam
Super ! Bardzo dziękuję! Bardzo dobrze wytłumaczone i pokazane :). Uwielbiam w ten sposób uczyć się nowych rzeczy. Oczywiście kciuk w górę i subskrybcja ! Pozdrawiam
witam ! Świetny film! mnie niestety dopadł wczoraj podobny problem, dokładnie jeszcze nie wiem co się stało, ale na wstępie moge powiedzieć, że prawy przegub nie kręci. wykręciłem osłone pod silnikiem a n niej leży śruba od poduszki skrzyni biegów. to spowodowało prawdopodobnie poluzowanie przegubu.dodam że dopiero kupiłem auto i zobiłem nim 500 km przyjechałem do rodziny na święta i pod domem walnął... jutro zacznę działać z usterką...możliwe ze będzie do wymiany przegub. pozdrawiam!
W warunkach domowych, jeśli się nie ma odpowiedniego sprzętu jak kolega po fachu, do zaciśnięcia tych obejm jeszcze lepiej sprawują się obcęgi/cęgi zaciskając w ten sam sposób co tą zaciskarką, przynajmniej mi wygodniej było niż tymi bocznymi szczypcami jak nie miałem tego instrumentu. Starannie i sumiennie wg mnie, wielu się nie przykłada do pracy w ten posób. Co do tego walenia młotkiem jak ktoś niżej pisał, jeżeli się umiejętnie operuje tym wielofuncyjnym narzędziem czyli tak jak tu na filmiku, że jest strzał i przegub siedzi na miejscu, to trzymając za półośkę ręką bez problemu jesteś w stanie zamortyzować to uderzenie, nie jest to nie wiadomo jaka siła uderzenia.
Przy braku narzędzi lepiej nie zabierać się do pracy . Ściskanie opaski bez przyrządu spowoduje zsunięcie się opaski i gumy. Gumowa osłona to jeszcze może pozostać ,lecz silikonowa na pewno spadnie - spraktykowane . pozdrawiam...
A ja nie ściskałem tego kwadratu tylko udało mi się zapiąć ta opaskę o jeden ząbek dalej. O ile dobrze pamiętam to włożyłem w tą dziurkę płaski śrubokręt oparłem go o ten wystający żabek i naciągnąłem.
Witam. Mam pytanko, ten smar który jest w zestawach to smar molibdenowy nie grafitowy. Czyli jak coś to w osłonę dajemy nie grafitowy tylko molibdenowy. Fajny filmik, super wyjaśnione co i jak nawet początkujący mechanik zrozumie co i jak zrobić by nie spi......lić :)
SKF jest to bardzo dobra firma produkująca łożyska, podzespoły łozyskowe itp. Na polskim rynku funkcjonuje od 1923 r. pod nazwą SKF Polska. Jest z całą pewnością w czołówce gigantów, przez ostatnie kilka lat prezentowała swoje produkty na targach w Hanoverze
jak mówiłeś średniej jakości przegub to trzeba dać smaru jeszcze z dodatkowej tupki do brzegubów czyli SKF to china jeśli chodzi o smar do przedubów to smar grafitowy to raczej nie bo pod wpływem temperatury tarczy zostaje grafit i konec przegubu smar w łożyskach jest odporny na wysokie temperatury
super filmiki krzysiek! ja jako uzytownik alfy romeo o dziwo nie moge o nioczego o AR znalezc:( a podobno Ar takie awaryjne. ale filmiki ogolnie fajne. ale zasada dzialania w zasadze ta sama co w audi i vw... krec te filmy. sa ludzie ktorym pomagasz!
Stupid to put on the lockclip again before the rubber and the 2 rings + better place the inner sealing band before putting on the rubber - and why use so much time cleaning the axle for that little grease and then have to grease it again afterwards ?
Ja do mojej Audi B3 rok temu kupilem jakis przegub za 105 zl nawet nie wiem jakiej firmy i juz przy skrecie slychac jak nawala,co ja sie mam z tym samochodem:) ale nie ma jak to audi ,sentyment:)
jak guma pęknie to ten smar w niej jeszcze troche chroni przed wodą i piaskiem , a jak pęknięcie jest duze to na nadkolu ten smar sie znajdzie i nam zaalarmuje ze coś jest nie tak :)
film spoko...tylo że do przegubów smar z molibdenowy (dwusiarczek molibdenu) odporny na temperature (się moze nagrzewać od hamulców) a nie grafitowy :-) tytrytka to sie nie nada bo się moze stopić :-)
Dokładnie może sie potem cały czas powoli wydobywać ale przy gumowej jeszxze obleci gorzej przy tych plastykowych z nierdzewnymi zaciskami tam musi być czysto bo inaczej tego nie zaciśniemy no i sprzęt inny trza mieć
123kamilos jak robil to sam to wygodniej mu jest zdjąc całe "kopyto", jezeli z kims to nie koniecznie juz bo wtedy moze on mu odciagnac zwrotnice, przytrzymac pół oś zeby nie wyleciala ze skrzyni przy zbijaniu przegłubu itp :)
A6 C4 jest w tym temacie świetne - w warunkach domowych czas od wyjęcia z bagażnika lewarka, wymiana przegubu i schowanie lewarka - 45minut. Wystarczy odkręcić końcówkę drążka kierowniczego i cała zwrotnica odchyla się na tyle, że przegub sam wylatuje. Robota bajka.
Jeszcze żaden przegub nie padł mi z powodu wieku/przebiegu/zbyt ostrej jazdy, tylko zawsze zrobi się w gumie dziura, a potem wiadomo, nieco brudu i mamy po przegubie...
filmik spoko, nie żebym sie wymądrzał ale można to zrobić prościej bez rozpinania wachaczy. Wystarczy odkręcić ośke od skrzyni i cała wychodzi, wymieniasz osłone lub cały przegub na stole w 15 min.
![Jak wymienić osłona przegubu w AUDI A4 B5 Sedan [PORADNIK AUTODOC]](http://i.ytimg.com/vi/J5mPrkO1CS0/mqdefault.jpg)
![Jak wymienić osłona przegubu w AUDI A4 B5 Sedan [PORADNIK AUTODOC]](/img/tr.png)
![เบิ้ล ปทุมราช - สาวสอง ( มีมี่ของอ้าย ) ft. ตาต้า,ต้องเต [OFFICIAL MV]](http://i.ytimg.com/vi/mqlMjnP08XI/mqdefault.jpg)
2,4mln wyswietleń 37,5mln polaków co 15sty Polak miał zamiar wymieniać przegub samemu ! To Tylko udowadnia jakim zawziętym i ambitnym narodem jesteśmy :)
Bez kitu 😅
Dzięki, filmik pomógł, bo za cholerę nie mogłem poradzić sobie z zabezpieczeniem, ściskałem cudowałem z godzinę a tu wystarczy równo ustawić, 2xPUK i wchodzi. Właśnie po raz pierwszy osobiście wymieniłem przegub w vito2.2cdi, bo mechanicy
m-c temu wymienili i pewnie nie zauważyli, że mało miejsca jest między obejmą osłony a dolną krawędzią mcperson-a nie doklepali "główki" obejmy i po pierwszym obrocie ją urwało, guma spadła. Parę dni postrzelało przy skręconych kołach, z km na km coraz częściej i głosniej. Dziś wymieniłem przegub i przy okazji gumę przegubu wew. bo miała pęknięcie.
Jeszcze raz dzięki.
Takich ludzi jak Pan powinno być więcej. Dzięki
Aneta Georgiew
.
Aneta Georgiew
Świetny film, cenne uwagi, zajebista jakość. Mało takich na TH-cam.
Przyjazny głos bardzo dobrze wytłumaczone ,wydaje sie proste ,wielki szacun dla mistrza.
Bardzo ci dziękuje za twoje filmiki , ponieważ coraz częściej ewentualne usterki w swoich samochodach naprawiam sam. Praca nie jest łatwa ale satysfakcja wynagradza cały trud. Jeszcze raz dziękuje, pozdrawiam i czekam na kolejne fachowe porady :)
Super gosciu tłumaczy i pokazuje.Napewno każdy ma swoje metody,ale z tych filmików można sie wiele nauczyć.
bardzo dokładnie tłumaczysz krok po kroku świetnie dużo można się nauczyć
Świetna robota! Merytorycznie dobry materiał, wysoka jakoś video, poczucie humoru, oby tak dalej :) Jeśli chodzi o smar to zalecałbym jednak molibdenowy zamiast grafitowego.
Bardzo fajne wideo. Ja dodam od siebie jedną rzecz - po założeniu osłony, należy podważyć ją nieco płaskim śrubokrętem żeby wyrównać ciśnienie. Inaczej wewn. przegubu może być podciśnienie które z biegiem czasu będzie nam ściągać gumę.
Dobry poradnik,bardzo rozbawila mnie ta tytyrytka pozdrawiam :)
Cały wielo wahacz trzeba zrzucać 😀
Świetnie pokazany film instruktażowy ;)
No i juz poszerzona wiedza o wymiane przebugow : ) Super kanal!
Po obejrzeniu filmu zabrałem się za wymiane przegubu-fakt ,poszło gładko jak na filmie.(szkoda że nic mi to nie pomogło -przy skręcaniu nadal stuka)ale film jak najbardziej na plus.
super to pokazujesz,szacun i wrzucaj jak najwięcej!
SUPER TO POKAZUJESZ ,
Jeden z nielicznych mechaników ktory sie stara,bardzo dobrze ! Podoba mi sie to SUB LECI !
Przydal się ten filmik i to bardzo. Dzięki i pozdrawiam
Siedzę sobie spokojnie a tu mój tata krzyczy bym napisała komentarz, że bardzo dobre wytłumaczenie. Często widzę jak ogląda twoje filmiki. "Pjona" :D
dzięki bardzo mi pomogło Twoje video wszystko fajnie widać i objaśnienie super na plus :)
Panie Krzysztofie, jak Pan podasz adres swojego warsztatu to wielu nowych klientów Pan zyskasz :) Jak zwykle świetna robota.
Bardzo pomocny filmik.ps lepiej inwestowac w firmowe przeguby.W pasacie zalorzylem firmy pascal i padl po 10.000km tak jak mi jeden mechanik mowil ze tyle tylko wytrzyma,a gumy w tych tanich przegubach to porazka totalna .
Fakt,jakość obrazu jest bardzo dobra,co przyciągneło moją uwage.
Bardzo ładnie wykanana praca lecz ja bym sie pokusił o przytrzymanie półosi podczs nabijania przegubu z uwagi na uderzenie które jes niesmaczne dla skrzyni ale to moja sugestja oczywiście nie zawsze jest ktoś do pomocy pod ręką.Pozdrawiam
Thank you from America!
Super ! Bardzo dziękuję! Bardzo dobrze wytłumaczone i pokazane :). Uwielbiam w ten sposób uczyć się nowych rzeczy. Oczywiście kciuk w górę i subskrybcja ! Pozdrawiam
Ok nauka dziękuję jako użytkownik pozdrawiam
witam ! Świetny film! mnie niestety dopadł wczoraj podobny problem, dokładnie jeszcze nie wiem co się stało, ale na wstępie moge powiedzieć, że prawy przegub nie kręci. wykręciłem osłone pod silnikiem a n niej leży śruba od poduszki skrzyni biegów. to spowodowało prawdopodobnie poluzowanie przegubu.dodam że dopiero kupiłem auto i zobiłem nim 500 km przyjechałem do rodziny na święta i pod domem walnął...
jutro zacznę działać z usterką...możliwe ze będzie do wymiany przegub. pozdrawiam!
Audi to tylko młotkiem. Super.
Dokładnie nie posmarujesz nie pojedziesz 😂😂😂😂😂🤭🤭🤭🤭SUPER FILMIK POZDRAWIAM SERDECZNIE 💪💪💪😉😉😉
Dziękuję pomogłeś bardzo 😊 0:28
to to robota, fajny kanał, wszystko dokładnie pokazane
Fachowo pokazane od początku do końca ... Ja już nie mam żadnych pytań dzięki :)
Super dzięki...świetny materiał
W warunkach domowych, jeśli się nie ma odpowiedniego sprzętu jak kolega po fachu, do zaciśnięcia tych obejm jeszcze lepiej sprawują się obcęgi/cęgi zaciskając w ten sam sposób co tą zaciskarką, przynajmniej mi wygodniej było niż tymi bocznymi szczypcami jak nie miałem tego instrumentu. Starannie i sumiennie wg mnie, wielu się nie przykłada do pracy w ten posób. Co do tego walenia młotkiem jak ktoś niżej pisał, jeżeli się umiejętnie operuje tym wielofuncyjnym narzędziem czyli tak jak tu na filmiku, że jest strzał i przegub siedzi na miejscu, to trzymając za półośkę ręką bez problemu jesteś w stanie zamortyzować to uderzenie, nie jest to nie wiadomo jaka siła uderzenia.
nasze wspaniałe autka , i bezpieczna jazda dla siebie i innych
Przy braku narzędzi lepiej nie zabierać się do pracy . Ściskanie opaski bez przyrządu spowoduje zsunięcie się opaski i gumy. Gumowa osłona to jeszcze może pozostać ,lecz silikonowa na pewno spadnie - spraktykowane . pozdrawiam...
Dziękuję. Świetny materiał
A ja nie ściskałem tego kwadratu tylko udało mi się zapiąć ta opaskę o jeden ząbek dalej. O ile dobrze pamiętam to włożyłem w tą dziurkę płaski śrubokręt oparłem go o ten wystający żabek i naciągnąłem.
I didn’t understand nothing of what you were saying but it’s clear what you did thank you from USA
Witam. Mam pytanko, ten smar który jest w zestawach to smar molibdenowy nie grafitowy. Czyli jak coś to w osłonę dajemy nie grafitowy tylko molibdenowy. Fajny filmik, super wyjaśnione co i jak nawet początkujący mechanik zrozumie co i jak zrobić by nie spi......lić :)
SKF jest to bardzo dobra firma produkująca łożyska, podzespoły łozyskowe itp. Na polskim rynku funkcjonuje od 1923 r. pod nazwą SKF Polska. Jest z całą pewnością w czołówce gigantów, przez ostatnie kilka lat prezentowała swoje produkty na targach w Hanoverze
Dzięki za pomysł ze śruba.
Svaka čast! pedantno i detaljno
Rzeczowo. Pozdrawiam pana mechanika Krzysztofa.
jak mówiłeś średniej jakości przegub to trzeba dać smaru jeszcze z dodatkowej tupki do brzegubów czyli SKF to china jeśli chodzi o smar do przedubów to smar grafitowy to raczej nie bo pod wpływem temperatury tarczy zostaje grafit i konec przegubu smar w łożyskach jest odporny na wysokie temperatury
Awesome! Love from Dallas
Cóż za profesjonalne podejście do błahego z pozoru tematu :D
Świetny film :)
Szkoda ze nie zaczoles nagrywac od samego zdjecia kola. Fajnie tumaczysz .
a co koła zdjac nie potrafisz
Świetna prezentacja! ;)
This fix the sound when i turn totally the wheel and move the car?
sounds like "clonk clonk" just when i turn the steering wheel fully to park the car
vicesat yes, it should fix that problem.
plastusWDZ
thanks mate ;)
Mi w passeratti b5 fl zajęło to 30 min. Odkręciłem tylko wahacz "banan" przy zwrotnicy. I udało się.
Film bardzo mi się podoba. Wszystkie szczegóły widoczne jak na dłoni, ale akcent kolegi szczególnie przykuł moją uwagę. Czy to okolice Grudziądza?
Gracias hombre por mostrar tu técnica!
super filmiki krzysiek! ja jako uzytownik alfy romeo o dziwo nie moge o nioczego o AR znalezc:( a podobno Ar takie awaryjne.
ale filmiki ogolnie fajne. ale zasada dzialania w zasadze ta sama co w audi i vw... krec te filmy. sa ludzie ktorym pomagasz!
Agresywny_Frustra
Great video I wish you had a English version, going to have to get my girlfriend to translate! 👍🔧🇨🇦
Świetny filmik
Dobra robota! Pozdro Krzysiu!
Super labombastic fantastic skolastic ❤
Gdzie jesteś Krzychu gdzie?
Molodez -Super Video !
Good professional repair!
Stupid to put on the lockclip again before the rubber and the 2 rings + better place the inner sealing band before putting on the rubber - and why use so much time cleaning the axle for that little grease and then have to grease it again afterwards ?
Ja do mojej Audi B3 rok temu kupilem jakis przegub za 105 zl nawet nie wiem jakiej firmy i juz przy skrecie slychac jak nawala,co ja sie mam z tym samochodem:) ale nie ma jak to audi ,sentyment:)
Niektóre przeguby ze szrotu są lepszej jakosci jak nowe chińskie.
Awesome vid Sir...............very informative thankyou
jak guma pęknie to ten smar w niej jeszcze troche chroni przed wodą i piaskiem , a jak pęknięcie jest duze to na nadkolu ten smar sie znajdzie i nam zaalarmuje ze coś jest nie tak :)
Suuper- dzięki za fiilmik-Pozdrawiam
film spoko...tylo że do przegubów smar z molibdenowy (dwusiarczek molibdenu) odporny na temperature (się moze nagrzewać od hamulców) a nie grafitowy :-)
tytrytka to sie nie nada bo się moze stopić :-)
super filmik - dzieki i SZACUNEK !!!
Super filmik. Pozdrawiam
Dobry film kolego
Ja takim puknięciem "pyk" młotkiem rozpie.....yłem sobie przegub wewnętrzny. Zawsze wyciągam półoś na zewnątrz....;-)
dobry poradnik !!
Молодец! Спасибо 🇵🇱🙏🇷🇺
oto nasze wspaniałe wraki
Wszystko ok do momentu zakładania osłony na przegub .Pomiędzy powierzchnie przylegania osłony do przegubu nie zostawiamy smaru .
Dokładnie może sie potem cały czas powoli wydobywać ale przy gumowej jeszxze obleci gorzej przy tych plastykowych z nierdzewnymi zaciskami tam musi być czysto bo inaczej tego nie zaciśniemy no i sprzęt inny trza mieć
Excellent video thanks for sharing great info👍
spoko pomoc dziękuję bardzo pomógł
pozytywnie
Great video! Informative! Thanks for sharing!
Poszukaj w google pod hasłem "Szczypce do zacisków nastawnych CV":) w pracy do przewodów paliwowych używamy pneumatycznych zaciskarek firmy oetiker:)
Sub leci ;). A jakiej firmy przeguby polecasz?
ok fajnie wymieniłeś przegub ale nagraj filmik jak pół zawieszenia rozebrałeś żeby sie do przegubu dostać
Amen! Tez bym zobaczył jak się zdejmuje półoś z piasty!
123kamilos jak robil to sam to wygodniej mu jest zdjąc całe "kopyto", jezeli z kims to nie koniecznie juz bo wtedy moze on mu odciagnac zwrotnice, przytrzymac pół oś zeby nie wyleciala ze skrzyni przy zbijaniu przegłubu itp :)
A6 C4 jest w tym temacie świetne - w warunkach domowych czas od wyjęcia z bagażnika lewarka, wymiana przegubu i schowanie lewarka - 45minut. Wystarczy odkręcić końcówkę drążka kierowniczego i cała zwrotnica odchyla się na tyle, że przegub sam wylatuje. Robota bajka.
serdeczne dzięki
очень хорошее видео молодец!!!
Dzięki, Krzysztof przydało się:)
Danke du hast mir geholfen
kleszcze widnieją pod nazwą " szczypce do zaciskania opasek przegubów" marka nie jest mi znana.
Very good video 👍🏻
Поляк, объяснил, все мелкие ньюансы; ! Как снимать колесо , и реактивную тягу, я и сам знаю
wiecej takich filmikow!
Jaką kamerą nagrywałeś ten film i jakim formatem. Bardzo ładna jakość emituje jak na ciemne garażowe warunki. pozdrawiam
Będzie więcej filmików ? Bo bardzo są pouczające pozdrawiam !
Super tutka! Jak zrobić to na osi tylnej w quattro ? Da się bez odkręcania zwrotnicy ? Pozdrawiam.
Ja w swojego zewnetrznego tak napierdalałem młotem że rozjebałem wewnetrzny :D także nie polecam metody młota :) pozdro
Jeszcze żaden przegub nie padł mi z powodu wieku/przebiegu/zbyt ostrej jazdy, tylko zawsze zrobi się w gumie dziura, a potem wiadomo, nieco brudu i mamy po przegubie...
You saved my life ! Thanks
5
dziękuję
filmik spoko, nie żebym sie wymądrzał ale można to zrobić prościej bez rozpinania wachaczy. Wystarczy odkręcić ośke od skrzyni i cała wychodzi, wymieniasz osłone lub cały przegub na stole w 15 min.
Czy w quattro z tyłu też wyjdzie cała ? Mam wszystko tak zardzewiałe, że aż strach się brać za odkręcanie zwrotnicy.
Z tyłu zwrotnicy niema
Jest zwrotnica, która pełni rolę stabilizacyjną oraz obudowy łożyska.
Так я не понял через то отверстие в которое ты вкручивал болт для снятия шруса может попасть грязь.
aż dziw jak niewiele czasu ta operacja zajęła :)
pytanie: czy takie dopukiwanie mlotkiem przegubu przy zakladaniu nie uszkodzi uszczelnień na przegubie wewnętrznym przy skrzyni?