【4K前面展望あり】辰野駅～配線と"飯田本線"～

[@akatsuki_no5]

5:45 付近から連続して平面用の入換合図器が映っていますね。しかも設置個所から引上げ線ではなく本線への引き上げで使うものかと。これが残っているのは大変珍しいのではないでしょうか？

[@gyakusen_dep.]

言われて初めて気付きましたが、確かにこれは貴重ですね。
着眼点がさすがです。

[@トルツメトルアキ]

幕回しとは言え、JR東日本管内の駅で新快速の種別表示が見られるのは新鮮です。

[@M巾R]

たしかに辰野駅の０番線は、朝の始発と夜の辰野止まりしか発着がないですね。
ほとんどの列車は特急が停車する岡谷まで行ってしまいますから０番線は使いようがないです。
逆もしかりです。
０番線を使うのが、辰野にやってくる列車がまだないとか辰野から去る列車が全てなくなった時間帯です。見たり乗ったりするには、駅近くに泊まるか車で来るしか他ありませんから貴重ですね。

[@小田切政志]

みどり湖ができる前は、辰野駅0番線は1番線でした。蕎麦屋さんや駅弁も売ってました。特急も上下4本停まって、当時岡谷には2本しか停まらなくて。最後の最後に辰野に特急が上下6本停まってそれが嬉しかったのもつかの間。懐かしいです。

[@gyakusen_dep.]

当時の様子を教えていただきありがとうございます。
今ではすっかり寂しい駅になりましたね。。

[@MIYAJI1]

1:16 のロングのジリジリ、こんな直前で鳴るんですね。
0:50 で鳴るかと思っていたので拍子抜けでした。

[@gyakusen_dep.]

私も同じことを思いました。
直前すぎますよね。

[@a16777216z]

それにしても線路上やホームまでも雑草が多いなぁ

[@masakun-jp]

この辰野駅、塩嶺トンネル開通で寂しくなってしまって。
　復旧後の横川橋梁、はじめて見ることが出来ました。
始発の入線シーンまで、ありがとうございました。

[@gyakusen_dep.]

数年前から駅業務も委託化されましたが、かろうじて無人化は免れています。
横川橋梁の復旧前に訪問した時は、代行バスにJR東海の車掌が乗務していました。

[@沙星-f6k]

は？飯田本線？？？

[@gyakusen_dep.]

飯田線の主本線という意味の業務用の呼称です。
身延本線（富士駅）や小海本線（小諸駅）などもありますよ。