Hola😉Tienes un gran canal, felicidades. Ya vi tu video completito y me gusto mucho, espero que me visites y nos mantengamos en contacto🤗😉💲🚙Gracias por todo y sigue subiendo videos🙏🏻🤗😉💲💲💲🚙🚙🚙💚
Hoy aprendi algo nuevo. Porque tengo una Caribe 86 y la verdad luego te ven la cara por lo que tienen que hacer los mecánicos pero lo que nos presentas es muy sencillo y confiable. Te doy las gracias desde acá, desde Naucalpan
meten a este da;a carros que no sabe ni agarrar una llave y no utiliza las herramientas adecuadas es un rolo de loco , el motor 1,8 y uno punto 6 se coloca en ot, y punto muerto superior atrás en la caja trae una ranura por la cual se ve una marca ot , en que debe coloca y queda en 0 grado y el arbol de leva va a 45 grados a la izquierda sentido contrario al reloj osea hacia el múltiple o el camarín, de esta forma el motor quedaría en tiempo , y para el avance de distribuidor ,puede colocarlo en el 1 o en el 4 que hace la misma función después les muestro un video que si les va a quitar las dudas .
Visitando a los amigos, excelente canal y muy util el video, lo vi completito, saludos y ya active la campanita para estar al pendiente cuando subas un nuevo video🤗😉👌🙏🏻💚💓
Muy buen video, espero subas mas vídeos de mecánica de Caribe, igual recomiendo que al principio presentes todas las herramientas que se llegaran a utilizar. Buena vibra.
No mames que pendejo y para que aflojo el tornillo de el tensor con tan solo levantar un poquito el motor con un gato hidraulico sin quitar soportes ni nada era suficiente
Disculpa ya puse my jetta 87 mot 1.8 carbu bocar 1 garganta con todas las marcas en posición solo la escobetilla del dist no coinside a la esquina apunta hacia la ultima bujía de la cabeza qe esta pegada al distr prende pero no responde muy bien tiene todo nuevo me comentan qe al quitar el distribuidor hay una marca debajo esa con qe la emparejó???
Puedes simplemente sacar el distribuidor y poner la barilla de la bomba paralela al motor y asi el rotor apuntara a la esquina del motor o si no quieres batallar simplemente afloja el distribuidor y giralo para que el cable 1 quede en la posición donde quedo el rotor. Saludos
Muy bueno, y ayuda mucho, Me hubiera gustado saber tu opinión de cada comentario que han hecho. Además parece que es el único video que subiste, a mi me interesa saber más de el caribe. Si llegas a leer estos comentarios te mando saludos y ojalá hagas mas videos 👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼
Muy muy mal Yo primero q nada antes de poner PMS el piston 1. Haria el traslape del admision y escape. Asi me aseguro de tener las valvulas cerradas antes de subir el piston.
hola amigo cambia mi banda de la bomba d agua y aveces como que hace un sonido de que chilla cual podria ser la solucuon cambie tambien la polea de tres tornillos de cabeza hexagonal
Veo que no contestas, buen video, ojalá nos ayudaras con dudas, acabo de cambiar bomba de agua golf a3, no moví nada de esas bandas excepto la de la bomba de agua, o sea la banda pequeña de la dirección, y al volver a armar todo ahora esta fuera d tiempo, esa banda también sepone a tiempo o lleva marcas? Gracias.
Ya me saque de mi propia duda pero ahora me surge otra, aquí no ocupas lámpara para poner a tiempo? Porque en un golf a3 si? Será cuestión de la computadora o porque? Gracias
todo estoy se hace con la llanta del lado del piloto levantada y con la velocidad en neutral.. trate de hacerlo pero al momento de darle vuelta al árbol de levas esta demasiado duro y mejor así de deje....
Hoa mi estimado oyes cheke tu video y m funciono mi golf 3 quedo el arranque solo que cuando aselero no reacciona bien tarda en rebolucionar q m recomiendas lo deje q tomara su temperatura funcinal
amigos, el mio trae un orden bien marciano en el encendido.. los cables todos cambiados.. lo raro es ue con el orden que debe llevar no prende.. estara desincronizado?...
hola amigo hace poco me pasaron una caribe pero la verdad esta en pésimas condiciones me gustaría que hicieras mas vídeos para así poco a poco ir reparándola me ayudarías mucho si haces uno de las luces del estop o freno por que no tiene luces ni direccionales espero me puedas ayudar amigo ya que hay muchos por igual que yo que no sabemos nada gracia
Si le hace eso a un gti de una dobla las válvulas porque es diferente la culata es plana primero se coloca en tiempo y ahí si se desarma es una critica constructiva
hola amigo podrías decirme , como conectar las mangueras de vacio ya que mi distribuidor tiene dos entradas mi motor es 1.8 combi modelo 91 donde se destapa el motor de la parte de arriba de la tapa lleva una t de tres tomas de aire una va al filtro y quedan dos pero el problema es que tiene el distribuidor dos entras sobra una
muy bueno me ayudo mucho espero sigan compartiendo estoy armando una golf y le puse un motor de caribe me quitaron muchas dudas gracias por su video...
Hecho con las patas antes no madrearon las valvulas o un piston como le dan vueltas al arbol en punto muerto superior 2 pistones estan arriba y le dan vueltas al arbol como si nada eso nobse debe hacer ya que al abrir las valvulas podrian chocar con los pistones que estan arriba por favor acudan con profesionales y no agan estas malas practicas que fuera de ayudar emperoraran su motor
Mi auto tenía esa falla y era porque jalaba aire por un lado de la cabeza donde antes me parece tenía unos tornillos o algo así porque era full pero se hizo carburador. Prendelo, sostén la velocidad y échale carbuclin y checa donde está jalando el aire y tapa ese agujero... Espero te sirva el dato.
AMIGOS ME PARECIO BUEN VIDEO YA QUE SOY PRINCIPIANTE PERO VEO LOS COMENTARIOS DE LOS QUE TIENEN MAS CONOCIMIENTO Y PUES NI HABLAR UNA PREGUNTA TENGO UNA CARIBE MODELO 86 Y DE LA NOCHE A LA MAÑANA YA NO QUIZO PRENDER Y MUCHOS ME DICEN QUE ESTA AMARRADO EL MOTOR QUIEN SABE O QUE PUEDO HACER PARA DIAGNOSTICAR ESTE PROBLEMA Y ES SOLO DE AJUSTAR LAS POLEAS Y EL ARBOL DE LEVAS COMO LO HACEN EN EL VIDEO O QUE ME SUGIEREN GRACIAS A TODOS
+Jorge San Hace mucho que hiciste la pregunta, pero tal vez le sirva a quien vea esto desde ahora. Si no se tiene marca en la transmisión, se siguen estos pasos: 1. Se saca la bujía del cable No. 1. 2. Introduces un desarmador largo en ese orificio y haces girar el cigüeñal mientras sostienes el desarmador. 3. El desarmador bajará, cuando el pistón suba, empujará al desarmador. Aquí debes girar el cigüeñal lentamente para ver en qué momento el desarmador alcanza el punto más alto y empieza a bajar otra vez. 4. Haz la prueba varias veces, para estar seguro de dejar el pistón en el punto más alto. 5. A partir de aquí, va la alineación del árbol de levas, por lo que puedes seguir el video. Recomiendo que, a pesar de que aquí no lo dijeron, pongas a tiempo el distribuidor (la chispa). Saludos.
+oscar barron Olvidé mencionar que, cuando el pistón está en el punto más alto, la polea del cigüeñal debe girarse hacia la izquierda (en sentido contrario al reloj) aproximadamente diez grados.
AMIGO PERO AL PONER EL CIGUENAL EN PUNTO MUERTO SUPERIOS PASASTE EL PROCEDIMIENTO DE BAJAR EL PISTON A LA MITAD PARA DARLE VUELTAS AL ARBOL DE LEVAS Y LUEGO PONER NVA MENTE EL CIGUENAL EN PUNTO MUERTO SUPERIOR SINO SE DOBLAS LAS VALVULAQS DE LA CAMARA AMIGO
muy mal video primero quita y depues alinea las marca, lo bueno de esos carros que no choca válvula con piston saludos muy malos procedimientos saludos
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Amigo creo que la tencion va conforme a las manecillas del reloj, pero de ahi en fuera , la neta bien explicado ,mis respetos, ya te di tu like
Muchas gracias me sacaste de un pedote ya tenia 2 días sin poder ponerlo a tiempo
Si fue subiendo videos carnal mi primo lo vio. Y todo le que isiste isimos y si quedo la mía , gracias
Amigo me ayudo mucho.tenia una semana de tratar de poner a tiempo un gol mi y no podia
Gracias
Hola😉Tienes un gran canal, felicidades. Ya vi tu video completito y me gusto mucho, espero que me visites y nos mantengamos en contacto🤗😉💲🚙Gracias por todo y sigue subiendo videos🙏🏻🤗😉💲💲💲🚙🚙🚙💚
Video de cambio de corre distribucion de gol 1.4 si distribuidor
Lo que mas disfrute fue la musica de fondo, me hizo recordar a mi difunta madre cuando bailabamos en casa
No hay que quitar el tornillo para sacar la polea. Si en tu caso es así, quizás el soporte de tu motor esta dañado y esta colgado tu motor.
oh gracias *w* me has ayudado muchisisisimo gracias ¡te amo! eres genial me suscribo :v
Hoy aprendi algo nuevo. Porque tengo una Caribe 86 y la verdad luego te ven la cara por lo que tienen que hacer los mecánicos pero lo que nos presentas es muy sencillo y confiable. Te doy las gracias desde acá, desde Naucalpan
776Me gusta mucho, Ya me suscribí, espero que te guste mi canal, gracias y por aquí nos vemos, adiós😉🤗👌🚙🚗⛽🎵
super explicito, me encanto.
aun que parece sencillo lleva su tiempo. me podrias decir exactamente la herramienta que ocupaste?
meten a este da;a carros que no sabe ni agarrar una llave y no utiliza las herramientas adecuadas es un rolo de loco , el motor 1,8 y uno punto 6 se coloca en ot, y punto muerto superior atrás en la caja trae una ranura por la cual se ve una marca ot , en que debe coloca y queda en 0 grado y el arbol de leva va a 45 grados a la izquierda sentido contrario al reloj osea hacia el múltiple o el camarín, de esta forma el motor quedaría en tiempo , y para el avance de distribuidor ,puede colocarlo en el 1 o en el 4 que hace la misma función después les muestro un video que si les va a quitar las dudas .
Hola. Colega. Una. Pregunta. Cómo. Poner. A. Tiempo. Bomba. De. Inyeccion. De. Motor. Diesel. De. 1 6. De. Carro rabito. Modelo. 1981
Visitando a los amigos, excelente canal y muy util el video, lo vi completito, saludos y ya active la campanita para estar al pendiente cuando subas un nuevo video🤗😉👌🙏🏻💚💓
Excelent. From USA.
Muy buen video, espero subas mas vídeos de mecánica de Caribe, igual recomiendo que al principio presentes todas las herramientas que se llegaran a utilizar. Buena vibra.
No mames que pendejo y para que aflojo el tornillo de el tensor con tan solo levantar un poquito el motor con un gato hidraulico sin quitar soportes ni nada era suficiente
Oye amigo de dónde o en qué parte del mundo estás
Todo bien, pero que no era mejor quitar un solo tornillo que lleva el soporte y así poder quitar la polea tensora.??
Oye broo no hay bronca si le moví la cajita que va abajo del distribuidor afecta?
Pregunta, no se madrean las valvulas si giras el cigüeñal o el árbol de levas sin la banda? He escuchado mucho eso
En ese motor no
Una pregunta mi carive no trae el número de cerie en el tablero lo trae en otro lado y el del motor no lo ayo me pueden echar la mano
exxxelente video muy bien explicado y detallado los felicito a todos los que intervinieron en el video exelente compita
Disculpa ya puse my jetta 87 mot 1.8 carbu bocar 1 garganta con todas las marcas en posición solo la escobetilla del dist no coinside a la esquina apunta hacia la ultima bujía de la cabeza qe esta pegada al distr prende pero no responde muy bien tiene todo nuevo me comentan qe al quitar el distribuidor hay una marca debajo esa con qe la emparejó???
Puedes simplemente sacar el distribuidor y poner la barilla de la bomba paralela al motor y asi el rotor apuntara a la esquina del motor o si no quieres batallar simplemente afloja el distribuidor y giralo para que el cable 1 quede en la posición donde quedo el rotor. Saludos
Muy bueno, y ayuda mucho,
Me hubiera gustado saber tu opinión de cada comentario que han hecho. Además parece que es el único video que subiste, a mi me interesa saber más de el caribe.
Si llegas a leer estos comentarios te mando saludos y ojalá hagas mas videos 👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼
Muy muy mal Yo primero q nada antes de poner PMS el piston 1.
Haria el traslape del admision y escape. Asi me aseguro de tener las valvulas cerradas antes de subir el piston.
Puro perder el tiempo
hola amigo cambia mi banda de la bomba d agua y aveces como que hace un sonido de que chilla
cual podria ser la solucuon cambie tambien la polea de tres tornillos de cabeza hexagonal
Veo que no contestas, buen video, ojalá nos ayudaras con dudas, acabo de cambiar bomba de agua golf a3, no moví nada de esas bandas excepto la de la bomba de agua, o sea la banda pequeña de la dirección, y al volver a armar todo ahora esta fuera d tiempo, esa banda también sepone a tiempo o lleva marcas? Gracias.
Ya me saque de mi propia duda pero ahora me surge otra, aquí no ocupas lámpara para poner a tiempo? Porque en un golf a3 si? Será cuestión de la computadora o porque? Gracias
todo estoy se hace con la llanta del lado del piloto levantada y con la velocidad en neutral.. trate de hacerlo pero al momento de darle vuelta al árbol de levas esta demasiado duro y mejor así de deje....
Es la misma sincronización para el jettaA 2 amigo modelo 89
Hoa mi estimado oyes cheke tu video y m funciono mi golf 3 quedo el arranque solo que cuando aselero no reacciona bien tarda en rebolucionar q m recomiendas lo deje q tomara su temperatura funcinal
compañeros tengo un golf mk2 con un motor 2.0 16valvulas me podrían ayudar con el tiempo
amigos, el mio trae un orden bien marciano en el encendido.. los cables todos cambiados.. lo raro es ue con el orden que debe llevar no prende.. estara desincronizado?...
hola amigo hace poco me pasaron una caribe pero la verdad esta en pésimas condiciones me gustaría que hicieras mas vídeos para así poco a poco ir reparándola me ayudarías mucho si haces uno de las luces del estop o freno por que no tiene luces ni direccionales espero me puedas ayudar amigo ya que hay muchos por igual que yo que no sabemos nada gracia
👌👍🤝
Excelente! Me servirá cuando tenga que cambiar la banda del Atlantic. Por cierto, Cómo se sabe cuándo hay que cambiar la banda? Gracias.
Si le hace eso a un gti de una dobla las válvulas porque es diferente la culata es plana primero se coloca en tiempo y ahí si se desarma es una critica constructiva
Muchas gracias amigo me sirvió mucho
Me gustó mucho tu vídeo Daniel Serna y que al final ayas tomado fotos de los puntos a checar gracias
De lujo me sirvió bro 😛 gracias
hola amigo podrías decirme , como conectar las mangueras de vacio ya que mi distribuidor tiene dos entradas mi motor es 1.8 combi modelo 91 donde se destapa el motor de la parte de arriba de la tapa lleva una t de tres tomas de aire una va al filtro y quedan dos pero el problema es que tiene el distribuidor dos entras sobra una
Excelente Video!!!! Gracias x el tip..... De lujo
amigo como están conectadas las mangueras de vacío de tu carburador ayuda de antemano gracias
Es igual al escort xr3?
es igual para un derby 1996 amigo sera igual
Pobre escort en que manos callo con razón esta en esas condiciones ese auto
hola nose como armar repuesto de panca de belocidade decarive nose podrias desirme como ba
feicidades muy bien explicado
muy bueno me ayudo mucho espero sigan compartiendo estoy armando una golf y le puse un motor de caribe me quitaron muchas dudas gracias por su video...
gracias a todos son muy buenos sus vídeos y me han sacado de muchos apuros
Es lo mismo para 1.6 Diesel o es totalmente diferente
Nesecito saver diagrama motor diesel 1,6 vw. Modelo 1985
muy buen video amigo, sabes acabo de adquirir una caribe automatica me podrias decir q aceite d transmicion me recomiendas
Hermano que me recomiendas para desengrasar el motor
Y el árbol secundario no lleva marca?
Gracias x tu vídeo me sirvió. De muvho lo pude poner a tiempo. Gravias
Muchas gracias es mucha ayuda....
Hecho con las patas antes no madrearon las valvulas o un piston como le dan vueltas al arbol en punto muerto superior 2 pistones estan arriba y le dan vueltas al arbol como si nada eso nobse debe hacer ya que al abrir las valvulas podrian chocar con los pistones que estan arriba por favor acudan con profesionales y no agan estas malas practicas que fuera de ayudar emperoraran su motor
Que buen video, muy explícito.. Hagan más videos de todo lo relacionado a ese motor porque casi no hay...
saludos donde queda tu taller ,,,,
Buen video amigo cómo pongo a tiempo un pointer?
Gracias me sirvió mucho
amigo tengo un golf 92 al encenderlo cascabelea y se apaga ya le hice de todo cheque el tiempo, carburador y sigue teniendo la falla, que me aconsejas
Mi auto tenía esa falla y era porque jalaba aire por un lado de la cabeza donde antes me parece tenía unos tornillos o algo así porque era full pero se hizo carburador. Prendelo, sostén la velocidad y échale carbuclin y checa donde está jalando el aire y tapa ese agujero... Espero te sirva el dato.
Muchas gracias carnal
hola tengo jetta a3 motor 1.8 y tiembla mucho le pusse el escaneer y me arroja 00516 sabes algo sobre eso gracias
Tengo una caribe 80y no hemos podido arrancarlo algún sugerencias
muy bueno tu vid man gracias
,ojala puedas subir mas de los trabajos que sepas hacerle al carro
No vale verga ese vídeo.
AMIGOS ME PARECIO BUEN VIDEO YA QUE SOY PRINCIPIANTE PERO VEO LOS COMENTARIOS DE LOS QUE TIENEN MAS CONOCIMIENTO Y PUES NI HABLAR UNA PREGUNTA TENGO UNA CARIBE MODELO 86 Y DE LA NOCHE A LA MAÑANA YA NO QUIZO PRENDER Y MUCHOS ME DICEN QUE ESTA AMARRADO EL MOTOR QUIEN SABE O QUE PUEDO HACER PARA DIAGNOSTICAR ESTE PROBLEMA Y ES SOLO DE AJUSTAR LAS POLEAS Y EL ARBOL DE LEVAS COMO LO HACEN EN EL VIDEO O QUE ME SUGIEREN GRACIAS A TODOS
Christian Perez con una llave 19 dale vueltas al sigueñal si no gira es que esta amarrado
Muy buen video y muchas gracias, me sirvio de mucho
gracias por compartir su conocimiento amigo, en horabuena y esperamos siga subiendo mas videos, a y excelente música de fondo.
te va a servir
Yo lo ice todo y prendió pero si no le acelero se apaga que puede ser
Miguel Hernandez Rodriguez el boster
si me fue de utilidad, gracias.
Amigos como tienen que estar los pistones si no tiene marca la transmicion. salu2
+Jorge San Hace mucho que hiciste la pregunta, pero tal vez le sirva a quien vea esto desde ahora. Si no se tiene marca en la transmisión, se siguen estos pasos:
1. Se saca la bujía del cable No. 1.
2. Introduces un desarmador largo en ese orificio y haces girar el cigüeñal mientras sostienes el desarmador.
3. El desarmador bajará, cuando el pistón suba, empujará al desarmador. Aquí debes girar el cigüeñal lentamente para ver en qué momento el desarmador alcanza el punto más alto y empieza a bajar otra vez.
4. Haz la prueba varias veces, para estar seguro de dejar el pistón en el punto más alto.
5. A partir de aquí, va la alineación del árbol de levas, por lo que puedes seguir el video.
Recomiendo que, a pesar de que aquí no lo dijeron, pongas a tiempo el distribuidor (la chispa).
Saludos.
+oscar barron Olvidé mencionar que, cuando el pistón está en el punto más alto, la polea del cigüeñal debe girarse hacia la izquierda (en sentido contrario al reloj) aproximadamente diez grados.
Gracias bro!
Si levantas el motor el tensor sale bien
.
buen video (y)
si me fusionó
Funciona para un jetta a2?
Alguien me saque de esta duda
Dinosaurio Rodriguez si es lo mismo
Es el mismo procedimiento
Gracias por el vídeo, ahora se exactamente como NO hacerlo.
AMIGO PERO AL PONER EL CIGUENAL EN PUNTO MUERTO SUPERIOS PASASTE EL PROCEDIMIENTO DE BAJAR EL PISTON A LA MITAD PARA DARLE VUELTAS AL ARBOL DE LEVAS Y LUEGO PONER NVA MENTE EL CIGUENAL EN PUNTO MUERTO SUPERIOR SINO SE DOBLAS LAS VALVULAQS DE LA CAMARA AMIGO
Esta mal cincromisado, la marca que utilizaron en el cigueñal no es la correcta, la correcta es la que se ve del lado derecho de la que usaron....
Cuando aguas un vídeo ponle Luz inútil que no se alcanzan a ver las marcas
que mal trabajo antes de quitar la banda se pone en las marcas eres muy soquete
Solucion sube el motor con un gato
muy mal video primero quita y depues alinea las marca, lo bueno de esos carros que no choca válvula con piston saludos muy malos procedimientos saludos
Primero se ponen todos los puntos y ya con confianza se puede quitar la banda
Espero que esas valvulas no sean de contacto con los pistones .