merci pour tes conseils, pour info sur Zoé maintenant Renault préconise le changement du filtre 2 FOIS par an, les actionnaires sont de plus en plus gourmands et je pense que les garages sont commissionnés au nombre de changements
Merci pour ta vidéo instructive. Je suis allé sur l'appli Renault mais je ne trouve nulle part la Révision Renault E-Tech Plug. Je me suis pourtant identifié avec ma Mégane ETECH mais je n'ai que les propositions suivantes : REFRESH / PNEUMATIQUE / DIAGNOSTIC / BATTERIE / FREINAGE (PROMO) / VISIBILTE / AMORTISSEURS / CLIMATISATION (PROMO) / ATTELAGES. Une idée de ce qui cloche ?
Bonjour J'ai une zoe que j'envisage de remplacer par la megane e tech..je menpose la question pour la batterie 12v. Est ce que sur la megane c'est comme la Zoé, à savoir la changer tout les 3 ans pour 250 € ? Merci pour ta réponse. Cordialement
Grâce à toi j'ai ramené le prix de ma révision chez Renault à 85 euros en demandant à ne pas remplacer le filtre d'habitacle... On m'a indiqué que ma batterie avait un SoH de 98% alors qu'elle n'a encore que 5000km, n'a jamais rechargé sur autre chose qu'une prise domestique et n'a jamais quitté la fenêtre de charge 15%-85% dont 90% du temps entre 50% et 80%. Puisque j'ai du insister pour connaitre le SoH, j'ai des raisons de penser qu'il n'ont pas pris le temps de relever cette valeur. J'imagine qu'à 85 euros la révision ils n'allaient pas surement pas s'emmerder avec ça... et qu'ils m'ont donné une valeur qui leur semblait à peu près cohérente de ce qu'ils relèvent d'habitude pour satisfaire ma curiosité et pour ne pas passer pour des charlots... Enfin bref, nous verrons bien à la prochaine révision...
C'ets cool si ça t'a permis quelques économies ! Pour le SOH, d'après quelques témoignages que j'ai vu, j'ai l'impression que 2% la première année semble la norme, et pas vraiment dépendant des conditions d'usage. C'est plutôt l'action du temps seulement...
Pourtant ce n'est qu'un coup de valise à passer c'est vraiment simple. Ceci dit 98% c'est normal, même sans rouler la batterie se dégrade (vite la première année puis ça diminue pour arriver à un plafond de 10-12% de perte).
Allez, encore une vidéo très utile de ta part, toujours un plaisir. Te serait il possible de me fournir les dimensions exact du filtre de 1ère monte s'il te plait? Est ce un filtre à charbon, à particule, anti allergène ou autre? Ma première visite est pour janvier 2024. Merci d'avance pour la/les réponse(s) que tu pourrais m'apporter et pour la pertinence de tes vidéos ^^
Merci 🙂 Les dimensions sont 200 x 215 x 35mm. Après je ne sais pas quelles sont les spécificités du filtre... Pour ma part j'en ai commandé un a charbon... Avec plaisir si ça peut t'aider !
Bonjour, quand on installe le filtre, la flèche est bien en direction du bas ? C'est à dire l'air va de haut en bas correct ? Et merci pour la vidéo qui m'a bien servi !
Je ne me suis pas posé la question de la garantie, mais est-ce qu'on se la pose a propos du changement des essuie glaces ? Le filtre est une opération recommandée, pas obligatoire. Pour le tarif, sans filtre, c'est entre 85 et 105€ dans les concessions autour de chez moi. Mais ça varie selon les régions. Il n'y a qu'à regarder depuis l'appli pour avoir le devis 😉
J’ai payé 49 € la première révision en demandant au service client Renault, suite à la visualisation de la pub à la télé où je pourrais trouver ce tarif autour de moi ils m’ont répondu au bout de quelques jours en me donnant 3 adresses 👍🏼
bonne vidéo mais tu aurais du préciser qu'il y avait un sens pour le filtre .sur ton filtre l'on voit une fleche qui indique le sens du flux d'air , et lorsque l'on installe le nouveau il faut faire attention que la flèche soit dans la meme direction .
Chez Tesla, il y a dans la notice d'entretien : « Procédures à faire soi-même » => « Remplacement des filtres d'habitacle ». Il y en a deux que Tesla vend 20 € et à changer tous les deux ans. Comme entretien, il faut aussi mettre du liquide de lave-glace et changer les balais d'essuie-glace, opération vraiment très facile. Il n'y aucun entretien à faire chez Tesla, sauf le liquide de freins en cas d'utilisation d'une remorque. Renault ne peut pas se séparer de son modèle économique issu du passé.
a huge THANK YOU from Italy
C'était une question que je me posais, j'ai maintenant la réponse! Super merci
Thanks 🙌🙌🙌
Encore merci pour cette nouvelle astuce !🙏👍
Super votre site
Merci pour toutes ces infos 👍
Top, merci!
Merci pour cette vidéo très utile 😊
Merci pour cette vidéo
Merci. Il est était en bon état votre filtre
cool merci
merci pour tes conseils, pour info sur Zoé maintenant Renault préconise le changement du filtre 2 FOIS par an, les actionnaires sont de plus en plus gourmands et je pense que les garages sont commissionnés au nombre de changements
Ok merci
Merci pour ta vidéo instructive. Je suis allé sur l'appli Renault mais je ne trouve nulle part la Révision Renault E-Tech Plug. Je me suis pourtant identifié avec ma Mégane ETECH mais je n'ai que les propositions suivantes : REFRESH / PNEUMATIQUE / DIAGNOSTIC / BATTERIE / FREINAGE (PROMO) / VISIBILTE / AMORTISSEURS / CLIMATISATION (PROMO) / ATTELAGES. Une idée de ce qui cloche ?
Aucune idée. Peut être que ça n'apparaît que quand c'est le moment. Quand la voiture a presque un an...
Bonjour
J'ai une zoe que j'envisage de remplacer par la megane e tech..je menpose la question pour la batterie 12v. Est ce que sur la megane c'est comme la Zoé, à savoir la changer tout les 3 ans pour 250 € ?
Merci pour ta réponse.
Cordialement
C'est indiqué tous les 4 ans. Mais je pense qu'il doit y avoir d'autres solutions que d'aller chez Renault et payer 250€...
Salut, je sens de la chaleur près d l accélérateur... Dois-je changer le filtre d accélérateur ? Merci de me donner des informations dans se sens
Grâce à toi j'ai ramené le prix de ma révision chez Renault à 85 euros en demandant à ne pas remplacer le filtre d'habitacle...
On m'a indiqué que ma batterie avait un SoH de 98% alors qu'elle n'a encore que 5000km, n'a jamais rechargé sur autre chose qu'une prise domestique et n'a jamais quitté la fenêtre de charge 15%-85% dont 90% du temps entre 50% et 80%.
Puisque j'ai du insister pour connaitre le SoH, j'ai des raisons de penser qu'il n'ont pas pris le temps de relever cette valeur. J'imagine qu'à 85 euros la révision ils n'allaient pas surement pas s'emmerder avec ça... et qu'ils m'ont donné une valeur qui leur semblait à peu près cohérente de ce qu'ils relèvent d'habitude pour satisfaire ma curiosité et pour ne pas passer pour des charlots... Enfin bref, nous verrons bien à la prochaine révision...
C'ets cool si ça t'a permis quelques économies ! Pour le SOH, d'après quelques témoignages que j'ai vu, j'ai l'impression que 2% la première année semble la norme, et pas vraiment dépendant des conditions d'usage. C'est plutôt l'action du temps seulement...
Pourtant ce n'est qu'un coup de valise à passer c'est vraiment simple. Ceci dit 98% c'est normal, même sans rouler la batterie se dégrade (vite la première année puis ça diminue pour arriver à un plafond de 10-12% de perte).
Je sors de la concession de Cholet aujourd'hui même ! 1ere révision (85€) et filtre (85€) pour un total de 173,49€
Dommage de ne pas être tombé sur ma vidéo avant ! Mais par chance, il n'ont pas l'air de bien maîtriser les additions chez Renault Cholet 😁
Allez, encore une vidéo très utile de ta part, toujours un plaisir.
Te serait il possible de me fournir les dimensions exact du filtre de 1ère monte s'il te plait?
Est ce un filtre à charbon, à particule, anti allergène ou autre?
Ma première visite est pour janvier 2024.
Merci d'avance pour la/les réponse(s) que tu pourrais m'apporter et pour la pertinence de tes vidéos ^^
Merci 🙂
Les dimensions sont 200 x 215 x 35mm. Après je ne sais pas quelles sont les spécificités du filtre... Pour ma part j'en ai commandé un a charbon... Avec plaisir si ça peut t'aider !
Bonjour, quand on installe le filtre, la flèche est bien en direction du bas ?
C'est à dire l'air va de haut en bas correct ?
Et merci pour la vidéo qui m'a bien servi !
J'ai peur de dire une bêtise. Il faudrait demander à quelqu'un qui n'a pas fait la manip ce vérifier avant...
Salut. Quid pour la garantie ?
Connais tu le tarif de la première révision soit, un an?
Merci pour tes vidéos. 👏👏
Au plaisir.
Je ne me suis pas posé la question de la garantie, mais est-ce qu'on se la pose a propos du changement des essuie glaces ? Le filtre est une opération recommandée, pas obligatoire.
Pour le tarif, sans filtre, c'est entre 85 et 105€ dans les concessions autour de chez moi. Mais ça varie selon les régions. Il n'y a qu'à regarder depuis l'appli pour avoir le devis 😉
J’ai payé 49 € la première révision en demandant au service client Renault, suite à la visualisation de la pub à la télé où je pourrais trouver ce tarif autour de moi ils m’ont répondu au bout de quelques jours en me donnant 3 adresses 👍🏼
bonne vidéo mais tu aurais du préciser qu'il y avait un sens pour le filtre .sur ton filtre l'on voit une fleche qui indique le sens du flux d'air , et lorsque l'on installe le nouveau il faut faire attention que la flèche soit dans la meme direction .
Chez Tesla, il y a dans la notice d'entretien : « Procédures à faire soi-même » => « Remplacement des filtres d'habitacle ». Il y en a deux que Tesla vend 20 € et à changer tous les deux ans. Comme entretien, il faut aussi mettre du liquide de lave-glace et changer les balais d'essuie-glace, opération vraiment très facile. Il n'y aucun entretien à faire chez Tesla, sauf le liquide de freins en cas d'utilisation d'une remorque.
Renault ne peut pas se séparer de son modèle économique issu du passé.
Bonjour,
Comment avez-vous remis à zéro pour enlever la clé de la révision svp?
En faisant faire la révision en concession 🤣 Je n'ai changé que le filtre moi même...
Merci pour ces conseils toutefois une personne aurait elle trouvé le moyen de supprimer la clef d entretien du véhicule megane électrique ??
Je n'ai pas la réponse en tête, mais il me semble que la procédure est expliquée dans la notice.
@@ryannick308 malheureusement après l avoir parcouru, systématiquement le constructeur renvoi vers une concession... Merci encore.