Питбайк Kayo 140 - Доработка впускного коллектора
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 21 ส.ค. 2024
- Доработка (полировка) впускного коллектора на питбайке Kayo 140 (по аналогии и на мотоцикле), а также доработка соотношения каналов впускного коллектора и карбюратора. ВСТУПАЙТЕ В НАШУ ГРУППУ cross_en...
![เบิ้ล ปทุมราช - สาวสอง ( มีมี่ของอ้าย ) ft. ตาต้า,ต้องเต [OFFICIAL MV]](http://i.ytimg.com/vi/mqlMjnP08XI/mqdefault.jpg)
Систему впуска нельзя полировать до зеркала никогда.
До 100 процентного зеркала нельзя. Мы полируем не до абсолютного зеркала. Там по-любому остается микрошершавость, которую невидно, и как показывает практика именно нашей полировки, у нас всегда ощущается прирост мощности и немаленький.
ясно, просто на видео мне показалось что вы зафигачили зеркало прям. Где такую шарошку взяли?
почему нельзя?
Михаил Преображенский должна оставаться как минимум хонинговка. если будет отполировано, то смесь будет прилипать к стенкам и двигатель будет работать неправильно, будет жрать бенз и ехать плохо. Как то так.
Top Videos много полировал в конце,хватило и грубой обработки.. дальше не надо было
Как называется насадка которой растачивали?
честно говоря не очень понятно зачем. Насколько я знаю по патрубку топливная смесь идет в форме газа. Вот если там заусенцы больших размеров были которые мешали прохождению топливной смеси тогда ладно.
Поехал быстрее?
Для тех кто в танке: диаметр впускного коллектора меньше чем диаметр карбюратора с одной сторны и впускного канала головки цилиндра с другой???
Это вопрос?
вообще должно быть идеально ровно. без всяких бортиков и ступенек. Но как показывает практика идеального не бывает. Приходится вручную всё переделывать.
Мото АС, а что, если диаметр впускного коллектора меньше чем диаметр карбюратора?
откуда нагар во впуске?
коллекторы не надо полировать в зеркало
А что будет? Многие полируют и нормально все
Михаил Преображенский в зеркало никто не полирует
idenixi я лично знаком с такими деятелями
а что это даст ?
Зеркало создаст большее сопротивление потока чем шероховатость от шароги. В зеркальных каналах создаётся паразитная турбулентность потока.
впускной лучше от хромировать тогда ваще отлично будет мощности добавит процентов 5 ну а дальше ваши фантазии облегчение клапанов.увеличение каналов впуска выпуска головки и.и самое главное спорт расспредвал тоесть больше открытие клапана чуть больше топлива накрутить и эфект 100 процентный.без пиздежа
он не должен быть полированным!
Я на свой Кайо 140 впихнул распред вал ,Z40 спортивный с увеличенными фозами,это что-то!110 жиглёр(лошадей кормить надо!)на днях коллектор расточу.голову пока не буду.
Бред полный! Сначала теорию узнай.для чего нужен шершавый впуск. Потом голову включай!