Лучше любого кроссовера? Subaru Outback | Наши тесты
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 14 มิ.ย. 2021
- Что представляет из себя Субару Аутбэк пятого поколения?
Присоединяйтесь к АВТО ПЛЮС:
ВКонтакте: autoplustv
TikTok: / autoplustv
Одноклассники: ok.ru/autoplustv
Telegram: t.me/autoplustvru
Яндекс.Дзен zen.yandex.ru/autoplustv
Мы - АВТО ПЛЮС - телеканал, который вещает 24 часа в сутки. Телеканал высокой автомобильной культуры. У нас самые горячие и подробные тест-драйвы, самые свежие новости автомобильного мира, захватывающие гонки, профессиональное мнение экспертов и многое другое.
#Subaru #Outback #ПодержанныеАвтомобили - ยานยนต์และพาหนะ
Если машину брать ради кнопочек, то это к другим производителям обращайся. А эту машину любят именно за универсальность, проходимость по ухабам и грунтовкам, за управляемость.
С ценами на авто только и остаётся видосы смотреть...
В салоны скоро билеты наверное продавать станут.., как в музей.
@@osernovsky в кредит. Хотя сейчас в кредите самый смысл. Цены растут уххх
Красава в точку попал с билетами.
@LEONARD *в чем она классная, и где ты клоун белорусский видел 25-30 тонн $, старт на это ведро начинается 3 049 000 руб, что равно 40856$ США!:-)))*
@LEONARD типа у тебя есть 🤣🤣🤣
@LEONARD Что за высер? Иди картоху копай мамкин миллионер.
У меня Субарик уже второй. И буду брать новую именно эту. Машина огонь надежная верная как хорошая жена. Были и мерсы и ауди и лексусы. Но 12 лет езжу только на Субару
Чем лучше ауди?
@@user-nk7wz1xv4g ничем она не лучше! Хуже.
@@user-nk7wz1xv4gнадёжностью
Масло жрет?
Уже восем лет владею. Не разу не подвела Форестер SJ. Пески Каспия, соланчаки, горы грунтовые и грейдерные дороги Дагестана все проходит на ура. Вот снег у нас не всегда бывает. За исключением гор. Радует . А то что масло подъедет это ничего, должен же быть хоть один изъян!)))
а причем тут форестер?
У машины цена высокая только потому, что собирают за пределами России. А так да, эту машину делали инженеры. Кому нужен гаджет, может купить себе смартфон ))))
Падж спорт свинчивают в рф. Цена низкая?
Очень приятно смотреть такой обзор! Спасибо!
Сори, но обзор запоздалый.
Вышла новая модель, уже есть куча обзоров.
@JAPAN Оу, специалист по кучам и их классификациям!
Лучше любого кроссовера - это точно!
Ты что, упал? За 4 млн? Пффф
ТОЧНО 10000%
@@user-gb5us9nw2e у нас эта субару стоит как и все кроссы типа рав4, црв, туссан в топ или почти топ комплектациях. Новый аутбек 2020(21) уже на 4к бачей дороже. Если б в раше не было локализации, то и все другие кроссы были по цене как и этот аутбек.
Нет!
Мне нравится Аутбэк 👍🏻 катался на просто Легаси 2019 - очень понравилась машина. Много продуманных мелочей. На дорогах не кишит как Камри и оптимы 😉
Вот и подумай...почему на дорогах их немного?!
@@user-sn1xf7vj1r примерно по той же причине, почему основная масса слушает шансон,а не Вивальди
@@user-sn1xf7vj1rкак-то слышал выражение, что Субару автомобиль для "гурманов". А гурман - это не тот, кто любит вкусно поесть, а то кто может по достоинству оценить.
Какая же Камри кашит у тебя? 40/50/55?
70 идет как вкопанная, если она на 18 катках
Кишит - это про количество)@@user-wo6eu4lc9v
Достойный авто.
Тот кто не владел/не оценил не поймет. И доказывать что-то бессмысленно, да и не нужно.
Разница между BP и BS есть. Переходить стоит. В рестайлинге BS нравится все (3 г. владения). Мотора хватает. В городе до 60 км/ч очень активен, не уступит, а скорее удивит многих с лучшими показателями. Объем салона и обзорность шикарные. Крайне универсален. И телега на все случаи и харизматичен. Расход идеален. Авто для понимающих и для людей со вкусом. Опять же речь про новые/свежие, а не бу (убитые авто, или имеющие возрастные проблемы/болячки). Если ментально не дошли до субиков - это не ваш автомобиль. Успокойтесь, причитая мантру, что субару га*но, это не ваша эволюция.
Да не стоит она этих денег! Ничего особенного в ней нет! С 2017 служебная! Выше написал.
Братан уже новый в салонах стоит
Благодарю за обзор!!!
на мой взгляд субару идеальный авто. единственный минус это ценник. ну вот слишком он кусачий.. (
А вы думаете германцы в этом классе дешевле ?
зарабатывайте больше, в чём пробелма
@@dookalees8604 Живём в России, вот это проблема...
Intelligence - не интеллигентный, а интеллектуальный.
Intelligence - не интеллигентный, а интеллект (это существительное)!
Intelligent - интеллигентный, разумный (это прилагательное).
May the force be with you - Да пребудет с вами сила!
Решил купить,спасибо за инфо
Долго выбирал между рав 4, фориком и аутом, все-же аут это машина под разные задачи комфортная управляемая в меру динамичная
Золотая середина!
Без сомнения буду брать АУТБЕК
Взял Аутбек? Как впечатления? тоже хочу именно аут последнего поколения
Форик и аут вот думаю что брать
@@danik80das98 я вот сам сейчас выбираю между форестером и аутбэком.
@@user-kq9du5sr4u та же песня)) что взял?)ахах
Да Рава конечно брать! Цена то разная немного.
У меня на Шкода Октавия Скаут тоже муфта всегда в преднатяг работает, что позволяет боком ездить зимой, только разгон у неё 6,5 сек до ста))
Отличный обзор.Благодарю!
Отличный обзор - это когда понятно, как авто едет и рулится. Здесь же - простой обзор обычного юзерского уровня, не более.
Мотор ФБ это ещё тот подарок до этого моторы были в Субару расходником . Плюс рулевая рейка .Не лучше не хуже .
Аут просто бомба. Была счастливой владелецей аута 2015го года. Каталась с 2015го по 2020й. Брала новым в салоне. Комплектация туринг. Правда я в Канаде живу и комплектации наши от ваших сильно отличаются. А машиной нарадоваться не могла. Динамичный комфортный вместительный. Едет как танк. Единственная проблема за 5 лет эксплуатации и 130 000 пробега это замена подшипника ступицы переднего левого колеса. И это случилось на 125 000 пробега. Поменяла свой аут на новый Форестер 2020го спорт эдишн. Просто потому что очень внешне понравился. Но не жалею. Форму отличная машина. Но в следующий раз куплю обязательно новый аутбек
я на 170000 на киа спортедж 4 только на заднем правом 3 раза ступицу менял
@@user-kq9du5sr4u при чем тут вообще кия?
@@mishka231091 притом, что какая нах разница, что за тачка? нынешнее всё одинаковое дерьмо, но с кнопочками, да
Взял 3,6 Аутбек!
Бомба!
Тоже приобрёл в апреле! 3.6 едет! Жаль нет акустики Харман.
Везёт тебе)
@@user-uz8rx4ze4o
Не тебе, а Вам!
Учитесь культуре общшения, пригодится!
@@user-nd6te8xe7l Я тебя услышал.
@@user-uz8rx4ze4o
А надо, чтобы поняли, любители глупых формулировок!
Красивый кузов и остается только мечтать
Работай Ане мечтай плять
Укради.
Хороший обзор!
Отличная тачка!!!
Скажите пожалуйста, нужно ли регулеровка клапанов если не ставить газ?
Может для вас будет открытием. Но передний редуктор там так же есть. Никуда он не делся. 😉 А едет машина так как раз из-за симетричного полного привода и оппозитного двигателя. Это не прихоть раллийного прошлого. Мотор это не модернизация предыдущего. Это совсем другой агрегат. А про унификацию я вам больше скажу там опора крепления вариатора такая же как на автоматах машин конца 90х. За это субаристы и любят свои машины.
Какое преимущество, например в ралли, дал оппозитный двигатель по сравнению с рядной четверкой у всех остальных?! Почему никто больше постоянно не использовал/ использует в ралли оппозит?
@@An.M. низкий центр тяжести и симметричная развесовка мотора. Остальные применяли другие технические решения.
@@user-wx4ud3qh8r Преимущество - Качество, свойство, выгодно отличающее кого-либо, что-либо от других; перевес, превосходство над кем-либо, чем-либо. (Гугл в помощь). За 28 лет участия субару в ралли 3 победы в личном и 3 в командном зачетах. Так себе преимущество этот ваш оппозит.
@@An.M. ну счастья вам с вашим гуглом.
@@user-wx4ud3qh8r заглядывайте туда чаще, хотя скудоумие и не порок, но и гордится нечем
Точно такое же крепление передних ковриков у меня на аутлендере 2008 года.
Отличный авто, владею пол года, сплошной кайф, особенно зимой
Очень нравится эта модель ещё с 14г. но почему-то все время покупаю другие авто( маловат как по мне для дсемьи с двумя детьми) и всегда смотрю обзоры про эту модель, а ещё двух товарищей уговорил купить аутбэк с 2.5 и 3.6л. Хорошая машинка и вариатор мне очень нравится т.к. две машинки были с вариаторами одна из них форрестер 2014г)))
ты в нее спокойно сядешь с женой и двумя детьми поверь, она огромна!)
@@mishka231091 мне Хайлендера иногда нехватает, а этой так точно нехватит)))
@@vlesyaSubaru Ascent вам в помощь
@@sunaq158 Пару месяцев назад всё таки взял я себе аутбек как вторую машину так что я уже успокоился😁😁😁 а Ascent мне вообще по дизайну не зашёл...
@@vlesya Как по трассе, хватает динамики?
Она просто едет лучше всех по любой поверхности. Об остальном можно не рассказывать - наплевать на всё остальное когда у тебя реально машина для езды, а не гаджет не пойми для чего.
Самый универсальный универсал - везёт всё в огромном количестве по любой поверхности - комфортно и надежно.
Удивляет продуманностью каждой детали, сделана для водителя.
Вы же эту машину снимали 2 года назад, о чем вы хотите рассказать сейчас? 🙄
Что-то у Дияса Валихана эти Аутбеки (участвовало несколько) в подъем с диагоналками даже с места тронуться не смогли. Оллроуды и ХС70 заехали со свистом! Похоже вариаторы приехали. Какие там кроссоверы?Видео здесь, можете сами посмотреть.
Очень классная машина . Езжу почти год . Стоит каждой своей копейки..каждач деталь продумана для водителя ..у меня в максималке, системы безопасности просто супер ..проходимость по лучше некоторых внедорожников , а кроссоверы вообще и рядом не стоят ..
да она же низкая! ну ладно всякое говно, но нормальный джип её уделает на раз
@@serjones3365 Зачем сравнивать легковой авто с джипом? Это верх глупости. Смысл в том, что в категории универсал повышенной проходимости, конкурентами были ауди кватро, но там ценник выше.
не понял, а что не так с креплением коврика?
9:22 вы ошиблись. Он умеет стартовать сам после полной остановки на адаптивном круиз контроле. Надо всего лишь джойстик на руле нажать и она сама поедет (педали вы не трогаете вообще). Поэтому инфа малость не точная была у вас.
Хорошая машина только-только одно но рулевая рейка заслонка печки за 8 лет ездию без проблен ходовка еще родная
Как там с заменой свечей. Всё так же жопа или есть подвижки.
Цена это капец
Не горячие пирожки продают, надёжные японские машины. Хотите качества и надёжности - платите. Тем более машинка юркая, едет бодро, безопасности напихали по последнему слову техники.
она на всю жизнь. вот реально. у меня форик 2004... супер машина.
@@Fess_23 форик это форестер?
@@user-wr3bm9zj7w да, конечно
Чтобы поменять привод говорят вместе с коробкой надо менять
Вот Аутбэк можно назвать Универсалом .
Только вот передние свесы, что у Аута, что у Форика очень длинные стали после 2017-го года (рестайлинг). Это ставит под сомнение "внедорожные характеристики, да и в обзорах видно как они отрывают нижнюю губу.
Есть такое. Но у аутбека клюв и корма всегда были длинными, ещё даже когда он был ланкастером( праворукий). Проходимость ещё как снижает((
@@denis.kam41 на
... мне одному кажется что это очень дорого?))
Просто в нынешних реалиях мы стали зарабатывать мало а точнее нас обнищали. В иностранной валюте аутбэк столько и стоит сколько например и в 2011 году...
А с чем сравниваете? Субары всегда стоили денег, больше чем отечественные марки.
В 2012 году форестер в средней комплектации стоил примерно 1,2 млн рублей, т.е. 40 000 долларов на тот курс, а сейчас получается почти 3 млн деревянных
А что сейчас дёшево?
@@user-qc5xp4vk2e Наша жизнь
Погоди ... а что поменялось в 2007ом что датчик стал другой ????
Это старый кузов, доброе утро😁
Не современный гаджет,но для тех кто ценит подвеску и ищет приключений на убитых дорогах💪
Просто нужно прокатиться и всё станет понятно🔥
Ты найди ещё не убитые дороги
Коммунизм достижим! Ума не хватает его достичь!
Отличный бы был авто с ценой в 1,8-2 млн.
На тяглядеть оранжевого или на Субару ? )
снимите обзор на Аут 6 поколения.
Суба классное авто особенно леворг
А почему показываете старый Аутбэк ??? Уже год назад был рестайлинг
@@VseNaParohod Не надо! Нужно, что то по актуальней этого пережитка былого прошлого!
Не рестайлинг, в абсолютно новая машина. Вышла в США, теперь продаётся и у нас
@@alexandr5580 можно подумать всякие црв и рав4 актуальны. Все они одинаковые
Отличная Машина- жаль турбо версию и дизель не везут
Это самое то что надо!!!! Денег нет((((
Почему в заголовке год не пишут. Ведь они разные
3.6 довольно резвая машинка. Но стартовать со светофора на ней не рекомендуется, не для этого она
Заказал с Америки,16год,жду.
Дождался хоть?
@@John_Silver_BY да 1.5 года катаюсь,машиной доволен
Чего же не хватает? - это нормальной цены, уж точно не 3,5 ляма, а крайние поколения вообще стоят запредельные 4,0ляма+. ЭТО ОЧЕНЬ ДОРОГО для универсала. Хотя крайняя версия аутбека очень симпатичная + офигенный большой экран магнитолы в салоне - смотрится бомбически, но 4 ляма это неадекватная цена
Приобрёл аутбек на днях 6 поколение все понравилось но ходовка по мне не взбитая багажный отсек шумноватый на крыше слышно как рейлинг на кочках скрипит, может кто посоветует как можно избавиться от этих проблем?
У субару всегда подвеска была жестковата, за счёт этого управляемость такая хорошая. Может на кочке что-то отлетело, вот и скрипит. А в багажнике советую всё прочно уложить и не будет ничего дребезжать, у меня например ключи там звенели, пока не уложил
@@user-fd6re4gu4x а что там укладывать, все лежит в штатном месте. Докатка, домкрат и др. От завода. Вот думаю загнать на обесшумку может это спасёт моё положение.
Chto naschet CVT transmission? Mnogie govoryat chto eto slaboe zveno v etih mashinah. Rasskazhite podrobnee, pozhalyista.
Что лучше взять в районе 26 тысяч Тойота Камри 2,5 или РАФ 4 2,5 или Субару 2,5 всё конечно на автомате кроме Субару и на литых дисках 17.Тойота за 25300
Ну и как? Что в итоге взял?
Это все разные машины, рафик маленький женский, камри пузотерка лежачая для пижонов, аутбэк универсал с хорошим клиренс ом, огромным салоном, полным приводом, авто для людей
Годно
Дааа, идеология не поменялась, только муфта с вариатором появились, а так все как и было.
Не понимаю, чем принципиально отличается Аутбек от Форестера. по сути одно и то же, то есть они конкурируют друг с другом.
Лючка для лыж? 😂 А багажник на крыше зачем?
Аутбек ?моя любимая из субару"!
Недостижим как капитализм... Вы как последний оплот феодализма рассуждаете...
Как однушка во Владивостоке. Всё равно хочу такую.
Так сей час куда не плюнь, одушка, двушка, трёшка и тд.😃. Это было всегда, есть и будет.
Это трёшка в 80-90 квадратов в Челябинске не далеко от центра.
Хороший автомобиль, но незаслуженно дорогой. Проблемный мотор, порой с диким масложором. Знаю не по наслышке.
Масло бывает ест только на турбо версиях, на атмосферных всё нормально
В обслуживании дорогой!
@@user-dl9xs9vl7j , машина не для бедных, это точно
@@user-dl9xs9vl7j если у оф дилера да очень дорого дерут в три шкуры, нужно всё делать самому либо найти кто может, но если новая то тут конечно без вариантов так как гарантия, приезжайте каждые 15 тыс на замену масла к официалам для отметки,а всё остальное делается на гараже, то есть в 7500 меняете сами потом к официалам через ещё 7500 ради сохранения гарантии, по ходовке тоже ничего сложного там нет знаючи и при должном инструменте , у меня француз кстати дастер до этого больше на ТО брал нежели аут, 11-12 тысяч против 10, у аута единственное вариатор, замена каждые 60 тыс желательно, при динамичной езде сокращаешь где нибудь до 45-50 , в принципе всё, ходовая крепкая
А как ездят ваши информаторы, не с педалью в пол, случайно? Вообще читаете, что при таких условиях нужно и за температурой следить, и масло чаще менять! Цепные моторы вечны, если их нормально обслуживать и хотя-бы за датчиком давления масла и температуры следить!
Инженер: -Харасё!
Привет, сними пожалуйста обзор Субару легаси Б4
тачка для молодежи, низкая, салон пульный как в оутбэке
В этой стране не доступен, возможно в следующей будет... 😁
Обзор не о Субару, а о кнопочках и пимпочках...
Мне кажется или обзорщик боится руку убрать при управлении, что-то покажет и скорее хватается за руль, хотя говорит управляемость на вышке
У меня такой только 16 гв очень давольный
не жесткий на стыках?
@@user-bx5dc1ys3m да нет все нормально
Тогда еще вопрос по рейке, гремит или нет? и какой пробег на сегодня, просто предыдущее поколение было не очень. Машина жесткая каждый камешек чувствовался и рейка гремела с 20 т.км
26500 в США это дорого?
Оутбак универсал вообще то
Был бы такой Тойота или Лексус купил бы!
Toyota Venza где-то рядом, только привод передний.
@@user-mw1wz5wl6o Не ври.Владел год вензой.У меня был c AWD.
А где тесты то?
На каком бензине она едет?
92-й
Если бы не фетиш с оппозитными двигателями - была бы нормальная машина.
Остается любоватся на видео и помечтат
Чем аутбэк отличается от форестера?
Аутбэк универсал, Форестер кроссовер
А сколько потребуется на обслуживание?
Был дастер 2 л до аута, француз требовал 11-12 тысяч на то, это у оф дилера, сейчас аут, ТО 10 тысяч руб , интервалы 8-9-10 тысяч стараюсь пореже, вариатор тоже требует замены желательно каждые 60 тысяч, но если наваливаете, то сокращайте до 45-50, масло 5w30 от замены до замены не ест, стоимость замены масла в вариаторе около 12 тысяч это всё у оф дилера,. Жрёт тормозные колодки и диски если оригинал, есть смысл ставить не оригинал будет лучше. Слабое место рулевая рейка, найдёте спецов один раз сделаете и забудете, пару раз менялись втулки стабилизатора по гарантии, на данный момент пробег 80 тыс полёт норм, ещё слабое место лобовое стекло, маленький скол и в морозы гарантировано лопина, печку в морозы на стекло не выводить при автозапуске, аккумулятор с завода дохлый и не держит диоды сжирает его махом, ставить либо гелевый, либо помощнее обычный. В стоке вариатор дохлый задушенный овощь, прошил у Александра Дронова едет после этого огонь 🔥 Забыл добавить, аут 2.5 л, 2018 года, комплектация premium ES, успели взять до поднятия цен обошёлся в 2870, сейчас такой же 3.5 мульта 😬 плюс если ещё берёте от 3 миллионов пропадаете на повышенный налог на роскошь, а также наши благодетели позаботились о нас и внесли аут комплектации premium ES в налог на роскошь. Виват Россия 🇷🇺 😆
@@pegasios2324 Ну мне эта тачка пойдёт , у меня 2000 барашек , одна барашка стоит 5000руб , итого 10 лям по полю ходит, шерсти дают где-то 13тон, это около миллиона, плюс 2000 ягнят каждый год, продаю по 3500 , это 7 лям , но езжу пока на уазике, но хочу лексус RX 350, аутбек куплю чисто по полю гонять
@@pegasios2324 Ну мне эта тачка пойдёт , у меня 2000 барашек , одна барашка стоит 5000руб , итого 10 лям по полю ходит, шерсти дают где-то 13тон, это около миллиона, плюс 2000 ягнят каждый год, продаю по 3500 , это 7 лям , но езжу пока на уазике, но хочу лексус RX 350, аутбек куплю чисто по полю гонять
@@user-nk1is6pb6y 😁👍
@@pegasios2324 так оно и есть, просто у меня оба теста это чабаны , вот от обоих жён и достались барашки, преданое было по 250 барашек
А расход какой бенза?
"На эту Субару мы найдём лошару..." (перегонщики-перекупщики Дальнего Востока))
Углы вьезда и сьезда так себе...
Плюс дорогое обслуживание...
Продажи упали от цены а так субаристов много но за эти деньги уже можно взять выше клас
например, что? я продал оутбэк bs 2017,ищу машину месяц, подумываю о покупке оутбэка рестайла, тк альернативы не могу найьи ему за эти деньги, добавлю рублей 200
Daa,i cena kak vigliadit,subaru odna iz samich dorogich.
зачем он нужен, если есть форестер?
Зачем говорить что это новый?
Сейчас новый выходит, зачем его показываете?
он сказал тремя руками??? чел мутант!
Были бы 3,5милл взял бы
Про Х-моде ни слова не сказал…
На спидометре 92000: скрип правой задней двери на 30000 (устраняли 3 раза), на 50000 по гарантии замена задних амортов (заводской брак), с 60000 начала жрать масло, расход бенза тоже не маленький. Не знаю, что за какая-то особенная управляемость.... Не стоит она этих денег!
А где обслуживаетесь? Мы с приятелем вместе почти брали. он уже сотку накатал, у меня только 70 тысяч. Масло есть, но литр полтора на 10 к это разве расход, у них же в мануале есть естестввенный. А по ходовке не знаю, видимо от дорог зависит. Скрипов в салоне нет вообще
@@user-li7ol7se6x Питер, санрайз. 1,5 литра на 10тыс с учётом того, что уже можно менять полностью это нормально? ) в Питере и Лен обл не самые плохие дороги.
Ещё мультимедиа - реально дурацкое управление.
@@user-li7ol7se6x Подскажите пожалуйста, планирую приобрести такой Аут, 5 поколение так же как и 4 чувствует каждый стык на асфальте?
По нашим дорогам ездить минимум 200мм клиренса нужно )) надоели пузотерки , хочу что нибудь повыше
Ниву тревел
длинная база в лес не поедешь. Только для асфальта
В чем проблема поменять свечи на оппозите 2.5? Этот гаврик ниразу их не менял но говорит какая это проблема:))))
Аут отличный автомобиль
Для АУТистов ?
Я сравнил с моим фиатом 500 Х и понял, что в городе аут хуже, не говоря уже о том, что почти вдвое дороже.
Набираешь в Гугле "Fiat 500 X vs Range Rover" ( немецкий тест, но итоговые результаты в цифрах в 2 таблицах поймёшь и , наверное, в задумчивости почешешь свою макушку).