Если машину брать ради кнопочек, то это к другим производителям обращайся. А эту машину любят именно за универсальность, проходимость по ухабам и грунтовкам, за управляемость.
У меня Субарик уже второй. И буду брать новую именно эту. Машина огонь надежная верная как хорошая жена. Были и мерсы и ауди и лексусы. Но 12 лет езжу только на Субару
Уже восем лет владею. Не разу не подвела Форестер SJ. Пески Каспия, соланчаки, горы грунтовые и грейдерные дороги Дагестана все проходит на ура. Вот снег у нас не всегда бывает. За исключением гор. Радует . А то что масло подъедет это ничего, должен же быть хоть один изъян!)))
@@СергейФедоренко-я8ь у нас эта субару стоит как и все кроссы типа рав4, црв, туссан в топ или почти топ комплектациях. Новый аутбек 2020(21) уже на 4к бачей дороже. Если б в раше не было локализации, то и все другие кроссы были по цене как и этот аутбек.
Достойный авто. Тот кто не владел/не оценил не поймет. И доказывать что-то бессмысленно, да и не нужно. Разница между BP и BS есть. Переходить стоит. В рестайлинге BS нравится все (3 г. владения). Мотора хватает. В городе до 60 км/ч очень активен, не уступит, а скорее удивит многих с лучшими показателями. Объем салона и обзорность шикарные. Крайне универсален. И телега на все случаи и харизматичен. Расход идеален. Авто для понимающих и для людей со вкусом. Опять же речь про новые/свежие, а не бу (убитые авто, или имеющие возрастные проблемы/болячки). Если ментально не дошли до субиков - это не ваш автомобиль. Успокойтесь, причитая мантру, что субару га*но, это не ваша эволюция.
У машины цена высокая только потому, что собирают за пределами России. А так да, эту машину делали инженеры. Кому нужен гаджет, может купить себе смартфон ))))
@@бредлиткак-то слышал выражение, что Субару автомобиль для "гурманов". А гурман - это не тот, кто любит вкусно поесть, а то кто может по достоинству оценить.
Долго выбирал между рав 4, фориком и аутом, все-же аут это машина под разные задачи комфортная управляемая в меру динамичная Золотая середина! Без сомнения буду брать АУТБЕК
Аут просто бомба. Была счастливой владелецей аута 2015го года. Каталась с 2015го по 2020й. Брала новым в салоне. Комплектация туринг. Правда я в Канаде живу и комплектации наши от ваших сильно отличаются. А машиной нарадоваться не могла. Динамичный комфортный вместительный. Едет как танк. Единственная проблема за 5 лет эксплуатации и 130 000 пробега это замена подшипника ступицы переднего левого колеса. И это случилось на 125 000 пробега. Поменяла свой аут на новый Форестер 2020го спорт эдишн. Просто потому что очень внешне понравился. Но не жалею. Форму отличная машина. Но в следующий раз куплю обязательно новый аутбек
Она просто едет лучше всех по любой поверхности. Об остальном можно не рассказывать - наплевать на всё остальное когда у тебя реально машина для езды, а не гаджет не пойми для чего. Самый универсальный универсал - везёт всё в огромном количестве по любой поверхности - комфортно и надежно. Удивляет продуманностью каждой детали, сделана для водителя.
Intelligence - не интеллигентный, а интеллект (это существительное)! Intelligent - интеллигентный, разумный (это прилагательное). May the force be with you - Да пребудет с вами сила!
Может для вас будет открытием. Но передний редуктор там так же есть. Никуда он не делся. 😉 А едет машина так как раз из-за симетричного полного привода и оппозитного двигателя. Это не прихоть раллийного прошлого. Мотор это не модернизация предыдущего. Это совсем другой агрегат. А про унификацию я вам больше скажу там опора крепления вариатора такая же как на автоматах машин конца 90х. За это субаристы и любят свои машины.
Какое преимущество, например в ралли, дал оппозитный двигатель по сравнению с рядной четверкой у всех остальных?! Почему никто больше постоянно не использовал/ использует в ралли оппозит?
@@ВячеславК-ц9д Преимущество - Качество, свойство, выгодно отличающее кого-либо, что-либо от других; перевес, превосходство над кем-либо, чем-либо. (Гугл в помощь). За 28 лет участия субару в ралли 3 победы в личном и 3 в командном зачетах. Так себе преимущество этот ваш оппозит.
Очень классная машина . Езжу почти год . Стоит каждой своей копейки..каждач деталь продумана для водителя ..у меня в максималке, системы безопасности просто супер ..проходимость по лучше некоторых внедорожников , а кроссоверы вообще и рядом не стоят ..
@@serjones3365 Зачем сравнивать легковой авто с джипом? Это верх глупости. Смысл в том, что в категории универсал повышенной проходимости, конкурентами были ауди кватро, но там ценник выше.
Очень нравится эта модель ещё с 14г. но почему-то все время покупаю другие авто( маловат как по мне для дсемьи с двумя детьми) и всегда смотрю обзоры про эту модель, а ещё двух товарищей уговорил купить аутбэк с 2.5 и 3.6л. Хорошая машинка и вариатор мне очень нравится т.к. две машинки были с вариаторами одна из них форрестер 2014г)))
Просто в нынешних реалиях мы стали зарабатывать мало а точнее нас обнищали. В иностранной валюте аутбэк столько и стоит сколько например и в 2011 году...
В 2012 году форестер в средней комплектации стоил примерно 1,2 млн рублей, т.е. 40 000 долларов на тот курс, а сейчас получается почти 3 млн деревянных
Что-то у Дияса Валихана эти Аутбеки (участвовало несколько) в подъем с диагоналками даже с места тронуться не смогли. Оллроуды и ХС70 заехали со свистом! Похоже вариаторы приехали. Какие там кроссоверы?Видео здесь, можете сами посмотреть.
Только вот передние свесы, что у Аута, что у Форика очень длинные стали после 2017-го года (рестайлинг). Это ставит под сомнение "внедорожные характеристики, да и в обзорах видно как они отрывают нижнюю губу.
9:22 вы ошиблись. Он умеет стартовать сам после полной остановки на адаптивном круиз контроле. Надо всего лишь джойстик на руле нажать и она сама поедет (педали вы не трогаете вообще). Поэтому инфа малость не точная была у вас.
Не горячие пирожки продают, надёжные японские машины. Хотите качества и надёжности - платите. Тем более машинка юркая, едет бодро, безопасности напихали по последнему слову техники.
@@ЛеонМ если у оф дилера да очень дорого дерут в три шкуры, нужно всё делать самому либо найти кто может, но если новая то тут конечно без вариантов так как гарантия, приезжайте каждые 15 тыс на замену масла к официалам для отметки,а всё остальное делается на гараже, то есть в 7500 меняете сами потом к официалам через ещё 7500 ради сохранения гарантии, по ходовке тоже ничего сложного там нет знаючи и при должном инструменте , у меня француз кстати дастер до этого больше на ТО брал нежели аут, 11-12 тысяч против 10, у аута единственное вариатор, замена каждые 60 тыс желательно, при динамичной езде сокращаешь где нибудь до 45-50 , в принципе всё, ходовая крепкая
А как ездят ваши информаторы, не с педалью в пол, случайно? Вообще читаете, что при таких условиях нужно и за температурой следить, и масло чаще менять! Цепные моторы вечны, если их нормально обслуживать и хотя-бы за датчиком давления масла и температуры следить!
Чего же не хватает? - это нормальной цены, уж точно не 3,5 ляма, а крайние поколения вообще стоят запредельные 4,0ляма+. ЭТО ОЧЕНЬ ДОРОГО для универсала. Хотя крайняя версия аутбека очень симпатичная + офигенный большой экран магнитолы в салоне - смотрится бомбически, но 4 ляма это неадекватная цена
Сейчас бы за цену на японские машины писать))) Про качество не слышали, или не видели как у нас собирают? Покупая японца хоть не переживаешь что придётся по сервисам ездить.
Тогда еще вопрос по рейке, гремит или нет? и какой пробег на сегодня, просто предыдущее поколение было не очень. Машина жесткая каждый камешек чувствовался и рейка гремела с 20 т.км
Это мы в Instagram: instagram.com/autoplustv TikTok: www.tiktok.com/@autoplustv Telegram: t.me/autoplustvru ВКонтакте: vk.com/autoplustv Facebook: facebook.com/autoplustv
@@Aleksei_Myadelets Сравни продажи PEUGEOT&CITROËN в полумиллиардном ЕС с продажами маргинала-SUBARU, и если ты реалист, то сними перед французами шляпу. А если предвзятый, то объяви 500 000 000 жителей ЕСЯ наивными дилетантами. Я при выборе кроссовера два года назад даже уделил пару минут анализу OUTBACK, а поскольку я за свою долгую жизнь многое повидал и опыта поднакопил, то сразу понял, что это авто - для желающих переплатить вдвойне за какой-то непонятный романтико-дутый ореол. Может раллийный? Не выходит, так как лавры в World Rally Cup исторически принадлежат Lancia Delta Integrale ( 10 Кубков конструкторов) и почему-то потешным для тебя Пежо и Ситроену ( по 9 титулов). Недоделкам контрукторской мысли, в т.ч. и Субару даже приближаться к итальянскому и французскому триумфу не дано... ..... Выбрал для семьи с учётом передвижения в Киеве паркетник FIAT 500 X ( 140 Hp,230 Nm). Сэкономил полстоимости от Аутбека. Характеристики такие, что на твою влюблённость в Аутбек я могу взирать только с удивлением и недоумением.
@@ВасилийАнтощенко-к9м в европе популярны компактные экономичные авто, поэтому аутбек там не популярен. Камри и лендкрузеры там тоже не продаются, значит тойота говно. За то в штатах нет никаких пежо и ситроенов, значит они тоже говно. Ну и так далее по рынкам
Что лучше взять в районе 26 тысяч Тойота Камри 2,5 или РАФ 4 2,5 или Субару 2,5 всё конечно на автомате кроме Субару и на литых дисках 17.Тойота за 25300
Это все разные машины, рафик маленький женский, камри пузотерка лежачая для пижонов, аутбэк универсал с хорошим клиренс ом, огромным салоном, полным приводом, авто для людей
Правильно сказано от ралийного прошлого уже ни чего не осталось! Большой скучный автомобиль, разве только для спокойного семейного передвижения,а вот с шестью цилиндрами повеселей но какой глупец выложит 4ляма за авто начала 2000 ?
А они его и позиционируют, как семейный, сейчас игрушки с кучей лошадей мало кому интересно. Хотя WRX STI они выпускают, на ручке, но с детьми в такой тачке не поездишь...хотя они её доработали и для повседнева, всё больше зависит от настроения водителя)
например, что? я продал оутбэк bs 2017,ищу машину месяц, подумываю о покупке оутбэка рестайла, тк альернативы не могу найьи ему за эти деньги, добавлю рублей 200
Ну чувак... Сначала произвел впечатление нормального обзорщика. Дай, думаю, посмотрю. Но когда ты сказал, что симметричный полный привод, это потому что двигатель стоит посередине, симметрично... Успел посмотреть 1 минуту. Дальше боюсь смотреть. Какую дичь ты ещё там вотрешь
Приобрёл аутбек на днях 6 поколение все понравилось но ходовка по мне не взбитая багажный отсек шумноватый на крыше слышно как рейлинг на кочках скрипит, может кто посоветует как можно избавиться от этих проблем?
У субару всегда подвеска была жестковата, за счёт этого управляемость такая хорошая. Может на кочке что-то отлетело, вот и скрипит. А в багажнике советую всё прочно уложить и не будет ничего дребезжать, у меня например ключи там звенели, пока не уложил
@@ДмитрийПолянский-ц2ж а что там укладывать, все лежит в штатном месте. Докатка, домкрат и др. От завода. Вот думаю загнать на обесшумку может это спасёт моё положение.
На спидометре 92000: скрип правой задней двери на 30000 (устраняли 3 раза), на 50000 по гарантии замена задних амортов (заводской брак), с 60000 начала жрать масло, расход бенза тоже не маленький. Не знаю, что за какая-то особенная управляемость.... Не стоит она этих денег!
А где обслуживаетесь? Мы с приятелем вместе почти брали. он уже сотку накатал, у меня только 70 тысяч. Масло есть, но литр полтора на 10 к это разве расход, у них же в мануале есть естестввенный. А по ходовке не знаю, видимо от дорог зависит. Скрипов в салоне нет вообще
@@КонстантинАндреев-я9ь Питер, санрайз. 1,5 литра на 10тыс с учётом того, что уже можно менять полностью это нормально? ) в Питере и Лен обл не самые плохие дороги. Ещё мультимедиа - реально дурацкое управление.
Если машину брать ради кнопочек, то это к другим производителям обращайся. А эту машину любят именно за универсальность, проходимость по ухабам и грунтовкам, за управляемость.
Полностью согласен с вами🙋♂️Шикарная машина.
У меня Субарик уже второй. И буду брать новую именно эту. Машина огонь надежная верная как хорошая жена. Были и мерсы и ауди и лексусы. Но 12 лет езжу только на Субару
Чем лучше ауди?
@@ИванКеренский-б9й ничем она не лучше! Хуже.
@@ИванКеренский-б9йнадёжностью
Масло жрет?
С ценами на авто только и остаётся видосы смотреть...
В салоны скоро билеты наверное продавать станут.., как в музей.
@@osernovsky в кредит. Хотя сейчас в кредите самый смысл. Цены растут уххх
Красава в точку попал с билетами.
@LEONARD *в чем она классная, и где ты клоун белорусский видел 25-30 тонн $, старт на это ведро начинается 3 049 000 руб, что равно 40856$ США!:-)))*
@LEONARD типа у тебя есть 🤣🤣🤣
Не говори
Уже восем лет владею. Не разу не подвела Форестер SJ. Пески Каспия, соланчаки, горы грунтовые и грейдерные дороги Дагестана все проходит на ура. Вот снег у нас не всегда бывает. За исключением гор. Радует . А то что масло подъедет это ничего, должен же быть хоть один изъян!)))
а причем тут форестер?
Лучше любого кроссовера - это точно!
Ты что, упал? За 4 млн? Пффф
ТОЧНО 10000%
@@СергейФедоренко-я8ь у нас эта субару стоит как и все кроссы типа рав4, црв, туссан в топ или почти топ комплектациях. Новый аутбек 2020(21) уже на 4к бачей дороже. Если б в раше не было локализации, то и все другие кроссы были по цене как и этот аутбек.
Нет!
Достойный авто.
Тот кто не владел/не оценил не поймет. И доказывать что-то бессмысленно, да и не нужно.
Разница между BP и BS есть. Переходить стоит. В рестайлинге BS нравится все (3 г. владения). Мотора хватает. В городе до 60 км/ч очень активен, не уступит, а скорее удивит многих с лучшими показателями. Объем салона и обзорность шикарные. Крайне универсален. И телега на все случаи и харизматичен. Расход идеален. Авто для понимающих и для людей со вкусом. Опять же речь про новые/свежие, а не бу (убитые авто, или имеющие возрастные проблемы/болячки). Если ментально не дошли до субиков - это не ваш автомобиль. Успокойтесь, причитая мантру, что субару га*но, это не ваша эволюция.
Да не стоит она этих денег! Ничего особенного в ней нет! С 2017 служебная! Выше написал.
Сори, но обзор запоздалый.
Вышла новая модель, уже есть куча обзоров.
@JAPAN Оу, специалист по кучам и их классификациям!
У машины цена высокая только потому, что собирают за пределами России. А так да, эту машину делали инженеры. Кому нужен гаджет, может купить себе смартфон ))))
Падж спорт свинчивают в рф. Цена низкая?
Мне нравится Аутбэк 👍🏻 катался на просто Легаси 2019 - очень понравилась машина. Много продуманных мелочей. На дорогах не кишит как Камри и оптимы 😉
Вот и подумай...почему на дорогах их немного?!
@@бредлит примерно по той же причине, почему основная масса слушает шансон,а не Вивальди
@@бредлиткак-то слышал выражение, что Субару автомобиль для "гурманов". А гурман - это не тот, кто любит вкусно поесть, а то кто может по достоинству оценить.
Какая же Камри кашит у тебя? 40/50/55?
70 идет как вкопанная, если она на 18 катках
Кишит - это про количество)@@МаксимСорокин-ъ7ы
Очень приятно смотреть такой обзор! Спасибо!
Долго выбирал между рав 4, фориком и аутом, все-же аут это машина под разные задачи комфортная управляемая в меру динамичная
Золотая середина!
Без сомнения буду брать АУТБЕК
Взял Аутбек? Как впечатления? тоже хочу именно аут последнего поколения
Форик и аут вот думаю что брать
@@danik80das98 я вот сам сейчас выбираю между форестером и аутбэком.
@@МихаилШаталов-ъ1и та же песня)) что взял?)ахах
Да Рава конечно брать! Цена то разная немного.
Красивый кузов и остается только мечтать
Работай Ане мечтай плять
Укради.
Аут просто бомба. Была счастливой владелецей аута 2015го года. Каталась с 2015го по 2020й. Брала новым в салоне. Комплектация туринг. Правда я в Канаде живу и комплектации наши от ваших сильно отличаются. А машиной нарадоваться не могла. Динамичный комфортный вместительный. Едет как танк. Единственная проблема за 5 лет эксплуатации и 130 000 пробега это замена подшипника ступицы переднего левого колеса. И это случилось на 125 000 пробега. Поменяла свой аут на новый Форестер 2020го спорт эдишн. Просто потому что очень внешне понравился. Но не жалею. Форму отличная машина. Но в следующий раз куплю обязательно новый аутбек
я на 170000 на киа спортедж 4 только на заднем правом 3 раза ступицу менял
@@МихаилШаталов-ъ1и при чем тут вообще кия?
@@mishka231091 притом, что какая нах разница, что за тачка? нынешнее всё одинаковое дерьмо, но с кнопочками, да
Она просто едет лучше всех по любой поверхности. Об остальном можно не рассказывать - наплевать на всё остальное когда у тебя реально машина для езды, а не гаджет не пойми для чего.
Самый универсальный универсал - везёт всё в огромном количестве по любой поверхности - комфортно и надежно.
Удивляет продуманностью каждой детали, сделана для водителя.
Братан уже новый в салонах стоит
Решил купить,спасибо за инфо
Intelligence - не интеллигентный, а интеллектуальный.
Intelligence - не интеллигентный, а интеллект (это существительное)!
Intelligent - интеллигентный, разумный (это прилагательное).
May the force be with you - Да пребудет с вами сила!
на мой взгляд субару идеальный авто. единственный минус это ценник. ну вот слишком он кусачий.. (
А вы думаете германцы в этом классе дешевле ?
зарабатывайте больше, в чём пробелма
@@dookalees8604 Живём в России, вот это проблема...
Может для вас будет открытием. Но передний редуктор там так же есть. Никуда он не делся. 😉 А едет машина так как раз из-за симетричного полного привода и оппозитного двигателя. Это не прихоть раллийного прошлого. Мотор это не модернизация предыдущего. Это совсем другой агрегат. А про унификацию я вам больше скажу там опора крепления вариатора такая же как на автоматах машин конца 90х. За это субаристы и любят свои машины.
Какое преимущество, например в ралли, дал оппозитный двигатель по сравнению с рядной четверкой у всех остальных?! Почему никто больше постоянно не использовал/ использует в ралли оппозит?
@@An.M. низкий центр тяжести и симметричная развесовка мотора. Остальные применяли другие технические решения.
@@ВячеславК-ц9д Преимущество - Качество, свойство, выгодно отличающее кого-либо, что-либо от других; перевес, превосходство над кем-либо, чем-либо. (Гугл в помощь). За 28 лет участия субару в ралли 3 победы в личном и 3 в командном зачетах. Так себе преимущество этот ваш оппозит.
@@An.M. ну счастья вам с вашим гуглом.
@@ВячеславК-ц9д заглядывайте туда чаще, хотя скудоумие и не порок, но и гордится нечем
Очень классная машина . Езжу почти год . Стоит каждой своей копейки..каждач деталь продумана для водителя ..у меня в максималке, системы безопасности просто супер ..проходимость по лучше некоторых внедорожников , а кроссоверы вообще и рядом не стоят ..
да она же низкая! ну ладно всякое говно, но нормальный джип её уделает на раз
@@serjones3365 Зачем сравнивать легковой авто с джипом? Это верх глупости. Смысл в том, что в категории универсал повышенной проходимости, конкурентами были ауди кватро, но там ценник выше.
Мотор ФБ это ещё тот подарок до этого моторы были в Субару расходником . Плюс рулевая рейка .Не лучше не хуже .
Отличный авто, владею пол года, сплошной кайф, особенно зимой
Благодарю за обзор!!!
Очень нравится эта модель ещё с 14г. но почему-то все время покупаю другие авто( маловат как по мне для дсемьи с двумя детьми) и всегда смотрю обзоры про эту модель, а ещё двух товарищей уговорил купить аутбэк с 2.5 и 3.6л. Хорошая машинка и вариатор мне очень нравится т.к. две машинки были с вариаторами одна из них форрестер 2014г)))
ты в нее спокойно сядешь с женой и двумя детьми поверь, она огромна!)
@@mishka231091 мне Хайлендера иногда нехватает, а этой так точно нехватит)))
@@vlesyaSubaru Ascent вам в помощь
@@sunaq158 Пару месяцев назад всё таки взял я себе аутбек как вторую машину так что я уже успокоился😁😁😁 а Ascent мне вообще по дизайну не зашёл...
@@vlesya Как по трассе, хватает динамики?
Взял 3,6 Аутбек!
Бомба!
Тоже приобрёл в апреле! 3.6 едет! Жаль нет акустики Харман.
Везёт тебе)
@@АлексейБЕЛОМОР
Не тебе, а Вам!
Учитесь культуре общшения, пригодится!
@@МихаилГагарин-й9б Я тебя услышал.
@@АлексейБЕЛОМОР
А надо, чтобы поняли, любители глупых формулировок!
Вы же эту машину снимали 2 года назад, о чем вы хотите рассказать сейчас? 🙄
Точно такое же крепление передних ковриков у меня на аутлендере 2008 года.
Отличный обзор.Благодарю!
Отличный обзор - это когда понятно, как авто едет и рулится. Здесь же - простой обзор обычного юзерского уровня, не более.
Все при ней❤
Заказал с Америки,16год,жду.
Дождался хоть?
@@John_Silver_BY да 1.5 года катаюсь,машиной доволен
Не современный гаджет,но для тех кто ценит подвеску и ищет приключений на убитых дорогах💪
Просто нужно прокатиться и всё станет понятно🔥
Ты найди ещё не убитые дороги
Машина❤классная я ежу запчасти дорого 🤑 кусает 🫢привод передний сборе от 20 до 35 тысяч стоит 😢
... мне одному кажется что это очень дорого?))
Просто в нынешних реалиях мы стали зарабатывать мало а точнее нас обнищали. В иностранной валюте аутбэк столько и стоит сколько например и в 2011 году...
А с чем сравниваете? Субары всегда стоили денег, больше чем отечественные марки.
В 2012 году форестер в средней комплектации стоил примерно 1,2 млн рублей, т.е. 40 000 долларов на тот курс, а сейчас получается почти 3 млн деревянных
А что сейчас дёшево?
@@ЕвгенийБатовкин-э7п Наша жизнь
Что-то у Дияса Валихана эти Аутбеки (участвовало несколько) в подъем с диагоналками даже с места тронуться не смогли. Оллроуды и ХС70 заехали со свистом! Похоже вариаторы приехали. Какие там кроссоверы?Видео здесь, можете сами посмотреть.
Вот Аутбэк можно назвать Универсалом .
Ну надо-же, как ты сразу сообразил!😅
Только вот передние свесы, что у Аута, что у Форика очень длинные стали после 2017-го года (рестайлинг). Это ставит под сомнение "внедорожные характеристики, да и в обзорах видно как они отрывают нижнюю губу.
Есть такое. Но у аутбека клюв и корма всегда были длинными, ещё даже когда он был ланкастером( праворукий). Проходимость ещё как снижает((
@@denis.kam41 на
Коммунизм достижим! Ума не хватает его достичь!
9:22 вы ошиблись. Он умеет стартовать сам после полной остановки на адаптивном круиз контроле. Надо всего лишь джойстик на руле нажать и она сама поедет (педали вы не трогаете вообще). Поэтому инфа малость не точная была у вас.
Цена это капец
Не горячие пирожки продают, надёжные японские машины. Хотите качества и надёжности - платите. Тем более машинка юркая, едет бодро, безопасности напихали по последнему слову техники.
она на всю жизнь. вот реально. у меня форик 2004... супер машина.
@@Fess_23 форик это форестер?
@@Сансей-н6х да, конечно
Тачка огонь 🔥
Чтобы поменять привод говорят вместе с коробкой надо менять
Отличная тачка!!!
Почему аутбек в тени форестера? Ведь аутбек лучше?
А почему показываете старый Аутбэк ??? Уже год назад был рестайлинг
@@VseNaParohod Не надо! Нужно, что то по актуальней этого пережитка былого прошлого!
Не рестайлинг, в абсолютно новая машина. Вышла в США, теперь продаётся и у нас
@@alexandr5580 можно подумать всякие црв и рав4 актуальны. Все они одинаковые
Хороший автомобиль, но незаслуженно дорогой. Проблемный мотор, порой с диким масложором. Знаю не по наслышке.
Масло бывает ест только на турбо версиях, на атмосферных всё нормально
В обслуживании дорогой!
@@ЛеонМ , машина не для бедных, это точно
@@ЛеонМ если у оф дилера да очень дорого дерут в три шкуры, нужно всё делать самому либо найти кто может, но если новая то тут конечно без вариантов так как гарантия, приезжайте каждые 15 тыс на замену масла к официалам для отметки,а всё остальное делается на гараже, то есть в 7500 меняете сами потом к официалам через ещё 7500 ради сохранения гарантии, по ходовке тоже ничего сложного там нет знаючи и при должном инструменте , у меня француз кстати дастер до этого больше на ТО брал нежели аут, 11-12 тысяч против 10, у аута единственное вариатор, замена каждые 60 тыс желательно, при динамичной езде сокращаешь где нибудь до 45-50 , в принципе всё, ходовая крепкая
А как ездят ваши информаторы, не с педалью в пол, случайно? Вообще читаете, что при таких условиях нужно и за температурой следить, и масло чаще менять! Цепные моторы вечны, если их нормально обслуживать и хотя-бы за датчиком давления масла и температуры следить!
Чего же не хватает? - это нормальной цены, уж точно не 3,5 ляма, а крайние поколения вообще стоят запредельные 4,0ляма+. ЭТО ОЧЕНЬ ДОРОГО для универсала. Хотя крайняя версия аутбека очень симпатичная + офигенный большой экран магнитолы в салоне - смотрится бомбически, но 4 ляма это неадекватная цена
Хороший обзор!
Это старый кузов, доброе утро😁
Недостижим как капитализм... Вы как последний оплот феодализма рассуждаете...
Скажите пожалуйста, нужно ли регулеровка клапанов если не ставить газ?
Отличный бы был авто с ценой в 1,8-2 млн.
Как однушка во Владивостоке. Всё равно хочу такую.
Так сей час куда не плюнь, одушка, двушка, трёшка и тд.😃. Это было всегда, есть и будет.
Это трёшка в 80-90 квадратов в Челябинске не далеко от центра.
Не понимаю, чем принципиально отличается Аутбек от Форестера. по сути одно и то же, то есть они конкурируют друг с другом.
"На эту Субару мы найдём лошару..." (перегонщики-перекупщики Дальнего Востока))
Почему в заголовке год не пишут. Ведь они разные
Субару это автомобиль, а не понтовозка типа бэхи или мерса. Единственный ее косяк-это ценник, а в остальном это машина для мужика.
Сейчас бы за цену на японские машины писать))) Про качество не слышали, или не видели как у нас собирают? Покупая японца хоть не переживаешь что придётся по сервисам ездить.
3.6 довольно резвая машинка. Но стартовать со светофора на ней не рекомендуется, не для этого она
У меня такой только 16 гв очень давольный
не жесткий на стыках?
@@ИзяШниперсон-ч1й да нет все нормально
Тогда еще вопрос по рейке, гремит или нет? и какой пробег на сегодня, просто предыдущее поколение было не очень. Машина жесткая каждый камешек чувствовался и рейка гремела с 20 т.км
Это мы в Instagram: instagram.com/autoplustv
TikTok: www.tiktok.com/@autoplustv
Telegram: t.me/autoplustvru
ВКонтакте: vk.com/autoplustv
Facebook: facebook.com/autoplustv
Наверное, скоро, как и Хонда, уйдет с нашего *нищего* рынка.
Скоро трёх колёсный велосипед в России будет роскошь!
Сегодня бы ей уходить? Так можно про любую марку сказать! Всякое ПеЖо/Ситроен ещё не сбежал из РФ, хотя там продажи очень маленькие.
@@Aleksei_Myadelets Сравни продажи PEUGEOT&CITROËN в полумиллиардном ЕС с продажами маргинала-SUBARU, и если ты реалист, то сними перед французами шляпу. А если предвзятый, то объяви 500 000 000 жителей ЕСЯ наивными дилетантами.
Я при выборе кроссовера два года назад даже уделил пару минут анализу OUTBACK, а поскольку я за свою долгую жизнь многое повидал и опыта поднакопил, то сразу понял, что это авто - для желающих переплатить вдвойне за какой-то непонятный романтико-дутый ореол. Может раллийный? Не выходит, так как лавры в World Rally Cup исторически принадлежат Lancia Delta Integrale ( 10 Кубков конструкторов) и почему-то потешным для тебя Пежо и Ситроену ( по 9 титулов). Недоделкам контрукторской мысли, в т.ч. и Субару даже приближаться к итальянскому и французскому триумфу не дано...
.....
Выбрал для семьи с учётом передвижения в Киеве паркетник
FIAT 500 X ( 140 Hp,230 Nm). Сэкономил полстоимости от Аутбека.
Характеристики такие, что на твою влюблённость в Аутбек я могу взирать только с удивлением и недоумением.
@@ВасилийАнтощенко-к9м в европе популярны компактные экономичные авто, поэтому аутбек там не популярен. Камри и лендкрузеры там тоже не продаются, значит тойота говно. За то в штатах нет никаких пежо и ситроенов, значит они тоже говно. Ну и так далее по рынкам
В Бишкеке цена 18000$ 1665000₽
не понял, а что не так с креплением коврика?
Был бы такой Тойота или Лексус купил бы!
Toyota Venza где-то рядом, только привод передний.
@@НиколайГончарский Не ври.Владел год вензой.У меня был c AWD.
Как там с заменой свечей. Всё так же жопа или есть подвижки.
Обзор не о Субару, а о кнопочках и пимпочках...
Аутбек ?моя любимая из субару"!
Дааа, идеология не поменялась, только муфта с вариатором появились, а так все как и было.
Отличная Машина- жаль турбо версию и дизель не везут
он сказал тремя руками??? чел мутант!
Привет, сними пожалуйста обзор Субару легаси Б4
тачка для молодежи, низкая, салон пульный как в оутбэке
В этой стране не доступен, возможно в следующей будет... 😁
Сейчас, в 2024, к сожалению вообще ничего не осталось, а за 2 200 000 можно купить только УАЗ
Людей, которые продолжают покупать субару в 2020 и 2021 году, нужно показывать в цирке
@@VseNaParohod СХ5 во всем лучше
@@player4563 по угонам ,да)
А критиков в кунсткамере
@@ВалентинЕрмолов-ц5ж шумоизоляция, качество интерьера, динамика, расход, внешность и тд
@@player4563 20-21 года мазда лучше,но 16-17 г аутбек поинтереснее будет.
Chto naschet CVT transmission? Mnogie govoryat chto eto slaboe zveno v etih mashinah. Rasskazhite podrobnee, pozhalyista.
Это самое то что надо!!!! Денег нет((((
Что лучше взять в районе 26 тысяч Тойота Камри 2,5 или РАФ 4 2,5 или Субару 2,5 всё конечно на автомате кроме Субару и на литых дисках 17.Тойота за 25300
Ну и как? Что в итоге взял?
Это все разные машины, рафик маленький женский, камри пузотерка лежачая для пижонов, аутбэк универсал с хорошим клиренс ом, огромным салоном, полным приводом, авто для людей
снимите обзор на Аут 6 поколения.
На тяглядеть оранжевого или на Субару ? )
Погоди ... а что поменялось в 2007ом что датчик стал другой ????
Углы вьезда и сьезда так себе...
Плюс дорогое обслуживание...
Правильно сказано от ралийного прошлого уже ни чего не осталось! Большой скучный автомобиль, разве только для спокойного семейного передвижения,а вот с шестью цилиндрами повеселей но какой глупец выложит 4ляма за авто начала 2000 ?
А они его и позиционируют, как семейный, сейчас игрушки с кучей лошадей мало кому интересно. Хотя WRX STI они выпускают, на ручке, но с детьми в такой тачке не поездишь...хотя они её доработали и для повседнева, всё больше зависит от настроения водителя)
Если бы не фетиш с оппозитными двигателями - была бы нормальная машина.
Суба классное авто особенно леворг
Мне кажется или обзорщик боится руку убрать при управлении, что-то покажет и скорее хватается за руль, хотя говорит управляемость на вышке
Нормально едет она 4.500 с Грузии в Казахстан как на Боинге прилетел😂
Лючка для лыж? 😂 А багажник на крыше зачем?
Продажи упали от цены а так субаристов много но за эти деньги уже можно взять выше клас
например, что? я продал оутбэк bs 2017,ищу машину месяц, подумываю о покупке оутбэка рестайла, тк альернативы не могу найьи ему за эти деньги, добавлю рублей 200
Инженер: -Харасё!
По нашим дорогам ездить минимум 200мм клиренса нужно )) надоели пузотерки , хочу что нибудь повыше
Ниву тревел
С их ценником точно Субару на ум не приходит)))
Ну чувак... Сначала произвел впечатление нормального обзорщика. Дай, думаю, посмотрю.
Но когда ты сказал, что симметричный полный привод, это потому что двигатель стоит посередине, симметрично...
Успел посмотреть 1 минуту. Дальше боюсь смотреть. Какую дичь ты ещё там вотрешь
Приобрёл аутбек на днях 6 поколение все понравилось но ходовка по мне не взбитая багажный отсек шумноватый на крыше слышно как рейлинг на кочках скрипит, может кто посоветует как можно избавиться от этих проблем?
У субару всегда подвеска была жестковата, за счёт этого управляемость такая хорошая. Может на кочке что-то отлетело, вот и скрипит. А в багажнике советую всё прочно уложить и не будет ничего дребезжать, у меня например ключи там звенели, пока не уложил
@@ДмитрийПолянский-ц2ж а что там укладывать, все лежит в штатном месте. Докатка, домкрат и др. От завода. Вот думаю загнать на обесшумку может это спасёт моё положение.
Годно
Как будто на россиских авто менялась до сих пор старый дизайн
На спидометре 92000: скрип правой задней двери на 30000 (устраняли 3 раза), на 50000 по гарантии замена задних амортов (заводской брак), с 60000 начала жрать масло, расход бенза тоже не маленький. Не знаю, что за какая-то особенная управляемость.... Не стоит она этих денег!
А где обслуживаетесь? Мы с приятелем вместе почти брали. он уже сотку накатал, у меня только 70 тысяч. Масло есть, но литр полтора на 10 к это разве расход, у них же в мануале есть естестввенный. А по ходовке не знаю, видимо от дорог зависит. Скрипов в салоне нет вообще
@@КонстантинАндреев-я9ь Питер, санрайз. 1,5 литра на 10тыс с учётом того, что уже можно менять полностью это нормально? ) в Питере и Лен обл не самые плохие дороги.
Ещё мультимедиа - реально дурацкое управление.
@@КонстантинАндреев-я9ь Подскажите пожалуйста, планирую приобрести такой Аут, 5 поколение так же как и 4 чувствует каждый стык на асфальте?
Оутбак универсал вообще то
Daa,i cena kak vigliadit,subaru odna iz samich dorogich.
За эти деньги лучше взять топовый scoda kodiaq
зачем он нужен, если есть форестер?