Honda Fit ГИБРИД VS Fit RS что выберешь ты?🤔
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 28 มิ.ย. 2020
- Друзья, в данном ролике мы постарались объяснить почему Фиты завоевали сердца многих людей?
Поговорим о ценах и комплектациях, что сейчас происходит с рынком этих автомобилей?
Подводные камни при покупке гибрида и что лучше брать 🔋гибрид🔋 или 🚀RS🚀
Ждём ваших комментариев 👇👇👇
Наши соц сети
avtopodbor_chita
/ avtopodbor_chita
Наш сайт
likeavto.ru
Отдел подбора
WhatsApp +7(924)800-50-50
Музыка в ролике:
LINK: taketones.com/track/yuki
LICENSE N: TTFREE159317175282548086
LINK: taketones.com/track/stand-up
LICENSE N: TTFREE159317205322030057 - ยานยนต์และพาหนะ
![พาแม่บินครั้งแรก..เกือบวูบ! ให้เกาหลีเยียวยาใจ I Korea Ep.1 [Seoul] x อุงเอิง](http://i.ytimg.com/vi/waL3__dEQBU/mqdefault.jpg)
Илья, Сделай заезд вот этого RS против ниссан нот е.п! С места и ходом, будет очень интресно!
Интересен заезд старого fit rs 120лс против нового на 132лс
Илья, зачетный видос!! Всякие аквы вицы рядом не стоят! ))
Как-то не честно был Фольстар, гибрид едет бодро
Однозначно RS!
Ну это явно лучше чем у Макса Жлуктова) Там один беспотновый мат-перемат)
Молодцы, так держать 👍
Отличная картинка, понятная, нужная информация. Илья не торопись говорить, заметно как тебе воздуха не хватает. В целом всё огонь. Успехов)))
С места понятно. Почему хожом не заехали?
МКПП не всегда удобная штука.. Гонки гонками, но обычно же просто едешь, и руки частенько чем-то заняты.
Соглашусь с автором , был у меня во владение витц 2011 года , три года откатал на нем, сейчас купил фита
Фит поприятнее по салону , по ходовке, рулежке , более драйвовый чтоли,
Про фит за надежность не могу сказать не давно взял , а витц за 70к моего пробега не доставил не одной поломки , пару лампочек и все
На S НЕТ кожаных вставок. Это пластик. И научите девушку правильно стартовую отмашку давать :)))
судя по цвету табло, он даже спорт режим не включил на гибриде
Вы можете и на зелёнке выбрать авто? И поставить в транспортную компанию? Ваша комиссия, за подбор по ключ? Гарантия?
Подбор на Дальневосточный регион по городам Владивосток Уссурийск Находка Артем Хабаровск Благовещенск 30.000₽
Услуга под ключ
Комплекс диагностик по кузову
Поднятие историй по Японии (Топляки, восстановленные, страховые авто)
Если гибрид диагностика в гибрид сервисе + сервисная зона.
Проверка ПТС на гоз знак
Проверка через таможню
Покупка от вашего лица и отправка в ваш город
Пишите на Ватсап 🤝 номер в описании ролика
@@likeavto_import Спасибо я понял. У нас в челябе слабовато с гибрид сервисами. Поэтому пока только двс!
Мультируль не полный же, почему говоришь что полный?
С хода надо было стартовать, с 30км, ч
Интересно RS на вариаторе также едет как на механике🤔
Нет, меха прыгает всё равно, но если где-то хозяин не выжал всё из коробки все соки, вариатор добирает...надо потеть чтоб вариатор и тот же гибрид не догнал.
Меха едет 8,5-8,6 0-100
Пушка RS
Причем тут Тайотовод, Хондавод, нам потенциональным покупателям нужен честный обзор помочь в выборе той или иной тачки.
Мне кажется или гибрид просто из за того что не может резко тронуться и проигрывает?
Ходом попробуй
Оранжевый фит тронулся раньше 2 раза и гибриду надо раздуться до 150 хотя бы у самого такой же фит гибрид
Rs 🔥🔥🔥
гибрид бережёт себя, поэтому вначале и разгон такой. Я думаю примерно одинаковая динамика, RS точно за 6 секунд не разгонится, за 6 сек разгоняется скайлайн 2.5 турбо на механике, но не 1.3 атмосферный
Только не гибрид. Робот, требующий калибровки сцепления, как на Опеле Астра 2006 года, не надо. Даже на Весте робот этого не требует. В новом поколении Хонда уже отказалась от робота на гибриде.
Калибровка 1000р
Отказались, потому что вместо одного Эл. мотора поставили два, а не потому что робот им не вкатил. Варик будет на них уже не простой а дороботаный, потому как фиг какая коробка потянет.
Мазда Демио 4 поколения 1.5 турбодизель на МКПП шустрее фитов будет, да и салончики у них побагаче (кожа рожа, Mzdconect с возможностью русификации)
Но Енот е-power в b классе один хер всем напихает))
@@user-em4ip6ec4m он только с места едет до 120, дальше ему ловить нечего... а RS на механике судя по этому видео с место тоже достойно едет!
@@user-jp5yo1lx9q дак это городские повозки, в городе больше и не надо
@@user-em4ip6ec4m демио 1.5 по замерам на палке еле-еле из 10 выезжает
@@acurasan6992 на автомате 9.4 едет, на палке из 9 выходит, а кто кое как из 10 выходит, определенно нужно прокладку между рулём и сидением менять) у демки 250 Н-момента у фита rs 150Н-м.
Почему то мене кажется что на гибриде ехали в стоке, на есп и эко. Гибрид должен был догнать рску полюбому..
На гибриде затуп на старте дикий. Сходу надо было им попробывать
@@leonidsorokin2325 это почему ??? На гибридных авто наоборот со старта должен быть подхват !
@@user-ic7kc8vo1w потому что робот. Такой-же затуп на вагах. Если допустим прибором мерить то цифры выглядят очень достойно. Но в жизни с отмашки ты нажимаешь газ в пол со старта, а он думает секунду если не больше в это время твой соперник уже улетел. Догнать всегда тежелее. Например у меня был кроун( краун) 3.0, а у друга Марк 2.5. Вот если мы одновременно стартовали то я его обгонял вообще на лёгке. А если ему дать фору немного со старта. То я только с ним равнялся со скоростью за 120. А обгонял за 140. Так что даже секунда очень сильно влияет. А так конечно гибридка очень хорошо едит!
@@leonidsorokin2325 забыл про робот на Хонде) а на вагах можно прошить коробку 😉), чтобы не было этого затупа на старте ) и только коробки - DG250 и выши, которые ставились на более мощные двигатели) 2.0 ,2.0 tdi и так далее)
Надо было ходом прокатить, ходом гибрид мог бы победить))
Гибрид бы уехал однозначно, сходу он хорошо идет, но вот жесткий затуп в секунду на старте портит всю картину.
@@Sapogi_Sandali со старта гибрид вафля пипец))) у самого такой))
@@Sapogi_Sandali а, и затуп там из-за электронной педали, надо чуть раньше ее жать)
Постояно стабильно не еде гибрит,только при заряженом акуме,а рс может долбить постоянно
@@MaxMax-ed1hi это то само собой. Я не про постоянные забеги, а про разовую акцию)))
у гибрида же первой нету, ходом натянул бы рс без шансов
Первый раз вижу чтобы машина с электромотором так тухло стартавала)))
Мне одному пох на лампочки, кнопочки и прочую копеечную чепуху в салоне?
Гибридный фит даже стабилизацию не отключил, конечно на старте просрет
С 20 надо было
Шумки нет вообще в Фитах, прям вообще и ни в какой комплектации... значит сам предыдущий хозяин сделал, а не в RS комплектации!!!)))
РС форсунки стоят 40 тыс, робот уже давно китайцы делают подшипник 30 тыс. С места гибрид проигрывает, кто то догонят кто то нет... Ходами с 20км рвет РСа легко. От гибрида ощущение от вождения лучше чем на вариаторном РС, РС на механике интересно, но в городе на повседнев я бы не брал.
sasi suka ni smojis meqaniku praviww
Езжу на гибриде S-ке всё нравится. По поводу робота никаких вопросов, брал для экономии, а не для гонок. По цене вышел дорого брал с Япии, курс подставил. По робота ребята с Владивостока (Александр Хирург) решили проблему с коробкой, то есть слабое место это подшипник выжимной, китайцы начали поставлять эти выжимные и теперь ремонт робота копейки! Ну а про 100 тысяч за коробку, эт что-то Вы много назвали, ещё раз сам робот не убиваемый дело в подшипнике.
Копейки? Сама муфта только в Китае стоит от 200 баксов, плюс доставка, плюс работа... Пускай и дешевле контракта получается, но копейками это не назовешь.
Добрый день, есть ссылка на источник? На драйве есть информация, что выточили втулку, с подшипником вопрос остался не решенный.
@@Sapogi_Sandali форсы посмотри сколько стоит на РС... И шанс их поменять больше
@@forosta да, но и поменять их намного легче.
@@Sapogi_Sandali что там 40-50 что там... Только робота если купил честного, и об служил, то кататься будешь горя не знать, а с форсами можно хоть каждую неделю попадать, страна у нас такая...
Шляпа, 2 -е поколение рулит!
Руль не полный
Много времени на повторы одних кадров.