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クラシカさんの旧車に対する真摯な姿勢に毎度感心しております。名車を現代にピカピカ✨にして復活させる。これ即ち、究極のエコではないかと思います。旧車の部品の調達の難しさをクリアしていくクラシカさんのネットワークは素晴らしいですね👍TH-camを通して更なるネットワークが広がれば良いですね。日々整備を頑張っておられる整備士さん達にスポットライトを当ててくれる店長さんの計らいも粋ですね〜♪個人的には進捗シリーズ大好きです。整備士さん達もお疲れ様です🙇
ありがとうございます！旧い車だと尚更、整備士さん達の働きは重要なのでクルマと同様にリスペクトしております🫡
私は排ガス規制直前の1800DOHCを所有してる、四国在住の者です。もう7年前ですが、足車廃車で代替運用についていたある日、多度津から伊予三島に向かってた高速上でマスターバックの不良でブレーキの効きが悪くなったことがあります。翌週末が愛媛帰省の回りだったのでそのまま地元の工場に修理に出したのですが、引き取り時に『あれはあかんよ』と突っ込まれたことがあります。ちなみにお勧めするわけではないですが、修理するまではエンジンブレーキ6.5割、残りブレーキで減速してました。あと、シフトレバーのカバーの内側にある、バックアップランプスイッチが中で歪んだりして接触不良になると、リバースにした瞬間エンジンが止まる事があります。（部品取りからかっぱらうまで手動のトグルスイッチで代用しました)
117クーペの初期モデルは、漫画「フルレストアガレージ251」でも取り上げられていて、レストア屋泣かせのハンドメイドボディーと言うことで強烈に覚えてました。外反がボロボロだったら苦労では済まなかったでしょうね(笑)程度の良い個体で良かったです🎵
フルレストアガレージ251ですか！読んだ事はありませんが楽しそうですね。
クラシカ横浜さんだからできる旧車復活劇だと思います。いろいろなネットワークがあるのもクラシカ横浜さんだからのような気がします。117クーペの復活を楽しみにしています。
クラシカに力を貸してくれる専門業者様にも感謝です✨
本気の旧車に対するリスペクト。ここを見抜けなきゃ～👍️
クルマファンは各車へのリスペクトを忘れないから素敵ですよね✨
こうやって見るとランボルギーニ エスパーダみたい。カッコいい🎉絶対に残さなきゃいけない１台ですね。
顔付きもリアの曲線もよく似てますね❗️
こんなにきれいに直していただけて、この子もしあわせですね～😢
ありがとうございます！世界有数の幸せな一台にしてあげたいです！
店長さん、はる君さん、お疲れ様です。ハンドメイドの117クーペの作業進捗は凄いですね、完成した綺麗な姿が楽しみです👀
お疲れ様です！このペースで走り抜けたいと思います！
サイドのエンブレムはオリジナルではフロントフェンダーのタイヤアーチの後ろドア前部分に左右にあったと思います。以前のオーナーがドア後ろに移設しそれをそのままレストアした感じですかな。クレームではありませんので念の為
ありがとうございます！フルオリジナルからは手が加わってる部分がいくつかありますね！
キレイにレストアして販売する素晴らしい👍
ありがとうございます✨進捗報告をお楽しみ下さい。
Hello bos..kereta yg mantap...👍👍👍
クラシカ横浜さんは販売車しかレストアはしないのですか？自分の旧車をレストアして欲しい。絶対的に信用できる。
現時点では販売車両を優先させていただいてます！順番待ちが多いもので💦後々は整備受付もしたいとは思っております_φ(･_･
相変わらず、こだわり抜いてますね。今の時代こだわりを買い叩こうとする客が多いご時世でこういうところで働ける職人さんは働く喜びを感じれて幸せですね。まあ、これで職人さんの給料が高ければいうことはないんですが、世の中そんなに甘くないか。
![[Isuzu 117 Coupe] The seriousness of a man obsessed with classic car restoration](http://i.ytimg.com/vi/zF5ccF0lYH4/mqdefault.jpg)
![[Isuzu 117 Coupe] The seriousness of a man obsessed with classic car restoration](/img/tr.png)
クラシカさんの旧車に対する真摯な姿勢に毎度感心しております。
名車を現代にピカピカ✨にして復活させる。
これ即ち、究極のエコではないかと思います。
旧車の部品の調達の難しさをクリアしていくクラシカさんのネットワークは素晴らしいですね👍
TH-camを通して更なるネットワークが広がれば良いですね。
日々整備を頑張っておられる整備士さん達にスポットライトを当ててくれる店長さんの計らいも粋ですね〜♪
個人的には進捗シリーズ大好きです。
整備士さん達もお疲れ様です🙇
ありがとうございます！
旧い車だと尚更、整備士さん達の働きは重要なのでクルマと同様にリスペクトしております🫡
私は排ガス規制直前の1800DOHCを所有してる、四国在住の者です。
もう7年前ですが、足車廃車で代替運用についていたある日、多度津から伊予三島に向かってた高速上でマスターバックの不良でブレーキの効きが悪くなったことがあります。
翌週末が愛媛帰省の回りだったのでそのまま地元の工場に修理に出したのですが、引き取り時に『あれはあかんよ』と突っ込まれたことがあります。
ちなみにお勧めするわけではないですが、修理するまではエンジンブレーキ6.5割、残りブレーキで減速してました。
あと、シフトレバーのカバーの内側にある、バックアップランプスイッチが中で歪んだりして接触不良になると、リバースにした瞬間エンジンが止まる事があります。
（部品取りからかっぱらうまで手動のトグルスイッチで代用しました)
117クーペの初期モデルは、漫画「フルレストアガレージ251」でも取り上げられていて、レストア屋泣かせのハンドメイドボディーと言うことで強烈に覚えてました。
外反がボロボロだったら苦労では済まなかったでしょうね(笑)
程度の良い個体で良かったです🎵
フルレストアガレージ251ですか！
読んだ事はありませんが楽しそうですね。
クラシカ横浜さんだからできる旧車復活劇だと思います。いろいろなネットワークがあるのもクラシカ横浜さんだからのような気がします。117クーペの復活を楽しみにしています。
クラシカに力を貸してくれる専門業者様にも感謝です✨
本気の旧車に対するリスペクト。ここを見抜けなきゃ～👍️
クルマファンは各車へのリスペクトを忘れないから素敵ですよね✨
こうやって見るとランボルギーニ エスパーダみたい。カッコいい🎉
絶対に残さなきゃいけない１台ですね。
顔付きもリアの曲線もよく似てますね❗️
こんなにきれいに直していただけて、この子もしあわせですね～😢
ありがとうございます！
世界有数の幸せな一台にしてあげたいです！
店長さん、はる君さん、お疲れ様です。
ハンドメイドの117クーペの作業進捗は凄いですね、完成した綺麗な姿が楽しみです👀
お疲れ様です！
このペースで走り抜けたいと思います！
サイドのエンブレムはオリジナルではフロントフェンダーのタイヤアーチの後ろドア前部分に左右にあったと思います。以前のオーナーがドア後ろに移設しそれをそのままレストアした感じですかな。クレームではありませんので念の為
ありがとうございます！
フルオリジナルからは手が加わってる部分がいくつかありますね！
キレイにレストアして販売する
素晴らしい👍
ありがとうございます✨
進捗報告をお楽しみ下さい。
Hello bos..kereta yg mantap...👍👍👍
クラシカ横浜さんは販売車しかレストアはしないのですか？
自分の旧車をレストアして欲しい。
絶対的に信用できる。
現時点では販売車両を優先させていただいてます！
順番待ちが多いもので💦
後々は整備受付もしたいとは思っております_φ(･_･
相変わらず、こだわり抜いてますね。今の時代こだわりを買い叩こうとする客が多いご時世でこういうところで働ける職人さんは働く喜びを感じれて幸せですね。
まあ、これで職人さんの給料が高ければいうことはないんですが、世の中そんなに甘くないか。