【丸山モリブデンの奇蹟】1969年-2代目ミニカがエンジン不調..その原因を探るノ巻
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- เผยแพร่เมื่อ 28 ก.ย. 2024
- 丸山モリブデンの洗浄効果により、錆や汚れが除去された結果の出来事でした。エンジン内部のゴミなどは燃やされて出て行きますが、ガソリンタンクの中は掃除しないと..でした。今後は内部もコーティングされて錆からも守ってくれるので安心。
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（！ご注意ください！）
現在「公認」や「公式」を名乗って販売されているサイトは、
『斎藤商会』と『丸山モリブデン株式会社』様の「公認」でも「公式」でもありません。転売されている商品についてのご質問は致しかねます。予めご了承下さい。
#丸山モリブデン #車の添加剤
５７歳の現役整備士ですが、とても懐かしく、涙が出そうですね!
圧倒的な知識と経験の人なんだなぁ。自分みたいに車に無知でも毎回楽しく観させてもらってます。
この圧倒的な知識と経験が、愛車のトラブルを対応してもらった時の圧倒的な安心感。旧車を嘘、誤魔化しなくメンテナンスして貰えるのは本当に助かる。
小さくて走る車っていいですよね。
普通の整備工場で働いてたら絶対見ない、若い子は分からないしゃーないってのは…なるほどなって思いました。
法令の知識もしっかりしてるのはすごく信頼できますね！
ナンバー裏の「CAP」部分にフューエルキャップを置けば、キャップが支えになって、
手で押さえなくてもプレートが閉まらなくなる構造だったような記憶が。懐かしい。。。
乗りたい旧車があっても斉藤さんのような方々に出会える訳では無いから買う勇気が出ない。物を大切にする日本に戻って欲しい
高級車を若者が気軽に買えないようにして欲しい
風鈴の音で風情を感じてられいいですねえ。
夏の働く父ちゃん感がとっても善きです。
やっぱ斎藤さんは旧車のお父さんって感じでええな✨
軽自動車２ストの音が懐かしいです、排気ガスの匂いが漂ってきそう・・子供の頃軽はホンダ車を除き他メーカーは２ストばかりでした。しかし斎藤さんの知識は感心するくらい凄いです。
これが北海道だと、融雪剤で外側から錆びて穴が開いてしまう(泣
ウチのポンコツ、26年オチだけど燃費が悪くなったしガソリン臭いので、タンク外して洗って、カメラで中を覗いたら…見事なプラネタリウム🌌
ピンホールが100個以上。
サビをドライバーで突いたらあちこち貫通(泣
新品も中古も手に入らず、修理が大変でした😭
昭和48年生まれ、サンデーメカニック。印象に残ったもの。
オイル交換みたいに出す「ガソリン」
「340」の「430」見て参考になる事は少ないかもしれませんが
最後まで楽しく拝見しました😄😄😄
話を聞いていて職人と単なる営業担当との違いを感じてしまう
営業担当はコレしたほうが良いですよー、これ新商品ですよ。良いですよー。などというメリットというか杓子定規な営業セールスをするけど、実際それ以上のことを知らないからデメリットとかあまりいうことはない
職人気質である斎藤さんは商品も使ってるし、起こりうる知識の蓄積がチャントあるからデメリットもポンと言えるから、お客に対して今後起こりえることをハッキリという事が出来る
この自信が歯切れのいいセリフとなって出て着るんでしょうね
地元の知り合いにレストア出したら7年たっても出来上がりません。
嘘ばかり付くし調停で話し合った後も嘘ばかり。
もう連絡も取れない感じです。
知ってる限りでもそんなショップが地元でも何軒もあります。
怒りしかないです。
そんな自称車屋みたいなショップ捕まればいいのに。
斉藤商会さんのお客さんは幸せです。
羨ましい。
どこ行ったんでしょうねそれ。転売？
車は下請けの車屋さん所にあります。
下請けの車屋さんも板金屋さんも
もめて騙されて呆れてる感じです。
知り合いだろうが下請けだろうが
平気で騙す神経わからないですねぇ
99年式の僕のインテグラが元々置いてあった中古車屋で6年間放置されてたもんで、ガソリンタンクがエラい事になってました。
燃料フィルター取り外したら、味噌汁みたいのが出てきて面白かったですw
ジムニーSJ-10バンの最終型乗っていました。「４輪ドラムブレーキ」「2ストオイル」リアルに知ってました！(笑) 峠道でフェード起こして必死に減速させて、ブレーキ冷えるまで待ったことが懐かしい。550ccのジムニーでさえ坂道は苦手でした。360ccならばもっとキツいですね。オーナー様の愛車精神に感激しました。渾身の整備の見事さに感心しました。😄
斎藤さんとお客さんの会話のやり取りがまんま医者と患者の会話になっていて思わずニヤつきました
大きな会社の不祥事ばかり流れる中、こんな歴史ある車両を拝見出来ると、本当に和みます（*^_^*）
うわぁ、自分もまさに同じく1970年式の空冷ミニカ持ってます…。(確か返納屆には昭和45年と記載があったはず)
自分のは、ナンバー切ってボロボロ草ヒロ状態です…。
少し涼しくなったし、動画観てたらレストア熱がムラムラ(笑)。
絶対にこのまま朽ち果てさせたくない〰(汗)
スバル360に乗ってましたが、
車道の流れを気にしていたら
乗れないクルマでした。
むしろ「遅くてゴメンね〜」って
開き直ってましたwww
２代目ミニカ素敵なフォルムですね。
整備お疲れ様です。こうして旧車が乗り続けられると他人事でも嬉しい。
本当に、ためになるなぁ
エンジンの音がイイですね😊
こんにちは😃
年式不明だと逆に毎年払う自動車税の金額が安くなるので乗用車の場合はトータルするとお得🉐になりました。
先生、お元気そうで安心しました。
バイク関係のレストアだと、ものすごい数の「タンクさび取り剤」が玉石混交で販売されていますが
てっきり斎藤さんごひいきの名品があって「タンクトリートメントしましょか（斎藤さんは、タンクコーティングは多分しない気がする。あれは数年後ひどいので。）」
ってなるのかと思いましたが「ガソリンで洗ってお終い」は意外な展開でした～
良い音ですね♪
やっぱり斎藤さんかっこいいわ。
かわええええ〜ええ車じゃ〜〜
長生きさせて欲しいっ
19歳の時近所のおんちゃんが「やるわ！」ってくれた車です。最初調子悪くて高回転が全く回らず40kmぐらいしか出ませんでした。マフラーを焚き火で焼いてカスを取り
キャブOHして100kmオーバーまで出る様になりました。シートベルトも2点式で何回か警察に止められた事もありました。仕事で県外にで出る間に親に勝手に売られていましたがw 懐かしい車です。 50代
旧車を乗らずに、燃料タンクを駄目にしないでとっておくには、如何したら良いんだろう？
4:08〜 車のお医者さんみたいでかっこええ
うちの爺ちゃんが乗ってたミニカだ！懐かしい！！
煙モクモクだったのと、やたら遅かったのを覚えてます😅
2stオフロードバイクはまだありますね。触媒付きで登録できるんですが、触媒レスのチャンバーが別でついてくるのでみんな即交換みたいな。車検のない国ならそれでいけますもんね
重量税の話、めっちゃ面白いって言うか詳しい！久々に感動しました。
新車時から、丸山モリブデン添加してます。坂道が少し苦手な会社の車ですが、改善しています。
特に旧車の場合はよく有るんやわ…こんな事がサラリと言うのは経験豊富な人だからです👍
プロだねぇ～（いい意味で）
風鈴がいいなあ
KTMはインジェクションの２ｓｔオフ車があったような。
あと、どこか外国のメーカーで、昨年くらいに２ｓｔのレーサーレプリカが出てたと思います。
だから何だって話ですが、バイクの２ｓｔ大好きなので！
斉藤さんカッコいいです
داتسون الجميلة ومن ناحية اخرة انا متفاجئ انهم سوف يقومون بتقسيم الخزان وتنظيفة ١٠٠/١٠٠حقا وفعلا هبة ❤❤❤❤😂😂 0:50
フロントのドラムブレーキは歳がバレますねｗ
ちなみにリヤドラムでバネが逆についてたり、ドラムのナットをカシメていないとか
先日はエアコンフィルタを外すのに＋ネジ緩めないといけないのに
取り付けごと破壊してあるのもありましたよ
14:00 うわ。懐かしい音。
残暑お見舞い申し上げます。いつも興味深く拝見させていただいています。m(_ _)m
花咲かG処理とかも四輪用鉄タンクって効くんですかねえ
ほんまもんの職人
タンク交換出来れば一番ですけどね！自分のは65年式ですが、まだ部品が手に入る車両なので新品に交換しました
64の爺いが9歳、小学3の時の車。キャロルとかミニカ、よくガッコのセンセが乗られてた。
淀みない進行がやってきた事の証明になってますわ…
ツーサイクルのエンジン音、懐かしいですね😂
こんな整備士さんに愛車のJZZ31を預けたい。そう思わせてくれる人、お店。
車のかわり言うとくわ。ありがとさん。
お疲れ様でした。
バイクタンク用のサビコートとかはダメなんですかね？
もくもくやー。香りが伝わってきそう。
当たり前なんやけど
会話がプロ過ぎてビビるｗ
百戦錬磨の接客術ですわ。
ただ事実だけを伝えて、黙って聞くしかない。
「接客コンサルタント」で開業と講演会が出来るね。
新車から乗ってるエボにこの燃料用入れたらフィルター詰まってエンジン終わりそうになった・・・。タンク外したショップはフィルターがモリブデンで真っ黒になってて詰まってたって言ってたな・・・。
齋藤さんかっけ〜な〜
月ヶ瀬最近行った私にとってはタイムリー
道の駅にr35NISMOが止まっててびっくりした思い出
軽ナンバーの白小型も少なくなりましたね。今で言ってみればバイクの126cc以上のナンバープレートでしょう。
サイトウさん、凄いわあ
S49のホンダライフ乗ってたけど、重量税が要らなかった事を思い出したわ。買い替えで重量税の存在を知ったんだった。
２ｓｔの車なんてのがあるのか。バイクみたいな音しますねぇ
切開はなるべくしないほうがいいかも…あとの溶接じゃ強度がね💧
マツダキャロルやったかな～？2サイクル、360乗ってたが楽しかったです😅
A102は触ったことないですね 。これの一個前の型(強制空冷)のA101なら多少はわかりますが.....
タンク内側の錆に気づけて良かった。
内視鏡カメラかなんかと繋げて中のほうをスマホでもモニターでも無線接続で映像出力して可視化してできないんかな。
旧車は憧れるけど、お金と心に余裕がないと厳しそうだなぁ。
例えば花咲Gで処理したらどうなんでしょうか？
昔は近所の人がこんな車でした。真っ白で火薬みたいな匂いがする排ガスでしたね。大気には悪そうです。
古い2ストって、アクセル戻すとパンーパンパンーパーン♪って言うのは何でなんでしょう？
バイクでも古いのは言うけど、新しめの2ストは言いませんよね？
昔、じいちゃん乗ってたミニカだ。、
最近のバイクもチェックしてるんやなあ。好きなんやなあ。
燃料用添加剤ベースパワーEX FUEL ？
ブレーキの話し出てだけど、私も現役時代トヨタに居て、車検にコイツが入ったことがありました。先輩から、「 初めて見るブレーキやろ？良く観察しといて外した通りにキッチリ並べて作業しろ」と言われて助かりました。今みたいに、携帯が無かった時代なのでスケッチすることも有りました。
書類とかの法的手続きの話をスラスラ言える所に経験を積んだプロフェッショナルさを感じます
毎回見てて思う。ウソの無い、本物の修理工。信頼できる人だよなぁ。
買ってすぐに十数万円かかって「旧車は怖い」ってなるよりも、「とりあえず掃除しましょ」って言ってもらえる方が長く付き合えるのかもしれませんね。
斎藤さんの経験値は本当に尊敬します。
旧車アルアルを交えた説明をしてくれるのも、旧車初心者には優しい対応。工賃、部品代金も、動画で上げていないけど。説明してると思う。恐らく『燃料タンク降ろしたら、状態を連絡します』と言ってると思う。旧車だと、経験や知識が豊富でないと扱えない。その辺の『特殊性』を逆手に取って、インチキ高額修理をする業者もいる。修理後に不具合が出ても『旧車だからね、しょうがないよ』の殺し文句で誤魔化すんだよね。斎藤商会さんは、お客さんの財布に合わせた修理を心がけてるのが好感がもてます。しかも、最善の方法で修理してくれてるのも解りますね。今回の修理は、コミコミで￥20000～30000の間と予想してます。モリブデン添加の不具合だからサービスして￥20000以内かもしれませんね。
大きな企業で新入社員研修してたけど一番酷かったのはТ大院卒(建築？㌣)、GUM噛んでて机の下に投げ込んでた。ひ弱で目玉キョロキョロ
親の環境下でガリ勉しただけ？最悪😅
何が言いたい？か
やはり頭が良いんやな😊
逆に１０万＋でタンク割って綺麗にしてくれるって驚きですわ。ほんま。
ミニカのエンジン音懐かしいですね。大学時代に20年落ちのミニカに乗ってました。坂道登らないけど乗りやすい車でした。
この型のミニカはあまりみないので本当に懐かしい❤❤❤❤
旧車のタンクの錆は本当に万病の素ですからねぇ。
先の事を考えたら切開して完全に錆を処理した方が良いんでしょうがこればかりはオーナーさんの都合ですから…仕方ないですねえ。
キャブ車のタンク内錆は万病の元ですね。なんとなーく不調になっていくし、原因の特定がしにくい故障につながるしで。
皆さんも綺麗に維持しましょう！
「懐かし」で済んじゃう人なら安心や
高くつくしな〜！って普通お客さんのセリフですよね！笑 そういうお客さんの財布事情まで考えてるの流石です！
いつも見てます！
まだまだとても暑いですが、これからも身体に気を付けて頑張ってください！！！
こんな信頼できる店があれば安心して旧車買えるけど、無いからしょうがなく新車かいます
このままモリブデン入れ続ければいつか綺麗なタンクになるってことか
素晴らしい
撮影者さんがメキメキ車に詳しくなってて笑う
凄い職人さんは周りもどんどん成長させていってしまうんだな
新車で原付２種を買った場合、０㎞で燃料添加剤をいれて走り出し、１０００ｋＭ走ってオイル交換時にオイル添加剤を入れるとよさそうなのかな？
はんなりさんに、新車の車・バイクに丸山モリブデンを入れるタイミングやドライスプレーをかけていい場所の解説動画を作ってほしいです
顔出ししてくれるお客さんはありがたいよね。動画に幅が出て面白い。
昭和49年以前登録なら重量税払わなくて良いなんて知らなかった
我が家の最初の車がキャロルでした（青屋根）祖母の所に行くのに結構な勾配で4人家族で乗ってて登るのが大変だったのを思い出しましたw
2ストの排気音ってやっぱりいいっすね〜😊
子供の頃見てた郵便屋さんのジムニー思い出す😊
これだけ作業の中身や金額を正直に話してくれる齋藤商会さんは貴重な存在ですよね😊
全て表に出して、これをやればシッカリ直るけどお金もそれなりに掛かるって言われれば納得しますけど、何も説明もなしにこれだけ掛かります…じゃあ納得できませんよね😅
自分の仕事に誇りが持ててるのが羨ましいです。
50年より以前、子供の頃タンクに砂利を入れてガラガラ洗っているのを見た記憶。
こういうスタンスで修理してくださる方はありがたいですよねー。
そりゃお金かけてしっかり治すのがベストなのは分かりますが、全てそんな風に出来ませんからね…
いろんな斎藤商会さんの動画見ますが、本当に良い仕事してらっしゃいますね。
つねにお客様の立場に立って、予算、見積もり、作業内容をわかりやすく教えてくれる整備工場は少ないと思います。
横長テールでマフラーが左隅に出ているので、年式は1970〜1971年のミニカ71ですね。
重量税のくだり とても勉強になりました。
車を愛する心、お客さんに合わせた修理内容、これが本当の職人😊爪の垢を煎じてビッグモーターの社長、幹部に飲ませたいわ😁
ビックモーターは整備士の平均給料が850万だったけど斉藤商会は整備士なんぼで募集してはるのかな？爪の垢飲ませるくらいやから夢の一本いってるんですか？
保険金詐欺や、ノルマ課せた上での850万だから地道な職人さんはそんなに給料良くないと思いますよ。だからAssy交換になっていって、旧車は部品ないから出来ませんって所が当たり前なのかなと。職人さんは減り続けてるでしょうし。